離譜! 一年死亡3000人 台灣交通為什麼這麼亂?
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- Опубликовано: 14 окт 2022
- 台灣一年因為交通事故死亡達3000人
這是一個很離譜的數字
那到底為什麼台灣的交通這麼亂?
Cheap貼圖上架啦
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交通議題就在我們身邊，過去我們卻不重視，或是被政府洗腦，錯誤的道路設計從不檢討，整天怪機老酒，實在有夠皮，想到就賭爛
不分藍綠 用手中的選票改革台灣的交通，請各位支持關心我們路權的民意代表，另一方面我會持續監督、關心交通議題，直到台灣交通改善的那一天，之後我會對臺灣行人路權做更深入的探討，用百萬網紅的力量，喚醒政府對我們的重視
只要刪除禁行機車，每一條道路都很通暢
執政8年光單一年就死在交通事故的有2990人 現在的政府自私無作為害慘了全民 2022跟2024不要再投錯了
@@mikenekofans 所以你認為投誰才對，直接講會不會快一點？
@@mikenekofans 所以你投誰
@@mikenekofans 50 60年來都沒變過 你以為換個執政黨會有差?
台灣真正的交通改革，竟然是由自媒體網紅來推動…
也感謝議員的支持，為台灣的交通安全不遺餘力
台灣的高官都有專車司機，當然不會在乎機車，同理台灣大部分高官都會酒駕，當然也不會去修酒駕法來給自己人找麻煩，這就是台灣，大家就偷著樂吧
交通企鵝手札
火花羅
通勤者之歌
……………………
很多YT都用自己的力量在推動交通平權以及分享正確的知識
但聲量很有限
cheap大的聲音稍稍有份量
很感謝能為台灣交通來發聲
國民素質低、道路設計不良、大眾運輸爛，違規被開單就罵警察😂😂台灣交通早就沒救了，病入膏肓無力回天，只能拍拍影片罵一罵蹭蹭流量了😢
@@user-fr7lv2xn9i 完全沒錯，跟台灣人嘴上譴責媒體實際上還是天天看他們的爛報導一樣
@@user-fr7lv2xn9i 天 比中国还差 本来想run台湾的 还是只能去德国吗？（我不想学新语言😭😭
（先說好我承認是來趁熱度，我們是專賣行車記錄器的店家，但私人帳號也訂閱cheap很久，看完影片真的覺得cheap說得太有道理，若要鞭我請大家手下留情鞭小力一點）
-
門市已營運四五年的時間，
可能是服務過的客人越來越多的關係
最近平均三到五天就會有一通很著急的客人來電，
問我們要怎麼把行車記錄器的影片下載下來，
因為遇到車禍了不曉得怎麼處理。
雖然不全是跟摩托車相關，
但在台灣的車禍頻率真的非常高，
不論是汽車機車還是行人，
在路上一定要左顧右盼注意自己的安全。
感謝cheap大大幫機車族發聲音，
也感謝議員協助，
交通議題不應該分藍綠；
生命財產安全不應該分藍綠。
你好，給您一個大銷的方法,您還可以把這個當做反檢舉魔人器，只要被罰就可查出誰偷拍你的，絕對大銷
不知為何我覺得買了行車記錄器結果連影片怎麼取出來都不知道的人在路上會有多謹慎？ (只有我想到這可能點嗎xdd)
身為一個汽車族，身為一個爸爸真的對於台灣的交通狀況感到憂心，非常感謝這支影片，希望能夠有更多的人關注這個話題跟選出真正願意去做改革的人
我在美國，人們守法，是因為害怕被開違規罰單後，要去上幾個小時的「駕駛學校」課程，和保險費會漲價。如果只是交個罰單，沒多少人會再乎。
作為一個來台灣讀書的香港人，之前也看了港台之間差異的影片，所以來到台灣會有不適應的地方我早有準備。但好像沒有提到台灣的交通是這樣離譜，這是屬於安全問題，已經不是可以用文化差異來解釋的，我跟朋友抱怨，他們也只會叫我忍忍，我真的是氣到爆炸。
第一次在台灣過馬路的時候看到有車轉進來，我嚇了一跳還一度懷疑自己是不是紅綠色盲，後來發現了這種情況在台灣很常見，甚至覺得很正常，有些台灣人告訴我台北已經算好的了，其他地方更糟糕。
我作為一個外地人，很多情況不懂我不好多說，我只能說我以前還打算在台灣繼續讀研究所，但交通問題讓我三思了，我就算再宅也需要出門，如果連日常走在路上也那麽不安全，我又不會騎車，東南西北分不清所以也不打算學車增加車禍的危險，但在台灣沒有車真的是不方便，即使不至於寸步難行。
我也知道要改變真的是不容易，主要這是政府的問題，但請台灣人不要一種「這麽多年大家都是這樣生活的」、「習慣就好」的想法，這樣問題不能解決。我會這麽說是因為我認識的台灣人裏真的不少人覺得這樣也沒什麼，但我覺得這樣不行，還覺得我是香港人所以一副優越感十足的樣子，但我真的覺得交通安全是一件非常重要的事。
香港人快滾，台灣交通就是爛
「但好像沒有提到台灣的交通是這樣離譜」 --> 大部份「台港youtuber」拍的片是給台灣人看的，停留在娛樂／潮流／食玩買的「表層文化」就很好。日常的交通問題是沉重的題目，是點擊率毒藥，自然避重就輕，不會大講特講。
可以欣賞外國的文化、融入外國的生活、與當地人守望相助。但不代表遇到問題的時候，連自我意識、連反抗能力都沒有。
如果人沒有思考和批判能力的話其實根本就不用移居：一輩子任人擺佈，留在香港就很好（起碼不用忍受蠻夷的交通環境）。每個人的人生都希望追求更高的物質和精神層次，這裡包括崇優，和崇尚進步。
香港右駕 如果要開車好像要重考
@@007TWKS 不需要 在香港有駕照的話，來台讀書有居留證可以直接換當地駕照
認同你的說法，去過香港三次，九龍半島那邊人口密度超高，但卻有平整寬大人行道可以走，你反而要擔心的是撞到人而不是車子，我每次都會心想，人家這麼壅擠就做得到，反觀我們台灣到底是在幹嘛，根本不是做不到的問題，而是想不想做而已。
之前一個新來的工讀生問我，會不會哪天WoWtchout沒影片發了？
我差點沒把我阿嬤的假牙笑到噴到他嘴裡。我想如果有這一天，應該是自動駕駛統一世界的那天吧。
謝謝cheap，引起更多人重視交通議題，一起加油各位。
感謝 其實裝了行車記錄器 一條路上就可以拍到超多素材 這就是台灣
@@cheapaoe 沒錯～ 然後要記得上傳我們家嘿嘿
如果我是那個工讀生，還真希望這一天早日到來，因此失業我也高興。
我在美國，人們守法，是因為害怕被開違規罰單後，要去上幾個小時的「駕駛學校」課程，和保險費會漲價。如果只是交個罰單，沒多少人會再乎。
第一次使用這個功能
就獻給cheap了！
謝謝cheap製作這麼重要的議題
台灣的交通真的很鬼==
台灣政府對此的態度更是令人感到不可思議
謝謝你利用自身的力量發聲！
感謝方瞳 ~~
我真的要給這部片一個大拇指！駕駛的道德心真的很重要。
嚴刑峻罰才重要，指望台灣人自己生出道德根本不現實。
有一陣子，我比較常看WTO姐妹會，凡是從歐美日等先進國家來的外國人，
都認為台灣的交通太亂，交通問題真的是國恥!
我聽WTO姐妹會的一個日本人說，日本的駕照考上後不是終身有效，
時間到了要上交通安全課程(了解哪些是危險駕駛)才可以換照
很有感啊！
說什麼都是假的
科技執法 多多取締
道德心 就會出現
道德心 (X)
守法觀念 (O)
讓行人先行是法律 是法律 是法律
連守法都做不到的社會還敢自稱民主「國家」 笑死人
我很少影片看到哭的，身為東湖人，這個路口從小看到大，超過20年了兩個月前終於有所改變。
要感謝真正在為「我們百姓」服務的議員，大家的選票愈來愈重要，雖然我厭藍，但我這次會特地回鄉投給李議員，因為人民的安全超越政黨，凱道那次遊行我也有去，他跟我聊了十幾分鐘，可以感受到他是位腦筋很清楚又親近的議員，更是其中一位道交改善的創始者。
也要特地感謝Cheap，其實臺北超常下雨，標線/水溝蓋也很滑，為什麼都沒有市長想要做日本的噴射標線，至少主要道路先做嘛！
第一次超級感謝就給你了！請你們務必繼續為百姓發聲，讓改變真正發生。
我覺得噴射標線是一回事，當然也很重要！
但柏油本身品質才更重要！
我發現最近重新銑鋪的柏油路，
完全不吸水！礫石比例極低！
因為不吸水，導致雨天柏油路的路面，就連穿著雨鞋都會滑，何況是車輪
雨天夜晚因為路面都是水，加上路燈反光
根本也看不清楚車道標線！整個超級誇張！
交通真的是對一般民眾最息息相關的問題！
我常常跟我朋友說，不管顏色，只要誰去解決大部分民眾的行的安全！那人一定可以一直連任啊
目前看到最標準的柏油路
在台北
國父紀念館前一小段的忠孝東路
還有杭州南北路到中山南北路的忠孝東路段
我覺得應該送李明賢阿賢議員去立法院
感謝你~那真是坑人的路口 賢哥是真心為路權打拼
結果藍的加明賢僅四個議員願意簽交通平權進議會...
@@Tajfgg99 另外三個是
感謝cheap大大這麼用心製作優質又中肯的影片，完全點出台灣交通政策的問題，並為廣大機車族發聲，爭取更安全、更合理的行車環境
贊助了啦~~謝謝Cheap說出大家長久以來的心聲！
第一次給RUclipsr贊助就給cheap了!
雖然是非交通議題類的頻道，但是感謝你主動帶頭關心台灣交通亂象的，
交通亂象真的需要具有一定影響力的人出來帶頭，
期望政府能好好重視已經嚴重影響各種層面的交通問題，
改變很難，但是從這一步做起，希望台灣交通未來能更好!
感謝你~其實我也沒什麼力量啦 總之繼續努力
真的很感謝Cheap願意製作這支影片讓更多人重視這個問題，以全台每十萬人交通意外事故死傷最嚴重的台南為例，去年台南因交通意外事故就造成295人死亡，55028人受傷，平均每天更是發生113次車禍。
根據交通部運輸硏究所研究推估，每增加1位車禍死亡民眾，社會成本增加約 1600萬元；每增加1位車禍受傷民眾，社會成本增加約100萬元。
等於光是去年一年，台南就因這些交通意外事故，衍生 597.5 億的社會成本，而全台灣更是誇張的 6204億。交通問題絕對是國安問題，每年有多少人才、多少資源因意外事故逝世及浪費。
台灣考照制度真的急待修正，駕駛人的道德素養也還有很大的進步空間，18歲為了方便考了駕照，但不代表你就可以開始隨便。
真的希望有更多人一同以實際行動支持台灣交通改革！我會在最艱難的台南持續發聲，也希望台灣各地的朋友能一起響應！
台南騎車只能自求多福 滿滿的禁行機車跟待撞區
台南另一個奇葩的是圓環@@
台南有奇葩的四線道內線禁行機車 慢車道一下出現一下消失 還有奇葩的圓環
現居台南，我只能說台南是我去過交通最亂的城市，尤其是假日根本不想出門...
我認為光是取消內線禁行機車就能解決很多問題了！
@@cheapaoe 我是台南人,之前在紐西蘭一年才知道什麼是真正的圓環= =
超級感謝 Cheap 為機車族發聲！
每次行經一些不合理路口都不知道該怎麼辦，反應也沒屁用，
變成行人時候也都覺得我禮讓汽機車非常莫名其妙，
在騎機車開車禮讓行人還被後方來車狂吧猛吧 ...
這部影片真的說出很多人對於交通設計不良的心聲！
就像影片說的，官員這種消極的態度根本沒有想要解決的意思
真的就是要靠人民手中的選票選出在意的民意代表
否則等到哪一天是身旁親戚朋友因為交衝設計不良而失去生命的時候
到時候後悔都來不及了 ...
前幾日剛好參加公司的交通安全教育訓練
駕安中心卻不斷重複強點道安規則99條
讓我內心充滿疑問
為什麼這麼不合理的規定政府還一直宣導！
謝謝cheep整理出這麼棒的內容！
解惑我心中的疑問
也希望新竹也能有像賢哥一樣重視機車路權的市民代表來解決這些問題
而不是在意那些市長讀了哪些大學
我才不在乎！！！
不然新竹竹科附近的交通亂象只會繼續下去
希望不管是交通部還是各地方的交通都能夠改善！
真的很謝謝你們一群年輕人願意為機車與行人的路權發聲，一步步改善台灣的用路環境。
感謝你
看到差點哭出來🥺
謝謝cheap支持這個議題，為交通平權、道路安全發聲！！
5年前剛考到駕照，騎車之前看了很多很多車禍影片，避免自己被其他車輛擊落；2年前開始開車後，漸漸明白開車的難處在哪，但也發現這些都能透過駕駛習慣解決（例如死角，可以藉擺頭來避免車禍，卻鮮少有駕駛人可以落實）。
總之，我歸納出一個結論，「騎車的防衛性駕駛在於避免被他人擊落，開車的防衛性駕駛在於避免傷害其他用路人。」
希望台灣的交通安全變得越來越好，越多人關注道路安全議題；不分你我，我們一起來解決這個跟「所有人」都息息相關的問題。
看到三千多個家庭破碎的時候很難過… 那不是數字，是活生生的人…
倫理真的是大家一起維護出來的，當違規的人越來越多時候，
倫理標準越來越低，這真的不是我們想要的方向。
哭爆了！！
夜間行車 鼓勵大家貼反光貼紙 在機車 在電線杆
親身經歷過就是痛苦萬分，希望他們的犧牲能換得日後的交通安全，謝謝CHEAP關注與發聲。
未來考照制度真的需要改革，寧願第一步嚴格且確實執行考照，也不要痛苦的度過餘生。
開車的人應該隨時保持一個觀念, 你是操縱著一個一千公斤以上的金屬在移動, 時速20就能傷人, 60就能撞死人, 因此駕駛者應該全程非常小心注意不要傷到他人, 而不是開車的就是大爺, 可以為所欲為.
特別前來支持 希望Cheap能持續這個議題
謝謝cheap！上面有許多道路，我都有經過的經驗,我難以說出我內心的感動，愛你😘
不好意思 我是一個年輕的駕訓班教練
我很認同你的說法 而我呢試過了三年想改善自己教出來的學生 我發現效果真的非常差
我自己本身在考駕照時 學的就是到哪裡轉幾圈 我上路後也面臨到真的只會基本操控其餘停車 交通規則一律不懂
當我成為一個教練的時候 我的初衷就是不希望我的學生跟我一樣
我努力了三年至今保持一樣的初衷
我的教法裡沒有到哪裡轉幾圈這種東西
我嘗試教學生 抓角度 跟著周遭的障礙變化
但問題ㄧ個月的時間 根本不夠
再來就是考試的場地跟外面實際會遇到的空間會擦撞到的地方完全不一樣 根本就不可能讓一個完全不會開車的人在一個月時間可以達到能夠變化自如 再來像您說的教練需要生活駕訓班也要賺錢 當你花非常多時間教學的時候 完全不符合成本
還有就是當你教了一堆規則讓學生知道
但問題是道路上的風氣跟規則背道而馳的時候
只能是靠經驗去化解 再來就是有樣學樣
壞的習慣違反交通規則但又大家都這樣的習慣又傳承下去了
其實駕訓班真的也是滿滿的無奈
那些官員根本沒面對過一個不會開車的人
就設計出這些白痴的考試制度
駕訓班被迫跟著考試制度教但同時也知道
我們只是幫助學生拿到一張駕照
但這張駕照根本證明不了什麼頂多只能說你曾經在駕訓班待了一個月 但這一個月你得到了什麼不敢保證還每個人都不一樣
充滿無奈的駕訓班教練路過
所以說台灣交通從制度到法規明顯都有問題
但是非常可悲的是 我們選出的政府從來不正視這塊
不過要是感謝台灣有你這種教練 如果能多一點台灣交通一定會變得更好
我很感謝當初的駕訓班教練，他就是完全沒教「口訣」，以實際會遇上的狀況教我怎麼注意
那這邊就要問一下您是那邊的教練呀想報名
想當教練學生+1
去駕訓班的一個月，不論是來回駕訓班的路上或是道路駕駛，幾乎每天都能看到違規駕駛的狀況，這種為了讓人拿到駕照的考照方式，讓我拿著駕照總覺得無奈又可笑，更是不敢上路😖
都說台灣人很善良，不過成為駕駛到馬路上卻馬上變了性格一樣，真的很可惜！
謝謝cheap的影片直指問題根本，發聲協助交通改革，發揮網紅正向影響力，第一次超級感謝就給你了！
都本田性格阿 一駕駛就變個人格
@@user-xv5nt3el9x 只有本田的性格 沒有本田的技術 這種最爛
@@Hcazynte70916 我真的贊成可以有駕駛資格的人需要更嚴格，馬路如虎口，駕駛的要求，隨便練練就上路了，結果高度路殺和用路焦慮…
路怒症
台灣人很自私才是正解
自從開始關心交通議題後，發現台灣人真的普遍交通觀念不足，希望cheap之後也能多出宣導正確交通知識的影片！感謝這支影片 ❤️😀
人生第一次贊助獻給cheap!謝謝你願意製作這類議題，替大家發聲！
作為一個從出社會就在台北闖蕩15年的機車族，影片指出的歧視機車問題非常能感同身受。難得有可以用自身影響力真正改變社會的RUclipsr，只能留言給個大大的Respect！
（社會的進步 在於如何對付 最自私的人）
@@user-wm5yr1qt3g 罰錢是蠻有用的啦 科技執法
不能說汙名化機車... 事實就是很容易死阿, 一個肉身用時速50以上在跑, 身邊圍繞都是同樣速度數噸重的鋼鐵在跑, 而且畢竟兩輪會倒又沒有保護, 我自己也騎了十多年遇過眼睛進沙, 睡著, 前面緊急煞車, 地上油汙摔車, 遇到三寶轉彎, 都差點就死了, 回想起來根本不值得
我是希望能看到轉型成更多例如雙人微型電動車Microlino的交通工具
對政府來說喊抗中保台的口號比改革交通更重要啦ＸＤＤＤＤ
@@user-wm5yr1qt3g 我支持增加民眾檢舉，因為警力不足。但是反對檢舉獎金。擔心檢舉者惡意製造他人違規牟利。
從我國小走路上學開始，每天走在路上總有一種很「委屈」的感覺，但那時並沒有對交通議題覺醒，沒有察覺到是哪裡有問題，只覺得走路很可怕，很困難。直到我國中到北京玩，很遺憾就是台灣人最討厭的對岸北京，我在當地步行觀光，走在寬大實體阻隔的人行道上、只有行人沒有車輛衝撞和違停的步行街、小胡同裡，對比我從小熟悉的台中市各道路、一中街、鹿港老街我才真正意識到，台灣規劃對於行人是多麼的不尊重！而當時中國方方面面還是普遍落後於台灣的，在行人保護上已經屌打台灣，就可以知道交通這一塊在台灣已經落後了世界多少年！而在我考上機車駕照後，一樣的「委屈」體驗再次重演，而在日本自駕機車遊後，又是一次啟蒙，才知道什麼叫正常且安全的行駛。希望大家可以一起分享給親友這些有關交通安全的影片，喜歡什麼黨派你政黨票總統票自己去投，但是交通是大家切身直接相關的利益，請只投給為交通努力的民代，即便他是你不喜歡的政黨派出的候選人！
山東濟南在中國算鄉下地方。但她人行道寬敞。只是當地的大叔，老爺爺，大媽，大嬸，老婆婆還是喜歡騎摩托車，小鐵牛上去，這點就稍微可惜了。
其實根本的原因要想辦法提高台灣人的素質
另外建議盡量避免使用對立的詞語來發表看法 例如:"台灣人最討厭的對岸北京"
不管在哪個國家一定會有不守規矩的人，所以才會制定法律來約束。
你說中國行人保護上已經屌打台灣 我不敢苟同 詳情可以自己去百度搜索人行道違停
@@carson3448 駕車的部分我沒有體驗過，不過我在香港跟廣東都乘過計程車（的士），很明顯香港的司機素質是要高上不少的。我在兩地主要都是行人體驗，香港的行穿設施也好過廣東，廣東有很多地方橫穿斑馬線沒有做視野淨空，相當危險，還有部分路口行穿距離非常遠，這些是我認為最大缺點（然而同樣的問題台灣也有，而且更普遍）。不過地小人多的原因香港人行道都比較擁擠，而廣東城市的人行道普遍寬大，走起來比較愜意，但是點到點的距離非常非常長就是了，不像台灣香港，城市緊湊點到點距離比較近。反正，我去過的地方，不論日本 中國 香港 蒙古，做為行人體驗都好過台灣十萬倍不止，不誇大。
@@Gugeoji._. 不曉得您素質高的標準是什麼，我聽香港人說法並不是這樣，司機還是搶很兇的，台灣我也遇過好的或爛的司機，南北風氣也不太一樣，但人行道台灣的確比較弱，只有新的開發區會比較好一些
@@horn2131 上面說的素質高是跟廣東司機比較的，你去坐過一次廣東計程車就知道什麼叫兇…而且按喇叭不帶停的，明明什麼都沒發生也會按幾下。但我個人體驗，也覺得香港計程車司機開的很守規矩，真的比台灣好沒錯啊….
謝謝！感謝你的用心。希望一切都能越來越好。
謝謝你! 太用心的影片啦! 雖然長期住國外但是每次回台灣都會感覺到交通非常不安全。希望透過各方的努力可以改善問題、下次回國帶孩子走在路上或乘坐任何交通工具不用提心弔膽。
感謝替機車族發聲，希望未來能讓更多人看到台灣道路規劃還有很大需要提升的空間
感謝你~台灣還有很大很大很大很大很大的進步空間
@@cheapaoe 這不是老師在鼓勵班上成績倒數的同學的話嗎
身為交通事故處理員警，cheap說的太好了，發生車禍的原因很多（如3E），但上級長官永遠就只會加強取締告發跟加強巡邏這些無效又消耗警力的方式，希望cheap可以多發交通事故相關影片來改善台灣交通。
你也辛苦了，真的全靠員警處裡這類違規甚至實際事故根本處理不完
限縮檢舉，還有上級長官脫離現實的命令根本害慘基層...
將帥無能累死三軍，辛苦了
cheap
處理違停也只是開個警車出去鳴個笛請車主出來開走，真的會做到直接拖吊的很少，就算拖吊了，等警察走了，其他車輛也依然照停不誤🤣🤣🤣
@@syukenn 因為拖吊車不足所以沒辦法全部吊走….以後重點路段都會用科技執法..時間到了沒開走…罰單就來了
謝謝勇敢的Cheap 討論此議題，分析的非常全面，完整點出台灣交通問題⋯👍👏 分享我的兩地駕駛心情與經驗：20年前在台灣高分拿到駕照 但是上路經驗卻屈指可數，因為駕訓中心與真實道路開車 是天壤之別！ 十年前在英國請了自排教練、一小時近1200台幣（我愚鈍 花了45小時、考了2次才考過路考）從第一次上課到參加路考，全部在一般道路上駕駛 用生命與老鳥駕駛們搏感情，依據居住地區選擇練習與考試的地區；筆試➕路考通過後的前3年 若駕駛者有重大違規事項發生，除了扣駕駛者點數影響重大 、還牽涉每年汽車保險費的高低....因此拿到駕照後 也都小心駕駛⋯⋯也因為法條完整 執法嚴謹清晰 因此用路人普遍守法有禮（我最大的感動是 大家普遍非常禮讓！）特別英國70歲以上高齡駕駛者很多，在筆試題目中不斷灌輸禮讓、給高齡用路人多一點時間反應路況、禮讓行人、小心“馬車”等等.... 通篇灌輸一個『讓』字、因此不論你是幾歲才開始學車，在路上都能感受其他駕駛耐心禮讓（真的很感動 也激發我以禮讓回饋任他人）.... 當然 英國的罰款也是無敵高！舉凡違規停車、超時停車、違規臨停、或只是快速暫停一下⋯都可以罰款罰到你痛苦很久！ 台灣的道路規則相對人性化一點（店家門口暫停很可以）但是“友善行人”這部分真的還有進步空間.... 我在北新路一段步行往大潤發 差點被嚇死、永康街附近的綠色人行步道區 也差點被機車撞倒⋯ 安心走路似乎還有點遠⋯⋯不過環境文化不同，早期的城市發展需求與現今差異甚大，非常考驗政府在侷限條件下改善交通條件的智慧與能力！
特別感謝cheap🙏感謝點出這些問題 希望這部影片可以有更多人知道 政府官員也要好好看這部影片 我自己的叔叔就因為車禍而過世 希望未來的交通問題可以順利解決 有越來越少人因此而傷亡
謝謝cheap為廣大機車族發聲，很少有這類型影片能把問題點、國內外優良方案以及一般民眾的出力點整理得這麼清楚，這支影片絕對是未來台灣交通道路發展的一個里程碑
交通安全是政治發展重點，卻又應該無關政治不分藍綠，大家都要一同努力的重要議題
@@user-ve3ur2rm3r 所以才要從根本去改善吖，政府要去教導民眾正確的騎乘方式，而不是隨便考一考就發駕照
@@user-ve3ur2rm3r 阿所以是不是有提到考照制度、國民素質、汰除不適任駕駛？
@@user-ve3ur2rm3r 機車不打方向燈所以就限制機車的路權？？這觀念是怎樣？明明兩回事，不打方向燈所以要好好宣導跟開罰個人？ 怎麼就直接限制所有機車路權？
那我也可以說路邊違停9成都是汽車跟機車，所以也要限制他們路權嗎？
順便一提 台北官網2021的肇事主因車種交叉分析，小客車49.4% 機車34.8% 小貨車7.6% 其他車種大約都是1%
小客車違規肇事才是台北車禍最大宗，這時候你就不敢說小客車更愛違規嗎？
更何況每天通勤幾十萬機車從新北騎機車去台北，小客車竟然還可以是台北車禍違規肇事主因的最大宗車種第一名🥇
@@user-ve3ur2rm3r 那你也知道警察基本不抓違停，都是睜一只眼閉一隻眼，被民眾打電話才過去一下，鳴笛不開單就走了，那些違停車就繞一圈沒警察又繼續停回來，我提出的這個也是交通日常吧？還是你要裝傻覺得台北都沒看到汽車違停
@@user-ve3ur2rm3r 任何改變方案都會有其後續問題，你說的開放機車直接左轉會有的問題確實是事實，只是兩害相權取其輕而已。
在尖峰時間許多路口都有數十輛機車擠在小不啦機的待轉格中等著被撞，而你所說的機車會從又轉車右邊擠過去也是因為機車被趕到最外側所引起的，再加上最外側有的公車計程車和違規車，機車族確實就是暴露在危險中，相較之下變換車道不打燈個人覺得問題小很多，不是說這就不是問題，而是看兩種方案底下哪一個傷亡率會比較低而已。
至於為何要為機車族發聲，我個人也同時是機車族與汽車族，只能說在不討論三寶的前提下(機車汽車都有三寶），機車族確實受到比較大的限制與迫害，汽車族真的沒什麼好不滿的，而所謂的發聲也是為了改變不合理的法規與執行方向，並不是單純的選邊站而已
看到哭了，人生第一次youtube贊助就獻給cheap大了，謝謝cheap大替廣大的機車族發聲！期待您繼續製作優質影片，讓大家繼續支持！
感謝~該做的事情
這影片真是讓人感動！
感謝CHEAP長期的努力，
也讓我們看到真正在支持的政治人物有哪些，
我們很需要這些資訊，
還有李議員超殺的！加油
第一次的超級感謝就獻給cheap了 謝謝cheap為台灣的交通環境發聲！
作為7月有去忠孝西路遊行的外國人，我對台灣的大部份事物都很滿意，唯一使我懷疑要不要繼續留台生活的就是交通規劃。而且我作為外國人說這句也是合理的： 禁行機車 國際笑話。
我覺得有更好的地方可以待，日本、美國、歐洲都可以。
臺灣頂多就是民眾熱心、生活機能方便，但身為中華民國的國民，每天走在路上都怕車禍，如果不是沒有資金，早就想離開了。
@@3cblog 國外待過了, 回來聽到機車到處身邊穿梭加上蹦蹦蹦的巨響和臭味, 就很想走了...
我人正在國外居住，交通真的很棒人行道寬敞，還有每輛車都一定會禮讓行人，不論有沒有紅綠燈，基本上不用像台灣過個馬路要左顧右盼確認安不安全
機車不禁止，台灣交通永遠不會好
但是90%以上的台灣人都會噴你：「台灣 ''只是'' 需要多保護機車族的法規！」🤷🤷🤷🤷🤷
保證二十年後台灣「整體」車禍死傷佔人口比例不會減少，機車就是交通落後的指標，滿街機車的東南亞也是如此，為何台灣人會執著的以為台灣可以在不禁機車的前提下成為 交通安全先進的奇蹟？？？？？
而且東南亞那些機車多的地方，人口密度還沒有台灣這麼高，更何況是人口密度全球第10名的台灣
@@c.l.c.2024 其實不是要禁止機車，而是城市裡汽機車都應該要減少，台灣都市交通會那麼亂就是因為地狹人稠，道路狹窄再加上人車衝突造成的
感謝百萬訂閱cheap發聲！
這麼明顯的問題就擺在那邊，真的是一般民眾只要往上反應都直接被各種白痴罐頭理由回絕（怒+無奈）。之前也有會勘過一次路口，真的就是被回那句「如果開放後，車禍變多你要負責嗎？你也無法負責吧！」挖真的gali老師，不做好駕駛教育，再來限制正常路權，就像「亂發廚師證照，結果限制不能開火只能做冷盤，因為有些人不會用火，有人燙傷你負責嗎？」？？？
真希望整個交通部能直接全部換掉，連一個三讀通過的上國道都可以拖(ㄅㄞˇ)延(ㄌㄢˋ)10年，10年！10年欸！！！人生是有幾個10年可以騎車？！（哭）
每次都只會丟那句話，結果每年死傷這麼多人，也沒看到半個人出來負責R~ 躺著就有薪水跟罰單稅收進來，我幹麻改(摳鼻)
感謝你~希望政府不要再敷衍我們小市民，這攸關人命捏
這種優質的youtuber就是該好好支持 我從邪龍影片入坑 從世紀帝國到公共議題 cheap進步真的很大
Cheap;...you've quietly become one of the best Taiwanese RUclipsrs. Very impressive. Keep up the great work!
5:30
身為派出所第一線，感謝你把台灣交通亂象最主要原因講出來
把全部的錯怪在警察身上，難怪交通部每次都能事不關己
台灣警察只有兩種，跟三重幫一樣妥妥的有牌流氓、合法黑道；又或是只是做分內事，卻被刁民檢舉到被記過的可憐人
其實交通最大亂象是人民自己，就連警察下崗變成老百姓後，自己也無視法規，沒錯，我就看過幾個...
第一線辛苦了
警民要一起共同提出錯誤設計改變
@@Jade-kf4mj 哀，人民素質低落阿....所以也只能要求自己遵守交通規則
我以為是怪給機車、怪給超速
謝謝cheap 再度發聲，由一位非交通議題的RUclipsr出聲，必定能讓更多觀眾群注視到這些問題。
交通戰爭也攸關生育率及國安問題吧，甚至會影響到觀光呢，交通安全真的人人有責。真的非常謝謝您！🙇
感謝你~日後會繼續在交通議題上努力
真的很棒啊 支持你們這樣推動用路的改變
這影片超讚！！！！完全說入心坎。大推啊！！！
謝謝cheap願意用自己的影響力，為我們的台灣社會貢獻! 台灣能夠有你這樣的youtuber真是一大福氣!
臺灣對機車的交通歧視真的很嚴重，以及許多對行人不友善的通行環境，這些都是需要改善的，謝謝cheap大大的推廣！
@@user-ve3ur2rm3r 猴子太多了，所以要把考照制度跟罰則提高，減少猴子
@@user-ve3ur2rm3r 我也是機車+開車族。
說真的，打方向燈的問題都是人的問題，需要加強取締宣導，而且強制待轉的話右轉氣汽車就容易跟待轉機車碰在一起，造成右轉道壅塞，也就容易發生你說的機車從右轉汽車的右側超車。
但我認為在平面道路上的路權真必須要平權，這跟用路人是無關的，憑什麼同樣能開到時速50的車種必須要分開行駛?我騎在中山北路上都需要跟公車還有要載客的計程車塞在一起，還要小心有沒有車從內車道出來，為什麼汽車就能順順得走內車道?政府說什麼車種分流都是假的，把機車都趕去容易發生車禍的外車道再來說機車危險，這樣對嗎?
真正安全的還是以車向、車速分流為主，並通盤檢討道路的硬體設施才能有效降低車禍的發生。
真的好感謝cheap讓大家注意到這個議題 以及告訴我們注重這個議題的民意代表
謝謝您們
謝謝最後的參考名單整理❤❤
真的非常謝謝Cheap指出台灣積累已久的交通問題！
我住過日本數年，一開始還會被日本駕駛的禮讓行人「嚇到」，
以及在日本開車時應遵守的不成文規範讓我真的大感意外自己的國家跟日本的不同！
帶日本朋友及前女友來台中台北玩時他們也很多被台灣的交通嚇到，
很多國旅在抱怨無法跟國外競爭，
政府規劃的交通也是問題之一！
真的，在國外有車要過都還會不自覺得停下來然後他們就會等到你過為止😆
在歐美國家有一個笑話：只要看到汽車就停下腳步的行人八成是臺灣人或中國人。
在這方面，台灣是比上不足比下有餘。像是東南亞、印度之類地方，也是摩托車很多，還沒有強制戴頭盔，大小車爭先恐後，能鑽就盡量鑽，到處隨便停，喇叭聲此起彼落的。🤣🤣
@@user-bb4jz4wu9u 現在只剩台灣人了，中國人會硬闖不讓車
臺灣警察隱匿執法 會被立委 議員 律師抓起來定
反觀日本政府拍成宣導片 來警告用路人勿投機
18歲開始騎車之後才知道台灣交通有多爛，糟糕的道路設計，無謂的車種分流，缺乏不適任駕駛汰除機制
交通部至今還是執迷不悟
感謝cheap大大為這個議題發聲
@@lhrutc8865 其實台灣以前也沒有啊 但是中國來的那政黨的特工高官被機車撞死 就開始使用歧視機車政策到現在 然後現在真的有要改革的政黨 還會被嫌做的不夠 然後繼續被教訓
缺乏不適任駕駛汰除機制.... 我想起一個笑話
台灣的駕駛都是一流的
為甚麼
因為不是一流的都撞死了
交通部執迷不悟(X) 大部分民眾不想(O)
@@user-wm5yr1qt3g 看情況 有些是制度上就很奇葩
比如禁行機車+強制兩段式左轉 這部分你罰金加倍 對安全性來說根本沒幫助 因為一開始反而就是不安全的
但闖紅燈違停酒駕這種 當然完全同意罰金加倍 只是效果也不太可能好到可以少死兩千個
也很多人根本沒什麼在怕罰的...
真的想全面改善 還是要從頭到尾改交通教育 交通制度 還有駕駛觀念啦
@@user-ve3ur2rm3r 你說的問題就是歧視機車的政策導致的啊 弄啥車種分流還禁行機車好幾個車道 基本上都只有機車道跟慢車道可以選 啊你要右轉又不可能開在機車道上 那請問你要轉的時候 後面的機車要怎麼走？如果說是本來在慢車道的就算了你車靠右一點讓出慢車道的左邊縫隙 騎車靠左一點還是過得去，那原本在機車道的勒？直接原地停下來等你轉過去？ 還是能快點過去就過去？ 怎麼想都是會穿過去 畢竟人家也沒欠你 憑什麼要讓你先過 更何況還可能被後面追撞
我第一次看到這麼多打賞
驗證你真的是神仙頻道！！
記得之前有留言希望cheap作個關於交通安全的影片來說說台灣交通亂象,沒想到真的有了,謝謝cheap這樣為機車族發聲！
這是我第一次贊助RUclipsr，雖然不是什麼大錢但真的想以行動支持，太值得感謝cheap 了，只希望這個影片能讓那些官員注意到逐步開放機車路權，讓家人平安回家
感謝你
謝謝cheap關心台灣的交通，我的第一次被開罰竟然是行駛禁行機車車道，我只能笑笑的說『花錢買安全』。
感謝你 政府不作為實在是很可悲的事情
很有意義的影片!
我深深的覺得優質網紅就是要像cheap 這樣能改善這個社會的詬病，給你十萬個掌聲👏👏👏
整理了我十年合法上路的各種想法將其具象化
任何團體、組織、黨派不是永遠站在同邊
道路平權這條路要靠內心的正義跟過人的意志力
感謝cheap為我那消磨的意志發聲- ̗̀ ( ˶'ᵕ'˶) ̖́-
感謝你 未來的路還很漫長
超級感謝Cheap大做出這樣直達問題的影片！
身為一個學生，無法切身體會機車族的感受，但以一個行人的角度來說，人行道這東西真的非常重要。
讓行人走在馬路上與車爭道，對駕駛人和行人都不是好事，那種畫線解決的人行道，也無法妥善的保護行人。
希望Cheap大的這支影片的焦點不會因邀請市議員進行拍攝而遭到模糊，能在正確的點受到關注，也希望這支影片成為讓政府單位進行改善的動力！
感謝你~因為賢哥是交通委員會的 也很關心機車路權 找他很恰當的~
謝謝!! 對台灣很有意義的主題。珍惜台灣，加油~
每次看 每次感動 ！ 加油
影片講得很不錯，另外我針對工程面再提幾個CHEAP大沒有提到的東西
1. 偏移式左轉道
2. 無號誌斑馬線、四線道以上斑馬線設置庇護島
3. 路口人行道外推(curb extension) ，減少道路轉角違停、自然形成停車彎
4.行人與車輛的號誌分離
高雄某些路口有偏移式左轉道，結果卻掛上強制待轉牌要機車滾去待轉，而且整條路沒有內線禁行機車，只因為有偏移式左轉道就變成不能直接左轉了，整個莫名其妙啊
再一次謝謝你為機車族和行人爭取應有的路權
台灣的交通真的有大問題
必須從根本的法規解決
不然傷亡數字只會越來越多
感謝你~真希望數字對他們來說不是冷冰冰的數字
謝謝cheap為我們發聲 感恩
最喜歡Cheap實事求是、且公正中立客觀的角度來蒐集資料與分享🙏
摯愛的親人因為車禍往生，這種痛相信許多家庭都經受過！感謝你為台灣交通問題發聲！希望不要再有交通意外發生，所有人都能快樂出門、平安回家.🙏🏻
在台灣的路上，活一天算賺到
謝謝Cheap對改善台灣交通平權做出的貢獻 ! 看了其他國家真的覺得台灣交通很需要改善...
謝謝你~台灣只贏非洲吧
@@cheapaoe 其實還是小贏左邊那國
真的不是要特別針對他們而是他們基本不踩煞車的
就比如你看到一台車在很遠的地方就開始偏移車道你是不是至少會減速
但他們不減速也不煞車直直撞上去
理由是為了省油.....
當然這不代表台灣交通沒有問題只是除了非洲應該可以再多一國
大大可以搜尋交通安全每一天裡面的車禍會刷新你的三觀.....
@@cheapaoe 搞不好非洲比我們進步...
不要妄自菲薄，比台灣交通差的國家還是一堆，巴西聖保羅就比我們恐怖多了，羅馬也是著名交通混亂，但是贊同台灣人真的要改善交通知識
你各位不要比爛，要比好的好嗎？ 這樣才會進步
謝謝Cheap和李議員及其他議員的努力，希望可以臺灣的交通環境可以越來越好！
Thank you for the good video...life feels so cheap here for traffic related issues because of the poor traffic and pedestrian safety...I love Taiwan a lot, but I feel so stressed out having to cross the street just a few times, even in front of police stations I often almost get killed by cars or scooters.
I love Taiwan a lot, but in the years I've stayed in Taichung it feels like not much has been improved...it's frustrating how "cheap" life is when it comes to traffic safety...I wish it was better...safer...for everyone so we can all better enjoy Taiwan...enjoy the food, enjoy the city, enjoy life.
Thankyou for loving Taiwan, as the video said, we are still mprove our transportation, hope u have a great day
看到最後訪問片段，看起來是在轉角處，機車還差點碰到，這是我們要的環境嗎？
支持汽機車平權混流行駛，廣設實體人行道，增加偏心式左轉。
李議員是關心路權的議員，而 cheap 是唯一關心路權的百萬網紅。
謝謝 cheap 發揮影響力，這集內容看起來完全是自己花時間、精力去製作，沒有提到廠商，盡自己微薄的力量贊助。
7/9 那天我也有到現場，未來在北部的路權活動，我一定都要去。
感謝你~鄉下地方更危險= =唉 行人不被重視
在爆料公社或新聞留言區看台灣人討論車禍，就知道多少人連碰方向盤的資格都沒有
希望台灣交通真的能快快改善，連人行道都沒有還想自稱開發國家真的是站不住腳
爆料公社，社會大學的那些人也是阻礙臺灣進步的絆腳石之一。
感謝你~那邊就低端聚集地
永遠支持cheap大啦！
封CHEAP當大名
CHEAP 加油!我們支持你
為台灣發聲
謝謝cheap、謝謝全台各地願意改善交通雜亂問題政治人物！每每看到被迫走到馬路與車爭道的行人、學童，就深感無奈，台灣的交通安全怎麼可以如此落後！野蠻！希望未來孩子們能走在像日本、歐美如此安全的人行道上通勤上下學🥲🥲🥲
感謝你~~真的要學日本歐洲國家
這才叫做優質影片，認真仔細的去研究根本問題
擁有大把資源的政府卻輸給一個RUclipsr
政府哪怕只參照影片的五分之一的建議，我敢保證死亡率一定有所降低
感謝你~
功德無量的一片，機車族和行人要支持
謝謝cheap！
發現認真探討這種議題的RUclipsr比大部分官員有用太多了 感謝cheap對台灣進步的貢獻
謝謝CHEAP關心這個議題
雖然我還沒辦法考駕照，但從這個影片中，就能瞭解到現在交通嚴重的問題，謝謝你辛苦錄製這個影片，讓我們更了解，也能明白交通部官員對於這些事情的處理態度。認真覺得國民也需要進行品德教育，路上三寶真的太多了，駕照的容易取得，讓交通意外的發生次數居高不下，希望能讓更多人重視這個議題
非常感謝製作這集影片引起大家重視
希望台灣的交通能從小小的地方開始改變
也謝謝cheap支持機車族
感謝你~
謝謝cheap 讓更多人知道問題有多大！希望台灣交通能趕緊改善，讓交通殺人的人數減少。
感謝~過去人們都不重視這些小問題~這其實是大問題
已訂閱！
感謝您為交通做出貢獻
作為一個從小被沒待轉開罰單長大的機車族，跟你致敬！這一集太棒了！
辛苦你了，每次被抓沒待轉感受上都會被噁心一次
@@jagan7616 真的，被噁了十幾年
@@mydeerdog 一起加油努力讓環境改變而進步， 另外我也很喜歡你的頻道😂
@@jagan7616 謝謝🙏
不待轉+1
cheap作為youtuber道出了台灣基層民眾的心聲，將影響力帶動公共政策的實際改變，
真的是非常感謝你所做的一切，
我想擁有影響力的自媒體如果可以一起站出來為老百姓的方方面面發聲，
或許才有可能從官員、大企業、大媒體共生結構的綁架中脫離出來!!
真應該強制規定交通部交通局的所有人員搭成大眾交通運輸或騎機車上下班，若交通問題無法改善，大概每月都有新的職缺釋出
這影片真讚，真希望也有一集針對高雄交通做的，騎樓.人行道.不合理的機車靠右.靠左，加上輕軌設計的檢討，影響號誌跟路線
我在今年5月因個人因素把汽車報廢了，最近這幾個月我都是單純的機車族(其實之前也有在騎機車，只是通常在市區，跨縣市的長途通勤才會考慮開車)，這部影片清楚點出了機車族所面臨的困難；而考照制度其實也衍生了另外一個影片中未提到的問題，就是對私人車輛數量的管控。
面積僅臺北市2.6倍大的新加坡是出了名的地狹人稠(人口密度每平方公里7800人)，但走在新加坡的人行道上並不覺得擁擠和可怕，其便利的大眾運輸、高昂的購車費用及嚴格的法律制度，造就了友善的交通環境。而日本雖然沒有像新加坡一樣苛刻的條件，但至少也要求必須確定擁有車位才可購車；反觀臺灣對於車輛總量毫無管制作為，有錢想買就買，因為政府也有稅可收。道路規劃及資源分配導致大眾運輸使用意願偏低，大家寧願自行駕駛車輛，造成全國有超過2200萬輛汽機車，卻沒有能夠降低壅塞和肇事的應變措施，只會不斷下修速限和增設測速照相，一直惡性循環下去。
就像不是所有人都會駕駛飛機和船艦一樣，我個人一直認為考駕照這件事理應是一種「特權」而非「福利」，具備相關技能者才能取得；臺灣人的熱情友善很少用在駕駛交通工具上，希望這部影片能夠推廣讓更多人看見，進而營造良好的交通環境。
真的！台灣地小人稠！佔用道路面積大的私人汽車數量政府卻不願意控管任其膨漲上去！越來越多的汽車數量造成既成道路根本無法負荷！駕駛人違規亂象叢生交通環境越來越惡劣！！
雙北人 根本不太需要汽機車 ~~
需要用車 租一下
或者叫個 uber taxi 也比自己養台車便宜
機車多
是落後國家表徵
你會保留機車 因為機車成本低
停車幾乎不用錢
很方便 但台灣人的水準 不配使用
謝謝！cheap,願意關注這些民生的議題,也整理了支持路平權的議員,讓我們可以投給在乎我們基本安全的人.
為啥你前面有金額...
感謝你~
從小的第一張發單就是未依兩段式左轉！！一個小路 硬要畫待轉格，停在那我覺得更可怕！！有夠不合理！！感謝發聲！！
感謝cheap發聲
超級感動，身為機車族看到原來還那麼多人願意為我們發聲，淚流滿面了！
@@user-ve3ur2rm3r 你心裡已經有歧視了 認為騎車的人都不會打方向燈，重點是本來該有的路權 最基本的本來就要給，不打方向燈是個人違規，可以變成科技執法或是民眾檢舉
順便一提 在台北會騎車的人不少也有在開車，所以素質跟觀感這問題本來就是妖魔化的代名詞，開車的也有轉彎不打方向燈，甚至轉的當下才打燈，政府也不敢叫開車族要繞道轉彎或是限制路權吧
@@user-ve3ur2rm3r 機車不打方向燈所以就限制機車的路權？？這觀念有問題啊，明明兩回事，不打方向燈所以要好好宣導跟開罰？ 怎麼會直接限制機車路權？ 沒打燈就罰啊我什麼時候說不用打燈了？
那我也可以說路邊違停9成都是汽車跟機車，所以也要限制他們路權嗎？
順便一提 台北官網2021的肇事主因車種交叉分析，小客車49.4% 機車34.8% 小貨車7.6% 其他車種大約都是1%
小客車違規肇事才是台北車禍最大宗，這時候你就不敢說小客車更愛違規嗎？
更何況每天通勤幾十萬機車從新北騎機車去台北，小客車違規肇事竟然還是台北車禍肇事主因的最大宗車種
@@user-ve3ur2rm3r 不打燈罰不打燈啊，因為機車不打方向燈就不讓機車開內車道？那何不說汽車有死角禁止變換車道？
@@user-ve3ur2rm3r 奇怪 我開車騎車也都會 怎麼不覺得有到你所謂的九成不打燈 我確實遇過左轉以為機車是直行要禮讓 結果他直接給我沒打燈右轉害我白等的情況 但是要說九成也太誇張了
@@user-ve3ur2rm3r 我騎大重，從來不曾覺得左轉靠左有什麼問題呢！打方向燈一道一道慢慢切進去，哪有什麼困難的？難道牌色換了就會變很安全嗎？
我覺得重點是駕照太容易考吧！加強記點、撤銷駕照、沒收車輛......把不適任的駕駛汰除（機車、汽車、聯結車.....任何車種都是），並且重新制定考照規範，才是現在要做的！而且現階段考試的時候也有考方向燈的問題。
一違規仔騎機車不喜歡打方向燈，我相信他開車也是這樣！那怎麼就會因為車種而有不同的規範呢？
謝謝如此用心的影片！
期待能帶動台灣交通的進步
感謝你~確實這影片做了好久哈哈
你真的超棒的！！加油加油，希望你的熱情也可以改變高雄
謝謝cheap
感謝cheap大的影片，我是個職業駕駛，同時也是每日通勤的機車族，機車在現今台灣道路上的困境實在不是一兩天能解決的，所以除了加強自身的防禦駕駛技能，個人覺得最重要的是隨時保持禮讓跟尊重的態度，希望所有用路人都能平安抵達目的地🙏
在市區右轉燈打老半天了 就是沒人要減速 別說有慢車道的了 就算沒的 他們也不讓... 這樣要汽車怎麼右轉??
@@i75010236 這就是素質的問題了，只要用路民眾不提高素質這真的很難解，個人是遇到用正確提早打燈的我一定讓
謝謝cheap願意發揮自己的影響力來讓大家可以更關注台灣交通問題的嚴重現況
感謝你~
機車騎內線才不用跟公車搶車道阿
感謝cheap發聲
也感謝賢哥這樣接地氣
祝賢哥年底高票當選啦
Cheap真的很讚！看到社會不合理不公平不正義勇敢發聲，請大家必須選賢與能