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Автовоспроизведение
Автоповтор
こんばんは!WRXは結構騒がしいのですが、レヴォーグは静かなんですね!
ありがとうございます。また、必ずお伺いします。
私もレボーグ乗っています運転していて楽しいですよね
こんばんは、いつもありがとうございます‼️毎回楽しく見ています。レヴォーグ愛伝わります。ワァインディロード 楽しいですね。私は千葉県在住ですが、ドライブで十和田湖、奥入瀬渓流、蔦温泉立ち寄り湯それから山道ん降り、青森で宿泊。2回ドライブしました。私の車は、WRXS4GTSです。楽しい車です。また、青森行きたくなりました。
撮影時のタイヤはどこのを履いていますか?
運転している感覚になりました!
見覚えのあるカップホルダーやおら助手席と運転席に1個ずつある
以前にも指摘しましたが、STI SPORTSでなくSTI SPORT です。
レボーグに乗ってる方にお聞きしたいことなんですが、スポーツ走行ならクーペかスポーツセダンが一般的な気がします。何故ワゴンという「お仕事車」で走りを求めるのかが不思議でなりません。ちなみにs4のファンです。
車重バランスわワゴンの方が上ですよ、運転してみて下さい。走り心地はWRXより上です。
動画配信お疲れ様です。運転することの楽しさや喜びを感じることの出来る車って最高ですよねぇ😁最近思うですが…ドライブを楽しむために走行していて、一部の心ない運転をするドライバー(煽り運転など)に気分を害されることが多いのが残念でしかたがないです。(´;ω;`)ウゥゥ
こんばんは(^ー^* )編集お疲れ様でした!!いやー生々しいレヴォーグの走行動画でしたねー(^^)。レヴォーグはロードノイズと突き上げが酷いという書き込みを時折みますが、そうでもないですよね。やおーーーい足回りの車からの乗り換えだとそう感じる方もいらっしゃるかもしれませんが。静粛性も抜群とまではいきませんが、それなりに静かだと思います。私にとってはドンピシャですね‼️。アイドリングストップ機能って面倒ではないですか?。バッテリーに負担もかかりますし。前車のCX-5の時はエンジン始動→アイドリングストップOFF→ギアチェンジが通常の流れになってましたね😆。2.0のレヴォーグにはアイドリングストップ機能がないので逆に助かってます✌️。しかし見事な悪路をみつけられましたね(*≧∀≦)。
こんばんは!WRXは結構騒がしいのですが、レヴォーグは静かなんですね!
ありがとうございます。
また、必ずお伺いします。
私もレボーグ乗っています運転していて楽しいですよね
こんばんは、いつもありがとうございます‼️
毎回楽しく見ています。
レヴォーグ愛伝わります。ワァインディロード 楽しいですね。
私は千葉県在住ですが、ドライブで十和田湖、奥入瀬渓流、蔦温泉立ち寄り湯それから山道ん降り、青森で宿泊。2回ドライブしました。
私の車は、WRXS4GTSです。楽しい車です。
また、青森行きたくなりました。
撮影時のタイヤはどこのを履いていますか?
運転している感覚になりました!
見覚えのあるカップホルダーや
おら助手席と運転席に1個ずつある
以前にも指摘しましたが、STI SPORTSでなく
STI SPORT です。
レボーグに乗ってる方にお聞きしたいことなんですが、スポーツ走行ならクーペかスポーツセダンが一般的な気がします。何故ワゴンという「お仕事車」で走りを求めるのかが不思議でなりません。ちなみにs4のファンです。
車重バランスわワゴンの方が上ですよ、
運転してみて下さい。走り心地はWRXより上です。
動画配信お疲れ様です。
運転することの楽しさや喜びを感じることの出来る車って最高ですよねぇ😁
最近思うですが…
ドライブを楽しむために走行していて、一部の心ない運転をするドライバー(煽り運転など)に気分を害されることが多いのが残念でしかたがないです。(´;ω;`)ウゥゥ
こんばんは(^ー^* )
編集お疲れ様でした!!
いやー生々しいレヴォーグの走行動画でしたねー(^^)。
レヴォーグはロードノイズと突き上げが酷いという書き込みを時折みますが、そうでもないですよね。
やおーーーい足回りの車からの乗り換えだとそう感じる方もいらっしゃるかもしれませんが。
静粛性も抜群とまではいきませんが、それなりに静かだと思います。
私にとってはドンピシャですね‼️。
アイドリングストップ機能って面倒ではないですか?。バッテリーに負担もかかりますし。前車のCX-5の時はエンジン始動→アイドリングストップOFF→ギアチェンジが通常の流れになってましたね😆。
2.0のレヴォーグにはアイドリングストップ機能がないので逆に助かってます✌️。
しかし見事な悪路をみつけられましたね(*≧∀≦)。