Avec les modifications du format sprint en cette année 2024, la partie sprint et plus précisément le programme du week end est en partie obsolète. Pour connaitre le format sprint 2024, je vous ai fait un short sur le sujet : ruclips.net/user/shortstYheZPuQUzI
Belle video. Cela dit j'aurais apprécié plus de détail dans la section pneu et expliqué qu'il y a 6 type de pneu slick C0 C1 C2 C3 C4 et C5 allant du plus dur au plus tendre. Et pirelli choisi parmi ces 6 type de pneu slick quel seront les Tendre médium et hard à chaque GP. Ce qui veut dire que des hard d'un gp peuvent devenir des medium sur un autre GP. hésitez pas à me corriger si j'ai fais des érreur dans mon explication ^^
Non c'est bien ça :) Initialement je voulais aborder le sujet mais je me suis dit que pour un débutant c'est pas forcément le plus important. Mais surtout j'avais peur de perdre des gens 🤷. J'avais peur que certaines personnes se mélange les pinceaux à savoir qu'il y a des pneus tendres plus tendre que les tendres
La course ne dure pas 1h30 mais >300km sauf exception (Monaco, et aussi 1h30 s les 300km n'ont pu être faitS). Des petites exceptions, Monaco dure un peu moins de 200km, .. en fait ces exceptions ne sont pas trop rares avec les conditions de course .
Salut je découvre ta chaîne, Je trouve tes explications simples, faciles à comprendre pour une personne qui découvre la F1 et très bien illustrée Juste un petit détail concernant le DRS, sans entrer dans le trop technique comme tu dis, un débutant pourrait se demander "pourquoi on ne garde pas le DRS tout le temps ouvert ?" Et bien tout simplement parce que ça génère beaucoup moins d'appui et donc plus dangereux dans les virages ^^ Bonne continuation à toi, je m'abonne et je regarderai tes vidéos avec plaisir 😊
Salut, merci beaucoup pour ton commentaire ça fait méga plaisir 😁 Effectivement ta remarque est pertinente, merci à toi 👍. Et merci pour l'abonnement. J'espère que les prochaines vidéos te plairont 🤞
Excellente vidéo pour les gens comme moi : j'avais arrêté la F1 il y a un moment (les noms que je me souviens : Schumacher, Damon Hill, Jacques Villeneuve, Nigel Mansell..) Il y a peut, une personne s'est donné la peine de m'expliquer en commentaire d'une vidéo comment fonctionnait le DRS, car quand on est profane, on ne comprends rien. En plus là, c'est particulier, avec la stratégie d'un pilot pour favoriser le 2ème pour qu'il ne se fasse pas dépasser par les 2 suivants.. Pour la course spirnt, ce n'est pas clair : il y a une course le samedi puis le dimanche ? Et tous les points comptent ? Chose surprenante : les secondes de pénalité, si le pilote ne s'arrête pas, c'est décompté de son temps d'arrivée... mais perdre 10s en course, ce n'st pas pareil que de s'arrêter 10s au stand !
Merci pour ton commentaire. Pour réponde à tes 2 questions : oui il y a bien des points attribué lors de la course du samedi (et la course du dimanche et les 2 comptes. Pour les secondes attention, c'est rajouté et non décompté.
@@TheUtepils Oui rajouté, mais il vaut mieux perdre 5 secondes au final que s'arrêter 5s et perdre bien plus en passant aux stands, c'est ça qui n'est pas clair pour moi...
Ça peut être gênant si il y a du monde dans la voie des stands car il faudrait rajouter du temps pour éviter un unsafe release. Mais pour moi c'est le seul cas désavantageux car le passage au stand pour purger la pénalité n'est pas obligatoire
La grosse différence pour moi qui regarde depuis 85 environ, c'est le moteur hybride. Je trouve qu'il rend les courses moins lisibles, un pilote recharge sa batterie pendant 2 3 tours avant d'attaquer, etc je regrette les anciens moteurs. Et aussi l'interdiction de faire évoluer les moteurs, etc
![Tee Grizzley - Blow for Blow (feat. J. Cole) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/wNLN5xsx5dc/mqdefault.jpg)
Avec les modifications du format sprint en cette année 2024, la partie sprint et plus précisément le programme du week end est en partie obsolète.
Pour connaitre le format sprint 2024, je vous ai fait un short sur le sujet : ruclips.net/user/shortstYheZPuQUzI
Simple, Clair et pédagogique. Bien joué !
Merci beaucoup 😍😍😍
Ça fait super plaisir. Comme d'habitude tes conseils portent leurs fruits
Je suis d'autant plus dégoûté d'avoir loupé les places pour le GP 😭 Top la vidéo ✌️ je veux la même sur Mario Kart
L'année prochaine on ira au GP explorer j'y crois (un peu 🤞)
Je suis trop deg aussi 😭
Super vidéo, j’adore ton élocution.
On apprend des choses même en regardant la F1 tous les week end!
Hâte de la prochaine :)
Merci beaucoup ça fait plaisir. Et merci de m'avoir soufflé l'idée 😃.
Merciiiiii
Belle video.
Cela dit j'aurais apprécié plus de détail dans la section pneu et expliqué qu'il y a 6 type de pneu slick C0 C1 C2 C3 C4 et C5 allant du plus dur au plus tendre.
Et pirelli choisi parmi ces 6 type de pneu slick quel seront les Tendre médium et hard à chaque GP. Ce qui veut dire que des hard d'un gp peuvent devenir des medium sur un autre GP.
hésitez pas à me corriger si j'ai fais des érreur dans mon explication ^^
Non c'est bien ça :)
Initialement je voulais aborder le sujet mais je me suis dit que pour un débutant c'est pas forcément le plus important.
Mais surtout j'avais peur de perdre des gens 🤷. J'avais peur que certaines personnes se mélange les pinceaux à savoir qu'il y a des pneus tendres plus tendre que les tendres
Une vidéo qui tombe au bon moment, ça va aider certain (notamment moi) avec le GP Explorer qui arrive !
Si c'est doublement utile tant mieux 😄
🚨 il y’a un circuit qui a plus de 3 zones de DRS : le gp d’Australie en comporte 4 !
Et le DRS n’est pas disponible à partir du 2e tours mais du 3e
Enfin 20 pilotes? Ils sont 19 et Verstappen en réalité
🤣🤣🤣
La course ne dure pas 1h30 mais >300km sauf exception (Monaco, et aussi 1h30 s les 300km n'ont pu être faitS). Des petites exceptions, Monaco dure un peu moins de 200km, .. en fait ces exceptions ne sont pas trop rares avec les conditions de course .
Au top !
Je connaissais pas du tout le sport et avais plein de préjugés mais la vidéo est top et explique tout clairement
Merci !
Ça fait trop plaisir merci beaucoup 🥹
Les ost de Sonic derrière masterclass
Super vidéo, je comprends vachement mieux ! :)
Merci beaucoup et ravi d'avoir aidé 😀
Merci pour ton enseignement 👏👏👏👏👏
Merci c'est trop gentil
merci mec mon pote m a demandé baucoup de me lancer dans la f1 , et ce me plait !
moi aussi mon ami il m'a conseillé de me lancer dans la F1 mdr
@@drn_. j iamgine ...
@@drn_. ah je vois que je ne suis pas le seul dans ce cas 🤣
merci très clair ! ;)
Merci beaucoup pour cette vidéo tu explique très bien et moi qui commence à m'y interesser j'ai appris bcp de choses !
Merci beaucoup pour ton commentaire et ravi d'avoir pu aider
Merci mec
Salut je découvre ta chaîne,
Je trouve tes explications simples, faciles à comprendre pour une personne qui découvre la F1 et très bien illustrée
Juste un petit détail concernant le DRS, sans entrer dans le trop technique comme tu dis, un débutant pourrait se demander "pourquoi on ne garde pas le DRS tout le temps ouvert ?" Et bien tout simplement parce que ça génère beaucoup moins d'appui et donc plus dangereux dans les virages ^^
Bonne continuation à toi, je m'abonne et je regarderai tes vidéos avec plaisir 😊
Salut, merci beaucoup pour ton commentaire ça fait méga plaisir 😁
Effectivement ta remarque est pertinente, merci à toi 👍.
Et merci pour l'abonnement. J'espère que les prochaines vidéos te plairont 🤞
@@TheUtepils merci beaucoup pour ta réponse, ce soir je regarde la vidéo sur Vettel 😊
Je te souhaite un bon visionnage alors
le DRS = le bonus champignon ! :p
Excellente vidéo pour les gens comme moi : j'avais arrêté la F1 il y a un moment (les noms que je me souviens : Schumacher, Damon Hill, Jacques Villeneuve, Nigel Mansell..)
Il y a peut, une personne s'est donné la peine de m'expliquer en commentaire d'une vidéo comment fonctionnait le DRS, car quand on est profane, on ne comprends rien. En plus là, c'est particulier, avec la stratégie d'un pilot pour favoriser le 2ème pour qu'il ne se fasse pas dépasser par les 2 suivants..
Pour la course spirnt, ce n'est pas clair : il y a une course le samedi puis le dimanche ? Et tous les points comptent ?
Chose surprenante : les secondes de pénalité, si le pilote ne s'arrête pas, c'est décompté de son temps d'arrivée... mais perdre 10s en course, ce n'st pas pareil que de s'arrêter 10s au stand !
Merci pour ton commentaire.
Pour réponde à tes 2 questions : oui il y a bien des points attribué lors de la course du samedi (et la course du dimanche et les 2 comptes.
Pour les secondes attention, c'est rajouté et non décompté.
@@TheUtepils Oui rajouté, mais il vaut mieux perdre 5 secondes au final que s'arrêter 5s et perdre bien plus en passant aux stands, c'est ça qui n'est pas clair pour moi...
Ça peut être gênant si il y a du monde dans la voie des stands car il faudrait rajouter du temps pour éviter un unsafe release.
Mais pour moi c'est le seul cas désavantageux car le passage au stand pour purger la pénalité n'est pas obligatoire
@@TheUtepils Si forcément, puisque la vitesse y est limitée à 80 Km/h, ça plus l'arrêt de 5s, ça fait une poignée de seconde quand même...
La grosse différence pour moi qui regarde depuis 85 environ, c'est le moteur hybride. Je trouve qu'il rend les courses moins lisibles, un pilote recharge sa batterie pendant 2 3 tours avant d'attaquer, etc je regrette les anciens moteurs. Et aussi l'interdiction de faire évoluer les moteurs, etc