Pre Compra Classe C 2008-2013 | ApC
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- Aonde o calo aperta na compra de um Mercedes Classe C 2008-2013.
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Sou o feliz proprietário de uma C180 Kompressor 1.6 2010, 9Km/l na cidade e quase 15KM/l na estrada...a primeira série dos motores CGI tem um problema crônico nas polias do comando de válvulas (QUE O VIDEO NÃO FALOU), de forma que os carros CGI 2010/2011 não são muito procuradas. Agora quando vc for comprar observe também as lanternas traseiras pois elas costumas esquentar ao ponto de derreter os conectores, principalmente do lado direito. Observe também os faróis dianteiros que costumam ter problemas nas lâmpadas pingo e os fios entram em curto. Exijam as chaves, pois uma nova na autorizada bate nos R$ 2 mil. Hoje, tanto a ELV quanto a EZS já podem ser recuperadas, muitas oficinas especializadas fazem isso. No mais é um excelente carro.
Everton Farias boas dicas.
N posso comprar nenhum carro agora, mas já miro na classe C, num futuro n distante espero.
O Éverton tem razão. Comando de válvulas parece q e um grave problema técnico q fica mto caro pra concertar . Algo em torno de 15 mil
MINHA C180 2012 DEU ESSE Problema das polias. 28 mil pra arrumar na css Mercedes. Uma pena não falarem disso no vídeo, pois é defeito crónico do motor m271 1.8. Resultado? Vendi o carro e espero que o novo dono seja muito feliz com o carro, pois ele é muito bom, o problema é se der problemas, pois tudo no carro é extremamente caro, e olha que já tive civic que as peças originais já não é nada barato.
c180 tem que ser 2013 com motor 1.6
Parabéns pelo testemunho Everton, sempre pensei muito em uma classe C porém o medo de leigo de se afundar em manutenções sempre permeou, achei super honesto os valores de manutenção por o que esse carro se propõe.
Korn é um verdadeiro professor. Sempre me impressiono com as qualidades individuais de cada personagem do ApC, cada um agrega um enorme valor aos episódios.
OBS: os caras da PITSTOP são fodas.
Muito obrigado! É uma honra para mim!
Homão da porra!!!
Cinderello, vc realmente manda mto bem nas suas analises... mas não pilota nada kkkk grande abraço!
Korn rei dos punta taco
Korn é um mestre Jedi dos carros!! Mas o Will náo tem nenhuma qualidade a não ser que você trabalhe na Ford kkkkkkkk
O ELV já é um problema solucionado hoje em dia por valores menores que 2000 reais e com garantia!
Entendo que este video é de 2017 mas hoje 2020 no próprio Mercado Livre o ELV que eles falam custa r$139 e o mais caro anunciado com o serviço incluído é r$1000. Totalmente fora da realidade dos r$12.000 comentados. Vamos chamar isso de um 'update'.
Problemas das polias eram 12k, hoje se faz por 5k.
Os 8 mil que eles mencionaram é que a 5 anos atrás esse era o preço da troca na concessionária e vc trocava a peça e anos depois quebrava de novo hoje com o emulador vc desabilita a função e nunca mais quebra
Caralho, a manutenção desse carro é mais barata que meu Citroen C4 Lounge... 1 disco de freio na css = 1200 reais... pqp
7 meses depois, sai do C4 Lounge pra um Peugeot 2008 aspirado... e hoje para uma C180 2014
Como está a vida a bordo da Mercedes???
Meu pai teve uma C180 Coupe 1.8 CGI 2012, comprou ela em 2013 (ou seja, com 1 ano de uso já) e NUNCA teve sequer um problema com o carro. Muito bem construído, bem acabado, bem equipado, andava bem APENAS, mas era um PU%& carro... e que belo carro, diga-se de passagem!
Lembrando que ele teve a Meca por 2 anos!
Como alguém fala que eles só colocam defeitos nos carros. Os caras estão fazendo um favor pra quem quer comprar os carros do quadro Pré-compra. Oficina conceituada, falam sobre TUDO o que tem no carro e o mais importante, são sinceros no que falam. Se não gosta não assiste, simples assim. Ser for formador de opinião nesse País deve ser difícil, muito mimimi, sempre tem alguém reclamando.
Foram bem superficiais, isso sim! Leia sobre o problema crônico da engrenagem do comando de válvulas que vc verá q faltou muita informação ai.
Sou recem dono de uma c180 ano 2014 (1.6 turbo) com xenon. So alegria...
Meu pai tem uma C200K e teve esse problema com a trava da direção, R$ 15.690 na concessionaria, encontramos pela internet uma empresa do Paraná que fazia o reparo e reprogramação por R$ 2.500, topamos arriscar e deu tudo certo, já faz 5 anos que foi feito o reparo e sem nenhum problema ate então.
Lucas bom saber.
Lucas, mesmo assim não foi nenhuma pechincha.
Tive o mesmo problema, também consegui resolver por mais ou menos 4.000 R$
Bacana compartilhar essa info. Qual ano do carro? Nesse período qtos km vcs rodaram e qto gastaram de manutenção? Abs!
infelizmente TB tive.. e falaram q isso é normal.. baita sacanagem.. paguei 4k... pois travou a direção....
Vale lembrar pessoal que não foi pontuado na matéria , as primeiras facelift 11/12, tem um problema crônico que aparece na media de 50 a 80 milkm que é um barulho logo que liga na parte da manha como se fosse de motor batendo que logo para, este barulho e devido as engrenagens do eixo do comando, tendo que fazer a troca para o barulho cessar isto em um custo médio de 5mil a 7mil dependendo da oficina, no mais excelente avaliação, abraço a todos..
Nas 2013, não tem esse problema?
Troquei meu Hb20 numa c180 W203. Pode ser de tiozão, mas é a mais linda e clássica pra mim. Não me arrependi em nada! Só de ipva foi uma economia bruta. Mercedes é Mercedes!
tu to pra sair de um corolla 2019 e pegar um c180 w204 2014. Acho mais sensato do que partir pra outro corolla
amei, tenho 21 anos, mas alma de velho e amo esses carros. bora comprar.
Este foi o vídeo que fez eu comprar a minha 2013. Tesão de carro.
Legal o vídeo... Eu tenho uma C250 13/13... Porém, tenho que mencionar alguns complementos: o maior problema e que tira o sono de muita gente, são as polias do motor. Apesar de ser uma mostragem pequena, o problema aparece nos modelos 2010 até a primeira facelift (11/12). Segundo relatos do portal mercedes, a polia desgasta-se prematuramente e é um conserto que custas na casa dos 8 a 14 mil. Todas W204 vieram com start/stop a partir de 12/12... O farol de duplo Xenon (que é com ILS), farol inteligente e regulagem automática, só vieram nas versões Vision da C180 e C200 e de série na C250 e todos modelos cupês. Lembrando, ainda, que o motor 1.6 equipa apenas C180 e C200 e na C250 continuou o motor 1.8 (inclusive na W205). Outra questão que faltou mencionar é que a C250 sport (modelo que possuo), tem suspensão diferente e mais baixa, tornando o carro um pouco mais duro e que consequentemente tb sofre mais em solos lunares. E, por fim, o botão do command... Ele tem uma peça dele (camshaft, acho) que quebra e faz com que o command pare de girar. Mas é fácil de arrumar e ocorre pq a peça é um metal com plástico que, com o tempo e atrito, acaba quebrando. No ebay acha-se essa peça toda de metal. É bem fácil trocar. A minha deu esse problema e eu mesmo abri e troquei... No mais, é isso. O pedal boost é obrigatório nas C180... Na C250 n vi essa necessidade, o carro é bem mais esperto, além de ser meu carro de “daily drive”, 90% de uso urbano. Abs!!
As C250 W205 são 2.0
W205 é a partir de que ano? Encontrei 15/16 1.8
amigo... tenho uma c250 11/12 e tbm achei ela dura.. sabe se da pra usar as molas da 180 e 200 no prato da suspensão da c250? ou até mesmo trocar tudo pelo da c180? sabe se é plug e play?
Eu tenho uma C250 11/12 e sinto o lag no acelerador.
Como disse o Korn no vídeo, pode ser perigoso em certas situações.
No meu caso, pode ser por questão de costume, pois tomei alguns sustos com esse delay.
Mas não acho ela dura, acho firme e gosto demais do carro.
Duras são as BMW.
Consumo excelente e a 250 já tem coisas que as outras não entregam, como os bancos 100% elétricos, xenon, coluna de direção com ajuste elétrico, multimídia, dentre outros opcionais.
Muitos carros na mesma faixa não chegam perto do que ela entrega.
Foi a minha primeira MB e pretendo ter outras.
Depois desse vídeo, adquiri uma C 250 13/14. Espetacular.
Korn fala com bastante serenidade, não deixa as pessoas confusas. Cara sabe de todos os carros, specs etc... Os cara da pit stop são foda tbm
Esses vídeos de pré-compra são de utilidade pública, espero que sempre continuem criando este material. Aproveitando a oportunidade, sugiro a pré-compra de alguns modelos como Volvo S60/XC60, Range Rover Evoque e BMW Série 3 E46.
APC é o melhor conteúdo automotivo do país, sem dúvidas!
Land Rover não era para ninguém comprar mais, uma das marcas menos confiável
Sempre fui apaixonado nesse carro e o vídeo foi uma boa orientação. Tenho uma C200 compressor 2009/09 atualmente com 107.000km, extremamente satisfeito. O problema da trava ELV foi com o dono anterior, que disse que conseguiu trocar a peça por 3.000 reais. O carro é perfeito, muito potente, manutenção se mantida em dia não é cara. Além disso, por onde passa chama atenção kkkk
Como eu ja esperava, anos luz mais confiável que um bmw
Compensação não sai do lugar
@@Xander-dq2px antes andando doque quebrado né kk
Maior problema da BMW são os donos, normalmente
@@niltonnunesgonzaga1635 então os donos de mercedes fazem manutenção e os donos de bmw não fazem ?
nenhum carro ganha a fama de quebrar facil do nada
@@ricardosilva5559 Donos de BMW = público Racing, rato de pista... Ou seja, carros sendo usados ao limite. Dono de Mercedes = coroa andando a 60 por hora. Carro trabalhando em regime baixo obviamente desgaste menor
Sobre o ELV, tem alguns tutoriais de reparo para os mais corajosos aqui no YT , algumas oficinas que fazem o reparo da peça por R$2500.00 e com garantia, não entendi porquê desta conta tão absurda....
Melhor canal do RUclips !!!
Finalmente um vídeo para o meu poder aquisitivo!
Show de bola. Parabéns ficou muito bom agora dando valores .
Alguns valores assustam. Mas na média, nada demais até se comparado a alguns "populares" da vida.
a chave de seta passou para parte de cima nas w204 2013. abçs!
Melhor canal automotivo do youtube!!!
menos..
Meta de vida. Saber o tanto de coisas sobre carro como o William e ter tanta grana como o Korn, pra comprar esses carros de ótimo gosto.
Parabéns por mais um vídeo excelente.
C180 CGI Classic 11/12 1.8 Turbo, tive uma, estou trocando por uma 17/18 1.6 e já quero readquirir o carro pra coleção! Muito bom, #Recomendo #RideInLuxury #RestoDeRico
Ps: o único problema é o buraco no acelerador, crônico das Mercedes em geral. De resto, é um excelente carro!!!
Amigo
O que achou melhor a 1.8 ou a 1.6?
Que episódio! Parabéns Korn, parabéns Will, e parabéns grande Napoli!!!
Esse episódio vai fazer o mercado de classe C w204 ferver!
legal as dicas!!
Pessoal, esse vídeo ficou excelente!! Parabéns a todos. Se compararmos com os outros vídeos de pré compra, esse sem dúvida foi o mais completo e esclarecedor.
"o cruise control não é intuitivo", mas vale lembrar que ele é o mesmo desde os anos 80, quando os outros carros não possuiam isso. "tempomat" é o nome. Para mercedeiro, não intuitivo sao os outros! rsrsrsrs
Kkkkkkk. Falou tudo! Adoro essa função na minha C180 coupé 15/15. Muito bom! Aprendi a usar facilmente e sem recorrer ao manual, o que não aconteceu com outros Cruise control que tive acesso. Mais intuitivo, impossível!
tempomat é vida, super simples de entender
Obrigado APC! Sem dúvida o melhor conteúdo automobilístico no Brasil!
Rapaz é mais barato manter uma Bmw,mercedes, audi do que manter o meu Peugeot kkk
Nayden Luiz fato! Hahah
Baseado em fatos reais
ou comprou o modelo errado ou nao entende nada de PSA ! ai fala bobagem !
Tá doido. Que Peugeot é esse? 3008?
Verdade! Refiz meu AL4 por 5 mil. Central de injeção por 1000, Bomba de gasolina 1000.....
Faltou falar do sensor do ABS, problema muito comum no carro, dá uma pane em todos os sistemas de controles relacionados a rotação das rodas, mas é bem fácil de resolver. Agora esses preços que foram falados ai de manutenção tão extremamente altos, fora da realidade total.
Isso é para criar um parâmetro alto do serviço condizente com o da pitstopshop
Sensor do ABS pode ser mau posicionamento da roda fonica
Troquei todos os sensores... E no final era só isso.
Acontecem caso vc tenha trocado rolamento de roda
Estou negociando com um amigo uma C180 CGI 11/12 Coupe e ela passou a apresentar esse último problema mencionado, ascendendo as luzes de ABS, speedtronic e controle de estabilidade no painel. O carro não consegue andar acima de 15km/h porque os freios acionam e travam a roda traseira direita.
Espero que não fique muito caro o conserto.
Abraço, ótimo vídeo.
Hoje em dia arrumar um ELV não sai nem 2000 reais. Se for só o motorzinho então nãoo sai nem 500. No meu caso desse pau eu já removia e colocava um emulador. Dor de cabeça nunca mais.
Tenho uma C180 "ovos fritos" (que não é Kompressor e, por isso, meu mecânico de confiança julga ser algo rara no Brasil). Ela tem apenas 62.000 km e estou aguardando que ela vire clássico...
Tenho a minha C180 Kompressor 1.6 2010......custo benefício imbatível...Elegante , econômica e confortável. Não troco por nada.
Tive esse problema no elv na minha c200 2009 resolvi trocando por um emulador e isso não aconteceu mais gastei em torno de 3000 carro excepcional
A coupé tem um interior bacana! Aquele teto panorâmico e os bancos traseiros é um diferencial!
Eu tenho uma C180 2012 coupe a 3 anos .
Na minha fiz a suspensão dela toda completa a 6 meses atras gastei 11 mil reais , detalhe era a original de fabrica ainda coloquei tudo sachs e bilistein.
O meu tbm deu problema na ELV tbm e coloquei um emulador por 1800 reais a 1 ano atras
E a unica coisa que nao falaram do problema cronico dela são as polias de comando comprei a minha sabendo desse problema que a Mercedes nunca reconheceu , na mesma semana que comprei o carro troquei elas gastei 3.500 reais
Boa! Me surpreendeu! Uma bela opção, mas pra depois do casamento, pq mesmo estando mais jovial, ainda é um carro familiar!
Vcs poderiam fazer uns vídeos de pré compra com uns carros mais buchas né? Parabéns pelo programa, tá cada vez melhor!!
Todas a c180 subindo 5k haha
Dado Dantas ou caindo 5k por causa do ELV...
Dado, vi só hoje. Perdi a coragem, rsrsrs
Eu arrumei o meu ELV hauehuehu sozinho, concessionária queria 18 mil dilmas, pelamor.
Vale a pena comprar uma Mercedes-benz C-200 2009 avantgarde kompressor com Km 30.000 rodados por R$ 48.000. Me surgiu essa oportunidade e o carro tem todas as revisões feitas na concessionaria.
Aqui em Curitiba tem um cara q resolve tudo que é problema eletrônico de carros na questão eletrônica embarcada, e o melhor, a preço justo!!
É isso que o povo gosta é isso que o povo quer,carro alemão Premium,com custo de manutenção absolutamente moderado , polo é o caralho,ótimo episodio,muito explicativo ,especialmente pelo detalhamento dos preços das peças de maior desgaste,valeu friends by cars, abraço
Pra mim, não precisa ser "Premium". Basta ser alemão e tomar cerveja de qualidade.
?
Isso mesmo. Carro pra mim não precisa ser "premium". Basta ser alemão e tomar cerveja de qualidade. Carro "premium" é uma coisa que o Marketing inventou pra você.
Não concordo ,o carro é Premium no seguinte sentido: é infinitamente superior aos carros nacionais nessa mesma faixa de preço
pelo acabamento,pela experiência a dirigir e sim ,pela beleza :viva os RR !!!???
Cheguei a ter uma c180 12/13 , único problema foi o sensor de rotação ... fora isso o carro era um espetáculo...
E, continuando, bem poucos problemas (correia dentada e os coxins do motor). Adquiri pastilhas e ainda nem as troquei. Tbm troquei as velas (Beru)
amigos vcs pagaram caro em, mais de 1000 reais para atualização de software ! eu fiz na concessionaria e é cobrado 1 hora para o procedimento hora que hoje esta 384 reais
Depois de quitar o meu carro pretendo comprar uma neste modelo... Carro top demais
Excelente vídeo... Já esperava a um tempinho essa "pré-compra"!
Outra pré-compra que pode ser interessante, muito por conta do atual valor de mercado, é o A3 Sportback, a partir de 2010!
Vida loooooooooongaaaaaa, ao APC! =)))
Abraços
Faltou dizer que quando a C180 kompressor, deu lugar ao motor turbo, o motor voltou a ser 1.8. Isso só foi mudar em abril de 2012, ou seja depois do facelift, quando o motor 1.8 turbo M271 foi substituído pelo novo M274 1.6 turbo, potência e torque continuaram os mesmos, mas o 1.6 é mais econômico e o torque máximo entra mais cedo.
Nope! Mudou quando passou a CGI turbo, antes mesmo do facelift! O 1.6 Turbo veio só na atual geração.
amigosporcarros Na europa o novo 1.6 turbo (M274) já veio em 2012 na C180, ou seja na W204… enquanto o M271 antigo com cilindrada maior continuava equipando as C200 e C250. Talvez tenha sido diferente pros modelos exportados para cá, mas duvido muito.
Isso aí! Salada de motores Mercedes é foda.
o von HUEland está certo. As W204 2013 voltaram a ser 1.6
cara, vc sabe me dizer se as 1.6 tambem dao pau na polia do comando de valvula ou se só as 1.8?
Start/Stop vem nos modelos 2012/2012 em diante e a chave do piloto automático já vem embaixo nos modelos 2013 e 2014.
Boa noite amigosporcarros queria pedir pra fazerem um vídeo comparando: Mercedes C180 / BMW 118i / Audi A3, todos 2014, pois os valores estão bem competitivos e acredito que eu não seja o único que tenha dúvida de qual é a melhor escolha. Obrigado.
Amigos da APC muito obrigado pelo ótimo trabalho!!! alem de informativos, os videos são muito divertidos!!!
Meu ultimo carro foi justamente uma W204 2012 C180 com 58.000 km quando foi vendida.Tenho que discordar de que se trata de uma carro robusto. Comprei do primeiro dono carro mantido todo na autorizada Mercedes Rodobens aqui em Recife, tive problemas nas polias A e B do comando variavel do motor M271,problemas nos calços/Coxim do motor e cambio, problemas nos sensores de abs e a cereja do bolo problema no ''Conductor Plate''placa que controla os solenoides do cambio. Em fim, vendi o carro todo perfeito e com a manutenção em dia. Aí pergunto para todos os que leem esse relato, é razoavel um Mercedes apresentar todos esses defeitos com 54.000 km? sendo que o mesmo sempre foi um carro muito bem cuidado?
As mercedes ano 2009 a 2013 equipadas com esse motor M271 relatam uma série de problemas no motor cujo reparo é bem salgado. Lógico que não são todas, mas vê-se que é um problema recorrente que as afeta.
Nesse relato se tem que é uma bomba!
Tive uma B200 2014 e tive vários problemas com ela (coxim do motor, bateria caríssima, sensor de rotação das rodas traseiras caríssimos, bico injetor etc) achei o carro super frágil, tinha medo de andar e quebrar mais alguma coisa, passei adiante, lembrando que as peças são muito caras, principalmente quando tem módulos eletrônicos. Tive tb um BMW 318i 2012 e só alegrias, nunca deu nenhum tipo de problema, dirigia sorrindo sempre, mesmo o carro sendo manco (BMW de entrada), fica aí o alerta...
Gostaria muito de ver e ouvir vcs falarem do Renaut Fluente GT 2.0 turbo!
12mil a elv? kkkk para né... deu pt na minha uns tempos atrás na c250 2012 é só comprar a motor dela.. na net acha vários por menos de 250 reias até por 150 ja vi!
O carro é tão bom, que foi o episódio de pré compra mais rápido até hoje!
Esqueceram de falar dos problemas elétricos ocasionados pela bateria auxiliar ( aparece no painel para soltar o freio de mão com ele solto o carro trava e a direção fica pesada)
Aqui no Py tem muito kit para mercedes....
Preço dos discos estão bem fora da realidade. Paguei fremax 250 reais no par dianteiro.
Outro adendo ...o lance do PA , na 2013/14 , 1.6 ja foi mudado de lugar !!! Passou pra baixo e a seta foi pro lugar “correto” !!! Outra coisa , pra engajar o pa nao é “puxando” , é apenas tocando a alavanca pra cima !!! Puxando seria a opçao “resume” !!! Pro limitador é apertando a ponta da alavanca pra “dentro” !!! Minha 2014 ja é assim !! Sobre o start/stop , a 2012 tem sim !!! Tive uma 12/12 com essa funçao !!! Inclusive com a funçao HOLD (freio de mao eletrônico)
Gabi Batistella estou querendo uma 2014...está com 50 mil km...alguma consideração sobre o carro? Vale a pena?
Apc ajuda urgentelissima!! Tou c uma c180 12/13 na agulha c 10mil km... vale a pena msm?? Quanto vcs me recomendam pagar no maximo? Valeuuuuu
25:34 melhor parte kkkkkkkk
Melhor canal automotivo brasileiro
Quando a ELV da minha deu problema eu arrumei na Leandrini de São Caetano.
É super simples de resolver.
Te cobram super caro, mas lá foi de boa.
Da pra comprar o ELV por 112 reais no Mercado Livre, você paga só a manutenção.
Arrumou na oficina ou no chaveiro?
Aqui aonde eu moro (EUA) tem muitas C300 V6 aspirada parece ser um bom carro 🤔
Excelente vídeo, com informações detalhadas e CORRETAS!! Ao contrário de outros canais que não conhecem o carro e sua manutenção e inflam os custos, ou pior, comparam o valor das peças com Etios, Civic.. Tive 2 C180 dessa fase, como carros de uso diário, recomendo . Em tempo: todas as W204 de 12/12 em diante tem Star Stop.
Muito bom o pré compra, faltou falae mais da c280 e c300 do motor só
Prefeito e o cara !
Ele é prefeito de onde? Ou como surgiu esse apelido?
Prefeito de Tupanciretã
Prefeito da Avenida Europa
Pré-compra é o melhor quadro desse canal! Muito útil!
Acho que nós deveríamos fazer uma vaquinha para comprar uma S500 para o prefeito Will , o prefeito precisa de uma nave , todo prefeito tem uma , nos precisamos arrumar uma para o Will .
A minha é 2012/2012 (c180) e veio com start stop.
A C200 do vídeo é 11/12 sem!
Está qto tempo? Rodou uma média de qtos km? Qual custo de manutenção por período?
Ótimo vídeo! Material importante para os que assim como eu faço, namoram a série C nos classificados
sensor de rotação no mercado livre $280 cada, pastilha o jogo dianteiro $199, agora depende onde vc leva o carro, vai ser um valor, mas cada um na sua proporção.
AVENTURAS DE UM SOLITARIO Mas e a qualidade das peças? Economizar duzentinhos aqui, cem reais ali para durar 50% do tempo não compensa, peças originais sempre
E depende muito da qualidade do material que você vai usar.
Eu jamais compraria essas peças baratinhas pra um carro desse. Pode desencadear outros problemas. Além disso pode perder desempenho de frenagem e a durabilidade também deve ser comprometida. Tem que usar peças alemãs. Se for pra economizar em peças dessa forma, melhor comprar um Voyage ou um Siena!
Mas não conheço oficina que venda peças a preço de Mercado Livre. Além disso não ficou claro se são peças genuínas, originais ou paralelas (essa última eu acredito que não), e ainda existe a mão de obra. Não é querendo tomar partido mas certos carros requer mais cuidado (não sei se é o caso dessas C) mas tenho amigo que já precisou gastar um rim pois trocou pastilha de Tiguan em oficinazinha de freio que não tinha o equipamento pra recuar as pinças, deu problema e a loja não pagou o reparo, hoje está judicializado. Se tivesse pago um pouco a mais em oficina que trabalha com esse tipo de carro talvez tivesse livrado essa dor de cabeça. Sem falar que cada empresa tem um custo operacional a depender de onde fica localizada e isso implica no custo final.
Tenho uma 2013, 1.6 16V turbo 156CV, Start Stop,
Será que não cometeram um grande equivoco dizendo que um ELV custa 12 mil reais? no ebay o kit de reparo dessa peça custa 37 reais, que nada mais é que um "motorzinho" de carrinho 6 volts, uma engrenagem de plástico, e uma mola.
Em CDE ou asuncao tá cheio de desmahe de Mercedes, eu vivo aqui em PY .. Mercedes é Palio aqui, basta vir aqui comprar as partes.
Onde fica isso??
@@roger2506 cidade del leste-paraguai
por isso que eu gosto do canal de vocês, sempre tem excelentes dicas e só trás carros da ora para se comprar.
Esperando muito o vídeo da classe C 2008-2013.. meu próximo carro....
E o problema da Engrenagem do eixo comando?? Acho que ocorreu no mundo inteiro nas primeiras facelift led se não me engano.
To querendo uma dessa.. na minha opinião é mais bonita do que a mais atual
"Olha a cara dele de porcheteiro", saudades dessa galera junta. Devolvam meu Amigos Por Carros.
Minha mãe tem um Corolla 2009 XEI e vai trocar de carro esse ano, gostei muito das dicas. Parece ser um ótimo carro! Acho que um grande problema é a desvalorização comparada com o vovorolla. Mas vou dar a ideia. Parabéns pelo vídeo pessoal. Sucesso
melhor progama automotivo.parabens.
Parabéns pelo conteúdo do canal ! Melhor canal de Auto do RUclips com certeza !
Agora, peço para fazerem se possível, um vídeo desses falando das BMW 325, 328 e 540. Abraços APC.
A GLK 280 usa o mesmo motor da c-280? Teria os mesmo problemas? Poderiam fazer uma pauta com a Mercedes GLK que é um baita carro.
Bom dia comecei a ser espectador do canal por indicação de um amigo, estou gostando muito do comentários e indicações com conteúdo e dicas importantes.
Sou um desses "compradores" desses restinho de rico como vcs dizem.
Porém nunca vi comentários do Azera 2011 estou falando desse modelo em específico pq já tive 03 desses e achei maravilhoso, tanto desempenho, custo benefício, manutenção e nunca tive susto na venda.
Não sei qual o pensamento de vcs sobre este carro,mas se possível gostaria de algum comentário se possível,pq tenho certeza que saberão dizer se é bom ou não obrigado
Ótimo pré compra muito esclarecedor. Valeu apc.
Tenho a c200 2008 .gastei 18 mil em revisões .troquei corrente de comando suspensão
C180 Touring Face-lift seria minha escolha!
vitokis augusto, será q acha no Br?
Tem sim
@@ualcambui lógico que acha
Essas dicas valem pros modelos CLC se não me engano eles eram produzidos no Brasil e oferecidos com o motor 200k?
Meu ano que vem, um 12 já com o interior bacana
OTIMA MATÉRIA. Nunca vi nenhum VOLVO nesse quadro...sugestao XC 60 2011 A 2014 VERSÃO T6 3.0 TURBO
Manutenção cara
No aguardo do video "cuidados ao comprar / Smart"
Sensacional esse vídeo. Mandaram super bem, inclusive na edição. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
E sobre o desgaste prematuro das engrenagens do comando de válvulas? Algum dono tem opinião sobre o assunto?
muitíssimo obrigado!
Esqueceram da CLC 200k, eu acho que vou adquirir uma este ano ainda.
Podia fazer as BMW também 116, 118, 120, 316, 318...etc