Boa review, abordou aquilo que é possível abordar. O resto fica ao critério do potencial comprador, como o preço, o design, o intuito para que a mota vai servir, a estatura do condutor, etc.. depois há a fiabilidade, qualidade de construção, que é algo muito importante mas difícil de avaliar, a Honda é sem dúvida a que oferece mais garantias, logo seguida de muito perto pela Suzuki (embora este motor seja recente) e depois pela Yamaha (motor que já deu provas). A Aprilia dá-me um pouco de receio justamente pela fiabilidade, ouvi vários casos de motores rebentados em garantia, e já ouvi quem dissesse que nunca teve problemas. É um risco na minha opiniao. A Triumph nunca ouvi nada de mal em termos da mecanica, mas já do resto nao sei, e ainda é cedo pois é um modelo muito recente. Eu estou em inclinado para a Honda. Mas isso sou eu.
Os problemas no motor da aprillia foram as primeiras unidades que tinham um defeito, as aprillias mais recentes penso que de 2021 ou 2022 para a frente não tem esse problema
Dos modelos apresentados, confesso que gostei imenso da Triumph Daytona 660, só tive a oportunidade de me sentar nela, mas dá para perceber que é uma boa concorrente para a lista, e aquele motor é uma maravilha, tendo já experimentando a sport-touring Tiger Sport 660 com 81cv. Muito obrigado pelo vídeo!✌
Por acaso não concordo. Em termos de preço aproximam-se mas a Honda tem uma posição de condução mesmo para a pista, a Aprilia é um misto de estrada a pista. Além disso a Honda é bem mais potente.
@@_AVAM A unica com Cruise control Mapa integrado no ecrã Bluethooth integrado Cornering lights Além disso tem o melhor quadro (derivado da rsv4) sendo a mais leve e a que menos combustível gasta aos 100km. Posto isto está perfeitamente justificado o preço em relação às demais, há motas do segmento sport touring na casa dos 12 mil euros que não têm sequer este nivel de equipamento para viajar por exemplo...e em relação à beleza, a mais bonita e não há grande subjectividade neste ponto pelo que se lê aqui e nos foruns internacionais 🙂
Team CBR650R 💪🏼 Boas curvas!
Excelente trabalho , continuem !
finalmente este conteudo em portugal, continuem!
Boa review, abordou aquilo que é possível abordar. O resto fica ao critério do potencial comprador, como o preço, o design, o intuito para que a mota vai servir, a estatura do condutor, etc.. depois há a fiabilidade, qualidade de construção, que é algo muito importante mas difícil de avaliar, a Honda é sem dúvida a que oferece mais garantias, logo seguida de muito perto pela Suzuki (embora este motor seja recente) e depois pela Yamaha (motor que já deu provas). A Aprilia dá-me um pouco de receio justamente pela fiabilidade, ouvi vários casos de motores rebentados em garantia, e já ouvi quem dissesse que nunca teve problemas. É um risco na minha opiniao. A Triumph nunca ouvi nada de mal em termos da mecanica, mas já do resto nao sei, e ainda é cedo pois é um modelo muito recente. Eu estou em inclinado para a Honda. Mas isso sou eu.
Os problemas no motor da aprillia foram as primeiras unidades que tinham um defeito, as aprillias mais recentes penso que de 2021 ou 2022 para a frente não tem esse problema
aprilia neste segmento é muito superior as restantes...
Dos modelos apresentados, confesso que gostei imenso da Triumph Daytona 660, só tive a oportunidade de me sentar nela, mas dá para perceber que é uma boa concorrente para a lista, e aquele motor é uma maravilha, tendo já experimentando a sport-touring Tiger Sport 660 com 81cv.
Muito obrigado pelo vídeo!✌
Tendo em conta as diferentes variáveis e cenários, sem dúvida alguma a Suzuki gsx-8R.
Eu iria de R7, uma pena não ter no Brasil
Superbe vidéo merci ❤❤❤❤
Onde é que se arranjam essas cores da Suzuki 8R? Atém tem melhor aspecto com as cores da Ecstar!
para mim a Aprilia vence,
Para mim é a mais bonita e isso é suficiente.
R7 where your hand 🤙🏻
Aprilia 1
Triumph 2
Suzuki 3
A Aprilia devia-se comparar com a Honda CBR600R devido ao preço. Já é uma gama diferente.
Por acaso não concordo. Em termos de preço aproximam-se mas a Honda tem uma posição de condução mesmo para a pista, a Aprilia é um misto de estrada a pista. Além disso a Honda é bem mais potente.
@@Black_Drako para mais estrada tens a tuono 660. Mas os preços são os mesmos. A Aprilia é que é demasiado cara
@@_AVAM
A unica com
Cruise control
Mapa integrado no ecrã
Bluethooth integrado
Cornering lights
Além disso tem o melhor quadro (derivado da rsv4) sendo a mais leve e a que menos combustível gasta aos 100km.
Posto isto está perfeitamente justificado o preço em relação às demais, há motas do segmento sport touring na casa dos 12 mil euros que não têm sequer este nivel de equipamento para viajar por exemplo...e em relação à beleza, a mais bonita e não há grande subjectividade neste ponto pelo que se lê aqui e nos foruns internacionais 🙂