Hyvät ohjeet. Omaan -08 mondeoon tein näin kun lopetti webasto toimimasta. Taas pöhisee. Oli pikkasen isompi homma kun joutu w-bus johdon vetämään webastolta konehuoneeseen. Ei oo tämän ikäisissä mondeoissa välttämättä valmiina.
Tuotanto saadaan ainakin kannattavammaksi näillä laitteiden"tunnit täynnä"softeilla. Korjaamoitakaan ei olisi muuten kuin sieniä sateella. Valmistajalta saa valtuutettu merkkikorjaamo vuokrattua laitteen maksua vastaan softan "korjausta" varten . Bisnestähän tämä kait vain ennenkuin laittomaksi kuluttajaa kohtaan voidaan todistaa. Villi veikkaus että SER-kontit pullollaan ehjiä mutta ei lähde käyntiin kodinkoneita ja tulostimia, kun "tunnit täynnä" ja ei muuta vikaa.
puhut asiaa, niinhän se näyttää menevän jos tuotteesta näyttää tulleen"vahigossa" liian kestävä niin siihen asennetaan käyttötunti laskuri ja kun tunnit tulee täyteen niin laite alkaa toimimaan epämääräisesti tai "jumittuu" kokonaan.
Joo, hyvä video. Pitää omastakin tarkistaa tuntimäärä. Tuohon tuntilaskuri toimintaan pitäis saada sellanen EU direktiivi että firma joka tuota tekee saa heti niin isot, liikevaihtoon verrannolliset sakot, että on firma heti kerralla konkursissa kun jää kiinni.
Jees. latasin tiedostot ja sain toimiin. Hieno homma ja kiitoksia paljon. Tuli tuo dataset valikko mullekin v2.16.1 versioon. Mua kiinnostaisi tuntilaskurin lisäksi muuttaa akun alijännitteen jännitearvoa alemmas. Tuntuu että mersu lähtee käyntiin vielä hyvin vaikka webasto valittaa jo alijännitteestä. Mulla se on 11 volttia. Pitempiä aikoja kun seisoo niin on alkanut AGM akkukin pudottaan jännitettään. Pitää laittaa äkkiä kaikki nuot tiedostot talteen serverin kulmalle. Venäjän nettiyhteydet taitaa kohta mennä poikki jos Putini alkaa rymistelemään tankeillaan.
Minkä ikäisissä volvoissa tätä kys. ongelmaa on? Itsellä vm 2008 s80 ja nyt syksyllä alkanu webasto ongelmat. Webaston pistää tulille niin 5min ja sammuttaa itsensä
tt-v mallin webastot ainakin. Oma V70 on juurikin 2008 eli mahdollista on että samaa mallia on S80:kin. Toki kun tuo 800 tulee täyteen, menee se lukkoon ja ei saa "käytiin" ollenkaan ennenkuin kuittaa vikakoodin pois. Oletettavasti siellä on jotain muuta vialla, jos lähtee kuitenkin palamaan. Rohkeasti vain pois ja pöydälle se vekotin. sillä se selviää mikä siellä oli vikana.
On. VDD Dongle palikka ainakin millä saat vaikka mistä asti etäkäynnistettyä webaston jos on vaan toimiva netti. Toinen olisi avaimen kautta mutta se ei tietääkseni vielä onnistu tuossa vuosimallissa.
Tämän kun olis tiennyt pari vuotta sitten, niin oltais säästetty 600e :D Veljen Volvoon vaihdettiin lähes käyttämätön TT-Vevo sen vanhan TT-V:n tilalle. Se herjasi hehkusta vikakoodia, mutta näköjään tuolla jossain luki, että se koodi tulee kanssa jos laskuri on täynnä. Ja muistaakseni siinä oli justiin tuo 800h täynnä. No, onpahan uudenveroinen päivitetty kamina paikoillaan.
Joo itehän en alkanu siihe hommaan silloin, hyvin on pärjätty pelkällä 'loki' lämppärillä ei pari talvee ja pärjätään vast edeski. Tuo olkoon reissulämppärinä..
Onnistui tuo toiminpide, mutta se "Pysäköintilämmitin vaatii huollon" ei lähteny tuosta mittarista. Pitikö tuon ohjelman kautta se vielä jotenkin nollata tai auton omasta tietokoneesta vai onko tuo webasto kaput?
@@lokoverkkaritalli Kävin tuossa motomaatissa, ja kävi läpi quicklynks:n lukijalla ja se ei löytäny mitään vikakoodeja, en tajunnu katsoa minkä mallin testeri se oli
Sehä saattaa olla ettei motomaatti tunnista sitä webaston ohjausboxia. Kyl sen pitäs ainaki yrittää käyntiin. Voithan sie vissii thermotestilläki sitä testata? Jos onnistuu nii ainaki voi olla varma että son volvon ohjausboxi lukossa...
@@lokoverkkaritalli Lähti se piruvie toimimaan. Pistin uudelleen tuon Thermotestin kiinni, otin vikalistan ja nollasin viat WTTn kautta ja alko pöhisemään normaalisti. Yks vika mikä listassa oli niin, liian alhainen jännite ja olihan tuo akku tossa talvella aika lujilla.(pitää laittaa vaihtoon tai latailla) Toinen vika oli se tuntien määrä. Nollaamalla nuo niin alkoi pelaamaan. + Se 800 tunnin nollaaminen noilla sinun ohjeilla. Kiitos!👍👍
Sama homma on Fordissakin, omaan Mondeoon vaihdatin vuosi sitten uuden TT-V:n mutta siinäkin oli todennäköisesti vaan tämä tuntiraja. Vanha Webasto olisi vielä tallessa jos jaksaisi joskus testailla, vaatii vaan autoon takaisin kytkemisen.
Ei tarvitse laittaa takaisin autoon, riittää kun sille antaa virtaa. Jos englanti sujuu, niin kannattaa katsella sitä linkkinä olevaa discovery wikiä 🙂
@@lokoverkkaritalli tuossa on vaan se ohjain kortti naitettu Fordin järjestelmän kanssa. Voihan se olla että toimii irtonaisenakin, pitääpä tutustua aiheeseen.
Moro. Kuinka tuo webasto thermo top test asennuksen kanssa pitää toimia. Sain asennettua ohjelman, mutta en löydä kyseistä kohtaa josta pitäisi pystyä imaisemaan nuo aivot koneelle.. pitääkö jotain muuta asentaa wwt rinnalle?
Huomio siihen että se tämä 800h raja on vain mun tietojen mukaan näissä ttv malleissa. Vikakoodien/webaston tietojen luvulla se selviää kyllä. Riippuen toki autosta mitä se antaa ulos, mutta joka tapauksessa Webaston sisäiset vkakoodit/tiedot saa myös tällä samalla kaapeli konfigilla ulos.
Start the translator at yout Android wireless phone. Speak in a foreign language and it can translate for you. He speak finnish language. If you dont know how ... ... ask a child. Young person are able to play and test some features from wirless phones. Have fun.
Moro. Ossaakko sannoo mikä on vialla kun muuten saanu ohjelman pelaamaan mutta kun painaa dataset ja koittaa saaha koodit ulos niin ei aukea tommosta ikkunaa mihin voi laittaa ton numero koodin vaa se heti alkaa tallentaan sitä ja ku saa ladattua ni kysyy vaan kansioita mihin tallennetaa
Pistitko sen WTT dongle.exe:n sinne WTT asennuskansioon? Eli ensin WTT asennus ja sitten tuo dongle sieltä pakatusta tiedostosta sinne raahataan sinne asennuskansioon
Ainoastaan Thermo Top-V mallissa on tämä lukitus. Merkkiliikkeet yleensä vaihtaavat mielummin kokonaan uuden lämmittimen, ja lompakko taitaa kevetä parilla tonnilla..
Mikähän ihme mulla mättää. Tuntuu että kellään missään netissä ei oo ongelmaa yhdistää lämmittimeen. Kaikkeni oon jo tehnyt, mutta tuntuu ettei mikään auta. Oon mitannut skoopilla wbus:ia, kun luon yhteyttä, alkaa data-viestejä näkymään, mutta ei saa yhteyttä. Vaikuttaa siltä että lämmitin kyllä vastaisi thermotestin viestiin, koska data-viestit vähenee jos irroitan johdon lämmittimeltä pois ja mittaan vain k-linjasta tulevaa jännitettä kun yhteyttä yrittää muodostaa. Kovin turhauttavaa 😐
Meneehän sulla varmasti virta sinne kortille asti? Jos menee niin en kyl osaa sanoa, oisko piirikortti jopa ihan rikki, eli ne sun mittailut ois kuitenki vain lähettävän pään yhteysyrityksiä?
@@lokoverkkaritalli, kaapeli jolla yritin, toimii vol-fcr ohjelmiston kanssa sen ikäluokan volvoihin, niin kai kaapeli tällöin olisi soveltuva. Kokeilin myös irtonaiseen tt-v laitteeseen, mutta ei toimi siihenkään. Se että sieltä k-linjasta dataviestejä on, kertoisi että kaiken pitäisi ehkä olla kunnossa.. 😟
Hello! Another worried webasto user from Estonia. When I click the dataset and into file it will gererate the file automatically. I cant set the 1680 and Without checksum. Can You help me how to do 100% like you did?
Mondeo IV versiossa Webaston telestart liitin löytyi hanskalokeron takaa kojelaudan sisältä putkeen teipattuna. Volvoista pitäisi vastaava liitin / piuhat löytyä oikean puolen jalkatilan sivuseinästä. Keltainen = wbus Ruskea = miinus Punainen = plus
Hyvät ohjeet. Omaan -08 mondeoon tein näin kun lopetti webasto toimimasta. Taas pöhisee. Oli pikkasen isompi homma kun joutu w-bus johdon vetämään webastolta konehuoneeseen. Ei oo tämän ikäisissä mondeoissa välttämättä valmiina.
Thank you very much from Estonia! Hard to understand finnish☺, but I managed to accomplish the mission!
Tuotanto saadaan ainakin kannattavammaksi näillä laitteiden"tunnit täynnä"softeilla. Korjaamoitakaan ei olisi muuten kuin sieniä sateella. Valmistajalta saa valtuutettu merkkikorjaamo vuokrattua laitteen maksua vastaan softan "korjausta" varten . Bisnestähän tämä kait vain ennenkuin laittomaksi kuluttajaa kohtaan voidaan todistaa. Villi veikkaus että SER-kontit pullollaan ehjiä mutta ei lähde käyntiin kodinkoneita ja tulostimia, kun "tunnit täynnä" ja ei muuta vikaa.
puhut asiaa, niinhän se näyttää menevän jos tuotteesta näyttää tulleen"vahigossa" liian kestävä niin siihen asennetaan käyttötunti laskuri ja kun tunnit tulee täyteen niin laite alkaa toimimaan epämääräisesti tai "jumittuu" kokonaan.
Joo, hyvä video. Pitää omastakin tarkistaa tuntimäärä. Tuohon tuntilaskuri toimintaan pitäis saada sellanen EU direktiivi että firma joka tuota tekee saa heti niin isot, liikevaihtoon verrannolliset sakot, että on firma heti kerralla konkursissa kun jää kiinni.
Tämä tuli kuin tilauksesta vastaan. Kiitokset mestarille!
Hyvä video. Itsellä samanlainen Volvo. Jossain vaiheessa siinäkin tulee Webaston tunnit täyteen.
Eli mistä voi selvittää kumpaan pinniin maajohto tulee? Volvo xc60 2011
Jumalauta... mies on jumalasta seuraava, näillä ohjeilla sai vaimon volvon webaston töhisemään. Vaimo ja minä kiittää :)
100h ja laite köhii uuestaan.. Nimimerkki Erkki kokemusta on! 😅
Ite laitoin letkulämppärin kun webasto tilttas. Syy tilttiin oli varmaankin tuo että tuli tunnit täyteen
Ei kyllä ole itselle mitään apua, kun ei Volvoa ole, mutta mielenkiintoinen video ja hyvä kun tällaisia joku jaksaa suomeksikin vääntää!
No hyvä.. Ei siis se ettei sulla ole volvoa 🤭 vaan jos tuntuu, että viteo vois jollekkin myös mielihyvää tuottaa. 😍
Näitä TT-V lämmittimiä on myös Fordeissa sekä Land Rovereissakin.. Ei pelkästään Volvoissa.
Suuret kiitokset ohjeista. 2008 V70 lämmitin pöhisee taas... Hyvät oli ohjeet, ykkösellä sain toimimaan...
👌🏻🤜🏻
Jees. latasin tiedostot ja sain toimiin. Hieno homma ja kiitoksia paljon. Tuli tuo dataset valikko mullekin v2.16.1 versioon. Mua kiinnostaisi tuntilaskurin lisäksi muuttaa akun alijännitteen jännitearvoa alemmas. Tuntuu että mersu lähtee käyntiin vielä hyvin vaikka webasto valittaa jo alijännitteestä. Mulla se on 11 volttia. Pitempiä aikoja kun seisoo niin on alkanut AGM akkukin pudottaan jännitettään. Pitää laittaa äkkiä kaikki nuot tiedostot talteen serverin kulmalle. Venäjän nettiyhteydet taitaa kohta mennä poikki jos Putini alkaa rymistelemään tankeillaan.
Hei. En löydä mistään sitä linkkiä tuonne venäläisten sivustoon josta saa engineering moden. Oliko tässä videossa jossain kohtaa linkki?
Kuvauksesta löytyy joku linkki toiseen videoon jossa on
Moi
Onnistuuko sama bluetooth OBD lukijalla? Ainoana erona ettei ole USB kaapelia, mutta onko tuossa jotain muuta miksi se ei voisi toimia?
Sikäli mikäli se bluetooth palikka osaa emuloida sarjaporttia ja on samalla piirillä niin en näe syytä miksi ei onnistuisi...
mikä numero on vagomin klija ?
Kiitos. Niin alkoi V70 taas pöhisemään🔥👍🏻
Noni näe sie ko hyvä homma. 👌🏻
Onkohan se bensamallissakin samassa paikassa tuo webaston v bus?
Luulis olevan, pakoputken puoleltahan sen varmaksi tietää.
Minkä ikäisissä volvoissa tätä kys. ongelmaa on? Itsellä vm 2008 s80 ja nyt syksyllä alkanu webasto ongelmat. Webaston pistää tulille niin 5min ja sammuttaa itsensä
tt-v mallin webastot ainakin. Oma V70 on juurikin 2008 eli mahdollista on että samaa mallia on S80:kin. Toki kun tuo 800 tulee täyteen, menee se lukkoon ja ei saa "käytiin" ollenkaan ennenkuin kuittaa vikakoodin pois. Oletettavasti siellä on jotain muuta vialla, jos lähtee kuitenkin palamaan. Rohkeasti vain pois ja pöydälle se vekotin. sillä se selviää mikä siellä oli vikana.
Tätä TT-V Webaston mallia on ainakin vuosimalleissa 07-11. Volvo, Ford ja Land Rover ainakin yleisimmät kohteet.
onko mitään juutalaiskonsteja miten saisi kaukokäynnistettyä xc60 2009vm webastoa
On. VDD Dongle palikka ainakin millä saat vaikka mistä asti etäkäynnistettyä webaston jos on vaan toimiva netti. Toinen olisi avaimen kautta mutta se ei tietääkseni vielä onnistu tuossa vuosimallissa.
Käykö tämä tehdas asenteiseen webastoon?
Nimenomaan juuri siihen.
Mistä tilasit/ostit vagcomin kaapelin?
Ihan kiinan kaupasta ali tai ebay yleensä mistä tilailen.
@@lokoverkkaritalli Mistä ajuri tälle kiinalaiselle kun ei nyt vaan löydä sellaista minkä wintoosa asentaisi 😕
@@JuuTupee ftdi ajurin googlettelet.
Tämän kun olis tiennyt pari vuotta sitten, niin oltais säästetty 600e :D Veljen Volvoon vaihdettiin lähes käyttämätön TT-Vevo sen vanhan TT-V:n tilalle. Se herjasi hehkusta vikakoodia, mutta näköjään tuolla jossain luki, että se koodi tulee kanssa jos laskuri on täynnä. Ja muistaakseni siinä oli justiin tuo 800h täynnä.
No, onpahan uudenveroinen päivitetty kamina paikoillaan.
Joo itehän en alkanu siihe hommaan silloin, hyvin on pärjätty pelkällä 'loki' lämppärillä ei pari talvee ja pärjätään vast edeski. Tuo olkoon reissulämppärinä..
Hello ! Is blue cable vag com kkl ? Works onley wiht oler windows or with 8 /10 ? Thank you
Yep, its vag kkl. Mine worked fine on windows 10.
Onnistui tuo toiminpide, mutta se "Pysäköintilämmitin vaatii huollon" ei lähteny tuosta mittarista. Pitikö tuon ohjelman kautta se vielä jotenkin nollata tai auton omasta tietokoneesta vai onko tuo webasto kaput?
Ongelma on nyt varmaan Volvon päässä, eli pitäis nollata vikakoodit autosta. Yleisimmät suht uudet systeemit siihe pystyy kyllä.
@@lokoverkkaritalli Kävin tuossa motomaatissa, ja kävi läpi quicklynks:n lukijalla ja se ei löytäny mitään vikakoodeja, en tajunnu katsoa minkä mallin testeri se oli
Sehä saattaa olla ettei motomaatti tunnista sitä webaston ohjausboxia. Kyl sen pitäs ainaki yrittää käyntiin. Voithan sie vissii thermotestilläki sitä testata? Jos onnistuu nii ainaki voi olla varma että son volvon ohjausboxi lukossa...
@@lokoverkkaritalli Pitää huomenna laittaa testiin. Päivittelen miten kävi.
@@lokoverkkaritalli Lähti se piruvie toimimaan. Pistin uudelleen tuon Thermotestin kiinni, otin vikalistan ja nollasin viat WTTn kautta ja alko pöhisemään normaalisti.
Yks vika mikä listassa oli niin, liian alhainen jännite ja olihan tuo akku tossa talvella aika lujilla.(pitää laittaa vaihtoon tai latailla)
Toinen vika oli se tuntien määrä.
Nollaamalla nuo niin alkoi pelaamaan. + Se 800 tunnin nollaaminen noilla sinun ohjeilla.
Kiitos!👍👍
Tietävä osaava kaveri😁😁😁👍👍
Mene ja tiedä tuosta...
Joku oli muistaakseni nollannut volkswagenista myös nuo webaston tunnit. Siis ei koske ainoastaan Volvoja.
Ei varmaan joo, jos samaa mallia oleva webasto on....
Sama homma on Fordissakin, omaan Mondeoon vaihdatin vuosi sitten uuden TT-V:n mutta siinäkin oli todennäköisesti vaan tämä tuntiraja. Vanha Webasto olisi vielä tallessa jos jaksaisi joskus testailla, vaatii vaan autoon takaisin kytkemisen.
Ei tarvitse laittaa takaisin autoon, riittää kun sille antaa virtaa. Jos englanti sujuu, niin kannattaa katsella sitä linkkinä olevaa discovery wikiä 🙂
@@lokoverkkaritalli tuossa on vaan se ohjain kortti naitettu Fordin järjestelmän kanssa. Voihan se olla että toimii irtonaisenakin, pitääpä tutustua aiheeseen.
Moro. Kuinka tuo webasto thermo top test asennuksen kanssa pitää toimia. Sain asennettua ohjelman, mutta en löydä kyseistä kohtaa josta pitäisi pystyä imaisemaan nuo aivot koneelle.. pitääkö jotain muuta asentaa wwt rinnalle?
4 minuutin kohdalla on asiaa avattu...
Mun Webasto ei toimi voitko autat mulle
Huomio siihen että se tämä 800h raja on vain mun tietojen mukaan näissä ttv malleissa. Vikakoodien/webaston tietojen luvulla se selviää kyllä. Riippuen toki autosta mitä se antaa ulos, mutta joka tapauksessa Webaston sisäiset vkakoodit/tiedot saa myös tällä samalla kaapeli konfigilla ulos.
Love this, but any chance you could redo it in swedish or English..? 😂
Kanske du kan göra det på Svenska? There is enough info for you to discover what you need to do 🫢
Start the translator at yout Android wireless phone.
Speak in a foreign language and it can translate for you.
He speak finnish language.
If you dont know how ...
... ask a child. Young person are able to play and test some features from wirless phones.
Have fun.
Ossaatko sanoa mikä vikana kun webasto kyllä lämmittää konehuoneen, mutta ei pöhise ollenkaan sisätiloihin😮
Vikakoodeja lukien.. En osaa kyllä sanoa mikä vois olla.
Moro. Ossaakko sannoo mikä on vialla kun muuten saanu ohjelman pelaamaan mutta kun painaa dataset ja koittaa saaha koodit ulos niin ei aukea tommosta ikkunaa mihin voi laittaa ton numero koodin vaa se heti alkaa tallentaan sitä ja ku saa ladattua ni kysyy vaan kansioita mihin tallennetaa
Tuon ku tekee niin saa jotain tietoa ulos mutta ei nuin paljoa ku sulla eikä sielä oo tuota 05F9
En kyllä ossaa sanoa, itekkään en niin paljon tähän jaksanu perehtyä että oisin muuten tutkinut.
Pistitko sen WTT dongle.exe:n sinne WTT asennuskansioon? Eli ensin WTT asennus ja sitten tuo dongle sieltä pakatusta tiedostosta sinne raahataan sinne asennuskansioon
Onko tämä ohje pelkästään webastolle?
En ole itse ainakaan tormännyt kyseiseen vikaan internetin ihmekirjastoa selanneena muissa kuin juuri kyseisessä webaston Thermo top v mallissa
Ainoastaan Thermo Top-V mallissa on tämä lukitus. Merkkiliikkeet yleensä vaihtaavat mielummin kokonaan uuden lämmittimen, ja lompakko taitaa kevetä parilla tonnilla..
ai kauhee golffi parka kun joutui ulkoruokintaan
😅
Terve misä päin sä asustelet
Mikähän ihme mulla mättää. Tuntuu että kellään missään netissä ei oo ongelmaa yhdistää lämmittimeen. Kaikkeni oon jo tehnyt, mutta tuntuu ettei mikään auta. Oon mitannut skoopilla wbus:ia, kun luon yhteyttä, alkaa data-viestejä näkymään, mutta ei saa yhteyttä.
Vaikuttaa siltä että lämmitin kyllä vastaisi thermotestin viestiin, koska data-viestit vähenee jos irroitan johdon lämmittimeltä pois ja mittaan vain k-linjasta tulevaa jännitettä kun yhteyttä yrittää muodostaa. Kovin turhauttavaa 😐
Meneehän sulla varmasti virta sinne kortille asti? Jos menee niin en kyl osaa sanoa, oisko piirikortti jopa ihan rikki, eli ne sun mittailut ois kuitenki vain lähettävän pään yhteysyrityksiä?
@@lokoverkkaritalli, vidalla pääsee webastoon, niin pitäisi olla sen puolesta kunnossa.
Jasso joo, onko baud rate com portissa oikein?
@@lokoverkkaritalli, kaapeli jolla yritin, toimii vol-fcr ohjelmiston kanssa sen ikäluokan volvoihin, niin kai kaapeli tällöin olisi soveltuva.
Kokeilin myös irtonaiseen tt-v laitteeseen, mutta ei toimi siihenkään. Se että sieltä k-linjasta dataviestejä on, kertoisi että kaiken pitäisi ehkä olla kunnossa.. 😟
Baudrate, tarkista se, et se on oikein.. En muista mikä se piti olla, mut oletettavasti 9600
Hello! Another worried webasto user from Estonia. When I click the dataset and into file it will gererate the file automatically. I cant set the 1680 and Without checksum. Can You help me how to do 100% like you did?
Voi perce mitä hepreaa ;) No se o sulla työaikana tehtyä ja ansaittua 🤣
Kyllä son mullekki monet asiat yhtälailla kummastusta aiheuttavaa enneku asiaan perehtyy ja opettelee...
Mondeo IV versiossa Webaston telestart liitin löytyi hanskalokeron takaa kojelaudan sisältä putkeen teipattuna.
Volvoista pitäisi vastaava liitin / piuhat löytyä oikean puolen jalkatilan sivuseinästä.
Keltainen = wbus
Ruskea = miinus
Punainen = plus
Webasto kuluttaa autoa ja puhaltaa puolet lämmöstä hukkaan, minulla oli volvossa tehtaan oma lämmitin kellolla eli BAHcO jossa ei näitä haittoja.
🤦🏼♂️