正叉還比倒叉好?你遇過這種車嗎!這麼愛改!你真的有用到緊繃嗎?避震小教室 康康嘴機車
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- #前叉#避震器
每週五晚間17:30準時發佈影片 每週日晚間 21:30 不定期直播
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中芯加油
0:20 倒著插可以插的比較深而且角度很特別更刺激
倒叉的視覺效果真的很棒
可是...歐老師是真香啊~我都能感覺到老師扶著我過彎~它姓OH~~~
-R15前後避震表示:我們軟掉了🤣-
這集知識很多
老闆竟然也有看這頻道XDD
:不要一開始直接攻頂 因為真的會少了很多玩車樂趣
最誠懇的一句話
想當年雷霆王倒叉更爛
其實高級跑車都全可調還有一個原因是因為車廠會拿這些車去比Super Stock的比賽,比賽規定是不能做大幅度改裝的,有些比賽是可以改後避震的(像是WSBK),但是也有些不行(如AMA),所以可能只能換個油、換個彈簧就要下去跟人家廝殺了,基本上都是以外觀不變為前提,所以原廠才會需要把這些功能都做進去,但是他們不會拿街車進去比,所以街車就不會有這些功能
我喜歡正叉,因為可以看到豐富的表情變化🤣🤣🤣
很多人乎略了 "阻尼棒"的部份 原廠正叉沒有阻尼 很正常 但原廠倒叉沒有 也是有的 正叉除了換彈簧 內管 也能換阻尼棒 效果更好 也能微調的比較多 畢竟後避震 都有阻尼了 前避震怎麼可以沒有呢
玩車真的要慢慢來慢慢熟悉,這樣才有樂趣,一次就攻頂真的會減少玩車的樂趣,錢多到沒地方花的就另當別論XD
以前騎R3就是前後O就感覺沒玩到最陽春的R3
現在騎R6就沒再改避震了!享受慢慢玩車的感覺😂
康康說得好..我爛車全原廠避震..環島途中也能在北宜與爆改外關配件的一拼長短..同樣認為重要的不是改了什麼..而是你會不會用..
講白一點,一台車如果是你習慣的!只要不是「職業規模」的賽事!一定可以跑得比他人「順暢」,而不是「快速」。
因為改過的車,絕對比未改過的車有競爭力!
但!!!!這是車手(駕駛者)是否跟您等級一樣。
所以在同等級的車手,同等級的車輛,這是最公平的競爭。
復古美式街車有的雙槍應該是後避震的部分 前面就還是正叉或是倒插
倒叉比較緊,等等我是說看起來視覺效果比較緊密
很棒的影片,收穫良多。
Öhlins我都唸Öhlins,就像IKEA我都唸IKEA一樣
就像Costco我也都念Costco😂
Öhlïñs
0:19我懷疑康康在開車……但是我沒證據
有請康康示範👍
結論
歐老師
真香阿~~~~
落地改
5:35 預載可調 壓縮高低速可調 回彈可調 什都可調 全可調! 笑炸
真的很喜歡這類型影片!!!
沒錯!MSX原廠前叉跟壞掉的沒兩樣!
只能說 倒叉 最大的缺點就是它很貴,正叉也沒有不好,就看你口袋深度 有沒有預算改倒叉了
我知道的通常改這麼大裝B的一堆 真正會騎的沒幾個
講道R1大鵬灣原廠避震想到龍蝦超人,但想想不對他有改後毆老師的後避震。
對大多數的人視覺大於功能拉,會不會騎不是很重要車牽出來"裝備"不能先輸...
之前輕檔用國產倒叉(時代眼淚).保養一次6千元
😈😈😈
沒錢是你的缺點不是倒插的缺點
2021 CBR150R 倒叉 滑離合 帥價錢貴
2021 YZF-R15 倒叉 滑離合 便宜滿街跑
這種前叉全可調,很貴吧
維護保養也很麻煩,很貴吧
那個價錢,可拆換一般8組前叉了吧!!
跑賽道費用很貴,大多數人負擔不起,對吧
所以普通可應付街頭前叉已夠用了,對吧
倒插無敵強
看太多裝頂級懸吊的被原廠懸吊8假的的案例🤣
想看康康講國產的檔車
0:19真.知識型YT
好看最重要
但是買的多連桿不是滾針設計,不到一萬公里直接生鏽卡死
想了解速可達的懸吊
歐老師就對了
用一句話貫穿影片後半部 : 不要落地改
速克達後避震預載sag值很正常但是遇到坑洞覺得後面很跳 很像尾巴太輕的感覺 只是一般道路行程有快吃滿 這樣是阻尼油要調整還是彈簧
如果覺得很不夠用的話就彈簧吧,畢竟阻尼油能縮短你想要的目標的功效有限,反之如果覺得不足,但只有一點點,就換阻尼油吧
msx改歐老師套件路過,原廠陽痿假倒叉受不了
這背景燈光!
跟x14一樣欸
各大車主都聽到了,那還是改一下
管他正叉還是倒叉,........還是那句話:這些酷東西都沒問題,有問題的是你(荷包)。
不愧是康哥
記得SHOWA已經被併到本田旗下了.....
康康是不是一直偷看右邊的大字報 XD
先不管好不好 倒叉看起來就是爽
原廠全可調52mm正叉也沒必要改了 因為也沒東西可以改
好粗阿~~
我都裝兩根鐵棒20年來不用保養
你太狠了
有些人直接攻頂是騎外觀的
感覺有個預感康康要買r6了!
倒叉嘴臉就是我啦
反正我只是改帥的 我連 ai1 我都上倒叉
避震器 正叉 倒叉
最近特效也太多 看得有點不習慣
聽說台灣最速男也是原廠避震換油跟彈簧而已!
我朋友美幹騎但就是一次直接攻頂,我到現在還是懷疑他根本不會調ㄏㄏ,很多人根本分不清感覺跟錯覺,真的可憐
樂趣是給口袋深的,我們這種⋯啊⋯都是淚
康康請問速克達呢?
一樣有分正倒叉,也有改裝品牌專門研發速可達的避震器
我的CBR250RR:倒叉全不可調
車友的CBR500R:正叉預載可調
我:?????
欸~為什麼我的車比較貴前叉不可調?為什麼他街跑可以調我仿賽不能調?
我的CBR250RR:倒叉37mm
同事的CB150R:倒叉41mm
我:?????
欸~為什麼他的車這麼輕前叉比我的車還粗啊?
本田我真的看不懂你
日常用跑車-》原廠對於特定客群的需求做得調教相當有信心
運動化街跑-》對於追求運動化的客群給予空間做調整
定位看似接近其實客群卻不完全相同
原因很簡單,要騙您的錢。
康康覺得
輕檔車原廠避震器
可調正叉VS不可調倒叉 哪個好呢?
真的改車不要亂改 原廠的用到真的不行了
有時候只要裡面的油換一下 就又嚇嚇叫了
不要一口氣直接攻頂換神裝
改裝電子懸吊 也要跟著改電腦嗎
真的長知識呢!感謝康康的解說。
入門車款感覺不行的車後來都停在路邊等分解XD
被嘴爆了⋯先攻頂一下壓壓驚⋯
這影片真的點到很多重點
我們改的是一個嘴臉
每次看到康康面无表情一本正经的开车就不由自主的笑喷
只要有錢怎麼改都可以
正叉改個好一點的內管其實就很夠用了!而且也相對便宜。
其邁小英文。
內管組換下來也是要4、5000,改裝的正叉前兩、三年還可不用保養,買隻一萬的避震,兩年沒換內管組就快回本了,可以當作是多花一些錢買改裝外型,倒叉就真的貴到靠北了😑
MSX的前叉真的像壞掉一樣,軟到懷疑人生
故意剪到10分鐘以內?
後面講話超快速!
很多原廠就搭的倒叉就.......只是倒叉
講白了正叉的有點只有便宜好保養,性能上完全沒有優點
結論:改前後歐
曾幾何時 也聽過一些RCK180車主想把軟到不行的倒叉換成150版本的正叉
一切還是看設定
😱😱😱😱😱
雷霆王的倒叉根本假的啊😂有外觀而已實際上根本沒用
改拉.哪次不改了(對不起了荷包君.我需要那些酷酷的東西
不要跟我說什麼強度結構重量操控什麼的數據跟理論,帥就夠了
買了百萬機車,爆改才能顯現自己是內行荷包深的玩咖
感覺聲音變了
多了一個音混合著
同感 原來不是只有我覺得
感覺聲音變得好欠扁XD
越多段數可調雖然可以調整的更加細膩
但是騎乘時可以感覺出來多一格跟少一格之間的差異嗎?
要看人,有些人對此很敏感,有些人對此很麻痺,不過只要是車手的話應該都偏向敏感,但也有可能有較為麻痺的,沒關係,看(賽道成績)秒數就知道這樣調有沒有比較好了😂😂
笑死落地改…🤣
等等 我還沒上車
義大利車是騎不壞的
我比較喜歡正叉
機車由土伯(X
三寶由土伯(O
叉哪裡
MSX進口,My國產
一定是宏佳騰知道台灣路特別爛所以ㄎㄎ
倒插真的容易漏油,尤其是一個月騎一次的
簧上 吉祥wwwwwwwwwwwww
在我的床上装onlins避震应该不错
但勒但勒,欸~~好像不錯😂😂
怎麼加入康康會員
訂閱旁邊不就是了嗎?
@@herry91092 沒有啊 沒有加入
@@herry91092 好像僅限安卓跟電腦用戶哈哈哈
我只差避震沒弄~我覺得原廠的就夠用了!
避震只是改爽的吧~錢太多XD
聲音有點怪怪的
ㄧ味(ㄨㄟˋ)不是一昧
沒有一昧這種詞,一味意思是從頭到尾一個味道(形容沒變化一致)
字詞 【一昧】
注音 ㄧ ㄇㄟˋ
漢語拼音 yī mèi
釋義
1 糊塗的。《水滸傳》第三七回:「背後有強人打劫,我們一昧地撞在這里。」
2 一味、一直,只專注於。《水滸傳》第四○回:「只見那人叢裡那個黑大漢,輪兩把板斧,一昧地砍將來。」也作「一味」、「一迷」、「一謎」、「一密里」、「一覓的」。
竟然不知道一昧這個詞????
加油啊XD
@@geminiming0524 糊塗的在康康講的整句話裡也不對啊
@@LogoShot0514 我表達錯誤,是不應該出現在康康那句話裡,不是沒這個詞
@@lovejesusu3 喔喔懂了XD
沒事沒事~