Piaggio Ape von Italien bis zum deutschen Tüv - Die Apeschrauber

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  • Опубликовано: 1 сен 2018
  • In dieser Folge zeigen wir den Werdegang unseres neuesten Projekts , einer Piaggio Ape P501 , direkt aus Italien bis zur Zulassung in Deutschland: Einbau von Warnblinker und Typenschild sowie die Instandsetzung von Bremsen und Reifen.

Комментарии • 221

  • @rolfwinzer695
    @rolfwinzer695 5 лет назад +2

    die erklärung des warnblinker einbaues ist ein didaktisches highlight. echt super!

  • @sebastianmacduck2222
    @sebastianmacduck2222 5 лет назад +2

    Schönes Video. Endlich mal was, dass ich mit meiner Schwalbe und meiner Ente überholen kann.

  • @1302Floh
    @1302Floh 5 лет назад +20

    Hallo ihr zwei !! Erst mal Grüße vom Bodensee !! Das Video ist super bitte mehr Davon ihr macht das wirklich mit Herz und Hirn !!! Ich freue mich auf mehr Videos von euch !! Und ich habe jetzt Lust bekommen mich auch mal nach solch einer Ape umzusehen !!

  • @Rene_Langschmidt
    @Rene_Langschmidt 4 года назад +2

    Schon etwas älter das Video.. aber geil gemacht. Ich verstehe nicht, wieso man dafür einen Daumen runter geben kann.

  • @ingeborgelkeknorr708

    Danke super erklärt

  • @juppfro9698
    @juppfro9698 5 лет назад +2

    Klasse Video, gut erklärt. Ein Tip zum Bremsen entlüften. In den Deckel des Vorratsbehälter einen Druckluftanschluß befestigen. Auffüllen mit Bremsflüssigkeit. Den geänderten Deckel aufschrauben und vor dem Anschluß des Druckluftschlauches den Druck auf ca. 0,8 bar senken am Druckminderer. So nun kannste mit Luft entlüften :-) Ab und an mal den Füllstand kontrollieren. Nach dem entlüften Deckel tauschen und vor allen Dingen kann man so alleine die gesamte Bremsanlage entlüften!

  • @bandplop6162
    @bandplop6162 5 лет назад +7

    So waren wir früher auch mit unseren Mofas. Der Vater von einem Kumpel war Lohndreher; hat also Sonderanfertigungen für den Spezialmaschinenbau gefertigt. Die Ritzelmodifikation ist nicht aufgefallen, weil das Zeugs gut gefettet kein Polizist hat anfassen mögen. Das Aufbohren von Vergasern war immer so ne Sache, bei den meisten Kollegen soff die Karre dann hin und wieder kräftig ab. Feuerzeugbenzin zum trocknen der Brennkammer war immer ein probates Mittel. Zündkerze von der Kettensäge war auch nicht übel. Unsere Starfligts waren geile Öfen, doch irgendwann habe ich mich mit der Karre überschlagen ohne Helm und verdammt viel Glück gehabt. Nie wieder Zweirad !!!

  • @naudorn
    @naudorn 3 года назад +1

    Auch die Elektrik fachlich sehr gut erklärt.

  • @castigliagiuliano3620
    @castigliagiuliano3620 Год назад

    Toni bu bist der beste. 🤗

  • @carminelongo7251

    Siete molto bravi, complimenti.

  • @SWiP_1
    @SWiP_1 5 лет назад +1

    Cooler Kanal! Macht echt Spaß, euch zuzusehen. :-))

  • @speckbar1660
    @speckbar1660 2 года назад +1

    Du erklärst das echt gut, danke für deine tollen Videos!

  • @christianmarkhof2921
    @christianmarkhof2921 5 лет назад

    Jungs!

  • @entusiastaX
    @entusiastaX 4 года назад

    Das Video und die Arbeit haben mir sehr gut gefallen. Ich habe mich gefragt, ob ich ein Piaggio kaufen soll, aber zu sehen, dass sie sehr gut gebaut sind, hat mich ermutigt. Vielen Dank für Ihre Begeisterung.

  • @arndspiess275

    Vielen Dank für das Video, ich finde es ist auch SUPER erklärt.

  • @heros2110
    @heros2110 5 лет назад +4

    Herrlich. Ich liebe solche Projektvideos.

  • @henrijan
    @henrijan 5 лет назад +2

    Sehr gut technisch erklärt. super mehr davon.

  • @Henry-hn3dv
    @Henry-hn3dv 5 лет назад +3

    Hey, sehr cool alles erklärt ! Du weißt was du tust. Daumen hoch

  • @carmelosanfilippo8613
    @carmelosanfilippo8613 3 года назад

    Hallo ihr beiden das beste Video was ich bis jetzt gesehen super toll macht weiter so ich fange jetzt habe ich auch

  • @frawihe
    @frawihe 5 лет назад +3

    Klasse Jungs! Macht weiter so.