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L佬個頭好型👍8:28 L佬想講瑞典但口快講錯芬蘭？
Sorrr, 其實係我心底成日搞錯北歐5國😂😂
,, 最鍾意喺人屋企開戰場 去到邊度衰到邊度 打到爛曬就走撚咗去
作為半個軍迷嘅我, 其實好鍾意JAS 39 GripenNLAW其實有一個好陰濕嘅攻頂模式, 先係坦克上面一米距離空爆, 爆開反應裝甲, 然後NLAW入面嘅引爆錐形裝藥戰鬥部，向下物理攻擊裝甲目標最薄弱嘅頂部另外佢有有效射程600米, 如果加埋鎖定係統嘅距離嘅話實際得500米
佢抄標槍嘛！標槍出名灌頂，而灌頂係坦克無得閃（除非有散彈直接打爆導彈）英國想要標槍，但美國佬唔肯就搵人幫佢生產類似產品
@@chauhunglui3463 標槍同NLAW攻頂嘅方式有啲唔同,NLAW嘅攻頂都係直接平飛飛高少少去車頂,標槍係會成支飛咗上天再跌返落去,同埋英國05年嗰陣都買得到標槍,but NLAW輕一半,仲有NLAW其實只係自己估部車向前行去邊個位就自己飛前少少,唔係真係追住坦克車行,標槍就真係追住個坦克車行
@@櫻紅 係有少少，始終標槍同NLAW係唔同年代產物！所以有唔同
@@櫻紅 因為佢其實係靠陀螺儀做慣性制導導引, 做定點引導, 唔識得追蹤目標，但係佢會追蹤嗰一個位置
老實講，做今條片我都學到好多嘢。我之前真係無了解過武器、戰機。條片難免有甩漏，請見諒
解釋清楚，說話速度掌握適當，加上有片，令觀眾更了解，再以感謝講者拍片前做了很多功夫預備，祝願烏克蘭人平安。
1974入紳寶車廠做裝配工人，當時裝配96 v4 ，個樣似烏龜，所以叫烏龜紳寶，自己都買咗一部99七二款，一直都揸紳寶，前後共五部，好後悔賣咗果架96 V 4，而家揸架93 1.8都好滿意，
第一部Saab汽車是由航空工程師設計 由於Saab投入汽車事業的發展，本身並沒有很多製造車子的經驗，所以開始的設計工作即委由一群卓越的航空工程師襄助。當時的主任設計師叫 Gunnar Ljungstrom 古納‧雲古托羅姆，而擔任助理設計師的，便是爾後SAAB的大功臣Sixteen Sason，他們朝著低風阻與大空間車身設計的兩大方向努力。而此濫殤，也引領Saab汽車與飛機傳承間，取得不凡的製造哲學，至今依然為其重要特色。當年在製造第一部Saab汽車92款型時，紳寶的工程師們並沒有採用市場流行的獨立車架底盤裝上車體的傳統作法， 反倒是運用飛機製造的經驗， 採用 「非分離式大樑整體車身設計」或稱 「不具有車架之單體構造車體」(Monocogue) ， 其車身整體確保強度之手法，在當時的航空領域中是理所當然之事，但在汽車領域裡卻是最尖端的技術應用。 Saab在50年代才進入市場，但不出幾年，即成為世界上最為人稱道的大賽車汽車之一，這中間Saab 96扮演了重要的角色，可說是功不可沒。根據記載，Saab早期參加的賽車，其中計有一千多項的勝利戰果，包括約一百餘次的國際級大賽車。在 Saab 的賽車歷史裡 ， 特別值得一提的是 Saab 也是瑞典一位不世出的頂尖英雄人物 Eric Carlsson。鏡頭拉回 45 年前，1956 年的歐洲大賽車，全程一萬多公里，必須駛越十餘個不同氣候與地形的國境，共有 65 個廠牌的汽車與賽， 經過十三天的艱鉅行程，最後祇有一輛賽車到達終點，那就是Saab，而駕駛這輛Saab車的，正是這位瑞典國寶級傳奇人物，人稱 Mr. Saab的Eric Carlsson(艾立克‧卡爾森)。而在諸多國際及世界最艱難的大賽車中， Eric Carlsson 締造了無數璀燦功名， 其中連續在1962 及 63 年的蒙地卡羅長途房車賽中掄元 ， 更為人津津樂道 ， 而所駕駛的冠軍車 就是 Saab 96。
補充一下兩種嘅原理：N-LAW係被動式反坦克導彈，係靠發射前嗰3秒喵準嚟計算目標速度，然後將彈藥射到目標將來會到達嘅位置上空而擊毀，因此如果目標速度改變就會無法擊中目標javelin(標槍)係主動式反坦克導彈，係靠喵準時目標嘅紅外特徵傳到導彈內嘅電腦，再用彈載電腦靠彈內嘅紅外雷達引導至目標上方爆炸或直接充向目表標正前方
咁難怪NLAW有效射程得幾百米🤔
@@LY0356 有效射程其實得600米, 如果加埋鎖定嘅有效距離嘅話就得返500
最後講得好正，L佬加油天佑烏克蘭🇺🇦
第一次看呢個台，主持人講解清晰，條理分明，最重要是立場正面。高質素。
SAAB永遠都最記得”逃學威龍2”細龜揸撞到做咗交通差嘅周星星黃色開篷嗰架😂
80年代尾90年代頭Saab 在香港路面出現率和現時的Tesla 差不多。只不過在香港，Saab新就無得頂，舊就無得整！
個人真係好鐘意SAAB, 由其最後一款9-5 Aero。 可惜澳洲真係入得唔多。 * 敬佩L 佬敢講人話，好多RUclipsr 提都唔敢提。 To those suffering in war, wishing nothing but the best. 普丁快D香。
That 9-5 actually looks great and worth collecting.
烏克蘭🇺🇦加油，拒絕戰爭
2:10嗰度有錯嗰陣時瑞典仲未有噴射戰鬥機住,打仗嗰幾年用緊嘅係SAAB 21,戰後由螺旋槳機改裝咗做噴射引擎嘅SAAB 21R,SAAB 29,要1945年嗰陣瑞典攞到納粹德國嘅原型機P.1101嘅資料做基礎底1948 年做出黎NLAW穿甲嘅厚度係500 mm其實都夠用,因為佢係可以平飛去戰車嘅車頂,啱啱經過車頂嘅嗰一剎那自爆直接炸頂部裝甲炸入去,現代戰車基本上係得前面有先係裝甲厚頂到嘢,全世界嘅主力戰車都因為技術重量問題所以頂部嘅裝甲都唔會厚得去邊,如果俾人炸頂部裝甲部車彈藥架冇爆炸嘅話,砲塔的便嘅人入面啲人都好傷同埋而家大家見到烏克蘭打俄羅斯嘅坦克車上個砲塔會炸到飛起,係因為俄羅斯嘅坦克車自從T-64系列開始T-64/70/80/90,炮塔下面就係彈藥同自動裝彈機之後車身側面裝甲又唔係好厚,NLAW用直飛模式就可以直接炸爆彈藥架或者車頂飛過炸車頂車頂炸返落去駕駛艙入面都係會直接炸到彈藥架,而西方國家或者日本大部分坦克車既彈藥架都係獨立有自己嘅彈藥倉同埋洩壓板仲有防爆門,所以好少會有好似俄羅斯咁樣成個砲塔炸到飛咗上天嘅情況其實坦克車跑得唔慢㗎最快都可以每小時跑80,只不過係因為打仗要周圍警戒或者等後面啲人跟得到先至會慢慢行
所以T-80同T-90中咗都係得過燒字而無飛頂（改善彈藥存放所以無爆炸）
一直很喜歡SAAB的車子，可惜車廠不在了，不然真的都是一些很棒經典的車子
9000真的很水
L 佬, 好佩服你, 由開始到終結, 你每句都字正腔圓.. 佩服佩服
多謝！
SAAB 29 噴射機係50年代, 二戰完咗之後嘅產物, 二戰時期第一款實戰用嘅噴射戰鬥機應該係德國ME262
個頭同個咪好襯
多謝L勇敢地，為各方面發聲！天佑世人
Thanks
香港仍然有一班紳寶迷，仲有fans club添我都揸過，係幾好揸
最後講得好...用任何籍口發動戰爭...都係殘酷ge...希望戰爭不d完結！！🙏🙏
之前 Neo Hong Kong NHK 有集講F1, 今次有 L佬 LLOTALK 講軍事
定係講晌NASCAR 發生嘅“Let's go Brandon”？
我都有睇
睇睇吓Faye條新片果時醒起有一集Larry同Simon兄講F1閉幕戰😜
我依然渣緊部 ´97年 9000 CSE。9年來，年年點都搵零件比佢過驗車，日日渣返工，十號颱風都出車，真系唔會比佢離開我。
上世紀八十年代 Saab 係香港銷售唔錯，尤其一款開蓬車，外形好吸引。多謝分享紳寶的歷史👍👍👍
諗番起逃學威龍2的開蓬車
因為呢集 我訂閱你了
1969年，Scania-Vabis與紳寶汽車（SAAB）合併，組成Saab-Scania AB。 該集團於1995年經營不善分拆，SAAB與Scania不再是同一家公司。 但兩廠的鷹頭獅身LOGO都未改變。 現時，大众集团為Scania的母公司，持有37.7%的股份與68.6%投票權。
讚！戰爭無情!和平無價!
聽你講，睇完live就過嚟睇片同留言！烏克蘭加油🇺🇦！
仲有瑞典軍事孖寶：JAS獅鷲戰鬥機同哥特蘭級柴電動力潛艇
感激L佬
貼牌生産車，真係整死好多經典。有好多人會諗，我不如買水貨正牌好過。
我記得之前成日見到有部Saab 900泊喺元朗國西菁街 架車仲長壽過間廠
L佬👍👍 大家都係但願世界和平 👍👍👍
Turbo渦輪增壓Turbo雖然早在1907年就被發明出來，一直以來是用在飛機與卡車身上，以增加馬力。但真正讓它聲名大噪的，卻是第一家使用在汽車量產上的瑞典Saab。紳寶車廠在二次大戰期間曾經生產飛機，那個時候就有渦輪增壓設計的經驗，而且1969 年和 Scania 合併時所開發的渦輪柴油引擎， 也已廣泛使用在火車及卡車，技術上不是問題。那個時候最大馬力就已經可以在 5000 轉速時達到 145 匹，這項25年前的性能數據，較諸當今一般汽車的表現還要出色，Turbo 的魅力由此可見。當然經過 20多年來，Saab 在 Turbo技術上的精進改良，運轉品質已臻爐火純精之境，也成為紳寶在世界市場上的一大賣點。在歐洲， SAAB 更是瑞典國王卡爾十六世古斯塔夫指定的皇室御用交通器，所有皇室成員乘坐的汽車、 飛機等 ， 均使用 SAAB 生產的各式產品 ， 並於 1983 年頒發證書 ， 以表彰 SAAB 優異品質之榮。在汽車安全領域裡，如果不談到 Saab，就少了意義。Saab長久以來在安全上的研究與建構，創造出全世界道路上最安全的汽車，也成為人類造車以來，最多安全創舉的汽車公司。像1960年代的安全帶列入標準裝備，對角雙迴路煞車系統；1970 年代的自動回復式保桿，側撞防護鋼樑，及廣角後視鏡的使用；乃至後來的ABS、安全帶張力器，到最近幾年的通過美國側撞標準，主動式頭枕的採用等，Saab都是率先領航者。而 Saab 900 在1985年~87 年美國市場600萬輛各型車，所做的車輛肇事損失統計報告中，榮獲『最安全車』頭銜，更是歷史紀錄。幾十年來，Saab在安全上的專心與投入，安全形象有如金字招牌般光亮，其精神在以下這句話中一覽無遺：〝In Saab, you are safer.〞。Logo的故事 Griffin：神話怪獸，傳說中守護皇冠寶藏，半獅半鷲的奇之獸。整個精神中樞就是這個代表瑞典的精神堡壘─神獸與皇冠。今天，瑞典最先進的飛機JAS 39用Gripen命名，其實就是 Griffin的意思，也象徵SAAB高科技背景的歷史傳承，有如瑞典國寶般，燦爛全球。
我記得以前好似仲有架車係無呔盤，好似揸飛機咁好特別架，唔知第幾季既 top gear 都有介紹過🤩👍🏻
烏克蘭人想要禁飛區想要制空權，可以考慮用第六代無人 戰鬥機 陸路運入烏克蘭 再用星鏈遠距離控制。烏克蘭人只需要幫 佢入油
好有意思既一集👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
無睇錯 L佬 有遠大目光，唔止識車仲識好多野。
👍這集講得真好聽👏👏🌹🌹🌹
90年代也曾擁有一架雙門900s正
祝願世界和平🙏
由之前Saab 9000開始中意Saab, 到後邊93， 95
Saab前身為Scania-Vabis重車廠 Scania-Vabis 重車廠至今已有一百多年的造車歷史，車廠原名Vabis，1891年創立 於瑞典，並在 1897 年誕生第一部類似馬車的車款 ， 此可說是瑞典貨車與巴士的鼻祖 。 1911 年與 Scania 合併，成為 Scania-Vabis 車廠， 合併之後， 陸續開發貨車與巴士，1923 年完成雙尾軸驅動貨車與大載客量巴士，而一鳴驚人之作，則為十年後所製成的歐洲首輛 Bulldog 巴士，及第一部柴油貨車與巴士。Saab以製造飛機起家 時空拉回到 1930 年代後半期的歐洲，二次大戰的波濤洶湧， 讓深感該國飛機產業不足的瑞典政府，體認制空權防護的迫切需要，於是成立了飛機製造廠Svenska Aeroplan AB ，也就是日後眾所周知的SAAB，並陸續推出了防衛用的戰鬥機與轟炸機。到了 1944年，二次大戰已快近尾聲，戰事一旦終結，軍用機的需求也將停擺，因此SAAB決定以其航空科技的堅實基礎，朝汽車業邁進，進行產銷規劃。SAAB車廠後來決定投入「小型汽車」也就是國內俗稱的轎車的生產陣容，時間是在1945年秋季，這就是歷史上關鍵的『92號方案』，由此展開了SAAB在汽車企業的一番嶄新的坦途。對全球各地的飛機迷來說， SAAB 生產的維京式多用途超音速戰鬥機，令他們印象深刻。 而其後繼款 J-39， 更是我國空軍優先採購的夢幻機種。1969 年，SAAB與Scania-Vabis車廠合併成為SAAB-SCANIA集團， 是世界上同時製造飛機、汽車、卡車、戰車、火箭、衛星等高科技產品的工業集團，為北歐最大規模之一。
俄烏戰爭前 saab 最近一次上鏡會係drive my car 入面架saab 900
表示1200mm既坦克裝甲厚度多數係指正面裝甲，而且肯定裝左反應裝甲，側面多數無咁厚，但，畢 竟無士兵會傻到係坦克正面開火，咁做只係等住食坦克主炮 XD
呢集好正, SAAB 一向都好特別細個已見…可能我老
願榮光歸烏克蘭Glory to Ukraine
!!!!!!!終於講紳寶.多謝你呀
支持L佬
Sabb 29 係50年代嘅噴射機
SAAB不是變成Scania嗎？
L佬好個頭好型😂（錯重點）不過染頭髮對身體有害Stand with Ukraine 🇺🇦
染左個頭即刻型左喎, 有車手FEEL
謝謝，精彩
你讀SAAB讀到好似sharp咁一間瑞典廠，一間日本廠😂SAAB有資料話研發緊用F-35同款引擎開發自己嘅第五代戰鬥機俄軍貌似無對烏克蘭宣戰，不過俄烏之前有冇停戰就唔太記得
早排濱口龍介嘅Drive My Car戲入面就係揸部代表中產階級嘅 Saab 900
SAAB 900仲有罕有咁用前縱置引擎，前輪帶動佈局……
可唔可以講下捷克品牌skoda🙏
天佑烏克蘭，戰事盡快平息。
個頭咁型做咩以前戴頭盔🪖講車呀？😀
永遠懷念係香港曽經出現Saab turbo x！型到呢…
同樣係SAAB 集團但吾同部門（Department ). 造車部門同造軍火部完全無關係亦無嘢相同、造車部門己經執笠煙消雲散！
香港仲有第2間瑞典國寶汽車企業 VOLVO
吉利富豪 👍
加油L佬
烏克蘭加油 L佬講得好好
Your the greatest, good job. “SALUTE”
支持L佬邀請軍武器研嘅主持人simon兄過嚟講f1然後L佬去軍武器研客串講車廠同兵工廠嘅歷史
我諗起波子🤣
講得岩
👍👍👍 願世界和平🙏
有新片立即Like先！加油🌚
香港好多拖頭係依個牌子 而且幾靓.
Scania好力又慳油
well done buddy
型，加油
點解唔講下亞速營做過啲乜嘢先呀？
台灣的公路殺手SAAB雖然已停產但台灣總代理商富實業卻依然存在
SAAB其實仲有一樣得意機械技術，就係TURBO引擎
其實本來我動咗筆有寫到！但寫咗個大綱發現條片起碼20幾分鐘，我應該做唔切所以cut 咗。留返遲下有機會再講，今條片集中講歷史！
@@Llotalk 如果可以，講埋佢同鄉吖
@@funnypuppylui2007 海絲瓜
SAAB-35 到今日外型都無過時
L佬唔詳細介紹下saab最有名嘅車款saab900?
仲有9000 !
nlaw 是打車頂, 車頂甲一定冇咁厚
L佬變到好L型喎！😎😎
願世界和平🙏
saab 最後一個車款唔係9-5咩?
佢人氣都幾高貨車司機大多數都用佢，因為佢始終都重係瑞典做！ 黎個品牌一架貨車計埋其他野出得街用得都要過百萬！只不過改左個名叫SCANIB大中華及香港代理福方集團之後福方集團提前終止香港代理，現時香港代理SCANIB
SCANIA
天佑烏克蘭
幾鐘意最後一代95同93turbo X, 可惜
謝謝分享
個頭隻色幾好睇
一講紳寶第一時間諗起張雨生，天忌英才
中控台成個飛機中控咁
不如 L Lo下次講豐田戰車，車斗裝火箭炮果款
唔係講咗咩，你有時間睇睇L佬以前影片！其中一集就係講佢
God bless Ukraine !
發明了渦輪增壓技術的紳寶被通用玩壞了，已經喪失了發動機研發功能，賣給北汽的兩條生產線也造不出什麼好車的，現在也只能見到極少零星的紳寶汽車。跟名爵汽車命運極其類似！名爵在上汽也是如此。20年前我開著HONDA摩托車在深圳大梅沙的山路上就是沒法超過一部紳寶汽車，在山路彎道上紳寶過彎真的平穩得像平路，無愧貼地飛行器美譽！其實，紳寶一直以來都有參與瑞典軍事建設的，為瑞典軍隊提供技術、武器，獅鷲戰機也被譽為綜合性能最完善的軍機之一。
NLAW射後不理🙂👍
片入面兩次講左瑞典做芬蘭😅
SAAB其實我係 好早知道咩來頭，戰機有佢份
stand for Ukraine
L佬一夜白髮
Saab好嘢嚟
Thanks for sharing
髮型好型 靚仔！
![[汽車冷知識] 開冷氣比開窗更慳油!? 車身污糟和油耗有關? 食氣流是否有用？| 破解4大慳油流言 (廣東話/正體中文字幕)](http://i.ytimg.com/vi/g6b158YBzc0/mqdefault.jpg)
![[汽車冷知識]Top Gear 做假！三輪車根本不容易翻!? | 所有車其實都源自三輪車！(廣東話/正體中文字幕)](/img/1.gif)
L佬個頭好型👍
8:28 L佬想講瑞典但口快講錯芬蘭？
Sorrr, 其實係我心底成日搞錯北歐5國😂😂
,, 最鍾意喺人屋企開戰場 去到邊度衰到邊度 打到爛曬就走撚咗去
作為半個軍迷嘅我, 其實好鍾意JAS 39 Gripen
NLAW其實有一個好陰濕嘅攻頂模式, 先係坦克上面一米距離空爆, 爆開反應裝甲, 然後NLAW入面嘅引爆錐形裝藥戰鬥部，向下物理攻擊裝甲目標最薄弱嘅頂部
另外佢有有效射程600米, 如果加埋鎖定係統嘅距離嘅話實際得500米
佢抄標槍嘛！標槍出名灌頂，而灌頂係坦克無得閃（除非有散彈直接打爆導彈）英國想要標槍，但美國佬唔肯就搵人幫佢生產類似產品
@@chauhunglui3463 標槍同NLAW攻頂嘅方式有啲唔同,NLAW嘅攻頂都係直接平飛飛高少少去車頂,標槍係會成支飛咗上天再跌返落去,同埋英國05年嗰陣都買得到標槍,but NLAW輕一半,仲有NLAW其實只係自己估部車向前行去邊個位就自己飛前少少,唔係真係追住坦克車行,標槍就真係追住個坦克車行
@@櫻紅 係有少少，始終標槍同NLAW係唔同年代產物！所以有唔同
@@櫻紅 因為佢其實係靠陀螺儀做慣性制導導引, 做定點引導, 唔識得追蹤目標，但係佢會追蹤嗰一個位置
老實講，做今條片我都學到好多嘢。
我之前真係無了解過武器、戰機。
條片難免有甩漏，請見諒
解釋清楚，說話速度掌握適當，加上有片，令觀眾更了解，再以感謝講者拍片前做了很多功夫預備，祝願烏克蘭人平安。
1974入紳寶車廠做裝配工人，當時裝配96 v4 ，個樣似烏龜，所以叫烏龜紳寶，自己都買咗一部99七二款，一直都揸紳寶，前後共五部，好後悔賣咗果架96 V 4，而家揸架93 1.8都好滿意，
第一部Saab汽車是由航空工程師設計
由於Saab投入汽車事業的發展，本身並沒有很多製造車子的經驗，所以開始的設計工作即委由一群卓越的航空工程師襄助。當時的主任設計師叫 Gunnar Ljungstrom 古納‧雲古托羅姆，而擔任助理設計師的，便是爾後SAAB的大功臣Sixteen Sason，他們朝著低風阻與大空間車身設計的兩大方向努力。而此濫殤，也引領Saab汽車與飛機傳承間，取得不凡的製造哲學，至今依然為其重要特色。
當年在製造第一部Saab汽車92款型時，紳寶的工程師們並沒有採用市場流行的獨立車架底盤裝上車體的傳統作法， 反倒是運用飛機製造的經驗， 採用 「非分離式大樑整體車身設計」或稱 「不具有車架之單體構造車體」(Monocogue) ， 其車身整體確保強度之手法，在當時的航空領域中是理所當然之事，但在汽車領域裡卻是最尖端的技術應用。
Saab在50年代才進入市場，但不出幾年，即成為世界上最為人稱道的大賽車汽車之一，這中間Saab 96扮演了重要的角色，可說是功不可沒。根據記載，Saab早期參加的賽車，其中計有一千多項的勝利戰果，包括約一百餘次的國際級大賽車。
在 Saab 的賽車歷史裡 ， 特別值得一提的是 Saab 也是瑞典一位不世出的頂尖英雄人物 Eric Carlsson。鏡頭拉回 45 年前，1956 年的歐洲大賽車，全程一萬多公里，必須駛越十餘個不同氣候與地形的國境，共有 65 個廠牌的汽車與賽， 經過十三天的艱鉅行程，最後祇有一輛賽車到達終點，那就是Saab，而駕駛這輛Saab車的，正是這位瑞典國寶級傳奇人物，人稱 Mr. Saab的Eric Carlsson(艾立克‧卡爾森)。
而在諸多國際及世界最艱難的大賽車中， Eric Carlsson 締造了無數璀燦功名， 其中連續在1962 及 63 年的蒙地卡羅長途房車賽中掄元 ， 更為人津津樂道 ， 而所駕駛的冠軍車 就是 Saab 96。
補充一下兩種嘅原理：
N-LAW係被動式反坦克導彈，係靠發射前嗰3秒喵準嚟計算目標速度，然後將彈藥射到目標將來會到達嘅位置上空而擊毀，因此如果目標速度改變就會無法擊中目標
javelin(標槍)係主動式反坦克導彈，係靠喵準時目標嘅紅外特徵傳到導彈內嘅電腦，再用彈載電腦靠彈內嘅紅外雷達引導至目標上方爆炸或直接充向目表標正前方
咁難怪NLAW有效射程得幾百米🤔
@@LY0356 有效射程其實得600米, 如果加埋鎖定嘅有效距離嘅話就得返500
最後講得好正，L佬加油
天佑烏克蘭🇺🇦
第一次看呢個台，主持人講解清晰，條理分明，最重要是立場正面。高質素。
SAAB永遠都最記得”逃學威龍2”細龜揸撞到做咗交通差嘅周星星黃色開篷嗰架😂
80年代尾90年代頭Saab 在香港路面出現率和現時的Tesla 差不多。只不過在香港，Saab新就無得頂，舊就無得整！
個人真係好鐘意SAAB, 由其最後一款9-5 Aero。 可惜澳洲真係入得唔多。
* 敬佩L 佬敢講人話，好多RUclipsr 提都唔敢提。 To those suffering in war, wishing nothing but the best.
普丁快D香。
That 9-5 actually looks great and worth collecting.
烏克蘭🇺🇦加油，拒絕戰爭
2:10嗰度有錯嗰陣時瑞典仲未有噴射戰鬥機住,打仗嗰幾年用緊嘅係SAAB 21,戰後由螺旋槳機改裝咗做噴射引擎嘅SAAB 21R,SAAB 29,要1945年嗰陣瑞典攞到納粹德國嘅原型機P.1101嘅資料做基礎底1948 年做出黎
NLAW穿甲嘅厚度係500 mm其實都夠用,因為佢係可以平飛去戰車嘅車頂,啱啱經過車頂嘅嗰一剎那自爆直接炸頂部裝甲炸入去,現代戰車基本上係得前面有先係裝甲厚頂到嘢,全世界嘅主力戰車都因為技術重量問題所以頂部嘅裝甲都唔會厚得去邊,如果俾人炸頂部裝甲部車彈藥架冇爆炸嘅話,砲塔的便嘅人入面啲人都好傷
同埋而家大家見到烏克蘭打俄羅斯嘅坦克車上個砲塔會炸到飛起,係因為俄羅斯嘅坦克車自從T-64系列開始T-64/70/80/90,炮塔下面就係彈藥同自動裝彈機之後車身側面裝甲又唔係好厚,NLAW用直飛模式就可以直接炸爆彈藥架或者車頂飛過炸車頂車頂炸返落去駕駛艙入面都係會直接炸到彈藥架,而西方國家或者日本大部分坦克車既彈藥架都係獨立有自己嘅彈藥倉同埋洩壓板仲有防爆門,所以好少會有好似俄羅斯咁樣成個砲塔炸到飛咗上天嘅情況
其實坦克車跑得唔慢㗎最快都可以每小時跑80,只不過係因為打仗要周圍警戒或者等後面啲人跟得到先至會慢慢行
所以T-80同T-90中咗都係得過燒字而無飛頂（改善彈藥存放所以無爆炸）
一直很喜歡SAAB的車子，可惜車廠不在了，不然真的都是一些很棒經典的車子
9000真的很水
L 佬, 好佩服你, 由開始到終結, 你每句都字正腔圓.. 佩服佩服
多謝！
SAAB 29 噴射機係50年代, 二戰完咗之後嘅產物, 二戰時期第一款實戰用嘅噴射戰鬥機應該係德國ME262
個頭同個咪好襯
多謝L勇敢地，為各方面發聲！天佑世人
Thanks
香港仍然有一班紳寶迷，仲有fans club添
我都揸過，係幾好揸
最後講得好...用任何籍口發動戰爭...都係殘酷ge...希望戰爭不d完結！！
🙏🙏
之前 Neo Hong Kong NHK 有集講F1, 今次有 L佬 LLOTALK 講軍事
定係講晌NASCAR 發生嘅“Let's go Brandon”？
我都有睇
睇睇吓Faye條新片果時醒起有一集Larry同Simon兄講F1閉幕戰😜
我依然渣緊部 ´97年 9000 CSE。9年來，年年點都搵零件比佢過驗車，日日渣返工，十號颱風都出車，真系唔會比佢離開我。
上世紀八十年代 Saab 係香港銷售唔錯，尤其一款開蓬車，外形好吸引。多謝分享紳寶的歷史👍👍👍
諗番起逃學威龍2的開蓬車
因為呢集 我訂閱你了
1969年，Scania-Vabis與紳寶汽車（SAAB）合併，組成Saab-Scania AB。 該集團於1995年經營不善分拆，SAAB與Scania不再是同一家公司。 但兩廠的鷹頭獅身LOGO都未改變。 現時，大众集团為Scania的母公司，持有37.7%的股份與68.6%投票權。
讚！戰爭無情!和平無價!
聽你講，睇完live就過嚟睇片同留言！烏克蘭加油🇺🇦！
仲有瑞典軍事孖寶：JAS獅鷲戰鬥機同哥特蘭級柴電動力潛艇
感激L佬
貼牌生産車，真係整死好多經典。有好多人會諗，我不如買水貨正牌好過。
我記得之前成日見到有部Saab 900泊喺元朗國西菁街 架車仲長壽過間廠
L佬👍👍 大家都係但願世界和平 👍👍👍
Turbo
渦輪增壓Turbo雖然早在1907年就被發明出來，一直以來是用在飛機與卡車身上，以增加馬力。但真正讓它聲名大噪的，卻是第一家使用在汽車量產上的瑞典Saab。
紳寶車廠在二次大戰期間曾經生產飛機，那個時候就有渦輪增壓設計的經驗，而且1969 年和 Scania 合併時所開發的渦輪柴油引擎， 也已廣泛使用在火車及卡車，技術上不是問題。那個時候最大馬力就已經可以在 5000 轉速時達到 145 匹，這項25年前的性能數據，較諸當今一般汽車的表現還要出色，Turbo 的魅力由此可見。當然經過 20多年來，Saab 在 Turbo技術上的精進改良，運轉品質已臻爐火純精之境，也成為紳寶在世界市場上的一大賣點。
在歐洲， SAAB 更是瑞典國王卡爾十六世古斯塔夫指定的皇室御用交通器，所有皇室成員乘坐的汽車、 飛機等 ， 均使用 SAAB 生產的各式產品 ， 並於 1983 年頒發證書 ， 以表彰 SAAB 優異品質之榮。
在汽車安全領域裡，如果不談到 Saab，就少了意義。Saab長久以來在安全上的研究與建構
，創造出全世界道路上最安全的汽車，也成為人類造車以來，最多安全創舉的汽車公司。像1960年代的安全帶列入標準裝備，對角雙迴路煞車系統；1970 年代的自動回復式保桿，側撞防護鋼樑，及廣角後視鏡的使用；乃至後來的ABS、安全帶張力器，到最近幾年的通過美國側撞標準，主動式頭枕的採用等，Saab都是率先領航者。
而 Saab 900 在1985年~87 年美國市場600萬輛各型車，所做的車輛肇事損失統計報告中，榮獲『最安全車』頭銜，更是歷史紀錄。幾十年來，Saab在安全上的專心與投入，安全形象有如金字招牌般光亮，其精神在以下這句話中一覽無遺：〝In Saab, you are safer.〞。
Logo的故事
Griffin：
神話怪獸，傳說中守護皇冠寶藏，半獅半鷲的奇之獸。
整個精神中樞就是這個代表瑞典的精神堡壘─神獸與皇冠。
今天，瑞典最先進的飛機JAS 39用Gripen命名，其實就是 Griffin的意思，也象徵SAAB高科技背景的歷史傳承，有如瑞典國寶般，燦爛全球。
我記得以前好似仲有架車係無呔盤，好似揸飛機咁好特別架，唔知第幾季既 top gear 都有介紹過🤩👍🏻
烏克蘭人想要禁飛區想要制空權，可以考慮用第六代無人 戰鬥機 陸路運入烏克蘭 再用星鏈遠距離控制。烏克蘭人只需要幫 佢入油
好有意思既一集👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
無睇錯 L佬 有遠大目光，唔止識車仲識好多野。
👍這集講得真好聽👏👏🌹🌹🌹
90年代也曾擁有一架雙門900s正
祝願世界和平🙏
由之前Saab 9000開始中意Saab, 到後邊93， 95
Saab前身為Scania-Vabis重車廠
Scania-Vabis 重車廠至今已有一百多年的造車歷史，車廠原名Vabis，1891年創立 於瑞典，並在 1897 年誕生第一部類似馬車的車款 ， 此可說是瑞典貨車與巴士的鼻祖 。 1911 年與 Scania 合併，成為 Scania-Vabis 車廠， 合併之後， 陸續開發貨車與巴士，1923 年完成雙尾軸驅動貨車與大載客量巴士，而一鳴驚人之作，則為十年後所製成的歐洲首輛 Bulldog 巴士，及第一部柴油貨車與巴士。
Saab以製造飛機起家
時空拉回到 1930 年代後半期的歐洲，二次大戰的波濤洶湧， 讓深感該國飛機產業不足的瑞典政府，體認制空權防護的迫切需要，於是成立了飛機製造廠Svenska Aeroplan AB ，也就是日後眾所周知的SAAB，並陸續推出了防衛用的戰鬥機與轟炸機。到了 1944年，二次大戰已快近尾聲，戰事一旦終結，軍用機的需求也將停擺，因此SAAB決定以其航空科技的堅實基礎，朝汽車業邁進，進行產銷規劃。SAAB車廠後來決定投入「小型汽車」也就是國內俗稱的轎車的生產陣容，時間是在1945年秋季，這就是歷史上關鍵的『92號方案』，由此展開了SAAB在汽車企業的一番嶄新的坦途。對全球各地的飛機迷來說， SAAB 生產的維京式多用途超音速戰鬥機，令他們印象深刻。 而其後繼款 J-39， 更是我國空軍優先採購的夢幻機種。1969 年，SAAB與Scania-Vabis車廠合併成為SAAB-SCANIA集團， 是世界上同時製造飛機、汽車、卡車、戰車、火箭、衛星等高科技產品的工業集團，為北歐最大規模之一。
俄烏戰爭前 saab 最近一次上鏡會係drive my car 入面架saab 900
表示1200mm既坦克裝甲厚度多數係指正面裝甲，而且肯定裝左反應裝甲，側面多數無咁厚，但，畢 竟無士兵會傻到係坦克正面開火，咁做只係等住食坦克主炮 XD
呢集好正, SAAB 一向都好特別細個已見…可能我老
願榮光歸烏克蘭
Glory to Ukraine
!!!!!!!終於講紳寶.多謝你呀
支持L佬
Sabb 29 係50年代嘅噴射機
SAAB不是變成Scania嗎？
L佬好個頭好型😂（錯重點）
不過染頭髮對身體有害
Stand with Ukraine 🇺🇦
染左個頭即刻型左喎, 有車手FEEL
謝謝，精彩
你讀SAAB讀到好似sharp咁
一間瑞典廠，一間日本廠😂
SAAB有資料話研發緊用F-35同款引擎開發自己嘅第五代戰鬥機
俄軍貌似無對烏克蘭宣戰，不過俄烏之前有冇停戰就唔太記得
早排濱口龍介嘅Drive My Car
戲入面就係揸部代表中產階級嘅 Saab 900
SAAB 900仲有罕有咁用前縱置引擎，前輪帶動佈局……
可唔可以講下捷克品牌skoda🙏
天佑烏克蘭，戰事盡快平息。
個頭咁型做咩以前戴頭盔🪖講車呀？😀
永遠懷念係香港曽經出現Saab turbo x！型到呢…
同樣係SAAB 集團但吾同部門（Department ). 造車部門同造軍火部完全無關係亦無嘢相同、造車部門己經執笠煙消雲散！
香港仲有第2間瑞典國寶汽車企業 VOLVO
吉利富豪 👍
加油L佬
烏克蘭加油
L佬講得好好
Your the greatest, good job. “SALUTE”
支持L佬邀請軍武器研嘅主持人simon兄過嚟講f1
然後L佬去軍武器研客串講車廠同兵工廠嘅歷史
我諗起波子🤣
講得岩
👍👍👍 願世界和平🙏
有新片立即Like先！
加油🌚
香港好多拖頭係依個牌子 而且幾靓.
Scania好力又慳油
well done buddy
型，加油
點解唔講下亞速營做過啲乜嘢先呀？
台灣的公路殺手
SAAB雖然已停產但台灣總代理商富實業卻依然存在
SAAB其實仲有一樣得意機械技術，就係TURBO引擎
其實本來我動咗筆有寫到！
但寫咗個大綱發現條片起碼20幾分鐘，我應該做唔切所以cut 咗。
留返遲下有機會再講，今條片集中講歷史！
@@Llotalk
如果可以，講埋佢同鄉吖
@@funnypuppylui2007 海絲瓜
SAAB-35 到今日外型都無過時
L佬唔詳細介紹下saab最有名嘅車款saab900?
仲有9000 !
nlaw 是打車頂, 車頂甲一定冇咁厚
L佬變到好L型喎！😎😎
願世界和平🙏
saab 最後一個車款唔係9-5咩?
佢人氣都幾高貨車司機大多數都用佢，因為佢始終都重係瑞典做！
黎個品牌一架貨車計埋其他野出得街用得都要過百萬！
只不過改左個名叫SCANIB
大中華及香港代理福方集團
之後福方集團提前終止香港代理，現時香港代理SCANIB
SCANIA
天佑烏克蘭
幾鐘意最後一代95同93turbo X, 可惜
謝謝分享
個頭隻色幾好睇
一講紳寶第一時間諗起張雨生，天忌英才
中控台成個飛機中控咁
不如 L Lo下次講豐田戰車，車斗裝火箭炮果款
唔係講咗咩，你有時間睇睇L佬以前影片！其中一集就係講佢
God bless Ukraine !
發明了渦輪增壓技術的紳寶被通用玩壞了，已經喪失了發動機研發功能，賣給北汽的兩條生產線也造不出什麼好車的，現在也只能見到極少零星的紳寶汽車。跟名爵汽車命運極其類似！名爵在上汽也是如此。
20年前我開著HONDA摩托車在深圳大梅沙的山路上就是沒法超過一部紳寶汽車，在山路彎道上紳寶過彎真的平穩得像平路，無愧貼地飛行器美譽！
其實，紳寶一直以來都有參與瑞典軍事建設的，為瑞典軍隊提供技術、武器，獅鷲戰機也被譽為綜合性能最完善的軍機之一。
NLAW射後不理🙂👍
片入面兩次講左瑞典做芬蘭😅
SAAB其實我係 好早知道咩來頭，戰機有佢份
stand for Ukraine
L佬一夜白髮
Saab好嘢嚟
Thanks for sharing
髮型好型 靚仔！