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自分もW176が初めてのベンツでしたが、とても良く出来たいい車でしたよ！全然故障もなく快適な車でした♪
コメントありがとうございますm(__)m使い勝手も良く、フィールの良い重厚な乗り味 僕は今でも自分用に欲しいです(^^)/
現在、W177への乗り換えを検討してます。良いレビューを聞くと乗ってみたくなるんですよね笑初ベンツで故障も見据えて予算も相場の下限にしたのですが、予算上げて即納目指そうかな・・
コメントありがとうございますm(__)m良いですね〜♪ 走らせて楽しく所有して満足な車 僕も欲しいです(^^)/
2015年式乗ってます。デザイン最高
コメントありがとうございますm(__)m 初めて乗りましたが良いですね(^^)/
購入検討中です。故障とかはありますか？
@@freiheit8070 私もa180amgライン乗っていますが、まったく故障などないです。１年ノーメンテですが、何も不具合なく最高に乗り回してます。
2014年式乗っています、みっしょんレバーがハンドル右側に有るのでワイパーと間違いやすいです、スピードセンサーも壊れやすいです、走行中突然動かなくなることが有りますのでオーナーの方十分注意して下さい。
コメントありがとうございますm(__)m兄からは、あまり不具合無いよって聞いてましたが、やはり有るんですね！それも含めて好きな車 印象に残る車なんでしょうね(^^)/
オーナーですが本当にいい車だと思います。メルセデス最小最安ということで運転しやすい購入しやすい。ぜひコンパクトカーが好きな色んな方に乗ってもらいたいです。
茂吉真 コメントありがとうございますm(__)m僕の想像よりも 遥かに作り込みが良かったので びっくりしました❗ 良い車ですね(^^)/
Aクラス…。乗る前はコンパクトカーと思って侮っていました。乗ったら走る、曲がる、止まるの基本性能からかなり良い車でした。本当にすみませんw
コメントありがとうございますm(__)mメルセデスって凄い！それについても 上のクラスはって言われる方もおられますが 身近と言われるAクラスも 流石 メルセデスという走りの良さが有りますね(^^)/
@@naokistyler 流石メルセデス 本当にそうですね 内装もスポーティーで格好いいです！価格も国産車が高騰する中で新型A180はあの性能で320万円～と考えるとかなりお買い得
一曲目のバックミュージックの曲名教えてもらってもいいですか？
コメントありがとうございますm(__)m この曲でしょうか⁉聞いてみてください(^^)/Alan Walker - Faderuclips.net/video/bM7SZ5SBzyY/видео.html
輸入車は乗った事ないのですが、やっぱり車の考え方の違いなのでしょうかねぇ。ハイスピードで長距離を移動するのと、ストップ＆ゴーの繰り返しの国内。Aクラスは欲しいけど貧民の私にはかえましぇ～ん(>_
コメントありがとうございますm(__)m 買えましぇ～ん という表現に人柄の良さを感じて、嬉しく思いました！！ 確かに 車という区分けは同じですが、考え方の違いは有ると思います。 でも国産だからという部分は少なくなって来ているというのも感じますが Aクラス もし機会ができ手に入れることが出来るなら 良さを感じて見てください(^^)/
w246 Ｂ180スポーツ乗ってますがよく走るしほんといい車ですAも良かったんですが自分の使用用途でＢにしました新型Aは少し大きくなるようなので今から楽しみです
typeりふ コメントありがとうございますm(__)m 僕が思っていたよりも かなり良かったのでびっくりしましたよ(^^)/
走行中のビビり音が相当酷いね。ほかの個体でも同じようにビビってました。多分、頭の方のシートベルト周りか、リアのウインドウだと思うけど。
コメントありがとうございますm(__)m 走行中には 気にならなかったですが・・ カメラの固定による振動を拾っているのかもしれません(^^)/
シートベルトの高さ調整のとこですねうちのＢもビビり音出ますね高さ決まってるなら間にテープかますと収まりますよ
現在15年式のC200アバンギャルドに乗っています。特にエアサス等の故障もありませんが、用途的に大きすぎるので、Aクラスに乗り換えようか検討中です。動画でも仰ってるようにキーは大切ですよね。アクアG’sも所有してますが、トヨタのキーは...笑
コメントありがとうございますm(__)m Ａクラスは色々と興味が湧くポイントが沢山ありました！ 楽しい車ですね！ ＫＥＹの事 共感していただき有難うございます(^^)/
田舎。。。。
Ka Ark コメントありがとうございますm(__)m見た通り ど が付く田舎ですよ(^^)/
なんでシビックと比較しちゃうかな？シビックはだめだと言わない…とか、まだまだ追いついていないとか、そもそもベンツが大衆車思考ではない。ガストと高級ステーキハウス較べても…、位に滑稽。ハンドルに遊びがないのに剛性とか……ちょっと何を言っているかわかりません。終始偉そうに語り最後のオチが素人丸出し。ドイツ車乗ってみてわからんかな?吹け上がりのダルさ。フラホを重く慣性が働くような思想が昔から一般的。軽いとパンチが出るがトルクの粘りは出ない。どの程度が最適か？妥協点の取り方。重すぎず、軽すぎず。改造車じゃなきゃ、フラホなど軽快に回らないし、キレがある回転などしない。重くないと高速時の微妙なアクセルの強弱で回転ムラになり、不快に巡航する。だから、重ったるく回る。年齢の割に20代若造みたいな安いレビューだな。
コメントありがとうございますm(__)mなぜシビックと比較するか というEG6のドンピシャ世代で、ハイカムに切り替わるあの快感を知っていて かつ鈴鹿のフォーミュラスクールに通っていた17歳の時も もう27年前の事ですが あの車輌も B16を使っていましたし 1,600ccの快感の代名詞を積んだ車だと思っているからこそ、同じ1,600ccの括りで 世の中に存在している車が、重量自体は重いにしても こんなに重厚でしっかりと しっとりとしているのか、、と驚いた次第なのです。今はまた、いかにして楽しく安くサーキットで遊ぶかを始めましたが、当時はNAの車輌の1番ピークをどう引き出すかをやって来た自分が歳を重ね思想の違いを感じた また違った世界だった訳なんです！4つのタイヤがある車の括りとしては、ドイツ車も日本車も同じ。造る人の想いや文化をどう感じるかは、乗って初めて分かると思うので、そう言った意味では へー！こんな感じが、出せるんかー！って感動してたので コメントには落ち着きが無かったのかも知れませんね(^^)/
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
自分もW176が初めてのベンツでしたが、とても良く出来たいい車でしたよ！
全然故障もなく快適な車でした♪
コメントありがとうございますm(__)m
使い勝手も良く、フィールの良い重厚な乗り味 僕は今でも自分用に欲しいです(^^)/
現在、W177への乗り換えを検討してます。
良いレビューを聞くと乗ってみたくなるんですよね笑
初ベンツで故障も見据えて予算も相場の下限にしたのですが、予算上げて即納目指そうかな・・
コメントありがとうございますm(__)m
良いですね〜♪ 走らせて楽しく所有して満足な車 僕も欲しいです(^^)/
2015年式乗ってます。デザイン最高
コメントありがとうございますm(__)m 初めて乗りましたが良いですね(^^)/
購入検討中です。故障とかはありますか？
@@freiheit8070 私もa180amgライン乗っていますが、まったく故障などないです。１年ノーメンテですが、何も不具合なく最高に乗り回してます。
2014年式乗っています、みっしょんレバーがハンドル右側に有るのでワイパーと間違いやすいです、スピードセンサーも壊れやすいです、走行中突然動かなくなることが有りますのでオーナーの方十分注意して下さい。
コメントありがとうございますm(__)m
兄からは、あまり不具合無いよって聞いてましたが、やはり有るんですね！
それも含めて好きな車 印象に残る車なんでしょうね(^^)/
オーナーですが本当にいい車だと思います。メルセデス最小最安ということで運転しやすい購入しやすい。ぜひコンパクトカーが好きな色んな方に乗ってもらいたいです。
茂吉真 コメントありがとうございますm(__)m
僕の想像よりも 遥かに作り込みが良かったので びっくりしました❗ 良い車ですね(^^)/
Aクラス…。乗る前はコンパクトカーと思って侮っていました。乗ったら走る、曲がる、止まるの基本性能からかなり良い車でした。本当にすみませんw
コメントありがとうございますm(__)m
メルセデスって凄い！
それについても 上のクラスはって言われる方もおられますが 身近と言われるAクラスも 流石 メルセデスという走りの良さが有りますね(^^)/
@@naokistyler 流石メルセデス 本当にそうですね 内装もスポーティーで格好いいです！
価格も国産車が高騰する中で新型A180はあの性能で320万円～と考えるとかなりお買い得
一曲目のバックミュージックの曲名教えてもらってもいいですか？
コメントありがとうございますm(__)m この曲でしょうか⁉聞いてみてください(^^)/
Alan Walker - Faderuclips.net/video/bM7SZ5SBzyY/видео.html
輸入車は乗った事ないのですが、やっぱり車の考え方の違いなのでしょうかねぇ。ハイスピードで長距離を移動するのと、ストップ＆ゴーの繰り返しの国内。Aクラスは欲しいけど貧民の私にはかえましぇ～ん(>_
コメントありがとうございますm(__)m 買えましぇ～ん という表現に人柄の良さを感じて、嬉しく思いました！！ 確かに 車という区分けは同じですが、考え方の違いは有ると思います。 でも国産だからという部分は少なくなって来ているというのも感じますが Aクラス もし機会ができ手に入れることが出来るなら 良さを感じて見てください(^^)/
w246 Ｂ180スポーツ乗ってますが
よく走るしほんといい車です
Aも良かったんですが
自分の使用用途でＢにしました
新型Aは少し大きくなるようなので今から楽しみです
typeりふ コメントありがとうございますm(__)m 僕が思っていたよりも かなり良かったのでびっくりしましたよ(^^)/
走行中のビビり音が相当酷いね。ほかの個体でも同じようにビビってました。
多分、頭の方のシートベルト周りか、リアのウインドウだと思うけど。
コメントありがとうございますm(__)m 走行中には 気にならなかったですが・・ カメラの固定による振動を拾っているのかもしれません(^^)/
シートベルトの高さ調整のとこですね
うちのＢもビビり音出ますね
高さ決まってるなら間にテープかますと収まりますよ
現在15年式のC200アバンギャルドに乗っています。特にエアサス等の故障もありませんが、用途的に大きすぎるので、Aクラスに乗り換えようか検討中です。動画でも仰ってるようにキーは大切ですよね。アクアG’sも所有してますが、トヨタのキーは...笑
コメントありがとうございますm(__)m Ａクラスは色々と興味が湧くポイントが沢山ありました！ 楽しい車ですね！ ＫＥＹの事 共感していただき有難うございます(^^)/
田舎。。。。
Ka Ark コメントありがとうございますm(__)m
見た通り ど が付く田舎ですよ(^^)/
なんでシビックと比較しちゃうかな？シビックはだめだと言わない…とか、まだまだ追いついていないとか、そもそもベンツが大衆車思考ではない。ガストと高級ステーキハウス較べても…、位に滑稽。ハンドルに遊びがないのに剛性とか……ちょっと何を言っているかわかりません。
終始偉そうに語り最後のオチが素人丸出し。ドイツ車乗ってみてわからんかな?吹け上がりのダルさ。フラホを重く慣性が働くような思想が昔から一般的。軽いとパンチが出るがトルクの粘りは出ない。どの程度が最適か？妥協点の取り方。重すぎず、軽すぎず。改造車じゃなきゃ、フラホなど軽快に回らないし、キレがある回転などしない。重くないと高速時の微妙なアクセルの強弱で回転ムラになり、不快に巡航する。だから、重ったるく回る。年齢の割に20代若造みたいな安いレビューだな。
コメントありがとうございますm(__)m
なぜシビックと比較するか というEG6のドンピシャ世代で、ハイカムに切り替わるあの快感を知っていて かつ鈴鹿のフォーミュラスクールに通っていた17歳の時も もう27年前の事ですが あの車輌も B16を使っていましたし 1,600ccの快感の代名詞を積んだ車だと思っているからこそ、同じ1,600ccの括りで 世の中に存在している車が、重量自体は重いにしても こんなに重厚でしっかりと しっとりとしているのか、、と驚いた次第なのです。
今はまた、いかにして楽しく安くサーキットで遊ぶかを始めましたが、当時はNAの車輌の1番ピークをどう引き出すかをやって来た自分が歳を重ね思想の違いを感じた また違った世界だった訳なんです！
4つのタイヤがある車の括りとしては、ドイツ車も日本車も同じ。造る人の想いや文化をどう感じるかは、乗って初めて分かると思うので、そう言った意味では へー！こんな感じが、出せるんかー！って感動してたので コメントには落ち着きが無かったのかも知れませんね(^^)/