京成3000形 3040編成 乗車風景 東洋IGBT素子VVVFインバータ制御

京成3000形 3040編成 3040-2
菅野〜京成八幡
2019年（令和元年）12月7日
3000形6連 最終編成 3040編成での収録。
東洋IGBT素子VVVFインバータ制御でWN駆動・三菱製 かご型三相誘導電動機の組み合わせ。3040成は3000形最終グループとして2018年9月に3039編成に続き入線。
その後、2019年（平成31年）2月に3041・3042編成が8連で入線し2002年度以来 16年続いた3000形の増備は終わった。3000形は永年の増備により総数326両（成田スカイアクセス線仕様として新造した3050形48両含め）で京成電鉄 鉄道用車両の過半数を占める割合となった。2019年（令和元年）10月に東洋製ハイブリッドSiC素子VVVFインバータ制御を採用した3100形を生産した、
3040-2 車両 データ
2018年（平成30年）9月 日本車輌にて新造
東洋IGBT素子VVVFインバータ制御
ATR-H8125-RG681A
かご形三相誘導電動機
MB-5100-A （ 125kw・三菱製 ）
WN平行カルダン
台車
FS-564

[@takuya2743]

自動放送導入前の京成線か今はタブレット型自動放送導入しましたね