@924Tomek często ludzie piszą,, to tylko Skoda,, jakie auta są praktyczniejsze, mało awaryjne, w miarę wygodne, przyjemne w prowadzeniu? Wymień kilka marek, które są lepsze pod tymi względami. Pozdrawiam
W dalszym ciągu ponad 150tys zl za JAKĄKOLWIEK Skodę to jest duża przesada... A okolice 300tys zl za "wypasa" to już rozbój w bialy dzień... Ale spokojnie... Chińczycy szybko weryfikują europejskich producentów...
Tak, ceny Kodiaqa w Polsce zaczynają się od 178 150,00 PLN, w Chinach od 191 900,00 CNY, tj. 108 159,00 PLN. EDIT: Roczna średnia pensja w Polsce wynosi 97 200,00 PLN brutto, roczna średnia pensja w Chinach 125 000,00 CNY, tj. 70 300,00 PLN brutto. Różnica rocznej pensji brutto, 32% na korzyść Polski. Różnica w cenie samochodu brutto, 49% na korzyść Chin. (Upraszczając w oparciu o wartość pensji brutto) Polak kupi, za roczną pensję, 54% samochodu, zaś Chińczyk 65% samochodu
Panowie RUclips ReVanced i nawet bloki sponsorskie czy wstawki prowadzącego macie co do sekundy powycinane plus oczywiście wszystkie użyteczności RUclips Prime za free. Nie wiem czy ten komentarz przetrwa więc szybko pozdrawiam...
Jeśli bagażnik w kodiaqu nie robi wrażenia na panu redaktorze , no to już nie wiem ile musi mieć litrów żeby zadowolić pana testującego . Tak poza tym prosił bym o trochę większe przygotowanie do testu , nie wiem kolegę spytać czy coś ... np. te schowki co się otwierają obydwa , klikanie w ekran próbując włączyć funkcję grzania - myślę że zadziała po odpaleniu auta.
To chyba wina gadania bez napisanego scenariusza. Po prostu redaktor patrzy na bagażnik bez danych o pojemności i kiedy wydaje się mały to mówi "mały" a kiedy wydaje się duży to mówi "duży". Po prostu odruchowo.
Czyli wychodzi na to, że auto jest nieintuicyjne. Trochę słabe jest to, że trzeba się "nie wiem kolegi pytać", jak podstawowe funkcje działają. System ma zostać zrobiony tak, żeby wsiadając pierwszy raz było wiadomo jak te podstawowe funkcje uruchomić. Jak były fizyczne przyciski to było jasne. Jak umieścili je w systemie to nie wiadomo, czy system się zawiesił (co w wielu przypadkach jest dosyć prawdopodobne) czy funkcja jest nieaktywna z jakiegoś innego powodu.
One nie wyglądają plastikowo, tylko takie są. Cupra Formentor, hit sprzedaży, dość drogie auto mimo wszystko, w środku jak ciosane toporem i całe z plastiku. Ludziom to nie przeszkadza, koncerny to wykorzystują.
@@rinkk-y2wmam wrażenie że niektórzy piszą to, co słyszeli gdzieś tam, jeździłem różnymi markami, i napęd Toyoty jest najlepszy do jazdy, jak się chcę przyjemności, to kupuje się v8 a nie jakieś 2.0
Lubie Pana kanal i ogladam go regularnie ale TA SERIA staje sie coraz bardziej monotonna :( dawne dzienniki byly duzo ciekawsze bo byle tematy z roznych obszarow, te auta obecne sa tak do siebie podobne ze az czlowieka mierzi :(
nie trzeba oglądać odcinków z prezentacją aut, Jak kogoś konkretne modele interesują to ogląda jak nie to nie. Takie czasy są, że auta coraz gorsze a takich rzeczy nikt nie pokazuje jak złe spasowanie i bugi w systemie.
O tym otwieraniu schowka górnego już nie pisze bo kilka osób wyjaśniło Panu prosto jak się go otwiera. Jak bym był dziennikarzem motoryzacyjnym to przyłożyłbym się do tego zadania. Ja ma takiego Kodiaqa i u mnie środkowe pokrętło ma 4 funkcje które są przydatne i edytowalne. Przygotowanie ponad wszystko.
Zacytuję klasyka. " Siedząc w skodzie zadajesz sobie jedno bardzo ważne pytanie - dlaczego przegrałem życie" 😂 Na poważnie już, auto jest pokraczne, brzydkie, ale takie nie zapadające w pamięci - nuda. Obecnie w grupie VW, Cupra i długo, długo nic jeśli chodzi o design.
Blenda z tyłu nie jest podświetlana. Czarna blenda jest najgorzsza nie za tą cenę Auto z napędem benzynowy elektrycznym jest tylko 5 osobowe. Nie rozumiem "754litry nie jest za dużo" a w dacie joger 600litrow jest mega ogrom
W fabii 1.5 tsi z dsg trzeba modyfikować siłę hamowania, bo skrzynia dsg wypycha auto przy redukcji biegu sprawiając wrażenie, że nie wyhamujemy, bo silnik pcha auto. Zatem należy dodawać hamulca podczas zatrzymywania.
Ponoć według badań i to niemieckich hybrydy typu PHEV w 90% jeżdżą rozładowane to jaki jest sens przepłacać dla mnie tylko dizel co do auta to mistrz przestrzeni i funkcjonalności
Bardzo chętnie obejrzałbym test tej skody w zwykłej konfiguracji z najsłabszym napędem 1.5 etsi. Chciałbym się dowiedzieć jak jeździ, ile pali i czy ten silnik jest po prostu wystarczający. A tu jak na złość wszyscy testują najmocniejszy napęd 2.0 tdi 4×4 albo phev którego i tak bym nie kupił. A jeszcze co do wersji phev, słyszałem już gdzieś że występuje tylko jako pięcioosobowa.
Byłem na jeździe próbnej i… miłe zaskoczenie. Przyspieszenie jak najbardziej przyzwoite.nie czuć ze to ma tylko 150km w tak dużym samochodzie. Sprzedawca twierdzi, że to dzięki silnikowi elektrycznemu i w rzeczywistości ma gdzieś 350nm (nie wiem ile w tym prawdy) ale na moje potrzeby było wystarczająco żwawe. Przejechałem około 50km - chwila po mieście, krajówkach i esce z prędkością 120-130 i spalanie było około 6,5l. A wiadomo, samochód nie był oszczędzany tylko testowany. Nie wiem ile wypije w korkach, ale nie sądzę by więcej niż moja obecna octavia 3 z tą samą mocą. Dzisiaj zamówiłem nowego kodiaqa właśnie z tym silnikiem 1.5 mhev.
Tylko to auto tak żwawo i sprytnie jeździ pod warunkiem że ma prąd w akumulatorze. Po wyczerpaniu prądu ma tylko 150 koni z benzynowego 1.5 więc już absolutnie szału nie robi a i spalanie robi się zdecydowanie większe.
Przecież to jest mhev i tu nie ma opcji doładowania to sie ładuje podczas hamowania i nic tu nie trzeba robić. A potwierdzam 1.5 mhev jest całkiem spoko do tego auta.@@bartek4270
Ciekaw jestem jak po kilku latach będzie ten układ napędowy działać, ile pojemności zejdzie z baterii i jak bardzo straci na wartości względem 2.0 TSI. Ciekawe też czy i jeśli tak, to kiedy do PHEVów dadzą w końcu 4x4. Matko kochana, do tej jakości wykonania i materiałów dorzucili reklamy w systemie inforozrywki...
Nigdy nie dadzą napędu AWD do PHEV w tanim VAGu a przynajmniej nie w najbliższych latach. To niestety jest ograniczenie platformy MQB i silników ułożonych poprzecznie. Albo mamy "miejsce" na przedni dyfer i przekazanie napędu do tylnego dyfra albo na silnik hybrydowy wciśnięty przy skrzyni DSG. Niestety.
@@AlwaysWildCS Po tym co zobaczyłem w tym teście - odpuszczam Kodiaqa, nawet w wersji Sport czy RS z 2.0 TSI - w takiej cenie wolę dużo lepiej spasowane i złożone Santa Fe albo Sorento... A cena identyczna i mają 4x4 w PHEV.
Przecież te klamki to ergonomiczny śmietnik - ryzyko zahaczenia rękawem od płaszcza albo mankietem podczas regulacji nawiewu przy oknie, masakra. A nie zgodzę się z Redaktorem, że można pogodzić się z niewygodną manetką od wycieraczek. Skoda zdążyłą już przyzwyczaić nas do ergonomii pokroju "prawie VW" w cenie tyci mniejszej. Niestety takie niedociągnięcia w cenie już VW to przegięcie.
Hybryda to tylko z elektryczną regulacją przekładnią planetarną toyoty a nie jakieś kombinacje z rozrusznikiem i alternatorem i zwykłą skrzynia automatyczną lub 2sprzeglowa. To musi się zepsuć i zapewne się psuje
Zgadzam się hybrydy inne niz japońskie (ze wskazaniem na Toyotę) są żałosne. Szczególnie niemieckie, szkoda pisać. Dwadzieścia z górą lat kiedy Japce rozwijali hybrydy, Teutoni produkowali diesle. Teraz to wychodzi.
Nic ciekawego sie nie dowiedzialem. Nawet nie wiadomo ile ta nowa hybryda plugin vaga pojedzie na samym pradzie w realu. Zero informacji ze sredniej z trasy. Drugi Pertyn
Jechalem ostatnio w nowym Enyaq, siedzialem z tylu. Wrazenia okropne, sam plastik wszedzie i te okropne klamki. Nie lubie chinskich aut ale dobrze ze sa bo ceny nowych aut sa niepowazne za jakosc jaka sie dostaje. Ekologia zarzyna motoryzacje.
Bylby Pan uprzejmy przetestowac skode superb 4 kombi w dieslu 2.0 193 ps l&k? Bardzo jestem ciekaw co by Pan o tej wersji w porownaniu do tej nieudanej miekkiej hybrydy powiedzial. Pozdrawiam serdecznie i trzymam kciuki za dalszy sukces kanalu☺️
Grupa VW od dłuższego czasu elementy piankowe / gąbkowe itd. robi ponoć z domieszkami tłuszczy zwierzęcych - gdzieś mi to w serwisie VW kiedyś obiło o uszy - przez to gdy na parkingu stoi Skoda / VW i inne nowsze auta zawsze Kuny itp wybiorą do zabaw auta grupy VW Mam dwie Skody i te same problemy z łapami, pogryzieniami itd.
Ciekawe jest to, że fabia IV, mimo że jest najtańsza w gamie to ma pięknie wymalowaną komorę i wnęki w kolor i klar. Jak to zobaczyłem to byłem zdumiony, bo już mało które auto tak ma i to nawet nie będące budżetowym wyborem.
Takie hamowanie na ktore narzekasz jest np. w autobusie, najpierw po nacisnieciu hamulca wlacza sie retarder potem po zwolnieniu do pewnej predkosci wylacza sie retarder i przechodzi w hamowanie wlasciwe. Mam na mysli retarder automatyczny , w tym zalaczanym dzwignia dziala to troszeczke inaczej
11:43 "wygodne fotele"😂. Proszę się przyjechać 1000km, to się Pan dowiedzieć co faktycznie są wygodne - bo nie są! Gdyby nie masaż (w mojej wersji) który musi być włączony cały czas ! To nie dało by się wytrzymać.
Ta plomba na tylnym słupku jest zawsze wynikiem oszczędności na konstrukcji, maskuje miejsce łączenia elementów. Podkreślanie tego odrębnym kolorem to już jest aberracja.
Jak się nad tym zastanowić to jest to naprawdę smutne: auta są drogie jak nigdy, a jednocześnie zaprojektowane i wykonane tak tanio, tak ekonomicznie i z takimi skrótami na jakie tylko dało się pójść. Przerażające do czego wyśrubowane normy zmusiły producentów - bo głównie w tych normach i obostrzeniach upatruję problemu i kłopotu z jakim borykają się firmy, polegającego na tym, by wyprodukować auto tak aby na nim coś zarobić, a jednocześnie nie zarżnąć ceną. A z punktu widzenia klienta, no cóż... musimy wydać dużo i to ze świadomością, że niestety nie kupujemy dopieszczonej konstrukcji, na długie lata. Może się mylę, ale chyba auta z lat 2020 - 2025/26 to nie będą łakome kąski na rynku wtórnym. Miejmy nadzieję, że trendy się odwrócą i motoryzacja wróci na właściwe tory tak jak po kryzysie paliwowym lat 70'. Być może za 3 lata będziemy mieć auta lepsze i tańsze. Miejmy nadzieję.
15:36 możliwe Panie Jacku, że trzeba włączyć światła aby mieć dostęp do wszystkich ustawień klimy. Tak, wiem że brzmi kretyńsko, ale w wielu nowych VAGach tak to działa.
@@transportwszelaki9472 No tu już co kto woli Kia napewno przyciągnie dieselem w ofercie, którego w santa fe zabrakło, napewno lepiej się nada w trasę i jak ktoś będzie chciał coś cięższego pociągnąć na haku, kodiaqa jak bym miał brac to tylko w rs💪, i w sumie w tej klasie za dużego wyboru nie mamy jest jeszcze cx 80 za ponad 300k, i jak dla mnie nudny i też nie tani highlander
Klient płaci za reklamy w swoim aucie 😅 na tablecie który można byłoby zastąpić aplikacją w telefonie 🎉 a kamery można byłoby zobrazować na lusterku lub na glownej konsoli.
W Corolli 2024 też można podczas jazdy drzwi otworzyć. Sprawdzone niedawno przez moją córkę podczas jazdy na autostradzie... Dość dziwne, bo Corolla to auto w którym nawet świateł nie da się w nocy wyłączyć albo ruszyć z otwartymi drzwiami.
Niby dlaczego mam zamykać drzwi jak podjeżdżam 20 metrów po moim podjeździe? Robię to często przeparkowujac auto i za każdym razem jakbym musiał trzaskać drzwiami to by mnie cholera strzeliła.
Mam świeżo odebrana Octavię z 1.5 TSI mhev. I tym samochodem bardzo mi się przyjemnie obecnie jeździ. Nie jest to niewiadomo jaki demon prędkości, ale nie jest gorzej od mojego poprzedniego 2.4 140km z Volvo.
No to żałuj bo lekka ręką można było zdjąć blokadę przepustnicy i "mieć " wersję 170 KM. Coś jak mazda 120 i 165 koni. Ten sam silnik zdławiony od 4 tys obrotów.
@@karolnowicki6818 Mogłem, tylko czego żałować? Że pozbyłem się 20 letniego auta wymagającego coraz większej uwagi i roboczogodzin spędzonych w warsztatach itd?
Rozbawiła mnie to omskniecie ręki w trakcie jazdy. Przyznam ze trzeba byc niesamowicie uzdolniony zeby miec taką sytuqcje na drodze. Wystarczy trzymac ręce tam gdzie się je powinno trzymać
Panie Jacku na biezaca ogladam Pana testy i widze jak ceny aut rosną nieadekwatnie do jakosci a ze jestem w momencie kiedy skonczyl mi sie leasing na Kia Optime musze myslec o nowym aucie. I mam pytanie poniewaz rynek i ceny zmienily sie drastycznie od 2019 roku co by Pan wybral podpowiadajac mi. Renault Megane 1.3 automat 2022 ok 87 tys zl , Toyote Corolle hybryde 2022 ok 105 tys zl czy Skode Superb 1.5 tsi 2022 rok ok 112 tys zl. Pozdrawiam
@@marcineks3538 Bo ma już nakulane 169 tys i zacznie się wkładanie w zawieszenie, sprzęgło, pewnie niedługo rozrząd więc będę inwestował a wolałbym tego uniknąć to raz a dwa nowsze auto w kolejny 4 letni leasing.
Po co te testy? Odsetek społeczeństwa stać na nowe auto... Dużo bardziej ciekawe są odcinki ze sprawdzenia auta przed zakupem... Po za tym dziennikarstwo w Pańskim wydaniu uwielbiam. :) Serdecznie pozdrawiam. :)
Naprawdę podziwiam społeczeństwo które kupuje takie auta i chce nimi manewrować w korkach w mieście. Dla mnie Mazda 3 z 2014 wydaje się już nieco duża, będąc przyzwyczajony do kompaktów z lat 90tych a co tu mowa takie bydle.
Na pewno to nie schowek u góry deski? Przy klapce schowka widzę dwa guziki - jeden do schowka dolnego, a kolejny... Nie jest do górnego schowka? Jeśli dobrze pamiętam tak było w poprzedniej generacji. Nowe skody są złe. Niby bogato i wow, ale po kilku przejażdżkach... Rozczarowanie (z doświadczenia po poliftowe Octavii IV).
Cześć zrobiłbyś odcinek absurdu drogich luksusowych samochodów i ich paradoksu wykonania wyszukaniu najwięcej wad i zestawić to z ceną Zrobić taką listę Bazując na swoim doświadczeniu
Ja czegoś nie rozumiem. Jedni testujący bardzo chwalą nowego Superba a klną na nowego Kodiaqa, a drudzy wręcz odwrotnie. Chodzi zwłaszcza o wykonanie wnętrza, które w poprzednikach były (podobno) znacznie lepsze. To ja już nie wiem. Swoją drogą dziwna wersja, niby nie za bogata (patrz np. tylna czarna blenda, tkaniny na siedzeniach) ale elektrycznie ustawiane siedzenia ?! Tak czy inaczej minęły czasy poprawnie wykonanych samochodów ze stajni VAG :(
@@dominikgilas9051 zrobiłem ponad 200 tys km Octavia 3FL i jak wsiadłem do 4 to ze zdziwieniem stwierdziłem, że zamiast być lepiej to jest gorzej. A co do superba czy kodiaqa to faktycznie trzeba będzie się do salonu przejechać. Szkoda tylko, że nie ma możliwości tak na dłużej ich potestować
Tak patrzę i patrzę na te nowe ale już mnie to nie excytuje bo niestety jak pan sam mówi chcą nas wydup... na nowe plastiki wyglądające jak w urusie i mediami dla młodych i niecierpliwych. Także proszę o test Forda Kugę 2.5l hybrydę może zacznę żyć... I powróci mój dawniejszy entuzjazm.
Jak dla mnie te europejskie auta które teraz robią nie bawem będą,a właściwie mają już poważnego konkurenta. Chińskie SUV-Y lepiej mi się podobają i cena.
13:14 tam są dwa przyciski, jeden otwiera górny schowek, ten drugi dolny, także tak, jest to otwierane :)
Ciekawych czasów dożyliśmy, samochody coraz gorsze jakościowo, a ceny coraz wyższe.
Najbardziej to widać w nowych Mercedesach
Jeszcze ze dwie generacje i Skoda wróci z jakością do Favoritki ;)
@@user-ib8hk1en4cbmw i Mercedes jest jeszcze gorzej.
To tylko Skoda. Wiem, że dla wielu Polaków jest to najwyżej pozycjonowana marka w grupie VAG, ale jak widać jednak nie powinna być ;)
@924Tomek często ludzie piszą,, to tylko Skoda,, jakie auta są praktyczniejsze, mało awaryjne, w miarę wygodne, przyjemne w prowadzeniu? Wymień kilka marek, które są lepsze pod tymi względami.
Pozdrawiam
W dalszym ciągu ponad 150tys zl za JAKĄKOLWIEK Skodę to jest duża przesada...
A okolice 300tys zl za "wypasa" to już rozbój w bialy dzień...
Ale spokojnie...
Chińczycy szybko weryfikują europejskich producentów...
Chincyzki wcale tanie nie są 130-160 k już kosztują
@Kamil-zb9kv zgoda...ale nie udają premium za 300tys...
A za te 160tys klient otrzymuje w pelni wyposażone modele...
Tylko paliwożerne silniki mają te chinczyki
Tak, ceny Kodiaqa w Polsce zaczynają się od 178 150,00 PLN, w Chinach od 191 900,00 CNY, tj. 108 159,00 PLN. EDIT: Roczna średnia pensja w Polsce wynosi 97 200,00 PLN brutto, roczna średnia pensja w Chinach 125 000,00 CNY, tj. 70 300,00 PLN brutto. Różnica rocznej pensji brutto, 32% na korzyść Polski. Różnica w cenie samochodu brutto, 49% na korzyść Chin. (Upraszczając w oparciu o wartość pensji brutto) Polak kupi, za roczną pensję, 54% samochodu, zaś Chińczyk 65% samochodu
Dlaczego chińczycy? Nowe bmw x3 2.0 xdrive w full wypasie 315 po rabatach
Nigdy nie kupię zadnego auta wyswietlajacego jakiekolwiek reklamy. Nie posiadam telewizji nienslucham radia z powodu reklam. YT mam bez reklam
to samo mam. yt place ze względu na brak reklam, zrezygnowałem z innych mediów ze względu na reklamy
Ja tylko RUclips oglądam na telefonie przez przeglądarkę brave. Działa to znakomicie i nie ma żadnych reklam a korzystam z tego już dobre 2 lata.
@@bartek4270jest jeszcze revanced, korzystam od kilku lat, nawet wygodniejsze
Właśnie dzięki Tobie zainstalowałem te przeglądarkę i usunąłem aplikację YT. Ale wypas:) dziękuję!
Panowie RUclips ReVanced i nawet bloki sponsorskie czy wstawki prowadzącego macie co do sekundy powycinane plus oczywiście wszystkie użyteczności RUclips Prime za free. Nie wiem czy ten komentarz przetrwa więc szybko pozdrawiam...
Te wszystkie nowe auta mają przód jak Citroen sprzed 10-ciu lat.Niezła nowość😂😂😂
Ale wtedy to było brzydkie. Teraz jest modne, więc jednak ładne
Jeśli bagażnik w kodiaqu nie robi wrażenia na panu redaktorze , no to już nie wiem ile musi mieć litrów żeby zadowolić pana testującego . Tak poza tym prosił bym o trochę większe przygotowanie do testu , nie wiem kolegę spytać czy coś ... np. te schowki co się otwierają obydwa , klikanie w ekran próbując włączyć funkcję grzania - myślę że zadziała po odpaleniu auta.
no wlasnie 745L malo?! Sorento w pluginie 809
To chyba wina gadania bez napisanego scenariusza. Po prostu redaktor patrzy na bagażnik bez danych o pojemności i kiedy wydaje się mały to mówi "mały" a kiedy wydaje się duży to mówi "duży". Po prostu odruchowo.
Czyli wychodzi na to, że auto jest nieintuicyjne. Trochę słabe jest to, że trzeba się "nie wiem kolegi pytać", jak podstawowe funkcje działają. System ma zostać zrobiony tak, żeby wsiadając pierwszy raz było wiadomo jak te podstawowe funkcje uruchomić. Jak były fizyczne przyciski to było jasne. Jak umieścili je w systemie to nie wiadomo, czy system się zawiesił (co w wielu przypadkach jest dosyć prawdopodobne) czy funkcja jest nieaktywna z jakiegoś innego powodu.
Nie bójmy się tego powiedzieć. Te auta wyglądają bardzo PLASTIKOWO😁.
One nie wyglądają plastikowo, tylko takie są. Cupra Formentor, hit sprzedaży, dość drogie auto mimo wszystko, w środku jak ciosane toporem i całe z plastiku. Ludziom to nie przeszkadza, koncerny to wykorzystują.
@@DombBartek Byle nowe, 1-2 lata leasingu i tak w kółko. 3-4 lata, deprecjacja rzedu 30-50% i drugi właściciel, 3ci etc.
@@DombBartek Rozumiem, że wcześniej było w środku z drewna, liści i bawełny?
@@superfastfan Mosiądz! Stal najlepszej jakości z warstwą chromu jak pancerz czołgu! Marmur i spiż! 😄 😉
Bardzo lubię Skody, ale hybrydę kupuje się Toyoty/Lexusa. Pozostałe to proszenie się o kłopoty.
Proponuję sprawdzić hybrydy kia/Hyundai
Niezniszczalne napędy
Dokładnie Japończycy mają to najlepiej, dopracowane bo siedzą w tym od lat, a mistrzostwo to Lexus gs450h.
Masochizm te napędy Toyoty. Wycie i brak przyjemności z jazdy.
@@rinkk-y2wmam wrażenie że niektórzy piszą to, co słyszeli gdzieś tam, jeździłem różnymi markami, i napęd Toyoty jest najlepszy do jazdy, jak się chcę przyjemności, to kupuje się v8 a nie jakieś 2.0
Hybrydy Renault wgniatają w ziemię ten skośnooki syf.
Lubie Pana kanal i ogladam go regularnie ale TA SERIA staje sie coraz bardziej monotonna :( dawne dzienniki byly duzo ciekawsze bo byle tematy z roznych obszarow, te auta obecne sa tak do siebie podobne ze az czlowieka mierzi :(
Bo te auta są takie więc co więcej można zrobić?
nie trzeba oglądać odcinków z prezentacją aut, Jak kogoś konkretne modele interesują to ogląda jak nie to nie. Takie czasy są, że auta coraz gorsze a takich rzeczy nikt nie pokazuje jak złe spasowanie i bugi w systemie.
Zmuszają cie do oglądania? Biedaczku 😅
Panie Jacku proszę o recenzję Hondy ZRV z hybrydą szeregową
Pozdrawiam
Jestem za
Ja również
O tym otwieraniu schowka górnego już nie pisze bo kilka osób wyjaśniło Panu prosto jak się go otwiera. Jak bym był dziennikarzem motoryzacyjnym to przyłożyłbym się do tego zadania. Ja ma takiego Kodiaqa i u mnie środkowe pokrętło ma 4 funkcje które są przydatne i edytowalne. Przygotowanie ponad wszystko.
Nie no nie!!! czarna maskownica wiocha i tandeta. wystarczyło dać czerwony pasek bez [odświetlenia. albo możliwość wyłączenia w menu
Zacytuję klasyka. " Siedząc w skodzie zadajesz sobie jedno bardzo ważne pytanie - dlaczego przegrałem życie" 😂 Na poważnie już, auto jest pokraczne, brzydkie, ale takie nie zapadające w pamięci - nuda. Obecnie w grupie VW, Cupra i długo, długo nic jeśli chodzi o design.
Doczekamy sie testu cliowki ?
Dla mnie, nadal, jest brzydki!
Mi się podoba, szczególnie z topowymi ledami
Na chuj te przecinki??
Też, tak, uważam.
To pochwal sie jaką pięknością jeździsz 😅
Dlaczego obrażasz pana Jacka?
Blenda z tyłu nie jest podświetlana.
Czarna blenda jest najgorzsza nie za tą cenę
Auto z napędem benzynowy elektrycznym jest tylko 5 osobowe.
Nie rozumiem "754litry nie jest za dużo" a w dacie joger 600litrow jest mega ogrom
W fabii 1.5 tsi z dsg trzeba modyfikować siłę hamowania, bo skrzynia dsg wypycha auto przy redukcji biegu sprawiając wrażenie, że nie wyhamujemy, bo silnik pcha auto. Zatem należy dodawać hamulca podczas zatrzymywania.
Bałem się, że Kodiaq będzie na równo z Superbem oceniony, włączyłem film ze strachem ;) a tu niespodzianka
Jak słyszę że coś zostanie poprawione aktualizacją w aucie to mnie szlag trafia :D
Czy nie ma już używanych aut na rynku i czy już nikt nie kupuje używanych?😊
Ponoć według badań i to niemieckich hybrydy typu PHEV w 90% jeżdżą rozładowane to jaki jest sens przepłacać dla mnie tylko dizel co do auta to mistrz przestrzeni i funkcjonalności
Bardzo chętnie obejrzałbym test tej skody w zwykłej konfiguracji z najsłabszym napędem 1.5 etsi. Chciałbym się dowiedzieć jak jeździ, ile pali i czy ten silnik jest po prostu wystarczający. A tu jak na złość wszyscy testują najmocniejszy napęd 2.0 tdi 4×4 albo phev którego i tak bym nie kupił. A jeszcze co do wersji phev, słyszałem już gdzieś że występuje tylko jako pięcioosobowa.
A przede wszystkim jak się zawiesza......i nie chce jechać w najmniej oczekiwanym momencie.
Byłem na jeździe próbnej i… miłe zaskoczenie. Przyspieszenie jak najbardziej przyzwoite.nie czuć ze to ma tylko 150km w tak dużym samochodzie. Sprzedawca twierdzi, że to dzięki silnikowi elektrycznemu i w rzeczywistości ma gdzieś 350nm (nie wiem ile w tym prawdy) ale na moje potrzeby było wystarczająco żwawe. Przejechałem około 50km - chwila po mieście, krajówkach i esce z prędkością 120-130 i spalanie było około 6,5l. A wiadomo, samochód nie był oszczędzany tylko testowany. Nie wiem ile wypije w korkach, ale nie sądzę by więcej niż moja obecna octavia 3 z tą samą mocą.
Dzisiaj zamówiłem nowego kodiaqa właśnie z tym silnikiem 1.5 mhev.
Tylko to auto tak żwawo i sprytnie jeździ pod warunkiem że ma prąd w akumulatorze. Po wyczerpaniu prądu ma tylko 150 koni z benzynowego 1.5 więc już absolutnie szału nie robi a i spalanie robi się zdecydowanie większe.
Przecież to jest mhev i tu nie ma opcji doładowania to sie ładuje podczas hamowania i nic tu nie trzeba robić. A potwierdzam 1.5 mhev jest całkiem spoko do tego auta.@@bartek4270
Ciekaw jestem jak po kilku latach będzie ten układ napędowy działać, ile pojemności zejdzie z baterii i jak bardzo straci na wartości względem 2.0 TSI.
Ciekawe też czy i jeśli tak, to kiedy do PHEVów dadzą w końcu 4x4.
Matko kochana, do tej jakości wykonania i materiałów dorzucili reklamy w systemie inforozrywki...
Nigdy nie dadzą napędu AWD do PHEV w tanim VAGu a przynajmniej nie w najbliższych latach. To niestety jest ograniczenie platformy MQB i silników ułożonych poprzecznie. Albo mamy "miejsce" na przedni dyfer i przekazanie napędu do tylnego dyfra albo na silnik hybrydowy wciśnięty przy skrzyni DSG. Niestety.
@@AlwaysWildCS Po tym co zobaczyłem w tym teście - odpuszczam Kodiaqa, nawet w wersji Sport czy RS z 2.0 TSI - w takiej cenie wolę dużo lepiej spasowane i złożone Santa Fe albo Sorento... A cena identyczna i mają 4x4 w PHEV.
Przecież te klamki to ergonomiczny śmietnik - ryzyko zahaczenia rękawem od płaszcza albo mankietem podczas regulacji nawiewu przy oknie, masakra. A nie zgodzę się z Redaktorem, że można pogodzić się z niewygodną manetką od wycieraczek. Skoda zdążyłą już przyzwyczaić nas do ergonomii pokroju "prawie VW" w cenie tyci mniejszej. Niestety takie niedociągnięcia w cenie już VW to przegięcie.
Hybryda to tylko z elektryczną regulacją przekładnią planetarną toyoty a nie jakieś kombinacje z rozrusznikiem i alternatorem i zwykłą skrzynia automatyczną lub 2sprzeglowa. To musi się zepsuć i zapewne się psuje
Zgadzam się hybrydy inne niz japońskie (ze wskazaniem na Toyotę) są żałosne. Szczególnie niemieckie, szkoda pisać. Dwadzieścia z górą lat kiedy Japce rozwijali hybrydy, Teutoni produkowali diesle. Teraz to wychodzi.
Nic ciekawego sie nie dowiedzialem. Nawet nie wiadomo ile ta nowa hybryda plugin vaga pojedzie na samym pradzie w realu. Zero informacji ze sredniej z trasy. Drugi Pertyn
Takich rzeczy dowiesz się bardzo łatwo i nie ma sensu, by tę informację powtarzali wszyscy dziennikarze.
Tu dowiesz się innych praktycznych rzeczy.
Jechalem ostatnio w nowym Enyaq, siedzialem z tylu. Wrazenia okropne, sam plastik wszedzie i te okropne klamki. Nie lubie chinskich aut ale dobrze ze sa bo ceny nowych aut sa niepowazne za jakosc jaka sie dostaje. Ekologia zarzyna motoryzacje.
No jak... nie można w czasie jazdy oglądać reklam?
To ja nie chcę.
Oj już się czepiasz tego otwierania drzwi podczas jazdy.
Oglądałem Pana test nowego Santa Fe 2024, ciekaw jestem które auto wywarło lepsze wrażenie?
Gdzieś w komentarzach jest odpowiedź od Pana Jacka że Hyundai Santa Fe
Panie Jacku, mam jeszcze chwilę, ale że jestem na bieżąco to już wszystko obejrzałem ;) pozdrawiam
Czy tylne drzwi też się tak brudzą od wewnątrz jak w skodzie Karoq?
Bylby Pan uprzejmy przetestowac skode superb 4 kombi w dieslu 2.0 193 ps l&k? Bardzo jestem ciekaw co by Pan o tej wersji w porownaniu do tej nieudanej miekkiej hybrydy powiedzial. Pozdrawiam serdecznie i trzymam kciuki za dalszy sukces kanalu☺️
To nie jest miękka hybryda tylko hybryda typu plug in czyli trzeba ją doładowywać z gniazdka.
A tak, przejezyczenie mialem na mysli plugina👍 dzieki za korekte
Grupa VW od dłuższego czasu elementy piankowe / gąbkowe itd. robi ponoć z domieszkami tłuszczy zwierzęcych - gdzieś mi to w serwisie VW kiedyś obiło o uszy - przez to gdy na parkingu stoi Skoda / VW i inne nowsze auta zawsze Kuny itp wybiorą do zabaw auta grupy VW
Mam dwie Skody i te same problemy z łapami, pogryzieniami itd.
To był mój ulubiony temat.Panie Jacku co się stało?
Corolla cross zaciaga reczny i piszczy kiedy sie drzwi kierowcy otworzy podczas jazdy. Testowane w czasie manewrow na podjeździe
Zrobisz test BYDa? Seal DM-U albo Seal
Ciekawe jest to, że fabia IV, mimo że jest najtańsza w gamie to ma pięknie wymalowaną komorę i wnęki w kolor i klar. Jak to zobaczyłem to byłem zdumiony, bo już mało które auto tak ma i to nawet nie będące budżetowym wyborem.
Takie hamowanie na ktore narzekasz jest np. w autobusie, najpierw po nacisnieciu hamulca wlacza sie retarder potem po zwolnieniu do pewnej predkosci wylacza sie retarder i przechodzi w hamowanie wlasciwe. Mam na mysli retarder automatyczny , w tym zalaczanym dzwignia dziala to troszeczke inaczej
11:43 "wygodne fotele"😂. Proszę się przyjechać 1000km, to się Pan dowiedzieć co faktycznie są wygodne - bo nie są! Gdyby nie masaż (w mojej wersji) który musi być włączony cały czas ! To nie dało by się wytrzymać.
U mnie w DS7 też te gąbki pod maską koło uszczelki kuny wygryzły.
Ta plomba na tylnym słupku jest zawsze wynikiem oszczędności na konstrukcji, maskuje miejsce łączenia elementów. Podkreślanie tego odrębnym kolorem to już jest aberracja.
Nie przygotował się Pan do tego testu, dlatego słabo się to ogląda... NUDA...
Może przetestujesz dla nas coś klasycznego ?
To mówicie że chińskie auta to tandeta? To jak to coś nazwać?
Jak się nad tym zastanowić to jest to naprawdę smutne: auta są drogie jak nigdy, a jednocześnie zaprojektowane i wykonane tak tanio, tak ekonomicznie i z takimi skrótami na jakie tylko dało się pójść. Przerażające do czego wyśrubowane normy zmusiły producentów - bo głównie w tych normach i obostrzeniach upatruję problemu i kłopotu z jakim borykają się firmy, polegającego na tym, by wyprodukować auto tak aby na nim coś zarobić, a jednocześnie nie zarżnąć ceną.
A z punktu widzenia klienta, no cóż... musimy wydać dużo i to ze świadomością, że niestety nie kupujemy dopieszczonej konstrukcji, na długie lata.
Może się mylę, ale chyba auta z lat 2020 - 2025/26 to nie będą łakome kąski na rynku wtórnym. Miejmy nadzieję, że trendy się odwrócą i motoryzacja wróci na właściwe tory tak jak po kryzysie paliwowym lat 70'. Być może za 3 lata będziemy mieć auta lepsze i tańsze. Miejmy nadzieję.
15:36 możliwe Panie Jacku, że trzeba włączyć światła aby mieć dostęp do wszystkich ustawień klimy. Tak, wiem że brzmi kretyńsko, ale w wielu nowych VAGach tak to działa.
Faktycznie. Klima najprecyzyjniej musi działać w nocy. Zapewne pomysł nowych niemieckich "inżynierów".
trzeba włączyć tryb auto w klimatyzacji i wtedy te ustawienia smart klima są aktywne :)
Schowek sie otwiera. Dolny i gorny po stronie pasażera
Jakie auto 7 osobowe z mocniejszym silnikiem?
Durango srt
Dodge Durango z 5.7
Płacić taką kasę za skodę i nabijać kabzę Niemcom po co ? Dla własnego lepszego samopoczucia można kupić coś innego
@MotoDziennik - nowy Kodiaq czy nowa Santa Fe?
Santa fe
Tez mnie to nurtowało mocno, padło na santa fe, jak przymknijmy oczy na tył to jak dla mnie zdecydowanie ciekawsze auto
@@koksikkoksiczek1105jest jeszcze Sorento czyli to samo co Santa fe tylko mniej ekstrawagancki wygląd
@@transportwszelaki9472
No tu już co kto woli Kia napewno przyciągnie dieselem w ofercie, którego w santa fe zabrakło, napewno lepiej się nada w trasę i jak ktoś będzie chciał coś cięższego pociągnąć na haku, kodiaqa jak bym miał brac to tylko w rs💪, i w sumie w tej klasie za dużego wyboru nie mamy jest jeszcze cx 80 za ponad 300k, i jak dla mnie nudny i też nie tani highlander
Klient płaci za reklamy w swoim aucie 😅 na tablecie który można byłoby zastąpić aplikacją w telefonie 🎉 a kamery można byłoby zobrazować na lusterku lub na glownej konsoli.
Brzydal okrutny!!!😢😢😢😢😢!!!!Poprzedni to je sztos!!!!😊
Ciekawe jaką taka wersja może ciągnąć przyczepę?
Autocentrum podaje, że 1800kg z hamulcem.
W Corolli 2024 też można podczas jazdy drzwi otworzyć. Sprawdzone niedawno przez moją córkę podczas jazdy na autostradzie... Dość dziwne, bo Corolla to auto w którym nawet świateł nie da się w nocy wyłączyć albo ruszyć z otwartymi drzwiami.
Jak widać firma wychodzi naprzeciw ludziom niewidzacym perspektyw w tym kraju xD
Niby dlaczego mam zamykać drzwi jak podjeżdżam 20 metrów po moim podjeździe? Robię to często przeparkowujac auto i za każdym razem jakbym musiał trzaskać drzwiami to by mnie cholera strzeliła.
@@Tomek-hm6qv Drzwiami się nie trzaska!
Mam świeżo odebrana Octavię z 1.5 TSI mhev. I tym samochodem bardzo mi się przyjemnie obecnie jeździ. Nie jest to niewiadomo jaki demon prędkości, ale nie jest gorzej od mojego poprzedniego 2.4 140km z Volvo.
No to żałuj bo lekka ręką można było zdjąć blokadę przepustnicy i "mieć " wersję 170 KM. Coś jak mazda 120 i 165 koni. Ten sam silnik zdławiony od 4 tys obrotów.
@@karolnowicki6818 Mogłem, tylko czego żałować? Że pozbyłem się 20 letniego auta wymagającego coraz większej uwagi i roboczogodzin spędzonych w warsztatach itd?
@ tylko tego, że jeździłeś x czasu mając 140km a nie 170.
Mam skodę superb 4 i nie wiem jak można kurtką zahaczyć o klamki. ponad 700 litrów bagażnika to mało? Przecież to nie jest bus.
Pozdrawiam 😊
Rozbawiła mnie to omskniecie ręki w trakcie jazdy. Przyznam ze trzeba byc niesamowicie uzdolniony zeby miec taką sytuqcje na drodze. Wystarczy trzymac ręce tam gdzie się je powinno trzymać
Omcknięcie? W jakim to języku?
@@superfastfan dziekuję za poprawienie strażniku literówek.
Zrób test Austral bądź Rafale
Nie ma co wybrzydzać, lepiej już nie będzie 🤣. Wręcz przeciwnie 🥴
Panie Jacku. Robi Pan świetną robotę. Mam jednak prośbę, aby pojeździć diesel-em, rozumiem, że producenci mocno pracują, aby pokazywać hybrydy.
Przód to nawet trochę zalatuje Kią Stinger vel Maserati…
Jeszcze VW Atlas 😂
witam, jak się ma ten model do poprzedniego kodiaq/tarraco?
Spasowanie każdego nowego chińczyka jest o niebo lepsze niż w tej skodzie.
To ile tych koni w koncu😮 115 +150 to nie jest 205???
6:17 taka zaślepka na zewnątrz, jak to w najtańszych wersjach koncernu vag w środku pełno ich.
Panie Jacku na biezaca ogladam Pana testy i widze jak ceny aut rosną nieadekwatnie do jakosci a ze jestem w momencie kiedy skonczyl mi sie leasing na Kia Optime musze myslec o nowym aucie. I mam pytanie poniewaz rynek i ceny zmienily sie drastycznie od 2019 roku co by Pan wybral podpowiadajac mi. Renault Megane 1.3 automat 2022 ok 87 tys zl , Toyote Corolle hybryde 2022 ok 105 tys zl czy Skode Superb 1.5 tsi 2022 rok ok 112 tys zl. Pozdrawiam
Superb
@warsztatbalkana dziękuje 👍
Dlaczego dalej nie jeździć Optima ?
@@marcineks3538 Bo ma już nakulane 169 tys i zacznie się wkładanie w zawieszenie, sprzęgło, pewnie niedługo rozrząd więc będę inwestował a wolałbym tego uniknąć to raz a dwa nowsze auto w kolejny 4 letni leasing.
Caly rynek wycieraczki ma na prawej rogalce. Po co zmieniać na lewą? Mercedes z tego nie będzie
Pozdrawiam
Brakbym ale jakby pod maską bylo 1.9 tdi.
Jak za ten hajs te niedobróbki i oszczednosci są niedopuszczalne. Ale to skoda. Simply Broken :)
To zajrzyj sobie do mercedesa za 500 tysięcy to dopiero się przerazisz
@@Kamil-zb9kv Zajrzałem do takiego że 300, na co powinienem był zwrócić uwagę?
Po co te testy? Odsetek społeczeństwa stać na nowe auto... Dużo bardziej ciekawe są odcinki ze sprawdzenia auta przed zakupem... Po za tym dziennikarstwo w Pańskim wydaniu uwielbiam. :) Serdecznie pozdrawiam. :)
Było się uczyć.
Ale Pan Redaktor też musi z czegoś żyć... Poza tym nie musi kupować a może pojeździć.
Obejrzyj film za 5lat będzie Cię wtedy stać.
@@HyperVegitoDBZ To Ty kolego się ucz czytania ze zrozumieniem. Nie napisałem, że mnie nie stać... Powodzenia i nie hejtuj. :)
@@84Solak Czytaj ze zrozumieniem.. nie hejtuj... :)
13:40 Te 2 zaślepki na kierownicy, bardzo premium!
Naprawdę podziwiam społeczeństwo które kupuje takie auta i chce nimi manewrować w korkach w mieście. Dla mnie Mazda 3 z 2014 wydaje się już nieco duża, będąc przyzwyczajony do kompaktów z lat 90tych a co tu mowa takie bydle.
Nadal to auto bez polotu...Sorry ale Kia Sorento miażdży to auto
Na pewno to nie schowek u góry deski? Przy klapce schowka widzę dwa guziki - jeden do schowka dolnego, a kolejny... Nie jest do górnego schowka? Jeśli dobrze pamiętam tak było w poprzedniej generacji.
Nowe skody są złe. Niby bogato i wow, ale po kilku przejażdżkach... Rozczarowanie (z doświadczenia po poliftowe Octavii IV).
Škoda Qqryq
Cześć zrobiłbyś odcinek absurdu drogich luksusowych samochodów i ich paradoksu wykonania wyszukaniu najwięcej wad i zestawić to z ceną
Zrobić taką listę
Bazując na swoim doświadczeniu
w końcu normalne auto a nie tylko chińska tandenta
Prośba o nadawanie w 4K ;)
Ja czegoś nie rozumiem. Jedni testujący bardzo chwalą nowego Superba a klną na nowego Kodiaqa, a drudzy wręcz odwrotnie. Chodzi zwłaszcza o wykonanie wnętrza, które w poprzednikach były (podobno) znacznie lepsze. To ja już nie wiem. Swoją drogą dziwna wersja, niby nie za bogata (patrz np. tylna czarna blenda, tkaniny na siedzeniach) ale elektrycznie ustawiane siedzenia ?! Tak czy inaczej minęły czasy poprawnie wykonanych samochodów ze stajni VAG :(
Sam pojedź do salonu i sprawdź wyrób sobie swoją opinię
@@dominikgilas9051 zrobiłem ponad 200 tys km Octavia 3FL i jak wsiadłem do 4 to ze zdziwieniem stwierdziłem, że zamiast być lepiej to jest gorzej. A co do superba czy kodiaqa to faktycznie trzeba będzie się do salonu przejechać. Szkoda tylko, że nie ma możliwości tak na dłużej ich potestować
Jakość w dół, jako to ostatnio Made in UE. A te łatwe otwieranie drzwi przy 140 to katapulta, żeby z tego gówna łatwiej uciec.
Kochane starsze samochody pozdrawiam
Tak patrzę i patrzę na te nowe ale już mnie to nie excytuje bo niestety jak pan sam mówi chcą nas wydup... na nowe plastiki wyglądające jak w urusie i mediami dla młodych i niecierpliwych. Także proszę o test Forda Kugę 2.5l hybrydę może zacznę żyć... I powróci mój dawniejszy entuzjazm.
Panie Jacku tam jest półka. Nie poduszka. Otwiera się ją guzikiem poniżej .
Czyli gruby lifting w przypadku Skody jest lepszy od całkowicie nowego modelu.
Koszty, koszty, koszty!
Mi się podoba, że jeden model będzie 10 lat lub więcej na rynku.
Skoro jak Pan powiedział producenci robią wszystko żeby ich auta były jak najtańsze w produkcji to dlaczego współczesne auta są tak drogie ?!?!?! 🤔
Aby mogli jak najwięcej zarobić.
Test bigatera zrobi wiecej wyswietlen niz to mialkie auto skody
Jak dla mnie te europejskie auta które teraz robią nie bawem będą,a właściwie mają już poważnego konkurenta. Chińskie SUV-Y lepiej mi się podobają i cena.
Jak dla mnie tandetny i nie warty tych piniędzy
Panie Jacku, od pewnego czasu jest nudno, bardzo nudno. Te ciągłe walki z ekranem czy asystentem pasa ruchu, to nie test. Pozdrawiam.
Skoda od 10 lat nie kojarzy się z jakością, droga i nic nowego
stylistycznie ,nudne wozidło jak cały VAG
Chcesz powiedzieć że coś znaczącego wydarzyło się w skodzie w 2015 roku ? Bo ja nie kojarzę. Cz tylko to że jeździsz 11 letnią :)
Reklamy? Serio?
trzeba poczekac na FL
Jakość aktualnych Skód jest taka ze chińczycy są bezpośrednią konkurencją.
To niezły skodylak 😅
Grill ochyda.
Słupek C chamsko skopiowany z Tucsona. Paskudny