Nastolasta,Hollolasta ja Lahdesta löytyy koneistamo joka sorvaa samaan akseliin uuden kartion,kierteet ja tekee uuden kiilauran. Kahvipaketin hinnalla ei saa,mutta yksi työtunti taitaa olla minimiveloitus tuosta hommasta. Yksinkertaisin konsti on katkaista akseli sorvilla,tehdä esim. M16 ulkokierteet toiseen osaan ja vastakkaiseen osaan M16 sisäkierteet. Ruuvata osat yhteen ja sorvilla riittävä hitsausviiste jonka täyttää hitsillä. Lopuksi akseli sileäksi ja takaisin paikalleen. Näin säästyy kartion,kierteen ja kiilauran tekemiseltä. T. Metallimies
Näyttäisi olevan Sauer Danfoss-orbitrooli jos vanha, tai uudempi kopio, esim M+S. Päällä näyttää olevan pääventtiili jossa ehkä paineenrajoitusventtiili(t). Kysymäsi osa, steering column, esim malli OTP-sarjassa saa 40-50 mm pituuseroilla eri mittoja ja versioita. Hyllytavarana voi olla vaikea löytää mutta tilauksesta jälleenmyyjä voi sitä toimittaa jos löydät järkevän myyjän.
Mitä jos vaan muokkaat rautaa sen verran että saat siirrettyä koko mötikän mahdollisimman taakse. Kuvan perusteella helposti 10cm sais ainakin tällä systeemillä mutta onko se sitten riittävä?
Jos ei helpoin, eli akselin lyhennys käy, niin laita pumppu akseleineen lattialle, tai mihin nyt mahtuukaan ja virittele auton ohjausakseleista ja -nivelistä jatko tuolle nykyiselle akselille ja ruori sitten sinne toiseen päähän kiinni. Toinen vaihtoehto on rakentaa hihna tai ketjuvälitteinen ruori tuohon vanhaan akseliin.
Akselista pätkä pois ja kemppiliimalla takas kasaan. Pumppua saa myös siirrettyä taaksepäin, kun ottaa samat työkalut käyttöön kuin edellisessä vaiheessa.
Tuo näyttää normaalilta orbitroli venttiililtä. Pumpusta tulee painelinja venttiilille. Venttiililt lähtee kaksi työlinjaa ja tankkilinja. Sen takia siinä on neljä lähtöä. Hae netistä haulla orbitroli niin löydät vastaavan osan
Reikä seinään ja pumppu osa ulkopuolelle, no pattihan siihen tulee mut näppäränä miehenä rakennat sopivan säilytys boxin siihen eteen niin jää sen sisään piiloon.
Olis aika helppo homma jollekkin kotiverstaalle lyhentää ja tehdä uusi kartio ja kierteet akselin päähän. Noin lyhyt osa onnistuu sorvata vaikka minisorvilla.
Rälläköi poikki mahollisimman suoraa ja hitsailee kasaa ei mailan helpoin homma muttei mahoton tai sit koneistamolle missä ajaa sorvilla auki luhennys hitsaus yms
Nastolasta,Hollolasta ja Lahdesta löytyy koneistamo joka sorvaa samaan akseliin uuden kartion,kierteet ja tekee uuden kiilauran. Kahvipaketin hinnalla ei saa,mutta yksi työtunti taitaa olla minimiveloitus tuosta hommasta.
Yksinkertaisin konsti on katkaista akseli sorvilla,tehdä esim. M16 ulkokierteet toiseen osaan ja vastakkaiseen osaan M16 sisäkierteet. Ruuvata osat yhteen ja sorvilla riittävä hitsausviiste jonka täyttää hitsillä.
Lopuksi akseli sileäksi ja takaisin paikalleen. Näin säästyy kartion,kierteen ja kiilauran tekemiseltä. T. Metallimies
Kannattaa kysyä pajamieshp kuopio
Eikö kannata suosia oman asuinpaikan yrityksiä jotta palvelut säilyvät jatkossakin.
Näyttäisi olevan Sauer Danfoss-orbitrooli jos vanha, tai uudempi kopio, esim M+S. Päällä näyttää olevan pääventtiili jossa ehkä paineenrajoitusventtiili(t). Kysymäsi osa, steering column, esim malli OTP-sarjassa saa 40-50 mm pituuseroilla eri mittoja ja versioita. Hyllytavarana voi olla vaikea löytää mutta tilauksesta jälleenmyyjä voi sitä toimittaa jos löydät järkevän myyjän.
Mitä jos vaan muokkaat rautaa sen verran että saat siirrettyä koko mötikän mahdollisimman taakse. Kuvan perusteella helposti 10cm sais ainakin tällä systeemillä mutta onko se sitten riittävä?
Jos ei helpoin, eli akselin lyhennys käy, niin laita pumppu akseleineen lattialle, tai mihin nyt mahtuukaan ja virittele auton ohjausakseleista ja -nivelistä jatko tuolle nykyiselle akselille ja ruori sitten sinne toiseen päähän kiinni. Toinen vaihtoehto on rakentaa hihna tai ketjuvälitteinen ruori tuohon vanhaan akseliin.
Akselista pätkä pois ja kemppiliimalla takas kasaan. Pumppua saa myös siirrettyä taaksepäin, kun ottaa samat työkalut käyttöön kuin edellisessä vaiheessa.
Tuo näyttää normaalilta orbitroli venttiililtä. Pumpusta tulee painelinja venttiilille. Venttiililt lähtee kaksi työlinjaa ja tankkilinja. Sen takia siinä on neljä lähtöä. Hae netistä haulla orbitroli niin löydät vastaavan osan
Hyvä oppilastyö ammattikouluun, aikuisopistolle. CNC-koneistajan kurssilaiselle....
Uusi lyhyempi akseli, pitäs olla helppoo, kuin heinän teko😊
jos et halua lyhentää(kustannus syistä) ni rakenna ns ohjaus pulpetti mihin saa samalla muuta roinaa kiinni..ja tilaa muille harpäkkeille!
Reikä seinään ja pumppu osa ulkopuolelle, no pattihan siihen tulee mut näppäränä miehenä rakennat sopivan säilytys boxin siihen eteen niin jää sen sisään piiloon.
Onhan sillä se punainen postilaatikko joutavana😂
Orbirooli eli ohjauspumppu johon tulee pumpulta paine ja paluu ja kaksi painetta jotka menee sylinterille tai kahdelle sylinterille
Soitappa Kuopioon Helinin konepaja. Lyhentävät sinulle tuon akselin. Helppo homma. Laita videon linkki heille sähköpostiin samalla.
Näyttäisi oleva otettu koko ohjaus orbitrol ja akseli suoraan minkomatic ruokintatrukista. Tiedustele Norcar OY Uusikaarleby
Olis aika helppo homma jollekkin kotiverstaalle lyhentää ja tehdä uusi kartio ja kierteet akselin päähän. Noin lyhyt osa onnistuu sorvata vaikka minisorvilla.
Jos pystyt kääntämään Etelä-Afrikan sivuliikkeen sähköjärjestelmän, voit varmasti selvittää tämän. :)
Varmaan se koneistaja on yksinkertaisin jos ei valmista löydy. Ei luulisi nyt ihan mahdottomia maksavan.
Millon seuraava osa? 😊❤
Katso Salhydro netistä siellä on orbitroli akseleita
Eiköhän tuon pysty lyhentämään mikä tahansa metallipaja, ei pitäisi ihmeitä maksaa, tunnin homma. Tai sitten teet kotelon etuseinään ulkopuolelle.
Joku muukin oli laittanut niin kannattaa kysyä pajamies HP että pystyiskö esim muokkaan tuota
Koneistamolla kyllä onnistuu akselin lyhentäminen. Helppo homma.
Eiköhän toi onnistu lyhentää, soittele. -Toni, Primet Oy
Kumma on jos ei metalliverstasta löydy joka tollasen karan osaa väsätä.
Ylä ohjaamoon toiset letkut.
juu pajamies hp pystyy lyhentämään
Lyhennä se akseli
Rälläköi poikki mahollisimman suoraa ja hitsailee kasaa ei mailan helpoin homma muttei mahoton tai sit koneistamolle missä ajaa sorvilla auki luhennys hitsaus yms