Essai Mercedes Classe E : La rassurante douceur de la tradition
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- Опубликовано: 11 июл 2024
- #mercedes #mercedesbenz #eclasse #eclass #diesel #dieselengine #hybrid #pluginhybrid
Essai de la nouvelle génération de Mercedes Classe E, la berline par excellence ! Coeur de l'offre Mercedes depuis 1993, cette sixième génération se veut plus technologique que jamais pour faire le lien entre les modèles thermiques et les modèles électriques EQ, empruntant des éléments à l'un et l'autre, tout en conservant son statut d'icône classique.
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00:00 Introduction
00:32 Style extérieur
01:54 Motorisations (hybrides, PHEV et diesel)
03:02 Tableau de bord "Hyperscreen" et multimédia connecté
04:47 Eclairage d'ambiance
05:26 Routines et Massage
06:27 Places arrière et coffre
07:05 Comportement routier
09:18 Consommation
10:28 Prix et conclusion 
Авто/Мото
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très belle voiture, intérieur et extérieur, et certainement très agréable moteur, coupleux et surtout sobre ! La version plug-in hybride est nettement plus chère, plus gourmande sur longs trajets puisqu'on ne la recharge pas en voyage (sauf à perdre beaucoup de temps), beaucoup plus lourde et son coffre est amoindri, or quand on veut se genre de voiture pour voyager, on remplit son coffre de bagages pour 4 au moins.
Joyeuses Fêtes à toutes l'équipe et merci AT de nous fournir de très bonnes vidéos.
Merci. Joyeuses fêtes à vous aussi.
Superbe classe E . Moi je reste en thermique, pas d'hybridation ni full électrique. Tarifs salés car il faut compter les options. C'est ça la marque à l'étoile. Vrai Mercedes-Benz, pas comme les modèles motorisés par Renault 😅
.bravo pour cette vidéo.
Merci pour ton avis
Merci pour cette essai j’arrive en retard une super berline pour ma part en thermique 4 ou 6 diesel cylindres et non pehv té vidéo son courte et très bien détaillé merci
J'ai pût la conduire récemment, je peux vous dire mon ressenti, c'est une voiture extraordinaire, ,un bijoux de technologie ,la puissance, le prestiges et la beauté, très confortable pour les long trajets et surtout très économique, pour une voiture de ce gabarit et sont moteur puissant, tout ce qu'il faut, sans être un avion de chasse,mais très économique, je valide ,seul le prix freine un peux, mais elle le mérite et c'est de l'Allemande .😅😊
Bonnes fêtes à toute l'équipe d'AT et à nos amis belges
Merci. Joyeuses fêtes à vous aussi.
Merci AT, pour de nombreuses fois par an le diesel par son autonomie à encore de bons points, reste à nos autorités bien belges à ne pas pratiquer une taxation rageuse tant CO que autres (les grands rouleurs consomment peu ,freinent moins et au proratat du KM rejetent sans doute moins ... a vérifier scientifiquement.
Heureuse année 2024
Merci. Meilleurs voeux à vous aussi.
Peut être nuancer les dimensions de coffre et systèmes d'ambiances au type d'hybridation et aux options.
Mais c'est la première fois que j'entends un essayeur Parker des routines. Merci pour cette complétude 😊
Bravo pour ces présentations (courtes mais efficaces).
J'ai tout de même une question qui reste un jour à poser à l'aerodynamicien de ces marques : l'intérêt des poignées rétractables.... à mon sens qui doivent être peanuts sur le final de consommation ou même sur le CX.
Si vous en doutez, croisez une balle de golf.
Trop chère pour nous .
1300 km en descente 😂😂 pour ce prix une Alfa Romeo beaucoup plus belle
Superbe voiture mais le choix de ces écrans partout 🫣 quelle horreur.... Pas dans une classe E.
Encore une merguez... dans laquelle les vieux auront l'impression de sortir en boîte de nuit...! 😂😂😂
Une des pires berlines niveau fiabilite. Jen sais quelque chose
Ils sont complètements cons d'avoir sortie la classe E à ce prix là ils vendront pas c'est certain c'est proche d'une S le tarif
Tu en dis des bêtises mchou. 😅😅😅
Un exhausteur de son qui permet de masquer la sonorité du diesel... ? Il y a quelque chose de pourri en ce royaume