Cos'è la DETONAZIONE in un motore e PERCHÈ è così pericolosa?
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- Опубликовано: 14 дек 2022
- 00:45 - Cenni di combustione
03:30 - Cos'è la detonazione
05:58 - Come si previene?
Detonazione, uno dei fenomeni di combustione anomala più distruttivi per che affligge i motori benzina. Come si origina e come si combatte questo fenomeno? Lo scopriamo in questo nuovo video!
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Авто/Мото
ottimo video volevo chedere se possibile sapete se il rumore di detinazione e a tempi regolari o a tempi inregolari con esplosioni inregolari grazie mille
Quindi meglio un 1.6 turbo a 4 cilindri di un 1.5 turbo a 3, perché il 4 cilindri ha una cilindrata unitaria inferiore. Io sulla mia clio 1.6 turbo benzina uso solo 100 ottani, però un mappatore mi ha detto che con la 95 non bisogna insistere troppo con le tirate ad alto regime, mentre tu affermi il contrario... peggio i bassi regimi per la detonazione. Per quanto riguarda il video devo dire che sei stato molto chiaro ed esaustivo ! Si vede che sei appassionato di motori !
Se guardi come è fatta una mappa dell'anticipo noterai che questo viene ridotto ad alte pressioni e bassi giri, proprio dove si verifica più facilmente la detonazione, esattamente come viene spiegato nel video. Però ha ragione anche il tuo mappatore perché quello che lui fa per darti la massima potenza è mettersi il più vicino possibile alla detonazione in condizioni di massima pressione, che su un'auto turbo si ottengono a regimi medio alti e a tavoletta. A gas parzializzato e a giri più bassi ti farà una mappa più tranquilla e sicura, cioè più lontana dalla detonazione (con meno anticipo), che potrai utilizzare anche con benzina 95.
Buongiorno, sapevo che la preaccensione o detonazione è causata dal fatto che la PME invece di generarsi un attimo dopo il PMS si genera invece un attimo prima del PMS,il fenomeno puo' avere varie cause,anticipo accensione regolato male, candele con grado termico troppo calde,carburazione magra causata anche da sonda lambda difettosa,depositi carboniosi,valvole puntate o bruciate ecc.
Subisce nel motore in primis le bronzine di banco e di biella,poi se la preaccensione è dovuta sopratutto a smarrimento carburazione si bucano anche i pistoni,perché la combustione funge in questo caso da lancia termica.......
Il rumore è il classico ticchettio in affondo a bassi giri.....
Óptimo video ciao Bruno da mallorca
Grazie mille Bruno!
Ma i danni al motore si creano già dalle prime autoaccensioni o da quelle sporadiche oppure ci vuole del tempo? La velocità di apertura valvola farfalla può influire su battito in testa perché magari arriva troppa aria troppo presto alzando il valore AFR?
dicevano che le candele con chiamiamoli 4 petali buca il pistone ma non e che sia più potente l'esplosione che buca pistone , i 4 petali servono perché la scintilla scocca nel punto più corto
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