@@sansanich2910 я міняв прокладку тиждень назад, все було добре, а сьогодні коли заводив з під кришки фонтан такий влупив, що капец. Але коли їхав рівень води тримався. Потім заглушив. Коли заводив декілька раз потім, постійно воду гнало через кришку. Зараз розбирати немає коли, а їхати треба. То думаю, якщо не станеться нічого страшного, може поїздити ще тиждень?
Просто потом вода піде через глушитель і він заглохне і більше не запуститься ладно коли дома а якщо в дорозі, в мене таке було прийшлось брать на буксир
@@sansanich2910в мене теж була історія. В поле приїхав, а назад - не заводиться, а тільки булькає в трубах. Всю воду з радіатора засмоктало. Прийшлось на буксир брати.
Привіт.Дякую за відео.В мене така сама біда,як заводу двигун,то зразу виперає воду.Я зразу доливаю,і так постійно.Де знаходяться твої майстри по ремонту,шліфовкі.
Да мороки багато у мене коли були гази піджав і не пускає узнакомого тоже так було піджав і пройшло коли ставиш прокладку через врем'я треба піджимати по опиту знаю з
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Что делать без ремонта ни как. Пока всё через руки пройдёт. 👍💯🤝 . Удачи.
У мене на днях з'явилися проблеми, вода при заводці вилітає з радіатора, та і при роботі виприскує воду, що мені робити??????😭😭😭
Може не так все й страшно вскритіє покаже може прийдеться замінити лише прокладку під головкою
Шо може бути з вихлопної іде чорний дим а з сапуна білий
Ясно все, молодець
Скажи будь ласка, а якщо їздити так, з бульканням невеличким що може статись? Дякую
Головне щоб вода не пішла в двигун , потрібно слідкувати за рівнем масла
@@sansanich2910 я міняв прокладку тиждень назад, все було добре, а сьогодні коли заводив з під кришки фонтан такий влупив, що капец. Але коли їхав рівень води тримався. Потім заглушив. Коли заводив декілька раз потім, постійно воду гнало через кришку. Зараз розбирати немає коли, а їхати треба. То думаю, якщо не станеться нічого страшного, може поїздити ще тиждень?
Просто потом вода піде через глушитель і він заглохне і більше не запуститься ладно коли дома а якщо в дорозі, в мене таке було прийшлось брать на буксир
@@sansanich2910в мене теж була історія. В поле приїхав, а назад - не заводиться, а тільки булькає в трубах. Всю воду з радіатора засмоктало. Прийшлось на буксир брати.
Может постоянный перегрев?Датчик температуры есть?
Датчик температури є
Коли шліфувати в дизелях головку , то можуть клапани впиратися в поршні , якщо просто стукають , то пів-біди , але може погнУти .
Це ж яка крива повинна бути голова щоб після шліфовки клапана до поршнів дістали в мене вже другий раз і все нормально
Привіт.Дякую за відео.В мене така сама біда,як заводу двигун,то зразу виперає воду.Я зразу доливаю,і так постійно.Де знаходяться твої майстри по ремонту,шліфовкі.
В моєму місті Білгород Дністровськ Одеська область
Язичок куди має стояти, до головки чи до блока?
До головки
Да мороки багато у мене коли були гази піджав і не пускає узнакомого тоже так було піджав і пройшло коли ставиш прокладку через врем'я треба піджимати по опиту знаю з
🇺🇦👍
Колись хтось розповідав, що так мучився а потім поставив дві прокладки і перестало пробивати
якщо прокладка з язичком значить головка без форкамери
Нет.
дві сотки(може дві десятки) знімати з поршня це маразм, твоя ідея чи майстра, нехай їздить не ламається
Корс