저는 집 그리고 회사 모두 충전시설이 구비 되어 있어 구매를 했는데요. 일일 왕복 80km인데..1달 충전비가 18000원정도 나옵니다. 집밥 회사밥이 없다면..저라면 비추에요. 왜냐면 저속에서 엔진 소음이 좀 있고 , 연비가 PHEV 다 보니..하이브리드치곤 그렇게 좋지는 않아요..
궁금했던 E300e 시승기 잘 보았습니다. 한가지 궁금한 것이 있어서, 질문드립니다. 많은 차를 타보셨을거라 생각하고.... 최근 출시되는 차들이 HUD 기능이 많이 활성화되고 있는데요. 제가 이 옵션을 써 본 적이 없어서, 자동차에 기본 탑재된 네비게이션 말고 애플카 플레이나 구글 카 등을 이용하여 네비게이션을 사용할 때도 길안내 내용이 HUD에 연동이 되나요? 궁금합니다.
PHEV에 대해서 궁금한점이 있는데요, 시동을 걸어도 전원만 들어오고 내연기관은 안돌아가는데 예열은 어떻게 하나요? 전기모드로 주행중에 내연기관이 갑자기 돌기 시작하면서 고속 주행을 하다보면 예열이 안되서 엔진에 무리를 줄 수 있을 것 같은데... 물론 고속 주행 후 후녈을 해야하는데 이것조 정비를하면 시동이 꺼져버릴테니 못할 것같고.. 무슨 특별한 기술이 들어 있나요???
기자님 플러그인 하이브리드에대해서 개념 적립이 약간 덜 되었는데요 베터리가 거의 다 방전된(예를들어 ev모드로 30여킬로 주행 후) 상태에서 하이브리드모드로 주행하면 일반 풀 하이브리드 모델처럼 충방전을 하면서 효율이 일반 가솔린보다는 더 잘나오나요? 아니면 그냥 가솔린차가 되버리나요?
BMW 520i 520D 530e에도 들어가는 주행보조 시스템이 E300e에 빠지는건 좀 아쉽네요 ㅠ 실내는 최근에 나온 벤츠 신차에 비해서 시간이 좀 지난듯한 느낌은 있지만 타브랜드 동급차량들 대비 여전한 실내 분위기는 점잖으면서도 화려한듯 합니다! 제가 알기론 530e E300e 둘다 트렁크 공간을 손해를 보는걸로 알고있는데 530e는 여러 매체나 딜러개인 유투브를 통해서 어느정도의 차량 정보들이 있는데 반면에 E300e는 소비자들이 차의 대한 정보를 알기가 전시장에 직접 가보는 방법 뿐이라 아쉽네요! 차를 워낙 좋아하는 리얼(?)팬입니다 ㅎ 항상 좋은 리뷰 시승기 감사드립니다!
J K 배터리 용량은 E클래스가 큰데 모터 출력도 E클래스가 살짝 높고 무게 차이가 많이 나서 한국 인증 기준으로는 530e가 39km, E클래스가 31km로 5시리즈가 더 깁니다. 제조사 발표 가속 수치는 530e가 6.1초 E클래스가 5.7초로 E클래스가 더 빠르지만 지금까지 실측 결과를 보면 실제로는 530e가 더 빠르거나 비슷한 가속성능일것 같네요.
현 w213은 212에 비해 승차감은 확실히 떨어지는게 느껴집니다 벤츠스러움이 없어요 시트도 단단하고 승차감은 통통 튀더라구요 특히나 2열은 lf쏘나타보다 못하다는 생각입니다 폭발적인 판매가 이뤄지고 있으면 혜택을 늘려줄만한데 이제야 통풍시트를 적용해주네요 에어서스가 적용된 E400을 타보고싶네요
![KSI - Dirty [Official Visualiser]](http://i.ytimg.com/vi/VoDh1h1dPUE/mqdefault.jpg)
E300e 오너 로 여태 본 시승기 중 가장 전문 적이고 정확한 시승기 같아요. 시승하신 느낌 그리고 정보 주신거에 대해 반박할게 1개도 없어요. 구독 누르고 갑니다.
고맙습니다
요즘 고급스런 인테리어의 차들 많다고 하지만 오랜만에 벤츠를 보니 그래도 벤츠만의 독보적인(?) 고급스러움이 있네요.
베이지시트의 힘. 그렇다고 해서 한 달에 10대 꼴로 수입되는.. ㅠ
와 이 차기 무려 통풍시트라고 하는 것이 달려있다는 그 벤츠인가요 ㄷㄷ
그 벤츠입니다
오호!
와 ㄷㄷㄷㄷㄷ 벤츠가 드디어 '통풍시트'를 넣다니 ㅋㅋㅋㅋ 현대기아 뭐하냨ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
와 부럽다....난 맨날 땀차는데.....ㅋㅋㅋㅋㅋ
벤츠에 통풍없는거 타는 사람은 그냥 g80으로
상기형님 다음 여행기 기다리고 있습니다.
물론 시승기도 잘봤구요 ㅎㅎ
고맙습니다
우측 후방에 추돌사고 나면 수리비 엄청나겠네 ㄷㄷ 충전하는 부분이 저기 있다니
끽해야 얼마 안할지는 고쳐봐야 아는거고 범퍼만 갈면 될 사고가 추가금 나오는건데
그생각 해봤지만 일단은 사용자 입장에서는 전방이나 후방에 충전단자가 있어야 주차장에서 충전하기가 편해보입니다
비엠은 측면 휀다라..불편..
E300e 차주 입니다. 뒷 범퍼 전기 충전 플랩 커버 쪽 레버 부러졌는데. 범퍼를 통으로 갈라네요 ㅎㅎ. 레버 몇천원도 안하게 생겼는데.
배터리 스치면....어우야;;;
노면이 안좋을때 우당당탕 적확한 표현이시네요ㅜㅜ
오늘도 잘보겠습니다 여행기가 뜸해서 슬프네요
감사합니다. 요즘에 시승이 많아서 좀 그렇습니다
번창하세요!
회생제동은 엑셀뗐을때 앞차랑 속도 자동으로 맞춰주는 형식으로 작동됩니다. 앞차 없으면 회생제동 안합니다.
21년형 300e 차주인데
하이브리드나 전기 가솔린을 선택하는 장치는
어디 있나요?
Or 어떻게 하나요?
바쁘신건 알겠지만 멕시코 빨리 올려주세요. 현기증난단 말이에요.
영상 감사합니다.
질문요
5시리즈 가솔린
e클래스 가솔린
s90 가솔린
기자님 선택은 머에요??
E요
하이브리드 모드로 두고 충전 안하고 운행하면 현기차나 렉서스에서 나오는 hev 차량처럼 운용할 수 있나요? 집에 충전시설이 없는데 이런 경우에도 연비적인 측면에서 이득을 볼 수 있는 지 궁금합니다.
overfolding 급 궁금하네요 ㅋㅋㅋ 생각해보면 구조상 배터리가 일반 하이브리드보다 큰게 들어가기에 무게가 높아지므로 하이브리드 처럼 회생 충전 - 사용 사이클로 구동은 가능 하겠지만 무게로인한 연비의 이점은 높진 않을것 같네요 특히나 언덕이 많다면 내연기관 차보다도 떨어질수 있을것 같기도 하고요 집에 없으시면 공공기관같은 근처 충전기들 활용 하셔야 할듯
운용할 수 있습니다. 용량이 크지 않아서 시간을 들여 외부 충전을 해야하는가에 대한 의문은 있습니다
저는 집 그리고 회사 모두 충전시설이 구비 되어 있어 구매를 했는데요. 일일 왕복 80km인데..1달 충전비가 18000원정도 나옵니다. 집밥 회사밥이 없다면..저라면 비추에요. 왜냐면 저속에서 엔진 소음이 좀 있고 , 연비가 PHEV 다 보니..하이브리드치곤 그렇게 좋지는 않아요..
잘 보겠습니다
감사합니다
잘보겠습니다 대표님^^
일반 e클래스 9G-Tronics와 이 차에 달린 미션이 동일해도 E300e의 미션 느낌이 뭔가 조금 더 좋을거 같아요.
ㅋㅋ통풍시트는 진짜 대표님 표현에 풉 하고 터졌습니다ㅋㅋ
고맙습니다. 통풍에 인색해서 약간 놀랐습니다
저희 집 옆에 새로 지은 벤츠 건물에서 출발하셨군요 이렇게 보니까 색다르네요 잘 봤습니다
감사합니다. 출발은 서울스퀘어입니다
시트도 단단 하체도 단단 + 런플렛 타이어 + 높은 공기압이 만나면 딱딱하죠 ㅜㅜ 전 컴포트 타이어에 34PSI 세팅하고다닙니다
가솔린보다 더 단단한 느낌이고 GLC 350 e와 좀 비슷하지 않나 싶습니다
20년형 E300 모델들은 어댑티브 크루즈 컨트롤이 있던데, E300e는 없나요...? 시승 차량이 19년형 E300e인가요?
19년형입니다
오오 자막 언제 생겼죠? 너무 센스있고 좋네요~
여행기는 언제쯤 올라올까요?
시승기 잘보고 가겠습니당.😊😊
정확히 모르겠습니다. 시승이 많아서요. 감사합니다
스타트 장소가 반구정이 아니라서 다른 채널인가 했습니다~ 대체 여기는 어디? 나는 누구?
행사에서 간단하게 시승해서 그렇습니다
BMW530e나 그랜져 하이브리드랑 비교하면 어떤가요?
보통 플러그 인 모델들이
가솔린에 비해 하체가 비교적 단단하게 세팅되더군요
차체 하부 중앙에 무게중심이 쏠리기 때문에
차체강성확보가 어려운가 봅니다
궁금했던 E300e 시승기 잘 보았습니다. 한가지 궁금한 것이 있어서, 질문드립니다. 많은 차를 타보셨을거라 생각하고.... 최근 출시되는 차들이 HUD 기능이 많이 활성화되고 있는데요. 제가 이 옵션을 써 본 적이 없어서, 자동차에 기본 탑재된 네비게이션 말고 애플카 플레이나 구글 카 등을 이용하여 네비게이션을 사용할 때도 길안내 내용이 HUD에 연동이 되나요? 궁금합니다.
그건 저도 확인해 봐야겠는데요, 아마 안 될 것 같긴 합니다. 감사합니다.
연동됩니다 ^^
PHEV에 대해서 궁금한점이 있는데요, 시동을 걸어도 전원만 들어오고 내연기관은 안돌아가는데 예열은 어떻게 하나요? 전기모드로 주행중에 내연기관이 갑자기 돌기 시작하면서 고속 주행을 하다보면 예열이 안되서 엔진에 무리를 줄 수 있을 것 같은데... 물론 고속 주행 후 후녈을 해야하는데 이것조 정비를하면 시동이 꺼져버릴테니 못할 것같고.. 무슨 특별한 기술이 들어 있나요???
잘 알지는 못하지만 전기 히터로 예열을 하는 차들이 있습니다. 미쓰시비같은 경우가 그런 것 같습니다
요즘 차는 거의 대부분의 경우 예열이 필요없고, 시동 걸고 천천히 주행하시면 됩니다. 후열도 자동으로 되는 경우가 많구요
기자님 플러그인 하이브리드에대해서 개념 적립이 약간 덜 되었는데요 베터리가 거의 다 방전된(예를들어 ev모드로 30여킬로 주행 후) 상태에서 하이브리드모드로 주행하면 일반 풀 하이브리드 모델처럼 충방전을 하면서 효율이 일반 가솔린보다는 더 잘나오나요? 아니면 그냥 가솔린차가 되버리나요?
말씀처럼 일반 하이브리드처럼 충방전합니다. 근데 바뀐 새 벤츠 시스템은 주행 중 충전이 예전보다는 덜 되더라구요
@@HanSangKi 답변 감사드립니다. 늘 응원합니다!
시승차가 19년식인듯 하네요.
20년식 E300e는 크루즈컨트롤, 차선유지 기능 있습니다. 참고하세요~
오너이신가여?
@@joo_. 네
@@IYCHO-qu3rm 충전은 어떻게 하고계세요?
@@joo_. 저는 출퇴근이 하루 15km라서 집(아파트)에서만 하구요, 아파트 공용충전기가 1대 있어서 집에서만 충전합니다. 현재 입주자대표회의때 파*큐브같은 이동형충전기 조치해달라고 건의해놓은 상태입니다.
어드벤스 크루즈 컨트롤 기능은 적용 안되어 있으려나요
이 차도 그렇고 CLC350e도 그렇고 할인을 많이 때리는지 겁나게 많이 보이는데 렉서스 하브에 비해서 경쟁력이 있다고 보시나요?
렉서스보다 낫습니다
잘봤습니다 기자님~^^
궁금한게있는데 ev모드로만 주행할때 엔진은 시동이 안켜져있지만 엔진 블록안에 피스톤들은 상하운동 하는거죠? 바퀴가 구르니 엔진은 시동안걸렸지만 움직이는지 궁금하네요
감사합니다. 동력이 단속돼서 멈춰있겠죠
BMW 520i 520D 530e에도 들어가는 주행보조 시스템이
E300e에 빠지는건 좀 아쉽네요 ㅠ
실내는 최근에 나온 벤츠 신차에 비해서 시간이 좀 지난듯한 느낌은 있지만
타브랜드 동급차량들 대비 여전한 실내 분위기는 점잖으면서도 화려한듯 합니다!
제가 알기론
530e E300e 둘다 트렁크 공간을 손해를 보는걸로 알고있는데 530e는 여러 매체나 딜러개인 유투브를 통해서 어느정도의 차량 정보들이 있는데 반면에 E300e는 소비자들이 차의 대한 정보를 알기가 전시장에 직접 가보는 방법 뿐이라 아쉽네요!
차를 워낙 좋아하는 리얼(?)팬입니다 ㅎ
항상 좋은 리뷰 시승기 감사드립니다!
디자인은 여전히 경쟁력이 있다고 생각합니다
질문
일반 주택에서도 별도로 충전할수 있는지요?
220v 로 가능한지?
네
우리가 벤츠에게 기대하는 것과는 거리가 좀 있는 느낌이에요. 좋은건가?
잘볼게요
감사합니다
재미잇습니다
감사합니다
친구차가 E300e 리스차라서 시승해봤는데 내부에서 들리는게 완전 디젤 소리나던데요?
가솔린 차량에서 어찌 디젤의 소리가 나는지 정말 의문스러웠습니다.
예전에 S500 과 E300 가솔린 차량 운전했을때 하고는 완전히 다르더군요.
그래서 완전 실망 했네요...
디젤 안타보셨구나~
1:51 오른쪽 앞에 신형 e클래스 아닌가요?
궁금한게 있습니다. ㅎㅎ E300 e는 전기차 충전구역에 주차가능한건지 궁금하네요
충전하는 동안에는 가능하겠죠
PHEV 다 보니 급속 충전기에는 못하고 완속 충전기가 설치된 주차 장소에는 가능 합니다.
530e와 경쟁 모델이군요. 두 차 효율등 비교 영상있으면 좋겠습니다. ACC없는 것은 좀. 어라운드 뷰는 당연히 있겠죠? 공차중량이 올러가면서 서스펜션은 일반 이클것을 썼나? 벤츠에서 승차감 상실이라니.
J K 배터리 용량은 E클래스가 큰데 모터 출력도 E클래스가 살짝 높고 무게 차이가 많이 나서 한국 인증 기준으로는 530e가 39km, E클래스가 31km로 5시리즈가 더 깁니다.
제조사 발표 가속 수치는 530e가 6.1초 E클래스가 5.7초로 E클래스가 더 빠르지만 지금까지 실측 결과를 보면 실제로는 530e가 더 빠르거나 비슷한 가속성능일것 같네요.
@@aoooa7243 친절한 설명 감사합니다. 배터리 용량도 크고 출력도 큰데 더 짧게 간다는게 참...벤츠는 뱃지망상만 없으면 비엠을 여러모로 이길 수 가 없네요. 한가지 덧붙이면 E300e은 사륜으로 무게가 더 무거운 이유가 있네요.
오 얼마전 오픈한 고양센터네요
와 기름값 아낄려면 이 차 사야겠다 가속도 좋구
형님 혹시 멕시코 여행기는 끝난건가요? ㅜ
아직 4개 정도 남은 것 같습니다
GLC로 타봤는데 PHEV는 조금 애매한 느낌이...
보조금 / 세금혜택도 없고... 가격을 상쇄할만큼 연비가 많이 뛰어나지도 않고...
제가 차량 특성을 이해못해서 그런거게죠 아마...
그의 코나링은 볼 수 없는 것입니까?
잠깐 시승해서 분량도 짧습니다
가격 알려주세요
E300하고 E330E하고 승차감 차이가 많이 나는지요?
많이 나지는 않습니다
따로 직접 충전 안 해도 탈만할까요???
안 해도 탈만 하긴 합니다
솔직히 렉서스 es300h 와 비교하면 앰블럼 빼고 우수한 점이 없는 차 인가요?
es300h 타고있는데 추가로 e300e 구매를 고민중이라 궁금하네요..
출시 4년이 넘어가서 그런지 실내가 임팩이 없네요. 어서 w214로 풀체인지 됐으면 좋겠네요.
아마 w223처럼 스크린으로 도배하겠죠?
캡처 시승회는 안가셨나요??
저는 다음 주에 시승합니다
요즘은 모닝도 있다는 그 통풍시트...벤츠가 모닝에 자극 받기를...ㅋ
3단계 통풍시트!
굳~~~^^
이건 반자율 있나요?
제가 탄 차에는 없었습니다
5와 비교하면 어떻습니까?
530e가 훨 낫습니다~ 벤츠 딜러도 인정하는 부분입니다
플러그인하이브리드는 최신스마트한느낌인데 스맛트크루즈컨츄럴이없어
새로생긴 모터원 고양이군요
출발한 곳은 서울스퀘어이고 모터원을 찍고 오는 코스였습니다
g80 2.5는 예정없나요
이달 말에 합니다
이것도 허리 아프죠?
저는 괜찮았습니다
이 시기에 ACC가 없다니 참....
후륜인가요?
네
벤츠전기차 주행거리 너무 짧고 주행감각도 별로라고 하던데요 하이브리드는
어떤지. 궁금해서 선댓글 후감상 합니다 1빠!!
공식으로는 30인데, 아무래도 실제는 그거만 못하겠죠. 이번에 시승 시간이 워낙 짧아서 제대로 체크는 못해봤습니다. 감사합니다
한상기 Han Sang Ki 감사합니다
1빠는아니십니다ㅋㅋ
독3사의 전기차들은 좀 못한다 보면되요. 아이오닉 초기때나...yf 하브그때수준보다 쬐끔 좋은정도
전기차만 볼거면 그돈이면 차라리 테슬라
@@HanSangKi 공식적으로는 31km인데요 실제로는 그보다 더 많이 갑니다. 저의 경우 100% 출퇴근길 시내주행만 하는경우 35km주행가능하구요, 자동차전용도로를 달리면 50km는 가는것 같습니다.
13:12 열쇠 스파크?
E가 2개네요ㅋㅋㅋ
13:12
오잉?? ACC가 아니고 일반 크루즈 컨트롤이라니.. 실망이네요..
벤츠잖아요.
도래울?
출퇴근 8키론제 충전소가 읎네ㅜㅜ
12:40 통풍시트 및 크루즈 컨트롤 일반 타입. 저는 지금 E클래스 시승기 보니깐 좀 좁긴 좁다는 생각도 많이 드네요.
시트가 좀 작긴 합니다
현 w213은 212에 비해 승차감은 확실히 떨어지는게 느껴집니다 벤츠스러움이 없어요 시트도 단단하고 승차감은 통통 튀더라구요 특히나 2열은 lf쏘나타보다 못하다는 생각입니다 폭발적인 판매가 이뤄지고 있으면 혜택을 늘려줄만한데 이제야 통풍시트를 적용해주네요 에어서스가 적용된 E400을 타보고싶네요
한상가득 시승기
줄여서
한상기!
벤츠는여 문열어보면 내가 대우? 받고있다고 생각되요 그리고 삼각별 그거빼고 없어요.
옵션은 국산차도좋다
전기차 제대로 못 만드는 벤츠의 어쩔수 없는 선택.
엄청 할인한 이유 있다 사지마라
진짜 e300만보면 후회함
E300 amg line 7700만원사서 8개월타고 1700손해보고 팔았음
승차감 딱딱하고 시트불편하고 저하고 뭔가 안맞아서 사고 후회했어요 두번다시 사고싶지않네요 저가격이면 g80이 더좋을듯
저랑비슷하시네요 e300저도 좀 별루였어요..특히 하부소음이 심했고 승차감도 그닥이었습니다.g80한번 타보고 싶네요 대부분 승차감 정숙성 좋다하더라구요
출고일주일만에 두번의엔진채크불뜨고엔진떨려서맞겼더니 니미 써비스3일만에출고해서 오늘운행하는데 또엔진떨림이난다 이것이 너것들벤츠가
이삼백이
1등!!