Красавчик. Сколько смотрел обзоров за эту модель. Не кто так грамотно и правдиво не смог разьяснить за нее. Хотя я сам по 8мь и 5ть лет ездил на такой и дизильной и бензиновой. 👍👍👍
Моя мазда 98года, универсал, 2.0 бензин. 150тысяч проехал, все замечательно. Главный минус-ржавчина. А по всему -супер машина. После нивы садишься-электромобиль) вот ждёт моя птичка сейчас сварки, и будем дальше летать
Дайрект инжекшн, прямой впрыск. Не коммон рэйл, но на те годы пойдёт. Мотор этот не 90, а 101 лс, 75 kW. Две сотни она пойдёт только по спидометру, GPS покажет 180-185. Паровозной её тягу назвать сложно, это не пятилитровый V8, но для её целей и задач хватает. Коррозийная стойкость отсутствует как класс. Металл очень тонкий. С точки зрения пассивной безопасности хорошо проработана на те годы, мягкая морда гасит основной удар, капсула крепче. Ауди 100 С4 что стоит рядом, отработает хуже, несмотря на бОльшую массу, габаритные размеры, и систему procon ten. Про надёжность топливной ничего не знаю, но явно на мазуте не поедет. Чтобы не гнила, перед антикором необходимо все дренажные отверстия прочистить, в дверях, порогах. Особое внимание версиям с люком. А так за свои деньги норм авто.
Инженер сдраствуйте ! Штото вас давно слышно небыло ! Я уж волноваца начел ! Спасибо за интересное видио ! Очень хочеца увидеть ваш репортаж и коментарий про пневмоколёсные краны с г п 25 тн. Инженер хорошего вам вечера и больших успехов в работе ! Спасибо вам !
У меня точно такойже но цвет другой. Но у меня даже кондиционер. И расход по трассе 3,5/4 по городу 6,5/7 . Все электричество работает. Нет не какой ржавчины.
доброо времени суток,отличн. видео, ;))
Спасибо
Красавчик. Сколько смотрел обзоров за эту модель. Не кто так грамотно и правдиво не смог разьяснить за нее. Хотя я сам по 8мь и 5ть лет ездил на такой и дизильной и бензиновой. 👍👍👍
Моя мазда 98года, универсал, 2.0 бензин. 150тысяч проехал, все замечательно. Главный минус-ржавчина. А по всему -супер машина. После нивы садишься-электромобиль) вот ждёт моя птичка сейчас сварки, и будем дальше летать
У меня есть 626 1991 года 1.8 б. Ласточка.
Дайрект инжекшн, прямой впрыск. Не коммон рэйл, но на те годы пойдёт. Мотор этот не 90, а 101 лс, 75 kW. Две сотни она пойдёт только по спидометру, GPS покажет 180-185. Паровозной её тягу назвать сложно, это не пятилитровый V8, но для её целей и задач хватает. Коррозийная стойкость отсутствует как класс. Металл очень тонкий. С точки зрения пассивной безопасности хорошо проработана на те годы, мягкая морда гасит основной удар, капсула крепче. Ауди 100 С4 что стоит рядом, отработает хуже, несмотря на бОльшую массу, габаритные размеры, и систему procon ten. Про надёжность топливной ничего не знаю, но явно на мазуте не поедет. Чтобы не гнила, перед антикором необходимо все дренажные отверстия прочистить, в дверях, порогах. Особое внимание версиям с люком. А так за свои деньги норм авто.
мазда вообще супер машина а переходки 90 года обожаю
У меня 91
@@Инженеритехника согласись у меня была переходка 2-0
@@ivanlatkin772 моя ruclips.net/video/W-6Bg13N1IU/видео.html теперь езжу
@@Инженеритехника особенно классная переходка
Инженер сдраствуйте ! Штото вас давно слышно небыло ! Я уж волноваца начел ! Спасибо за интересное видио ! Очень хочеца увидеть ваш репортаж и коментарий про пневмоколёсные краны с г п 25 тн. Инженер хорошего вам вечера и больших успехов в работе ! Спасибо вам !
Спасибо. Из за санкций не выезжаю из города. Все объекты в состоянии заморозки. Если встречу то обязательно.
@@Инженеритехника инженер может бог даст с башенными получеца ? Но я буду рад вашим новым увлекательным видио ! Спасибо вам !!!
У меня точно такойже но цвет другой. Но у меня даже кондиционер. И расход по трассе 3,5/4 по городу 6,5/7 . Все электричество работает. Нет не какой ржавчины.
У нас редкость без ржавчины. Зимой дороги сыплют агрессивной солью
По предохранителем-да, все тошиба стоят. Кроме того что на магнитолу. ;)