gia đình 5 + 2 thì cái +2 cũng quan trọng nha bác, em đang chạy xpander (gia đình only). Cái +2 nó làm khoang chứa đồ rộng mênh mông, cái +2 nó cũng tiện khi nhà có đông người
BRV giờ sẽ gặp trở ngại với 1 cái xe rất mạnh là Outlander bản Base. Rõ ràng về chất xe: khung gầm, động cơ, cảm giác lái , cách âm thua xa. BRV nó chỉ hơn là ngồi 7 người đúng nghĩa thay vì ngồi lom dom như Out (nhưng đặt trong hoàn cảnh nước mình em thấy đa phần mua xe 7 chỗ để chữa cháy, hoặc ngồi 7 ng trong khoảng tgian ngắn) và gói an toàn chủ động nữa
Outlander nó ở 1 đẳng cấp khác rồi, từ khung gầm cho đến động cơ và kết cấu cái xe. Nếu giá bán gần ngang con Out thì ko lý gì người ta mua 1 con phân khúc thấp hơn cả.
Chính vì đợi BRV xong là mình chốt Ou bản base! nhà mình toàn người dưới 1m65 nên ngồi hàng 3 chia sẻ từ hàng 2 thấy cũng tạm ổn! Mình mua xe ngoài túi khí thì cần độ em ái và cách âm, bền bỉ! Thực sự ngồi ou rồi phải công nhận nó cách âm tốt thật, phải thử 100 đến 120km/h mới cảm nhận đc xe nào nên mua!
Mình lái crv chiếc xe cùng phân khúc out nhưng dc cái sensing thần thánh hơn và vẫn hành ngon hơn, bữa mình đi làm xe dán cách nhiệt gặp 1 bạn chạy outlander nó bảo giá cả rất thơm nhưng vẫn hành chán vl và bảo dưỡng rất chát... Đây là lý do dẻ chê outlander. Nói chung phải fan honda giữ lắm mới chấp nhận cái giá logo H , vì logo H trên thế giới dc cho là sánh với logo Toyota cũng 1 8 1 10. Con brv thì với mình thấy cũng hợp lý rồi ko ngáo giá như kia
BR-V cũng không hướng đến khách hàng là dịch vụ, đây là con xe phục vụ cá nhân nhiều hơn. Nhưng số đông lại thích chọn con xe rẻ, đa dụng... vừa gia đình, vừa dịch vụ.
mua bản full brv thì cũng phải độ hơi nhiều, nên bản G vẫn là lựa chọn hợp lý nhất, 1 con xe giá cao, nhưng thiếu quá nhiều trang bị và phải tốn nhiều tiền để độ thêm, và độ rộng và an toàn là mấu chốt để mua xe cho gia đình. brv có trang bị an toàn hơn xe khác. nhưng độ rộng kém xe khác. trang bị an toàn cũng không giữ được mạng nếu đi ẩu. thứ 2 là nó chỉ là hỗ trợ, ví dụ giữ làn đường cũng chỉ hoạt động trong vài giây. sau đó vẫn tai nạn nếu người lái mất tập trung.
Cùng phân khúc thì đem ra so sánh với nhau chứ có gì mà sai với cả không so sánh. Vốn Brv sinh ra cũng là để cạnh tranh với Xpander với Veloz thì so sánh chả có gì sai cả, chẳng qua là brv nó thêm 1 vài tính năng an toàn với giá nó cao hơn còn mấy con như Xpander thì rộng rãi hơn thì đấy là ưu nhược điểm chứ có gì mà không so sánh. Giống kiểu mua bim bim, 2 gói bim bim như nhau nhưng 1 cái nó có tặng thêm cái thẻ bài và bán giá đắt hơn xong ông lại bảo vì cái thẻ bài nên 2 gói bim bim hướng tới 2 đối tượng khác nhau, 1 đằng hướng tới trẻ con thích thẻ bài, 1 đằng hướng tới trẻ con thích bim bim nên không so sánh được, sai quá sai. Dù cái thẻ bài có khác nhau thì chúng nó mua mục đích vẫn là ăn bim bim, thẻ bài chỉ là tiêu chí phụ. Giống như tệp khách hàng mua tất cả các dòng xe này đều là những khách hàng muốn mua xe rộng rãi, thực dụng, đèo nhiều người, chở gđ rộng rãi thoải mái thì chả có gì mà không so sánh được.
thương hiệu thì honda máy nó cũng lành. toyota càng lành. misu thì cũng ngon. tầm tiền đó chỉ do thẩm mĩ của từng ng. thích con nào thì mua. nó cũng ngang nhau còn nào cũng ngon. có oto là ngon r kk
Đúng là cùng phân khúc thì so sánh là chuyện bthg. Nhưng t thấy có vẻ ông chưa hiểu ý của video này, video kêu không nên so sánh với Veloz, Xpander nếu đang tìm xe đang chạy dịch vụ :))
Giờ này mà còn phân với chả khúc. Phần lớn người tiêu dùng mua xe họ sẽ tìm đến những xe cùng tầm giá họ đủ khả năng chi đầu tiên, sau đó là đến những thứ mà xe có thể đem lại cho họ. Còn 3 cái phân khúc là cho hãng nó cạnh tranh, cho mấy con giời cuồng xe thể hiện hiểu biết và fan của các hãng đấu đá nhau thôi. Nói ít hiểu nhiều, thế nhé chú bé ngốc nghếch
@@buibay Câu ô nói tự đá nhau rồi đấy. Cái mà người tiêu dùng ngta quan tâm khi mua xe có 2 cái, 1 là họ phải bỏ ra bao nhiêu tiền, 2 là cái xe mang lại gì cho họ. Ví dụ 1 ô có trong tay tầm 6-700, đi mua xe để đèo cả gia đình nhiều người, đi rộng rãi thoải mái, tết về quê chở nhiều đồ đạc, vali, balo thì chả tìm đến những cái xe trong phân khúc này, nó có xpander, xl7, brv, veloz thì các kênh rv xe mới có nhiệm vụ là so sánh mấy xe trong cái phân khúc đấy, tầm tiền đấy, nhu cầu đấy thì xe A hơn xe B cái gì, xe A có điểm lợi, điểm hại gì, xe B cùng phân khúc nhưng đắt hơn xe A 1 chút thì có đáng tiền khi cố lên không thì chả là so sánh các xe cùng phân khúc chứ là cái gì nữa. Chứ không lẽ bây giờ không cùng phân khúc ông đi so Honda Brv với Mercedes GLC 200 hay so Xpander với Kia Morning?
góc nhìn này không xét đến trải nghiệm lái xe của người lái ( thường thì người mua xe là người lái xe). không xét đến chất liệu nội thất, các tiện ích kiểu camera cảm biến... rồi độ ồn
ai thích nghiên cứu về xe xem bác phân tích là hết xảy. trả lời hết những gì người ta thắc mắc.những người hay cân đo đong đếm trước khi quyết định như mình càng xem càng thấy hay.suy nghĩ của bác thực dụng giống e
Quan điểm của mình đầu tiên phải rộng, đầu chạm nóc là k ưng nên loại BR-V. Thứ 2 phải đầm, cảm giác chắc chắn. Thứ 3 hợp túi tiền. Vì là nhu cầu xe gd thi thoảng mới đi nên mấy cái sensing cũng chưa cần thiết. Mỗi lần đi xa là có sự chuẩn bị. Quan trọng là cảm nhận của bản thân và gia đình khi ngồi trên xe. Mình thuê 2 chiếc xe creta và seltot đi xa và thấy seltos đầm chắc hơn, độ rộng thì creta rộng hơn xíu, nhưng k đáng kể. Máy có tubor thì chạy đg trường ok. Nên mình đánh giá cao seltos, có lẽ cũng nhiều ng giống mình vì trên đường seltos khá nhiều. Quan điểm của mình, muốn mua xe thì thuê đi thử trong tầm 300km mới biết. Còn quảng cáo thì chán ngay khi mua xong 1 thời gian ngắn.
Nói chung là mình vẫn ưu tiên chọn Xpander hơn, bản Cross, nếu năm sau có 6 túi khí, chỉ cần 6 túi khí thôi là quá ngon rồi, thực sự mình không cần Honda sensing với tập trung lái xe là đủ. Xpander Cross bề ngoài nó hơn BRV kha khá ở đèn với body, nội thất roongi đẹp, mức độ tiện nghi rất cao so với BRV, đi xa cần xe đầm chắc chạy càng đỡ mệt thì càng ngon
@@mikeshinoda112 Xpander đời trước khung gầm với phuộc kém chứ đời mới khung gầm chắc chắn với ổn định hơn Veloz nhiều, phuộc thì cứng hơn chạy qua gờ cũng êm hơn Veloz với Xl7, BRV chưa có bài nào so sánh chi tiết với Xpander nên chưa biết được, nhưng không gian nội thất BRV khá hẹp, t ngồi thử rồi, Xpander Cross bên trong khoang xe nội thất đẹp, sáng màu với rộng hơn BRV, còn mua về chỉ đi gia đình thì mua BRV cho êm nhờ có hộp số CVT, với độ an toàn cao
Honda là một hãng sản xuất đã thành danh từ lâu, và khách hàng vn không còn lạ gì nữa, chúng ta hãy nhìn vào thiết kế của honda nó có những chi tiết mà các hãng khác không có, và những chi tiết đó không phải thừa thãi hay không đúng chỗ mà rất là hợp lý .
Góc nhìn cá nhân tui và.nhiều người xung quanh thì mua con xe đắt tiền (ô tô đã gọi là đắt rồi)_rhif thứ nhất là hãng, thứ 2 là đẹp (ăn đứt các đối thủ). Còn rộng hay k thì 7 chỗ ít khi mà dùng đến, tựa như một tính năng mở rộng chỗ ngồi hơn
Điểm trừ to đùng : chật là thua ! Tui đã từng chọn nhiều option nhưng xe nó ko rộng rãi , những tính năng hỗ trợ có thì ok ,nhưng ko có cũng ko sao ! Brv cũng sẽ ko bán chạy ,cũng ko cạnh tranh dc xpander vì xpander làm quá tốt về độ rộng ,dù kích thước giây tờ cũ g chỉ là mpv cỡ nhỏ hạng B
Chỉ có trải nghiệm mới biết xe nào phù hợp... chứ mấy công nghệ nhét vào cho có rồi hàng ghế chật chội thì thua rồi, xe là để ngồi thoải mái, bền bỉ chứ nhiều công nghệ mà dễ hỏng, hay lỗi... thì chỉ mang về cục tức
@@minhcanhluong1981 bác ơi Hondasensing nó ra cả chục năm rôi bác, mấy dòng cao của honda cũng có trước rồi nên lỗi thì hiếm gặp lắm. Công nghệ mà bảo vệ tính mạng cũng đáng, mạng người vô giá bác ơi đến lúc có chuyện 1 vài trăm triệu cũng k xứng nữa
Hôm qua mới đi xem xe. Cảm giác ngồi 3 hàng ghế thì brv rộng hơn mà ta. Nhất là hàng thứ 3. E 1m64 mẹ 1m40. Mà mẹ e vừa lên ngồi đã vội chạy xuống vì nó quá chật. Sao ai cũng bảo xpender rộng hơn ạ. E cũng ngồi 2 lần xpender. Quả hàng 3 nó ám ảnh tới h
Ngoại hình thì k đẹp bằng xpander cross, an toàn thì chưa chắc hơn khi xp cross khi có AYC,khung gầm, độ tin cậy các tính năng an toàn, góc quan sát...cách âm... Và dẫn chứng là chỉ tính dso tất khả KH mua brv đi gia đình cũng ko bằng 1/2 KH mua đi gia đình của xpander. Đương nhiên là không cần tính KH mua đi dvu. Nhưng con xe mà các bác tài chọn làm dvu thì càng đáng cân nhắt, vì họ là ng rất hiểu xe, chứ k dễ bị lùa bởi 2 3 trang bị. Nên ngay cả tư duy xe dvu hay xe g đình cũng cần cập nhật, nhìn đa chiều hơn là 1 chiều xe dvu là xe ít tiền như hiện nay. Xp cross giá cũng rất cứng so vs brv chứ chẳng rẻ hơn j.
nhưng nói chung 1 con xe nhật, mà lại còn honda thì vẫn là lựa chọn tốt, tuy còn quá nhiều điểm yếu, ae nào chấp nhận đc thì nên mua. mỗi cái là sẽ hơi đau ví vì bh xe khác đang giảm giá với trước bạ nhiều quá. rẻ hơn 100 đến 150 củ
Mình là đàn ông có trách nhiệm có tư duy. Nếu đã mua xe cho gia đình thì an toàn là trên hết thêm 1 túi khí cũng là vì vợ vì con. An toàn không vì sót xe xước mà phải vì sự chu toàn cho gia đình. Mua xe MPV mà không nghĩ cho người thân ngồi sau không đáng mặt là bố làm chồng!
Cứ nhắc đi nhắc lại chạy dịch vụ, nói thẳng 1 câu số lượng mua xe honda chạy dịch vụ là rất ít, có chăng mỗi dòng honda city vì rất tiết kiệm xăng, còn lại giá đắt lòi. Đó cũng là điểm trừ chứ ko phải điểm cộng. Và ko phải vì thấy ít người chạy dv bằng dòng xe của mình mà hay. Tôi đã đi mấy đời honda, đầu năm bán chiếc Brio lỗ 200tr sau 1 năm, cũng vì muốn sở hữu dòng xe mà ko ai dùng để chạy dịch vụ. Trừ honda city ra thì ko có xe nào đc đặt đúng vào tầm giá đáng mua cả. Còn các xe dv mà bạn nói nó phù hợp đa số nhu cầu của gia đình Việt, chả nói cũng biết là xe nào rồi, ở đó mà KHÔNG so sánh
Mitshu nó ko cho thằng này tiền để quảng cáo. Nên nó có bao giờ khen Mitshu đâu bác Nó cứ bảo thích xe nào thì xe đó ế. Review thì toàn đem thông số xe ra đoán, không lái, ko đo, ko cảm nhận, rõ là review mõm
Xin chào chủ kênh tôi cũng đăng kí kênh của anh tôi xin góp ý với chủ kênh để cho mọi người có cái nhìn toàn diện về một mẫu xe mà anh phân tích anh nên chạy thử và cảm nhận thực tế để so sánh với các xe khác trong cùng phân khúc đôi khi một mẫu xe mọi thứ đều hoàn hảo nhưng vận hành thực tế lại rất thất vọng và ngược lại có mẫu xe bình thường nhưng vận hành lại rất oke vì mua xe để đi để phục vụ cho gia đình
nếu đúng như ad phân tích thì Honda đang hướng con này theo nhu cầu gia đình là chính, nghĩa là phân khúc của nó là MVP nhưng không cạnh tranh trực tiếp với X với VL, mà hướng đến tập khách hàng muốn mua phục vụ gia đình (có 7 chổ) nhưng lại không đủ tiền mua CRV.
brv chưa đủ thuyết phục, lý do là ngoại thất thiết kế kiểu suv nhưng chưa tới, nhìn hơi đơn giản quá, cảm giác xe giá rẻ, nếu có thêm dải crom dọc cánh cửa kéo dài đến cuối xe, và đuôi làm đẹp hơn thì ổn hơn, nội thất thì chưa đẹp lắm, màn hình hơi kém, cam mờ, ko cảm biến, phanh tay cơ, ghế da nhăn, đặc biệt là độ rộng thì không bằng xe khác, nhìn xe bên ngoài khá nhỏ, bên trong cũng nhỏ hẹp. cảm giác như làm chưa tới, chưa được sang trọng bóng bẩy như xe khác, nhìn nhiều sẽ thấy nhàm chán. về mặt an toàn thì ok, có sensing là khá ổn. nhưng phù hợp với số đông thì chưa, vì giá cao, thiết kế ko đủ rộng rãi và chưa đủ đẹp nổi bật.
T mà chạy gia đình thì BRV mà mua, an toàn, ngoại hình ngon hài hoà, xe 7 chõ mà gia đinh 4 ng thì quá rộng, còn nội thất thì thêm 10-20tr độ lại mấy hồi. quan trọng là an toàn thôi bác cái đó thì k độ được
chính xác luôn bác. Mình cũng thấy con BRV ra là để cho những người muốn mua HRV nhưng mà sợ chật và sợ ko ngồi được do cái gù giữa hàng ghề sau ấy. Chứ honda nó ko muốn cạnh tranh trực tiếp khách hàng của mấy hãng khác đâu. Honda ở VN nó ra xe luôn nhắm tới 1 đối tượng riêng nên option cũng lạ đời mà giá cũng lạ đời. Như nhà mình trước phân vân con HRV vì sợ chở ko dc 3 ng ở hàng sau. Giờ ra con BRV là perfect nhìn là mún lấy liền.
Qtrong là vẫn trang bị hộp số CVT rẻ tiền nhưng vô hãng xử lý khi có dấu hiệu hoặc tệ nhất là thay dây đai thì hãng toàn bắt thay cả hộp số giá đắt trên 120 triệu.Nên có chạy gia đình qdiem t cũng chả mua mấy con chạy CVT nhất là ô Honda cứ AT mà quất khỏe người.
Mấy ông mà bình luận chê xe này xe kia đa số là không có xe ôtô. Có khi bằng lái còn không có 😂😂 Xe nào cũng có ưu nhược. Ai thích hợp và hài lòng với nhu cầu của họ thì họ mua thôi
Cho e hỏi là hàng ghế 3 củ BRV ngồi rộng và ngon hơn XPander Cross hay Veloz Cross không? Nếu hàng ghế 3 mà rộng hơn và thoải mái hơn thì thích quá, đi được nhiều người.
Đừng vội nhìn vào doanh số mà đã bảo xpander là tốt nhất.X đã đi trc,ra đời đúng thời điểm xe mpv đa dụng cỡ bé ít cạnh tranh,giá xe quá rẻ khi so với ông trùm hết thời innova.Mitsu còn rất hay khi đánh trúng thị hiếu người Việt,1 giao diện quá khác biệt và mới mẻ so với số nhàm chán trong phân khúc.và vào đúng thời điểm,bùng nổ taxi công nghệ.xe rẻ,ăn ún chấp nhận đc,rộng rãi,có thể thầu 7 người khoẻ re,bảo dưỡng,linh kiện cũng ổn,chấp nhận đc.lúc đó,mua xe 7 chỗ chạy dv giá rẻ,ko mua X thì mua gì nữa.nhà nhà mua X,người người mua X.vì đi theo số đông,chọn thế cho an toàn. BRV ra không phải để lật đổ vị thế của X,chắc chắn nó ko làm đc.vì nó không nhắm đến tệp khách chạy dịch vụ.nó hướng gia đình hơn,khi cung cấp nhiều tính năng an toàn chủ động.độ rộng,tôi đánh giá là ko khác biệt lắm.X rộng hơn đôi chút thì đổi lại ghế mỏng dính,cốp sau bé tí khi full 3 hàng. Xe phân khúc này,muốn giảm giá thì đánh đổi cái này cái kia.tùy thuộc vào định hướng kh của hãng,mà tập trung chỗ này,cắt chỗ kia. Giả sử,tôi gọi xe dịch vụ,tôi lại có quyền chọn xe,giữa BRV và X,tôi chọn ngay thằng nhiều trang bị an toàn hơn.dù j cũng là 2 con người lái xe,tôi giao mạng mình cho họ,chả biết đi đứng thế nào(mà h ra đường,toàn X chạy dv,chạy nhiều,thấy nhiều,thì xác suất người ta thấy X đi ẩu là cao),thì cứu cánh còn lại là cái xe,có thể bv tôi tốt hơn rủi xảy ra tn. BRV yếu thế vì đi sau,lại giá đắt,nhập nguyên chiếc,ko đc giảm trừ gia cảnh.nhưng nói lại,mục tiêu nó ko phải chạy dv. Ý kiến cá nhân,tôi ko chạy dv,tôi chở gia đình,an toàn là trên hết,giữa 2 chiếc, tôi chọn BRV. Nhưng đừng mua bây giờ,chưa cần xe lắm thì chờ thêm sang năm.X sẽ phải thêm an toàn(ko nhiều,thì cũg 1 2 cái),BRV sẽ phải giảm giá.vài xe khác gia nhập thị trường,XL7,avanza nâng cấp.BRV đang làm thị trường nhộn nhịp hẳn lên.
Hợp lý. Mua BRV về để phục vụ khách hàng là quá sai. Để phục vụ cả 1 gia đình đầy đủ trên xe lại càng lo (rén nhất là chở cả gia đình trên 1 xe) --> nên là chạy 5 chỗ thôi, hàng sau lấy cốp rộng :)
Tui hiểu ý bác. Nhưng theo quan điểm của tôi là như kiểu " một lần bị rắn cắn là cả đời sợ dây thừng " vậy. Cả nước gần 100 triệu dân thì xác suất bị tai nạn giao thông với một gia đình đi chung là gặp khá nhiều và mọi người hay vin vào đó để áp đặt suy nghĩ sợ ,ko nên đi đâu mà đủ cả nhà. Tôi nghĩ nếu cái số đã định thì dù có trốn trong chum vẫn bị là bị thôi. Suy nghĩ rồi sợ sệt cũng chả giải quyết được gì. Có xe có điều kiện thì cứ chở ông bà vợ con đi chơi cùng nhau cho nó vui.thêm gắn kết.
Mục đích xe này sinh ra cũng để cạnh tranh với mấy con kia, nên so sánh với nhau chả có gì để gọi là sai trái cả. Ông nên đổi cách dùng từ đi. Tuỳ sở thích, nhu cầu sử dụng, phù hợp túi tiền mà người ta có sự so sánh để mua xe, cho dù nó có cùng phân khúc với nhau hay không. Có một số trường hợp xe phân khúc cao của hãng này giá lại tương đối gần xe phân khúc thấp hơn của hãng khác, nhưng đôi khi phân khúc thấp của hãng này lại trang bị khá đầy đủ hơn phân khúc cao hơn của hãng kia… như vậy đôi khi có sự soa sánh để chọn xe cho phù hợp. Ông cứ căn cứ 100% phải là 1+1 thì mới bằng 2 thì thôi, sao bắt người khác phải theo vậy, mà so sánh thì ông dung từ sai trái??? Tuỳ mỗi dòng xe, đời xe, hãng xe mà người mua cần có được quyền so sánh sự tiện dụng, trang bị, giá cả… để quyết định chứ ông.
Làm sao mà so với VELOZ dc. 2023 thì Đồng hồ phải LCD, Màn hình giải trí to, phanh tay điện tử và dĩ nhiên phải có cảm biến. K có những thứ này thì quá lỗi thời và BRV k có 1 cái nào trong số đó.
mua xe thì dựa vào nhu cầu với giá tiền chứ dựa vào phân khúc làm quái gì. Hãng nó chia phân khúc là để định giá cho dễ. Chứ có khi con hạng B lạ phù hợp nhu cầu hơn con hạng C. Nhà có 2 vc + 2 con thỉnh thoảng có chở ông bà nừa thì chọn BRV là hợp lí cho dù giá có cao hơn XP vẫn mua, vì form dáng nó nhỏ gọn hơn. nhu cầu đó mà đi mua XP thì lại sai sai, xp to và dài hơn đi phố không tiện, chưa kể xăng cộ
Voloz mấy cái ai toàn đi trong phố nó ngu lắm. K phải như xe mắc tiền nó thông minh Tôi sử dụng veloz đây. Toàn phải tắt mấy cái an toàn đó đi hết khi đi trong Sài Gòn....k tắt nó thắng tầm bậy cắm đầu Đi cao tốc thì sử dụng dc
Mình đã đi thử 2 dòng, đúng là vloz top k so sánh đc với BRV, brv nhìn gọn, chắc chắn, đầm xe, cảm giác lái ok hơn,đỡ ồn,,,vloz rẻ thật so với giá, an toàn cao nhưng phòng phành hơn tôn mỏng, nhìn k gọn, ồn hơn, k được vọt như brv,,
Phải nhìn ra bảng đánh giá an toàn của hiệp hội an toàn xe hơi thế giới mới thấy hãng xe xếp cao hơn vì người ta đánh giá trên cơ sở khoa học không Theo cảm tính
mọi người cho em hỏi ngu tý là HRV G nó hơn BRV ở một điểm nữa mà trong video không nói đến là có phanh tay điện tử và auto hold. Cái này có đáng giá không ạ?
Clip này chính xát đến 99% Nếu so với creta hay hrv Thì con brv này thắng toàn tập. Có nhiều người cứ mang cái phanh tay điện tử với cái màng hình ra so. Thì tôi không ý kiến. Riêng phanh điện tử về lâu dài sẻ rỏ sự rắc rối.
Con ertiga cũng vì chật hơn nên bán ế, nhiều ông bảo chật hơn một chút đã sao nhưng noia thật, xách tiền đi mua xe là hiểu ngay, một chút đó chứ giá trị vô cùng.
@@lagitiamo8936 Con Xpander bản chất nó đã chật rồi, phải chấp nhận thôi thì nó là MPV cỡ nhỏ. Nếu con nào chật hơn nó nữa thì cái đó gọi là quá chật, ko thể chở được 7 người đường xa, chứ ko phải là chật bình thường nữa :D Mấy con nhỏ nhỏ rất khó nếu người mua xét đến vấn đề chở 7 người.
@@namnguyen200190 Chỉ là một trong hàng trăn tiêu chí đặt lên bàn cân bạn à. Tổng hợp cả trăm tiêu chí lại sẽ ra kết quả tổng hợp, dựa vào kết quả đó người mua sẽ đi đến quyết định mua xe.
Bài phân tích thật sự chi tiết, ngoài 6 túi khí ra chả có gì cạnh tranh được với XPander cross trong thời điểm này cho phân khúc xe gia đình cả. Nội thất thì quá chán, giá thì đẩy trên trời. Bán theo kiểu thương hiệu là chính
@@bitmevn dịch vụ họ sẽ mua xpander, còn cross đa phần ai dư dả hơn tí mới mua thôi nên mới gọi là xe dành cho người mua gia đình đỡ nhầm lẫn với xe dịch vụ :V
Theo tui thì BR V nó hướng đến khách hàng gia đình . Mà đặt biệt là gia đình 6 người . Nhà 6 người mua cuv 5 chổ thì không đc . Mà mua 2 con kìa thì nó an toàn không bằng .v.v
Nhìn ngoài đường con này nhỏ, phía sau nhìn xéo ko đẹp, ngồi hàng 2 chật. Bác nào thích 5 chổ sẽ chọn em này nhưng mà honda phải tặng 100% trước bạ mới cạnh tranh dc
gia đình 5 + 2 thì cái +2 cũng quan trọng nha bác, em đang chạy xpander (gia đình only). Cái +2 nó làm khoang chứa đồ rộng mênh mông, cái +2 nó cũng tiện khi nhà có đông người
Mình thì rất ưu tiên sự rộng rãi, ngồi trên 1 chiếc xe rộng rãi nó rất thoải mái. Về điểm này thì Xpander đang làm tốt hơn.
Xpander chạy gia đình quá đã. Rộng, cao, thoáng, lành, kiểu dáng sáng sủa
@@cuthomas4664xấu chết mẹ
@@Daigiavietsubsáng sủa chứ có pải đẹp đâu, mà kêu xấu bỏ mẹ. Giá đấy xe 7chỗ chưa thấy con nào đẹp bỏ bố cả!
Kênh phân tích rất đúng tâm lý người xem. Chắc ngày xưa học Tâm lý học😂😂😂 . Tặng 1 Sup 1like nhé
BRV giờ sẽ gặp trở ngại với 1 cái xe rất mạnh là Outlander bản Base. Rõ ràng về chất xe: khung gầm, động cơ, cảm giác lái , cách âm thua xa. BRV nó chỉ hơn là ngồi 7 người đúng nghĩa thay vì ngồi lom dom như Out (nhưng đặt trong hoàn cảnh nước mình em thấy đa phần mua xe 7 chỗ để chữa cháy, hoặc ngồi 7 ng trong khoảng tgian ngắn) và gói an toàn chủ động nữa
tầm này outlander vẫn ngon hơn, nhưng lại k có honda sensing
Outlander nó ở 1 đẳng cấp khác rồi, từ khung gầm cho đến động cơ và kết cấu cái xe. Nếu giá bán gần ngang con Out thì ko lý gì người ta mua 1 con phân khúc thấp hơn cả.
@@NguyenHai_channel Out Base em xem sale báo lăn bánh tỉnh 805tr. Con BRV này vừa mới ra mắt thì lăn bánh suýt 800 rồi
Chính vì đợi BRV xong là mình chốt Ou bản base! nhà mình toàn người dưới 1m65 nên ngồi hàng 3 chia sẻ từ hàng 2 thấy cũng tạm ổn! Mình mua xe ngoài túi khí thì cần độ em ái và cách âm, bền bỉ! Thực sự ngồi ou rồi phải công nhận nó cách âm tốt thật, phải thử 100 đến 120km/h mới cảm nhận đc xe nào nên mua!
Mình lái crv chiếc xe cùng phân khúc out nhưng dc cái sensing thần thánh hơn và vẫn hành ngon hơn, bữa mình đi làm xe dán cách nhiệt gặp 1 bạn chạy outlander nó bảo giá cả rất thơm nhưng vẫn hành chán vl và bảo dưỡng rất chát... Đây là lý do dẻ chê outlander. Nói chung phải fan honda giữ lắm mới chấp nhận cái giá logo H , vì logo H trên thế giới dc cho là sánh với logo Toyota cũng 1 8 1 10. Con brv thì với mình thấy cũng hợp lý rồi ko ngáo giá như kia
Phân tích thấy cũng hợp lý cho gia đình ít người còn ko hợp lý cho gia đình nhiều người, đã là xe 7chỗ thì phải rộng rãi cách âm tốt là điều cần thiết nhất còn những chi tiết khác có thì tốt ko có cũng chẳng sao ,cách đây vài năm trước có chiếc xe tầm trung nào có những chức năng an toàn đâu mà vẫn chạy bình thường có ai chết đâu vì đường ở vn có chạy dc tốc độ cao đâu ôtô ra đường chạy còn thua chiếc xe 2 bánh còn cao tốc chạy dc 100kmh nếu mà bị tai nạn thì dù có 10túi khí cũng đi theo ông bà chứ đừng nói là 6túi khí với lại những thông số an toàn gì đó
CMT của bạn là mọi người đã hiểu bạn như thế nào rồi, Từ 2019 xe hầu như ko có adas, từ 2019 hãng nào cũng cố gắng để đưa Adas vào các dòng xe luôn.
BR-V cũng không hướng đến khách hàng là dịch vụ, đây là con xe phục vụ cá nhân nhiều hơn. Nhưng số đông lại thích chọn con xe rẻ, đa dụng... vừa gia đình, vừa dịch vụ.
Tôi chả hiểu ông đang nói gì, xe phục vụ cá nhân thì chỉ có những con 4 bánh 2 chỗ, còn lại xe nào chả chạy dv dc, kể cả mec, audi
@@tuannguyenhoang2756 Chạy được mà có bao nhiêu người chạy? Ơ kìa
mua bản full brv thì cũng phải độ hơi nhiều, nên bản G vẫn là lựa chọn hợp lý nhất, 1 con xe giá cao, nhưng thiếu quá nhiều trang bị và phải tốn nhiều tiền để độ thêm, và độ rộng và an toàn là mấu chốt để mua xe cho gia đình. brv có trang bị an toàn hơn xe khác. nhưng độ rộng kém xe khác. trang bị an toàn cũng không giữ được mạng nếu đi ẩu. thứ 2 là nó chỉ là hỗ trợ, ví dụ giữ làn đường cũng chỉ hoạt động trong vài giây. sau đó vẫn tai nạn nếu người lái mất tập trung.
bản full mới có lẫy chuyển số sau vô lăng. cái đó k độ đc
Cùng phân khúc thì đem ra so sánh với nhau chứ có gì mà sai với cả không so sánh. Vốn Brv sinh ra cũng là để cạnh tranh với Xpander với Veloz thì so sánh chả có gì sai cả, chẳng qua là brv nó thêm 1 vài tính năng an toàn với giá nó cao hơn còn mấy con như Xpander thì rộng rãi hơn thì đấy là ưu nhược điểm chứ có gì mà không so sánh. Giống kiểu mua bim bim, 2 gói bim bim như nhau nhưng 1 cái nó có tặng thêm cái thẻ bài và bán giá đắt hơn xong ông lại bảo vì cái thẻ bài nên 2 gói bim bim hướng tới 2 đối tượng khác nhau, 1 đằng hướng tới trẻ con thích thẻ bài, 1 đằng hướng tới trẻ con thích bim bim nên không so sánh được, sai quá sai. Dù cái thẻ bài có khác nhau thì chúng nó mua mục đích vẫn là ăn bim bim, thẻ bài chỉ là tiêu chí phụ. Giống như tệp khách hàng mua tất cả các dòng xe này đều là những khách hàng muốn mua xe rộng rãi, thực dụng, đèo nhiều người, chở gđ rộng rãi thoải mái thì chả có gì mà không so sánh được.
thương hiệu thì honda máy nó cũng lành. toyota càng lành. misu thì cũng ngon. tầm tiền đó chỉ do thẩm mĩ của từng ng. thích con nào thì mua. nó cũng ngang nhau còn nào cũng ngon. có oto là ngon r kk
Đúng là cùng phân khúc thì so sánh là chuyện bthg. Nhưng t thấy có vẻ ông chưa hiểu ý của video này, video kêu không nên so sánh với Veloz, Xpander nếu đang tìm xe đang chạy dịch vụ :))
Tất cả mọi thứ phải có sự so sánh ganh đua thì xã hội mới được hưởng lợi nhiều hơn
Giờ này mà còn phân với chả khúc. Phần lớn người tiêu dùng mua xe họ sẽ tìm đến những xe cùng tầm giá họ đủ khả năng chi đầu tiên, sau đó là đến những thứ mà xe có thể đem lại cho họ. Còn 3 cái phân khúc là cho hãng nó cạnh tranh, cho mấy con giời cuồng xe thể hiện hiểu biết và fan của các hãng đấu đá nhau thôi. Nói ít hiểu nhiều, thế nhé chú bé ngốc nghếch
@@buibay Câu ô nói tự đá nhau rồi đấy. Cái mà người tiêu dùng ngta quan tâm khi mua xe có 2 cái, 1 là họ phải bỏ ra bao nhiêu tiền, 2 là cái xe mang lại gì cho họ. Ví dụ 1 ô có trong tay tầm 6-700, đi mua xe để đèo cả gia đình nhiều người, đi rộng rãi thoải mái, tết về quê chở nhiều đồ đạc, vali, balo thì chả tìm đến những cái xe trong phân khúc này, nó có xpander, xl7, brv, veloz thì các kênh rv xe mới có nhiệm vụ là so sánh mấy xe trong cái phân khúc đấy, tầm tiền đấy, nhu cầu đấy thì xe A hơn xe B cái gì, xe A có điểm lợi, điểm hại gì, xe B cùng phân khúc nhưng đắt hơn xe A 1 chút thì có đáng tiền khi cố lên không thì chả là so sánh các xe cùng phân khúc chứ là cái gì nữa. Chứ không lẽ bây giờ không cùng phân khúc ông đi so Honda Brv với Mercedes GLC 200 hay so Xpander với Kia Morning?
góc nhìn này không xét đến trải nghiệm lái xe của người lái ( thường thì người mua xe là người lái xe). không xét đến chất liệu nội thất, các tiện ích kiểu camera cảm biến... rồi độ ồn
ai thích nghiên cứu về xe xem bác phân tích là hết xảy. trả lời hết những gì người ta thắc mắc.những người hay cân đo đong đếm trước khi quyết định như mình càng xem càng thấy hay.suy nghĩ của bác thực dụng giống e
Quan điểm của mình đầu tiên phải rộng, đầu chạm nóc là k ưng nên loại BR-V. Thứ 2 phải đầm, cảm giác chắc chắn. Thứ 3 hợp túi tiền. Vì là nhu cầu xe gd thi thoảng mới đi nên mấy cái sensing cũng chưa cần thiết. Mỗi lần đi xa là có sự chuẩn bị.
Quan trọng là cảm nhận của bản thân và gia đình khi ngồi trên xe. Mình thuê 2 chiếc xe creta và seltot đi xa và thấy seltos đầm chắc hơn, độ rộng thì creta rộng hơn xíu, nhưng k đáng kể. Máy có tubor thì chạy đg trường ok. Nên mình đánh giá cao seltos, có lẽ cũng nhiều ng giống mình vì trên đường seltos khá nhiều. Quan điểm của mình, muốn mua xe thì thuê đi thử trong tầm 300km mới biết. Còn quảng cáo thì chán ngay khi mua xong 1 thời gian ngắn.
seltos có 7 chỗ ko ?? ngáo à 😂😂😂😂
Nói chung là mình vẫn ưu tiên chọn Xpander hơn, bản Cross, nếu năm sau có 6 túi khí, chỉ cần 6 túi khí thôi là quá ngon rồi, thực sự mình không cần Honda sensing với tập trung lái xe là đủ. Xpander Cross bề ngoài nó hơn BRV kha khá ở đèn với body, nội thất roongi đẹp, mức độ tiện nghi rất cao so với BRV, đi xa cần xe đầm chắc chạy càng đỡ mệt thì càng ngon
Đầm chắc thì phải honda chứ. Xpander trùm yếu phuộc thân lắc mà
@@mikeshinoda112 Xpander đời trước khung gầm với phuộc kém chứ đời mới khung gầm chắc chắn với ổn định hơn Veloz nhiều, phuộc thì cứng hơn chạy qua gờ cũng êm hơn Veloz với Xl7, BRV chưa có bài nào so sánh chi tiết với Xpander nên chưa biết được, nhưng không gian nội thất BRV khá hẹp, t ngồi thử rồi, Xpander Cross bên trong khoang xe nội thất đẹp, sáng màu với rộng hơn BRV, còn mua về chỉ đi gia đình thì mua BRV cho êm nhờ có hộp số CVT, với độ an toàn cao
@@SaoMai2001 phuộc cứng và qua gờ êm là 2 cái hoàn toàn khác nhau đó bạn. Chắc chưa chạy thử đúng hôn.
@@mikeshinoda112 ngồi thử thôi chứ chưa chạy thử, mà review so sánh về Xpander với Veloz trên RUclips nhiều mà mở xem đâu có thiếu?
@@SaoMai2001 bác cứ chạy thử đi đừng nghe revoew
Honda là một hãng sản xuất đã thành danh từ lâu, và khách hàng vn không còn lạ gì nữa, chúng ta hãy nhìn vào thiết kế của honda nó có những chi tiết mà các hãng khác không có, và những chi tiết đó không phải thừa thãi hay không đúng chỗ mà rất là hợp lý .
Góc nhìn cá nhân tui và.nhiều người xung quanh thì mua con xe đắt tiền (ô tô đã gọi là đắt rồi)_rhif thứ nhất là hãng, thứ 2 là đẹp (ăn đứt các đối thủ). Còn rộng hay k thì 7 chỗ ít khi mà dùng đến, tựa như một tính năng mở rộng chỗ ngồi hơn
Điểm trừ to đùng : chật là thua ! Tui đã từng chọn nhiều option nhưng xe nó ko rộng rãi , những tính năng hỗ trợ có thì ok ,nhưng ko có cũng ko sao ! Brv cũng sẽ ko bán chạy ,cũng ko cạnh tranh dc xpander vì xpander làm quá tốt về độ rộng ,dù kích thước giây tờ cũ g chỉ là mpv cỡ nhỏ hạng B
Chỉ có trải nghiệm mới biết xe nào phù hợp... chứ mấy công nghệ nhét vào cho có rồi hàng ghế chật chội thì thua rồi, xe là để ngồi thoải mái, bền bỉ chứ nhiều công nghệ mà dễ hỏng, hay lỗi... thì chỉ mang về cục tức
@@minhcanhluong1981 bác ơi Hondasensing nó ra cả chục năm rôi bác, mấy dòng cao của honda cũng có trước rồi nên lỗi thì hiếm gặp lắm. Công nghệ mà bảo vệ tính mạng cũng đáng, mạng người vô giá bác ơi đến lúc có chuyện 1 vài trăm triệu cũng k xứng nữa
Hôm qua mới đi xem xe. Cảm giác ngồi 3 hàng ghế thì brv rộng hơn mà ta. Nhất là hàng thứ 3. E 1m64 mẹ 1m40. Mà mẹ e vừa lên ngồi đã vội chạy xuống vì nó quá chật. Sao ai cũng bảo xpender rộng hơn ạ. E cũng ngồi 2 lần xpender. Quả hàng 3 nó ám ảnh tới h
@@ROOMANGIFTS bạn ko chỉnh ghế ! Sắp xếp lại hàng 1, 2,3 phù hợp thì ngồi ok ! Xpander mà chê chật thì brv , carens ,veloz siêu chật ! 🥲
@@khiemdutut cả bề ngang luôn. Ngồi cực kì khó chịu
Ngoại hình thì k đẹp bằng xpander cross, an toàn thì chưa chắc hơn khi xp cross khi có AYC,khung gầm, độ tin cậy các tính năng an toàn, góc quan sát...cách âm...
Và dẫn chứng là chỉ tính dso tất khả KH mua brv đi gia đình cũng ko bằng 1/2 KH mua đi gia đình của xpander. Đương nhiên là không cần tính KH mua đi dvu.
Nhưng con xe mà các bác tài chọn làm dvu thì càng đáng cân nhắt, vì họ là ng rất hiểu xe, chứ k dễ bị lùa bởi 2 3 trang bị. Nên ngay cả tư duy xe dvu hay xe g đình cũng cần cập nhật, nhìn đa chiều hơn là 1 chiều xe dvu là xe ít tiền như hiện nay.
Xp cross giá cũng rất cứng so vs brv chứ chẳng rẻ hơn j.
1000 người chắc có 1 người nói Xpander đẹp ngoại hình hơn
nhưng nói chung 1 con xe nhật, mà lại còn honda thì vẫn là lựa chọn tốt, tuy còn quá nhiều điểm yếu, ae nào chấp nhận đc thì nên mua. mỗi cái là sẽ hơi đau ví vì bh xe khác đang giảm giá với trước bạ nhiều quá. rẻ hơn 100 đến 150 củ
tôi đang đặt xe, ý bạn phân tích rất đúng.
Từ ngày BRV ra mắt chưa thấy chiếc nào lăn bánh ngoài đường . Hãng buff cho ad sub PR ak .kaka
Khi gửi tín hiệu đến nó thì nó cứ xuất hiện ở trước mặt ý.
Mình là đàn ông có trách nhiệm có tư duy. Nếu đã mua xe cho gia đình thì an toàn là trên hết thêm 1 túi khí cũng là vì vợ vì con. An toàn không vì sót xe xước mà phải vì sự chu toàn cho gia đình. Mua xe MPV mà không nghĩ cho người thân ngồi sau không đáng mặt là bố làm chồng!
@@SFVN511 option của Caren là option an toàn hay option cho sướng?
@@SFVN511 vãi caren nhiều công nghệ có gì bác kể xem. con đó thì thảm hoạ của KIA rồi nhìn doanh thu đủ hiểu
Thế thì nên mua Vovol bạn ạ chứ mấy xe này ko ăn thua.
Làm XL7 đi anh ơi :))). A phân tích giúp em với. So với các đối thủ trong cùng phân khúc ạ. Em cảm ơn Anh
Bác làm 1 video so sánh Mazda3 với Elantra hiện tại ra sao đi bác. Em Đang phân vân Elantra 1.6 ĐB với Mazda3 Luxury.
Cứ nhắc đi nhắc lại chạy dịch vụ, nói thẳng 1 câu số lượng mua xe honda chạy dịch vụ là rất ít, có chăng mỗi dòng honda city vì rất tiết kiệm xăng, còn lại giá đắt lòi. Đó cũng là điểm trừ chứ ko phải điểm cộng. Và ko phải vì thấy ít người chạy dv bằng dòng xe của mình mà hay. Tôi đã đi mấy đời honda, đầu năm bán chiếc Brio lỗ 200tr sau 1 năm, cũng vì muốn sở hữu dòng xe mà ko ai dùng để chạy dịch vụ. Trừ honda city ra thì ko có xe nào đc đặt đúng vào tầm giá đáng mua cả. Còn các xe dv mà bạn nói nó phù hợp đa số nhu cầu của gia đình Việt, chả nói cũng biết là xe nào rồi, ở đó mà KHÔNG so sánh
Mitshu nó ko cho thằng này tiền để quảng cáo. Nên nó có bao giờ khen Mitshu đâu bác
Nó cứ bảo thích xe nào thì xe đó ế. Review thì toàn đem thông số xe ra đoán, không lái, ko đo, ko cảm nhận, rõ là review mõm
Tính ra xe nào bền, ít hỏng vặt mới chạy dịch vụ nổi, đó là điểm mạnh của con xe chứ nhở. Sao lại khen con ko chạy dv là thế đéo nào😂😂
bán lỗ 200tr là do bác, chứ m mua Brio từ 2019 lúc mới ra bán tháng 4/2023 lỗ có 140tr (mua 520 bán 380)
@@tathiep9352 chuẩn 100000% đó bác, càng xe chạy DV càng bền
Xin chào chủ kênh tôi cũng đăng kí kênh của anh tôi xin góp ý với chủ kênh để cho mọi người có cái nhìn toàn diện về một mẫu xe mà anh phân tích anh nên chạy thử và cảm nhận thực tế để so sánh với các xe khác trong cùng phân khúc đôi khi một mẫu xe mọi thứ đều hoàn hảo nhưng vận hành thực tế lại rất thất vọng và ngược lại có mẫu xe bình thường nhưng vận hành lại rất oke vì mua xe để đi để phục vụ cho gia đình
Cám ơn bác góp ý. Tuy nhiên định hướng kênh là vậy. Phần chạy thử và cảm nhận. Ai mua thì nên tự tay cầm lái.
Xét về tầm tiền con BRV này thì ở thời điểm này quá hợp lý để mua
.
.
.
.
.
Outlander và CX5.
nếu đúng như ad phân tích thì Honda đang hướng con này theo nhu cầu gia đình là chính, nghĩa là phân khúc của nó là MVP nhưng không cạnh tranh trực tiếp với X với VL, mà hướng đến tập khách hàng muốn mua phục vụ gia đình (có 7 chổ) nhưng lại không đủ tiền mua CRV.
Con này đúng là hướng tới nhóm khách hàng mua xe đi gia đình mà bác, muốn cạnh tranh mảng dịch vụ phải ra bảng MT cắt hết option giá nhô 5 đồng thôi
Ủa, chứ X ko phục vụ gia đình được à bạn? sao bạn nói BRV phục vụ gia đình và ko cạnh tranh với X? :D
Tôi rất thích kênh này, và k bỏ sót bài nào
Anh làm bài so sánh creta với xforce sắp ra mắt nhé nhiều người hóng video này 😅
brv chưa đủ thuyết phục, lý do là ngoại thất thiết kế kiểu suv nhưng chưa tới, nhìn hơi đơn giản quá, cảm giác xe giá rẻ, nếu có thêm dải crom dọc cánh cửa kéo dài đến cuối xe, và đuôi làm đẹp hơn thì ổn hơn, nội thất thì chưa đẹp lắm, màn hình hơi kém, cam mờ, ko cảm biến, phanh tay cơ, ghế da nhăn, đặc biệt là độ rộng thì không bằng xe khác, nhìn xe bên ngoài khá nhỏ, bên trong cũng nhỏ hẹp. cảm giác như làm chưa tới, chưa được sang trọng bóng bẩy như xe khác, nhìn nhiều sẽ thấy nhàm chán. về mặt an toàn thì ok, có sensing là khá ổn. nhưng phù hợp với số đông thì chưa, vì giá cao, thiết kế ko đủ rộng rãi và chưa đủ đẹp nổi bật.
T mà chạy gia đình thì BRV mà mua, an toàn, ngoại hình ngon hài hoà, xe 7 chõ mà gia đinh 4 ng thì quá rộng, còn nội thất thì thêm 10-20tr độ lại mấy hồi. quan trọng là an toàn thôi bác cái đó thì k độ được
Bài đánh giá hay, tổng quát, chính xác
Mình ăn tiền để quảng cáo.nhưng đã cố gắng hết sức vẫn k thể nào bám đuôi đc xpander😅😅😅
MPV cỡ nhỏ thì BR-V ngoại thất nhìn đẹp nhất. Nhìn tướng con Xpander, Veloz thì đúng chất xe dịch vụ
Không nghe bạn bàn đến chuyện so sánh chuyện tiêu hao nhiên liệu của các đối thủ, nếu chạy dịch vụ tiêu chí này quan trọng đấy chứ
Theo add nhu cầu gia đình nên chọn brv bản L hay outlander bản tiêu chuẩn.2 con đang có giá lăn bánh ngang nhau.
Bạn có chung câu hỏi giống mình mong ad trả lời 😊
Cần gì so sánh bác ? 1 con Hạng C với 1 con Hạng B thì biết rõ thằng B thua rồi 😂😂😂
Tôi lại mong chạy 1 ngày 2-3 trăm km quá. 1 năm tôi thay 2 bộ lốp cũng đc.
Tôi cũng có suy nghĩ như anh! Anh nhận xét chuẩn luôn!
Bạn này review hay, rất thực tế như nhà quản lý kinh tế.
E đã cọc BRV cho gia đình ❤
Đó cũng là 1 góc nhìn của tác giả. Nếu khác biệt thì hãy tôn trọng ý kiến, ko ném đá.
Còn như tôi, tôi ko chọn dòng này. Cho nên ko muốn so sánh.
chính xác luôn bác. Mình cũng thấy con BRV ra là để cho những người muốn mua HRV nhưng mà sợ chật và sợ ko ngồi được do cái gù giữa hàng ghề sau ấy. Chứ honda nó ko muốn cạnh tranh trực tiếp khách hàng của mấy hãng khác đâu. Honda ở VN nó ra xe luôn nhắm tới 1 đối tượng riêng nên option cũng lạ đời mà giá cũng lạ đời.
Như nhà mình trước phân vân con HRV vì sợ chở ko dc 3 ng ở hàng sau. Giờ ra con BRV là perfect nhìn là mún lấy liền.
Ra showroom coi trực tiếp đi bạn. Lúc đó bạn sẽ muốn chốt HRV hơn á! HRV nhập Thái, BRV nhập Inđo không thể bằng được đâu!
@@thanhoofficial9578 chạy thử từ lúc mới ra luôn rồi. Con HRV ghế sau gù 1 cục ở giữ. Ngồi thì đụng trần, gia đình kiểu gì dc
Qtrong là vẫn trang bị hộp số CVT rẻ tiền nhưng vô hãng xử lý khi có dấu hiệu hoặc tệ nhất là thay dây đai thì hãng toàn bắt thay cả hộp số giá đắt trên 120 triệu.Nên có chạy gia đình qdiem t cũng chả mua mấy con chạy CVT nhất là ô Honda cứ AT mà quất khỏe người.
Anh phân tích rất OK👍
Phân tích quá hay kênh quá đáng xem tuyệt
Mấy ông mà bình luận chê xe này xe kia đa số là không có xe ôtô.
Có khi bằng lái còn không có 😂😂
Xe nào cũng có ưu nhược. Ai thích hợp và hài lòng với nhu cầu của họ thì họ mua thôi
Cho e hỏi là hàng ghế 3 củ BRV ngồi rộng và ngon hơn XPander Cross hay Veloz Cross không? Nếu hàng ghế 3 mà rộng hơn và thoải mái hơn thì thích quá, đi được nhiều người.
Rộng lắm b ơi bên tipcar họ review rồi
Bác làm về bán tải sự dụng cho gia đình ở huyện đi bác
Đừng vội nhìn vào doanh số mà đã bảo xpander là tốt nhất.X đã đi trc,ra đời đúng thời điểm xe mpv đa dụng cỡ bé ít cạnh tranh,giá xe quá rẻ khi so với ông trùm hết thời innova.Mitsu còn rất hay khi đánh trúng thị hiếu người Việt,1 giao diện quá khác biệt và mới mẻ so với số nhàm chán trong phân khúc.và vào đúng thời điểm,bùng nổ taxi công nghệ.xe rẻ,ăn ún chấp nhận đc,rộng rãi,có thể thầu 7 người khoẻ re,bảo dưỡng,linh kiện cũng ổn,chấp nhận đc.lúc đó,mua xe 7 chỗ chạy dv giá rẻ,ko mua X thì mua gì nữa.nhà nhà mua X,người người mua X.vì đi theo số đông,chọn thế cho an toàn.
BRV ra không phải để lật đổ vị thế của X,chắc chắn nó ko làm đc.vì nó không nhắm đến tệp khách chạy dịch vụ.nó hướng gia đình hơn,khi cung cấp nhiều tính năng an toàn chủ động.độ rộng,tôi đánh giá là ko khác biệt lắm.X rộng hơn đôi chút thì đổi lại ghế mỏng dính,cốp sau bé tí khi full 3 hàng.
Xe phân khúc này,muốn giảm giá thì đánh đổi cái này cái kia.tùy thuộc vào định hướng kh của hãng,mà tập trung chỗ này,cắt chỗ kia.
Giả sử,tôi gọi xe dịch vụ,tôi lại có quyền chọn xe,giữa BRV và X,tôi chọn ngay thằng nhiều trang bị an toàn hơn.dù j cũng là 2 con người lái xe,tôi giao mạng mình cho họ,chả biết đi đứng thế nào(mà h ra đường,toàn X chạy dv,chạy nhiều,thấy nhiều,thì xác suất người ta thấy X đi ẩu là cao),thì cứu cánh còn lại là cái xe,có thể bv tôi tốt hơn rủi xảy ra tn.
BRV yếu thế vì đi sau,lại giá đắt,nhập nguyên chiếc,ko đc giảm trừ gia cảnh.nhưng nói lại,mục tiêu nó ko phải chạy dv.
Ý kiến cá nhân,tôi ko chạy dv,tôi chở gia đình,an toàn là trên hết,giữa 2 chiếc, tôi chọn BRV.
Nhưng đừng mua bây giờ,chưa cần xe lắm thì chờ thêm sang năm.X sẽ phải thêm an toàn(ko nhiều,thì cũg 1 2 cái),BRV sẽ phải giảm giá.vài xe khác gia nhập thị trường,XL7,avanza nâng cấp.BRV đang làm thị trường nhộn nhịp hẳn lên.
Honda nó rộng và trang bị nhiều hơn nhưng chênh toàn hơn 100 triệu so với con khác nên dù cùng phân khúc nhưng phải so với xe phân khúc trên
Hợp lý. Mua BRV về để phục vụ khách hàng là quá sai. Để phục vụ cả 1 gia đình đầy đủ trên xe lại càng lo (rén nhất là chở cả gia đình trên 1 xe) --> nên là chạy 5 chỗ thôi, hàng sau lấy cốp rộng :)
Rén chở cả gd trên xe thì mua xe về quê để 1 nửa ở lại , 1 nửa về quê à bạn
ý bác là mình chở 1 nửa, còn 1 nửa đi xe khách cho yên tâm đúng ko :D
Tui hiểu ý bác. Nhưng theo quan điểm của tôi là như kiểu " một lần bị rắn cắn là cả đời sợ dây thừng " vậy. Cả nước gần 100 triệu dân thì xác suất bị tai nạn giao thông với một gia đình đi chung là gặp khá nhiều và mọi người hay vin vào đó để áp đặt suy nghĩ sợ ,ko nên đi đâu mà đủ cả nhà. Tôi nghĩ nếu cái số đã định thì dù có trốn trong chum vẫn bị là bị thôi. Suy nghĩ rồi sợ sệt cũng chả giải quyết được gì. Có xe có điều kiện thì cứ chở ông bà vợ con đi chơi cùng nhau cho nó vui.thêm gắn kết.
Tốt nhất là một nửa đi oto một nửa đi xe máy😂😂😂
số phải chết thì đi bộ cũng chết,bố thằng bạn học tôi là ví dụ: đi bộ trên vỉa hè,đầu còn đôi mbh mà vẫn bị xe tông nghẻo
Mình đang muốn mua mà nửa không nửa muốn. Muốn là vì nó có nhiều cái ăn toàn. Nửa không là nó nhỏ hơn xpander
Giá này mua CX5 nhanh gọn đẹp
Anh ơi anh có thể phân tích về xe Vinfast Lux A2.0 tại thời điểm hiện tại không ạ, có đáng mua không anh ? và có những rủi ro gì ạ
Toàn đồ tồn kho lắp ráp
Mục đích xe này sinh ra cũng để cạnh tranh với mấy con kia, nên so sánh với nhau chả có gì để gọi là sai trái cả. Ông nên đổi cách dùng từ đi. Tuỳ sở thích, nhu cầu sử dụng, phù hợp túi tiền mà người ta có sự so sánh để mua xe, cho dù nó có cùng phân khúc với nhau hay không. Có một số trường hợp xe phân khúc cao của hãng này giá lại tương đối gần xe phân khúc thấp hơn của hãng khác, nhưng đôi khi phân khúc thấp của hãng này lại trang bị khá đầy đủ hơn phân khúc cao hơn của hãng kia… như vậy đôi khi có sự soa sánh để chọn xe cho phù hợp. Ông cứ căn cứ 100% phải là 1+1 thì mới bằng 2 thì thôi, sao bắt người khác phải theo vậy, mà so sánh thì ông dung từ sai trái??? Tuỳ mỗi dòng xe, đời xe, hãng xe mà người mua cần có được quyền so sánh sự tiện dụng, trang bị, giá cả… để quyết định chứ ông.
nếu mà so sánh giá 800tr, thì con outlander ăn đứt con này, BRV được cái thiết kế đầu đẹp hơn với tiết kiệm xăng hơn, còn lại thua toàn tập.
Làm sao mà so với VELOZ dc. 2023 thì Đồng hồ phải LCD, Màn hình giải trí to, phanh tay điện tử và dĩ nhiên phải có cảm biến. K có những thứ này thì quá lỗi thời và BRV k có 1 cái nào trong số đó.
Phanh sau đĩa hay hơn đỡ phải tăng phanh,còn túi khí rèm có thể bớt cho hạ giá thành .
Đúng như vậy HRV được cái đẹp hơn nhưng BRV lại to hơn trong khi 2 cái đều dành cho gia đình. Nếu nhà nào có nhiều người chắc chắn sẽ mua BRV
phân tích hợp lý ❤
veloz nó chả thiếu cái gì😂 nó có phanh tay điện tử . Cũng 6 túi khí lại còn có phanh đĩa sau. có cả Toyota Safety Sense
Ôg ad ăn tiền honda rồi veloz hay mà bác e cũng đang đi đây 6 túi khí mà phân theo Xpander 2 túi khí thì chịu
mua xe thì dựa vào nhu cầu với giá tiền chứ dựa vào phân khúc làm quái gì. Hãng nó chia phân khúc là để định giá cho dễ. Chứ có khi con hạng B lạ phù hợp nhu cầu hơn con hạng C.
Nhà có 2 vc + 2 con thỉnh thoảng có chở ông bà nừa thì chọn BRV là hợp lí cho dù giá có cao hơn XP vẫn mua, vì form dáng nó nhỏ gọn hơn. nhu cầu đó mà đi mua XP thì lại sai sai, xp to và dài hơn đi phố không tiện, chưa kể xăng cộ
em đi đa số 1 mình, đang phân vân giữa hrv và civic mong anh tư vấn ạ
Mạng người là quan trọng. còn người còn của. cứ xe an toàn là quất. Sensing quá an toàn
Xe ok đó, trang nhã lịch thiệp, sang trọng, quan trọng có cách âm tốt ko thôi
Nên so với XL7. tính về giá trị trên mỗi đồng tiền bỏ ra thì 2 xe này một 9 một 10.
Quá hay . làm con ford edge đi bạn
Veloz có toyota safty sense, 4 túi khí, so về an toàn thì kém gì, BrV còn chỉ có 2 phanh đĩa
Voloz mấy cái ai toàn đi trong phố nó ngu lắm. K phải như xe mắc tiền nó thông minh
Tôi sử dụng veloz đây. Toàn phải tắt mấy cái an toàn đó đi hết khi đi trong Sài Gòn....k tắt nó thắng tầm bậy cắm đầu
Đi cao tốc thì sử dụng dc
Ui trời.chạy thử nới biết.xpande lên đề pa ngọt và cách âm tốt hơn BRV nhìu.mỗi lần mưa BRV nó kêu lộp độp chịu ko noiir
Cảm ơn cách cảm nhận của kênh
Bác cho e hỏi bác làm clip bằng phần mềm gì vậy
Ad nói thiếu rồi: HRV-G có phanh tay điện tử còn BRV ko có. Đó chính là nguyên nhân khiến mình mua HR-V thay vì đợi 2 tháng để lấy BRV đó!
Nhìn quả phanh tay và cần số của BR-V thấy lởm vãi, thua xe hạng a nữa. HR-V nhập Thái nữa thì ăn đứt luôn rồi
Cho e hoi co nen mua xe thang 8 nay hong a.hay đoi đen thang 10 nhu nam rồi
tôi thấy brv khá ok nhưng cái phanh sau tăng trống quá mất mỹ quan , rát nhiều người muốn mua nhưng ko lại thôi
Mình đã mua brv mình rất thích chiếc xe này
Mình đã đi thử 2 dòng, đúng là vloz top k so sánh đc với BRV, brv nhìn gọn, chắc chắn, đầm xe, cảm giác lái ok hơn,đỡ ồn,,,vloz rẻ thật so với giá, an toàn cao nhưng phòng phành hơn tôn mỏng, nhìn k gọn, ồn hơn, k được vọt như brv,,
Phải nhìn ra bảng đánh giá an toàn của hiệp hội an toàn xe hơi thế giới mới thấy hãng xe xếp cao hơn vì người ta đánh giá trên cơ sở khoa học không Theo cảm tính
Nói chung dòng xe giá rẻ để phục vụ mấy ông chạy dịch vụ là chính cho lên BRV này lại ế chổng vó ra thôi
Kênh nói đúng- so với chính thằng em HR-V G thì tính hợp lý của nó ok hơn nhiều
em đã cọc BRV nhung xem xe thực tế lại quá đỗi lại chuyển sang HRV
A làm về xe bán tải ford đi ạ
Thế quái nào bác thích con nào con nấy... doanh số hơi thấp😢😢😢
A oi, a làm so sánh con xl7 & expander đi a.
Có tiền thì thích con nào mua chạy , so sánh chi cho mệt 😂 tôi còn ước đc chạy ô to cho đỡ nắng mưa 😢
Chiếc này đúng là mua chạy gia đình hợp lý hơn nhiều
mọi người cho em hỏi ngu tý là HRV G nó hơn BRV ở một điểm nữa mà trong video không nói đến là có phanh tay điện tử và auto hold. Cái này có đáng giá không ạ?
Mấy điẻm ad nói veloz có đủ 😂 cơ mà xe Honda trước giờ có chạy dịch vụ đâu . Giá luôn cao hơn hãng khác, chủ yếu đi cá nhân vs gia đình 😂
Clip này chính xát đến 99%
Nếu so với creta hay hrv
Thì con brv này thắng toàn tập.
Có nhiều người cứ mang cái phanh tay điện tử với cái màng hình ra so. Thì tôi không ý kiến. Riêng phanh điện tử về lâu dài sẻ rỏ sự rắc rối.
Vấn đề của BRV là không gian và giá bán, không gian chật hơn nhiều so với Xpander, còn giá bán thì đắt hơn nhiều :D
Con ertiga cũng vì chật hơn nên bán ế, nhiều ông bảo chật hơn một chút đã sao nhưng noia thật, xách tiền đi mua xe là hiểu ngay, một chút đó chứ giá trị vô cùng.
@@lagitiamo8936 Con Xpander bản chất nó đã chật rồi, phải chấp nhận thôi thì nó là MPV cỡ nhỏ. Nếu con nào chật hơn nó nữa thì cái đó gọi là quá chật, ko thể chở được 7 người đường xa, chứ ko phải là chật bình thường nữa :D
Mấy con nhỏ nhỏ rất khó nếu người mua xét đến vấn đề chở 7 người.
Xpander lại 2 túi khí ^^
@@namnguyen200190 Chỉ là một trong hàng trăn tiêu chí đặt lên bàn cân bạn à. Tổng hợp cả trăm tiêu chí lại sẽ ra kết quả tổng hợp, dựa vào kết quả đó người mua sẽ đi đến quyết định mua xe.
Bài phân tích thật sự chi tiết, ngoài 6 túi khí ra chả có gì cạnh tranh được với XPander cross trong thời điểm này cho phân khúc xe gia đình cả. Nội thất thì quá chán, giá thì đẩy trên trời. Bán theo kiểu thương hiệu là chính
trên đường thực tế thấy rất ít Xpander Cross nhé, ít hơn XL7 nhiều luôn, chỉ thấy Xpander không Cross là nhiều thôi.
@@bitmevn dịch vụ họ sẽ mua xpander, còn cross đa phần ai dư dả hơn tí mới mua thôi nên mới gọi là xe dành cho người mua gia đình đỡ nhầm lẫn với xe dịch vụ :V
Theo tui thì BR V nó hướng đến khách hàng gia đình . Mà đặt biệt là gia đình 6 người .
Nhà 6 người mua cuv 5 chổ thì không đc . Mà mua 2 con kìa thì nó an toàn không bằng .v.v
Xe của Honda lúc nào nhìn thiết kế bên ngoài cũng tử tế hơn trong phân khúc cảm giác ko để chạy dịch vụ :)))
Nhìn ngoài đường con này nhỏ, phía sau nhìn xéo ko đẹp, ngồi hàng 2 chật. Bác nào thích 5 chổ sẽ chọn em này nhưng mà honda phải tặng 100% trước bạ mới cạnh tranh dc
Cx5 2023 đẹp ngon và trang bi an toàn nhiều , cải thiện độ ồn ..., đáng mua
Ngay từ đầu theo trollxe xác định : brv chiếc này nhìn như crv nhỉ, anh X và những người bạn là hiểu rồi
Tưởng BR-V ra sau có gì đặc biệt, cuối cùng nhìn lại thì Honda vẫn rất đặc biệt 😂
Sợ túi khí rèm mà mua Veloz ầm ầm :))) con veloz thấy tai nạn nổ cả 2 túi khí trc rồi thêm 2 cái rèm. :))) Thay hết
Giá thấp hơn thì bán chạy. Đa số dân việt tầm trung thì 2 con kia ổn hơn
Làm về haval h6 nhè
Veloz đầy đủ mọi thứ mà cả 2 chiếc ôtô còn lại không có.
100 ông thì 99 ý kiến , tốt nhất ai thích còn nào mua con đó
haha bác nói đúng đấy so với HRV xấu hơn, nên em đang thiên HRV