После вашего видео я смотрел ещё подобные на эту тему, так вот там разблокировали контроллер, когда подали на выходной плюсовой контакт батареи тот же плюс, что и входит перед контроллером. Т.е. один и тот же плюс дали с обеих сторон контроллера (на входе и на выходе, ничего не отпаивая) А в другом случае отпаивали плюс, а потом коротили плюсовой и минусовой контакты на плате, чтобы сбросить остаточный заряд.
На днях крутил в руках свой аккумулятор. Покрутил, покрутил и вставил обратнов ноутбук. Смотрел Ваше видео и очень переживал :). На самом деле. Такая морока с разборкой, что , если акк. нужен, то лучше сразу купить новый. И не париться. Мой акк. точно также, непонятно, где отжимать, непонятно, клей или только защелки. При этом коорпус деформируется и потом может тупо не влезть в отсек компьютера. Возраст моего около 8 лет. Пока дышит. Но 8 лет !!!. Всего было не больше 10 циклов заряд-разряд. Акк. по полгода лежал в холодильнике. Около 5 лет. Но химию не обманешь, внутри элементов так или иначе реакция идет и внутренности разлагаются. Странный подход изготовителей. Из строя выходит одна-две банки или микросхема. А в землю закапывается целая куча химии и куча полезных веществ.
трудно разбирать? Вы издеваетесь? Это по вашому трудно? Вскопать грядку 3х3метра на мнооого труднее... кстати их в землю не льзя закапывать... кстати их нужно правильно хранить... кстати, страный подход к анализу данных...
Литий ионные аккумы бояться холода и на холоде выходят из стороя и теряют ёмкость. Поэтому сборки из них не рекомендуют для автомобилей в зимнее время. По идее хранить их в холодильнике всё равно, что длительно убивать. Это не батарейки!
@@umatshorts606 ты наверное из росии раз так пишеш, они там все перекручивают с ног на голову... 1. в холодильнике плюсовая температура 2. температурные характеристики литиевых батарей шире чем у других... самое первое из гугла - "для солевых батареек: от 0°С до +50°С ; - для щелочных батареек: от -20°С до +50°С ; - для литиевых ЭП: от -25°С до +60°С ; - для никель-металлгидридных аккумуляторов: от -20°С до +50°С" 3. сколько сотен лет назад температура зимой была меньше -20?(я про нормальные страны, не про мордор)
@@realiity Нет. Не из РФ. Перекручивают всё в украине как раз! Я просто много видео видел по данным аккумам и среди них было как раз об использовании их в холодное время. У чела там аккум стоял в самой кабине и он никому не рекомендовал его к использованию зимой. А сам тот чел блогер, как раз специалист по разным аккумуляторам и у него тут есть канал. У него в мастерской ещё вечно в углу стоит сборка из кучи литий-полимерных аккумов, обычно слева от камеры. Может ты его видео тут уже встречал. Я название канала не помню, но думаю, что при желании найти его будет не сложно. Там и сможешь найти то видео и послушать сам, что знающий человек об этом говорит. Кстати, он когда тестит аккумы, то он так же проводит тесты на запуск замороженных в морозилке аккумов, а так же уже слегка отогревшихся. Полюбопытствуй. А если не хочешь, то твоё дело и твои бабки. Бери и ставь такие аккумы на машину, но потом не плачь, когда зимой не заведёшься, а позже и вовсе аккум выкинуть придётся. Удачи!
@@umatshorts606 во первых - ставить литий ион в машину взамен кислотного - это нужно иметь IQ минус 2...как минимум по безопасности(способ зарядки и эксплуатации), плюс только высокотоковые. во2 - кислотные тоже теряют емкость при таком морозе и завезти машину тоже многимм не удается. во3 - видео про АКМ в ноутбуке, а не машине и сравнения неумесны, от слова вобще. Нужно понимать что сфера приминения отличается. Обсуждать автомобили под видео про ноутбуки - такое себе занятие. в4 - ссылатся на блогера "специалиста" который может неправильно проводить эксперименты и в то же время недоверять оффициальным документам, специалистам которые изготовляют АКМ, которые знают как правильно проверять\делать замеры - тоже не правильно. Не нужно из этого блогера делать последную инстанцию и безприкословно верить ему. Прислушатся и сделать правильные выводы - возможно, но не верить в слепую Что тебе мешает сделать коробочку которую ты храниш дома и когда проблема с тем чтобы завести машину с утра - подключить эту коробочку через прикуриватель или напрямую к старому кислотному АКМ, минут на несколько и завестись уже от подзаряженного родного кислотного АКМ?
Спасибо !! Здраствуйте !! У меня на ноуте Asus K52JT в аккумуляторе сгорела BMS, контроллеру снесло крышу 😂😂 Скажите а можно использовать BMS с балансиром для шуруповёрта, 3S_40A или 3S_25A если да, то как подключить его что бы работал, спасибо !!! 👌👌👍👍
Ноутбук заработал от аккумулятора - контроллер разблокировал батарею :)) Видео на эмоциях записано, будет опубликовано :) Доказательство работы аккумулятора в этом посте в сообществе: ruclips.net/user/postUgyx77VjXCD55OqrINt4AaABCQ
У меня вопрос если проблема в контролере можно ведь заменить полностью схему с контролером не искать спецальный софт иногда акамулятор просто выходит из строя и контролер не блаккирует батарею можно просто заменить полеость схему с исправным контролером не покупая целеком батарею а только часть ее схему с исправным контролером на алиэкспрессе наверно такие схемы есть и так можно съкономить есть теория что можно мадернизировать батарею и купить схему для любой батереи ноутбука без контролера который бы не блакировал батарею на подобие сотового когда банка батареи сотового выходит из строя контролер не блакирует батарею он зарежает ее дальше но из за того что банка батари вышла из строя заряд долго не дрежится может что то подобное есть для ноутбуков схемы которые частично контралируют заряд батареи но не блакируют ее при ее неисправности
Еще как-то на литийионных батареях с встроенной микросхемкой контроллера, сбрасывают память контроллера замыканием контактов на платке, только вот каких контактов...
@@Aleksey_Goncharov_live_video Подскажите пожалуйста, если в батарею ноутбука заменить элементы 18650 на батареи схожими характеристиками, но с встроенной защитой в самих 18650, не возникнет проблем в ходе эксплуатации у контролера батареи ноутбука с внутренними контролерами элементов 18650? 1S3P 10,8 V
Если покупать батарею в Китае, то ремонтировать нет смысла. Отремонтировать можно, если только кому-то хочется повозиться. У меня на АСЕРе уже четвёртая за 10 лет.
Здравствуйте. Я разобрал как указана в Вашем ролике батарейки ноутбука Айкер. проверил каждую батарейку отдельно, Немогу собрать обратно, Батреки в коробке 9 шт, не 6 не 8. в одном қиходе 12 волть а другом 8 волть. от батарейк к разёму шли 4 провада, чёрнаа, белая, голубая и красная, вот ни как не могу вспомнить откуда отпаял их. Пожалуйста помоги разобратся в этом. Живу на границе с Афганистаном, здесь некому обраўаться за помоўью. Мне 65 лет, по этому прошу объснить по мере возможносити простим способом. Заранее спосибо.
Что тебе объяснить? Что надо думать перед тем, как что-то делать? Что надо хотя бы сфотографировать узел перед его разборкой? Что здесь не ремонтная мастерская? Что я не экстрасенс? Что именно объяснить?
Автор, давай честно, разбирать батареи ТЫ не умеешь! А если ты не умеешь этого делать, нахрена снимать видео по этой теме? Чтобы в очередной раз опозориться?
*Как думаете, получится самостоятельно обмануть контроллер?*
Надеемся ))
А вариант перепрошить контроллер
101% - да, главное желание
Кстати, получилось за 2 года?)
После вашего видео я смотрел ещё подобные на эту тему, так вот там разблокировали контроллер, когда подали на выходной плюсовой контакт батареи тот же плюс, что и входит перед контроллером. Т.е. один и тот же плюс дали с обеих сторон контроллера (на входе и на выходе, ничего не отпаивая) А в другом случае отпаивали плюс, а потом коротили плюсовой и минусовой контакты на плате, чтобы сбросить остаточный заряд.
я так же разобрал. и зарядил зарядкой мимо платы. часик постояло, вставил в ноут и пошла зарядка
На сколько вольт, 12?
На днях крутил в руках свой аккумулятор. Покрутил, покрутил и вставил обратнов ноутбук. Смотрел Ваше видео и очень переживал :). На самом деле. Такая морока с разборкой, что , если акк. нужен, то лучше сразу купить новый. И не париться.
Мой акк. точно также, непонятно, где отжимать, непонятно, клей или только защелки. При этом коорпус деформируется и потом может тупо не влезть в отсек компьютера. Возраст моего около 8 лет. Пока дышит. Но 8 лет !!!.
Всего было не больше 10 циклов заряд-разряд. Акк. по полгода лежал в холодильнике. Около 5 лет. Но химию не обманешь, внутри элементов так или иначе реакция идет и внутренности разлагаются.
Странный подход изготовителей. Из строя выходит одна-две банки или микросхема. А в землю закапывается целая куча химии и куча полезных веществ.
трудно разбирать? Вы издеваетесь? Это по вашому трудно? Вскопать грядку 3х3метра на мнооого труднее...
кстати их в землю не льзя закапывать...
кстати их нужно правильно хранить...
кстати, страный подход к анализу данных...
Литий ионные аккумы бояться холода и на холоде выходят из стороя и теряют ёмкость. Поэтому сборки из них не рекомендуют для автомобилей в зимнее время. По идее хранить их в холодильнике всё равно, что длительно убивать. Это не батарейки!
@@umatshorts606 ты наверное из росии раз так пишеш, они там все перекручивают с ног на голову...
1. в холодильнике плюсовая температура
2. температурные характеристики литиевых батарей шире чем у других...
самое первое из гугла -
"для солевых батареек: от 0°С до +50°С ;
- для щелочных батареек: от -20°С до +50°С ;
- для литиевых ЭП: от -25°С до +60°С ;
- для никель-металлгидридных аккумуляторов: от -20°С до +50°С"
3. сколько сотен лет назад температура зимой была меньше -20?(я про нормальные страны, не про мордор)
@@realiity Нет. Не из РФ. Перекручивают всё в украине как раз! Я просто много видео видел по данным аккумам и среди них было как раз об использовании их в холодное время. У чела там аккум стоял в самой кабине и он никому не рекомендовал его к использованию зимой. А сам тот чел блогер, как раз специалист по разным аккумуляторам и у него тут есть канал. У него в мастерской ещё вечно в углу стоит сборка из кучи литий-полимерных аккумов, обычно слева от камеры. Может ты его видео тут уже встречал. Я название канала не помню, но думаю, что при желании найти его будет не сложно. Там и сможешь найти то видео и послушать сам, что знающий человек об этом говорит. Кстати, он когда тестит аккумы, то он так же проводит тесты на запуск замороженных в морозилке аккумов, а так же уже слегка отогревшихся. Полюбопытствуй. А если не хочешь, то твоё дело и твои бабки. Бери и ставь такие аккумы на машину, но потом не плачь, когда зимой не заведёшься, а позже и вовсе аккум выкинуть придётся. Удачи!
@@umatshorts606 во первых - ставить литий ион в машину взамен кислотного - это нужно иметь IQ минус 2...как минимум по безопасности(способ зарядки и эксплуатации), плюс только высокотоковые.
во2 - кислотные тоже теряют емкость при таком морозе и завезти машину тоже многимм не удается.
во3 - видео про АКМ в ноутбуке, а не машине и сравнения неумесны, от слова вобще. Нужно понимать что сфера приминения отличается. Обсуждать автомобили под видео про ноутбуки - такое себе занятие.
в4 - ссылатся на блогера "специалиста"
который может неправильно проводить эксперименты и в то же время недоверять оффициальным документам, специалистам которые изготовляют АКМ, которые знают как правильно проверять\делать замеры - тоже не правильно.
Не нужно из этого блогера делать последную инстанцию и безприкословно верить ему. Прислушатся и сделать правильные выводы - возможно, но не верить в слепую
Что тебе мешает сделать коробочку которую ты храниш дома и когда проблема с тем чтобы завести машину с утра - подключить эту коробочку через прикуриватель или напрямую к старому кислотному АКМ, минут на несколько и завестись уже от подзаряженного родного кислотного АКМ?
Спасибо !! Здраствуйте !! У меня на ноуте Asus K52JT в аккумуляторе сгорела BMS, контроллеру снесло крышу 😂😂 Скажите а можно использовать BMS с балансиром для шуруповёрта, 3S_40A или 3S_25A если да, то как подключить его что бы работал, спасибо !!! 👌👌👍👍
Ноутбук заработал от аккумулятора - контроллер разблокировал батарею :)) Видео на эмоциях записано, будет опубликовано :) Доказательство работы аккумулятора в этом посте в сообществе: ruclips.net/user/postUgyx77VjXCD55OqrINt4AaABCQ
Хрен контролёра зарядки обманиш
У меня вопрос если проблема в контролере можно ведь заменить полностью схему с контролером не искать спецальный софт иногда акамулятор просто выходит из строя и контролер не блаккирует батарею можно просто заменить полеость схему с исправным контролером не покупая целеком батарею а только часть ее схему с исправным контролером на алиэкспрессе наверно такие схемы есть и так можно съкономить есть теория что можно мадернизировать батарею и купить схему для любой батереи ноутбука без контролера который бы не блакировал батарею на подобие сотового когда банка батареи сотового выходит из строя контролер не блакирует батарею он зарежает ее дальше но из за того что банка батари вышла из строя заряд долго не дрежится может что то подобное есть для ноутбуков схемы которые частично контралируют заряд батареи но не блакируют ее при ее неисправности
Полезно спасибо
Еще как-то на литийионных батареях с встроенной микросхемкой контроллера, сбрасывают память контроллера замыканием контактов на платке, только вот каких контактов...
ruclips.net/video/oyIBqVbh4Ks/видео.html
не ноутбучных батарей.. в китайских для шуруповерта - может и сработает..
Здравствуйте. Можете показать как они ( акамуляторы)между собой подсаеденены.
А можете описание почитать, по каналу пройти и посмотреть?
Помогите найти пожалуйста.
ruclips.net/video/oyIBqVbh4Ks/видео.html там показывал
@@Aleksey_Goncharov_live_video Подскажите пожалуйста, если в батарею ноутбука заменить элементы 18650 на батареи схожими характеристиками, но с встроенной защитой в самих 18650, не возникнет проблем в ходе эксплуатации у контролера батареи ноутбука с внутренними контролерами элементов 18650? 1S3P 10,8 V
Hi, i have same battary with same problem. Did you find a solution?
Yes, all answers are in the channel
Я даже незнаю как получит ответ на свой вопрос, и всё же буду ждать от Вас ответа.
Если покупать батарею в Китае, то ремонтировать нет смысла. Отремонтировать можно, если только кому-то хочется повозиться. У меня на АСЕРе уже четвёртая за 10 лет.
Бестолковое видео.Ни аккуратно разобрать не смог ни решить проблему.
bit.ly/tebe-tuda
Клея не било,все на защёлках?100%?
Что-то было, но это не точно.
Какой же, заклеено крепко а пора тоже акумуляторы менять толь как чтобы он работал ?.
Здравствуйте. Я разобрал как указана в Вашем ролике батарейки ноутбука Айкер. проверил каждую батарейку отдельно, Немогу собрать обратно, Батреки в коробке 9 шт, не 6 не 8. в одном қиходе 12 волть а другом 8 волть. от батарейк к разёму шли 4 провада, чёрнаа, белая, голубая и красная, вот ни как не могу вспомнить откуда отпаял их. Пожалуйста помоги разобратся в этом. Живу на границе с Афганистаном, здесь некому обраўаться за помоўью. Мне 65 лет, по этому прошу объснить по мере возможносити простим способом. Заранее спосибо.
Что тебе объяснить? Что надо думать перед тем, как что-то делать? Что надо хотя бы сфотографировать узел перед его разборкой? Что здесь не ремонтная мастерская? Что я не экстрасенс? Что именно объяснить?
Потрібна схема дайте будь ласка.
Міняв акумулятори ідесь щось наплутав коротить
ruclips.net/video/SM37UMjrmVs/видео.html
чтобы не распаковывать варварским методом - шприц с бензином в помощь! разбирается на ура! бензина по самой маленькой капельке вдоль шва
@@iCoteg проверим.
Я так і не зрозумів, це як розібрати, чи як потрахатись,
Дивні в тебе вподобання 🤦
а как ноутбук называется
А в названии видео шо написано?
Всем привет 2024 год
Он не клеяный, всё на защёлках
Автор, давай честно, разбирать батареи ТЫ не умеешь! А если ты не умеешь этого делать, нахрена снимать видео по этой теме? Чтобы в очередной раз опозориться?
bit.ly/tebe-tuda
Так не смотри если тебе за него стыдно
@@МаксимПолищук-к9ы А ты не подумал, что для того, чтобы понять, что видео фуфло, его надо вначале посмотреть, не?
@@МаксимПолищук-к9ы как понять что видео не стоит смотреть?? по обложке или по названию?
@@realiity можно по комментариям.
нет там никакой балансировке
ИНН
Алло
Алло