✅Утеплитель для двигателя. А тепло ли мотору.
HTML-код
- Опубликовано: 6 окт 2024
- ✅ Здравствуйте друзья. Меня зовут Владимир.
Утеплитель для двигателя. Действительно ли он утепляет и тем самым облегчает пуск холодного мотора? Жалко что я забыл ещё и минусы описать. Например попадание на ремень генератра. Самое страшное когда оно растрёпывается и стекловата через вентиляцию летит прямо в лицо. Например в Жигулях нет салонного фильтра. А это уже прямой вред здоровью.
✅ Я буду Вам благодарен если вы напишите комментарий, поставите лайк и поделитесь этим видео с друзьями.
✅ После выхода моих видео на ютубе по ремонту, регулировке карбюраторов и диагностике инжекторных автомобилей мне стало поступать много вопросов. Что бы общаться с моими подписчиками и зрителями более тесно я стал вести на этом канале стримы.
✅ Подписывайтесь. Нажимайте колокольчик. Задавайте свои вопросы - буду рад ответить на них более подробно чем в письменном виде.
✅ Мой второй канал: "Дядя Вова - жизнь в Сибири" Про то, чем я занимаюсь в свободное время - / @uncle_vova-life_in_si...
✅ Моя страница в ВК id58084885
✅ Drive2 www.drive2.ru/...
✅ Instagram / chwr878
#Одеяло #утеплитель #двигатель
Про шумоизоляцию ХЗ не замечал если совсем чуток и тот эффект видимо за счёт отсутствия отражения шума внутри отсека, весь шум прёт через моторный щиток. А вот про выстывание не соглашусь. Сам проводил опыты с ним и без. В краткосрочной перспективе час\ пол часа мотор в безветренную погоду на морозе градусов 20 охлаждается несколько меньше. К примеру зашли в магаз перед выходом температура была 85гр, пришли через 20 минут, с одеялком будет 65, а без 50 или 45. Зимой чтобы с 50 до 65 нагреть мотор это надо приличное время потратить если стоять на месте и несколько минут так в движении. И ведь есть существенная разница пускануть мотор на 65 и включить печку с которой хоть что то тёплое дует и включить печку на 50 и там ещё холодок и эти минуты ехать сопли морозить. Да сбоков мотора холодные не утеплённые брызговики\крылья, снизу так вообще дырень на улицу, но тепло быстрее выходит через верх, и что самое важное в соответствии с законом физики происходит естественная вентиляция\тяга как в печной трубе, а значит что при этом снизу заходит холодный воздух и обдувая двигатель его охлаждает быстрее, нежели если рядом с мотором находится просто что-то холодное, те же брызговики, а вверху движение воздуха перекрыто. Да это не термос но зимой и за эти 10 градусов и пол часа есть смысл бороться Лично для меня это очень актуально так как благодаря применению МПСЗ с ранними углами мотор очень лениво греется.ИМХО
Если мотор шумит не сильно, то и разница небольшая, а вот я с жигулька весной снимаю утеплитель. так шуму прибавляется изрядно. Соглашусь с Вами, что на несколько градусов при короткой стоянке эффект небольшой будет. Я то вёл речь о длительных ночных стоянках. Есть ещё проблемы с одеялами. У меня цельный жёсткий утеплитель от капота иномарки. Дело в том, что последнее время их качество сильно упало через несколько месяцев они становятся рыхлыми и мириады частичек слеклоткани устремляются через печку в салон, прямо в лицо и этим приходиться дышать. Второе иногда этот девайс при невнимательности хозяина наматывается под ремень генератора. А зимой на морозе это даже очень неприятно.
@@Dnevnik-avtodiagnostaда ну нафиг .эксперты. у меня ваз Самара .и уже доказано себе эффект утепления . только не одеяло а качественный войлок. Так же как и было доказано ранее на Жигулях пользование картонки (только у меня была пластиковая штуковина кот не ломалась как картон) на радиатор в минус 25
Правильно автор говорит надо закрывать перед радиатора
Когда на машина на газу, и паузы между поездками 30 - 90 минут, здорово экономит бензин, сразу заводится с газа.
Здравствуйте. Тут даже дело не в температуре двигателя дело, а в температуре масла в двигателе и его вязкости. Где-то я даже видел тесты эффекта утепления двигателя по замеру температуры масла. Уже точно не помню цифр, но разница есть. Я думаю есть разница запустить двигатель с температурой масло -40° или -30° 😁 это даёт более лёгкий старт двигателя и более быструю смазку деталей.
Привет Георгий. К сожалению температура двигателя и температура масла в нём снижаются пропорционально. Чем холоднее двигатель. тем сильнее промерзает и масло. на канале Денис - механик есть подтверждение моих слов. Он там всё показал фиксируя приборами:))
@@Dnevnik-avtodiagnosta я давно не верю Денису. Масло будет остывать медленнее чем антифриз. У них разная плотность и теплопроводность очень разная.
@@Georgyi_Ha Тосола В двигателе 10 литров, а масла 4. Плюс металла 400 кг...
@@Dnevnik-avtodiagnosta антифриз находится в радиаторе и блоке. Масло в поддоне.
У меня на пример 5 литров антифриза и 3.8 литра масла. А также при полном прогреве авто температура масла выше температуры антифриза.
Кстати голова одно из самых теплообменных мест ))) голову беречь надо ))
Польза для людей, которые много передвигаются по городу с частыми остановками, на полчаса, час. В этом случае двигатель меньше остывает и быстрее нагревается. За ночь естественно мотор остынет и никакие одеяла не спасут.
Именно. Разговор идёт о стоянке всю ночь...
У нас в Сибири -30, мерзнешь в пробках! У меня было авто одеяло и помогало! Сейчас куплю для новой машины! Если ставишь на прогрев, то реже заводиться и экономия на топливе!
Дядя, ты на юге РФ живёшь?
В -37, это одеяло помогает сохранить рабочую температуру двигателя в процессе эксплуатации автомобиля!
Если у тебя в домашнем регионе зима до -25, то не жужи, что это одеяло не помогает...
Племяш, я в Сибири живу:))
Ага, скажи это жителям Якутии)) Вся Якутия ездит с войлоком зимой до -50.
Ага. По этому у них чехлы полностью накрывают машину. что бы щелки не было. а войлок , что бы снег на капоте не таял.
@@Dnevnik-avtodiagnosta
Энергия сгорания бензина 43 МДж/кг. Дизеля +_2 Мдж/кг. КПД 28-32% на бензине и до 45% на дизеле. Люди просто не знают этого. Они говорят свои наблюдения, а по факту системы неисправны. При исправных системах из дефлектора дует +70•С. Снег на капоте растает без всяких утеплений, во всяком случае, по периметру двс. Максимум-снег на краю капота, как раз, где начинаются фары-не растает. Потому что основной радиатор холодный.
Подсел на Вас когда водил семерку! Поменял много машин но Вас не променяю)
Благодарю за добрые слова:))
Ннифиига ддядя ты не пррв. Капоот заклеен. Прогрев меньше. Остывает дольше
Если тётя у тебя тряпка может греть по 10 часов. А именно столько время с вечера до утра, то надо идти к психиатору...
Спасибо 👍
Пожалуйста:))
Здравствуйте, у меня ваз 2114 постоянно плавают обороты, смотрел масу, и менял дврм.
Привет Алексей. Менять датчики без предварительной диагностики, дело затратное. Частыми причинами могут быть, это подсос воздуха, а также грязная дроссельная заслонка и заедание регулятора холостого хода. Посмотрите на моём канале видео о подсосе воздуха.
Дажэ как то не задумывалса! Все верно👍
Ещё раз проверенно тепловизорм. Ничего оно не держит:))
В средней полосе реально помогает, инотогда даже сверху одеяло накидываю в гараже, коробаа и двигатель не вымерзают.
ruclips.net/video/3C6-iCXzJkk/видео.html
Побольше роликов👍
Артур, трудное время настало. Хочется ответить на все комментарии и вопросы, а это отнимает по 2 -3 часа в день. Но всё равно буду стараться:)))
100 процентов!!!! Лет 10 назад купил и выкинул через 1 месяц, и вдобавок с него летит гумно как с мин вады... все в салон
Мозги пошевели и тогда возьмешь войлок а не парашу китайскую
👍👍👍
Ого себе! Аж сам согрелся, увидел машину)
Что Володя, воспоминания нахлынули:)))
@@Dnevnik-avtodiagnosta ага:)
В точку ☝️👍
Привет. Жалко я забыл ещё и минусы описать. Например попадание на ремень Самое страшное когда оно растрёпывается и стекловата через вентиляцию летит прямо в лицо. Например в Жигулях нет салонного фильтра. А это уже прямой вред здоровью.
Да вы правильно подметили, у моего дяди так было, утеплитель попал в вентилятор и все приехали
@@ЯжеРЫБАК-у7ю И это при минимальной пользе:(((
Здравствуйте, У меня тоже большой расход топлива, Дэу Нексия 1.5 8 клапанный, машина троит, свечи черный за два месяца третий комплект свечи меняю , черный дым выходить, росход около 20 литров. Инжектор форсунки провода ещё куча датчиков меняли, изменения нет.
Здравствуйте Sarval. Однозначно очень богатая смесь. Поэтому свечи и покрываются сажей и перестают работать. Надо было с самого начала посмотреть параметры датчика кислорода. Он точно показал бы состав смеси. А потом сделать замер давления топлива в рампе. Как это сделать посмотри здесь: ruclips.net/video/tUuFKZyqoi0/видео.html
Хотя здесь наоборот давление низкое, но как делать замер понять можно.
Спасибо.
Красноярск смотрит.
Привет Миша! Привет Красноярск!!!
Что за чушь, у нас на Урале морозы -35 и -45 бывают и применение тепло одеяла ОООЧЕНЬ ЭФФЕКТИВНО!!!
Я рад, что эта тряпочка у Вас греет. Представь вышел на мороз в шерстяной кепке и ЖАРКО. аж пот льёт... Я понимаю когда всю машину окутывают...
@@Dnevnik-avtodiagnosta вы физику хоть сколько то понимаете???? Двигатель закрыт со всех сторон, меньше с днища а тепло всё на верх идёт! Там теплоодеяло его и помогает удерживать! И не морочьте людям головы.
@@ДмитрийАрмяньшин Посмотри ФИЗИК это у Дениса механика и успокойся: "Даже не думайте ставить АвтоОдеяло! Практический тест!"
@@Dnevnik-avtodiagnosta просто элементарно:за ночь в -35 автозапуск по темп. сработает 4-5 раз а с теплоодеялом 2-3.Это одно только из доказательств эффективности. И не у меня одного так.
@@ДмитрийАрмяньшин Это слова, а Денис показал на тепловизоре...
Владимир я хотел Вас спросить с такой проблеме.
У меня есть запасной б.у .126 - карбюратор - всё в нём с виду хорошо, но есть нюанcы...
В первой камере распылитель не держиться намертво как во второй, когда снята верхняя крышка карбюратора - то распылитель можно поднять вверх но не вынять, поднимаеться только на 1,2 мм. Чем может грозить данный дефект?
Второй нюанс это жиклёры перед распылителями - у них отверствия чуть побольше стандартных и заточка овальная. Может с такими жиклёрами будет только расход побольше, но динамика лучше?
Привет. Если малый диффузор не плотно прилегает к стенке, то будет сильное пневмоторможение и смесь будет сильно обеднённая. Может по тому и расширяли жиклёры, что бы обогатить смесь.
@@Dnevnik-avtodiagnosta Есть и один интересный нюанс - верхняя и нижняя прокладка не из картона, а из материала похожего на линолеум. Попробую поставлю этот карбюратор и посмотрю как будет заводиться. Может картонные прокладки обеспечат лучшую герметичность? Посмотрю как в новом был подключен вакуум - там не медная трубка как раньше, а резиновая. Удасться ли переставить штуцер на старший карбюратор? В противном случае нужно ремонтировать неисправный поплавок и иглу в 126 гм и искать в нем другие неисправности связанные с жиклёрами.
Владимир скажите как Вы устраняли неприлегание к стенке распылителя? Интересная тема когда делают тюнинг карбюратора и вставляют распылители от других карбюраторов.
@@Romantyk_ZagrebelskiПрокладки эти очень хорошие, если только не потеряли форму или не порвались. Плоскости малого диффузора и корпуса карбюратора я довожу простым плоским надфилем. С обратной стороны усиливаю прижимное действие пружины пластины слегка изгибая её..
@@Dnevnik-avtodiagnosta Спасибо! Во всяком случае хуже не будет когда поставлю и попобую работу старого карбюратора.
А если моттор поперёк ?
Без разницы. Холод своё возьмёт...
У нас в Казахстане восточном -50
И у нас скоро минус 40...
Крым смотрит)
Привет Илья! Привет Крым! Уж кому, кому , а Вам точно одеяло не нужно:)))
ВЛАДИМИР У МЕНЯ ЕСТЬ ТИКО МАШИНА РАСХОДЫ БЕНЗИНА МНОГО КАК УМЕНЬШИТ РОСХОД ТОПЛИВО Я ЖДУ ВАШ ОТВЕТ ИЛИ ВИДЕО РОЛИКИ ПРИВЕТ ИЗ КИРГИЗИИ
Привет Киргизия!!! Напишите пожалуйста кокой у Вас авто?
ПРИВЕТ уменя авто DAEWOO TIKO
@@wgxgr3334 Понятно. Тогда посмотри ролик про датчик кислорода, ещё его называют лямбда зонд. По его показаниям можно точно узнать богатая, нормальная иди бедная смесь: ruclips.net/video/4Ny_1XjfKGA/видео.html
@@Dnevnik-avtodiagnosta ПРИВЕТ ВЛАДИМИР не изменился расход как раньше такие остался
@@wgxgr3334 Надо посмотреть показания датчика кислорода. Он покажет смесь бедная или богатая. Для этого надо съездить к диагносту. Причин большого расхода топлива очень много, вплоть до низкого давления в колёсах...
👍👍👍🚗🚗🚗
Спасибо Женя!!! Рад что понравилось;)))
У вас сервис?
Да. Построил 91 году.
@@Dnevnik-avtodiagnosta меня интересует вопрос. Сколько вы возьмёте денег чтоб поменять сцепление на ваз 2111 16кл мотор
@@atomtv8880 Работаю в своей автомастерской один. Специализируюсь на диагностике и ремонте топливных систем. А Вам нужен толковый слесарь моторист - агрегатчик. Удачи.
Что за бред, одеяло что бы воды не было
чтоб не было воды на капоте, есть щётка сметка, для сметания снега)
А ты думаешь вода зимой не замерзает?
Какая вода зимой🤣🤣🤣
Вообще то снег это замёрзшая вода.это так к слову... @@СЕРЕГА22-р1ъ
Снег это не вода, школьный курс
👍👍👍
Спасибо:)))