çekicinin altta olması güzel ancak alt katmanda yaşam alanı yapıp dorsenin en önünden ufak bir kısmı keserek yüksek ve hakim bir sürüş pozisyonu sağlasa belki de tutardı
Yerde gidiyor hissi verecektir. Bu sebeple insanı gerer, korkutur. Güvenliği de olmaz. Değil tırda, herhangi bir arabada en önemli özelliklerden birisi de geniş görüş açısıdır. Mühendislerin değil de satışçıların talebi üzerine yapılmış gibi görünüyor. Sıradışı bi şey yapalım da ne olursa olsun kafası. Dorsenin yüksekliği zaten belli. O 4 metrelik yükseklik varken nasıl bir aerodinami sağlamayı düşünüyorlardı acaba? Tersine, dorsenin duvar gibi düz yüzeyi sebebiyle rüzgar direnci daha da artmıştır. Önden kayma, savrulma ve kontrolün de kötü olacağını bağırıyor araba. Adı üzerinde çekici. Çekici, dorseyi yönlendirmeli. Lâkin bu tasarımda dorse, çekiciye yön verir. O konuda da sınıfta kalır. Hafa alamayan motor konusunu zaten söylediniz. Ne öyle notebook kasası gibi sıkıştırılıp pestil edilmiş araba mı olur?
Bu araç Motortown oyununa gelmişti. duyuru kısmında aracın fotoğrafını görünce dedim; "Pusback aracından tır yapmışlar" diye sonra kısa araştırmayla aracın gerçekten var olduğunu gördüm. Gerçekten araç pushback araçlarına benziyor.
Konsept iyi bir farklılık katıyor ama Bunu kullanmak öyle her babanın harcı değildir sonuçta dar kabin ve ensenin dibindeki Dev gibi Mercedes-Benz OM442 gibi bir motor. Dar görüş açısı da İşin içine girince böyle yüklü bir araba için sıkıntı oluyor sonuçta.
Benim bi hayalim var bmw isetta elektrikli çekici menzili 200km olacak günlük ulaşımda yeterli zaten tek kişi işe belki çocuğu okula bırakacaksın, uzun yol için arkasına dorse takıp menzil attırıcı 3 ya da 6 tane koltuklu dorseler olacak içlerinde bataryalar uzun yolu desteklemek için yeterli olacaktır içten yanmalılerda mantıksız ama elektrik motorları için sorun teşkil etmiyor ayrıca 1 tonun altında bi arabanın 0 100 hızlanmasını hayal edin 2 saniye zorlanabilir
Bu aracı biliyorum.90ların başında Almanya'dan bir akrabamızın getirdiği ağırlıklı ticari araçlar olan bir dergide görmüştüm ilk kez. Buna çok benzer otonom bir konsept görmüştüm internette. Onun kabini vardı ama bildiğimiz kabin gibi değil. Daha ziyade aerodinamik bir yapı yapmışlar. Toplasan dorseden itibaren en fazla 1 metre uzunluğunda yukardan aşağı eğimli bir kupa düşünün. Muhtemelen soğutmayı o şekilde çözmeyi planlamışlar. Tabi motor içten yanmalıysa. Bu araç güzel karavan olurdu. Başka bir işe yaramaz.
ilginç konseptli bir tır videosu daha yapmak istersen, KYK Yapı Kimyasalları Eğitim Tır'ının videosunu yapabilirsin. Türkiye yollarında gezen bir tırdır.
Tıcılık veya otobüsçülükteki efsanevi olayları anlatsan çok izlenir bence. Örnek olarak bi scania vardı önünde super yazan dorsesinden çok sayıda insan çıkmıştı ve birçok ses kaydı bulunuyor. Bence bunu bi gözden geçirip düşün derim çok daha fazla ilgi çekici olabilir ve sadece tır kamyon sevenlerin dışındada ilgi çeker.
Bence tır yerine pushback aracı olsa daha çok ilgi görünürdü. Gözlere alışık olmadığı için tır olarak çok önyargılı tepkiler alırdı ama pushback araçlarına benziyor. Bence Steinwinter iflas etmediyse bu projeyi tekrar düşünüp günümüzede uyan sıfırdan bir porje çıkartabilir model oalrak bu araca benzesede tır yerine pushback aracı yapabilirler. Pushback aracı daha mantıklı gibi.
İyi ki sadece bir taneyle son bulmuş. Ben kamyoncu değilim ama kamyon hayranı biriyim. Heybet ve gösterişin simgesi olan çekici ve kamyonlara hayranım ama bu konsept araçlar devam etseydi bu devasa araçlardan nefret etmem gereken bir çok sebep olurdu. Ben ABD'de olduğu gibi sadec uzun yolda yük taşıyacak kamyon ve çekicilerin ABD burunlu çekici ve kamyonlardan olmasını isterim.
Aslında bunun bi benzerini Volvo Vera bi şekilde yaptı ama onda sürücü kabini yoktu ve full otonom diye geçiyor. Acaba Volvo projesini hayata geçirecek mi merak içerisindeyim. Abi üstüne bi de video çekersin Volvo Vera ile ilgili. Selamlar saygılar abim. 🤓
Bu model iyiki de hayata gecmemis çünkü normal çekiciler kat ve kat daha iyi günümüzde Mercedes Volvo Scania Renault çekicileri bunun yanında guzel duruyor ve bu resmen yürüyen tabut gibi birşey konsept olarak kalsın bu otoparkta bence.
Aerodinamik açıdan sıkıntılı gibi. Kendine özel dorsesi olması gerekiyor. Uzun yol için ne kadar verim alınır, bilemedim ama liman ve şehir içi taşımacılığında devrim olurmuş.
Video izlerken aklıma geldi türkiyeye gelmeyen mitsubishi ısuzu gibi japon kore kamyon çekicileri tanıtman lazım tiktokta görünce çok garip geliyor aşina değiliz
Otonom kamyon tasarımlarından biride muhtemelen bu şekilde olur
şuan ki teknolojiler ile sorunlarının büyük bir çoğunluğu çözülebilir gibi cidden iyi ve farklı bir konsept keşke hayatta olsa
Cozulse ne olur birbtir şoförü olarak hayatta bineceğim bir araç değil,bildiğin tabut resmen..
Biyere vurduğu anda ölür artık adam
çekicinin altta olması güzel ancak alt katmanda yaşam alanı yapıp dorsenin en önünden ufak bir kısmı keserek yüksek ve hakim bir sürüş pozisyonu sağlasa belki de tutardı
Çok ikonik bir model, Havalimanlarında uçakları çeken araçlara benziyor 😁
0:03 Black Edition Actros görünce ben: 🤤
Yerde gidiyor hissi verecektir. Bu sebeple insanı gerer, korkutur. Güvenliği de olmaz.
Değil tırda, herhangi bir arabada en önemli özelliklerden birisi de geniş görüş açısıdır. Mühendislerin değil de satışçıların talebi üzerine yapılmış gibi görünüyor. Sıradışı bi şey yapalım da ne olursa olsun kafası.
Dorsenin yüksekliği zaten belli. O 4 metrelik yükseklik varken nasıl bir aerodinami sağlamayı düşünüyorlardı acaba? Tersine, dorsenin duvar gibi düz yüzeyi sebebiyle rüzgar direnci daha da artmıştır.
Önden kayma, savrulma ve kontrolün de kötü olacağını bağırıyor araba. Adı üzerinde çekici. Çekici, dorseyi yönlendirmeli. Lâkin bu tasarımda dorse, çekiciye yön verir. O konuda da sınıfta kalır.
Hafa alamayan motor konusunu zaten söylediniz. Ne öyle notebook kasası gibi sıkıştırılıp pestil edilmiş araba mı olur?
Değerli yorumunuz için sağ olun var olun. ❤️🙋🏻♂️
Felaket ötesi bir şey izlediğim her saniyeyi heyecanla izledim.
Bu araç Motortown oyununa gelmişti. duyuru kısmında aracın fotoğrafını görünce dedim; "Pusback aracından tır yapmışlar" diye sonra kısa araştırmayla aracın gerçekten var olduğunu gördüm. Gerçekten araç pushback araçlarına benziyor.
Konsept iyi bir farklılık katıyor ama Bunu kullanmak öyle her babanın harcı değildir sonuçta dar kabin ve ensenin dibindeki Dev gibi Mercedes-Benz OM442 gibi bir motor.
Dar görüş açısı da İşin içine girince böyle yüklü bir araba için sıkıntı oluyor sonuçta.
Teşekkürler bilgiler için
İyi seyirler dilerim❤️
Benim bi hayalim var bmw isetta elektrikli çekici menzili 200km olacak günlük ulaşımda yeterli zaten tek kişi işe belki çocuğu okula bırakacaksın, uzun yol için arkasına dorse takıp menzil attırıcı 3 ya da 6 tane koltuklu dorseler olacak içlerinde bataryalar uzun yolu desteklemek için yeterli olacaktır içten yanmalılerda mantıksız ama elektrik motorları için sorun teşkil etmiyor ayrıca 1 tonun altında bi arabanın 0 100 hızlanmasını hayal edin 2 saniye zorlanabilir
İçerik güzel. Çektiği şey bir karavan olursa sonuç çekici olabilir. 4 cepheli bir karavan çıkar ortaya
emeğinize sağlık harika bir video olmuş
Teşekkür ederim iyi seyirler olsun❤️
Bu aracı biliyorum.90ların başında Almanya'dan bir akrabamızın getirdiği ağırlıklı ticari araçlar olan bir dergide görmüştüm ilk kez. Buna çok benzer otonom bir konsept görmüştüm internette. Onun kabini vardı ama bildiğimiz kabin gibi değil. Daha ziyade aerodinamik bir yapı yapmışlar. Toplasan dorseden itibaren en fazla 1 metre uzunluğunda yukardan aşağı eğimli bir kupa düşünün. Muhtemelen soğutmayı o şekilde çözmeyi planlamışlar. Tabi motor içten yanmalıysa. Bu araç güzel karavan olurdu. Başka bir işe yaramaz.
ilginç konseptli bir tır videosu daha yapmak istersen, KYK Yapı Kimyasalları Eğitim Tır'ının videosunu yapabilirsin. Türkiye yollarında gezen bir tırdır.
Tıcılık veya otobüsçülükteki efsanevi olayları anlatsan çok izlenir bence. Örnek olarak bi scania vardı önünde super yazan dorsesinden çok sayıda insan çıkmıştı ve birçok ses kaydı bulunuyor. Bence bunu bi gözden geçirip düşün derim çok daha fazla ilgi çekici olabilir ve sadece tır kamyon sevenlerin dışındada ilgi çeker.
Çok teşekkür ederim öneriniz için sağ olun ❤️
Bence tır yerine pushback aracı olsa daha çok ilgi görünürdü. Gözlere alışık olmadığı için tır olarak çok önyargılı tepkiler alırdı ama pushback araçlarına benziyor. Bence Steinwinter iflas etmediyse bu projeyi tekrar düşünüp günümüzede uyan sıfırdan bir porje çıkartabilir model oalrak bu araca benzesede tır yerine pushback aracı yapabilirler. Pushback aracı daha mantıklı gibi.
Emeğine Sağlık.
Kabin diye bileceğimiz kısım dorsenin altında değilde biraz daha önde olsa göze daha iyi hitab ede bilirmiş
Şık bir araba 🏎️ olmuş fakat arabanın şekline uyacak birde kasa imâl edilseymiş bence bu iş olurmuş
GELECEKTE TIR LAR BÖYLE OLMAYA MECBUR GİBİLER😊
En ufak kazada bile sürücüsünü kıymaya dönüştürecek bir tasarım
Lütfen akili ol
İyi ki sadece bir taneyle son bulmuş. Ben kamyoncu değilim ama kamyon hayranı biriyim. Heybet ve gösterişin simgesi olan çekici ve kamyonlara hayranım ama bu konsept araçlar devam etseydi bu devasa araçlardan nefret etmem gereken bir çok sebep olurdu. Ben ABD'de olduğu gibi sadec uzun yolda yük taşıyacak kamyon ve çekicilerin ABD burunlu çekici ve kamyonlardan olmasını isterim.
İnşallah 1 milyon abone olusun abi
İnşallah🧿
1:48 bu bildiğin Anadol Böcek gibi bişey 😂
Bu kamyonun otobüs varyasyonu şimdiki 2 katlı otobüslere çok benziyor
Yakında insansız otonom çekiciler, kabine ihtiyaç duyulmayacağından yüksek ihtimalle bu şekilde olacak.
iveco daily yi tır yapmak daha mantıklı ve türk aklı onuda yaptı keşke bu kanalda bu güzel anlatımla görsek
Elektriklisi sehir içinde orta menzilde limanlarda iş yapar
Günlük kullanım için uygun değil! Ancak müzelik olur. Bir çok yönden problemli bir tasarım bence!
Görüş açısı sınırlı, guvenlik desen öyle iyi ki de tutmamış
Aslında bunun bi benzerini Volvo Vera bi şekilde yaptı ama onda sürücü kabini yoktu ve full otonom diye geçiyor. Acaba Volvo projesini hayata geçirecek mi merak içerisindeyim. Abi üstüne bi de video çekersin Volvo Vera ile ilgili. Selamlar saygılar abim. 🤓
Teşekkür ederim önerin için Muhammedim içerik listemde var ilerleyen zamanda olur❤️
dorsenin ondan biraz daha önde durması onun biraz daha sağlam olmasını sağlayabilirmiş
4:07 "SÜTRAK Air Conditioned" .. Bir şekilde bizim de elimiz değmiş yani alete..
Yazık Bize
Eberspacher-Sütrak Alman markası.
günümüze uygun seri üretimi için uğraşıyoruz. görüşmelerimiz devam ediyor...
Bu model iyiki de hayata gecmemis çünkü normal çekiciler kat ve kat daha iyi günümüzde Mercedes Volvo Scania Renault çekicileri bunun yanında guzel duruyor ve bu resmen yürüyen tabut gibi birşey konsept olarak kalsın bu otoparkta bence.
keşke birisi alıp, restore edip sergilese gerçekten çok değişik bir tasarıma sahip ve 1 tane var sadece
Muhtemelen değeri çok yüksektir şu anda. Ne kadar nadir ve dikkat çekici, o kadar değerli.
@@Klarcrowe kaderine terk edilmiş olması çok üzücü
Valla ben ömrümde bu arabayı bikere sürmeden ölmek istemiyorum
Aerodinamik açıdan sıkıntılı gibi. Kendine özel dorsesi olması gerekiyor. Uzun yol için ne kadar verim alınır, bilemedim ama liman ve şehir içi taşımacılığında devrim olurmuş.
Kendine ait dorsesi var zaten.
Ben bunu 6 sene önce internette keşfetmiştim
Havalimanlarında uçak çekmede kullanılan bir çekici tipini çok andırıyor.
ÇOK. FARKLİ BİR ARAC
Manyaklık...
Bu tasarım orduda kullanılabilir.
Video izlerken aklıma geldi türkiyeye gelmeyen mitsubishi ısuzu gibi japon kore kamyon çekicileri tanıtman lazım tiktokta görünce çok garip geliyor aşina değiliz
Hinoya değinmek aklımdaydı, diğer firmaları da listeye alalım , Sağolasın Arif ❤️
@ beklemedeyiz 🙏🏻
Elektrikli olabilir mesela
Havalimanlarında uçak çeken araçlara benziyor aynı.
Aynen bende benzettim pushback araçlarına.
Tam maden için bir araç
Kalitenin adresi
01:48 anadol böcek
15 sanrım yüksek? Google translate mi yaptiniz
Yok hocam ben santim, milim diyorum
Kaza yapınca direk ölüyorsun sanırım :)
İlk
💖
İyi ki başarısız olmuş hayatımda böyle saçma bir şekil şemal görmedim
Aerodinamik olarak kötü bir tasarım. Konteyner katsayıyı epey yükseltiyor.