UNE LEON CUPRA FULL PRÉPA PISTE DE 480CH ! (Préparation stage 3)
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- Опубликовано: 9 сен 2024
- Médéric nous fait la présentation d'une Seat Leon Cupra 5F pas comme les autres !
Cette Cupra a été entièrement pensée pour faire des chronos sur piste avec une préparation complète moteur & châssis.
Voici la liste des pièces installées :
Moteur :
Turbo Hybride TTE 535
Admission R600 Racing Line
Durite d’admission Forge
Inlet & outlet de turbo Racing Line
Charge pipe & boost pipe
Capteur Map modifié
Injecteurs MPI Bosh 1000cc
Pompe HP LOBA & Pompe BP walbro
Suppression valve PCV CTS
Supports moteurs CTS
Embrayage renforcé SACHS race
Levier tirage court CAE
Échangeur Wagner Tuning
Downpipe Milltek & ligne en 76mm
Chassis :
Barres anti-roulis avant & arrière H&R
Suspensions XTA ST Suspension
Jantes ATS & pneus semi slick
Kit gros frein Stoptech
Cales de déport ST Suspension
Sièges baquets Recaro Pole position et Harnais 6 points
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Monteur : Augustin
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C’est top une petite vidéo présentation comme ça ! Tout bien 👍
👍
Impressionnant ton changement physique, bravooooo Médo 😮💪🏼
🙏
Depuis la vw série 4 toujours des pros des vraies Passionnés .
Honnêtement j'avais un peu la flemme de regarder la vidéo, et je suis agréablement surpris des petites informations sur le détail des pièces et tout.
Un mots un geste et medo fait le reste 👌 😊
Intéressant toutes ces spécificités
Petite vidéo qui se regarde bien 👌
Elle souffle bien cette Léon 👍💪 ça doit être sympa sur piste
C beau du très bon boulot merci médo
Merci 🙏
Top top la config 👍
Merci !
C'est top ces formats ❤
Merci
J'ai casi la meme config chassis ( quelques pieces en plus pour rigidifier) et moteur et cest super fiables. Juste j'ai ca sur une 7r boite manu donc plus de motricité mais plus lourd.
Je me tate pour les ailes larges, la je suis a fleur d'aile avec des motec mcr2.
En tout cas propre!
Pourquoi tout le monde dit traction avant 😂 une traction est forcément avant vu que ça tracte pareil pour la propulsion arrière🤣
oui on appelle ça un pléonasme je crois, c'est comme dire monter en haut 🤣
@@user-ro2wg6rj5j je chercher un exemple merci 🤣
Grave 😂
Femme de ménage
@@MojoS16 🤣🤣🤣
Quand tu suis le mouv de ces dernières années ces la course a la puissance .... Mais sérieux de vous a moi ..... Pluss de puissance tu va forcement allez moins vite.... A quand les prépa a l'ancienne. Il faudrais voir cette prépa sur une piste sinueuse au chrono monté / descente et comparez a la version origine ....
Tu as complètement raison !
Et chasse au poids aussi.
Top cette vidéo ! Elle doit être terrible sur circuit
Elle pourrait suivre une GT3 ? 😉
@@ShifTechTV non.
Super la miniature !
Merci
Sympa cette prepa ;)
👌
Toujours sympa vos video,par contre la 5f avec une paire de jupes latérale de bas caisse et retiré le carter plastique (cloisonné acier) et le 100 a 200 pffff😡 bizzare.pour tout reste rien a dire👍👍👍
Bonjour et bonne année !
Beau bébé !
Savez vous quelle est le couple maximum admissible d'une boite manuelle d'une SEAT LEON 5F 300 s'il vous plait ?
... et éventuellement le couple encaissable max du volant moteur et embrayage svp ?
Merci la Scirocco r d'avoir le EA113 🤤
Elle marche pas des masses par rapport à la puissance nan? Ma GTI fait 100-200 en 12sec avec "seulement" 305hp. On devrait toucher les 7.5s avec la Leon non,?
Oui il y a un soucis. La mienne une 280 dsg6 en stage 1 375cv 560 nm sortait 9/ 9.1 scd au 100 /200
@@gauthieradr4908 après ils ont limité le couple donc cest sûrement normal mais on s'attend à plus pour 480hp!
Une belle bombinette
Mama pas mal le petit Léon elle a une belle gueule 😉
Elargisseur de voie combien de millimètres svp ? Et poser vous des combiner fileter chez shiftech ?
Bises la famille 😘
❤️
Salut, comment expliquer un score si lent au 100 / 200 ? Avec la même voiture en dsg 6 et 100cv de moin ( 375cv et 560nm) je tournais aussi au alentour de 9 scd 9.1
J’avoue que je suis d’accord avec toi je ne comprend pas vraiment les scores pour la puissance, je pense qu’elle est multi map et ils ont du utiliser la carto la plus basse car 450cv et 550nm ça donne pas ça en accélération pour une voiture aussi bien préparée
commentaire du référencement 🌸
🫶
belle perf pour un 4zyl !! et quelle shiftech fait la reprogrammation bateau du coup ? possible d'avoir plus d'info sur ça
Superbe petite auto je l’adore cette cupra, un peu déçu tout de même du 0/100, la perf est vraiment pas folle, j’ai actuellement mieux avec 200cv de moins 😂 et une config plus standard, c’est étonnant
Sur une boîte manuelle tu perd beaucoup de temps
Tu peux en avoir un gros mais si tu sais pas t'en servir ça te sert à rien.
@@Cbibi01 ça c’est clair !
@@DF-iy6py oui je vois ça visiblement
C’est dû aux pneus semi slick trop froids
Quelqu’un saurait me dire où je peux trouver les barres d’éclairage pour le capot ? Meeerci
les antilles font partie de l europe ca marche ?? aussi
Belle config mais un lien pour les lumières 💡 ? 👀🥺
le chrono me parait bizare, j'ai fait un dragui sur une laguna break mazout de 190 ch j'ai sortie 7.3 seconde.
Le 100-200??
@@Grolinto.78. non le 0-100, la cupra le fait en 6.46 y'a plus du double de la puissance mais meme pas une sec de diff.
@@nicolas2133 ah oui Bha rien à voir alors , c’est simplement la motricité qui joue et 1s de diff en 0-100 c’est énorme puis même 6,46 pour le 0-100 c’est vraiment long ..
Ici ce sont les pneus semi slick qui n’ont aucune adhérence
@@ShifTechTV toute à fait
idée à la con, est il possible de faire un passage au banc normal et un avec la clim pour avoir une idée de la perte de chevaux
Il ne me semble pas que ce soit mentionné dans la vidéo je voudrais savoir s'il y a les pistons forgés ? on parlerai alors plutôt d un stage 4 celon moi alors je demande confirmation.
Tout est beau sur le papier , les chronos sont bizarres effectivement rendez-vous sur la piste pour sortir un joli chrono 👍
Bonjour, les internes sont d’origines.
Malheureusement c’est dû aux semi-slick trop froids
@@ShifTechTV ok merci 👍 480 interne stock c est beaucoup , si ça résiste longtemps c est top il y a plus qu'à rouler pour montrer la fiabilité.
Bonne continuation 👍
@@EldidioGarage 480ch ca encaisse sans soucis
Combien coute une prepa comme sa
Vache le 100-200 c'est lennnnnt 😂
Le moteur de base est fiable ?
J'ai une Cupra st 290 d'origine et j'ai l'impression qu'elle win plus. Par contre, je kiffe le kit large à l'avant. Une idée du prix?
Très bonne vidéo au passage.
Ce n'est qu'une impression...lol
Environ 500euros les ailes large
@@jucupra heureusement vu l'investissement. De toute façon ça rend toujours moins bien en vidéo. Pour les ailes, ça change carrément le look qui la rend terrible.
👍
👍
Votre banc est généreux en couple si motortech sortait 550nm
Ici on a retravaillé la cartographie 😉
@@ShifTechTV ah ok désolé
Quand on dit traction c’est forcément avant, c’est comme ceux qui disent propulsion arrière.
Et traction intégrale ? 😉
@@ShifTechTV C’est pas précisé dans la vidéo que vous avez passé la Seat en traction intégrale ou même en four motion d’ailleurs, my bad ;)
Je fais le même temps au 0 à 100 avec 160 bourrins, doit y avoir un soucis
Elle doit pas être lourde ta caisse
Les pneus semi slick étaient bien trop froid…
Qu'est-ce que j'adore la Seat Leon même la Seat Leon Cupra R frangin porte véhicule je suis un passionné de cette marque est de la nouvelle marque Cupra qui est une marque à part entière maintenant J'ai toujours rêvé d'avoir ce véhicule mais vu que je vais avoir des enfants bah c'est compliqué par la suite je pense que si j'arrive à avoir un peu de sous j'achèterai la Seat Ateca une simple je mettrai un stage de sympa dedans et avec une ligne d'échappement sur mesure et la cartographie faire quelques changements le kit Admission tout mais il me faut de l'oseille avant vu que je travaille plus mais c'est compliqué vu que je vais avoir pourtant deux enfants 2 petits beau garçon
J'ai réussi à tout lire sans reprendre mon souffle, bonne chance dans tes projets et félicitations 👍
@@loic454 lol
Quelle voiture de fou le cupra 5f …
💪
On en parle des prix que vous pratiqué ???
Nous avons prévu une augmentation de 25 % d'ici la fin d'année, il vous reste seulement quelques mois pour profiter de nos tarifs. Belle soirée.
Best reply of the world 🤣
Et bien longue vie a vous et vos pigeons 👍🏽
@@Yann430cup la reponse de qqun qui n’a jamais fait de stage 3 , ca se voit
@@thehellcatchanel1100 éclaire nous stp on comprend pas
Slt medo c'est t celle de Luc ? 😉
Oui son ancienne
@@ShifTechTV effectivement pour la voir vu était dépouillé
280ch 5f
Il y a eu 265ch 280ch 290ch 300ch ;-)
@@lucjoke9079 pas sur les 3portes :-)
Alala les gens qui ne regardent que le 0 à 100...
Bah le 100-200 km/h c’est un peu compliqué en France ^.^
Excuse nous Hamilton
Non, shiftech ne prépare pas tout... Clio stage 3 lyon passe son chemin 🤔
Bonjour, sur quelle motorisation ?
@@ShifTechTV le 1,6l turbo
N’hésitez pas à nous faire une demande avec les détails de votre projet sur info-franchise@shiftech.fr
6,4s le 0 a 100 avec 480cv , clair que c'est pas performant
Pneus semi slicks froids forcément ça patine et l efficacité d'une traction ne se calcule pas sur un DA...
J’en ai une et d’origine ça marche mieux en 0 à 100 même si j’ai une DSG. Après clairement patine à mort au démarrage 😂
Tu peux descendre à 5.2 sec sur un bon départ. En-dessous ça reste d’être compliqué avec la traction.
Pourquoi faire de la piste avec une traction avec moteur en porte à faux avant ??? C'est anti physique. Ça me dépasse. J'adore la voiture et la prépa mais faire de la piste avec ça... Ou alors c'est pour ne prendre aucun risque !
Putain le 100/200 je fait mieux avec 30cv de moins dans mon 30d e92 stage 3… et plus lourd … plus de couple certe mais même le 0-100 je fait mieux.. à voir sur piste en tout cas c’est clairement pas fait pour du 400/800m
Pas sûr qu’ils les sortent vraiment leur 480ch ou alors le banc est optimiste. Ça me paraît vachement long pour 480ch. Normalement on serait plus situé vers les 6.5 / 7 sec.
Harnais sans arceaux.. Grosse erreur ! Si tu fais des tonneaux t'es mort écrasé dans ton fauteuil.
essai routier sur route ouverte .. l'intelligence brille pas à tous les étages ..
cupra 5f ❤
si quelqu'un a ou à eu une 5f cupra phase 1 + 100 000 km j 'aimerai savoir si ca vaut la peine d acheter une a un peu moins de 100 000km ou pas
J’en ai une achète à 72 000kms en importation d’Allemagne y a 1 an. J’ai 86 000kms actuellement et j’ai juste fait une révision classique. La voiture était clinique niveau entretien. La maladie pompe à eau à faire souvent avant 80 000kms et la boîte DSG a faire tous les 60 000kms. Si l’entretien est fait dans les règles et que le prix est conforme c’est cool
Slt j’ai une cupra 5f état clinique avec stage 1 370 hp 540 de couple elle et sur le bon coin regarde à fos sur mer
Ca passe rien au sol une Cupra 5f même d'origine, il faut prendre une ST en 4 roues motrices si tu veux te rapprocher d'une départ arrêter d'une golf R ou d'une S3 !
15min de vidéo pour avouer à demi-mot que c’est loin d’être une bête
On a pas du voir la même vidéo alors 🤣
C est une auto de piste dpnc son terrain de jeux c'est le circuit et non faire des DA...
C’est une caisse de piste là ça sert à rien de faire du 0 à 100 sur route ouverte, j’en ai une en DSG et d’origine ça marche mieux que ce que j’ai vu dans la vidéo mais clairement là ça patine à mort sur route ouverte et c’est normal, le but c’est d’avoir de la perf sur circuit dans les tours, c’est clairement pas fait pour faire du 0 à 100
La meme sur une 5 porte j'achète
A 550.