Brate toliko mi se sviđa tvoj kanal ne možeš vjerovati, zašto si prestao snimati. Prijatan si, nisi naporan, btw jako mi se sviđa tvoj motor nadam se da ću ga i ja kupiti jednog dana. Honda hornet 600 stvarno ništa loše nisam čuo za taj motor. Nadam se da ćeš nastaviti, sve najbolje
Ako hoćeš udobnost i malu potrošnju vozi se automobilom i da je dizel....Ova Honda je pravi muški motor i menii je fenomenalan, lep, brutalan zvuk a 95 KS je sasvim dovoljno jedino ako planiraš da voziš trke
Bas si kul kada si rekao da si nasao skrovito mesto da mozes da pricas da te ne bude sramota👍🏻to je bas slatko.Obozavam zvuk motora,i meni je to najnaj💯✅💟
Posle 20g. ponovo kupim motor.Hornet mi se svidio meni najljepši retro koji sebi mogu priuštiti.Odgledao sam tvoj video i snaga i potrošnja su bile previše za mene.Kupim u aprilu Kawasaki ER5 i prezadovoljan sam.
Snimi još koji video da vidimo šta se promijenilo.Naravno da ne možeš da odvrčeš gas do kraja odmah i da se guza stisne ako probaš a nisi spreman.Ja sam kupio hiljadarku kao prvi i znam da nije lako.Pogotovo u gradskoj vožnji jer gas samo takneš odmah cima.Ako si dovoljno strpljiv shvatit češ da ćeš kasnije biti sretan kad ga malo odvrneš kad za to dođe vrijeme.Najviše kad prestižeš aute jer onda ta snaga itekako treba a sa slabijim motorom moraš puno više kalkurati i imaš veće šanse da krivo procijeniš.
Po onome što si rekao o okretajima i konjaži, dizajnu i tipu motora (nejked) mogu ti reči da je za tebe i Suzuki SV650, poslednji model. Imam ga a malo sam probao i ovakvu hornetko koju imaš i ti. Pozdrav iz Slovenije.
Brate.. cim ti moras da pogledau u beleshke da vidis sta ne valja, ne zezaj.. motor je full, a pola stvari koje mrzish mogu da se srede.. A ako ti ne odgovara udobnost treba malo da vidis oko suspenzije shta tu moze da se sredi, a moze sigurno samo navataj nekoga ko se razume, razlika bude naopako velika. ABS je super ali kad steknes iskustvo i bez njega mozes da kocis savrsheno dobro, ali moras mnogo da vezbas. A shto se tice brzine i potroshnje pa nemoj da ga izvlacish jbg potroshice sve shto sipas :P PS: Vlogovanje ti ide super samo teraj! :D
Vozim isti motor samo facelift 2006. Potrisnja po gradu 6 l a na otvorenom cak ispod 5 zna ici. Mozda bi trebao na jedno ozbiljno stimanje karburatora. Sve ostalo se slazem sa tobom.
Cekaj malo...ako si za dobro pomenuo nesto sto je custom uradjeno onda nije u redu da uvrstis nesto pod "lose" a mozes vrlo lako i jeftino da promjenis :). Ovdje konkretno mislim na "divljanje" motora. Da, Hornet ima skoro 100 konja i dobru akceleraciju...ajde da kazemo i previse za gradski motor. Ovdje se slazem u potpunosti, ja imam novu CB650F sa istim "problemom". Nemam potrebu za takvim ubrzanjem i to sam rijesio doslovno sa 13 eura :). Toliko kosta novi prednji lancanik...Instaliras novi lancinik koji ima jedan zubac vise nego onaj koji sada imas i motor ce izgubiti oko 10-12% na akceleraciji. Ja sam to uradio prije mozda tri sedmice i moram da ti kazem da se odusevljen razlikom. Akceleracija je jos uvijek tu ali te ne izbacuje iz sjedala...nema trzanja na gasu...sada je kao mleko. Cak ne trebas da mjenjas prednji nego zadnji lancanik a to ti daje cak vise prostora za fine tuning. Kada se mjenja prednji onda ides na vise zubaca a ako mjenjas zadnji onda na manje zubaca. Jedan vise na prednjem je kao tri manje na zadnjem. Ova promjena pripitomi masinu, smanji obrtaje i potrosnju. Takodjer vise nije short geared (Honda karakteristika) pa moras do 4te brzine u prvih 50m...sada je malo duzi gearing i ugodniji...motor ne vristi. Javi se ako hoces da probas i osjetis razliku u odnosu na svoj Hornet...
To jeste bila jedna od opcija ali nisam hteo na ovom motoru da je radim jer sam planirao svakako da ga zamenim za neki sa ABS-om. E sad, ako se budem ponovo odlucio za recimo noviju generaciju Horneta ili pak CB650F kao tvoj, mislim da ce to resenje biti izvesno :)
@@TheJutjubkanal ...izvini tek sada sam vidio tvoju poruku. Ako trazis prednji lancanik onda ti to nije problem, to imas vjerujem da nadjes vrlo lako. Ako trazis zadnji ja preporucujem stealth...evo stranica, ja sam od njih kupio. www.supersprox.com/. Kod njih imas i prednji takodjer
Znaci, Harli je sledeci :) Svidja se i meni taj retro izgled, al ovako amaterski cini mi se da si u pravu i da ce biti problema da nadjes neki koji ima sve ili bar vecinu navedenog. Osobito ono 'ja bi da je slabiji al da me i dalje radi'.
Lep motor , mana je motocikala tih godista sto nemaju pokazivac nivoa goriva i stepena prenosa , a sto se potrosnje tice 4 klipa su uvek oko 6 l normalne voznje .
@@igorjankovski Jedino sto se potrosnja moze korigovati laganom voznjom , uredjaj za pokazivanje stepena prenosa dobri majstori mogu ugraditi , a potrosnja se moze pratiti na vise nacina pamtiti kilometrazu od trenutka sipanja punog rezervoara . Dobro je i imati rezervni benzin ja licno 1 , 5 litar u jakoj plasticnoj flazi namenskoj za to .
@@dmiskovic9420 Nije da mi preterano smeta, ali morao sam da nadjem nesto. Jos jedna od stvari koja spada u tu grupu a zaboravio sam da napomenem je da nema apsolutno nikakvo mesto za ostavu. :)
Možda da pogledaš HONDA CB900F tj. hornet u verziji 900 kubika, mislim da je zadnja serija uradjena 2008 godine ili Kawasaki Z900RS proizvodi se i dan danas, imaju retro izgled i prelepi su
Pozdrav.Dobar video i donekle dobro vidjenje kako mana tako i prednosti ovog motora.Posedujem 3 motora : 1.Honda VT500c classic 2.Yamaha XJ600s Sporttourer i Hondu Hornet CB600f 2003god. Sto se tice samog Horneta slazem se sa tobom da je tvrd, jak i puno trosi ali sve bih mu to oprostili da su ga samo malo drugacije konceptirali da bude udobniji.Sve u svemu ljubitelj sam Hondinih motora(starijih retro modela) i po meni barem jedna Honda mora uvek biti parkirana u garazi da bih se osecao zadovoljno :).U prevodu jednom kad kupis Hondu vise nije na prodaju ostaje sa tobom do kraja zivota :D Hornet je jedan gradski, dzentlmenski motor koji svojom lepotom kojom pruza uzima ono najvaznije na jednom motorciklu a to je pre svega udobnost.Buduci a i trenutni vozaci Horneta pomirite se sa tim da cete voziti ili vec vozite jedan od izgledom najlepsih i tehnicki jedan od najboljih retro modela u toj klasi ali zbog toga moracete da platite veliku cenu sa druge strane a to je sama udobnost pri voznji motorcikla :-/ Sve u svemu odlican, pouzdan, snazan i prelep motor ali nije predvidjen za duza putovanja.Sto se tice onih koji zele motor za duza i pre svega udobna putovanja moja iskrena preporuka je takodje motor iz moje garaze a to je Honda VT500c.U vlasnistvu VT500c sam nekih 9 godina i verujte da mu do sada nisam nasao ni jednu manu niti zamerku.Rado bih poslao slike svog motora Igoru pa mozda u nekim od narednih klipova ako bude raspolozen da ih i objavi.Moja topla preporuka Igore za tebe je da ne prodajes Horneta :D Ubaci jos jedan udobniji, slabiji i putnicki motor u svoju kolekciju i to ce biti pravi potez ;-) Bajkerski pozdav svima i oprezno na putu. Marko
Drago mi je da se slazemo oko vecine stvari :) Sto se tice sledeceg motora, otvorene su neke opcije. Iskreno, ja bih najvise voleo da ovaj motor nikad ne prodam ili da pak nadjem neki jos bolje ocuvan primerak, ali trenutno je to finansijski nemoguce. 2 registracije, 2 mesta u garazi, 2 servisa itd... Ako se bude nesto promenilo po tom pitanju, definitivno bih ovo vratio u svoju garazu, makar ga jednom godisnje provozao jer on zaista jeste nesto posebno, verovatno budući klasik :)
Ekipa bitna je volja😋🙃 moja Hornet 600 1999g 80 000km...prosle godine vozio Zagreb-Zurich😁 Ide nije lose...samo moras pazit benzinske i km.😅😅😂😂😂motor je odlican i pouzdan,pogotovo zbog svoje jednostavnosti..i sve sto kazes stoji...osim za auspuh..znam brutalan zvuk sve 5..ali nakon 1000 km autoputa poludis..ja sam 2 dana vikao na zenu jer nisam nis cuo 😂😂😂😂
@@dodobtg2347 xaxxa ta ti je dobra :) Tacno auspuh je prebucan.Ja sam na moju stavio Hurricane auspuh pa je jos bucniji :-S Na autoputu preko 120kmh cujes samo njega.Mogu zamisliti da si posle tog puta hodao kao banana :D
@@sandracrnojakic9139 hahaha kaj je najbolje nisam,iznenadio sam se na udobnosti,ali nemam original sic vec sam ga dao radit pa mislim da me to spasilo...ali uha prijatelju...uzas jedan😂😂😂😂trebalo mi je cca 17 sati s time da sam dosao direkt na posao i radio...nisam bio umoran,ali sef je morao vikat na mene da ga cujemXD
Cb 500, er 5, pouzdani motori, 500cc 50hp, naked, vozi godinu dana stekni samopouzdanje pa posle predji na nešto drugo ako se u medjuvremenu ne zaljubis u mašinu. Za početnike ne treba ti ništa jače.
Sledeća bi mogla da bude recimo mt07 ymha. Pa i po meni malo prenabudžen z800 why not, mada se yamaha lakše vozi i menjač joj je savršen. Što se tiče tvog Horneta meni je prelep ništa ja tu ne bih menjao upravo baš takav treba da bude (eventualno bi ga jos malko "zacrnio" tu i tamo). Ovi retovizori su mu legli vrhunski. Samo gas bato
Planiram ovaj motor 2003-04 ili ako uspem 2005. godiste nakon VFR750F RC36. Od sada nista teze od 200kg... 4 cilindra za sada pa posle penzija i enduro, atari itd...
ja recimo planiram posle horneta mt07. merač za gorivo je definitivno najveca mana, stalno treba da razmisljam i gledam u rezervoar kad idem na duzi put. sto se tice snage moze da parira pojedinim r modelima istog godista i to se svi cude kad probaju kako vuce.
7l gradske voznje nije uopste puno za karburator... Puno trazis... Mozda si trebao uzeti Blandita 600, mekan, tezak ko tuc, sporiji i nece te isprepadati. Meni se nije svideo VFR jer sam morao paziti na svako odvrtanje gasa, za razliku od prethodnog gpz500s.
Moguce. Nemam ja OCD :) Promenicu i drugu ovih dana, nemoguce je da to promenim sam a nikako da uhvatim nekoga da mi pomogne. U narednih par nedelja radim na tim kozmetickim izmenama, bice sve tip-top :)
Kad mi dodje obavjest da si dodao novi video , obradovao sam se i jedva sam cekao da nadjem vremena i pogledam , prvi '' youtuber '' koji je to uspio xD Sto se tice teme, neki dan je prosao kraj mene Triumph rocket III , usro sam se kako dobar zvuk ( sto ti je prioritet ), o dizajnu da ne pricam kao poziciji i klasicnom izgledu , jedino cjena problem , mada ces ti zaradjivati dobru lovu ako ovako nastavis , tako da rjesavas i taj problem postepeno 😆 Veliki pozdrav iz BiH !
@@igorjankovski rocket III isto po meni prejak s obzirom na ovo što si izneo u klipu. Možda Speed Twin (meni izgleda bolesno dobro mada takođe dosta jak) ili slabija varijanta, Street Twin? :)
Pre svega, veliki poyy za tebe, vrhunski klip, i svaka čast! Što se tiče Horneta, daleko najbolja Honda što se tiče naked varijante i zbog tvog kanala a i Horneta definitivno sam odustao od Sport/Supermoto motora i za mene samo nakon Sprinta, dolazi naked ili touring. Sve okej, 7L potrošnje na taj rezervoar nije malo, ali brt ako je cepaš, novčanik može da oseti 😁 zato ću gledati da jurim Kineza nekog sa GY6 agregatom od 150-400cc, idu lepo ali ne prelaze 4L/100km. Da se nadovežem samo i na auto pri kraju klipa. VW ne volim. Svako ga vozi, i izvozan je, resetovane kilometraže, izakan, razdrkan. Za prosečnog Srbina je Golf 5 2.0 TDi "srpski san". Od VW-a jedino Audi i Seat, ovo ostalo da ne komentarišemo.
Probaj Suzuki bandit gsf 650, ima manje konja, povozit, ima abs, malo trosi, ne moras cesto mijenjati brzine tako je napravljen... I jos nesto, nisam ga probao ali drugi ga bas hvale pa cu probati... Ja vozim Yamaha Fazer 1000 2002 godiste, 143 konja, ima stvari koje me nerviraju i koje su odlicne. Recimo prejak je pa ima vibraciju kad odvrnes, al dobro je sto ubacis u sestu ili petu i vozis normalno cijelim putem, ne moras mijenjati brzine a tad nema vibraciju :)
@@igorjankovski Da, kazu da je i ovaj Suzuki takav, probaj, nije prejak, taman. Ja cu ga obavezno probati. Voze ga petom kroz grad, polako, i nema vibraciju,
Dobar klip, razmisljam bas ovakav da kupim za svoj prvi motor bas zbog upravljivosti i ostalih karakteristika. Koliko si visok? Jel je ok za visinu od 172cm?
Kad budeš imao prilike probaj mt07, mada mislim ako ti je hornet prejak na 4 bit će ti i mt jer ima još više momenta na malim okretajima. Mada vidim po tvojim videima da siluješ gas 😉
zasto ne CBF 600 /S? znaci ista masina, ali samo 76 ks. moj je iz 2004, ima karburatore, puca bez db kilera :) noviji imaju ABS, ali i ubrizgavanje. centralnu nogaru ja mogu dodatno ugraditi, na novijima je serijski ugrađena. jesi li probao podesiti tvrdocu federa straznjeg kotaca ?
Zadnji amortizer mi lepo radi, tu je udoban ali napred je pretvrd. CBF sam vozio u autoskoli, 2009 godiste. Ok mi je sve osim dizajna, zadnji kraj mi se nikako ne dopada :/
Pa mozda si onda za prvi motor trebao ipak da se odlucis za recimo kawasaki er 6 f sa abs-om 2006-07 a da prethodno ne probas nista sa izduvom kakav trenutno imas na svom hornetu jer te zvuk ni malo nebi lozio kao na toj hondi ali bi zato uzivao u ekonomicnoj racunici i pumpu bi posecivao daleko redje.Eto...
Ovo ti pise vlasnik upravo ove kawe ali moram da ti priznam da sam se dugo razmisljao izmedju nje i horneta a upravo je abs presudio u donosenju krajnje odluke i nisam se pokajao ako zenemarim zvuk koji je licno meni takodje bitan ali sto kaze nas narod -ne moze i jare i pare.Svaka cast na svemu sto radis imas dobar i potpuno iskren pristup u ovoj moto dimenziji mislim da to mnogi prepoznaju i cene.Samo tako nastavi.Srecno na drumu
Pohvala za video. Konacno neko skroman i normalnog razmisljanja poput vecine nas koji volimo motore a nismo hardcore fanatici :) imam i jedno pitanje: da li si imao prilike da uzivo cujes suzuki bandita od 400cc ili 600cc i kako bi uporedio njihov zvuk sa tvojom hondom? Pozdrav i sve najbolje!
Čuo sam Bandit 600 uživo ali samo sa fabrickim izduvom i rekao bih da je vrlo slican Hornetovom fabrickom izduvu. Klasicna cetvorka, nema sta :) Hvala na lepim recima btw ;)
MV Agusta Brutale ili Yamaha MT-07, ruku na srce poskupi, od 4k eura pa na gore, ali po meni najzanimljiviji, Brutale je brutalan hahah, najslabiji je 105ks, zvuk je nerealno dobar za 3cilindra, a MT07 sta reci, skuplji malo, ali imas motor star 2-3 godine sa malom kilometrazom...E sad mislim da u tvom slucaju MV Agusta otpada, jako su retke tako da nisam upoznat sa cenama delova i odrzavanja...
Brutale 2007-08 bi mogla da se uveze za nekih 6-7k, ali ne bih ja imao ni vremena ni novca za odrzavanje tog motora. Mt07 jeste jedna od opcija, ali iskljucivo sa aftermarket izduvom :)
Jankovski Motography Brutale 675 2012/13 ima od nekih 5k pa na gore, MT07 mislim da je najpametniji izbor, SC Project izduv definitivno, ili eventualno Austin Racing...
@@igorjankovski Dizajn je stvar ukusa, ima jedan cilindar, ali su mu natakli elektronsko ubrizgavanje iz BMW M3 serije. Cena je ok 2000 do 2500€. Pogledaj i Suzuki SV650 to ti ide u pravcu Horneta.
@@igorjankovski Onda Beneli 752s on ti ima 75ks i 754cc msm da je to neka sredina o kojoj si pričao,njegova cena ti je 7390e,naravno može i na kredit,što je ja msm 72e mesečno na 84 meseca,naravno što ti je veće učešće manje ćeš imati rata!
@@igorjankovski cb650r i mt07 su top motori,koji god da uzmeš od ta dva nema greške,prelepi su oba,i lepo idu. Beneli jeste sada u vlasništvu kineza,ali i KTM je radio na motorima,na dizajnu,za agregat nisam siguran,još imaju i Brembo kočnice. Ništa te ne košta da probaš Beneli 752s,mt 07 i cb650r, pa uporediš šta ti najviše odg.
Pa postoji valjda i nesto izmedju maxi skutera i Horneta. 😁 Ja verujem da si ti bog voznje motora i da je Hornet za tebe bicikla, ali daj da pomognemo ljudima koji zele da voze motor a pritom nemaju nikakvog iskustva kao ja
@@igorjankovski nisam nikakav bog vožnje, niti se preseravam, nego mislim da za uloženo/dobiveno nema boljeg motora, također uzevši u obzir i potrošnju, a redni 4cil. ispod 100 KS ostavlja prostora za laganu prilagodbu čak i početnicima, ako ga nećeš klati nije uopće živčan moto, pogotovo Honda za koju tvrde da je naj "uravnoteženiji" Japanac, eto to sam htio da kazem
Jankovski Motography Nije Ducati skup za odrzavanje, pogotovu ne malo stariji modeli ( neka prica kao sa japanskim automobilima ili Volvoom - primera radi platis deo duplo skuplje od dela za VW, ali on traje 4x duze ). Na njemu su fabricki sve vrhunske komponente ( Showa ili Ohlins, Marchesini, Brembo... ), ne haba se to tako brzo. Menjas mu ulje i filtere cesce ( to mozes i sam ), a ako ti mehanika nije strana uz malo truda mozes da naucis i kako da zamenis kaiseve ili da nastelujes Desmodromic razvod ventila. Ja vozim 2001 Monster S4, sa cuvenim agregatom iz Ducatija 916 ( L2 vodeno hladjen, 916 ccm, 101 KS ), na satu ima oko 22k milja ( 35k km ) i iskreno sam prezadovoljan
@@NemanjaVolvo Vidis, to je bas onaj deo price koji sam naveo u klipu. Malo po malo pa si vrlo lako dosao do samostalnog odrzavanja. :) To jeste super kad imas vremena, ali ja to ne mogu da priustim sebi. Ti verovatno tu ne racunas i neke sitne decije bolesti, ja recimo ovu rucicu kormana ne stizem da promenim evo vec 4 meseca. Nemam nista protiv Ducatija, stavise, to mi je jedan od omiljenih brendova, ali ne bih da ga uzmem i da vozim poluraspadnutog ili da mi stoji
@@igorjankovski Ako te neko razume i ako je neko kratak sa vremenom onda sam to ja. Ali nekako uvek nadjem kad hocu da cackam oko motora :) I da, nemoj da te lazu i da ti pricaju price kako je Ducati ovakav ili onakav, kako mu se kvari ovo ili ono, a samo su ga na slici videli. Nije kao Japanci, ali nije ni da mu otpadaju delovi po putu. Uostalom, i Japanci se kvare, samo ljudi valjda nece da priznaju :D
Nisam ni mislio licno...hocu da kazem pratimo te jer si pametan i imas sta da kazes, medjutim, da nam objasnis nesto sto smo preskocili 2000te u 2020oj, motor je jednostavno mali, sedis drzis se za prut, ispred nista, pozadi skoro nista, nema poterebe 😃 Gledaj da predjes na adveture sport klasu, kompromisno, honda nc700, multistrada 900, gs850, yamaha tracer... da ne ispadne odmah da se razmecem sa 1250 i sl 😃😃
@@generalwaffenss Ok, sad je jasnije na sta mislis. :) Vidi ovako, ja od prilike radim svaki dan po 10-12 sati u proseku racunajuci i vikende. Ovo sto stignem da snimim mi je jedna polovina slobodnog vremena a drugu polovinu provedem sa drustvom/porodicom. Nije meni problem da uzmem nesto vece ali mi ne treba :) Motor sam kupio najvise da po gradu mogu da se brze krecem, a sa vecim motorom bi to islo teze. Nadam se da sam sad objasnio detaljnije zasto bas naked motori :)
@@igorjankovski Meni je SV650 dosta lepsi , bas zbog tog retro look-a . MT07 je previse plastican . Sto se prodaje tice , MT07 imas gomilu na oglasima , SV nijedan . I kad izadje ode u roku od odmah . Sto se novih tice nema ih u Euro Sumaru na stanju da bi se probao , sve rasprodali pa cekaju sledecu turu :) Dva moja drugara voze SV i MT07 , obojica su prezadovoljni . Meni se licno vise svidja SV . Interesantan je i Honda CB650R za pogledati , samo je on vec dosta skuplji...
To nije gradski motor.Gradski motori su skuteri od 50cc. Potrosnja od 7 litara po gradu je smesno mala potrosnja. Da li si vozio jos neke motore pa znas da je taj motor upravljiv? Tezina nema veliku ulogu sa upravljivost motora jer motor ne nosis na ledjima Suzuki Bandit 1250 mi je bio 10x upravljiviji od CBR 900RR a imao je 40kg vise.
Brate toliko mi se sviđa tvoj kanal ne možeš vjerovati, zašto si prestao snimati. Prijatan si, nisi naporan, btw jako mi se sviđa tvoj motor nadam se da ću ga i ja kupiti jednog dana. Honda hornet 600 stvarno ništa loše nisam čuo za taj motor. Nadam se da ćeš nastaviti, sve najbolje
Ovo je sjajno odradjeno, detaljno, nenapadno, skromno a kvalitetno.
Dobar i informativan video. Hvala
Hondica ti je mrak,odličan klip i vjerujem da si pomogao ljudima oko kupovine jer ja sam opasno zagrizo,hvala i pozdrav
To je bila ideja, da prenesem dosadasnje utiske :)
@@igorjankovski svaka čast
Ako hoćeš udobnost i malu potrošnju vozi se automobilom i da je dizel....Ova Honda je pravi muški motor i menii je fenomenalan, lep, brutalan zvuk a 95 KS je sasvim dovoljno jedino ako planiraš da voziš trke
Bas si kul kada si rekao da si nasao skrovito mesto da mozes da pricas da te ne bude sramota👍🏻to je bas slatko.Obozavam zvuk motora,i meni je to najnaj💯✅💟
Posle 20g. ponovo kupim motor.Hornet mi se svidio meni najljepši retro koji sebi mogu priuštiti.Odgledao sam tvoj video i snaga i potrošnja su bile previše za mene.Kupim u aprilu Kawasaki ER5 i prezadovoljan sam.
Snimi još koji video da vidimo šta se promijenilo.Naravno da ne možeš da odvrčeš gas do kraja odmah i da se guza stisne ako probaš a nisi spreman.Ja sam kupio hiljadarku kao prvi i znam da nije lako.Pogotovo u gradskoj vožnji jer gas samo takneš odmah cima.Ako si dovoljno strpljiv shvatit češ da ćeš kasnije biti sretan kad ga malo odvrneš kad za to dođe vrijeme.Najviše kad prestižeš aute jer onda ta snaga itekako treba a sa slabijim motorom moraš puno više kalkurati i imaš veće šanse da krivo procijeniš.
Po onome što si rekao o okretajima i konjaži, dizajnu i tipu motora (nejked) mogu ti reči da je za tebe i Suzuki SV650, poslednji model. Imam ga a malo sam probao i ovakvu hornetko koju imaš i ti. Pozdrav iz Slovenije.
cb 650 r - z900 rs - r9t - ducati scrambler
Izaberi :D
Ali za te pare nema ni ljepseg ni boljeg od horneta
Brate dobar je video, svaka čast!
Honda je vrhunska! 🍺🏍
Gde si nabavio te retrovizore?
Retrovizori su iz MaxMomenta, odlicni su :)
Brate.. cim ti moras da pogledau u beleshke da vidis sta ne valja, ne zezaj.. motor je full, a pola stvari koje mrzish mogu da se srede.. A ako ti ne odgovara udobnost treba malo da vidis oko suspenzije shta tu moze da se sredi, a moze sigurno samo navataj nekoga ko se razume, razlika bude naopako velika. ABS je super ali kad steknes iskustvo i bez njega mozes da kocis savrsheno dobro, ali moras mnogo da vezbas. A shto se tice brzine i potroshnje pa nemoj da ga izvlacish jbg potroshice sve shto sipas :P
PS: Vlogovanje ti ide super samo teraj! :D
Vozim isti motor samo facelift 2006. Potrisnja po gradu 6 l a na otvorenom cak ispod 5 zna ici. Mozda bi trebao na jedno ozbiljno stimanje karburatora. Sve ostalo se slazem sa tobom.
za tebe je možda mt-07 ili fz8 dok ne skupiš pare za XR ;)
Druze on je za XR koliko smo ti i ja za f22 raptor ..
Tako je. Mt-07 ili xj6. Nesto vise od 70konja 👌🏼
Cekaj malo...ako si za dobro pomenuo nesto sto je custom uradjeno onda nije u redu da uvrstis nesto pod "lose" a mozes vrlo lako i jeftino da promjenis :). Ovdje konkretno mislim na "divljanje" motora. Da, Hornet ima skoro 100 konja i dobru akceleraciju...ajde da kazemo i previse za gradski motor. Ovdje se slazem u potpunosti, ja imam novu CB650F sa istim "problemom". Nemam potrebu za takvim ubrzanjem i to sam rijesio doslovno sa 13 eura :). Toliko kosta novi prednji lancanik...Instaliras novi lancinik koji ima jedan zubac vise nego onaj koji sada imas i motor ce izgubiti oko 10-12% na akceleraciji. Ja sam to uradio prije mozda tri sedmice i moram da ti kazem da se odusevljen razlikom. Akceleracija je jos uvijek tu ali te ne izbacuje iz sjedala...nema trzanja na gasu...sada je kao mleko. Cak ne trebas da mjenjas prednji nego zadnji lancanik a to ti daje cak vise prostora za fine tuning. Kada se mjenja prednji onda ides na vise zubaca a ako mjenjas zadnji onda na manje zubaca. Jedan vise na prednjem je kao tri manje na zadnjem. Ova promjena pripitomi masinu, smanji obrtaje i potrosnju. Takodjer vise nije short geared (Honda karakteristika) pa moras do 4te brzine u prvih 50m...sada je malo duzi gearing i ugodniji...motor ne vristi. Javi se ako hoces da probas i osjetis razliku u odnosu na svoj Hornet...
To jeste bila jedna od opcija ali nisam hteo na ovom motoru da je radim jer sam planirao svakako da ga zamenim za neki sa ABS-om. E sad, ako se budem ponovo odlucio za recimo noviju generaciju Horneta ili pak CB650F kao tvoj, mislim da ce to resenje biti izvesno :)
možeš molim te reci gdje si nabavio lancanik? imam horneta 2001. god. i razmisljam da ga malo "smirim" :)
@@TheJutjubkanal ...izvini tek sada sam vidio tvoju poruku. Ako trazis prednji lancanik onda ti to nije problem, to imas vjerujem da nadjes vrlo lako. Ako trazis zadnji ja preporucujem stealth...evo stranica, ja sam od njih kupio. www.supersprox.com/. Kod njih imas i prednji takodjer
Bilo bi zanimljivo da uporediš ovaj Hornet i onaj noviji od 2007 godine...@@igorjankovski
Znaci, Harli je sledeci :)
Svidja se i meni taj retro izgled, al ovako amaterski cini mi se da si u pravu i da ce biti problema da nadjes neki koji ima sve ili bar vecinu navedenog. Osobito ono 'ja bi da je slabiji al da me i dalje radi'.
Honda cb500f :)
@@djoks_ Interesantan, ali 2 cilindra me muce kod njega.
Mozda pre cb650f :)
Ili 650f :)
Lep motor , mana je motocikala tih godista sto nemaju pokazivac nivoa goriva i stepena prenosa , a sto se potrosnje tice 4 klipa su uvek oko 6 l normalne voznje .
Izgleda da cu morati da se pomirim sa tim
@@igorjankovski Jedino sto se potrosnja moze korigovati laganom voznjom , uredjaj za pokazivanje stepena prenosa dobri majstori mogu ugraditi , a potrosnja se moze pratiti na vise nacina pamtiti kilometrazu od trenutka sipanja punog rezervoara . Dobro je i imati rezervni benzin ja licno 1 , 5 litar u jakoj plasticnoj flazi namenskoj za to .
@@dmiskovic9420 Nije da mi preterano smeta, ali morao sam da nadjem nesto. Jos jedna od stvari koja spada u tu grupu a zaboravio sam da napomenem je da nema apsolutno nikakvo mesto za ostavu. :)
Možda da pogledaš HONDA CB900F tj. hornet u verziji 900 kubika, mislim da je zadnja serija uradjena 2008 godine ili Kawasaki Z900RS proizvodi se i dan danas, imaju retro izgled i prelepi su
Pozdrav.Dobar video i donekle dobro vidjenje kako mana tako i prednosti ovog motora.Posedujem 3 motora : 1.Honda VT500c classic 2.Yamaha XJ600s Sporttourer i Hondu Hornet CB600f 2003god. Sto se tice samog Horneta slazem se sa tobom da je tvrd, jak i puno trosi ali sve bih mu to oprostili da su ga samo malo drugacije konceptirali da bude udobniji.Sve u svemu ljubitelj sam Hondinih motora(starijih retro modela) i po meni barem jedna Honda mora uvek biti parkirana u garazi da bih se osecao zadovoljno :).U prevodu jednom kad kupis Hondu vise nije na prodaju ostaje sa tobom do kraja zivota :D Hornet je jedan gradski, dzentlmenski motor koji svojom lepotom kojom pruza uzima ono najvaznije na jednom motorciklu a to je pre svega udobnost.Buduci a i trenutni vozaci Horneta pomirite se sa tim da cete voziti ili vec vozite jedan od izgledom najlepsih i tehnicki jedan od najboljih retro modela u toj klasi ali zbog toga moracete da platite veliku cenu sa druge strane a to je sama udobnost pri voznji motorcikla :-/ Sve u svemu odlican, pouzdan, snazan i prelep motor ali nije predvidjen za duza putovanja.Sto se tice onih koji zele motor za duza i pre svega udobna putovanja moja iskrena preporuka je takodje motor iz moje garaze a to je Honda VT500c.U vlasnistvu VT500c sam nekih 9 godina i verujte da mu do sada nisam nasao ni jednu manu niti zamerku.Rado bih poslao slike svog motora Igoru pa mozda u nekim od narednih klipova ako bude raspolozen da ih i objavi.Moja topla preporuka Igore za tebe je da ne prodajes Horneta :D Ubaci jos jedan udobniji, slabiji i putnicki motor u svoju kolekciju i to ce biti pravi potez ;-) Bajkerski pozdav svima i oprezno na putu. Marko
Drago mi je da se slazemo oko vecine stvari :)
Sto se tice sledeceg motora, otvorene su neke opcije. Iskreno, ja bih najvise voleo da ovaj motor nikad ne prodam ili da pak nadjem neki jos bolje ocuvan primerak, ali trenutno je to finansijski nemoguce. 2 registracije, 2 mesta u garazi, 2 servisa itd...
Ako se bude nesto promenilo po tom pitanju, definitivno bih ovo vratio u svoju garazu, makar ga jednom godisnje provozao jer on zaista jeste nesto posebno, verovatno budući klasik :)
Ekipa bitna je volja😋🙃 moja Hornet 600 1999g 80 000km...prosle godine vozio Zagreb-Zurich😁
Ide nije lose...samo moras pazit benzinske i km.😅😅😂😂😂motor je odlican i pouzdan,pogotovo zbog svoje jednostavnosti..i sve sto kazes stoji...osim za auspuh..znam brutalan zvuk sve 5..ali nakon 1000 km autoputa poludis..ja sam 2 dana vikao na zenu jer nisam nis cuo 😂😂😂😂
@@dodobtg2347 xaxxa ta ti je dobra :) Tacno auspuh je prebucan.Ja sam na moju stavio Hurricane auspuh pa je jos bucniji :-S Na autoputu preko 120kmh cujes samo njega.Mogu zamisliti da si posle tog puta hodao kao banana :D
@@sandracrnojakic9139 hahaha kaj je najbolje nisam,iznenadio sam se na udobnosti,ali nemam original sic vec sam ga dao radit pa mislim da me to spasilo...ali uha prijatelju...uzas jedan😂😂😂😂trebalo mi je cca 17 sati s time da sam dosao direkt na posao i radio...nisam bio umoran,ali sef je morao vikat na mene da ga cujemXD
Cb 500, er 5, pouzdani motori, 500cc 50hp, naked, vozi godinu dana stekni samopouzdanje pa posle predji na nešto drugo ako se u medjuvremenu ne zaljubis u mašinu. Za početnike ne treba ti ništa jače.
Sledeća bi mogla da bude recimo mt07 ymha. Pa i po meni malo prenabudžen z800 why not, mada se yamaha lakše vozi i menjač joj je savršen. Što se tiče tvog Horneta meni je prelep ništa ja tu ne bih menjao upravo baš takav treba da bude (eventualno bi ga jos malko "zacrnio" tu i tamo). Ovi retovizori su mu legli vrhunski. Samo gas bato
Ovako na prvi utisak, tebi bi najverovatnije bolje legao neki u klasi 500 ili 650
Problem sa tvrdim vilama se donekle moze resiti. Manja kolicina ulja koje ima manju viskoznost i eto mekanije vile.
Planiram ovaj motor 2003-04 ili ako uspem 2005. godiste nakon VFR750F RC36. Od sada nista teze od 200kg... 4 cilindra za sada pa posle penzija i enduro, atari itd...
ja recimo planiram posle horneta mt07. merač za gorivo je definitivno najveca mana, stalno treba da razmisljam i gledam u rezervoar kad idem na duzi put. sto se tice snage moze da parira pojedinim r modelima istog godista i to se svi cude kad probaju kako vuce.
Ja se zacudim svaki put kad sednem :D
7l gradske voznje nije uopste puno za karburator... Puno trazis... Mozda si trebao uzeti Blandita 600, mekan, tezak ko tuc, sporiji i nece te isprepadati. Meni se nije svideo VFR jer sam morao paziti na svako odvrtanje gasa, za razliku od prethodnog gpz500s.
Dal je moguce da si promenio navlaku rucice na gasu a drugu ostavio onu staru,mene bi to nerviralo vise nego sve sto si rekao da ti se nesvidja...
Moguce. Nemam ja OCD :)
Promenicu i drugu ovih dana, nemoguce je da to promenim sam a nikako da uhvatim nekoga da mi pomogne.
U narednih par nedelja radim na tim kozmetickim izmenama, bice sve tip-top :)
Kad mi dodje obavjest da si dodao novi video , obradovao sam se i jedva sam cekao da nadjem vremena i pogledam , prvi '' youtuber '' koji je to uspio xD
Sto se tice teme, neki dan je prosao kraj mene Triumph rocket III , usro sam se kako dobar zvuk ( sto ti je prioritet ), o dizajnu da ne pricam kao poziciji i klasicnom izgledu , jedino cjena problem , mada ces ti zaradjivati dobru lovu ako ovako nastavis , tako da rjesavas i taj problem postepeno 😆
Veliki pozdrav iz BiH !
Jao, Triumph mi je tiha patnja. Biće jednog dana nadam se :)
@@igorjankovski rocket III isto po meni prejak s obzirom na ovo što si izneo u klipu. Možda Speed Twin (meni izgleda bolesno dobro mada takođe dosta jak) ili slabija varijanta, Street Twin? :)
Možda bi mogao pričati o tome šta bi kupio nakon Horneta. Inače kažu stariji, "Za prvi motor uzmi bilo šta, posle ćeš već znati :)"
To jeste istina :)
Bice o tome price u nekom od narednih klipova, da vidimo sta vi mislite :)
Pre svega, veliki poyy za tebe, vrhunski klip, i svaka čast!
Što se tiče Horneta, daleko najbolja Honda što se tiče naked varijante i zbog tvog kanala a i Horneta definitivno sam odustao od Sport/Supermoto motora i za mene samo nakon Sprinta, dolazi naked ili touring. Sve okej, 7L potrošnje na taj rezervoar nije malo, ali brt ako je cepaš, novčanik može da oseti 😁 zato ću gledati da jurim Kineza nekog sa GY6 agregatom od 150-400cc, idu lepo ali ne prelaze 4L/100km.
Da se nadovežem samo i na auto pri kraju klipa. VW ne volim. Svako ga vozi, i izvozan je, resetovane kilometraže, izakan, razdrkan. Za prosečnog Srbina je Golf 5 2.0 TDi "srpski san". Od VW-a jedino Audi i Seat, ovo ostalo da ne komentarišemo.
Mislim da si dobru odluku doneo :)
@@igorjankovski Hvala. Ne premišljam se, možda nekada pružim priliku Ninji ili R1... Ali do tad, samo ono što ti izvuče osmeh na licu :)
Probaj Suzuki bandit gsf 650, ima manje konja, povozit, ima abs, malo trosi, ne moras cesto mijenjati brzine tako je napravljen... I jos nesto, nisam ga probao ali drugi ga bas hvale pa cu probati... Ja vozim Yamaha Fazer 1000 2002 godiste, 143 konja, ima stvari koje me nerviraju i koje su odlicne. Recimo prejak je pa ima vibraciju kad odvrnes, al dobro je sto ubacis u sestu ili petu i vozis normalno cijelim putem, ne moras mijenjati brzine a tad nema vibraciju :)
Da, kod 4cyl jamahi je generalno svaka brzina prava brzina :)
@@igorjankovski Da, kazu da je i ovaj Suzuki takav, probaj, nije prejak, taman. Ja cu ga obavezno probati. Voze ga petom kroz grad, polako, i nema vibraciju,
Dobar klip, razmisljam bas ovakav da kupim za svoj prvi motor bas zbog upravljivosti i ostalih karakteristika. Koliko si visok? Jel je ok za visinu od 172cm?
Koliko trose naked motori i koliko kosta odrzavanje za tipa hornet ili fz6, razmiljsam o kupovini ali nzm nista o njima
Kad budeš imao prilike probaj mt07, mada mislim ako ti je hornet prejak na 4 bit će ti i mt jer ima još više momenta na malim okretajima. Mada vidim po tvojim videima da siluješ gas 😉
Da, njega kad budem probao definitivno cu znati sta hocu i sta necu :)
Da uzmem ovo ili f4i?
zasto ne CBF 600 /S? znaci ista masina, ali samo 76 ks. moj je iz 2004, ima karburatore, puca bez db kilera :) noviji imaju ABS, ali i ubrizgavanje. centralnu nogaru ja mogu dodatno ugraditi, na novijima je serijski ugrađena. jesi li probao podesiti tvrdocu federa straznjeg kotaca ?
Zadnji amortizer mi lepo radi, tu je udoban ali napred je pretvrd.
CBF sam vozio u autoskoli, 2009 godiste. Ok mi je sve osim dizajna, zadnji kraj mi se nikako ne dopada :/
Pa mozda si onda za prvi motor trebao ipak da se odlucis za recimo kawasaki er 6 f sa abs-om 2006-07 a da prethodno ne probas nista sa izduvom kakav trenutno imas na svom hornetu jer te zvuk ni malo nebi lozio kao na toj hondi ali bi zato uzivao u ekonomicnoj racunici i pumpu bi posecivao daleko redje.Eto...
Ovo ti pise vlasnik upravo ove kawe ali moram da ti priznam da sam se dugo razmisljao izmedju nje i horneta a upravo je abs presudio u donosenju krajnje odluke i nisam se pokajao ako zenemarim zvuk koji je licno meni takodje bitan ali sto kaze nas narod -ne moze i jare i pare.Svaka cast na svemu sto radis imas dobar i potpuno iskren pristup u ovoj moto dimenziji mislim da to mnogi prepoznaju i cene.Samo tako nastavi.Srecno na drumu
Hvala puno. Videcemo, mozda bas Kawasaki bude moj sledeci izbor, ali neki iz Z serije :)
sto se tice snage reci cu ti iskreno - fali mi to ponekad :P
Razumem te :)
Hoćeš da probaš Hondu NC700S 2012? (Novi Sad)
Lijep pozdrav. Dali imas Facebook ili nešto preko cega mogu da ti se javim, zanima me nesto u vezi Horneta. Hvala
Zasto bi menjo hondu, meni je bas full ili uzmi samo noviji model.
Svakako jedna od opcija
Pohvala za video. Konacno neko skroman i normalnog razmisljanja poput vecine nas koji volimo motore a nismo hardcore fanatici :) imam i jedno pitanje: da li si imao prilike da uzivo cujes suzuki bandita od 400cc ili 600cc i kako bi uporedio njihov zvuk sa tvojom hondom? Pozdrav i sve najbolje!
Čuo sam Bandit 600 uživo ali samo sa fabrickim izduvom i rekao bih da je vrlo slican Hornetovom fabrickom izduvu. Klasicna cetvorka, nema sta :)
Hvala na lepim recima btw ;)
@@igorjankovski Bok. Kako bi usporedija svoju hondu sa banditom 600?
Jbt vise trosi od TDM 900,a dosta je laksi. Nista, vidim da ces preci na neki enduro😀
Sve u svoje vreme :)
Po onome sto je pricao Kawasaki Versys ili Suzuki V-Strom :D
NC750 ili Tracer 700-900
To su moji favoriti za sljedeći motor...
Taj tip motora mi nije toliko u fokusu, ali vidis, recimo da me zanima, ne znam iz koga razloga, uvek bih se pre zalepio za KTM, ne znam zasto :)
@@igorjankovski uzimaj Hondu za pouzdanost, Suzuki za cijenu, Yamahu za izgled
😁😁😁😁
Pa gde si brate mesec dana?
MV Agusta Brutale ili Yamaha MT-07, ruku na srce poskupi, od 4k eura pa na gore, ali po meni najzanimljiviji, Brutale je brutalan hahah, najslabiji je 105ks, zvuk je nerealno dobar za 3cilindra, a MT07 sta reci, skuplji malo, ali imas motor star 2-3 godine sa malom kilometrazom...E sad mislim da u tvom slucaju MV Agusta otpada, jako su retke tako da nisam upoznat sa cenama delova i odrzavanja...
Brutale 2007-08 bi mogla da se uveze za nekih 6-7k, ali ne bih ja imao ni vremena ni novca za odrzavanje tog motora.
Mt07 jeste jedna od opcija, ali iskljucivo sa aftermarket izduvom :)
Jankovski Motography Brutale 675 2012/13 ima od nekih 5k pa na gore, MT07 mislim da je najpametniji izbor, SC Project izduv definitivno, ili eventualno Austin Racing...
@@petrolisti2115 Da, SC mi je prvi pik :)
Da li si prodao horneta?😊
Mozda Yamaha FZ 6 naked verzija?
Moooožda
XSR 700 ili 900? Odličan retro stil. Skupi doduše još uvek. Malo ih je polovnih, noviji model pa drže cenu...
900 mi se mnogo svidja, ali cene su da se smrznes. Cak i da imam toliko love mislim da je ne bih dao na taj motor
@@igorjankovski Motori su ti kao žene ... ne bih dao, bih dao ... a na kraju platiš koliko treba. Tako ti je to.
BMW F650CS pravi gradski motor, ispunjava sve sto ocekujes sem dizajna i zvuka sa original auspufom.
Zagledam jedan cesto ispred svoje zgrade, ali mene tu dve stvari muce. Dizajn i dva cilindra :/
@@igorjankovski Dizajn je stvar ukusa, ima jedan cilindar, ali su mu natakli elektronsko ubrizgavanje iz BMW M3 serije. Cena je ok 2000 do 2500€. Pogledaj i Suzuki SV650 to ti ide u pravcu Horneta.
Burazeru ako rikne taster migavca od tolikog gasenja ja te castim nov :)
Deal :)
KOLIKO SI VISOK DALI HORNET ODGOVARA 175CM VISINE???
Taman, ja sam 178cm
Mt07 novu ili par godina staru i zavrsio si posao.Pozz svako dobro
Ima li iko u 2024 godini brt vrati se gde je Honda sad brt 😭😭
Honda je prodata, jedino ako hoćeš da ti snimam review dečijih sedišta 😂
Noviji motor od 300 do 500 kubika?
Od 600 do 800 radije :)
Uzmi sledeći Beneli Leoncino 500,ako voliš retro izgled!
Razmatrao sam i tu opciju, ali vrlo kratko zbog nedostatka snage. Jeste da bih voleo nesto slabiji motor, ali ne i duplo slabiji
@@igorjankovski Onda Beneli 752s on ti ima 75ks i 754cc msm da je to neka sredina o kojoj si pričao,njegova cena ti je 7390e,naravno može i na kredit,što je ja msm 72e mesečno na 84 meseca,naravno što ti je veće učešće manje ćeš imati rata!
@@ITrailov To jeste ok prica, ali onda on sa tom cenom upada u rang proverenih motora koji pakleno drze cenu poput MT07, SV650, CB650R i slično
@@igorjankovski cb650r i mt07 su top motori,koji god da uzmeš od ta dva nema greške,prelepi su oba,i lepo idu. Beneli jeste sada u vlasništvu kineza,ali i KTM je radio na motorima,na dizajnu,za agregat nisam siguran,još imaju i Brembo kočnice. Ništa te ne košta da probaš Beneli 752s,mt 07 i cb650r, pa uporediš šta ti najviše odg.
@@igorjankovski Mada mt07 je po meni najbolji izbor za početak!
Za tebe je prika onda maxi skuter, ako ti je Hornet pre živčan i pre više troši, bez ljutnje
Pa postoji valjda i nesto izmedju maxi skutera i Horneta. 😁
Ja verujem da si ti bog voznje motora i da je Hornet za tebe bicikla, ali daj da pomognemo ljudima koji zele da voze motor a pritom nemaju nikakvog iskustva kao ja
@@igorjankovski nisam nikakav bog vožnje, niti se preseravam, nego mislim da za uloženo/dobiveno nema boljeg motora, također uzevši u obzir i potrošnju, a redni 4cil. ispod 100 KS ostavlja prostora za laganu prilagodbu čak i početnicima, ako ga nećeš klati nije uopće živčan moto, pogotovo Honda za koju tvrde da je naj "uravnoteženiji" Japanac, eto to sam htio da kazem
Ako zelis samo uzmi isti ali noviji 😁
Jedna od opcija svakako :)
Brate sredi audio molim te
Stiže novi mikrofon iz USA :)
Zašto nema moto vlogova na you tubu
Nemam vremena za snimanje nažalost
Prednji je kraj isto previše tvrd ili?
Prednji posebno, zadnji ne toliko. To je poznata stvar kod tog motora, zato je u krivini kao praćka
To je bar lagano - Ducati Monster :)
A pouzdanost, cena odrzavanja? :)
Jankovski Motography Nije Ducati skup za odrzavanje, pogotovu ne malo stariji modeli ( neka prica kao sa japanskim automobilima ili Volvoom - primera radi platis deo duplo skuplje od dela za VW, ali on traje 4x duze ). Na njemu su fabricki sve vrhunske komponente ( Showa ili Ohlins, Marchesini, Brembo... ), ne haba se to tako brzo. Menjas mu ulje i filtere cesce ( to mozes i sam ), a ako ti mehanika nije strana uz malo truda mozes da naucis i kako da zamenis kaiseve ili da nastelujes Desmodromic razvod ventila. Ja vozim 2001 Monster S4, sa cuvenim agregatom iz Ducatija 916 ( L2 vodeno hladjen, 916 ccm, 101 KS ), na satu ima oko 22k milja ( 35k km ) i iskreno sam prezadovoljan
@@NemanjaVolvo Vidis, to je bas onaj deo price koji sam naveo u klipu. Malo po malo pa si vrlo lako dosao do samostalnog odrzavanja. :)
To jeste super kad imas vremena, ali ja to ne mogu da priustim sebi. Ti verovatno tu ne racunas i neke sitne decije bolesti, ja recimo ovu rucicu kormana ne stizem da promenim evo vec 4 meseca.
Nemam nista protiv Ducatija, stavise, to mi je jedan od omiljenih brendova, ali ne bih da ga uzmem i da vozim poluraspadnutog ili da mi stoji
@@igorjankovski Ako te neko razume i ako je neko kratak sa vremenom onda sam to ja. Ali nekako uvek nadjem kad hocu da cackam oko motora :) I da, nemoj da te lazu i da ti pricaju price kako je Ducati ovakav ili onakav, kako mu se kvari ovo ili ono, a samo su ga na slici videli. Nije kao Japanci, ali nije ni da mu otpadaju delovi po putu. Uostalom, i Japanci se kvare, samo ljudi valjda nece da priznaju :D
Uz duzno postovanje, taj motor je 🚴♂️
U kom smislu? Slobodno reci misljenje, ja nisam od onih sto shvataju licno kao da su sami u fabrici sklapali ono sto su kupili :D
Nisam ni mislio licno...hocu da kazem pratimo te jer si pametan i imas sta da kazes, medjutim, da nam objasnis nesto sto smo preskocili 2000te u 2020oj, motor je jednostavno mali, sedis drzis se za prut, ispred nista, pozadi skoro nista, nema poterebe 😃
Gledaj da predjes na adveture sport klasu, kompromisno, honda nc700, multistrada 900, gs850, yamaha tracer... da ne ispadne odmah da se razmecem sa 1250 i sl 😃😃
@@generalwaffenss sve je stvar ukusa
@@generalwaffenss Ok, sad je jasnije na sta mislis. :)
Vidi ovako, ja od prilike radim svaki dan po 10-12 sati u proseku racunajuci i vikende. Ovo sto stignem da snimim mi je jedna polovina slobodnog vremena a drugu polovinu provedem sa drustvom/porodicom.
Nije meni problem da uzmem nesto vece ali mi ne treba :)
Motor sam kupio najvise da po gradu mogu da se brze krecem, a sa vecim motorom bi to islo teze.
Nadam se da sam sad objasnio detaljnije zasto bas naked motori :)
Tebi bi onda godio kawasaki er 6f ja mislim. Jedino sto nije retro preterano, skoro uopšte...
Odlican motor, ali mislim da cu traziti nesto za nijansu novijeg datuma
@@igorjankovski ima 2008 ali dobro moze i novije.
E ova prva stvar če ti posebno biti bitna sad od 5 jula ove godine 😃😃😃
Dobar vic ;)
Predlog: Honda CBX 1050
pre ce dobiti seticu na loto nego sto ce naci taj motor a i ako nadje kostace koliko i motor iz 2021 godine.
@@dusanpetrovic2736 Posteno
Stavi mu blokadu na 35kw
Kupi 125cc ako ti smeta snaga.😁
SV 650 od 2015 ?
Morao bih da ga probam pre kupovine. U toj klasi mislim da bi MT07 bila pametnija kupovina, ako nista drugo zbog kasnije prodaje
@@igorjankovski Meni je SV650 dosta lepsi , bas zbog tog retro look-a . MT07 je previse plastican . Sto se prodaje tice , MT07 imas gomilu na oglasima , SV nijedan . I kad izadje ode u roku od odmah . Sto se novih tice nema ih u Euro Sumaru na stanju da bi se probao , sve rasprodali pa cekaju sledecu turu :)
Dva moja drugara voze SV i MT07 , obojica su prezadovoljni . Meni se licno vise svidja SV .
Interesantan je i Honda CB650R za pogledati , samo je on vec dosta skuplji...
@@motor1ka SV je klasika i ostaće. Kupio novog.
fz6n/sv650 naked ;)
Pa gde si do sada 😁
Eheee, u Adobe Premiere Pro :)
@@igorjankovski zeljno iscekivali video, samo napred brate ✌️
Dizajn i izgled suzuki gsx 750 inazuma
To nije gradski motor.Gradski motori su skuteri od 50cc.
Potrosnja od 7 litara po gradu je smesno mala potrosnja.
Da li si vozio jos neke motore pa znas da je taj motor upravljiv?
Tezina nema veliku ulogu sa upravljivost motora jer motor ne nosis na ledjima
Suzuki Bandit 1250 mi je bio 10x upravljiviji od CBR 900RR a imao je 40kg vise.
A skuteri od 125cc?
@@igorjankovski i oni su gradski motori ali snjima mozes i na duze ture bez problema
Hornet 600 divlja? 🙄🙄🙄
3:24
Suzuki bandit?
Nešto novije bih ovaj put :)
yamaha fz6 GT 2008 ( :: )
Mozda bi ti bio dobar ducati monster 600
Da naj ljepši od motora to je BMW 650 F.
03:40, tesko je da će motor da sahrani vozač ali motor vozača itekako može na žalost.
dukati mfonster
ПРВ 😉