ho 40 anni... ho avuto diverse moto 2t ( 125/250).... molte moto 4t da pista..... ma ascoltando il sound di questo mezzo me lo prenderei subito se non fossi troppo anziano anagraficamente.... :)
In base a come viene usata la moto certa gente il pistone lo cambia anche a 80 ore se non di meno. Comunque complimenti per la qualità del video molto bello
@@fabriziorossi4631 Ciao, purtroppo non possiedo un tm ad iniezione quindi non saprei dirti di preciso, comunque ho sentito che qualcuno fa rimappare la centralina se magari cambia l'espansione e il silenziatore, però da originale non saprei. In ogni caso ricordati sempre di scaldarla bene prima di tirarla
Ottimo test ride. Ho solo una precisazione, il cbs non funziona come hai spiegato tu (lo dico da possessore). Quando pinziamo con l'anteriore, frena solo davanti.. quando premiamo il freno posteriore invece esso si ripartisce tra anteriore e posteriore, andando quindi a bloccare entrambi. Spesso esso è tarato in modo troppo aggressivo e non permette nemmeno il bloccaggio della ruota posteriore e perciò non possiamo fare traversi. Ottimo video comunque 💪
4:30 ma è vera la cosa della frizione dopo una tirata? Da quallo che ho capito dopo una lunga accelerata nel mentre che sto rallentando dovrei tirare la frizione?
Ad alti giri se molli di colpo il gas prendi un bel colpo di freno motore che diminuisce l’entrata della miscela nel cilindro rischiando di lasciare senza lubrificazione il pistone, con la frizione tirata non si usa freno motore si ha così “meno rischio” di graffiare il pistone
Ha la pinza m50 che e diciamo una entry level di brembo (però fa paura come frena) e non ha un pompa radiale ma semiradiale. Alla ruota fanno 30/31 cavalli. Però comunque a me non piace di motore, troppo delicato e non mi piace. Eroga lineare, però non mi piace quello che ti trasmette. Io rimango fedele al mio sm ripoccato ma sempre blocco street che va quanto o più di una racing. E per ora devo dire che mi ha dato parecchie soddisfazioni, stando davanti a tm come nel video ecc... unica cosa che invidio al tm e la ciclistica e il “cambio elettronico” (perchè su questi tm qua e solo l’ impianto elettrico che stacca per pochissimo la corrente). Comunque di motore mi piace quello dell’ husqvarna sm dato che non ti trasmette che va, ma in realtà sotto sotto va meglio. E questo che inganna molti.
A dire il vero il tm a carburatore fa 35,53 CV alla ruota bancato sul sito Scalvini. Io essendo possessore di tm 125 a iniezione ti dico che rispetto a quelli a carburatore dei miei amici va parecchio di più, forse per via dei rapporti ma comunque più di 35 CV li ha di sicuro. Per quanto riguarda la delicatezza non è vero che è delicato, lo sto usando da parecchio e non mi ha mai lasciato a piedi, per quanto riguarda l'erogazione si è vero che è più lineare del carburatore (non è di certo lineare come un ktm exc 125 in ogni caso). Però l'Husqvarna SM devi cosiderare che se tu la elabori a parità di cavalli purtroppo andrà sempre meno di un tm per via del fatto che pesa 30 kg in più, quindi per fare un esempio un sm per farla andare come un tm dovresti ipoteticamente portarla a 40 cavalli. Oltretutto io prima avevo un SM, la cosa che ho notato maggiormente è che tm appunto per i suoi 30 kg in meno ti fa divertire molto di più (fermo restando che l'sm con le giuste accortezze rimane un ottima moto)
@@danieleferrario1168 allora. Scalvini li banca al banco e non a ruota. Quindi 35 li fai all’ albero e non alla ruota. Bancato all ruota fa più o meno 31/32 cavalli. Poi dipende da molte cose, temperatura ambiente, precisione del banco, rapporti eccc... ma comunque siamo su una 30ina di cavalli. Rispetto all’ exc e molto lineare, lo noto anche quando la alzi 1/2/3 e il tm sembra quasi che si alza piano piano. E si sente come sta lineare nella coppia. Comunque abbiamo fatto tanti spari con il mio amico che ha l’ fi come te, e sia io che un mio amico che abbiamo praticamente la stessa moto ripostenziata, la mia va leggermente di più dato che ho la scarov e 39 pacco lamellare e carter lavorati e la mia va leggermente di più della sua. Ripeto abbiamo fatto spari e le sm con dovuti accorgimenti va leggero di più. Roba da poco ma va leggermente di più. Del tm come hai detto tu invidio la ciclistica, hai ragione tu i 30 kg si sentono tutti. Il tm in confronto e una bicicletta e ti diverti. A me piace di più l’ sm dato che comunque e più complicata da guidare bene sui passi di montagna, a me piace comunque una moto che e difficile da guidare rispetto alle altre. Il tm e una bomba e non ce nulla da dire, ma ho fatto anche quel commento per far capire ai 16enni che cercano una moto, che non servono 8k per divertirsi, ma bastano anche 2k per avere una moto che con poco va ed è robusta. La mia aveva 700 ore di biella e 500 di pistone, era leggermente sbiellata e andava ancora. Con un tm difficle lo fai. Sono motori artigianali e se non gli stai dietro ti danno rogne, anche il mio amico di km ne ha fatti con il suo fi e non gli ha dato problemi apparte la pedivella che non andava e il freno dietro. Quindi riassumo e concludo, che il tm e una bella moto e non lo metti in dubbio, sicuramente il miglior 125 motard che nasce motard, ma certe cose comunque non sono vere. P.s. Il bello del tm e anche che comunque rispetto a un sm solo ripotenziato e poco più ritoccato, è l’ accensione che rende la moto più pronta all’ acceleratore.
@@boskomalinov5253 no sul sito della Scalvini c'è scritto proprio POTENZA ALLA RUOTA CORRETTA: 35,53 CV, per il modello a carburatore. Comunque fidati che rispetto a un EXC è molto meno lineare, lo dico avendo provato un EXC (io ho il tm modello 2021). È comunque più lineare di un modello a carburatore. Diciamo che come erogazione è una via di mezzo tra EXC e TM a carburatore. In ogni caso uno sparo non è un metodo corretto di paragone per capire quale moto va di più, perché dipende tutto dalla bravura del pilota, dal peso del pilota, dai rapporti, dalla carburazione eccetera, perché allora io posso dirti che ho fatto spari contro KTM 250 2 tempi e ho vinto io di brutto, ma ripeto uno sparo non è un metodo di paragone corretto, serve solo a capire chi è più bravo a partire. Io però sono dell'idea che una moto se si vuole che rimanga utilizzabile a tutto ttondo senza problemi non debba essere elaborata. Posso dirti che avevo un SM con 144 7t, 36, VForce 2, PVL 22,5, Jollymoto e andava molto di più del mio tm, per carità, però al contempo dovevo rifare il pistone tassativamente dopo 50/60 ore (unica volta che sono arrivato a 70 ho grippato e scromato il cilindro) e la biella dopo 12000 km è andata a troie. Per dirti dopo non appena 10 minuti che ho sentito leggermente il rumore di cuscinetti di banco ho inchiodato il motore (e io l'hi sempre trattata bene la moto). Inoltre io con l'sm su 10 volte che andavo a farmi un giro 9 rimanevo a piedi, per questo l'ho venduta più che altro. Mi sono perso un estate intera per colpa di problemi su problemi. Ti dico che ho un amico che con un tm ha fatto 13500 km con un pistone senza problemi, e manco mezzo rumore di cuscinetti/biella, e non è MAI rimasto a piedi. L'SM secondo me è un ottima moto solo se si tiene originale oppure si prende un blocco CR completo e lo si piazza al posto del blocco originale, altrimenti secondo me ha poco senso andare a toccare il blocco originale perché cominci ad avere problemi su problemi (parere personale)
@@danieleferrario1168 si su elaborazione 144 si. Comunque lo so bene la roba del peso. Ma infatti abbiamo provato e riprovato con gente diversa sulla moto ecc.. io peso abbastanza più il peso della moto più alto. Non siamo stati solo io e lui, ma abbiamo passato le moto ad altri ecc.. il tm e in vantaggio solo quando usi il “cambio elettronico”. Comunque sulla mia che gira comunque tranquilla il motore dovrebbe durare, ha fatto 700 ore di biella con la elaborazione che ho e andava bene ancora.
Scusa se te lo dico lo avevi anche detto nel video che non eri esperto di 125 2t. Ma tm non è l'unica che fa ancora 2t. Ktm, vent, yamaha, beta e sherco dove le metti😂
Guarda che si chiama carburazione anche sulla moto a iniezione. Quando si fa una mappa ad esempio si lavora sulla carburazione, in termine tecnico il rapporto stechiometrico
Il rapporto stechiometrico è sempre quello ma è la centralina a decidere quanto carburante iniettare, quindi o è stata fatta male o "non può" essere scarburata, non è come col carburatore che ha i getti che possono risultare magri o grassi, è tutto gestito da centralina.
@@marcopirovano6557 Ciao, ho appena comprato un tm 125 fi 2021. È vero che ha la carburazione magra e che bisogna rimappare la carburazione per evitare di grippara ?
@Giovanni Muciaccia Ciao, ho appena comprato un tm 125 fi 2021. È vero che ha la carburazione magra e che bisogna rimappare la carburazione per evitare di grippara ?
@@HASBULLAAH molto bene I consumi sono alti con un litro fa 10/15 km (dipende dall'utilizzo). Ha un bel pò di manutenzione ma niente di assurdo, va trattato bene, è una moto molto performante ma anche molto delicata.
![Chino Pacas - Modo Capone (with Drake & JOP) [Video Visualizador Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/Zoc75M8Swhc/mqdefault.jpg)
Complimenti questo è il miglior test ride del tm 125 fi su RUclips, unica cosa è che la legge è cambiata e si può portare un passeggero a 16 anni!
Puoi portarlo anche a 14, basta che sia il mezzo ad essere omologato
@@nikozambo7695 no ti sbagli a 16 si può
A 14 no. Se ti fermano che a 14 anni con qualcuno dietro gi danno la multa.
@@boskomalinov5253 e fermo amministrativo di 2 mesi
a tip: watch movies on Flixzone. Been using it for watching lots of of movies these days.
L' unico su youtube italia che lo ha sfruttato a modo complimenti
praticamente su questi due tempi la ruota anteriore è facoltativa 😂 grande marso
Buongiorno queste sono moto no i 4t 125😂😜
potrebbero toglierla😂😂😂
@@mirkomelillo9791 risentiamoci fra un paio di anni
@@diomandarino1049 ahaha fai ridere, anche se le tolgono dal mercato ha comunque ragione lui
@@daviderosa4950 okok castrato
0:30 Ottima scelta per gli adesivi
😂😂😂
Dicono di guidare sempre con le protezioni, no?
@@progste sottovalutata la battuta hahHHHHHaahahhaa
wow quanto va, Tm non si smentisce mai ottima guida
ho 40 anni... ho avuto diverse moto 2t ( 125/250).... molte moto 4t da pista..... ma ascoltando il sound di questo mezzo me lo prenderei subito se non fossi troppo anziano anagraficamente.... :)
Gran bel video, comunque sto TM è la copia di quello di Leporati
Non è il primo che lo copia, io dico cazzo ma usate la vostra fantasia e fatevi delle grafiche diverse!!!
@@stex4729 infatti, che poi sarà bello eh, ma non è nemmeno chissà cosa a parer mio
manco fosse il più bello, a parer mio i colori sono accostati uno schifo
Ha semplicemente usato la stessa azienda e quelle gli sono piaciute easyy
Bel test, complimenti 💪✈️
Adrenalina pura! 😍
Hai ragione i 2 tempi danno grandi soddisfazioni. (Avevo un rd 350)😎
Grande marso noto un miglioramento nei tuoi video sempre crescente
Che spettacolo sti Tm ❤
Fantastico 💪🏼
Bel video! Comunque anche a 16 anni puoi portare il passeggero il gero
Grande Marso bel video!
Bellissimo il video cmq ti stimo e ti voglio un mondo di bene
Continua cosi
Bel test ride qui fa capire che anche l'fi va tanto . Però quella del 2021 dai test ride non sembra vadano tanto
Grande maestro 👏🏻
Grande! Bel video
ma quanto sono belle quelle fucilate che tira ogni tanto quando si usa il cambio elettronico 🤤
0:48 convinto di essere su un cr 500
Tanta roba sto video 🔝♥️
Grande come sempre Bro se io avessi la metá dei miei anni la comprerei subito!!
Puoi farlo
Va molto forte puoi farlo anche a 30 anni
Like per il Marso nazionale.💪
tanta roba
In base a come viene usata la moto certa gente il pistone lo cambia anche a 80 ore se non di meno.
Comunque complimenti per la qualità del video molto bello
Ciao, ho appena comprato un tm 125 fi 2021.
È vero che ha la carburazione magra e che bisogna rimappare la carburazione per evitare di grippara ?
@@fabriziorossi4631 Ciao, purtroppo non possiedo un tm ad iniezione quindi non saprei dirti di preciso, comunque ho sentito che qualcuno fa rimappare la centralina se magari cambia l'espansione e il silenziatore, però da originale non saprei.
In ogni caso ricordati sempre di scaldarla bene prima di tirarla
@@pitasialessandro ok grazie
@@fabriziorossi4631 un mio amico sul suo 300 fi ha rimappato ma smr rimane originale
Il video tm più bello che abbia mai visto cazzo
Figata.
Sei bravissimo! Ma il video l’hai girato vicino a torre (catania)?
No l’ha girato a torre faro messina
che anno è?
Riesci a fare un test ride o di una beta 125 4t o fantic 125 4t?
che anno è la moto plis rispondi
comunque bravissimo ❤❤❤
Bella compa! 😬
Top marso
Ottimo test ride. Ho solo una precisazione, il cbs non funziona come hai spiegato tu (lo dico da possessore). Quando pinziamo con l'anteriore, frena solo davanti.. quando premiamo il freno posteriore invece esso si ripartisce tra anteriore e posteriore, andando quindi a bloccare entrambi. Spesso esso è tarato in modo troppo aggressivo e non permette nemmeno il bloccaggio della ruota posteriore e perciò non possiamo fare traversi. Ottimo video comunque 💪
Guarda che il cbs funziona anche davanti guarda i tubi... è soltanto che non si sente perché la moto andando in avanti perde aderenza dietro
@@eugeniocostalla9849 ciao Eugenio.. a quanto so io no, però ora mi hai messo un dubbio. Domani provo a moto sollevata e ti aggiorno!
qualcuno sa se posso regolare la frenata combinata? altra cosa in caso volessi toglierla quando spenderei all’incirca?
@@andreae8859 se lo fai fare da 150 ai 180
@@andreae8859 giusto, se lo fai fare ad un meccanico spendi un po', se invece fai tu molto meno, solo i pochi pezzi che servono
la dovevi provare sui colli san rizzo ...la statale non e' il massimo per questa moto ;)
È obbligatorio rifare il pistone ogni 3000 km? Oppure dipende da come la su guida ?
Dipende
Quanti cavalli ha? Quello del video è stock?
la consigli come prima moto ?
Perché non fai un test drive della mt10 2022?
Comunque non è vero che fa i 10 km/L, ce l'ho io e posso dire che se vai sempre a manetta (pure in salita) consuma 14,5 km/L
@Fiascandfuriosnel serbatoio grande si, poi c'è un altro serbatoio a parte che ogni tot va riempito di olio miscela
bel video, io devo prendere il tm ma non so se prenderlo nuovo a iniezione o a carburatore usato
Vai di nuovo
Io non mi sono fidato del fi e ho preso a carbu, ma sono praticamente identiche quindi li va a tua scelta
Io lo prendo a settembre e prenderò a iniezione
Marso ma hai messo i filtri come spavald e freccia?
Come avevi detto qualche video fa
Yess
@@Marso94 e si vede di più la qualità
Moto assurda gira da Dio... peccato che è facile da grippare 🥲
Da quello che so non più dopo la nuova mappatura
💪🏻💪🏻💪🏻
"Uno dei primi 125 2 tempi ad iniezione." R.I.P per la cagiva mito
L’hanno mai fatta a iniezione?
@@daviderosa4950😂
Di che anno è il tm
Ti voglio bene marsooooʕ•ᴥ•ʔʕ•ᴥ•ʔʕ•ᴥ•ʔ
Figata😍 ma quanto sono costate le grafiche curzio?
da curzio le grafiche cromate vanno sui 250/300 tipo
Awesome
Il disco è da 305, anche io pensavo 320!
305, vai a cercare scheda tecnica (sono possessore di tm fi).
Quindi qualê più potente carburatore o iniezione
😍😍
Che filtro hai usato per la gopro?
amzn.to/3mKctb0 nd8
@@Marso94 gentilissimo 😘💪🏻
Ciao, ho appena comprato un tm 125 fi 2021.
È vero che ha la carburazione magra e che bisogna rimappare la carburazione per evitare di grippara ?
Quante di altezza sella?
Ci sono due mappe la R0 e la R6 la prima è quella dove grippano sempre la R6 hai meno probabilità di grippare (ho parlato ieri con tm pesaro)
@@nickkingofcod435 ciao ma la r6 devi andare tu dal concessionario a chiedere di metterla o è già messa su?
il proprietario abita a 500 metri da casa mia ahahahah
Messina? Sicilia?
4:30 ma è vera la cosa della frizione dopo una tirata? Da quallo che ho capito dopo una lunga accelerata nel mentre che sto rallentando dovrei tirare la frizione?
Ad alti giri se molli di colpo il gas prendi un bel colpo di freno motore che diminuisce l’entrata della miscela nel cilindro rischiando di lasciare senza lubrificazione il pistone, con la frizione tirata non si usa freno motore si ha così “meno rischio” di graffiare il pistone
@@Andrea-Bombardieri quindi è bene usarla, grazie della spiegazione
@@danyprovezz8976 si é bene usarla ma anche se a volte usi freno motore mica succede nulla di che, basta saperlo dosare
Ciao marso
Bel video leporati..... Ah no scusate
Lepo sei tuuuu?
Ha aggiunto più volte di come frena bene.. costa parecchio,beve un sacco e potrebbe gripparsi..wow ..una cosa buona la doveva avere!
ma solo io ho notato l'adesivo della durex sul codino 🤣🤣🤣🤣
120 h non sono 3000km ahahaha
Scarburata?
Basta avere 16 anni per potare un passeggero
Ha la pinza m50 che e diciamo una entry level di brembo (però fa paura come frena) e non ha un pompa radiale ma semiradiale. Alla ruota fanno 30/31 cavalli. Però comunque a me non piace di motore, troppo delicato e non mi piace. Eroga lineare, però non mi piace quello che ti trasmette. Io rimango fedele al mio sm ripoccato ma sempre blocco street che va quanto o più di una racing. E per ora devo dire che mi ha dato parecchie soddisfazioni, stando davanti a tm come nel video ecc... unica cosa che invidio al tm e la ciclistica e il “cambio elettronico” (perchè su questi tm qua e solo l’ impianto elettrico che stacca per pochissimo la corrente). Comunque di motore mi piace quello dell’ husqvarna sm dato che non ti trasmette che va, ma in realtà sotto sotto va meglio. E questo che inganna molti.
A dire il vero il tm a carburatore fa 35,53 CV alla ruota bancato sul sito Scalvini. Io essendo possessore di tm 125 a iniezione ti dico che rispetto a quelli a carburatore dei miei amici va parecchio di più, forse per via dei rapporti ma comunque più di 35 CV li ha di sicuro. Per quanto riguarda la delicatezza non è vero che è delicato, lo sto usando da parecchio e non mi ha mai lasciato a piedi, per quanto riguarda l'erogazione si è vero che è più lineare del carburatore (non è di certo lineare come un ktm exc 125 in ogni caso). Però l'Husqvarna SM devi cosiderare che se tu la elabori a parità di cavalli purtroppo andrà sempre meno di un tm per via del fatto che pesa 30 kg in più, quindi per fare un esempio un sm per farla andare come un tm dovresti ipoteticamente portarla a 40 cavalli. Oltretutto io prima avevo un SM, la cosa che ho notato maggiormente è che tm appunto per i suoi 30 kg in meno ti fa divertire molto di più (fermo restando che l'sm con le giuste accortezze rimane un ottima moto)
@@danieleferrario1168 allora. Scalvini li banca al banco e non a ruota. Quindi 35 li fai all’ albero e non alla ruota. Bancato all ruota fa più o meno 31/32 cavalli. Poi dipende da molte cose, temperatura ambiente, precisione del banco, rapporti eccc... ma comunque siamo su una 30ina di cavalli. Rispetto all’ exc e molto lineare, lo noto anche quando la alzi 1/2/3 e il tm sembra quasi che si alza piano piano. E si sente come sta lineare nella coppia. Comunque abbiamo fatto tanti spari con il mio amico che ha l’ fi come te, e sia io che un mio amico che abbiamo praticamente la stessa moto ripostenziata, la mia va leggermente di più dato che ho la scarov e 39 pacco lamellare e carter lavorati e la mia va leggermente di più della sua. Ripeto abbiamo fatto spari e le sm con dovuti accorgimenti va leggero di più. Roba da poco ma va leggermente di più. Del tm come hai detto tu invidio la ciclistica, hai ragione tu i 30 kg si sentono tutti. Il tm in confronto e una bicicletta e ti diverti. A me piace di più l’ sm dato che comunque e più complicata da guidare bene sui passi di montagna, a me piace comunque una moto che e difficile da guidare rispetto alle altre. Il tm e una bomba e non ce nulla da dire, ma ho fatto anche quel commento per far capire ai 16enni che cercano una moto, che non servono 8k per divertirsi, ma bastano anche 2k per avere una moto che con poco va ed è robusta. La mia aveva 700 ore di biella e 500 di pistone, era leggermente sbiellata e andava ancora. Con un tm difficle lo fai. Sono motori artigianali e se non gli stai dietro ti danno rogne, anche il mio amico di km ne ha fatti con il suo fi e non gli ha dato problemi apparte la pedivella che non andava e il freno dietro. Quindi riassumo e concludo, che il tm e una bella moto e non lo metti in dubbio, sicuramente il miglior 125 motard che nasce motard, ma certe cose comunque non sono vere.
P.s. Il bello del tm e anche che comunque rispetto a un sm solo ripotenziato e poco più ritoccato, è l’ accensione che rende la moto più pronta all’ acceleratore.
@@boskomalinov5253 no sul sito della Scalvini c'è scritto proprio POTENZA ALLA RUOTA CORRETTA: 35,53 CV, per il modello a carburatore. Comunque fidati che rispetto a un EXC è molto meno lineare, lo dico avendo provato un EXC (io ho il tm modello 2021). È comunque più lineare di un modello a carburatore. Diciamo che come erogazione è una via di mezzo tra EXC e TM a carburatore. In ogni caso uno sparo non è un metodo corretto di paragone per capire quale moto va di più, perché dipende tutto dalla bravura del pilota, dal peso del pilota, dai rapporti, dalla carburazione eccetera, perché allora io posso dirti che ho fatto spari contro KTM 250 2 tempi e ho vinto io di brutto, ma ripeto uno sparo non è un metodo di paragone corretto, serve solo a capire chi è più bravo a partire. Io però sono dell'idea che una moto se si vuole che rimanga utilizzabile a tutto ttondo senza problemi non debba essere elaborata. Posso dirti che avevo un SM con 144 7t, 36, VForce 2, PVL 22,5, Jollymoto e andava molto di più del mio tm, per carità, però al contempo dovevo rifare il pistone tassativamente dopo 50/60 ore (unica volta che sono arrivato a 70 ho grippato e scromato il cilindro) e la biella dopo 12000 km è andata a troie. Per dirti dopo non appena 10 minuti che ho sentito leggermente il rumore di cuscinetti di banco ho inchiodato il motore (e io l'hi sempre trattata bene la moto). Inoltre io con l'sm su 10 volte che andavo a farmi un giro 9 rimanevo a piedi, per questo l'ho venduta più che altro. Mi sono perso un estate intera per colpa di problemi su problemi. Ti dico che ho un amico che con un tm ha fatto 13500 km con un pistone senza problemi, e manco mezzo rumore di cuscinetti/biella, e non è MAI rimasto a piedi. L'SM secondo me è un ottima moto solo se si tiene originale oppure si prende un blocco CR completo e lo si piazza al posto del blocco originale, altrimenti secondo me ha poco senso andare a toccare il blocco originale perché cominci ad avere problemi su problemi (parere personale)
@@danieleferrario1168 si su elaborazione 144 si. Comunque lo so bene la roba del peso. Ma infatti abbiamo provato e riprovato con gente diversa sulla moto ecc.. io peso abbastanza più il peso della moto più alto. Non siamo stati solo io e lui, ma abbiamo passato le moto ad altri ecc.. il tm e in vantaggio solo quando usi il “cambio elettronico”. Comunque sulla mia che gira comunque tranquilla il motore dovrebbe durare, ha fatto 700 ore di biella con la elaborazione che ho e andava bene ancora.
Se riesci potresti portare l’fI 2021
Sono la stessa moto praticamente
Ragazzi il mio contachilometri mi fa vedere miglia come faccio a rimetterlo apposto?
120ore 3000km nn penso proprio
Quanto mi manca Messina zona nord
Ma quanto fara il TM smr 125 FI 2021 tutto originale con i blocchi
Con i blocchi si incrosterebbe subito, non credo si potrebbe usare
120kmh al massimo
Non credo si possa usare coi blocchi per via della centralina, almeno, a me hanno detto così.
questi cerchi montano su tutti i 125?
No
No, dipende dal perno
Ma scarburata dove ahahahaha dioc
domanda ,dove ha preso il pacco lamellare?
È già di serie sul tm
Se gira sempre a 12000 dura 15 ore, se gira a 6000 dura 40. Se vai a spasso a 50allora in 4a dura in eterno.
Ma che cazzo sto leggendo ahahaha
@@daviderosa4950 disse l ingegnere motorista meccanico
@@andreacasali7708 il mio kart fa 40 h a 16000 giri, quindi quello che hai detto è una grandissima cazzata
Allora sei un fermone🤣🤣. E comunque era a titolo di esempio , piu la scanni e meno dura
@@andreacasali7708 16000 giri non sono pochi per un 125 e comunque se dici così ok ma che a 6000 giri dura 40h no
Scusa se te lo dico lo avevi anche detto nel video che non eri esperto di 125 2t. Ma tm non è l'unica che fa ancora 2t. Ktm, vent, yamaha, beta e sherco dove le metti😂
Motard che escono già di serie motard omologati per utilizzo stradale e non enduro motardizzati che io sappia è l’unico marchio rimasto a venderli
La moto dei ricchi
@O O ci son ducati più facili da mantenere
120 ore 3000k? Semmai il tagliando a 3000😂😂
120 ore quanti km sono
@@nitrekxd Parecchi, conta che almeno a 60kmh vai sempre quindi conta tu
120 ore = 3000km, si se la usi a 25 km/h
L incontrario direi😅 io ho su 2000km con 45ore e fidati che sin già tante ore per i pochi km
@@nik9644 si ma così è giusto, dovrebbero essere circa 20 ore ogni 1000 km
@@riccardolago7381 testato con la macchina. 20 ore sono 1000 km andando misto. Tratti a 130 e tratti a 40
In teoria 120h sono molte più di 3000km
Si difatti se fai la media di 50 km/h che sarebbe quella normale ti dura 6000 km
Gg
Gg
@@damianocrisafulli9621 figlioccio
@@gabrieleromano7944 ciao matteo!
@@damianocrisafulli9621 😂😂😂
"Peccato che è scarburata"
Pov: è ad iniezione
Guarda che si chiama carburazione anche sulla moto a iniezione. Quando si fa una mappa ad esempio si lavora sulla carburazione, in termine tecnico il rapporto stechiometrico
@@Marso94 ah ops non sapevo
Il rapporto stechiometrico è sempre quello ma è la centralina a decidere quanto carburante iniettare, quindi o è stata fatta male o "non può" essere scarburata, non è come col carburatore che ha i getti che possono risultare magri o grassi, è tutto gestito da centralina.
@@marcopirovano6557 Ciao, ho appena comprato un tm 125 fi 2021.
È vero che ha la carburazione magra e che bisogna rimappare la carburazione per evitare di grippara ?
@@fabriziorossi4631 il 2021 è stato rimappato rispetto al 2020, prova a vedere tu
Anche a 16 anni puoi portare un passeggero
Io la scuola ce l'ho a 11 km. Secondo te ci posso andare a scuola con il tm?
Ovviamente
Comunque non servono 18 per portare il passeggero ma 16
ok si, ma non può essere scarburata se è ad iniezione diretta
Bello finché non grippa 😂😂
?
@@federicomanera95 zitto
@@diomandarino1049 🤣🤣
Tipo quello di Marco leporati
La forcella è da 52 non da 42 ed il freno è a 6 pistoncini comunque è tanta roba
La forcella è la kayaba da 48...
6 pistoncini???
Anche se 125 con 30 cv non la si può portare con la patente a1... Il limite è 15 cv
È depotenziata a libretto..
A libretto sono depotenziate
marco leporati sei tu?
appunto hahaha
Quanto fa di max Speed originale?
120 coi blocchi
@@alessandrominzioni6966 che blocchi sono e come si tolgono?
151
@@Matt-mp7jp okk grazie
@@Matt-mp7jp confermo, io ho fatto 152 ma ci è arrivata una volta sola, dopodiché sempre 151 ahahah
Una pulita gliela darei tenuta abbastanza male eh 😕
che GODURIA, io me la prenderei anche a 30 anni
io anche a 47
Ciao marso ti voglio bene
16 km a litro non li farai mai te lo dico io 😂
per andare in due persone, basta avere 16 anni
Pistone a 120 ore?? E poi si lamentano che i 2t grippano.. ma guarda te
Quanto ore si dovrebbero fare per poi cambiarlo ?
@@HASBULLAAH dipende da come la usi
Zio dipende da come viene usata puoi fare 500h come ne puoi fare 40
Pistone ogni 30000 chilometri dubito fortemente
3000 non 30000
8.800€?
in Spain costo me this model 10.500€ why in italy 8.800€? Thanks
Dove sono gli ingegneri che dicono che ha la grippata facile?
@Giovanni Muciaccia quando torna art attack?
@Giovanni Muciaccia Ciao, ho appena comprato un tm 125 fi 2021.
È vero che ha la carburazione magra e che bisogna rimappare la carburazione per evitare di grippara ?
Ciao, ho appena comprato un tm 125 fi 2021.
È vero che ha la carburazione magra e che bisogna rimappare la carburazione per evitare di grippara ?
@@fabriziorossi4631 salve come ti trovi con la moto ? La vorrei comprare anche io
@@HASBULLAAH molto bene
I consumi sono alti con un litro fa 10/15 km (dipende dall'utilizzo).
Ha un bel pò di manutenzione ma niente di assurdo, va trattato bene, è una moto molto performante ma anche molto delicata.