J’ai toujours adoré les 106, de l’entrée de gamme jusqu’au sportive. Ma mère avait une Cashmere 1.6 90ch que je conduisais en tant que jeune conducteur, je l’adorais ! Le moteur était déjà franchement sympa, avec +30ch ça doit être vraiment top. Le TU5 est un bloc fiable par contre attention au joint de culasse qui passe rarement les 200000km. Enfin concernant le prix du modèle présenté c’est juste de la folie : 18400€ pour ce modèle, ce n’est pas quelques sous de côté ce niveau là. Ça spécule un max… après s’il y a un pigeon pour acheter tant mieux pour le vendeur.
Pour moi c'est les meilleures sportives, petite, légère. Celle qui faisait encore mieux c'est la 106 rallye. Les Peugeot de cette époque c était quand même autre chose. En tout cas le modèle est splendide, bravo 👏
J'ai toujours préféré la phase deux surtout au niveau de la face avant que je trouvais plus réussi car je n'aimais pas la forme des phares de la phase une qui me faisait pensé un peu à ceux de la 405 de première génération et que je n'aimais d'ailleurs pas du tout bon après c'est une affaire de goût sinon encore merci de nous présenter cette très belle 106 S 16.
C bien bien sympa la 106 S16!!! En plus celle là c la top configue des 106!! Manque juste le TO! Un regaaal!!! Un jour ma Cinquecento Sporting faudra que tu la teste avec son 1.1 Fire 55 cv d'origine mais vu que c une Giwasa sans doute plus et elle recevra gros papillon et arbre à cames sport donc peut-être vers 80cv!!
@@LEGARAGEPTS y a du boulot c un gros projet mais d'ici 5-6 mois on est OK voire fin de l'été...faut qu'elle soit prête pour le prochain évènement de guiguitouch
106 S16 , saxo vts des petites sportives fun et sympa à conduire , de nos jours elles sont rares , perso j' ai eux la saxo vts et la 206s16 , je devait avoir à l' époque la xsara vts phase 1 167cv elle était vendu à une autre personne, j' ai acheté la 206s16 à la place très bonne sportive aussi , à l' époque il y avait aussi la 306s16 et la xsara vts
Bonjour monsieur et bonne année, pour ma part la gamme 106 quelques soit la déclinaison et la première édition ou le restylage et pour moi une réussite. Mon frère en a eue une 106 édition Color Line 75 chevaux pour ma part le meilleur compromis entre sportivité et cruiser
Bonjour, magnifique voiture, une vraie petite bombe, légère, vive, moteur sympa, bref que du bonheur qui malheureusement aujourd’hui est un peu trop cher à mon goût 😅 ! Il y a pas loin de chez moi une Rallye phase 2 à remettre en route mais pratiquement d’origine 😉 !
@LE GARAGE PTS Et bien déjà Merci pour cet essai très sympa qui m'a transporté et m'a fait faire un grand retour en arrière dans les années 90's ... Toute ma Jeunesse mes dernières années Lycée/Passage de Permis. Pour ma part, j'ai plusieurs observations à donner sur cet essai. On peut dire que c'étaient nos belles années d'insouciance ces années là . Mon ex compagne avait une 106 non pas une S16 mais une 1,6l 90CV DIN en finition Cashmere et c'est tout autant aujourd'hui une rareté que la S16 alors certes ses petit 90CV DIN ne rivalisaient pas avec les 120CV DIN de votre S16 mais ils étaient quand-même vaillants et se montraient très polyvalents aussi à l'aise en ville sur route et autoroute et pour les longs trajets . Et quand je regardait les Projecteurs Phares de cette 106 je me dis quand-même que c'était encore la bonne époque des vitres de phare en verre trempé avant qu'il soient passés au plastoc qui terni et qui jauni avec le temps , problème qu'il n'y avait pas avec les Phares vitrés en verre . Je me souviens également de cette Belle période des 106 et de leurs Pubs bien Marrantes à souhait "Oh Chérie Chérie prête moi ta 106 STP" ; "C'est la première fois que les hommes sont fous de la voiture de leurs femmes" ou encore "Mais Non Mais Non ... Et OUI !!! Prêter ma 106 c'est Toujours NON" sacrée époque ça aussi . J'ai également souri quand avec ta 106 S16 lors de ton essai tu as croisé une Merdique 208 probablement avec un moteur VTI ou THP ou PureTech ou encore E-HDI ... Bref Grosso Merdo une Grosse Merde de Sellantis . Voilà voilà . par contre il y a une chose que je regrettait concernant les autres 106 Sport , Quicksilver , et Enfant Terrible qui Arboraient le même Look Extérieur de la S16 c'est que les Roland-Garros n'aient pas eu le même traitement de faveur et que toutes ces versions typées Sport et la S16 y Compris (et même pour ses Cousines Saxo VTS/VTR) n'aient pas eu de version 5 Portes car là elles m'auraient intéressé ... Et ouais moi je suis trop fainéant pour sortir de ma voiture et lever les sièges avants pour faire rentrer d'autres gens dans ma caisse d'où mon choix systématique et ma préférence pour des Berlines 4/5 Portes et/ou Breaks . Voilà ensuite il n'empêche que cette 106 S16 dans cette Magnifique Teinte Bleue (le Bleu Miami des 205/309/106 GTI/GTI16/XSI ???) et son intérieur cuir, n'en est pas moins un bijou , même si perso je préfère les teintes Or Jaune Vermeer (Jaune Héliodor sur Saxo VTS Phase 2) Voilà voilà et bien encore merci pour ces vidéo essais plaisir et continuez ainsi c'est vraiment sympa ... Et Bon courage pour retaper et restaurer ta Saxo VTS
Merci pour cette vidéo toujours très détaillé j'aime beaucoup vos présentations J'adore cette voiture ça me rappelle mes 18 ans j'en ai toujours voulu une j'avais une 1.4 XS Par contre je suis allé voir le prix ça devient carrément débile plus de 18000 € même si elle est très peu kilométree dans un état clinique Le prix est vraiment indécent et pour regarder un peu la côte des 106 S16 celui-ci est affolant, après s'il y a des gens prêts à mettre ce prix-là tant mieux pour les vendeurs
Quelle époque c’était bien ces Année la voiture bien construite ou les constructeur fesait n’importe quoi sans penser au conséquence pour notre plus grand bonheur dommage que ce soit révolue comparer à ce qui ce fait actuellement sa vie c’est bon sa
Je dois être bizarre, moi j'aime bien la position de conduite 😂 J'ai une Saxo VTS 8s de piste, une 106 Rolland Garros phase 1 que je garde en collection pour le WE et une 106 Quicksilver comme daily pas cher (avec trains roulants de S16 et TU5JP un peu modifié 😬). Plus une autre Quicksilver que je refais pour la laisser d'origine 😁 Il me faudrait plus qu'une S16 en phase 2 et en phase 1 une Griffe et une Le Mans pour être comblé 🥰
Très bonne petite sportive,mais la planche de bord...🙄🤮😂 A comparer a une Clio RSi ou 16S, franchement a ce niveau,la clio lui met une claque🙄 Pareil pour les sièges
Une beauté cette S16, quelle belle époque auto tout de même...
Ce bleu est 👍👍!
Impressionnant toujours a l'heure 9h pile !! Même pas 5 secondes de retard mdr !!
C'est magique !
Belle exemplaire de cette 106 , dommage que le monogramme « s16 » sur la portière droite , ne soit pas replacer correctement après la peinture
Bel essai, belle bagnole. Ma première sportive, en rouge Lucifer, printemps 1999. Que des bons souvenirs.
Il faut s'y remettre, si possible !
J’ai toujours adoré les 106, de l’entrée de gamme jusqu’au sportive. Ma mère avait une Cashmere 1.6 90ch que je conduisais en tant que jeune conducteur, je l’adorais ! Le moteur était déjà franchement sympa, avec +30ch ça doit être vraiment top. Le TU5 est un bloc fiable par contre attention au joint de culasse qui passe rarement les 200000km.
Enfin concernant le prix du modèle présenté c’est juste de la folie : 18400€ pour ce modèle, ce n’est pas quelques sous de côté ce niveau là. Ça spécule un max… après s’il y a un pigeon pour acheter tant mieux pour le vendeur.
Pour moi c'est les meilleures sportives, petite, légère. Celle qui faisait encore mieux c'est la 106 rallye. Les Peugeot de cette époque c était quand même autre chose. En tout cas le modèle est splendide, bravo 👏
J'ai toujours préféré la phase deux surtout au niveau de la face avant que je trouvais plus réussi car je n'aimais pas la forme des phares de la phase une qui me faisait pensé un peu à ceux de la 405 de première génération et que je n'aimais d'ailleurs pas du tout bon après c'est une affaire de goût sinon encore merci de nous présenter cette très belle 106 S 16.
C bien bien sympa la 106 S16!!! En plus celle là c la top configue des 106!! Manque juste le TO!
Un regaaal!!! Un jour ma Cinquecento Sporting faudra que tu la teste avec son 1.1 Fire 55 cv d'origine mais vu que c une Giwasa sans doute plus et elle recevra gros papillon et arbre à cames sport donc peut-être vers 80cv!!
Je veux !
@@LEGARAGEPTS y a du boulot c un gros projet mais d'ici 5-6 mois on est OK voire fin de l'été...faut qu'elle soit prête pour le prochain évènement de guiguitouch
106 S16 , saxo vts des petites sportives fun et sympa à conduire , de nos jours elles sont rares , perso j' ai eux la saxo vts et la 206s16 , je devait avoir à l' époque la xsara vts phase 1 167cv elle était vendu à une autre personne, j' ai acheté la 206s16 à la place très bonne sportive aussi , à l' époque il y avait aussi la 306s16 et la xsara vts
Bonjour monsieur et bonne année, pour ma part la gamme 106 quelques soit la déclinaison et la première édition ou le restylage et pour moi une réussite. Mon frère en a eue une 106 édition Color Line 75 chevaux pour ma part le meilleur compromis entre sportivité et cruiser
superbe exemplaire, merci pour la présentation. c'est comment la conso de la petite bébête? merci de la réponse
Ça consomme assez peu pour ce genre d'auto. On peut facilement aller sous les 8l.
Bonjour, magnifique voiture, une vraie petite bombe, légère, vive, moteur sympa, bref que du bonheur qui malheureusement aujourd’hui est un peu trop cher à mon goût 😅 !
Il y a pas loin de chez moi une Rallye phase 2 à remettre en route mais pratiquement d’origine 😉 !
Presque, pas TU5JP4, mais TU5J4 😇. Sinon très bel exemplaire ! À l'époque un peu déçu à l'essai, mais dans l'ensemble plus que correct.
@LE GARAGE PTS
Et bien déjà Merci pour cet essai très sympa qui m'a transporté et m'a fait faire un grand retour en arrière dans les années 90's ... Toute ma Jeunesse mes dernières années Lycée/Passage de Permis. Pour ma part, j'ai plusieurs observations à donner sur cet essai. On peut dire que c'étaient nos belles années d'insouciance ces années là . Mon ex compagne avait une 106 non pas une S16 mais une 1,6l 90CV DIN en finition Cashmere et c'est tout autant aujourd'hui une rareté que la S16 alors certes ses petit 90CV DIN ne rivalisaient pas avec les 120CV DIN de votre S16 mais ils étaient quand-même vaillants et se montraient très polyvalents aussi à l'aise en ville sur route et autoroute et pour les longs trajets . Et quand je regardait les Projecteurs Phares de cette 106 je me dis quand-même que c'était encore la bonne époque des vitres de phare en verre trempé avant qu'il soient passés au plastoc qui terni et qui jauni avec le temps , problème qu'il n'y avait pas avec les Phares vitrés en verre . Je me souviens également de cette Belle période des 106 et de leurs Pubs bien Marrantes à souhait "Oh Chérie Chérie prête moi ta 106 STP" ; "C'est la première fois que les hommes sont fous de la voiture de leurs femmes" ou encore "Mais Non Mais Non ... Et OUI !!! Prêter ma 106 c'est Toujours NON" sacrée époque ça aussi . J'ai également souri quand avec ta 106 S16 lors de ton essai tu as croisé une Merdique 208 probablement avec un moteur VTI ou THP ou PureTech ou encore E-HDI ... Bref Grosso Merdo une Grosse Merde de Sellantis . Voilà voilà . par contre il y a une chose que je regrettait concernant les autres 106 Sport , Quicksilver , et Enfant Terrible qui Arboraient le même Look Extérieur de la S16 c'est que les Roland-Garros n'aient pas eu le même traitement de faveur et que toutes ces versions typées Sport et la S16 y Compris (et même pour ses Cousines Saxo VTS/VTR) n'aient pas eu de version 5 Portes car là elles m'auraient intéressé ... Et ouais moi je suis trop fainéant pour sortir de ma voiture et lever les sièges avants pour faire rentrer d'autres gens dans ma caisse d'où mon choix systématique et ma préférence pour des Berlines 4/5 Portes et/ou Breaks . Voilà ensuite il n'empêche que cette 106 S16 dans cette Magnifique Teinte Bleue (le Bleu Miami des 205/309/106 GTI/GTI16/XSI ???) et son intérieur cuir, n'en est pas moins un bijou , même si perso je préfère les teintes Or Jaune Vermeer (Jaune Héliodor sur Saxo VTS Phase 2) Voilà voilà et bien encore merci pour ces vidéo essais plaisir et continuez ainsi c'est vraiment sympa ... Et Bon courage pour retaper et restaurer ta Saxo VTS
Merci pour le commentaire 👍 !
Très belle voiture en Bleus
Merci pour cette vidéo toujours très détaillé j'aime beaucoup vos présentations
J'adore cette voiture ça me rappelle mes 18 ans j'en ai toujours voulu une j'avais une 1.4 XS
Par contre je suis allé voir le prix ça devient carrément débile plus de 18000 € même si elle est très peu kilométree dans un état clinique
Le prix est vraiment indécent et pour regarder un peu la côte des 106 S16 celui-ci est affolant, après s'il y a des gens prêts à mettre ce prix-là tant mieux pour les vendeurs
Bonsoir petite précision Le moteur ce n'est pas le TU5JP4 mais le TU5J4 😉
J avais exactement la même en rouge lucifer 😢
Tu peux faire un Essai avec ta voiture ??
Quand elle sera remontée oui. Sinon il y a des vieilles vidéos sur la chaine. C'est un bon début.
Quelle époque c’était bien ces Année la voiture bien construite ou les constructeur fesait n’importe quoi sans penser au conséquence pour notre plus grand bonheur dommage que ce soit révolue comparer à ce qui ce fait actuellement sa vie c’est bon sa
Je dois être bizarre, moi j'aime bien la position de conduite 😂
J'ai une Saxo VTS 8s de piste, une 106 Rolland Garros phase 1 que je garde en collection pour le WE et une 106 Quicksilver comme daily pas cher (avec trains roulants de S16 et TU5JP un peu modifié 😬).
Plus une autre Quicksilver que je refais pour la laisser d'origine 😁
Il me faudrait plus qu'une S16 en phase 2 et en phase 1 une Griffe et une Le Mans pour être comblé 🥰
Belle collection 👍!
Bonjour pour avoir comparé les deux en essaie la Citroën Saxo vts est largement mieux merci pour cette présentation
Une petite mamie non loin de chez moi en possède une de couleur noir et ne veut pas me la vendre 😢😊, sacrée petite lionne cette caisse de 120cv
Il ne faut pas désespérer !
Cette s…. d’antidémarrage 😂
Très bonne petite sportive,mais la planche de bord...🙄🤮😂
A comparer a une Clio RSi ou 16S, franchement a ce niveau,la clio lui met une claque🙄
Pareil pour les sièges
Heureusement qu'elle se rattrape sur le moteur et le châssis 😉.
@LEGARAGEPTS
La dessus, c'est clair que Celui qui achetait une 106 S16 ou saxo vts 120 en avait pour son argent 👌😁😎
La plupart des emblèmes sont collés n'importe comment.
La phase 1 etait quand meme bien plus jolie , la c'est trop arrondi , je n'ai jamais aimé