4:32 te drzwi są zaprogramowane, aby otwierać się tylko kawałek: to nie był błąd. Kiedyś się otwierały całkowicie, ale niestety usuneli czujniki ultradźwiękowe 🤦i to zmienili
Fajny test. Ta otoczka karbonowa nie wpływa na żywotność. Powody zastosowania są dwa: ogranicza rozszerzalność cieplną, tym samym można zmniejszyć luz między stojanem i wirnikiem (strumień magnetyczny) oraz możliwość kręcenia tego silnika na wyższe obroty - osłonka lepiej trzyma zwoje miedziane przy ekstremalnych RPN.
Przy pięcio lub siedmioosobowej wersji nie ma tego problemu z przemieszczającymi się bagażami a jeśli chodzi o otwieranie przednich drzwi to już w nowych modelach one tylko się uchylają jak widać na filmie. Pozdrawiam 🎉
Dzięki za interesujący test, dobrze omówione najważniejsze cechy modelu oraz jego plusy i minusy, fajnie się oglądało i słuchało👍👏💪🤔😯🙄💚🙂❤😍🙏👍👏👏💪👏👏 Ciekawe czy można założyć większe hamulce🤔🤔
Te drzwi to najwięsza porażka tego auta fajny gadżet w wielu miejscach typu niski garaż nie przydatny i utrudniający życie. Jeśłi zaś chodzi o brak jakiej kolwiek przegrody miedzy kabiną a bagażnikiem to po prostu swykłe szczedności których tesla wiele w sobie ukrywa. Dlatego jest tak konkurencyjna cenowo. Nawet Ferrari purosangue daje przegrodę między kabiną a bagaznikiem oraz półke pod tylną szybę. No ale tam oszczędności nie ma.
Od, roku mam jeszcze z czujnikami i drzwi sie otwierają jak trzeba szeroko i ok. Niestety Tesla vision czeka na kolejny update i te bez czujników są pokrzywdzone. Auto super jak na suva. Póki co bezkonkurencyjne w ev. Pies i żona zadowolone. Foalcony extra w ciasnym garażu i na parkingu... Itd. Czy bym kupil ponownie? Tak bo dalem w ub roku za XPlaida 720 tyś, teraz to taniocha 😊
Ad bagażnik X Plaid nie jest autem rodzinnym vanem itp to. Jest jeszcze frunk i to spory. X normalny jest 5 miejscowy lub 7dmio. Dechę od denka bagażnika wstawiamy w poprzeg . Ale kto by XPlaida traktował jako auto auto rodzinne. Od tego są normalne Xsy. To zabawka i gadżet, raczej takim miało być. Po porostu SUV do prezentacji możliwości i zabawy na krótko. Rok temu 720 tyś... Staniał jak cholera :-)
Komu jest potrzebne auto elektryczne o mocy 1200KM i przyspieszeniu 3s (ktoś może zapytać po co ferrari i bugatti) i ze sterowaniem absolutnie wszystkim z poziomu ekranu. W swoim starym oplu zmieniam ustawienia klimy i nawiewu nie odrywając wzroku od drogi, a na polskich, wyboistych drogach ciężko trafić w wybraną funkcję na ekranie. Zobaczymy jak dalej będą się rozwijać kokpity, ale coś mi się wydaje, że tabletoza będzie postępować, bo to tańsze od tradycyjnych przycisków. A Elon nie będzie taki hardy, bo niedługo teslę wykończy konkurencja z Chin.
Spróbuj tą samą trasę przejechać przy minus 20 stopniach w sześciu chłopa każdy po 90 kg wagi plus bagaż. Nie dojedziesz do Krakowa. Póki co zabawka dla bogatych albo głupich jak kto woli.
@@kuba729 Tak się składa że w tym miesiącu w małopolsce mieliśmy dwa dni na poziomie -21stopni i i kilka dni - 15. Widocznie zależy od regionu w którym się mieszka.
@@kuba729 Czytaj ze zrozumieniem. Ja nigdzie nie napisałem że samochód elektryczny nie ma sensu. Ja tylko jestem ciekawy zasięgu przy określonej temp powietrza Tesli model X bo o niej jest ten film. I uważam że model X to zabawka, ale nie uważam że każdy samochód elektryczny to zabawka. Wystarczy rozumieć co się czyta.
Czekam na test Tesli 3 Highland Long Range. To jest dopiero skok jakości w Tesli a przy tej cenie i mocy to chyba obecnie najtańsze konie mechaniczne na rynku :D
W poprzedni weekend robiłem test nowej 3 LR Warszawa Zakopane Warszawa. W skrócie -dojedzie, do Krakowa i to z zapasem, tam 10 min ładowania i do Zakopca, nawet przy -15st
Trochę słabo słuchać redaktora który mówi że przez wąski otwór pomiędzy fotelami 2 rzędu WSZYSTKIE WALIZKI PRZELECA DO PRZODU PRZY HAMOWANIU. Wykonalem obliczenie i wyszło mi że jednak większość walizek zostaję w bagażniku zatrzymując się na dwóch fotelach przesłaniający jakby nie było wiekszosc przestrzeni do bagaznika więc trudno słuchać kogos kto wypowiada bzdury nie widzac tego i robiąc z otworu miedzy fotelami bardzo popularnego w usa wielkie halo
Przepraszam że zadaję pytanie pod tym filmem (nie jest na temat) Jak wygląda sprawa z obywatelami ukrainy którzy jeżdżą swoimi pojazdami na ukraińskich tablicach w Naszym kraju? (Przeglądy, ubezpieczenia)
Jako fan aut spalinowych wszelkiej maści, a szczególnie tych mocniejszych stwierdzam, że jak wymyślą dużo lżejszą baterię to te wszystkie super spalinówki staną się kolekcjonerskie. Bezcenne miny pierdziawek jak elektryk, który ma "tylko" 200 koni odlatuje jak z procy. Planuję zakup elektryka po części to też zasługa serwisów, na które jak patrzę to niedobrze mi się robi. Z czego będą żyć fachowcy od wtrysków, turbin, EGR, ADBLUE itp ?
Idealny samochód... dla osób, które cenią sobie, gdy auto myśli i reaguje za nie. Tesla decyduje czy otowrzy Ci drzwi czy nie? Chcesz wsadzić małe dziecko na fotelik w tylnym rzędzie? Hmmm... negocjuj pozwolenie od auta. Chcesz przewieźć narty??? Weź inne auto... Chcesz żeby Cię wożono? To auto dla Ciebie. P.S. Jaranie się przyspieszeniem w aucie bez hamulców, to jak czerpanie frajdy z kładzenia głowy pod gilotyną - utnie głowę, czy nie utnie?
@@tymsonkasperek to po co Ci auto, które wszystko robi tak jak samo uważa z takim mocnym napędem? Nie lepiej słabsze, a o większym zasięgu??? Napisałem wyraźnie: JARANIE SIĘ PRZYSPIESZENIEM w aucie bez hamulców, a nie "normalna" jazda... Czytaj ze zrozumieniem, obejrzyj materiał i nie zawracaj gitary.
nigdy żaden z modeli Tesli mnie nie porywał, nie jestem fanem Tesli - zdecydowanie wolę samochody spalinowe mimo że mają mniejszą moc i nie przyspieszają tak taj prezentowany model
Przyspieszenie w aucie elektrycznym nie daje takiej frajdy jak w aucie spalinowym. Po 3 dniach jazdy Teslą S plaid już w ogóle z tego nie korzystałem bo nie było sensu było to po prostu nieprzyjemne. Jak wróciłem do swojej BMW M3 to przez kilka dni banan nie schodził z twarzy. Tesla to auto dla kogoś kto po prostu chce sie przemieszczać ale nie jest fanem motoryzacji i nie ważne ile ma mocy.
Pierdolamento stek bzdur melex zimą 200 kilometrów max i wyłącznie wszystkiego pokolei do pobiera prąd żeby dojechać ze strachem do punktu ładowania weź gościu szkoda czasu na to auto jedynie do jazdy miejskiej i krudkodystansowej
![KSI - Dirty [Official Visualiser]](http://i.ytimg.com/vi/VoDh1h1dPUE/mqdefault.jpg)
Życiowy cytat 4:32 "jak mam w Ciebie wejść skoro nie mogę się do Ciebie zbliżyć" 😝
dokładnie ;-)
4:32 te drzwi są zaprogramowane, aby otwierać się tylko kawałek: to nie był błąd. Kiedyś się otwierały całkowicie, ale niestety usuneli czujniki ultradźwiękowe 🤦i to zmienili
Fajny test. Ta otoczka karbonowa nie wpływa na żywotność. Powody zastosowania są dwa: ogranicza rozszerzalność cieplną, tym samym można zmniejszyć luz między stojanem i wirnikiem (strumień magnetyczny) oraz możliwość kręcenia tego silnika na wyższe obroty - osłonka lepiej trzyma zwoje miedziane przy ekstremalnych RPN.
Przy pięcio lub siedmioosobowej wersji nie ma tego problemu z przemieszczającymi się bagażami a jeśli chodzi o otwieranie przednich drzwi to już w nowych modelach one tylko się uchylają jak widać na filmie. Pozdrawiam 🎉
w wersji Plaid jest tylko opcja na 6 osób, 5 i 7 miejsc jest w wersji zwykłej ( wcześniej zwany Long Range).
@@KrzychoM tak racja w wersji Plaid jest tylko opcja 6 osobowa, pozdrawiam
testowałem dokładnie ten egzemplarz :) ciekawe auto przyspieszenie oraz jazda pozostają na długo w pamięci :)
Dzięki za interesujący test, dobrze omówione najważniejsze cechy modelu oraz jego plusy i minusy, fajnie się oglądało i słuchało👍👏💪🤔😯🙄💚🙂❤😍🙏👍👏👏💪👏👏
Ciekawe czy można założyć większe hamulce🤔🤔
13:35 to ciekawe jakie przyspieszenie ma to czerwone auto za oknem :D
Te drzwi to najwięsza porażka tego auta fajny gadżet w wielu miejscach typu niski garaż nie przydatny i utrudniający życie. Jeśłi zaś chodzi o brak jakiej kolwiek przegrody miedzy kabiną a bagażnikiem to po prostu swykłe szczedności których tesla wiele w sobie ukrywa. Dlatego jest tak konkurencyjna cenowo. Nawet Ferrari purosangue daje przegrodę między kabiną a bagaznikiem oraz półke pod tylną szybę. No ale tam oszczędności nie ma.
Nigdy wcześniej nie widziałem pokazania problemu z bagażnikiem. Nie wpadłbym, że to może być tak źle zrobione.
Można sobie dokupić przegrodę. Polak zaprojektował i sprzedaje
Od, roku mam jeszcze z czujnikami i drzwi sie otwierają jak trzeba szeroko i ok. Niestety Tesla vision czeka na kolejny update i te bez czujników są pokrzywdzone. Auto super jak na suva. Póki co bezkonkurencyjne w ev. Pies i żona zadowolone. Foalcony extra w ciasnym garażu i na parkingu... Itd. Czy bym kupil ponownie? Tak bo dalem w ub roku za XPlaida 720 tyś, teraz to taniocha 😊
Podobnie jak w recenzji Tesli S Plaid, znowu brakuje pomiaru czasu 0-100 bez włączonego trybu startowego
Ad bagażnik X Plaid nie jest autem rodzinnym vanem itp to. Jest jeszcze frunk i to spory. X normalny jest 5 miejscowy lub 7dmio. Dechę od denka bagażnika wstawiamy w poprzeg . Ale kto by XPlaida traktował jako auto auto rodzinne. Od tego są normalne Xsy. To zabawka i gadżet, raczej takim miało być. Po porostu SUV do prezentacji możliwości i zabawy na krótko. Rok temu 720 tyś... Staniał jak cholera :-)
Komu jest potrzebne auto elektryczne o mocy 1200KM i przyspieszeniu 3s (ktoś może zapytać po co ferrari i bugatti) i ze sterowaniem absolutnie wszystkim z poziomu ekranu. W swoim starym oplu zmieniam ustawienia klimy i nawiewu nie odrywając wzroku od drogi, a na polskich, wyboistych drogach ciężko trafić w wybraną funkcję na ekranie. Zobaczymy jak dalej będą się rozwijać kokpity, ale coś mi się wydaje, że tabletoza będzie postępować, bo to tańsze od tradycyjnych przycisków. A Elon nie będzie taki hardy, bo niedługo teslę wykończy konkurencja z Chin.
Można korzystać z iPhone. Można korzystać z Nokia 3310.
kurła na co komu auto? Ja jeżdżę furmanką
Spróbuj tą samą trasę przejechać przy minus 20 stopniach w sześciu chłopa każdy po 90 kg wagi plus bagaż. Nie dojedziesz do Krakowa. Póki co zabawka dla bogatych albo głupich jak kto woli.
Nie daj Boże z ogrzewaniem.😁
Uff, to dobrze, że w Polsce od listopada do lutego temperatura nawet na chwilę nie podskakuje ponad -20 stopnii.
@@kuba729 Tak się składa że w tym miesiącu w małopolsce mieliśmy dwa dni na poziomie -21stopni i i kilka dni - 15. Widocznie zależy od regionu w którym się mieszka.
@@arkadiuszk77 No, to znaczy, że samochód elektryczny nie ma sensu, bo 2 dni w ciągu zimy temperatura spadła do -20, a co za tym zasięg.
@@kuba729 Czytaj ze zrozumieniem. Ja nigdzie nie napisałem że samochód elektryczny nie ma sensu. Ja tylko jestem ciekawy zasięgu przy określonej temp powietrza Tesli model X bo o niej jest ten film. I uważam że model X to zabawka, ale nie uważam że każdy samochód elektryczny to zabawka. Wystarczy rozumieć co się czyta.
Przez tą przednią wielką szybę pięknie może nam wskoczyć na kolana sarenka albo łoś ;)
Czyżby w kolejnym teście był Ssang Yong Tivoli, bo akurat stał
Czekam na test Tesli 3 Highland Long Range. To jest dopiero skok jakości w Tesli a przy tej cenie i mocy to chyba obecnie najtańsze konie mechaniczne na rynku :D
Przy działalności i użytkowaniu mieszanym auta Tesla 3 LR po dopłatach i odliczeniach podatkowych kosztuje 176 tyś zł 😁
Już mam zaplanowany :)
W poprzedni weekend robiłem test nowej 3 LR Warszawa Zakopane Warszawa. W skrócie -dojedzie, do Krakowa i to z zapasem, tam 10 min ładowania i do Zakopca, nawet przy -15st
Ma gorszy zasięg od starej 3LR, zobacz test Bjorna. No niestety, zasięgu ubyło 😮
@@GRASSIK1980 zaufam własnej ocenie i powiem ze ma większy zasięg, jeździmy stara i nowa, sporo jezdziny, nowa ma minimalnie zauważalny lepszy zasięg
beda tu jeszcze sportowe auta dla fanów motoryzacji?
Trochę słabo słuchać redaktora który mówi że przez wąski otwór pomiędzy fotelami 2 rzędu WSZYSTKIE WALIZKI PRZELECA DO PRZODU PRZY HAMOWANIU. Wykonalem obliczenie i wyszło mi że jednak większość walizek zostaję w bagażniku zatrzymując się na dwóch fotelach przesłaniający jakby nie było wiekszosc przestrzeni do bagaznika więc trudno słuchać kogos kto wypowiada bzdury nie widzac tego i robiąc z otworu miedzy fotelami bardzo popularnego w usa wielkie halo
A co do drzwi tylnych, to przerost formu nad treścią...
Co z tych 1000 km jak żeby przyjechać z Wwa do domu musisz jechać 100-140 km 😅
Czyli wszystko na siłę w tej nowoczesnej motoryzacji
Przepraszam że zadaję pytanie pod tym filmem (nie jest na temat) Jak wygląda sprawa z obywatelami ukrainy którzy jeżdżą swoimi pojazdami na ukraińskich tablicach w Naszym kraju? (Przeglądy, ubezpieczenia)
Ja jezdze modelem x i ani razu nie miałem pdoblemu z zadnymi drzwiami
Czy specjalnie w całym materiale nie padła faktyczna moc Tesli, a jedynie "ponad 1000KM"? ;-)
Testy elektryków przyciągają specjalistów od wszystkiego co nawet nie siedzieli w elektryku 😂
Proponuję potestowac, zrobić parę tyś km i wtedy oceniać
Jako fan aut spalinowych wszelkiej maści, a szczególnie tych mocniejszych stwierdzam, że jak wymyślą dużo lżejszą baterię to te wszystkie super spalinówki staną się kolekcjonerskie. Bezcenne miny pierdziawek jak elektryk, który ma "tylko" 200 koni odlatuje jak z procy. Planuję zakup elektryka po części to też zasługa serwisów, na które jak patrzę to niedobrze mi się robi. Z czego będą żyć fachowcy od wtrysków, turbin, EGR, ADBLUE itp ?
Jak mam w Ciebie wejść skoro nie mogę się do Ciebie zbliżyć? 😂😂😂😂
Moim zdaniem Tesla jest najlepsza a zwłaszcza model S ❤
Nie moja bajka .V8 gora😊😊😊
Jakie V8 masz ?
Ale tesla x jest też 5 osobowa
zasieg w zimie to 50%
Idealny samochód... dla osób, które cenią sobie, gdy auto myśli i reaguje za nie. Tesla decyduje czy otowrzy Ci drzwi czy nie? Chcesz wsadzić małe dziecko na fotelik w tylnym rzędzie? Hmmm... negocjuj pozwolenie od auta. Chcesz przewieźć narty??? Weź inne auto... Chcesz żeby Cię wożono? To auto dla Ciebie. P.S. Jaranie się przyspieszeniem w aucie bez hamulców, to jak czerpanie frajdy z kładzenia głowy pod gilotyną - utnie głowę, czy nie utnie?
Bez hamulców? Po co ci lepsze hamulce do zwykłego auta jak nie używasz ciągle lc a do normalnej jazdy w zupełności wystarczają.
@@tymsonkasperek to po co Ci auto, które wszystko robi tak jak samo uważa z takim mocnym napędem? Nie lepiej słabsze, a o większym zasięgu??? Napisałem wyraźnie: JARANIE SIĘ PRZYSPIESZENIEM w aucie bez hamulców, a nie "normalna" jazda... Czytaj ze zrozumieniem, obejrzyj materiał i nie zawracaj gitary.
SUPER AUTKO!!!!!Okazja jak nic....
nigdy żaden z modeli Tesli mnie nie porywał, nie jestem fanem Tesli - zdecydowanie wolę samochody spalinowe mimo że mają mniejszą moc i nie przyspieszają tak taj prezentowany model
Hamulce niewentylowane?? Gadasz głupoty waść Pan i to wierutne
Przyspieszenie w aucie elektrycznym nie daje takiej frajdy jak w aucie spalinowym.
Po 3 dniach jazdy Teslą S plaid już w ogóle z tego nie korzystałem bo nie było sensu było to po prostu nieprzyjemne. Jak wróciłem do swojej BMW M3 to przez kilka dni banan nie schodził z twarzy. Tesla to auto dla kogoś kto po prostu chce sie przemieszczać ale nie jest fanem motoryzacji i nie ważne ile ma mocy.
Łapka w dół za bezbecki tytuł
Pierdolamento stek bzdur melex zimą 200 kilometrów max i wyłącznie wszystkiego pokolei do pobiera prąd żeby dojechać ze strachem do punktu ładowania weź gościu szkoda czasu na to auto jedynie do jazdy miejskiej i krudkodystansowej
Amerykański badziew za duże pieniądze 😂
Jak projektowali to pewnie Musk najarany był