Hej Per. nej den er skrottet, motoren er fra 1969 og det viste sig at nogen har monteret turbo på motoren som ikke er en turbo motor, så pas på . det kostede så 3 hoved reparationer før en ny mekaniker fortalte os at det ikke var en turbomotor. ny kører den lige som en ny Perkins.
Børge Pedersen Tak for svaret. Ja der skal være stempel smøring på en turbo motor. Hvor meget forskel er der på fart mm. Nu nå du har pillet turboen af? Og hvilken gear samt skrue har du på? Har lidt udfordring med min j-30. Vh Per
@@pernielsen7744 Hej igen Per. jeg husker ikke gear hvilket fabrikat men det er en 1 til 1 udveksling, men kan finde ud af det det er min søns båd, den blev købt fordi ejer stod med en faktura på 64 tusinde kroner for ny renovering, da vi sejlede den hjem hørte vi en lyd som ikke skulle være der, og fik så Perkins i Odense til se se på den, ud med den og til Odense ny renovation til 54 Tusinde kroner, og igen samme metal lyd efter kun få timer på vandet, men ingen af de firmaer fortalte at det ikke var en turbomotor, først da vi kommer til et lille motor værksted i Assens fortalte mekanikeren at det ikke var en Turbo, så vi kunne for den pris havde lagt en ny motor i båden, hvis de store værksteder havde fortalt sandheden, det første værksted var Aabenrå cylinder service. så ØV
@@pernielsen7744 Hej Per. lidt nyheder til dig, uden turbo er max hastighed nu ca. 12 knob tidligere med turbo ca. 15 knob, i dag ved normal 900 omdrejninger ca. mellem 7-8 knob, gear er Borger Warner udveksling 1 til 1, skrue ved jeg ikke vi tror det er den originale skrue. men ved Korsør Motor kan du få det oplyst hvad du skal bruge til din båd.
Det sku dejligt og se sådan noget foregå her i Danmark. Syntes fandme altid kun man kan finde videoer med sådan noget her fra omverdenen.
Que comprecion tiene que tener tapa de cilindro y bancada
Maestro ayuda mecanica le escribo de Perú como singronizar los piñones de bomba de inyecctor perkins 6 354 e
Una pregunta notendra una perkins kebendan.enkuanto anda el presio xga
Qwantuz hp? ?
Mostrar a montagem deste motor
Perkins tiene su punto hay..
O mesmo ponto de injeção do 6357
Motores traían vuses panama gente lata Ford 70
Eu qero ver 6357
Hej. Jeg mangler en turbo! Er den til salg?
Vh
Hej Per. nej den er skrottet, motoren er fra 1969 og det viste sig at nogen har monteret turbo på motoren som ikke er en turbo motor, så pas på . det kostede så 3 hoved reparationer før en ny mekaniker fortalte os at det ikke var en turbomotor. ny kører den lige som en ny Perkins.
Børge Pedersen
Tak for svaret. Ja der skal være stempel smøring på en turbo motor. Hvor meget forskel er der på fart mm. Nu nå du har pillet turboen af? Og hvilken gear samt skrue har du på? Har lidt udfordring med min j-30. Vh Per
@@pernielsen7744 Hej igen Per.
jeg husker ikke gear hvilket fabrikat men det er en 1 til 1 udveksling, men kan finde ud af det det er min søns båd, den blev købt fordi ejer stod med en faktura på 64 tusinde kroner for ny renovering, da vi sejlede den hjem hørte vi en lyd som ikke skulle være der, og fik så Perkins i Odense til se se på den, ud med den og til Odense ny renovation til 54 Tusinde kroner, og igen samme metal lyd efter kun få timer på vandet, men ingen af de firmaer fortalte at det ikke var en turbomotor, først da vi kommer til et lille motor værksted i Assens fortalte mekanikeren at det ikke var en Turbo, så vi kunne for den pris havde lagt en ny motor i båden, hvis de store værksteder havde fortalt sandheden, det første værksted var Aabenrå cylinder service. så ØV
Børge Pedersen
Du må meget gerne finde udad det. På forhånd tak.
@@pernielsen7744 Hej Per.
lidt nyheder til dig, uden turbo er max hastighed nu ca. 12 knob tidligere med turbo ca. 15 knob,
i dag ved normal 900 omdrejninger ca. mellem 7-8 knob, gear er Borger Warner udveksling 1 til 1,
skrue ved jeg ikke vi tror det er den originale skrue. men ved Korsør Motor kan du få det oplyst hvad du skal bruge til din båd.
Punto de la bomba.o .bomba inyejto
Una pregunta notendra una perkins kebendan.enkuanto anda el presio xga