【可部線に優等列車⁉︎】梅林行の通勤ライナーに乗ってみた
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- Опубликовано: 20 авг 2024
- 横川〜あき亀山を結ぶJR可部線には各駅に停まる普通列車しか運行されていません。
ただ可部線の路線記号である"B"を使った快速列車が早朝に広駅から運行されており、現存する唯一の可部線快速(B快速)を見ることができます。
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自分梅林駅の近くに住んでいるんですが、7時43分の広島行きに通学のために、たまに乗るんですがまさかそれが快速梅林行きとは思いませんでした。とても快速梅林の文字が見れて嬉しいです。
梅林行の快速通勤ライナーはそんなにスピード出ない感じですけど、途中で早くなりましたね😅
割と元気そうな呉線と可部線
短期間だけ存在した「快速エアポート」石狩当別行きを思い出しました。
7:25 "Commuter"ではなく"Tsukin "なんですね。通勤がローマ字とは…
可部線の快速運用は廃止されたのは知っていましたが、可部線直通の快速はまだ残っていたんですね！
去年の今頃、芸備線の玖村駅から梅林駅まで歩いてみました。
炎天下で死ぬかと思いました！
梅林駅周辺が意外に発展しているのがなんかビックリでした。
今回の動画で、快速梅林行きが有るのを初めて知りました！
今年は逆に梅林駅から玖村駅まで歩いてみようかな・・・
安佐南区はそりゃー発展してるよ
いや、玖村駅前が普通の住宅街で、同じ感じかと思って行ってみたら、色々な量販店があって、こんなにも違うのかとビックリした次第です!!
@@user-rc9vk2hu5v あー、そう言うことですね！なんか強く言ってしまってすいません💦
昔、可部線沿いに住んでたからすごく懐かしい
可部線は地方ローカル線一混雑することで有名ですよね。
2年連続ワースト2位です笑笑
今や、可部線は緑井行きやあき亀山行きがメインですけどあき亀山駅が出来るまでは可部止まりがあったんですよねぇー。なんなら5時48分発の山陽線直通の由宇行きもかなりレアですよ～！
B快速の部分の側面表示だけ見ると湖西線と勘違いしそうですね(湖西線も水色のBなので結構似てます)
アップお疲れ様です。
遠く離れた滋賀県の湖西線は路線記号がBで快速が一日一往復運行されているのでそっちもB快速があったと思います。でも敦賀方面しかB快速の表示はないです。あとかつての梅田貨物線を通って新大阪から和歌山方面へ行く快速列車が2018年まで運行されていましたが新大阪行きのみ路線記号とは別にB快速という表示があったと思います。ちなみに文字は青色だったかと、、、
昔、行楽シーズンだけだったか（？）広島⇔三段峡行きの快速列車が走っていましたね。
呉に住んでいたら広島に通っていたかもしれないけど、新車が入っているので、乗りに行きたい所。
可部線には、クロスシート車よりもロングシートの方が効率が良い様に思えます。
ローカル線ながら乗降客数が多いからねぇ。
乗車お疲れ様です。
梅林行き見たことないですね
呉線では最速達種別の快速通勤ライナー。通勤ライナーは消滅せずに頑張っていますね。通勤ライナーは、広島では珍しい自動放送ではなく肉声放送。通勤ライナー用の自動放送はないようです。
車掌さんは泊りのあと、広→梅林→広島通し乗務なんですね。
103系とかが走ってたのが、新車だらけになりましたね…。
海田市に止めないのは山陽線の客を分離する意味があるんですね。
そしていつも忘れる漢字一文字駅の並び順、多分寝たらまた忘れそうです😅
いつもの「横川(信)じゃない方」の横川(陽)、嫌いじゃないです😊
君に負けたくない、と言う言葉を使えばどんな列車でも作るのが海の男らしいです。
広島ー可部間快速通勤ライナーに下祇園駅から緑井駅まで2回乗った事あります‼️。
可部線の快速と言えばもう40年以上前ですが、快速三段峡観光号に乗ったことがあります。たしか気動車が引っ張る客車だったと思います。話が古過ぎましたね(^^;;
朝はや！
ダイさん、こんばんは。🌛
『可部線、直通快速電車』、直通運転自体もあまりありませんが、呉線・山陽本線内、快速の《通勤ライナー》は、たった１本のみと希少な電車ですね。🤔
どうせなら、【可部線内も快速運転】してくれれば、もっとよかったのにと思いました。🤭
過去は阪和線にＢ快速がありましたね
1番列車が5時って結構早いですね
いちこめおめでとう！
@@ren-aihuragu 一コメって書いていないのにそれ言うのはおかしいと思います
@@user-sw6ec4xv1c
それをわざわざ言う必要ある？
@@user-sw6ec4xv1c
いちこめの意味わかってます？
広島駅での新幹線始発便への接続を意識しているものと思われます。小生も新広に住んでいた当時、度々使っていました。
廣嶋ローカルで優良路線・可部線🚃
複線化できず、限界で心配やろ✋💦🔵🚃
快速あるんですね〜
可部線も沿線の再開発が進み、混雑率が全国４位なので、可部線も快速運転してほしいですね。
例えばですが、可部線内で快速運転するとしたら、僕的には停車駅は［あき亀山・可部・梅林・緑井・大町・古市橋または下祇園(すれ違いの為)・横川・広島］的な感じがいいですねえー。
ホームが単線区間は全て通過扱いや乗客数が少ない駅、無人駅も一部通過扱いしてほしいですね。
JR西さん、是非とも考えてみてください！！
10:53 これ本来なら「下祗園・大町方面」か「大町・緑井方面」っていうところを間違えたんじゃないかな
16:33 朝7時40分の梅林駅ってクッソ混んでるイメージだけどラッシュ時間帯は過ぎてるのかな？
広島地区の時刻表を見るとき通勤ライナーの停車駅の数に毎回驚く
矢野駅は乗車する人が多いですね。それに何故「海田市駅」という駅名なのか気になります。
山陽本線（開通当時は山陽鉄道）が広島まで開通した時(1894年)に、駅のあった場所が海田市町(かいたいちちょう)だったので、海田市が駅名になりました。現在は合併が進んで(海田市町＋東海田村＋奥海田村)海田町となっています。
呉支店に土日祝日盆暮正月連休なんて全くありませんから
地元ネタありがとうございま～す！僕も朝早い便だと横川駅でこの「B,梅林」表示見ますよ。
B快速は広島でもレアなのか...
yellow wing だと優等区間の唯一停車駅がタイガース現監督。金本とか新井とかの一件あるしねぇ。だからred wing なのだ。
梅林って可部線か。あき亀山まで行かないのか
梅林行の快速ですか…快速とはレアですねぇ
梅林行のやってのんびりだね
可部線B快速の電車ってレアですね。
なんで五日市行き普通よりも快速のほうが両数少ないんじゃwww
可部線内が4両までしか入れないからですね…
OP曲仮面ライダーWのWBXやん・・・と思って「あっ！B快速とかけているのか！」と気づいた。
広島駅で快速幕を普通に変えずに梅林まで行ってほしい
普通に勘違い客が出そう
@@user-sw6ec4xv1c あー確かに
こんな朝早い運用なのに未だに消えたはず
きっぷがw
梅林ってなんか梅林堂を思い出す
呉線は単線なのがキツい
呉線より可部線が単線なのがキツいです。
@@user-js1zd1kq4l それ！しかも4両しか入らないから人が多い安佐南区はきつい