Pédales auto route et VTT : Lesquelles vous conviennent le mieux ?
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- Опубликовано: 29 ноя 2023
- Les pédales automatiques sont une excellente amélioration. Mais est-il préférable d'opter pour des pédales de vélo de route ou des pédales de VTT ? Max et Alexys vous présentent les avantages et les inconvénients de chaque type de pédales pour vous aider à choisir celles qui vous conviennent le mieux !
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Vous préférez utiliser des pédales de route ou de VTT ? 👇
ROUTE ! les VTT bougent !! si ca bouge mes genoux criiiient me faisant crisser les dents .
Vtt pour la liberté de mouvement 😊
VTT pour la double face d’accroche et les chaussure ou on marche bien avec 😆
Route shimano pour le moment mais si je m'essaye au gravel un jour, sûr que je prendrai des cales vtt.
Je préfère les pédales de route pour les sorties classiques, mais pour le voyage à vélo je prends des vtt direct
Sympa vos échanges à deux, mais on a parfois l'impression de "flou" dans vos échanges. A l'issue de cette vidéo, on ne sait pas clairement quels sont les avantages/inconvénients objectifs des deux types de cale auto, ni votre point de vue clair sur la question. Bref, je me demande ce que fait le réalisateur derrière la caméra ? Un peu dommage de voir deux cadors se perdrent un peu dans les méandres d'une discussion...
C'est même brouillon quoi.
C'est l'impression que j'ai eue aussi, en plus j'ai regardé la vidéo avec les sous titres, c'est flagrant :il y a beaucoup d'hésitations et de répétitions.
Bref sans rancune mais cette vidéo n'est pas très préparée, ça fait un peu discussion au café du commerce 😉 allez ne lâchez rien, le duo est sympa malgré tout.
Je comprends votre commentaire mais je ne suis pas tellement d'accord... En fait, le choix entre des cales de vtt ou de route dépend essentiellement de l'envie personnelle et du ressenti du cycliste. Et, comme il est possible de porter les deux, il n'y a pas tellement de conclusion à avoir, les avantages et les inconvénients se partagent selon les personnes, d'où cet aspect brouillon...
@@gregorylagresle7870 Quand même, si on ne connait pas le sujet, on ne comprend vraiment pas grand chose à ce qu'ils racontent, et ça tient d'abord à un problème d'expression, orale, de capacité à trouver les mots (des mots). Les nouveaux me paraissent avoir un gros problème de ce côté là ; c'est laborieux. Florian Chabbal, par comparaison, a un vocabulaire riche et un peu précis. Quant à Lolo Chetout, en un trait d'humour il faisait passer n'importe quoi, "sur le talent" je dirais, sans paraitre embarrassé.
@@francois9163 oui je vois ce que vous voulez dire par rapport à ça, je suis assez d'accord... L'experience (de florian) et la personnalité marquée ( de Loic) jouaient bcp aussi🙂
Suite à une sortie vtt compliquée en montage (temps beau, froid; sol humide) : Chaussures de vtt d'été (dessus en mesh) avec surchaussure en néoprène. j'ai eu les pieds mouillés et gelés ; les surchaussures ont pris cher lors des portages. Du coup, j'ai investi dans une paire de chaussures d'hivers.
Du coup, sur route mouillée, je rentre aussi avec les pieds mouillés quand la chaussée est trempée (les grilles à l'avant de la semelle ne doivent pas aider). Je n'ai pas un gros budget, et je suis de plus en plus tenté d'installer pour l'hivers, les pédales VTT qui trainent dans un tiroir, sur mon vélo de route pour profiter du confort de mes nouvelles chaussures.
Salut les gars,
Ce qui serait super intéressant c’est un comparatif entre les 2 types de pédales pour voir la différence réelle de rendement qu’il pourrait y avoir… Perso je suis septique, cela fait maintenant un an que je roule avec des Xpedo CXR Pro (les mêmes que sur mon VTT) sur mon route, et je n’ai "ressenti" aucune différence, mais par contre quel confort en plus du côté pratique !
Au plaisir de voir cette future vidéo 😉
Sportivement
Ah c'est bien, bon sujet de vidéo merci pour ces explications et les différences entre les deux 👍
Chouette vidéo, comme d'hab ! Ça serait cool d'aborder un de ces 4 les dangers (ou pas) du sel sur la route en cette saison et ce qu'il faut faire pour s'en protéger ;)
Oui bonne idée, les dangers de la route en hiver :) on prend note.
"Si l'année prochaine on arrive à faire un ultra ensemble", pourrait-on en savoir plus ? 😉
Sinon pour ma part, c'est pédale VTT sur tous mes vélo, même pour la route malgré les inconvénients, une seule paire de chaussure et marcher librement c'est bien pratique 👍🏼 A chacun ses compromis !
Pareil pour moi, je pratique le VTT et le vélo route (Et l'intermédiaire entre les deux 😅) et j'ai choisi les pédales VTT pour ne pas avoir à investir dans deux paires de chaussures différentes ! 🤑
Par contre, je ne suis pas un performeur sur route, donc ça ne me gène pas d'avoir des chaussures un peu plus lourdes.
peut être un ultra l'an prochain pour les deux ;)
Ce serait vraiment top
@@gcnenfrancaisoui mais quel ultra ?
Comme d'hab tout dépend de notre pratique... Si on a un vélo Aéro style Canyon Aeroad (hein Alexys...) c'est justement pour être aéro... Donc ça serai un peu absurde de porter des chaussures de VTT... Idem en gravel, ça serai un peu bête de prendre des cales Look ou Shimano...
Perso après avoir roulé avec des ultegra aujourd’hui je roule avec des shimano XTR . A mon tout petit niveau mes pseudo perf n ont pas diminués mais je trouve l ensemble beaucoup plus confort .
Salut les gars,intéressant votre échange,pour ma pars que ce soit mon vtt ou mon route j’utilise que des cales vtt pour le côté pratique😉merci pour cette vidéo très sympa ! 👍🚴♀️...
N'ayant qu'un seul vélo pour le vélo taff et les sorties sportives. J'ai des pédales plates d'un côté et VTT de l'autres côté (je préférerai route mais j'ai pas trouvé de pédale plates/route).
Perso je velotaf en chaussures « normales » sur des pedales de route, cest pas le confort ultime surtout quand il pleut mais sinon ca passe 👍
J'ai 2 Gravel en SPD et je viens de mettre un de mes 3 velos courses en SPD aussi et j'envisage de tout mettre en SPD tellement c'est confortable et pratique, niveau perf je n'ais pas l'impression de perdre par rapport a mes Look Keo carbone ..... niveau cyclosportif 28/30km/h de moyenne sur 100km et 700 d+ environ 58 piges.....
Pour la perte de performance avec cales VTT, je n'en suis pas sûr car il existe des chaussures VTT XC à semelle carbone qui sont ni plus ni moins que des chaussures routes avec des crampons (et une attache "2 trous"). Légère perte aéro à la marge. Mais pas les meilleures pour marcher.
Je préfère des chaussures plus souples (mais pas trop, sinon on sent la cale dessous) pour le confort de marche.
Il existe aussi des pédales VTT une seule face, comme les Shimano PD-ES600, ou les Time Cyclo (mais arrêtées après le rachat par Sram). L'avantage est le gain en poids car il y a un seul mécanisme. J'utilise les Time cyclo sur route et j'en suis satisfait, elles transmettent la puissance comme des pédales route.
Le système ATAC de Time présente aussi l'avantage d'offrir une liberté latérale (en plus d'angulaire) en roulant. Une sorte de Q-factor dynamique quoi. Et mes genoux valident 👍
Merci pour ce retour d'expérience :)
Yes
Merci pour cette vidéo. Toujours sympa de vous écouter échanger vos points de vues sur différents sujets.
Et concernant les cales ... un sujet auquel je n'ai toujours pas de réponse quand on a des fragilités au niveau des chevilles, y a t il un système plus facile pour se declipser ? Merci les boys 😅😜😁
Oui Wahoo fait différentes cales, notamment les grises qui sont plus faciles à déclipser.
Merci pour la video ,moi pour avoir eu les 2 c,c'est pédales vtt pour la marche et la latitude de fonctionnement même le retour des pédales plates en vttae 😊
Intéressant cette réflexion autour des pédales automatiques et des cales de chaussures ME concernant, j'ai entendu parler des protections de cales afin de pouvoir se déplacer sans trop abîmer celles ci , mais apparemment d'après mes 1ères recherches, il n'est pas courant d'en trouver ds les commerces spécialisés. Je suppose évidemment qu'il est plus simple de trouver ce produit sur des sites internet : chose que je n'ai pas encore entrepris . Bien cordialement et à votre prochaine vidéo 👋
Vous pouvez les commander chez votre vélociste. Look propose des protège cales pour ses cales.
Perso sur mon vélo de route c'est pedales Ritchey Pro Micro V4 (1 seule face, la cale SPD comporte une découpe pour réduire la hauteur, ce super produit est arrêté hélas) et chaussures VTT SCOTT Boa : semelle assez fines.
Ça fait un ensemble léger avec beaucoup d'avantages ...
Sur mon vélo de route j'ai des pédales Time Iclic modèle relativement ancien mais c'est un modèle qui me satisfait bien 😊
Top vos échanges , moi je possède les deux
J'ai mis du SPD partout et ça me va bien. De toute façon j'ai de trop grands pieds pour trouver facilement des chaussures 🤣
Et puis j'ai même collé une selle en cuir sur un vélo carbone aero. J'aime parce qu'en plus d'être confort, ça fait râler dans les commentaires des vidéos correspondantes 😛Visiblement c'est pire que de ne pas se raser les jambes.
Mon dieu. Ne nous dit pas que tu as des poils sur les jambes 😱
@@slim021 Jusque sur le dessus des pieds 🤣
Vous conseillez quoi pour les beach race endurance ?
Franchement, je roule vélo de route avec des pédales VTT depuis cet hiver. En resserrant bien, ça ne bouge pas et le côté pratique, ça clipse des deux côtés. Je pensais donc les garder pour la saison 2024 mais, il n'y a pas vraiment de belles paires de chaussures VTT été. Zut alors :(
Tout à fait d’accord avec vos commentaires. Perso, je mets les pédales vtt pour le vélotaf et pendant les vacances je remets les pédales routes.
Les chaussures VTT avec un super vélo de route ? Comme Max, j'assume 😁 La sécurité des cales SPD quand on visite un site ou qu'on rentre dans un magasin, c'est quand même plus cool que les cales Look ou équivalent. Par contre, j'utilise des pédales de route. Shimano a un modèle qui fonctionne avec des cales SPD, et ç'est un compromis qui me va très bien.
Vous parlez de l'aérodynamisme des pédales mais celle-ci n'est pas directement le soucis c'est plus les chaussures qui influent sur la trainée. Par contre a 2:00 Alexys dit qu'il est un grand fan d'aéro, cependant un facteur important de l'aéro est les roues (jusqu'à 20% de ton CdA) . Alexys n'utilise pas de pneus Vittoria Corsa Pro avec une Jante SwissSide, Swissside disent eux-même que c'est un très mauvais choix de jante/pneu, tu devrais te tourner (selon leur recommandations) vers des pneus GP 5000 ou Schwalbe Pro One.
Sympa la vidéo. La surface d'appui de la pédale compte ? J'ai des look keo blade carbone avec 700mm2 de surface d'appui. Pour mon second vélo, j'hésite à prendre des pédales moins haut de gamme, des KEO 2 max par exemple qui ont une surface d'appui de 500mm2
Ça ne compte pas du tout, la surface d'appui pour les pédales de route ce sont les semelles rigides de tes chaussures qui rendent le pédalage efficace . Par contre, pour le VTT, les chaussures sont moins rigides et donc le plateau de la pédale, en plus de servir de carénage au mécanisme, sert aussi de surface d'appui. Avec la majorité de ce type de pédales, on peut pédaler sans cales avec des baskets, ce qui serait pénible voire impossible avec des pédales de route.
Route... pour la route avec débattement angulaire de 10° (+ protecteur de cales quand je marche, d'ailleurs c'est facile à clipser) et SPD pour le VTT
C est la classe...le vélo derrière....
Salut les gars, sujet intéressant ! Pour ma part jusqu'à maintenant, j'utilisait des pédales VTT sur un VTT et pareil, pédales route sur route. Hors, il se trouve que je dois participer au We Ride Flanders, en avril prochain. Et pour cette occasion, on m'a conseillé de mettre des pédales VTT sur mon route. Les raisons, déchausser facilement, les pavés qui peuvent glisser, les cales comme vous le mentionnez dans le reportage. Quel est votre avis ?
Oui bonne idée les pédales VTT, plus facile si tu dois déchausser assez souvent.
Les 2, pédale route Look pour mon vélo de route et pédale Time Attac pour mes vélos gravel et vtt :)
Alexys, as tu vu le Canyon Aeroad avec les logo Bright ?
De Draguignan jusqu'à la mer, en pédales vtt identique aux xtr ( juste un oeu plus lourdes) , pouvoir marcher à peu près normalement, et piquer une tête dans l'eau.
Bonne surface d'appui, et je sens pas vraiment les chaussures pivoter. Sauf en compétition route, impossible de pédaler en cale route !
🔥🔥
Venant du vtt, j'ai aussi continué avec des spd une face les es600. Des chaussures aussi rigides que des routes poir quelques dizaines de grammes. Le meilleur des 2 mondes...
Plutôt pédales de VTT (crankbrother egg beater) pour l’ultra et le gravel ainsi que le vélo taf.
Et pédales route (shimano dura ace) pour le rendement et un peu plus de performance.
Bien? Ça aurait aussi été pas mal d'expliquer la différence entre les systèmes speedy play et look. Merci en tout cas
Pour moi spd shimano sur vélo de route le top réversible 😊
Cool
Si on n'est pas obnibulé par la performance, et vu mon petit niveau c'est mon cas, alors le côté pratique et confortable des pédales VTT reste incomparable. Rien de nouveau sous le soleil.
Se poser la question de savoir avec quelle cale il est plus facile de marcher lorsque à priori elles sont destinées à un usage sur le vélo 🤔
J'ai eu une idée de vidéo en pleine séance de home trainer : pédalage rond VS pédalage juste en poussant. Ca me motivera surement à travailler correctement ...
Oui bonne idée :)
Dommage de ne pas parler des chaussures type cyclo (comme les Mavic Cosmic Boa SPD) avec des pédales SPD (comme les Shimano PD-ES600 cyclo SPD) plus typées route. Ca permet d'avoir un peu l'avantage des deux mondes. En tout cas quand on reste à des niveaux de perfs modestes.
J'ai du SPD sur le gravel et sur le route, je me posait la question de passer en pédale route sur le futur route je pense que ça va rester en SPD notamment avec la liberté angulaire que mes genoux apprécient sur la longue distance.
Et pour les cales pieds pour mon vieux Gitane ? 😂 ....je sors 🤪
Plus sérieusement la pedale unique aero wahoo c'est Quoi l'autre pédale combinée avec ?
Ce sont des pédales wahoo speedplay
Tres habitué au pedales vtt ! La speedplay parait quand meme plus simple a chausser qu'une cale shimano de route ?!
En pratique gravel, il n'y a pas photo. Max a donné tous les arguments. Robustesse face aux chocs et à la boue et meilleure surface d'appui permettant d'utiliser des chaussures moins rigides (ou pas...). J'y ajouterai le désengagement bidirectionnel plus sécurisant. Pour les douleurs aux genoux, il s'agit de mauvais réglages de la position neutre qui est propre à chacun ou de l'avancement de la cale, voir la hauteur de selle à rectifier comme la cale est plus épaisse lors du changement. On peut avoir des problèmes avec tous les types de cales. Je suis cependant surpris de voir que la liberté de mouvement, pourtant plus tolérante en cas de mauvais réglage est vue comme un point négatif... Pour l'efficacité, la différence de poids est très marginale et l'aero me semble plutôt marketing comme le pied est généralement incliné vers l'avant. Après, en route, ce n'est pas la peine de surdimensionner et l'esthétique serait un peu bizarre. En gravel, c'est un peu l'inverse...
Un constat, les paires de chaussures de VTT sont plus lourdes ainsi que les pédales. Sinon commercialement, il n'y a aucun fabriquant qui propose des pédales automatiques de "GRAVEL", avec une face pour la route et une autre pour le tout terrain ??? Commercialement ça devrait marcher, enfin non plutôt rouler ! 😂
Est-ce que ça abîme le vélo de le poser à l’envers ?
Ce n'est pas l'idéal de le poser à l'envers.
pour tous les jours … cale-pieds à l'ancienne
Sujet intéressant mais vos explications manque de clarté...trop floue...c'est vraiment dommage. 😉
Oups, on y pense pour la prochaine fois.
Moi je suis habitué au pedale de route je trouve que les pedale de vtt on trau de liberté angulaire à mon goût mer c'est sur pour le tout terrain c'est mieux les vtt pour cette discipline ❤😊
si on gagne en confort on perd en performance ? je crois pas!
Le canyon.....
Vous parlez de la différence de performance, mais est ce qu'elle est mesurable ?
Un cyclo qui ne fait pas de competition peut il seulement ressentir la différence de perf ?
Perso en gravel, je préfère nettement avoir des cales VTT, pour tout les arguments que vous avez évoqués, condort avant tout!
Un cyclo peut être performant sans faire de compétition. Dans l'optique d'un simple partage d'expérience...une paire de Shimano Ultegra sur un vélo permet de sentir une réelle différence... surtout dans la phase de tirage...et la surface d'appui est conséquente... il faut cependant bien vérifier l'usure des cales et ne pas hésiter à les changer....bien entendu avec une bonne fréquence de pédalage.
@@christophedesouza1929 Merci pour la précision! Une petite idée de la différence de watts entre 2 modèles de la même gamme de prix ?
@@MikeHt ...il n'y a pas de quoi faire exploser sa FTP...la différence est quand même perceptible car les pédales sont en rotation... mes 105 Alu sont sur mon Bianchi alu que j'utilise toujours et je fais quand même de bonnes sorties... j'avais acheté les Ultegra en solde et avec une paire de cales en pack....sur 5 saisons pour 70000 kms env...aucuns soucis...
VTT même sur la route.
Sans faire de matchisme les pédales SPD c'est bien pour les dames.