@@kolomenski79 Это самый больной вопрос в этом деле.Иногда заходит нормально,иногда приходится отрезать и на хороший герметик (обезжирив место )ставить не во всю толщину прокладку.
Ну и отлично!сам вот думаю глянуть вылет натяжителя,может пора менять цепь,что то я раньше не додумался,ведь достаточно снять верхнюю крышечку лобовины,что бы увидеть натяжитель!
Автор почему на горячую после замены ГРМ давит масло через сальник коленвала который в лобовине? И давит именно когда еду по трассе. Лобовину ставил на герметик. Мог ли какой нибудь масляный канал забить? По городу ездил всё было хорошо
Сегодня на 140 км заглох резко. На галстуке притянул в гараж. Крышку клапанов скинул , цепь ГРМ на месте , слева натяжение ремня есть, справа смотрю натяжитель упал в низ и натяжения цепи нет. Мотористы,есть ли у меня шанс на ремонт, или сразу копить на контрактный двигатель?
Жесть вы яе ребята, и ещё автор канала лайкнул, на видео мастер на 1 зуб поставил неправильно, а вы его хвалите, там правильно было показанно и в мурзилке это описанно, по меркам ставиться если воздухом дули в канал подачи масла, разблокировали муфту и вставили туда блокиратор, тогда по меткам, а ту муфта в блокировке и вы по меткам ставите, жесть, после таких видео приходит уверенность что лучше делать самому и по мурзилке
SarbaS Да я про муфту, в мануале ,подается давление в масляный канал и после разблокировки муфты вставляется стопор в отверстие рядом с болтом крепления муфты,только потом звезда откручивается, или после снятия разбирается и взводится но есть вероятность сломать муфту.На видео вы просто выставили по меткам и у Вас все совпало, хотя должно на зуб не совпасть метка(Вы просто в видео опустили этот момент). Сам я не мастер ремонта , простите если что-то не понял.
@@iddqd38rus Процедура описанная Вами, делается для того, что бы не сломать и не погнуть шток который ходит от давления масла и фиксирует муфту. На выставления меток....эта процедура ни коим образом не влияет.Вы, выставляете цепь по меткам самой шестерни. По идее, муфта может находиться в любом состоянии ...НО ЛУЧШЕ ЧТО БЫ ОНА БЫЛА ЗАФИКСИРОВАНА ШТОКОМ НА СВОЕМ МЕСТЕ. .Так правильнее ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ ФАЗ при сборке. Вот эту операцию обязательно проводить ....НО ОНА ДЛЯ ПОНИМАЮЩИХ. Если бы в данном случае, я ее не сделал ,а сделал все по мануалу и по меткам цепи,то загиб клапанов был бы обеспечен. Но это отдельная тема.К стати пообщавшись с знакомыми мотористами узнал, что на сто-шках, где делают строго по мануалу, не понимая процесса... загибают клапана на раз два и не по разу.
@@user-cv6ue2wt5k ЕЩЕ РАЗ.........НЕ ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЕ ВЗВЕДЕНА МУФТА ИЛИ НЕТ.ЦЕПЬ СТАВИТСЯ ПО МЕТКАМ НА ЗВЕЗДАХ И ЦЕПИ. ЗВЕНО ЦЕПИ СОВМЕЩАЕТСЯ С МЕТКОЙ НА ЦЕПИ . ВСЕ ....ПОСЛЕ УСТАНОВКИ УЖЕ НИ ЧТО НИ КУДА НЕ УЙДЕТ. КАКОЙ ТО НЕУЧ ПРИВЯЗАЛ ПРО ВЗВОД ШЕСТЕРНИ К ЦЕПИ И ПОНЕСЛОСЬ ПО ПРОСТОРАМ ИНТЕРНЕТА. А ГОЛОВУШКОЙ ПОДУМАТЬ МОЗГОВ НЕ ХВАТАЕТ. а ВСЕ ПРОСТО .ПРЕДСТАВЬТЕ В СВОЕЙ ГОЛОВЕ ТРИ ТОЧКИ И ВСЕ ОНИ СВЯЗАНЫ ЦЕПЬЮ. ТЕПЕРЬ СКАЖИТЕ , КАК И ЧТО МОЖЕТ НЕ СОВПАСТЬ НА КАКОЙ ТО МИФИЧЕСКИЙ ЗУБ ЕСЛИ ВЫ ВСЕ ПРАВИЛЬНО ПОСТАВИЛИ???. ЕДИНСТВЕННО С СОВРЕМЕННЫМИ ЗАПЧАСТЯМИ ИЗГОТАВЛИВАЕМЫМИ КИТАЙЦАМИ МОЖЕТ БЫТЬ ЧТО УГОДНО.НА ЦЕПИ МЕТКИ НЕ ТАМ . ИЛИ ВООБЩЕ ЦЕПЬ НЕ ТА .ТУТ НАДО СМОТРЕТЬ И СОБИРАТЬ С ПОНИМАНИЕМ.
Думаю вам лучше этого не делать. Потому что, если я начну вам говорить о фазах и градусах на которые нужно выставить валы -шестерни, вы без практики ни чего не поймете.
Бери старую цепь на ней метки нарисованы, и белым маркером пометь звенья а на колене маркером другого цвета . Отмечать надо не просто наложив цепь на цепь а строго по счету .А вообще На дубликатах цепи звенья помечены но не ярко отличаются а ч3ть чуть другого цвета.
Извините не понял. Хочу снять крышку (верхнюю) и посмотреть выход штока натяжителя. Так можно определить растяжение?Либо он при работе ещё выходит?Дв.QG15 ,200000км.пробега,спасибо.
@@user-cv6ue2wt5k" Хочу снять крышку (верхнюю) и посмотреть выход штока натяжителя. Так можно определить растяжение?Либо он при работе ещё выходит?" У нового макс 1-1.5 см выход, все остальное износ 3 см и более уже критично.
Спасибо мужик!!! Очень подробно все описано. Тебе бы освещение мощнее и будет круто))
Спасибо за отзыв.
@@sarbas-omsk прокладка ГБЦ заходит на лобовую. как быть с этой частью прокладки?
@@kolomenski79 Это самый больной вопрос в этом деле.Иногда заходит нормально,иногда приходится отрезать и на хороший герметик (обезжирив место )ставить не во всю толщину прокладку.
@@sarbas-omsk уже отрубил зубилом аккуратно. буду обе поверхности герметиком мазать с предварительной подсушкой.
Ну и отлично!сам вот думаю глянуть вылет натяжителя,может пора менять цепь,что то я раньше не додумался,ведь достаточно снять верхнюю крышечку лобовины,что бы увидеть натяжитель!
Блин как у вас уютно))) я тоже хочу себе такой сервис
Я поменял цепь, машина поехала)
Механик от бога, да гуру для молодых учеников!!! Спасибо Вам, за такие видео, побольше бы таких людей как вы, здоровья вам крепчайшего!!!
Спасибо за добрые слова и просмотры с комментариями.
Автор почему на горячую после замены ГРМ давит масло через сальник коленвала который в лобовине? И давит именно когда еду по трассе. Лобовину ставил на герметик. Мог ли какой нибудь масляный канал забить? По городу ездил всё было хорошо
Приветствую. Так и не понял, зачем отделять помпу от лобовины, без этого не снимется?
Сегодня на 140 км заглох резко. На галстуке притянул в гараж. Крышку клапанов скинул , цепь ГРМ на месте , слева натяжение ремня есть, справа смотрю натяжитель упал в низ и натяжения цепи нет. Мотористы,есть ли у меня шанс на ремонт, или сразу копить на контрактный двигатель?
Подскажите, можно ли ставить комплект ГРМ на QG-15, фирмы Master Kit? В Челябинске во всех магазинах предлагают его.
На Санни n 16 также все родная цепь прошла 390 т,Пора менять
Классно и просто ,смотрел другое видео там компрессором нужно подавать давление в канал муфты и фиксировать ее,зачем не понял если все метки совпадают
Жесть вы яе ребята, и ещё автор канала лайкнул, на видео мастер на 1 зуб поставил неправильно, а вы его хвалите, там правильно было показанно и в мурзилке это описанно, по меркам ставиться если воздухом дули в канал подачи масла, разблокировали муфту и вставили туда блокиратор, тогда по меткам, а ту муфта в блокировке и вы по меткам ставите, жесть, после таких видео приходит уверенность что лучше делать самому и по мурзилке
А не подскажете,говорят что на этих моторах есть якобы пробка для антифриза в поодоне,может через него и слить антифриз?
Здрасти! Так по мануалу же надо взводить vvti звезду перед установкой цепи!
Почитайте мои ответы выше.
Да не парься, автору пофиг, он просто на зуб ошибся, тыщ 40 незаметно почти будет
Здравствуйте, какой фирмы комплект замены цепи лучше брать? Себе собираюсь поменять тоже. Китай не хочу брать. Чтоб поменять и ездить дальше спокойно.
Хорошее видео! Но не проще контрактный ДВС поставить? Извините за вопрос. Я сам в этом деле чайник!
И есть ли у вас видео по снятию ДВС и установке нового? Ниссан Санни фб-15 двигатель qg-15
Из-за цепи новый двс?
Мотор с автоматом проще снять,конструкция коварная все рассчитано на раз,требята прокладка ГБЦ только металопакет
Здравствуйте..как шкив коленвала открытии?
Какая симптоматика была?
А звезду взводили при снятии или потом разбирали, этот момент больше всего всех интересует , потому что на один зуб метка не совпадает
Здравствуйте Сергей. Не понимаю о чем Вы. Здесь Нечего взводить. Если вы о муфте ввти ...то она сама так сказать взводится ,это только надо проверить.
SarbaS Да я про муфту, в мануале ,подается давление в масляный канал и после разблокировки муфты вставляется стопор в отверстие рядом с болтом крепления муфты,только потом звезда откручивается, или после снятия разбирается и взводится но есть вероятность сломать муфту.На видео вы просто выставили по меткам и у Вас все совпало, хотя должно на зуб не совпасть метка(Вы просто в видео опустили этот момент). Сам я не мастер ремонта , простите если что-то не понял.
@@iddqd38rus Процедура описанная Вами, делается для того, что бы не сломать и не погнуть шток который ходит от давления масла и фиксирует муфту. На выставления меток....эта процедура ни коим образом не влияет.Вы, выставляете цепь по меткам самой шестерни. По идее, муфта может находиться в любом состоянии ...НО ЛУЧШЕ ЧТО БЫ ОНА БЫЛА ЗАФИКСИРОВАНА ШТОКОМ НА СВОЕМ МЕСТЕ. .Так правильнее ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ ФАЗ при сборке. Вот эту операцию обязательно проводить ....НО ОНА ДЛЯ ПОНИМАЮЩИХ. Если бы в данном случае, я ее не сделал ,а сделал все по мануалу и по меткам цепи,то загиб клапанов был бы обеспечен. Но это отдельная тема.К стати пообщавшись с знакомыми мотористами узнал, что на сто-шках, где делают строго по мануалу, не понимая процесса... загибают клапана на раз два и не по разу.
@@sarbas-omsk а видео нет про эти тонкости с муфтой? А то не хочется клапана загибать.
@@user-cv6ue2wt5k ЕЩЕ РАЗ.........НЕ ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЕ ВЗВЕДЕНА МУФТА ИЛИ НЕТ.ЦЕПЬ СТАВИТСЯ ПО МЕТКАМ НА ЗВЕЗДАХ И ЦЕПИ. ЗВЕНО ЦЕПИ СОВМЕЩАЕТСЯ С МЕТКОЙ НА ЦЕПИ . ВСЕ ....ПОСЛЕ УСТАНОВКИ УЖЕ НИ ЧТО НИ КУДА НЕ УЙДЕТ. КАКОЙ ТО НЕУЧ ПРИВЯЗАЛ ПРО ВЗВОД ШЕСТЕРНИ К ЦЕПИ И ПОНЕСЛОСЬ ПО ПРОСТОРАМ ИНТЕРНЕТА. А ГОЛОВУШКОЙ ПОДУМАТЬ МОЗГОВ НЕ ХВАТАЕТ. а ВСЕ ПРОСТО .ПРЕДСТАВЬТЕ В СВОЕЙ ГОЛОВЕ ТРИ ТОЧКИ И ВСЕ ОНИ СВЯЗАНЫ ЦЕПЬЮ. ТЕПЕРЬ СКАЖИТЕ , КАК И ЧТО МОЖЕТ НЕ СОВПАСТЬ НА КАКОЙ ТО МИФИЧЕСКИЙ ЗУБ ЕСЛИ ВЫ ВСЕ ПРАВИЛЬНО ПОСТАВИЛИ???. ЕДИНСТВЕННО С СОВРЕМЕННЫМИ ЗАПЧАСТЯМИ ИЗГОТАВЛИВАЕМЫМИ КИТАЙЦАМИ МОЖЕТ БЫТЬ ЧТО УГОДНО.НА ЦЕПИ МЕТКИ НЕ ТАМ . ИЛИ ВООБЩЕ ЦЕПЬ НЕ ТА .ТУТ НАДО СМОТРЕТЬ И СОБИРАТЬ С ПОНИМАНИЕМ.
Здравствуйте. Звезды обязательно менять при первой замене цепи или все таки не стоит. Потому што не факт што новые звезда проходят дольше чем старые?
Обязательно.
Здравствуйте, подскажите чем и как две гайки рядом с коробкой открутили?
Если вы про гайки поддона ....то короткой головкой маленькой ,карданьчиком и удлинителем.
подскажите, если на цепи нету метак, как ее поставить, нисан вингроуд qg15 мотор
Думаю вам лучше этого не делать. Потому что, если я начну вам говорить о фазах и градусах на которые нужно выставить валы -шестерни, вы без практики ни чего не поймете.
Бери старую цепь на ней метки нарисованы, и белым маркером пометь звенья а на колене маркером другого цвета . Отмечать надо не просто наложив цепь на цепь а строго по счету .А вообще На дубликатах цепи звенья помечены но не ярко отличаются а ч3ть чуть другого цвета.
Подскажите, какой допустимый выход штока натяжителя ?
До 5зубов
Извините не понял. Хочу снять крышку (верхнюю) и посмотреть выход штока натяжителя. Так можно определить растяжение?Либо он при работе ещё выходит?Дв.QG15 ,200000км.пробега,спасибо.
@@user-cv6ue2wt5k" Хочу снять крышку (верхнюю) и посмотреть выход штока натяжителя. Так можно определить растяжение?Либо он при работе ещё выходит?" У нового макс 1-1.5 см выход, все остальное износ 3 см и более уже критично.
Привет почему на 2 м зубу? И как понять растяжение цепи
Для вас новость ,что цепи тянутся ,а так же шестерни,успокоители ,натяжители вырабатываются?
@@sarbas-omsk не новость, я спросил как понять что цепь растянута
@@alexandrignatev3918 Либо прит вскрытии осмотрев на сколько вышел натяжитель. Либо осциллографом.
@@sarbas-omskне запускаться может от этого
@@alexandrignatev3918 да может.
Здравствуйте скажите пожалуйста если всёже проскочила цепь грм на QG15 ниссан ад последствие? ???
На 1 зуб упадет тяга ,на 2 слишком упадет тяга .На три ...загнет клапана.
@@sarbas-omsk спасибо !!!
А сколько если не секрет стоит работа?
С запчастями под пятнашку выходит.
Я ваш номер сохранил подсоберу денег и звонить буду вам, я сам с Омска.
Просто постоянно ошибка сразу выскакивает 0335 и 1320 говорят цепь менять надо.
Как вы сняли Поддон двс? не могу подлезть к двум гайкам.
Карданчик вам в помощь.
едь сюда пиво пить будем