Geniale Idee, vor allem für Leute, die schon mit einem ausgetüftelten Innenausbau rumfahren und dann merken, dass die Morgentoilette bei der Stauraumplanung nicht auf dem Zettel war.
Scheint ja ganz praktisch, aber der Look würde mich stören, so eine große Kiste da hinten finde ich nicht schön. Der Preis mit >400 € für das komplette System ist nicht billig, aber für die Qualität wohl ok. Warum man das System für einen breiteren Reifen breiter einstellen sollte, erschließt sich mir aber nicht ganz ... zusätzliche Stabilität?? Die Info, ob es auf einem MT Reifen stabil montiert werden kann, fände ich noch spannend.
Ist natürlich super hochwertig gebaut, aber wie ich meine ist es wohl leider so, dass diese Teile wie fast alle Offroad Zubehöre einfach viel zu schwer gebaut sind. 20x20er Bosch Profile für den Rahmen hätten es mit Sicherheit auch getan, man will ja keinen Zweitwagen auf dem Reserverad transportieren. Selbes gilt für die zusätzliche Plattform, da wären 1-2 mm weniger Wandstärke wohl auch genug gewesen. Ich verstehe aber auch die Sorgen der Hersteller. Denn, bei dem leider immer mehr aussterbenden Hausverstand der Anwender und das damit einhergehende Verständnis für korrekte und sorgsame Anwendung ist es wohl unumgänglich alles für grobmotorische Kundschaft auszulegen. PS: Für einen Jeep Wrangler leider nicht anwendbar, es sei denn, man ändert die Platzierung der dritten Bremsleuchte.
Denk bitte mal an die Belastung: auf einer Reise, wie er auf dem Pamir gemacht hat, fährst Du TAGE LANG über Schotter und Buckelpisten, permanente Schläge auf Fahrwerk und Fahrzeug, permanente Wankbewegung, dann 15 kg Gewicht oben drauf .... das muss schon stabil gebaut sein, sonst ist das nach dem ersten harten Tag einfach durch.
@@alexw.5995alles klar, trotzdem bleibe ich h bei meiner Meinung das hier übertrieben stabil gebaut wurde. Meinen Jeep Wrangler habe ich z.b. mit 9mm Multiplex ausgebaut und große Teile auf bis zu 3 mm ausgefräst oder gar gänzlich großzügig ausgeschnitten. Wenn man sich im Handel erhältliche Ausbaumodule ansieht, die sind auf die Fläche umgerechnet mindestens 3 bis 4x so schwer. Seit 3 Jahren und viele Offroad KM absolut kein Problem. Mir ist aber klar, das ist nichts für rücksichtslose Grobmotoriker
Also manchen Leuten kannst du jeden Mist fuer gutes Geld verkaufen..😊 bin seit 2,5 Jahren unterwegs mit meinem 300tdi und hab noch nie an ne "trenntoilette" auf meinem Reserverad gedacht..empfehle späten oder in der Stadt ne tuete...ausserdem is mein Reserverad auf der Motorhaube wo es hingehört 😂🎉..holy moly..
Also erstmal… wer zum Teufel hasst seinen Job so sehr dass er das Rad so wuchtet und meint dass das gut so ist😂 Und wie funktioniert diese tolle Box bitte wenn ich das Reserverad mal nutzen musste, und da hinten jetzt ne Felge mit zerfetztem Reifen hängt?
Ist ja total praktisch, man kann jetzt Nachts aus dem Aufstelldach heraus direkt sein Geschäft mit Fernsicht verrichten 😅
🤣
Geniale Idee, vor allem für Leute, die schon mit einem ausgetüftelten Innenausbau rumfahren und dann merken, dass die Morgentoilette bei der Stauraumplanung nicht auf dem Zettel war.
Sieht bisschen aus wie von IKEA.😇
Hallo, woher habt ihr die linke Platte/Tool, die ihr anstatt dem Fenster links montiert habt? Lg, Paul
Explore Glazing aus den Niederlanden.
Ich muss mich dir bei min 18:20 anschließen
Wenn ich noch ein Reserverad am Hack hätte hätte ich es gekauft
Scheint ja ganz praktisch, aber der Look würde mich stören, so eine große Kiste da hinten finde ich nicht schön. Der Preis mit >400 € für das komplette System ist nicht billig, aber für die Qualität wohl ok. Warum man das System für einen breiteren Reifen breiter einstellen sollte, erschließt sich mir aber nicht ganz ... zusätzliche Stabilität?? Die Info, ob es auf einem MT Reifen stabil montiert werden kann, fände ich noch spannend.
Leider nur auf den ersten Blick gut. Bis man feststellt, dass die Praxistauglichkeit nicht gegeben ist.
Würde den Spanngurt gegen einen Abschließbaren ersetzen.
Abschließbarer Spanngurt? Was soll das bringen?
Firlefanz
Cool, Boschprofil im Wert von 30€ für 200€ verkaufen 👍
Ist natürlich super hochwertig gebaut, aber wie ich meine ist es wohl leider so, dass diese Teile wie fast alle Offroad Zubehöre einfach viel zu schwer gebaut sind. 20x20er Bosch Profile für den Rahmen hätten es mit Sicherheit auch getan, man will ja keinen Zweitwagen auf dem Reserverad transportieren. Selbes gilt für die zusätzliche Plattform, da wären 1-2 mm weniger Wandstärke wohl auch genug gewesen.
Ich verstehe aber auch die Sorgen der Hersteller. Denn, bei dem leider immer mehr aussterbenden Hausverstand der Anwender und das damit einhergehende Verständnis für korrekte und sorgsame Anwendung ist es wohl unumgänglich alles für grobmotorische Kundschaft auszulegen.
PS: Für einen Jeep Wrangler leider nicht anwendbar, es sei denn, man ändert die Platzierung der dritten Bremsleuchte.
Denk bitte mal an die Belastung: auf einer Reise, wie er auf dem Pamir gemacht hat, fährst Du TAGE LANG über Schotter und Buckelpisten, permanente Schläge auf Fahrwerk und Fahrzeug, permanente Wankbewegung, dann 15 kg Gewicht oben drauf .... das muss schon stabil gebaut sein, sonst ist das nach dem ersten harten Tag einfach durch.
@@alexw.5995alles klar, trotzdem bleibe ich h bei meiner Meinung das hier übertrieben stabil gebaut wurde.
Meinen Jeep Wrangler habe ich z.b. mit 9mm Multiplex ausgebaut und große Teile auf bis zu 3 mm ausgefräst oder gar gänzlich großzügig ausgeschnitten. Wenn man sich im Handel erhältliche Ausbaumodule ansieht, die sind auf die Fläche umgerechnet mindestens 3 bis 4x so schwer. Seit 3 Jahren und viele Offroad KM absolut kein Problem. Mir ist aber klar, das ist nichts für rücksichtslose Grobmotoriker
3. Bremsleuchte ist ein guter Punkt. Haben Defender eigentlich ja oben in der Heckscheibe. Karsten nicht?!
430€ 🧐
Also manchen Leuten kannst du jeden Mist fuer gutes Geld verkaufen..😊 bin seit 2,5 Jahren unterwegs mit meinem 300tdi und hab noch nie an ne "trenntoilette" auf meinem Reserverad gedacht..empfehle späten oder in der Stadt ne tuete...ausserdem is mein Reserverad auf der Motorhaube wo es hingehört 😂🎉..holy moly..
Also erstmal… wer zum Teufel hasst seinen Job so sehr dass er das Rad so wuchtet und meint dass das gut so ist😂
Und wie funktioniert diese tolle Box bitte wenn ich das Reserverad mal nutzen musste, und da hinten jetzt ne Felge mit zerfetztem Reifen hängt?
Hast du schon mal ein Rad mit Off-Road-Reifen gewuchtet?
@@s.k.7607ja… aber nicht so
@@TobIas-or9dj Da hängen 3 Gewichte dran, das ist viel, aber oft auch durch drehen des Reifens nicht zu verhindern.