La mandaste al ángulo en casi todas las observaciones. El tanque es de 15 y medio. Hace 350 en ruta a 100 con poco viento. El embrague después de los 25mil km patina arriba ( como bien dijiste ). Llega a 135km/h de un saqué, pero se clava y puede carretear hasta los 150 máximo. Te confirmo que toma aceite zarpado. Me hice toda la ruta 40 con esta moto, es un fierro total
La tuve por 6 años 60mil kms, el embrague no me patino nunca siempre con aceite mineral dicen que es cuando le pones aceite semi o sintético. Después consume aceite a altos regímenes. En ruta con viento en contra y con un oso sentado atrás sigue como si nada, no se queda. Cómoda como ninguna. Para eliminar el yimi se aprovecha por mantenimento el cambio de aceite de Barrales por uno más pesado de 15, cambio total!!!
Tuve una modelo 2014, la vendí y no puedo dejar de extrañarla. Es una moto que si bien tiene una tecnología añeja que demanda un mantenimiento cuidadoso, no ha sido superada como opción económica del segmento trail. Liviana, ágil, empujadora, con ella me he divertido en larguísimos viajes por caminos de tierra, ripio, piedra y hasta en algún circuito de moto cross (andando en este caso con prudencia, no es una moto para eso). Es inexplicable como Honda no actualizó el modelo. De haberlo hecho dispondríamos de un modelo insuperable que dejaría fuera de combate a cualquier moto del segmento de similar cilindrada y que se vendería como pan caliente.
@@leoneldonnet8869 tenés que controlar muy seguido el nivel de aceite, consume más de los 2normal" y un defecto del que yo me salvé pero que es muy común en las Falcon es el tensor de la cadena de distribución.
Exacto Chewi: una mini KLR 650. Tanque: 15.3 litros. Velocidad máxima 140 con viento a favor, pero no la lleven así por tramos largos porque consume todo el aceite. A 110/115 de crucero se llega al fin del mundo con más de 300 km de autonomía. (un amigo la llevó hasta Machu Picchu). La rueda delantera de 21” es ideal para sortear obstáculos grandes y en asfalto jamás se levantó. Otro problema recurrente del modelo es el tensor de la cadena de distribución.
Yo la tuve y es una moto estable a 110/120kms por hora en ruta, es una moto para crucerear a 110 o 120 maximo y va excelente el motor, ir a mas velocidad crucero ya te consume mucha nafta pero cumple 10 puntos la nx4!
yo le puse la corona de la Tornado son 3 dientes menos. Viaja hermoso entre dos , baules y parabrisas... no te queres bajar nunca mas. La mejor moto que tuve .. Lo unico que le podía criticar es la falta del radiador de aceite, su consumo pasando los 125kmh y que te quema la pierna derecha el caño de escape.. Consumo de aceite jamás ni 100ml y en enero y febrero con 40 grados viajé por toda la provincia y no bajó nada el nivel. Yo la hice caminar a 145kmh y yimea es muy alta adelante..
La corona de la Tornado es 38 y la original de la Nx4 40 pero no rinde el cambio, todas yimean y consumen aceite cuando son exigidas a altas rpm. Sacando esas contras una excelente moto!
@@Fedeuma333 la falcon se enrosca demasiado y con esa corona me bajo el consumo al bajarme las rpm en viajes. En mi ciudad que es chica y el tránsito es de 15kmh no sabes si poner 2da o 3ra pero en ruta me mejoró muchísimo el andar la Falcon es un tractor 3 dientes menos no le afecta. Pocas veces tu e que poner 4ta solo porque viajo a 100kmh si le ecaras al cerro a 125kmh no tenes que bajar cambios nunca..
Data de tanto tiempo esto, que me debí de contestar, no baja nada de aceite, (para Muchos), ando con la misma corona la de un tornado, la que le baja vueltas. es el Ambassador de las motos, ya que tengo un 65, detalle a ver, se pone pesada, al arranque, ver el vendix, se parte el disco de freno trasero, hay que usarla, no dejarla estacionaria. por largos tiempos y ojo al medir aceite, no olvidar que es cárter en seco como mi AJS 500, otro caño.
Chewy ! ya que tenes un hermoso publico motero, tendrias que probar las trails clasicas de los 90, ya que sea una Translap, Africa twin, Super tenere o Xr650L no te digo las R porque venian con patada jaja y son un parto para prenderlas
Chewy...tengo una Falcon 2011....un fierro que no cambio por ninguna China de hoy....para viajar, cargar, disfrutar,rutear....para todo es un fierro eterno...y manejarla es jugar. Consumo alto, no tanta velocidad pero para dar la vuelta al.mundo. en el 94 tuve un transalp...la falcon es lo más parecido 👊👊👊👊👊🍺🍺🍺
faaaaaaa, sabes cuanto espere y desee que vos le hagas el review a la FALCON😬😬😬... a ver si coincidimos en los criterios como tantas veces... GRACIAS DON CHEWY!!💪 mañana tramito mi membresia 😉
hola chewy, el que tenga o se aproxime a mi edad me podra corregir , compre mi primer nx4 en el 2001 y no recuerdo si la pague 4800 o 5800 pesos bien Argentinos color bermellon como dice en la moto y la segunda la compre en el 2010 a 21mi pesos del mismo color a la que probaste vos, enamorado de la moto, hoy incomprable y muy robable, me canse de trabajarla ya que hago motocadeteria y los fin de semana pasearla, disfrute mas la primera que la segunda ya que la vendi con pocos km para irme de viaje, siempre se dijo que era tomadora de aceite jamas me gasto mas de lo normal, jamas le hice nada mas alla de lo necesario, una cosa que te digan algo de esa moto y otra es haber tenido y disfrutado de una, asfalto tierra piedra arena o sea todo terreno ,repito enamorado de la moto, saludos
Hermosa moto. Fue es y será el sueño de más de uno. Mi papá la tuvo mucho tiempo y la cambió por un klr 650. Nada que envidiarle a la kawa. Un caño el falcon
Yo la tuve hasta que un dia se la llevaron de entre miles de motos que habia estacionadas en la facultad de derecho, era un caño, un mini tractor!!!! mucha fuerza tiene!!! a 110/120 iba bien, pero si la llevabas mas de eso, comenzaba a temblar y eso que tenia el parabrisas, era comoda para manejar, no llegue hacerle viajes largos, pero fui hasta san pedro y llego un punto que el asiento era incomodo, a fondo no paso nunca de 140/145km/h. pero iba bien hasta de a 2 sin problemas, lo que no me gustaba era que sonaba mucho el motor y poco ruido de escape. muy dosil para manejar entre los autos en ciudad la verdad que no tuve problemas con eso.
Tengo una falcon. Excelente moto. La mejor. Muchos se quejan, que consume mucho aceite, que consume mucha nafta, la nafta, la nafta. Le doy un consejo a esas personas que se viven quejando. Vendan la moto, con esa plata carguen la sube y anden en colectivo , les va a alcanzar para toda la vida.
Muy linda moto ayer subí por primera vez un video en RUclips, compre una y la estoy restaurando, muy copado tu video un capo!!! Ya te estoy siguiendo entre risas pero se nota que sabes Bocha!! Abrazo
@@beeman596 Hola como estas? Si lo pude hacer más que bien, solo que no logré encontrarle la vuelta a una buena aplicación de edición lamentablemente, para seguir subiendo el material faltante
@@rockhudson337 estoy por comprar una falcón. Pasa que las más baratas están a 3500 dólares y tienen muchos años, kilómetraje etc. La verdad no se si entrarles porque si están en mal estado voy a renegar y solo se lo básico. Esto que iré decir que llevaré a todos los hijos del mecánico a la universidad con mi aporte jaja. La que compraste estaba destruida? Solo en materiales que gastaste y que le hiciste?
@@beeman596 y son un caño! La verdad!! Yo tengo ganas de vender pero no estoy seguro todavía... entra por face a algún grupo del falcon y venden muchas en impecable estado. Lo digo por que estoy en uno... depende par que la quieras si es para viajar olvidate caño mal! Tampoco es así que consume mucho aceite... eso es relativo, después para andar para ir al trabajo no te la recomiendo es que gasta y además es muy buscada... por los chorros.
15.3 litros dice la ficha de capacidad de combustible. Hermosa Falcón, tiene los espejos de tornado. Porque los originales, son como los de la cbx 250.
Y ahi va una hermosa y fiel moto! Es una señora moto para viajar! no tendrá un carajo de tecnología pero por eso es fiel fue la moto mas cómoda que tuve...se mereció una renovación no sacarla del mercado yo tuve tornado, falcon, y Xre 300 y hoy tengo un Xr600r pero esta moto es especial te dan ganas de decir me voy a rutear te invita a la ruta! sin descuidar el aceite pero es una nave! un hermoso caballo de batalla
@@borubiker el falcon es mas comodo pero mas pesado amigo boru! si usted lo quiere para cuidad y tierra elija el tornado, si pretendes hacer largas distancias de viaje y tambien algo de tierra la falcon es lo ideal! saludos
Hola buenas noches!! con cual te quedas entre esta y una XRE300. Tengo en vista una Falcon con 6500 km y un XRE con casi 1500 km. Cuanto tiempo tuviste cada moto? Espero tu respuesta, muchas gracias!!
12:00 una drz 400 que tiene 19hp más y 15kg menos acelera mucho mucho mucho más pero no se si cuenta como moto del mismo segmento, pero acelera de 0 a 100 en casi la mitad de tiempo siempre y cuando no te la pongas de sombrero. PD: y no tiene ni 1ra ni 5ta infinita
Que buena moto, tengo una swm que tiene ese motor con inyeccion y uno que otro retoque pero fuaaaa, vuela, tiene buen torque y me da mucha confianza, acá en chile se ven muy pocas falcón, pero algún día quisiera probar una de esas. Saludos Chewy
El consumo de aceite en regímenes altos, es normal en todo monocilíndrico. En cuanto a la pretendida inestabilidad, nada que ver. Si siempre manejaste con 18 o 17 adelante, el cambio a 21 es notorio y en alta más aún. Es cuestión de acostumbrarte a una manera distinta de reaccionar de la dirección. Para viajar, no hay con que darle y más en off. El rodado 21 adelante te brinda un ataque inigualable en terrenos difíciles y con piedra suelta y para la velocidad tope que desarrolla, a condición de tener el fluído de barrales en nivel correcto, no hay inestabilidad alguna. Tremendo caño el Falcon!!! PD: en cinco lucas (u$s) las conseguís impecables y si buscás, con menos de treinta mil kilómetros (que para ese motor no es nada!!)
Tuve una y la disfrute mucho. Despues me compre la xre 300 y la considero superior. Hablando de motos doble proposito siendo la xre, mas apta para el off, por el recorrido de suspension y por las cubiertas, 18 y 21. ademas es mas liviana. Por otro lado, tambien la podes viajar,.
Legendaria, estaría bueno ver algún review de otras más, klr650, transalp, africa twin 750, super tenere... Son motos que siguen cotizando CARO por ser de los 90/2000 .... interesante saber el por qué.
Buena review como siempre! En Arg, ¿no es una condena a ser asaltado comprarse esta moto? En ese sentido solo escucho desgracias de mucha gente que la tuvo
Hoy en día con cualquier moto, podes ser robado. Pero es verdad: con ésta, la Tornado, la twister, estas en la lista de las más robadas. Triste realidad.
Agrego,la capacidad de carga es por la seguridad de la transmisión,la cadena se tensa demasiado con peso,incluso yo le aflojaba la cadena segun la carga,sobre el aceite,yo le ponia 300ml cada 1000km,y cuando le cambiaba el aceite salian 2 litros ja
@@beeman596 te serviría solo para ver nivel en frío cuando el aceite se va al cárter, ya que cuando andas y la moto ya entra en temperatura se va al cárter seco, por lo que no Te serviría
A mi me gasto 1 litro de aceite en 3700 km por ruta, siendo 0 km, también es recomendable si se rutea ponerle la corona de la tornado, baja 600 rpm, y de final me dio 160 de tablero con esa corona
como la extraño, pude comprar una 0km del modelo nuevo, la recontra disfrute, y me la robaron :( , por suerte con la plata del seguro pude conseguir un mt 03, si bien me gusta mas , no hay con que darle al enduro en ciudad, es increible el falcon en ciudad
Patada no precisa lo mismo que la tornado son super arrancadores, caballete con esa altura chewy? Si se te termina la batería la corres pones 2da y ciao bella
Es increíble. Chavón grande y tenés que hacer en cada review algún comentario de la fafafa o de algo escatológico. Andabas en monopatín cuando nosotros andábamos con la diplomática. Largá la gilada nene ya te caíste varias veces...
Hermosa moto tuve una igual el mismo color lastima que honda no la fabrico mas me gustacel diseño muy buena ciclistica y para viajar ideal lo unico que no me gusto es que hasta 145 km/h y no va mas
A que velocidad quieres ir? Compra un cbr 600 R o una African twin. Ah, no. Valen 6 veces está jeje. Igualmente, si tuviera un upgrade de actualización seguro no bajaría de 10 mil dólares y hay miles de motos por esa plata. Honda no va a hacer ninguna moto competitiva de este estilo a precio del bolsillo de un trabajador básico. Una lastima que debamos comprar esta excelente moto, re contra caminada y con tecnología pré-histórica.
En el año 2000 compré una Biz C100 0 km... y estaba la Falcon 0 km... Compré la Biz a 2200 pesos y la Falcon estaba 6500 pesos... O sea, dólares, digamos jajajaja. Hoy, con la inflación en dólares actual, puede ser que la Falcon, si la siguiesen vendiendo, cueste alrededor de 10.000 dólares. Saludos!!
Modelo que seguí durante 10 años, después de pasar por honda nighthawk, Twitter y llegué a la falcon, hasta hoy pasé x 3 motos, 2 nuevas y la que tengo ahora usada, las 3 me dejaron en la calle, una fue disco de embrague, otra no reaccionaba el acelerador, como que quedaba regulando, según servicio técnico agua en el combustible, la que tengo ahora, 2013 tablero digital usada se le clavó el pistón, no quiero ser detractor del modelo, cuento mi experiencia
Jajaja a los 18:18 te agarra la idea que tratás con un par. Se la fuma toda y se la toma toda. Abrigate que se nota lo duro que estás por el frío...🤭🤐🤧
Chewy, hace un par de años le compré un piñón de 14d.... (en USA lo usan para la XR 400) y tira un montón! Se levanta acelerando en 1ª sin juego de embrague!. Pero tiene un par de cosas malas: Primero, a fondo no pasa de 120km/h!... Segundo, al aumentar el régimen de rpm para una misma velocidad, calienta mucho (tengo varilla medidora de aceite con termómetro) y Tercero, aumenta los consumos (de nafta y aceite [en orden inverso...]). Pero, como comenté al principio, se convierte en un super tractor usándolo en tierra o ripio. Para un uso normal y corriente, no hace falta el cambio, pero para divertirse un poco en tierra y/o ripio... vale la pena!!! y es muy rápido el cambio (y sin modificar el largo de la cadena). Abrazo
Es un caño en motor insuperable , pero la verdad hoy en día prefiero otras motos , ya que tengan abs para mí le sacan una ventaja grande , para mí , que no me meto a hacer off de la puta madre , dónde está moto saca ventaja amplia a cualquier marca del segmento ,para rutear hay mejores si , en velocidad final mejores si y de menor cilindradada ,(para mí eso no es prioritarios para anda pero para la mayoría si pareciera) viaje con un amigo al sur yo con mi zontes t310 y mi compañero me decía que no andaba más de 140 y crucero íbamos a 120, lo del torque brutal en alguna pendiente jodida es un camión v8 jaja , el precio sobrevalorado , que se yo para mí no sería nunca primera opción pero si de las motos que me gustaría tener para salir a divertirme un finde , al igual que tener una xr 600 x , en el garage jaja
No hay ninguna moto por 5 mil dólares que cumpla todo. Estoy en búsqueda. Menos con esa fiabilidad del viaje que precisas para no quedar tirado esperando un repuesto de una zontes, voge, cf moto o cualquiera de las chinas con aspiraciones de japonesa. Esta la repara hasta el más nabo de los mecánicos con repuesto del kiosco. Es un dinosaurio. Ni se discute eso. Puede ser un twister o dominar pero son solo on. En ripio son un desastre. Se puede igual obvio. La twister es fiable. La dominar muy compleja. Se rompe y Chau viaje y bolsillo. La Himalayan tiene repuestos escasos y caros. Es la que más me gusta junto con la falcón
chewy pesa un dia 110kg, otro dia 62, otro dia 70, q grande chewy, felicidades por tus reviews y tu cambio fisico para bien loco
jajajajajaajajajaj
La mandaste al ángulo en casi todas las observaciones. El tanque es de 15 y medio. Hace 350 en ruta a 100 con poco viento. El embrague después de los 25mil km patina arriba ( como bien dijiste ). Llega a 135km/h de un saqué, pero se clava y puede carretear hasta los 150 máximo. Te confirmo que toma aceite zarpado. Me hice toda la ruta 40 con esta moto, es un fierro total
Me olvida, en ruta es estable.
Hola en qué momento se mide el aceite? Por ahí ves y no tiene nada al rato está todo lleno
@@rolandoleones8697 Relenti por 10 minutos. Si es verano menos, porque se derrite. Apagas, dejas reposar 2 minutos bien derecha y medís
@@ortizmann a dale,y lo medís enroscando o acentando la varilla
La tuve por 6 años 60mil kms, el embrague no me patino nunca siempre con aceite mineral dicen que es cuando le pones aceite semi o sintético. Después consume aceite a altos regímenes. En ruta con viento en contra y con un oso sentado atrás sigue como si nada, no se queda. Cómoda como ninguna. Para eliminar el yimi se aprovecha por mantenimento el cambio de aceite de Barrales por uno más pesado de 15, cambio total!!!
Tuve una modelo 2014, la vendí y no puedo dejar de extrañarla. Es una moto que si bien tiene una tecnología añeja que demanda un mantenimiento cuidadoso, no ha sido superada como opción económica del segmento trail. Liviana, ágil, empujadora, con ella me he divertido en larguísimos viajes por caminos de tierra, ripio, piedra y hasta en algún circuito de moto cross (andando en este caso con prudencia, no es una moto para eso).
Es inexplicable como Honda no actualizó el modelo. De haberlo hecho dispondríamos de un modelo insuperable que dejaría fuera de combate a cualquier moto del segmento de similar cilindrada y que se vendería como pan caliente.
Habría que ver si con más tecnología el precio que saldría , ya sabemos cómo es honda ,
me podes contar sobre el mantenimiento? cuidadoso en que aspecto
@@leoneldonnet8869 tenés que controlar muy seguido el nivel de aceite, consume más de los 2normal" y un defecto del que yo me salvé pero que es muy común en las Falcon es el tensor de la cadena de distribución.
La actualizacion de esta moto es la xre 300
@@LucioBrah Nada que ver!
Exacto Chewi: una mini KLR 650.
Tanque: 15.3 litros. Velocidad máxima 140 con viento a favor, pero no la lleven así por tramos largos porque consume todo el aceite. A 110/115 de crucero se llega al fin del mundo con más de 300 km de autonomía. (un amigo la llevó hasta Machu Picchu). La rueda delantera de 21” es ideal para sortear obstáculos grandes y en asfalto jamás se levantó. Otro problema recurrente del modelo es el tensor de la cadena de distribución.
Yo la tuve y es una moto estable a 110/120kms por hora en ruta, es una moto para crucerear a 110 o 120 maximo y va excelente el motor, ir a mas velocidad crucero ya te consume mucha nafta pero cumple 10 puntos la nx4!
17:10 por estas explicaciones sigo al chewy. Review de calidad
yo le puse la corona de la Tornado son 3 dientes menos. Viaja hermoso entre dos , baules y parabrisas... no te queres bajar nunca mas. La mejor moto que tuve .. Lo unico que le podía criticar es la falta del radiador de aceite, su consumo pasando los 125kmh y que te quema la pierna derecha el caño de escape.. Consumo de aceite jamás ni 100ml y en enero y febrero con 40 grados viajé por toda la provincia y no bajó nada el nivel. Yo la hice caminar a 145kmh y yimea es muy alta adelante..
La corona de la Tornado es 38 y la original de la Nx4 40 pero no rinde el cambio, todas yimean y consumen aceite cuando son exigidas a altas rpm. Sacando esas contras una excelente moto!
@@Fedeuma333 la falcon se enrosca demasiado y con esa corona me bajo el consumo al bajarme las rpm en viajes. En mi ciudad que es chica y el tránsito es de 15kmh no sabes si poner 2da o 3ra pero en ruta me mejoró muchísimo el andar la Falcon es un tractor 3 dientes menos no le afecta. Pocas veces tu e que poner 4ta solo porque viajo a 100kmh si le ecaras al cerro a 125kmh no tenes que bajar cambios nunca..
Si se quiere salir a más de 130
Data de tanto tiempo esto, que me debí de contestar, no baja nada de aceite, (para Muchos), ando con la misma corona la de un tornado, la que le baja vueltas. es el Ambassador de las motos, ya que tengo un 65, detalle a ver, se pone pesada, al arranque, ver el vendix, se parte el disco de freno trasero, hay que usarla, no dejarla estacionaria. por largos tiempos y ojo al medir aceite, no olvidar que es cárter en seco como mi AJS 500, otro caño.
@@carlosedgardovila4716 Que onda a cuánto te bajo el consumo?
Hace rato no te veía chewy ...muy buenas observaciones y siempre tirando frases para q nos carguemos de risa ....
See... "la concha del pato" jajaja
Chewy ! ya que tenes un hermoso publico motero, tendrias que probar las trails clasicas de los 90, ya que sea una Translap, Africa twin, Super tenere o Xr650L no te digo las R porque venian con patada jaja y son un parto para prenderlas
Coincido con tu comentario, todos queremos ver una review asi
Tambien seria de la Tenere 600 del 90
ya hay uno de xr 650
@@ignaciorivero4154 sisi pero es el 650R yo hablaba por el Xr650 L son totalmente distintos
Las custom 90teras tambien ,hay material pa hacer dulceleche
Chewy...tengo una Falcon 2011....un fierro que no cambio por ninguna China de hoy....para viajar, cargar, disfrutar,rutear....para todo es un fierro eterno...y manejarla es jugar. Consumo alto, no tanta velocidad pero para dar la vuelta al.mundo. en el 94 tuve un transalp...la falcon es lo más parecido 👊👊👊👊👊🍺🍺🍺
faaaaaaa, sabes cuanto espere y desee que vos le hagas el review a la FALCON😬😬😬... a ver si coincidimos en los criterios como tantas veces... GRACIAS DON CHEWY!!💪 mañana tramito mi membresia 😉
hola chewy, el que tenga o se aproxime a mi edad me podra corregir , compre mi primer nx4 en el 2001 y no recuerdo si la pague 4800 o 5800 pesos bien Argentinos color bermellon como dice en la moto y la segunda la compre en el 2010 a 21mi pesos del mismo color a la que probaste vos, enamorado de la moto, hoy incomprable y muy robable, me canse de trabajarla ya que hago motocadeteria y los fin de semana pasearla, disfrute mas la primera que la segunda ya que la vendi con pocos km para irme de viaje, siempre se dijo que era tomadora de aceite jamas me gasto mas de lo normal, jamas le hice nada mas alla de lo necesario, una cosa que te digan algo de esa moto y otra es haber tenido y disfrutado de una, asfalto tierra piedra arena o sea todo terreno ,repito enamorado de la moto, saludos
Tengo una 2010 con 32 mil kilómetros. Coincido en todo. Linda opción para nuestra realidad de país. Un fierrito
el review mas argentino , chewy , el falcon 400 y tiros de fondo
Hermosa moto. Fue es y será el sueño de más de uno. Mi papá la tuvo mucho tiempo y la cambió por un klr 650. Nada que envidiarle a la kawa. Un caño el falcon
Chewy querido como espere este review, tengo una falcon 2015 esa es la consentida de la casa, un abrazo y gracias por toda la info que pasas.
Yo la tuve hasta que un dia se la llevaron de entre miles de motos que habia estacionadas en la facultad de derecho, era un caño, un mini tractor!!!! mucha fuerza tiene!!! a 110/120 iba bien, pero si la llevabas mas de eso, comenzaba a temblar y eso que tenia el parabrisas, era comoda para manejar, no llegue hacerle viajes largos, pero fui hasta san pedro y llego un punto que el asiento era incomodo, a fondo no paso nunca de 140/145km/h. pero iba bien hasta de a 2 sin problemas, lo que no me gustaba era que sonaba mucho el motor y poco ruido de escape. muy dosil para manejar entre los autos en ciudad la verdad que no tuve problemas con eso.
Bien ahí, de vez en cuando un dinosaurio para variar 👏🏽👏🏽👏🏽
Lindo review Chowy. Che, también tenés que hacer el de la XTZ150.
Fua gracias chewi no sabes cuánto espere está Review
La mejor moto, con la.mia rutie la 40 completa, luego bolivia, Perú Machu Picchu, ida y vuelta ningún problema, cómoda, empuja que da calambre
El otro día estaba buscando este Review y el día de hoy tengo el placer de poder mirarlo grande chewy
Tengo una falcon. Excelente moto. La mejor.
Muchos se quejan, que consume mucho aceite, que consume mucha nafta, la nafta, la nafta.
Le doy un consejo a esas personas que se viven quejando.
Vendan la moto, con esa plata carguen la sube y anden en colectivo , les va a alcanzar para toda la vida.
Terrible maquina, aguantadora, pechea como niguna, va bien en ruta, tierra, ciudad. Imparable
Enamorado de ésta moto
11:32 jajaja un capo el chewy alto sake
Ideal para el turraje, te compras una y estás robado antes de pagarla 😂
Lo de la primera es tal cual. El ejercicio de registro A2 en CABA habia que hacerlo en 2da.
Muy linda moto ayer subí por primera vez un video en RUclips, compre una y la estoy restaurando, muy copado tu video un capo!!! Ya te estoy siguiendo entre risas pero se nota que sabes Bocha!! Abrazo
Como vas con la honda falcon? Lograste restaurarla?
@@beeman596 Hola como estas? Si lo pude hacer más que bien, solo que no logré encontrarle la vuelta a una buena aplicación de edición lamentablemente, para seguir subiendo el material faltante
@@rockhudson337 estoy por comprar una falcón.
Pasa que las más baratas están a 3500 dólares y tienen muchos años, kilómetraje etc.
La verdad no se si entrarles porque si están en mal estado voy a renegar y solo se lo básico.
Esto que iré decir que llevaré a todos los hijos del mecánico a la universidad con mi aporte jaja.
La que compraste estaba destruida? Solo en materiales que gastaste y que le hiciste?
@@beeman596 y son un caño! La verdad!! Yo tengo ganas de vender pero no estoy seguro todavía... entra por face a algún grupo del falcon y venden muchas en impecable estado. Lo digo por que estoy en uno... depende par que la quieras si es para viajar olvidate caño mal! Tampoco es así que consume mucho aceite... eso es relativo, después para andar para ir al trabajo no te la recomiendo es que gasta y además es muy buscada... por los chorros.
@@beeman596 si necesitas más data del falcon te paso lo que necesites, solo decirte que si le tenes ganas date el gusto!!
Un caño la falcon. Gracias por el review
Practiqué y saqué el registro con una, pero tenía la rueda delantera más chica (para hacerla más ágil para los alumnos). Me encantó
Grande chewy, cómo siempre estoy comiendo y viendo tus review 🔥🔥🔥
15.3 litros dice la ficha de capacidad de combustible. Hermosa Falcón, tiene los espejos de tornado. Porque los originales, son como los de la cbx 250.
Y ahi va una hermosa y fiel moto! Es una señora moto para viajar! no tendrá un carajo de tecnología pero por eso es fiel fue la moto mas cómoda que tuve...se mereció una renovación no sacarla del mercado yo tuve tornado, falcon, y Xre 300 y hoy tengo un Xr600r pero esta moto es especial te dan ganas de decir me voy a rutear te invita a la ruta! sin descuidar el aceite pero es una nave! un hermoso caballo de batalla
Entre tornado y falcon cual prefiere?
@@borubiker el falcon es mas comodo pero mas pesado amigo boru! si usted lo quiere para cuidad y tierra elija el tornado, si pretendes hacer largas distancias de viaje y tambien algo de tierra la falcon es lo ideal! saludos
@@friasoficina8796 gracias
Hola buenas noches!! con cual te quedas entre esta y una XRE300. Tengo en vista una Falcon con 6500 km y un XRE con casi 1500 km. Cuanto tiempo tuviste cada moto? Espero tu respuesta, muchas gracias!!
@@marianoezequielaltamirano3879 Master y cuál compraste??
12:00 una drz 400 que tiene 19hp más y 15kg menos acelera mucho mucho mucho más pero no se si cuenta como moto del mismo segmento, pero acelera de 0 a 100 en casi la mitad de tiempo siempre y cuando no te la pongas de sombrero.
PD: y no tiene ni 1ra ni 5ta infinita
Un renovado de la kawa 300 chewyy porfa!!!! SOS groso!!
Hola desde mi ignorancia a la hora de gastar..que conviene porque veo que usada vale lo mismo que algo nuevo que me recomiendan
Tal cual.....con esta moto te vas donde se te cante a cualquier parte de la Argentina.....la verdadera maquina del mal..... Saludosssssssss
Mi pregunta seria... correrias un Dakar con una Falcon???
Es increíble como envejecen rápido los videos,decís el XTZ está un palo,y hoy en día ya está 2 palos :’(
Que buena moto, tengo una swm que tiene ese motor con inyeccion y uno que otro retoque pero fuaaaa, vuela, tiene buen torque y me da mucha confianza, acá en chile se ven muy pocas falcón, pero algún día quisiera probar una de esas. Saludos Chewy
Se vende en Argentina ese modelo?
Buen review, preciso 👌🏻
Estaría bueno que consigas para reaccionar a la nueva Yamaha xtz 150
El consumo de aceite en regímenes altos, es normal en todo monocilíndrico.
En cuanto a la pretendida inestabilidad, nada que ver. Si siempre manejaste con 18 o 17 adelante, el cambio a 21 es notorio y en alta más aún. Es cuestión de acostumbrarte a una manera distinta de reaccionar de la dirección.
Para viajar, no hay con que darle y más en off. El rodado 21 adelante te brinda un ataque inigualable en terrenos difíciles y con piedra suelta y para la velocidad tope que desarrolla, a condición de tener el fluído de barrales en nivel correcto, no hay inestabilidad alguna.
Tremendo caño el Falcon!!!
PD: en cinco lucas (u$s) las conseguís impecables y si buscás, con menos de treinta mil kilómetros (que para ese motor no es nada!!)
Tuve una y la disfrute mucho. Despues me compre la xre 300 y la considero superior. Hablando de motos doble proposito siendo la xre, mas apta para el off, por el recorrido de suspension y por las cubiertas, 18 y 21. ademas es mas liviana. Por otro lado, tambien la podes viajar,.
La xre 300 me parece cara para lo que ofrece hoy y la estética d e mosquito no me va. Seguro es muy buena
AGUANTE LA FALCOOOOOON, el review mas esperado.
Buenas
Yo tengo una de cero kilómetro es 2010 y nunca un problema...solo el tema de la distribución que cada 30.000 kms lo tenes que cambiar
yo le monte la corona de 38 del tornado, agarra 110 como 5000 rpm
Bien Chewy!! Por fin ya desbloqueaste la Honda Falcon, Ahora te falta la Honda Invicta 150 y ya completas el segmento completo de Honda.
Le faltan. Varias me pa. Saharas por ejemplo
@@osvaldomarcelosalomon9194 la honda bross también creo
Un fierro, con sus años arriba..
Tiene un poder esa moto 🏍
Vamooooo chewyyyy esas grasientas manos de la sabiduria 😆😆😆
Buenas, a que te refieres con activar la reserva de combustible?
Legendaria, estaría bueno ver algún review de otras más, klr650, transalp, africa twin 750, super tenere... Son motos que siguen cotizando CARO por ser de los 90/2000 .... interesante saber el por qué.
Están caras pero hay que ver cuántos pagan esos precios por esos dinosaurios carburados con más de 50 mil kms.
aplausos Chewy,se nota que te estas cag@ndo de frio e igual hiciste un buen Review,la moto me gusta un monton.
Hermosa moto. Casi compro una 2014. Por lento no la adquirí. Después me decante por la new Twister
Que linda maquina un sueño!!
Si honda usará ese motor y el cuadro de la cb190 puf Linda nave
Alto review chewy ! Excelentee
Buena review como siempre! En Arg, ¿no es una condena a ser asaltado comprarse esta moto? En ese sentido solo escucho desgracias de mucha gente que la tuvo
Hoy en día con cualquier moto, podes ser robado. Pero es verdad: con ésta, la Tornado, la twister, estas en la lista de las más robadas. Triste realidad.
Al hermano de un ex compañero de laburo por Ruta 8 en San Martín le meten un tiro para afanarlo. El mismo me mostró el vídeo que salió al aire en TV.
la Klr 650 es superior en comodidad ? y todo ?
Agrego,la capacidad de carga es por la seguridad de la transmisión,la cadena se tensa demasiado con peso,incluso yo le aflojaba la cadena segun la carga,sobre el aceite,yo le ponia 300ml cada 1000km,y cuando le cambiaba el aceite salian 2 litros ja
Pensé en comprar una y meter un ojo de buey. Se podrá o arruinó la tapa al dope?. Digo para no sacar tapón cada 100km
@@beeman596 te serviría solo para ver nivel en frío cuando el aceite se va al cárter, ya que cuando andas y la moto ya entra en temperatura se va al cárter seco, por lo que no Te serviría
Pero yo no entiendo, por que ponen caja infinita si a nadie le gusta? Tiene alguna mejora en construcción o algo por el estilo?
A mi me gasto 1 litro de aceite en 3700 km por ruta, siendo 0 km, también es recomendable si se rutea ponerle la corona de la tornado, baja 600 rpm, y de final me dio 160 de tablero con esa corona
Y el consumo como fue?
como la extraño, pude comprar una 0km del modelo nuevo, la recontra disfrute, y me la robaron :( , por suerte con la plata del seguro pude conseguir un mt 03, si bien me gusta mas , no hay con que darle al enduro en ciudad, es increible el falcon en ciudad
Que lindo sería una falcon 2023...actualizada
18:58 nose ustedes pero creo que el dueño del falcón amenazó a chewy para que le ponga buen puntaje.
Buena reflexión eso es un torton
campeon ! zontes t310 o nx4 ? gracias
Patada no precisa lo mismo que la tornado son super arrancadores, caballete con esa altura chewy? Si se te termina la batería la corres pones 2da y ciao bella
Siuuuu lo estaba esperando
Hago una pregunta el que estaba filmando dos veces le.dijo deja que inyecte
. Deja que inyecte que si es carburada? O tiene algún sistema raro?
En tu opinión cual es la mejor moto de las que están en el plan mi moto del banco nacion?
Chewy mostrooooo! A ver cuando el review de la Zanella RX 150 Z7 full...
Es increíble. Chavón grande y tenés que hacer en cada review algún comentario de la fafafa o de algo escatológico. Andabas en monopatín cuando nosotros andábamos con la diplomática. Largá la gilada nene ya te caíste varias veces...
Que lindo bichito, y en impecable estado aparte. Hoy justo vi una roja toda equipada x Gral Paz altura Constituyentes.......!!!!
Hermosa moto tuve una igual el mismo color lastima que honda no la fabrico mas me gustacel diseño muy buena ciclistica y para viajar ideal lo unico que no me gusto es que hasta 145 km/h y no va mas
A que velocidad quieres ir? Compra un cbr 600 R o una African twin. Ah, no. Valen 6 veces está jeje.
Igualmente, si tuviera un upgrade de actualización seguro no bajaría de 10 mil dólares y hay miles de motos por esa plata.
Honda no va a hacer ninguna moto competitiva de este estilo a precio del bolsillo de un trabajador básico.
Una lastima que debamos comprar esta excelente moto, re contra caminada y con tecnología pré-histórica.
11:45 La primera es un saque “ solo chewy m reviews te tira esa data
Excelente review !!!!!
Los 158 kilos son teniendo en cuenta el uso que tiene la moto, podes hacer on y off con 158 kilos que no es poco
En el año 2000 compré una Biz C100 0 km... y estaba la Falcon 0 km... Compré la Biz a 2200 pesos y la Falcon estaba 6500 pesos... O sea, dólares, digamos jajajaja. Hoy, con la inflación en dólares actual, puede ser que la Falcon, si la siguiesen vendiendo, cueste alrededor de 10.000 dólares.
Saludos!!
Muy linda y lindo todo pero por ese precio iría por la hymalaya...
excelente review
llantas de acero?????? mal Honda. qué te cuesta DID aluminio?
Los de los tiros son los de Cordial que te están buscando 😂
A qué le llamas la primera infinita? Muy buen Review!
Modelo que seguí durante 10 años, después de pasar por honda nighthawk, Twitter y llegué a la falcon, hasta hoy pasé x 3 motos, 2 nuevas y la que tengo ahora usada, las 3 me dejaron en la calle, una fue disco de embrague, otra no reaccionaba el acelerador, como que quedaba regulando, según servicio técnico agua en el combustible, la que tengo ahora, 2013 tablero digital usada se le clavó el pistón, no quiero ser detractor del modelo, cuento mi experiencia
La verdadera veterana 🙌
Una bestia mística
Jajaja a los 18:18 te agarra la idea que tratás con un par. Se la fuma toda y se la toma toda. Abrigate que se nota lo duro que estás por el frío...🤭🤐🤧
Un comienzo muy cdt alto caño la nx y que la mamen quien diga que no!
jajaja no tenía ni idea el dueño que eso era el cebador
Espejos redondos ??
Es bicilindrica o monocilindrica!?
Un radiador de aceite no tiene?
la togggta que ama anderson
Chewy el precio baria bastante porque hay modelos de 2016 con cachas mas nuevas y tablero digital!
Chewy, hace un par de años le compré un piñón de 14d.... (en USA lo usan para la XR 400) y tira un montón! Se levanta acelerando en 1ª sin juego de embrague!. Pero tiene un par de cosas malas: Primero, a fondo no pasa de 120km/h!... Segundo, al aumentar el régimen de rpm para una misma velocidad, calienta mucho (tengo varilla medidora de aceite con termómetro) y Tercero, aumenta los consumos (de nafta y aceite [en orden inverso...]). Pero, como comenté al principio, se convierte en un super tractor usándolo en tierra o ripio. Para un uso normal y corriente, no hace falta el cambio, pero para divertirse un poco en tierra y/o ripio... vale la pena!!! y es muy rápido el cambio (y sin modificar el largo de la cadena). Abrazo
Mi viejo tenia una 2002, llegaba a 170 de tablero
CHEWY REVIEW DE LA GILERA SMASH 125 X FULL PORFAVOORR
Es un caño en motor insuperable , pero la verdad hoy en día prefiero otras motos , ya que tengan abs para mí le sacan una ventaja grande , para mí , que no me meto a hacer off de la puta madre , dónde está moto saca ventaja amplia a cualquier marca del segmento ,para rutear hay mejores si , en velocidad final mejores si y de menor cilindradada ,(para mí eso no es prioritarios para anda pero para la mayoría si pareciera) viaje con un amigo al sur yo con mi zontes t310 y mi compañero me decía que no andaba más de 140 y crucero íbamos a 120, lo del torque brutal en alguna pendiente jodida es un camión v8 jaja , el precio sobrevalorado , que se yo para mí no sería nunca primera opción pero si de las motos que me gustaría tener para salir a divertirme un finde , al igual que tener una xr 600 x , en el garage jaja
No hay ninguna moto por 5 mil dólares que cumpla todo.
Estoy en búsqueda. Menos con esa fiabilidad del viaje que precisas para no quedar tirado esperando un repuesto de una zontes, voge, cf moto o cualquiera de las chinas con aspiraciones de japonesa.
Esta la repara hasta el más nabo de los mecánicos con repuesto del kiosco.
Es un dinosaurio. Ni se discute eso.
Puede ser un twister o dominar pero son solo on.
En ripio son un desastre. Se puede igual obvio.
La twister es fiable.
La dominar muy compleja. Se rompe y Chau viaje y bolsillo.
La Himalayan tiene repuestos escasos y caros.
Es la que más me gusta junto con la falcón