Vielen Dank für deine Top Videos und Top Setups ;) hab mir selbst welche auch gekauft und ich muss sagen ich fahr nur mit deinen :D Die gekauften sind meistens viel zu slippi :( Und danke das du aus den Setups kein Geheimnis machst ;) (auch wenn ich das bei den Pros voll versteh). Ich nehme deine Videos jedes mal wenn ich für eine neue Strecke übe für die LFM Weekly (Bremspunkte, Einlekpunkte usw.). Als BMW M4 GT3 fahrer ist es ja mit der momentanigen BOP in ACC eh sehr schwer da was zu reissen (zumindest als Anfänger ;) ) Viele Grüße.
Sehr gerne! Bei den Pros gibt es an sich aktuell auch keine Geheimnisse - einfach die Werte nahe an ihr (oder auf ihr) Maximum oder Minimum stellen, dauert auch nur fünf Minuten. 😅 Der BMW ist allgemein nicht mehr das, was er noch in 1.8 war. Hier auf COTA funktioniert er jedoch sehr gut und ist von den Rundenzeiten mit das beste Fahrzeug!
Your videos and setup are fantastic, they suit my riding style very well, except that you are a beast and ride like crazy! Congratulations for the speed and video editing.😁 Would you also do the setup for Misano? 🙏🏻
I do not know how good it works, I only assume that the track characteristics are similar. Changes might be on the basis of personal preferences then as long as the setup is functional in general.
Ahoi Genosse...kurze frage..ich habe mitbekommen das man den Topspeed beim M4 über "eine weiche Federung" trotz Fullwing! hinbekommt..ist dir das auch bekannt bzw "spielst" du da auch mit herum? klingt ja megainteressant
Hallo! Jedes Fahrzeug wird mit weichen Federn schneller auf der Geraden. Weichere Federn bezwecken, dass die Bodenfreiheit durch den Anpressdruck sinkt und damit auch der Luftwiderstand. Das ist prinzipiell genau, wovon man unter anderem in Version 1.8 mit den unrealistischen Setups Gebrauch gemacht hat. Wobei sich an den Setups nichts geändert hat...
ja das prinzip leuchtet mir ein..ich checks bloss nicht wie man ausser einer Geraden dann den Rest der Strecke "fahrbar" hinbekommt mit den weichen federn..für meine logik muss man dann doch enorme kompromisse in puncto fahrphysik für den rest der strecke eingehen oder nicht? @@Fri3d0lf
bless you mate
Thank you!
Danke dir...
Sehr gerne! 🙂
I love your base set up got the M4 very useful for LFM
I am glad that it is useful!
Super thanks
No problem!
Once again amazing job, waiting for your ferrari lap tho
Thank you, around 2.5h to go!
super 😊 Danke 🎉
Gern geschehen! 🙂
thanks so much!
No worries!
Vielen Dank für deine Top Videos und Top Setups ;) hab mir selbst welche auch gekauft und ich muss sagen ich fahr nur mit deinen :D Die gekauften sind meistens viel zu slippi :( Und danke das du aus den Setups kein Geheimnis machst ;) (auch wenn ich das bei den Pros voll versteh). Ich nehme deine Videos jedes mal wenn ich für eine neue Strecke übe für die LFM Weekly (Bremspunkte, Einlekpunkte usw.). Als BMW M4 GT3 fahrer ist es ja mit der momentanigen BOP in ACC eh sehr schwer da was zu reissen (zumindest als Anfänger ;) ) Viele Grüße.
Sehr gerne! Bei den Pros gibt es an sich aktuell auch keine Geheimnisse - einfach die Werte nahe an ihr (oder
auf ihr) Maximum oder Minimum stellen, dauert auch nur fünf Minuten. 😅
Der BMW ist allgemein nicht mehr das, was er noch in 1.8 war. Hier auf COTA funktioniert er jedoch sehr gut und ist von den Rundenzeiten mit das beste Fahrzeug!
@@Fri3d0lf vielen Dank 🙏🏼 fur solche wertvollen Infos 👍🏼. Ich hoffe es kommen noch ganz viele Videos und die Community kann noch viel davon lernen 😎.
amazing setup thanks a lot
I am glad that you like it, thank you!
👍👍👍
🙏👍
Your videos and setup are fantastic, they suit my riding style very well, except that you are a beast and ride like crazy! Congratulations for the speed and video editing.😁
Would you also do the setup for Misano? 🙏🏻
Thank you very much, I really appreciate it! As mentioned in the other comment, the Watkins Glen setup should be the way to go.
@@Fri3d0lfyeah, thanks, I try! Sorry for double question🙏🏻
If so, do you recommend changing anything from Watkins Glen?
I do not know how good it works, I only assume that the track characteristics are similar. Changes might be on the basis of personal preferences then as long as the setup is functional in general.
Ahoi Genosse...kurze frage..ich habe mitbekommen das man den Topspeed beim M4 über "eine weiche Federung" trotz Fullwing! hinbekommt..ist dir das auch bekannt bzw "spielst" du da auch mit herum? klingt ja megainteressant
Hallo! Jedes Fahrzeug wird mit weichen Federn schneller auf der Geraden. Weichere Federn bezwecken, dass die Bodenfreiheit durch den Anpressdruck sinkt und damit auch der Luftwiderstand. Das ist prinzipiell genau, wovon man unter anderem in Version 1.8 mit den unrealistischen Setups Gebrauch gemacht hat. Wobei sich an den Setups nichts geändert hat...
ja das prinzip leuchtet mir ein..ich checks bloss nicht wie man ausser einer Geraden dann den Rest der Strecke "fahrbar" hinbekommt mit den weichen federn..für meine logik muss man dann doch enorme kompromisse in puncto fahrphysik für den rest der strecke eingehen oder nicht? @@Fri3d0lf
Das ist eben ein "Problem" mit ACC, welches sich auch in 1.9 nicht geändert hat. 😅
moin! übernimmst du dieses "weiche federung/full wing/höherer topspeed"ding in deinen setups?@@Fri3d0lf
Moin! Nicht grundsätzlich mit diesem Hintergedanken. Seit 1.9 mache ich wieder "normale" Setups.
Thank you so much broooo ❤
If you can please Misano
No worries! I always follow the LFM sprint series schedule. You can go with Watkins Glen though for Misano, that is at least what I would recommend.
Thanks
No worries!
probably the toughest track in the game. so hard to get the lines and braking right...
The blind corners are hard to get indeed, especially with cars that lack visibility.
hello can you do setup for mercedes AMG GT3 Evo (2020) on COTA Please? :)
Hello, the AMG is not (yet - but soon) part of the list of cars I do setups for unfortunately.
ok btw thank you for these amazing setups :D@@Fri3d0lf
discord link expired
Hello, people have joined after your message and it still works for me too. The link should not expire.