1977-01-11 14 MEBO 2 Slikkerveer - Rotterdam

Vandaag iets speciaals voor de echte Die-Hard RNI fans. Een video uit het Freewave archief. Helaas in een bar slechte kwaliteit en slechts een minimaal aantal stukjes origineel audio, maar voor de echte fans van RNI waarschijnlijk toch nog wel het bekijken waard. De maker van de video is bij ons helaas niet bekend, maar misschien na deze post. Het is een oude zwart/wit video opname van 11-14 januari 1977 over de verkoop en de betalingen van de beide MEBO schepen, en de tocht van Slikkerveer naar Rotterdam en richting Noordzee. Verder ook nog beelden van een beschadigd Duits schip wat door de MEBO 2 aan de kade in Rotterdam geramd werd bij af aanmeren. In de Freewave 375 van februari 2005 stond hierover o.a. het volgende te lezen: “Het was ruim kwart over twaalf in de morgen op 14 januari 1977 dat na een oponthoud van bijna 2,5 jaar de schepen uiteindelijk Slikkerveer zouden verlaten en via de rivier de Maas en andere obstakels de weg naar de vrije zee zouden verkiezen. Voorafgaand waren er tal van geruchten geweest over een eventueel plotseling vertrek van het zendschip en haar eventuele toekomstige doelen en op het moment dat de schepen daadwerkelijk vertrokken hadden de meeste mensen getwijfeld aan de waarheid van de berichtgeving - uitgezonderd degenen die daadwerkelijk aanwezig waren. Hans Hogendoorn troffen we aan, in dienst van de Wereldomroep om een reportage te maken van het vertrek, waarbij hij onder meer Kapitein Van der Kamp interviewde. Pas een dag voor het vertrek was de brief binnen gekomen waarin de Hoofdofficier van Justitie in Den Haag verklaarde dat de beslaglegging van de MEBO II tot een einde was gekomen en dat men zonder problemen het land zou kunnen verlaten, en zich daarbij moest houden aan de regulatie en begeleiding van douaneambtenaren tot in internationale wateren. Aan boord van zowel de MEBO II als de MV Angela, beter bekend als de eerdere MEBO I, waren negen bemanningsleden. De leiding aan boord van het zendschip was in handen van Kapitein Van der Kamp, die eerder al gezagvoerder was geweest aan boord van de MV Mi Amigo. Hij was afkomstig uit Den Haag en zijn hoofdtechnicus was Joop du Pau, die in RNI-dagen ook al op het zendschip had gewerkt.
Daarnaast was Robin Banks aanwezig als zendertechnicus. Eindverantwoordelijke namens de eigenaren was de uit Zwitserland afkomstige Max Stapfer, die tijdens de tocht werd vergezeld door zijn vrouw. Op de Angela stond de bemanning onder leiding van Herman B. de Zwart, afkomstig uit Hoek van Holland en broer van Werner de Zwart, eens kapitein aan boord van de Mi Amigo in 1975, toen de Britse autoriteiten een raid uitvoerden op het op drift geslagen
zendschip van Radio Caroline en haar zusterstation Radio Mi Amigo. Daarnaast waren de Nederlandse technici Coos van Duinen en Dirk Adrichem aanwezig. Alle andere aanwezige
bemanningsleden op beide schepen waren afkomstig van de Kaap Verdische Eilanden.”
Verdere informatie freewave-nosta...
Note! 1. Hierbij wil ik nog wel opmerken dat Hans Hoogendoorn pas in 1994 voor de Wereldomroep is gaan werken en hij het zich ook niet herinnert aanwezig geweest te zijn.
2. Kapitein van der Kamp die de tocht met de MEBO 2 naar Libië uitvoerde was ook de man op de vele foto’s van de Mi Amigo bij de muiterij met het geweer in de aanslag op de brug.
Het beste is deze video te bekijken in een wat kleiner venster.
Something special for real Die-Hard RNI and MEBO fans. A b/w video with a minimum of original sound, shot in 1977 between the 11th and 14th of January. Sorry to say that it is of very poor quality, but for real RNI fans probably still interesting to watch. The video comes from the Freewave video archives of Hans and Martin. Up till this moment the maker of the video is still unknown, but perhaps after this posting he will come forward. The video is best viewed in a smaller screen.

[@apr02121958]

Dit is één brok geschiedenis dat mij weer doet herinneren hoe ik als tiener aan de radio gekluisterd zat.
Bedankt voor dit fantastische filmpje 👍 RNI zit voor mijn leven lang in mijn gedachten , en wat zou ik graag een model van de Mebo 2 willen hebben, dit is echter onbereikbaar dus daarom ben ik blij dan dit filmpje er is.
Bedankt, bedankt bedankt.!!!

[@frenkkokkelkoren9901]

Dank voor het delen van deze unieke beelden van de Mebo2

[@bitmanev4331]

Zoals van ouds weer heel erg genoten, dank 😍

[@jacobdevries9586]

Dank mooie beelden echt jammer van dit mooie schip

[@janwolterbeek644]

is zeker jammer van het mooie schip! ik zie het als zelfmoord dat het schip mebo II naar Libie is vertrokken. het werd daar als schietschijf gebruikt voor de Libische luchtmacht! waarom in godsnaam hebben Meister en Bollier het voorbeeld van Mi Amigo niet gevolgd om na 31 augustus 1974 de uitzendingen voort te zetten voor de engelse kust?

[@Whatsinaname1967]

Die grote hal op de achtergrond is volgens mij de hal van het huidige NMC Bolnes waar ik de laatste tijd iedere dag aan het werk ben.

[@MEBO538]

Dit is top 👍

[@oldmanhuppiedos]

Gelukkig blijven de Herinneringen.

[@heipuntnl]

Mooi!

[@Vogelpunt]

🤙

[@ewoudklop8748]

Nog steeds koude rillingen bij het horen van de tune en het zien van de beelden.