Не надо расстраиваться из-за диваных умников, очень конкретный и познавательный контент. В любом случае найдутся те кто все обосрет. (Несчастные люди) делать всегда сложнее чем говорить. Так держать. Ждём выпусков.
Дядя Юра Спасибо за видео,мы тоже реставрируем яхту и ваши видео для нас как учебник,мы собираемся оклеивать стеклотканью с эпоксидкой дерево(у нас клинкерная обшивка) пока думаю как это всё правильно сделать.Я в Испании тоже жил 5 лет,там люди хорошие,но очень мало таких технически грамотных людей как вы.Спасибо.
борьба с электрохимической корозией корпуса уже была подробно описана у меня раньше- в видео "Берег электровход" ruclips.net/video/uTNFtCpEI4g/видео.html
С обжимкой все правильно сделано, я тоже к такому методу пришел. обжать мало, нужно защитить от корозии, конечно медь с медью предпочтительнее, я лужу до и после обжима, и тоже две термоусадки использую, Масло и дерево класс. мне больше лака нравиться. ток я рекомендую для столешниц использовать WARMA хорошее но дорогое 22$ за литр, но оно того стоит. Как всегда лайк Дядя Юра. все правильно
думаю, что в промышленных условиях если дать сильное давление, то атомы меди диффундируют из наконечника в проводник и будет монолит, но в кустарных условиях этого не достичь. Но все равно нужно как то исключить попадание влаги на соединение-кембрики хорошо, но со временем от температуры могут треснуть, тут лучше гели не сохнущие защитные под кембрик класть, ну или тефлоновую смазку. Насчет лудить- тут наконечник луженый, а кабель новый, можно без предварительного лужения-видно как олово само вверх поднимается в кабеле. Старые кабеля я чищу и заранее лужу.
Как сверлить нержавейку очень интересно, так что расскажите пожалуйста. Что касается тика у меня есть свое наблюдение. Масло плохо влияет на сику. Особенно в тех местах где попадают солнечные лучи. Масло создает пленку и способствует подсушиванию резины, она быстрее стареет и трескается. Так что лично я решил пропитывать маслом только те элементы где нет резины. Еще пропитанные маслом поверхности больше греются на солнце, босиком не походишь. Это мой опыт.
об этом сказано в видео- защитные яхтенные составы на основе масла сьедают сикафлекс, а вот льняное масло с уайт-спиритом нет, так положив как-то поздно осенью защитный слой было уже холодно и он не полимеризовался до весны!, но даже в такой ситуации сикафлекс остался цел. Кроме этого льняное масло полностью полимеризуется на поверхности в течении суток(на солнце) и создает как раз слой защищающий и тик и сам герметик от солнца. Проверено лично 7 лет в жесточайших условиях эксплуатации. Главное- мои палубы за 7 лет остались точно такие же как были при укладке, а вот если бы их я не защитил, то они бы сильно износились .
по поводу нагрева-возможно, но кат сконструирован так, что все тиковые настилы находятся практически всегда в тени. Мне было важно сохранить тик в нашей сложной климатической зоне, что я и сделал.
Интересно. Подскажите по вашей плазменной сварке, которая Мультиплаз. Сварщики её ругают последними словами (мол, варить невозможно, одно баловство), она реально заменяет традиционную сварку или только для небольшого ремонта, когда аргона нет?
Alexander Nikiforov уже говорил, что аргон значительно лучше. Но обращаю внимание, что есть разные плазменные сварки- чисто плазменная и плазменно-дуговая. У меня вторая и она на порядок лучше плазменной, но хуже аргона- пока совсем мало варил и руку не набил, но чисто внешне проблема в том, что сама плазма не дает нужной защиты как нейтральное защитное облако места сварки, а вот аргон дает. В этом все отличие
и плазменно-разрядная точно лучше в одном случае-когда надо наплавлять края бронзовых винтов, я много бился с этим аргоном, но он сразу дает местную высокую температуру и выжигает низкотемпературные металлы из винта(цинк+), а вот плазменная может сначала разогреть самим плазменным облаком обширную поверхность(как аналог газосварки), а уж позже поднеся сопло ближе к винту вызвать дугу в которой и наплавлять край винта.
Можно пойти в кругосветку на моторной лодке, на" нордхевен 40" ее конструктор ходил в кругосветку 12 метров траулер. Расход там примерно 0.5 литра на км. самый большой переход с Панамы на Нуку-Хива 7000 км итого 3500 литров в принципе не так много, 4 кубика пластиковых в трюм опустить и будет счастье )
Праймер который он показывает не из дешёвых но действительно вещь незаменимая. Я не сталкивался с поверхностью которую он не способен загрунтовать, даже жирное дерево, пыльный бетон, ржавый металл, алюминий без обработки, минвату можно обрызгать и потом засиликонить сверху. Праймер праймеров короче !
да, рекламировли по Амазону, что он от фирмы Шимано(так указано на фотке), но на наклейки названия Шимано не нашел, хотя этот на видео французское производство..
это не сложно, проблема в том, что сейчас нет надобности мне что то серьезное просверлить, ведь вопрос весь в сложности сверления большим диаметром 14..25 мм, а меньшим диаметром это элементарно. Хотя как дошкурю палубу, то попробую показать
Не надо расстраиваться из-за диваных умников, очень конкретный и познавательный контент. В любом случае найдутся те кто все обосрет. (Несчастные люди) делать всегда сложнее чем говорить. Так держать. Ждём выпусков.
Дядя Юра молодец! И себя ромом полирнуть не забывает 😀
Даже не знаю что написать, вссе супер доходчиво и понятно, и сказать нечего.
Дядя Юра Спасибо за видео,мы тоже реставрируем яхту и ваши видео для нас как учебник,мы собираемся оклеивать стеклотканью с эпоксидкой дерево(у нас клинкерная обшивка) пока думаю как это всё правильно сделать.Я в Испании тоже жил 5 лет,там люди хорошие,но очень мало таких технически грамотных людей как вы.Спасибо.
Красиво изложили!!! Доходчиво))))
Очень информативное видео. Спасибо 🙏🏽
Человек построил огромную яхту и кто-то со своими советами лезит .
Вы молодец!
Люблю такой тип людей.
Про тик ещё в ЖЖ читал, а тут как говориться видео в полный рост ;-) Традиционно беру блокнот и преступаю к просмотру ;-)
Видео по запросу :). как в результате и чем реализована защита корпуса от электрохимической коррозии? начало читал еще на лж...
борьба с электрохимической корозией корпуса уже была подробно описана у меня раньше- в видео "Берег электровход"
ruclips.net/video/uTNFtCpEI4g/видео.html
Спасибо. Сейчас на палубу тик буду ложить на сикафлекс или сейчас что то новое появилось?
на сикафлекс, но надо делать по уму-не так все очевидно.
-"из провинции в провинцию штраф 30 тысяч я каждую неделю ежу"- ))) лайк
С обжимкой все правильно сделано, я тоже к такому методу пришел. обжать мало, нужно защитить от корозии, конечно медь с медью предпочтительнее, я лужу до и после обжима, и тоже две термоусадки использую, Масло и дерево класс. мне больше лака нравиться. ток я рекомендую для столешниц использовать WARMA хорошее но дорогое 22$ за литр, но оно того стоит. Как всегда лайк Дядя Юра. все правильно
думаю, что в промышленных условиях если дать сильное давление, то атомы меди диффундируют из наконечника в проводник и будет монолит, но в кустарных условиях этого не достичь. Но все равно нужно как то исключить попадание влаги на соединение-кембрики хорошо, но со временем от температуры могут треснуть, тут лучше гели не сохнущие защитные под кембрик класть, ну или тефлоновую смазку. Насчет лудить- тут наконечник луженый, а кабель новый, можно без предварительного лужения-видно как олово само вверх поднимается в кабеле. Старые кабеля я чищу и заранее лужу.
Юра, не бомби по поводу диванных критиков. Ты молодец.
Как сверлить нержавейку очень интересно, так что расскажите пожалуйста. Что касается тика у меня есть свое наблюдение. Масло плохо влияет на сику. Особенно в тех местах где попадают солнечные лучи. Масло создает пленку и способствует подсушиванию резины, она быстрее стареет и трескается. Так что лично я решил пропитывать маслом только те элементы где нет резины. Еще пропитанные маслом поверхности больше греются на солнце, босиком не походишь. Это мой опыт.
об этом сказано в видео- защитные яхтенные составы на основе масла сьедают сикафлекс, а вот льняное масло с уайт-спиритом нет, так положив как-то поздно осенью защитный слой было уже холодно и он не полимеризовался до весны!, но даже в такой ситуации сикафлекс остался цел. Кроме этого льняное масло полностью полимеризуется на поверхности в течении суток(на солнце) и создает как раз слой защищающий и тик и сам герметик от солнца. Проверено лично 7 лет в жесточайших условиях эксплуатации. Главное- мои палубы за 7 лет остались точно такие же как были при укладке, а вот если бы их я не защитил, то они бы сильно износились .
по поводу нагрева-возможно, но кат сконструирован так, что все тиковые настилы находятся практически всегда в тени. Мне было важно сохранить тик в нашей сложной климатической зоне, что я и сделал.
Интересно. Подскажите по вашей плазменной сварке, которая Мультиплаз. Сварщики её ругают последними словами (мол, варить невозможно, одно баловство), она реально заменяет традиционную сварку или только для небольшого ремонта, когда аргона нет?
Alexander Nikiforov уже говорил, что аргон значительно лучше. Но обращаю внимание, что есть разные плазменные сварки- чисто плазменная и плазменно-дуговая. У меня вторая и она на порядок лучше плазменной, но хуже аргона- пока совсем мало варил и руку не набил, но чисто внешне проблема в том, что сама плазма не дает нужной защиты как нейтральное защитное облако места сварки, а вот аргон дает. В этом все отличие
и плазменно-разрядная точно лучше в одном случае-когда надо наплавлять края бронзовых винтов, я много бился с этим аргоном, но он сразу дает местную высокую температуру и выжигает низкотемпературные металлы из винта(цинк+), а вот плазменная может сначала разогреть самим плазменным облаком обширную поверхность(как аналог газосварки), а уж позже поднеся сопло ближе к винту вызвать дугу в которой и наплавлять край винта.
Можно пойти в кругосветку на моторной лодке, на" нордхевен 40" ее конструктор ходил в кругосветку 12 метров траулер. Расход там примерно 0.5 литра на км. самый большой переход с Панамы на Нуку-Хива 7000 км итого 3500 литров в принципе не так много, 4 кубика пластиковых в трюм опустить и будет счастье )
У всякой ху.....ни столько подписчиков а у таких прекрасных и полезных человеков так мало подписчиков, это не правильно.
😂👍
👍😊
Праймер который он показывает не из дешёвых но действительно вещь незаменимая. Я не сталкивался с поверхностью которую он не способен загрунтовать, даже жирное дерево, пыльный бетон, ржавый металл, алюминий без обработки, минвату можно обрызгать и потом засиликонить сверху. Праймер праймеров короче !
Дядя Юра день добрый, тефлон по нержавейке это велосипедный?
да, рекламировли по Амазону, что он от фирмы Шимано(так указано на фотке), но на наклейки названия Шимано не нашел, хотя этот на видео французское производство..
Вы материковый мореплавотель.
Привет отважным мореходам...
У последней лодки баки на 9-12 кубов. Она спокойно океан пройдёт.
7 евро за отличный ром 1 литр , какая кругосветка , кидайте якорь в этом раю )
Юра не обращай внимание на идиотов!!!!!
Юра! Да не обращай внимания на диликов.
научи сверлить нержавейку!!!
это не сложно, проблема в том, что сейчас нет надобности мне что то серьезное просверлить, ведь вопрос весь в сложности сверления большим диаметром 14..25 мм, а меньшим диаметром это элементарно. Хотя как дошкурю палубу, то попробую показать
мат перемат
👍