650R tuned right is insane - first kick starts and rips like nothing else - for it’s size. 450s now a days are nasty no doubt and I’d love one - my 650 is a beast!!!
Not sure it's a KTM 500exc killer I've had both. But XR650R is what it is,an all round tough bike. Still got it and the 500 long gone. Just good to sit on these bikes and go for a braap.
A Mans bike for men. The US model feels so much lighter. European model is a much better overland or supermoto even a daily ride. The xr650r must be one of the best bikes to ever come out of the Honda HRC factory workshop. Honda retired it because it made the crf450r’s look bad. But it gave ktm a chance at the baja. Silly Honda. They should have fitted the TRF700 electric ( basically same engine) and fuel injection. It’s still the king.
Это шутка? 41 л/с и 157 кг. XR650R - слишком много для шасси хонды или для неумелого райдера? 66 л/с и 140 кг KTM 690 - вполне управляемы и неубиваемы "киллерами" на минималках. :)
Катаю на таком же но, на мотардах. Для меня он уже как велосипед) есть просто ещё один мот класс другой но езжу так же. XR650R классный мотик держу его для фана 😊
я не про вашь мотоцикл а в общем это довольно косяковая модель У XR650R есть достаточно серьезный конструктивный недостаток на моделях первых годов выпуска 2000-2001 гг, а также он возможен на более свежих мотоциклах.. Втулка сцепления, на которой установлена корзина сцепления и которая вращается на валу, недостаточно смазывается и охлаждается, что в результате приводит к заклиниванию корзины на валу, в результате повреждается вал , корзина и втулка. клинит термостат благо в открытом положении и ещё всего по мелочи
Your comparing a hopped up xr250 and an enduro to a purpose built bike that won the Baja 1000 for almost a decade straight. The XR650R has 60hp stock and double the torque of a Mx bike. There is really nothing like it. So yeah it’s a KTM killer. It’s made to ride 1000 miles flat out in the open desert going 100+mph. With a HRC cam and a factory available tune it put out 65+ ponies and weighs 280 lbs. it’s not a XR650L. Honestly it’s not a KTM killer. It’s a KAWASAKI KX500 killer. Which was a monster two stroke bike that ruled at Baja until the XR650R came around. It’s not an enduro. It’s a trophy truck on two wheels. KTM does not make a bike like it.
@@xtcrider8270your thinking about the XR650L bro. That bike can maybe put 45hp to the rear wheel with allot of work. The XR650R isn’t really an “XR”. The bike will put 54-54 hp to the ground with only proper tuning. And it is less then 300 pounds. So yeah stock it’s about 60hp to the crank. I own one bro. And a CRF450RX. The XR650R is a battle cruiser torque monster.
650R tuned right is insane - first kick starts and rips like nothing else - for it’s size. 450s now a days are nasty no doubt and I’d love one - my 650 is a beast!!!
Really shows that you know how to handle the bike, unlike other videos that I have seen.
Not sure it's a KTM 500exc killer I've had both. But XR650R is what it is,an all round tough bike. Still got it and the 500 long gone. Just good to sit on these bikes and go for a braap.
nice !!!! we love our brp . have a great weekend #livetoride
Ждём обзор на RMX 250
Anyone know what the ending music song is?
When you kick start it are the first two prime it?.. Or does it normally start with one?
I’ve had mine up to 142 KMH with a little throttle left to go
Нормальный мот и по мощности и по весу. Для мужиков вобщем.
это мой первый мот...3 года катаю уже и не жалею. Правда конвертировал его в мотард
Мне хватает своего XR 650L, не такой зверь, зато как трактор, тяга буквально с холостых, в любую горку хоть на пятой лишь бы скорости хватало.
есть такой мотик, для дальних поездок хорош
A Mans bike for men.
The US model feels so much lighter. European model is a much better overland or supermoto even a daily ride. The xr650r must be one of the best bikes to ever come out of the Honda HRC factory workshop.
Honda retired it
because it made the crf450r’s look bad. But it gave ktm a chance at the baja. Silly Honda. They should have fitted the TRF700 electric ( basically same engine) and fuel injection. It’s still the king.
Это шутка? 41 л/с и 157 кг. XR650R - слишком много для шасси хонды или для неумелого райдера? 66 л/с и 140 кг KTM 690 - вполне управляемы и неубиваемы "киллерами" на минималках. :)
62 лс и 140кг
@@endurobixis , О.К., это все меняет.
Катаю на таком же но, на мотардах. Для меня он уже как велосипед) есть просто ещё один мот класс другой но езжу так же. XR650R классный мотик держу его для фана 😊
XR650R Rules All !!!!
Lol ktm killer
Алтай?
Here is the Suzuki Drz400 0-100 for comparison (asphalt ang gravel) ruclips.net/video/dTO8ooSWnPM/видео.html
La tercera es la vencida ...
xr 650
рулится тяжеловато в лесу и заводских косяков многовато корзина, поршень гримят
Ничего у меня не гремит ни корзина ни поршень. Обслуживатьмот надо и менять запчасти вовремя
я не про вашь мотоцикл а в общем это довольно косяковая модель У XR650R есть достаточно серьезный конструктивный недостаток на моделях первых годов выпуска 2000-2001 гг, а также он возможен на более свежих мотоциклах.. Втулка сцепления, на которой установлена корзина сцепления и которая вращается на валу, недостаточно смазывается и охлаждается, что в результате приводит к заклиниванию корзины на валу, в результате повреждается вал , корзина и втулка. клинит термостат благо в открытом положении и ещё всего по мелочи
@@dmitry7725 Моему 20 лет. Ничего не клинило пока.Корзина заводская стоит.
@@ОЛЕГБЫКОВ-с1п так у вас воздушка, водянок небыло 20 лет назад.
@@OsfirДва радиатора с антифризом у меня
Rmx 250, kdr 220
KTM Killer
Only way that thing is a ktm killer, is if it hits it…
One lazy stone
И слишком тяжёлый, видимо :)
Это точно
Вот по полям наваливаешь, даже не понимая, чем это может закончиться! Вот так лягушка выбежит прямо под колеса, что делать будешь?
Ему б еще лошадок 10 добавить цены б не было. Слабовато на крутые горки залазит.
ахах0))) действительно, тока хз как я езжу на китайце 16 лошадей и заезжаю практически в любые горы на местности, покрайнемере как на видео
@@made_in_Japan_EZ30 На этом видео я не увидел ни одной горки ты че несешь
@@ОЛЕГБЫКОВ-с1п ты гонишь что-ли? Смотри с 2:30
Ты про водянку или воздушку?
KTM killer my ass 😂 my KTM 525 exc supermoto does 0-60 in 3-4 seconds
Ктм красивее,
Ктм мощнее
Ктм быстрее
Ктм дороже
Ктм выдерживает большие нагрузки на двигатель
I don't know about KTM killer there mate, just sold my xr277 for a KTM 450 and there is no comparison
Your comparing a hopped up xr250 and an enduro to a purpose built bike that won the Baja 1000 for almost a decade straight. The XR650R has 60hp stock and double the torque of a Mx bike.
There is really nothing like it. So yeah it’s a KTM killer. It’s made to ride 1000 miles flat out in the open desert going 100+mph. With a HRC cam and a factory available tune it put out 65+ ponies and weighs 280 lbs. it’s not a XR650L.
Honestly it’s not a KTM killer. It’s a KAWASAKI KX500 killer. Which was a monster two stroke bike that ruled at Baja until the XR650R came around.
It’s not an enduro. It’s a trophy truck on two wheels. KTM does not make a bike like it.
@@monrow11 you're on meth if you think a 650r puts out 60 hp stock. hard to get even with mods. Weighs around 317 wet 280 dry. Nice try though.
@@xtcrider8270 no, he's right. The Honda XR650R has 61.2hp original. The Honda XR650L has 41.5hp.
@@xtcrider8270your thinking about the XR650L bro. That bike can maybe put 45hp to the rear wheel with allot of work.
The XR650R isn’t really an “XR”. The bike will put 54-54 hp to the ground with only proper tuning. And it is less then 300 pounds. So yeah stock it’s about 60hp to the crank.
I own one bro. And a CRF450RX. The XR650R is a battle cruiser torque monster.
@@monrow11 I disagree... My KTM 525 exc does 0-60 in 3-4 seconds and weighs a hell of a lot less so will handle loads better...
Очередной убийца Ктм, с весом под два центнера!
Около 140 кг его вес
@@patrickhamann1870 С большим баком на 24л тяжелее будет.