Ярослав, что по допам? Антикорр, сигнализация с обратной связью, коврики в салон-багажник - это хоть взяли? Сетка в решётку радиатора здесь неактуальна, поэтому не спрашиваю за неё. Честно говоря, поразила манера менеджера. Он просто сидит и рассказывает про опции, а не нагло и дерзко их втюхивает зажравшимся «кошелькам».
Ну ты даешь...он же по русски ни бум-бум, я еще ахренел он разрешил камеру куда-то прикрутить чтоб со всех сторон снимали. Похоже Ярик продался мерседусу. Но я бы тоже продался если честно. Даже работать там бы хотел. Вот у нас бухгалтерия как работает? Милиард бумажек, какой-то шляпы с банками, всё кипит и бурлит у них, верней у нас. А как в мерседес? Просто одна бумажка формата А4 - вот и весь отчёт! круто или не круто?
Вспомнил свой первый электроавтомобиль ,это был аж 1987 год!! Молодым специалистом пришёл на завод работать мастером.. Это можно сказать был кабриолет.... Крыши на ней не было...Электрокар! Именно...Забрал его у работяг из термички и ездил на нем на обед в рабочую столовку....Удовольствия было полные штаны,,,такого даже на Тесла не испытаешь!!
На том электрокабриолете только цвет чего стоил - желтый, ну чисто спорткар. Коробка автомат две скорости одна вперед одна назад. Из опций дермантиновые сиденья!
и еще идея для видео: сейчас в РФ все плачут от того, что дилеры просто не продают машины по ценам на сайтах производителей, обязательно напихивают допы на 10-30% стоимости машины + заставляют брать кредит, за нал отказываются продавать. Можно проехать по салонам разных марок и снять видео о ценах в Испании, заодно и показать цены, а можно еще и модели, которых нет и не будет в России, а таких вагон
На самлм деле россиянин живущий на территории России просто маниакально страдает сравнением... Пожив в норм стране лет несколько эти комплексы изчезают и россиянин становится норм человеком.
Я тоже предпочитаю менять автомобиль через три года да вот только приставы его забирают всë время раньше чем я проеду 500 км) полностью поддерживаю ваше мнение - только аренда
Добрый вечер. При такой покупке авто в лизинг ( рента пользователя ) есть небольшие ньюансы при эксплуатации о которых Ян забыл сказать. Самое важное при передаче авто соблюсти все пункты договора, иначе придётся заплатить из собственного кармана сумму которую выставит салон что-бы довести авто до идеала, если при эксплуатации владелец не обращался в страховую компанию при незначительных царапинах или сколах. Яну респект 😁,и да , я не из России.
Интересно откуда вы все знаете и зачем ему , что-то говорить или доказывать , если в других странах все по другому и для разных людей свои условия и я так понял он наверно уже не одну машину так купил или оформил , так он и в видео сказал, что авто меняет каждые три года . Это же не россия, где допов могут накрутить от 100 тыс до 2 млн , а там уже скидка при покупке 12000 евро
@@Pavel-Tema.71 тебе про то что, если после эксплуатации ты должен при сдаче Авто оплатить все мятинки и царапины полученные Авто во время пользования. И Россия здесь не причём, везде так
@@-niko-4976 ещё один , вы видео смотрели или чай пили , начнём про рАссею вы про допы слышали речь , вы слышали , что авто просто так не купить , пока вам не поставят защиту, антикор или сетку в радиатор за 10 тыс , такого не было , человек покупает новый автомобиль и уже не первый раз по такой схеме , значит его это устраивает и при оформлении он выбрал только нужные пакеты и со все покупки уже образовалась скидка больше 12 тыс Эвро я так понимаю у нас в рАссеи все так же и вам были предложения. Теперь про ваши повреждения , как и автор поста вы видели договор, вы знаете отдельные соглашения , нет и у вас сразу заключения и выводы , а автор вообще приплёл и гибрид и налоговую которая , что-то знает , причём налоговая она так и не пояснила . А по поводу повреждений или других нюансов вы наверно забыли , что авто будет застраховано и там будет все прописано, а так с ваших слов он за все будет платить , машина стояла в неё кто-то въедет он Ян пойдёт башлять , камень в стекло опять башляй, тележкой на стоянке в крыло он башляй, там везде это страхуется и даже не надо будет гаи вызывать , чем вы думаете когда пишите , в таких странах как США или Европы автомобиль просто средство передвижения и большие поломки или дтп это дорога автомобиля на свалку какого года он не был , а тебе все выплатят со страховой компании, вот причём твоя рАссея
@@Pavel-Tema.71 вопрос 1 тебе выше Виктория, или я разве про допы что-то писали? Я живу в Германии и здесь как и везде в Европе ты будешь платить за повреждения нанесённые во время эксплуатации. Про какую страховку ты несёшь?
@@Pavel-Tema.71 а по поводу налоговой это просто ты не в курсе, здесь в данный момент государство выплачивает определённую сумму за покупку гибридного или электрического Авто
С одной стороны за Яна испытываю радость, но с другой стороны включается логика, которая говорит сам процесс зарядки слегка гемор, да скажут на ночь поставил и нет проблем, но всегда ли будет такая возможность, плюс к этому надвегающийся энергетический кризис тоже может поставить под сомнение целесообразность покупки. P.s. это не критика, а желание трезво взглянуть на ситуацию.
Тут даже не в кризисе дело, а в том, что в Европе уже стоимость квч приближена к стоимости дизеля. Вот только в случае с обычным авто ты тратишь на заправку минут 5-10, электричка же - минимум 20 минут (в реальности больше, так не все зарядки могут выдать большую мощность, а если заряжается несколько, финита ля комедия). Как по мне, всех владельцев электричек отлично поимели и поимеют не раз еще, т.к рано или поздно поднимется вопрос об утилизации батарей и на чьи плечи это ляжет, спойлер - конечно же на конечного потребителя. С одной стороны мы не готовы к электричкам, т.к нет четкого плана по утилизации, аккумуляторы тоже из прошлого века, но с другой - это толкает прогресс и заставляет разрабатывать более усовершенствованные элементы питания. Как бы мне не нравилась идея электрокаров (все таки это что-то из будущего и тд и лет 20 назад о таком только мечтали), но развитие их тянет за собой огромные проблемы, которые "зеленые" не хотят замечать в упор. Надвигающийся энергетичиский кризис в Европе (Великобритании) тому пример.
вчера видел на трассе в Германии зарядки и там была цена 0.45 с за киловат....уже! Умножаем на 17 как говаривал Ярослав для своей i3 и получаем примерно 8 евро на 100 км расход горючки. Совсем не божественно, поэтому пустуют они. А в горах от Канн в сторону Германии так там вообще ничего нет даже по этой цене. За 5000 тысячную поездку тесла видел 3 раза. Все ездят на дизеле....пока. Да и флагман японии тойота не торопиться электричку выпускать.
Так он ездить немного, ему одной полной зарядки может хватить на неделю. Темболее если приедет на стройку, то там его работники ему сами будут заряжать ее
Ян молодец, поздравляю с покупкой) вот интересно было бы сравнить стоимость с аналогичным мерсом с ДВС. Интересно насколько большая разница по цене и месячным платежам
Ну не знаю... а на нас, тут в Финляндии (с нашими налогами), wow-эффект произвела скидка и вообще испанские цены!))) Очень интересное видео, как и всегда!
Model S в Испании на полном фуле с полным автопилотом и всеми фишками стоит 110€, в лизинг указывают 1060€ в месяц платеж и минимум 48 месяцев. Любая вещь, в том числе и машина, это вкусовщина. Нравится Яну Мерседес, это его право, его выбор и его деньги. Уважайте чужое мнение.
Вкусовщина - это когда или Поло или Солярис. Или Тесла или Xpeng. Или Samsung или Philips. А ЕQS это завтра - сегодня, c сотнями инноваций, модель которая как всегда положит начало многим новым возможностей и опций в истории автомобилей. Так было всегда, взять хотя бы классическую историю W140. И при этом я вовсе не фанат Мерседес-Бенц.
@@YaroslavLevashov Ярослав, давайте будем честны - у Теслы инноваций больше и остальные только догоняют. То что она не премиум - согласен. Я фанат Теслы, но зачем об этом кричать? У каждого свое мнение. Всем мир и Яну EQS 😀
Инновации Тесла большей частью сконцентрированы в программном коде и спорных дизайнерских решениях. В остальном это так же как в 1991 было бы сравнивать например W140 и Крайслер Конкорд. Оба хороши по-своему. Несравнимо хороши, скажем так.
Дмитрий, мне очень нравится Илон Маск и бренд Тесла и я одно время очень хотел Теслу, но поездив на ней не получаю такого комфорта как на моем Мерседесе. Когда Тесла начнет делать такую отделку как Мерседес, я с радостью на нее пересяду.
Лизинг хорошо при условии небольших пробегов. У нас в Лос Анджелесе большие ежедневные пробеги, минимум 100 миль в день получается. При лимите в лизинге 15,000 миль в год это совсем ничего. За мили сверх лимита платишь $0.49-0.79 за милю. Плюс не надо забывать как после завершения лиза будешь сдавать авто дилеру. За каждую мельчайшую царапину с тебя вычтут деньги. В принципе машина должна быть сдана в состоянии как новая 😀
У нас в Испании дополнительный км стоит от 0.02-0.04 евроцента, так что не большая переплата, да и возвращаем машины с царапинами и никаких проблем, это Испания)) с местными парковщиками машин без царапин и вмятен не бывает. Также есть Каско страховка и она покрывает все. Я уже лет 7 практикую брать машины в лизинг и в компании много рабочих авто беру так , с точки зрения налогооблажения это удобней чем покупать.
@@ВладимирДанилов-б7ю , в общем то да… но я написал коммент в начале видео, ещё не знав конечной цены… тем более они тоже пытались экономить, не покупая, а рентуя авто, тем более так и не пришли к консенсусу… так что богатые тоже плачут!)))
Посмотрел. Удивился. Задумался. В нашем климате где постояно сыро в авто, морозы зимой стоят. Как поведет себя эта электроника отсутствие физических кнопок. На морозе аккумуляторы теряют свою мощность. Как то не очень практично для нашего климата. а спустя 5-10 лет как себя эта техника будет себя вести? Одни вопросы??
2500€ не 1350€( А я хотел еще Яну услуги личного водителя предложить😎, а тут Месседес итат осадил клиента(... Ну, все равно! Примите Ян, поздровления, со скорым владением EQS!))
Стоит учитывать ТО, резину, страховку, налог и вычет НДС. В итоге за вычетом расходов от цены получится цифра, за которую обычный автовладелец (купивший подобное за свои) не сумел бы продать сам после этих лет эксплуатации и нервов о сохране
@@YaroslavLevashov резина скорее всего заменяться не будет, отжигать вряд ли придется,налог на электрички небольшой, то вообще формальность не s600. думаю тысяч на пятьдесят можно быть в плюсе по итогу трёх лет, если купить себе и продать потом за сто тысяч. но там видимо деньги фирмы, нанятые водители, налоги, социалка..лизинг видимо только в штатах дешев.долларов пятьсот в месяц будет. не больше.
@@TheHgmgh обратная сторона EQS - рекордное число механизмов, в том числе новых и весьма сложных, одних датчиков около 600 в машине. Поэтому ТО необходимы и поэтому такую электричку лучше покупать именно на таких условиях, как Ян - чтобы не волноваться ни за что. Естественно, Лиф бы имело смысл купить за наличку и просто передвигаться пока не надоест. Но когда хочется ездить и получать удовольствие… возникают иные требования даже к электричкам
Если брать премиум то рентинг возможно решает. Но мне например насчитали рентинг по 400€ в мес за бюджетку ценой в 27тыс€ и не менее 48 мес должен взять. В итоге 2/3 выплачиваешь, да ну нафиг. За 4года она не станет стоить 8 тыс€. Сча за 8€ десятилетку в Испании нормальную не найти.
вообще Ярослав надо сделать видео, конкретно это такой лизинг (аренду) как оно происходит в Испании. В чем прикол башлять 2500 и тд. Если есть такое видео киньте ссылку плиз))
Я очень сомневаюсь, что на этом канале Ярослава, где он делится своим опытом владения, а также с таким трепетом и вниманием к мелочам, рассказывает нам про неоспоримые преимущества его i3, вообще остались люди, которые напишут название тесла с большой буквы!)
@@YaroslavLevashov ага, и напихал их целый гараж!)) Не, чтоб полюбить теслу, ну это я даже не знаю, насколько нужно измениться, и стать нетрадиционным!)
Мне кажется, где-то в России после просмотра этого видео захлебнулся слюной какой-нибудь владелец автобизнеса. Это сколько же допов можно было прилепить к такой тачке?! Одной «керамики» тысяч на десять евро точно.
Кстати,кой вы решили в видео упомянуть S Класс,хотелось бы у вас кое-чем поинтересоваться,а как вам кстати относительно недавно вышедший новый S Класс в кузове W223?Вы его уже тестировали хоть?Если нет,то может быть уже видели его вживую хоть?)
Я брал а тест драйв пол года назад новый С класс и даже подумывал его заказать, но все-таки последний год очень хотел электричку и мне кажется уже пора переходить на электричку.
Не соглашусь про теслу. У нее просто другой концепт, современный минимализм. Другое дело, что Тесла уже примилкалась и чуть ли не каждый третий авто, а eqs и через два-три года будет диковинкой
@@YaroslavLevashov посмотрите model y, которую даже для европейского (по крайней мере, немецкого рынка, собирают в Китае), Вы будете удивлены. Качество сборки на уровень выше как третьей модели, так и model s. При этом, когда наш завод наконец-то достроят (опять же, Германия), сомневаюсь, что мы это качество переплюнем 😕
Ян правильно сказал: ему лизинг выгоден потому, что он на фирму и позволяет снижать налоги! У нас для физлица лизинг не имеет практически никаких отличий от автокредита! Кроме того нет таких жирных плюшек типа колес и сервиса за счет лизинга. А вот для фирмы оно выгоднее хотя бы и-за уменьшения налога.
Чисто внешне не нравится этот EQS: пропорции передней части создает внешний вид как у переднеприводной малолитражки. Кроме Taycan и Е-Tron нету у немцев электромобилей с нормальным дизайном. Каждому свое - главное чтобы Яну нравилось
Ярослав, спасибо за классный видос! Когда получите EQS, сними пожалуйста, как она развалится, ну так, чисто поржать🤣. Нужно было Яну сказать, что Тесла начала делать свои авто ещё 11 лет назад. За эти деньги можно было купить новенький Tesla Plaid, который на голову выше EQS.
Tesla Roadster у меня был 12 лет назад и с тех пор я раз в 2-3 года пробую их снова. Потихоньку выходят из уровня Доджа в ранний корейский премиум, но очень медленно 😀 Ну а поржать над EQS - это обязательно в планах!)
Хотел пропустить видео, посмотрел, удивлён электричкой от мерседес, перед, этим смотрел видео, где нахваливали теслу, самый, самый лучший)) электрокар на земле))
Добрый вечер Я думаю хороший выбор и цена в полне адекватная одна комната в новом доме при нынешних ценах к стати мой шеф последние семь восемь лет только и берет машины в лизинг и я думаю он прав
Повальная мода на "электрички" неизбежно ведёт к электрическому кризису в Европе. Дефицит Генерерующих мощностей растёт опережающими темпами. Рано или поздно эта мина замедленного действия рванёт. И рванёт она гораздо круче, чем та газовая мина, что рванула в этом году. А учитывая любовь европейцев к зелёной энергии, без которой всё было бы не так трагично, можно себе сегодня представить чем всё это обернётся в итоге
На самом деле цены на эл-во в Европе растут такими темпами и достигли таких планок, когда экономия от электрички уже не так впечатляет. А именно экономия двигала электромобили в массы. Поэтому для многих теперь или собственные солнечные панели или снова дизель.
@@YaroslavLevashov Солнечные батареи не панацея. Хорошие стоят сами по себе немало, но даже это не спасает их от града, песка и птичьих экскрементов, не говоря о том,что им нужны для эффективной работы хорошие аккумуляторы (желательно графеновые) а они стоят запредельных денег.
@@Page404notfound следуя вашей логике, мой рабочий каблучок Пежо Партнер с большим экраном мультимедиа- это премиум, а вот мой Х5 с меньшим экраном- это не премиум)
@@Page404notfound толку от той мультимедии если оно само не едет знаки путает и днём в хорошую погоду т.к. FSD лидары выкинули и оставили только камеры a я и передупреждал что рукажоп Андрюша Карпаты таки доведёт теслу до цугундэра
Ярослав, что по допам? Антикорр, сигнализация с обратной связью, коврики в салон-багажник - это хоть взяли?
Сетка в решётку радиатора здесь неактуальна, поэтому не спрашиваю за неё.
Честно говоря, поразила манера менеджера. Он просто сидит и рассказывает про опции, а не нагло и дерзко их втюхивает зажравшимся «кошелькам».
Ну ты даешь...он же по русски ни бум-бум, я еще ахренел он разрешил камеру куда-то прикрутить чтоб со всех сторон снимали. Похоже Ярик продался мерседусу. Но я бы тоже продался если честно. Даже работать там бы хотел. Вот у нас бухгалтерия как работает? Милиард бумажек, какой-то шляпы с банками, всё кипит и бурлит у них, верней у нас. А как в мерседес? Просто одна бумажка формата А4 - вот и весь отчёт! круто или не круто?
Покупал машину в мае,мне тоже ничего никто не втюхивал,заплатил цену прайса
Просто это все происходит в Европе , а не в Рашке, где допов на 2 млн накрутить могут или просто приклеят
Вспомнил свой первый электроавтомобиль ,это был аж 1987 год!!
Молодым специалистом пришёл на завод работать мастером..
Это можно сказать был кабриолет....
Крыши на ней не было...Электрокар!
Именно...Забрал его у работяг из термички и ездил на нем на обед в рабочую столовку....Удовольствия было полные штаны,,,такого даже на Тесла не испытаешь!!
Тоже на такой жёлтенькой ездил.
Погрузчики такие были, в полу куча аккумуляторов
На том электрокабриолете только цвет чего стоил - желтый, ну чисто спорткар. Коробка автомат две скорости одна вперед одна назад. Из опций дермантиновые сиденья!
Я тоже примерно в те же годы, но пацаном.. на электропогрузчике катался, у родителей на работе!)
Класс-класс-класс ну просто супер, выбор электрички просто бомба!
Ждём полного обзора EQS 580!!!
ТОЧНО ЭЛЕКТРИЧКА НА РЕЗИНОВЫХ КОЛЕСАХ.
тайкан со звездой,и с реальным пробегом 300км
Спасибо за видео!
Ждем вторую серию которая будет называться: Едем покупать Tesla, подписчики отговорили от EQS
и еще идея для видео: сейчас в РФ все плачут от того, что дилеры просто не продают машины по ценам на сайтах производителей, обязательно напихивают допы на 10-30% стоимости машины + заставляют брать кредит, за нал отказываются продавать. Можно проехать по салонам разных марок и снять видео о ценах в Испании, заодно и показать цены, а можно еще и модели, которых нет и не будет в России, а таких вагон
у нас всегда кстати так было за налик только
Че тяжело зайти на испанские сайты и посмотреть цены,которые точно не будут меньше российских,кстати много чего нет и в Европе,что есть в США
На самлм деле россиянин живущий на территории России просто маниакально страдает сравнением... Пожив в норм стране лет несколько эти комплексы изчезают и россиянин становится норм человеком.
@@alexf3779 в США тоже нет мир КРУГЛЫЙ
Всем привет из Киева. У меня, почему-то, это видео вызвало только положительные эмоции.
Наверное спасибо Ярославу.
Правильный еврей из 21-го века.
Ещё год назад начал мечтать об электричке и в следующем году я на неё пересяду.
@@yanvaynruch6864 Молодец Ян. Желаю сбычи мечт.
4,7 до 100☝️, какой Ян не любит быстрой езды.
@@kvn2051 так в Испании везде ограничения скорости, дорожки кривые, мало многополосия…
@@ОченьДобрыйЧеловек-е1ж что?! Господя. Иногда лучше молчать, не так ли?! Чем вещать умные мысли)))
Я тоже на электричке 21 года езжу, у нас в Кёльне их много по рельсам ходят
их и в городах бывшего союза начали возвращать ;о))
Особенно весело звучит - подогрев сидений в Испании.)))
Зимой до +5° температура бывает. Так что подогрев не лишний.
Каждую зиму пользуюсь по утрам, бывают холодные дни, когда эта функция очень востребована))
так в Литву же поедут
Подогреть какую-то барышню можно 😃
Интересно конечно.и,как ни странно, искренне порадовался за Яна,который зарабатывает и может себе позволить хороший,современный автомобиль.
Я тоже предпочитаю менять автомобиль через три года да вот только приставы его забирают всë время раньше чем я проеду 500 км) полностью поддерживаю ваше мнение - только аренда
😎Прикольно, даже порадовался за Яна ✋А где допы на 50 тысяч €за коврики ?💥или это только у нас 🤔👍👍👍👍
Не знаю, что за "шишка" сидит на заднем сидении, но водителем у него подрабатывает владелец крупного агенства недвижимости.
А охранником сам Левашов
Класс 🤣
😉👍🤣
@@yanvaynruch6864 удачной покупки новой электрички
Ага.
Авто оформляют на фирму. Уменьшается налогооблагаемая база. Сэкономоенные еврики Ян вложит в оплату зарядки своего авто.
Не только база - но и НДС платить не надо.
Такие милионери в испании 😂😂😂😂
Похоже строительный бизнес в любой стране процветает. Приятно осознавать когда имеешь профильное образование и опыт работы в этой сфере))
Ян профессионал просто в этом. Он себя искал. Сначала в Праге жил. Потом Испания.
Ян желаю тебе удачи. Ни гвоздя ни жезла.
Добрый вечер. При такой покупке авто в лизинг ( рента пользователя ) есть небольшие ньюансы при эксплуатации о которых Ян забыл сказать. Самое важное при передаче авто соблюсти все пункты договора, иначе придётся заплатить из собственного кармана сумму которую выставит салон что-бы довести авто до идеала, если при эксплуатации владелец не обращался в страховую компанию при незначительных царапинах или сколах. Яну респект 😁,и да , я не из России.
Интересно откуда вы все знаете и зачем ему , что-то говорить или доказывать , если в других странах все по другому и для разных людей свои условия и я так понял он наверно уже не одну машину так купил или оформил , так он и в видео сказал, что авто меняет каждые три года . Это же не россия, где допов могут накрутить от 100 тыс до 2 млн , а там уже скидка при покупке 12000 евро
@@Pavel-Tema.71 тебе про то что, если после эксплуатации ты должен при сдаче Авто оплатить все мятинки и царапины полученные Авто во время пользования. И Россия здесь не причём, везде так
@@-niko-4976 ещё один , вы видео смотрели или чай пили , начнём про рАссею вы про допы слышали речь , вы слышали , что авто просто так не купить , пока вам не поставят защиту, антикор или сетку в радиатор за 10 тыс , такого не было , человек покупает новый автомобиль и уже не первый раз по такой схеме , значит его это устраивает и при оформлении он выбрал только нужные пакеты и со все покупки уже образовалась скидка больше 12 тыс Эвро я так понимаю у нас в рАссеи все так же и вам были предложения. Теперь про ваши повреждения , как и автор поста вы видели договор, вы знаете отдельные соглашения , нет и у вас сразу заключения и выводы , а автор вообще приплёл и гибрид и налоговую которая , что-то знает , причём налоговая она так и не пояснила . А по поводу повреждений или других нюансов вы наверно забыли , что авто будет застраховано и там будет все прописано, а так с ваших слов он за все будет платить , машина стояла в неё кто-то въедет он Ян пойдёт башлять , камень в стекло опять башляй, тележкой на стоянке в крыло он башляй, там везде это страхуется и даже не надо будет гаи вызывать , чем вы думаете когда пишите , в таких странах как США или Европы автомобиль просто средство передвижения и большие поломки или дтп это дорога автомобиля на свалку какого года он не был , а тебе все выплатят со страховой компании, вот причём твоя рАссея
@@Pavel-Tema.71 вопрос 1 тебе выше Виктория, или я разве про допы что-то писали? Я живу в Германии и здесь как и везде в Европе ты будешь платить за повреждения нанесённые во время эксплуатации. Про какую страховку ты несёшь?
@@Pavel-Tema.71 а по поводу налоговой это просто ты не в курсе, здесь в данный момент государство выплачивает определённую сумму за покупку гибридного или электрического Авто
Спасибо за видео, даже на секундочку показалось, что сам мерседес заказываю
Пойду тоже закажу
А я передумал и заказал гамбургер)
@@YaroslavLevashov Так и я пиццу
Хотя бы не доширак))))
@@YaroslavLevashov наоборот он пересядет в S класс, только в электрический... поэтому и eqS и eqA... так что по сути S класс не отменяется
@@YaroslavLevashov правильный выбор 😅😆
С одной стороны за Яна испытываю радость, но с другой стороны включается логика, которая говорит сам процесс зарядки слегка гемор, да скажут на ночь поставил и нет проблем, но всегда ли будет такая возможность, плюс к этому надвегающийся энергетический кризис тоже может поставить под сомнение целесообразность покупки. P.s. это не критика, а желание трезво взглянуть на ситуацию.
Тут даже не в кризисе дело, а в том, что в Европе уже стоимость квч приближена к стоимости дизеля. Вот только в случае с обычным авто ты тратишь на заправку минут 5-10, электричка же - минимум 20 минут (в реальности больше, так не все зарядки могут выдать большую мощность, а если заряжается несколько, финита ля комедия).
Как по мне, всех владельцев электричек отлично поимели и поимеют не раз еще, т.к рано или поздно поднимется вопрос об утилизации батарей и на чьи плечи это ляжет, спойлер - конечно же на конечного потребителя.
С одной стороны мы не готовы к электричкам, т.к нет четкого плана по утилизации, аккумуляторы тоже из прошлого века, но с другой - это толкает прогресс и заставляет разрабатывать более усовершенствованные элементы питания.
Как бы мне не нравилась идея электрокаров (все таки это что-то из будущего и тд и лет 20 назад о таком только мечтали), но развитие их тянет за собой огромные проблемы, которые "зеленые" не хотят замечать в упор. Надвигающийся энергетичиский кризис в Европе (Великобритании) тому пример.
вчера видел на трассе в Германии зарядки и там была цена 0.45 с за киловат....уже! Умножаем на 17 как говаривал Ярослав для своей i3 и получаем примерно 8 евро на 100 км расход горючки. Совсем не божественно, поэтому пустуют они. А в горах от Канн в сторону Германии так там вообще ничего нет даже по этой цене. За 5000 тысячную поездку тесла видел 3 раза. Все ездят на дизеле....пока. Да и флагман японии тойота не торопиться электричку выпускать.
@@NothingToSeek По европейским законам, утилизация батарей оплачивается при покупке устройства - от наушников до автомобиля.
Так он ездить немного, ему одной полной зарядки может хватить на неделю. Темболее если приедет на стройку, то там его работники ему сами будут заряжать ее
Не знаю, вы прогадали, надо было Гранту брать!))) Супер автомобиль)))
По мне это сарказм!
@@dimablau2917 , естественно)
Ян молодец, поздравляю с покупкой) вот интересно было бы сравнить стоимость с аналогичным мерсом с ДВС. Интересно насколько большая разница по цене и месячным платежам
Спасибо ✊
нету там разницы
@@yanvaynruch6986 перед получением нового мерседеса ждем обзор на CLS, просили об этом еще под Новый год :3
Тут не один тут сразу Три Еврея собрались .... а по сути ему надо было у Славы в гараже что нибудь выбрать электрическое....
Отлично, но цвет для Испании жесткий. Комбинированная смотрится богаче и элегантней.
Если бы они ещё не рвали ее над передним колесом - был бы топ. Скорее всего, выведение светлой части над колесом будет очень популярным афтермаркетом.
У-у-у-ууууууу какая бомба нас ждёт ))) я в предвкушении..... Жду жду с нетерпением.
Ну не знаю... а на нас, тут в Финляндии (с нашими налогами), wow-эффект произвела скидка и вообще испанские цены!)))
Очень интересное видео, как и всегда!
До чего техника дошла, это я сама дошла, на лыжах 😜
Обязательно закажите зеркало заднего вида как телевизор , у меня в Тойоте есть , это супер практично !!
Если Ян может себе позволить такую инновационную машину, конечно надо брать!!!!! Ярославу контент на пару-тройку видео.
Спасибо !!! Очень интересно дальше что будет. Посмотрел на одном дыхании . ну и главное какие технологии будут применены ....
Спасибо за видео Ярослав.
музыка главное.покупал свою ,включил и понял что моё :)
Ждём дальнейшего развития событий и истории пользования с финансовыми затратами !
я за такой подход использования машины! круто
Model S в Испании на полном фуле с полным автопилотом и всеми фишками стоит 110€, в лизинг указывают 1060€ в месяц платеж и минимум 48 месяцев.
Любая вещь, в том числе и машина, это вкусовщина. Нравится Яну Мерседес, это его право, его выбор и его деньги. Уважайте чужое мнение.
Вкусовщина - это когда или Поло или Солярис. Или Тесла или Xpeng. Или Samsung или Philips. А ЕQS это завтра - сегодня, c сотнями инноваций, модель которая как всегда положит начало многим новым возможностей и опций в истории автомобилей. Так было всегда, взять хотя бы классическую историю W140. И при этом я вовсе не фанат Мерседес-Бенц.
@@YaroslavLevashov Ярослав, давайте будем честны - у Теслы инноваций больше и остальные только догоняют. То что она не премиум - согласен. Я фанат Теслы, но зачем об этом кричать?
У каждого свое мнение.
Всем мир и Яну EQS 😀
Инновации Тесла большей частью сконцентрированы в программном коде и спорных дизайнерских решениях. В остальном это так же как в 1991 было бы сравнивать например W140 и Крайслер Конкорд. Оба хороши по-своему. Несравнимо хороши, скажем так.
Дмитрий, мне очень нравится Илон Маск и бренд Тесла и я одно время очень хотел Теслу, но поездив на ней не получаю такого комфорта как на моем Мерседесе. Когда Тесла начнет делать такую отделку как Мерседес, я с радостью на нее пересяду.
Да, С6, насколько бы он ни был самобытен и стар, по нынешним временам, но он хорош. Сразу его заметил в Вашем видео несмотря на EQA).
Ян, молодец. Он знает чего хочет.
Лизинг хорошо при условии небольших пробегов. У нас в Лос Анджелесе большие ежедневные пробеги, минимум 100 миль в день получается. При лимите в лизинге 15,000 миль в год это совсем ничего. За мили сверх лимита платишь $0.49-0.79 за милю. Плюс не надо забывать как после завершения лиза будешь сдавать авто дилеру. За каждую мельчайшую царапину с тебя вычтут деньги. В принципе машина должна быть сдана в состоянии как новая 😀
У нас в Испании дополнительный км стоит от 0.02-0.04 евроцента, так что не большая переплата, да и возвращаем машины с царапинами и никаких проблем, это Испания)) с местными парковщиками машин без царапин и вмятен не бывает. Также есть Каско страховка и она покрывает все. Я уже лет 7 практикую брать машины в лизинг и в компании много рабочих авто беру так , с точки зрения налогооблажения это удобней чем покупать.
ага только русские и 10 000 миль накрутить могут когда сдают хотя там 500 000 натаксовано :D
Конкистадоры - первопроходцы!)
Просто вау-эффект!
вот сколько зарабатывают на недвижимости !!)) врубились зрители !!! доходов вам аналогичных ))
скорее на перепрадаже один хрен за 20 мес на Гаваях с 40 летней квартиры $220k->$330k таки поимел $100k
Эээ! А где допы от дилера на €50 тыс.? Ковры там, антикор, сетка в бампер
🤣🤣🤣
Ян бери электричку,
Ян - сначала дом рядом с киловатткой построю)
Толковый бизнесмен
*19:11** - А кривые зазоры я один вижу?! Это вообще законно?! О_о*
тиха, это же мерседес, не пали контору ;о)))))))))
Спасибо , посмотрел, интересно)
Живут же люди. Странно где возгласы снимать нельзя, продавец вообще душка.
Если бизнес-модель не основана на кидалове покупателей - то любые сьемки это реклама.
С дико растущими ценами на энергоносители, самое время обратить своё внимание на гибриды или машинки с батарейками… но гибриды удобнее..
да купи авто за 170000 тысяч и экономь на бензине логика железная.
@@ВладимирДанилов-б7ю , в общем то да… но я написал коммент в начале видео, ещё не знав конечной цены… тем более они тоже пытались экономить, не покупая, а рентуя авто, тем более так и не пришли к консенсусу… так что богатые тоже плачут!)))
@@ОченьДобрыйЧеловек-е1ж особенно на их ремонте уже легенды ходят о гибридах таёты 2.5
Посмотрел. Удивился. Задумался. В нашем климате где постояно сыро в авто, морозы зимой стоят. Как поведет себя эта электроника отсутствие физических кнопок. На морозе аккумуляторы теряют свою мощность. Как то не очень практично для нашего климата. а спустя 5-10 лет как себя эта техника будет себя вести? Одни вопросы??
Молдован берёт Мерс в кредит--вот название по факту!!!
2500€ не 1350€( А я хотел еще Яну услуги личного водителя предложить😎, а тут Месседес итат осадил клиента(... Ну, все равно! Примите Ян, поздровления, со скорым владением EQS!))
90000€ за 3 года, это больше половины стоимости машины, не такие уж и сказочные условия... 🤔
Стоит учитывать ТО, резину, страховку, налог и вычет НДС. В итоге за вычетом расходов от цены получится цифра, за которую обычный автовладелец (купивший подобное за свои) не сумел бы продать сам после этих лет эксплуатации и нервов о сохране
@@YaroslavLevashov А какова дальнейшая судьба этой машины? Видимо поступит на вторичный рынок, значит можно продать выгодно.
@@YaroslavLevashov резина скорее всего заменяться не будет, отжигать вряд ли придется,налог на электрички небольшой, то вообще формальность не s600. думаю тысяч на пятьдесят можно быть в плюсе по итогу трёх лет, если купить себе и продать потом за сто тысяч. но там видимо деньги фирмы, нанятые водители, налоги, социалка..лизинг видимо только в штатах дешев.долларов пятьсот в месяц будет. не больше.
Какое ТО на электромобиле? На лифе, например, нет ТО. Или дилер Мерседеса придумает, чего обслужить, главное приезжайте?
@@TheHgmgh обратная сторона EQS - рекордное число механизмов, в том числе новых и весьма сложных, одних датчиков около 600 в машине. Поэтому ТО необходимы и поэтому такую электричку лучше покупать именно на таких условиях, как Ян - чтобы не волноваться ни за что. Естественно, Лиф бы имело смысл купить за наличку и просто передвигаться пока не надоест. Но когда хочется ездить и получать удовольствие… возникают иные требования даже к электричкам
афигенный космолет,будущее уже наступило!!!
почему не едет троллейбус ?
Как всегда огонь🔥 👍🤝
Если брать премиум то рентинг возможно решает. Но мне например насчитали рентинг по 400€ в мес за бюджетку ценой в 27тыс€ и не менее 48 мес должен взять. В итоге 2/3 выплачиваешь, да ну нафиг. За 4года она не станет стоить 8 тыс€. Сча за 8€ десятилетку в Испании нормальную не найти.
вообще Ярослав надо сделать видео, конкретно это такой лизинг (аренду) как оно происходит в Испании. В чем прикол башлять 2500 и тд. Если есть такое видео киньте ссылку плиз))
Я очень сомневаюсь, что на этом канале Ярослава, где он делится своим опытом владения, а также с таким трепетом и вниманием к мелочам, рассказывает нам про неоспоримые преимущества его i3, вообще остались люди, которые напишут название тесла с большой буквы!)
А вдруг будет как с БМВ? Зарекался и отрицал, а затем судьба как начала их подсовывать… без остановки! 😅
@@YaroslavLevashov ага, и напихал их целый гараж!))
Не, чтоб полюбить теслу, ну это я даже не знаю, насколько нужно измениться, и стать нетрадиционным!)
Тяжелый день выдался у менеджера.
С удовольствием буду наблюдать, как Ян будет страдать! )))
Мне кажется, где-то в России после просмотра этого видео захлебнулся слюной какой-нибудь владелец автобизнеса. Это сколько же допов можно было прилепить к такой тачке?! Одной «керамики» тысяч на десять евро точно.
Я то же всегда говорю-пакет нужен)))
Ярослав блестяще 💪👍💪
блин сгоняли бы в штаты за плайд
ндаа 4500€ зажмотили на задние массажные кресла для работников... или клиентов
Яну об этом просто не сказали🤣. Plaid на голову выше "немецкого ведра"🤣.
Мужику кайф сломал заказа тачки, как с мамкой))
Кстати,кой вы решили в видео упомянуть S Класс,хотелось бы у вас кое-чем поинтересоваться,а как вам кстати относительно недавно вышедший новый S Класс в кузове W223?Вы его уже тестировали хоть?Если нет,то может быть уже видели его вживую хоть?)
В течение всего видео у них за спиной стоит W223. Наверное видели вживую уж точно :-)
Я брал а тест драйв пол года назад новый С класс и даже подумывал его заказать, но все-таки последний год очень хотел электричку и мне кажется уже пора переходить на электричку.
Сколько допов добавляют испанцы к цене?
А вам не предлагали сетку в бампер, защиту арок, коврики?)))))))))
этого добра полно на алиэкспресс
@@pawlap я имел в виду доп оборудование которое впаривают в России по космо ценам и без которого машину продавать не хотят.)
Не соглашусь про теслу. У нее просто другой концепт, современный минимализм. Другое дело, что Тесла уже примилкалась и чуть ли не каждый третий авто, а eqs и через два-три года будет диковинкой
Дело не в концепте. Дело хотя бы в швах, нитках, зазорах и пластике.
@@YaroslavLevashov посмотрите model y, которую даже для европейского (по крайней мере, немецкого рынка, собирают в Китае), Вы будете удивлены. Качество сборки на уровень выше как третьей модели, так и model s. При этом, когда наш завод наконец-то достроят (опять же, Германия), сомневаюсь, что мы это качество переплюнем 😕
Яну уже наверное машинка пришла )))
Нет… тянут, переносят сроки(
Ни хрена себе «страдалец», ну ладно, будем следить за развитием событий.
Зря Вы отказались от 3D проекции. Видел живьем, очень впечатляет.
Ян правильно сказал: ему лизинг выгоден потому, что он на фирму и позволяет снижать налоги! У нас для физлица лизинг не имеет практически никаких отличий от автокредита! Кроме того нет таких жирных плюшек типа колес и сервиса за счет лизинга. А вот для фирмы оно выгоднее хотя бы и-за уменьшения налога.
Получается за 3 года он оплатит 90 тысяч евро, это чуть больше половины стоимости авто 😏 шикарная жизнь.
Ахтунг, кракенваген швальбе)))
Да не автомобиль а мечта !
Приветствую ! Много ли в Испании электрических машин ? И как к ним относятся сами испанцы ?
В понедельник взял теслу S plaid. Это самолёт. 1.9 секунды до 100. И стоила $137000 в полной комплектации.
Отличный выбор (без сарказма), поздравляю! Самолёт, бесспорно. Но когда привык к бизнес-джетам … (я не привыкал, если что))
@@YaroslavLevashov он пра штурвал ащета
Чисто внешне не нравится этот EQS: пропорции передней части создает внешний вид как у переднеприводной малолитражки. Кроме Taycan и Е-Tron нету у немцев электромобилей с нормальным дизайном. Каждому свое - главное чтобы Яну нравилось
Шкода Энияк
Ян поздравляю 👍🏻👍🏻👍🏻
за такой ролик скидку должны сделать хорошую)
В общем - ждём!
Спасибо Ярослав! Будет-ли конкуренция Тесле?
Американские и немецкие автомобили - это всегда были и есть разные орбиты. Так же как и азиаты…
Лайк 👍🏼. Смотрим.
Ярослав, вы мне симпатичны потому и пишу этот комментарий, отложите вашу полосатую маечку лет на 20, потом будем смотреть дедушку Ярослава.
на моем кадике АТС тоже всех укачивает😂
Африканские дети умирают при производстве аккумуляторов, а отработку тупо сжигают и закапывают и это далеко не все плюшки от электромобилей.
Ярослав, спасибо за классный видос! Когда получите EQS, сними пожалуйста, как она развалится, ну так, чисто поржать🤣. Нужно было Яну сказать, что Тесла начала делать свои авто ещё 11 лет назад. За эти деньги можно было купить новенький Tesla Plaid, который на голову выше EQS.
Tesla Roadster у меня был 12 лет назад и с тех пор я раз в 2-3 года пробую их снова. Потихоньку выходят из уровня Доджа в ранний корейский премиум, но очень медленно 😀 Ну а поржать над EQS - это обязательно в планах!)
Поздравляю 👍🥳
Так я не понял , 2 мужика продают тачку другому, который на против сидит в очках ??? АХАХАХАХ ))))
Добрый веер получился
Ярослав подъехал на мЭрсике
Ну что сказать. Скоро у Яна будет охуЯнная тачка. ))
тут в Сан Диего один XYЕСЛА номером разьезжал так настучали знающие в DMV и тесла наехала номер аннулировали
Хотел пропустить видео, посмотрел, удивлён электричкой от мерседес, перед, этим смотрел видео, где нахваливали теслу, самый, самый лучший)) электрокар на земле))
Ян красавчик! Почему бы нет. Один раз живем. Может и на здоровье. Так держать.
Добрый вечер Я думаю хороший выбор и цена в полне адекватная одна комната в новом доме при нынешних ценах к стати мой шеф последние семь восемь лет только и берет машины в лизинг и я думаю он прав
Делать что хочу с машиной наверно не получится, обычно в лизинг есть лимит по километражу
ну он об этом и сказал.... За лишние км придет счет и это не очень дорого ....
Повальная мода на "электрички" неизбежно ведёт к электрическому кризису в Европе. Дефицит Генерерующих мощностей растёт опережающими темпами. Рано или поздно эта мина замедленного действия рванёт. И рванёт она гораздо круче, чем та газовая мина, что рванула в этом году. А учитывая любовь европейцев к зелёной энергии, без которой всё было бы не так трагично, можно себе сегодня представить чем всё это обернётся в итоге
На самом деле цены на эл-во в Европе растут такими темпами и достигли таких планок, когда экономия от электрички уже не так впечатляет. А именно экономия двигала электромобили в массы. Поэтому для многих теперь или собственные солнечные панели или снова дизель.
@@YaroslavLevashov Солнечные батареи не панацея. Хорошие стоят сами по себе немало, но даже это не спасает их от града, песка и птичьих экскрементов, не говоря о том,что им нужны для эффективной работы хорошие аккумуляторы (желательно графеновые) а они стоят запредельных денег.
Тесла со сверхмощной мультимедией: Я не премиум.
Мерседес с экраном 148 dpi и отрисовкой 13 кадров в секунду с тупящим сенсором: Я ПРЕМИУМ!
Гранта с тремя планшетами в taxi edition обоим: и это вы еще мой сабвуфер не видели!
экран определяет премиальность))) короткий анекдот)))
@@Алексей-ъ7ж1я ах, да, забыл. Премиальность в 2021 - это же количество пепельниц у пассажиров и насколько мягок диван🤣
@@Page404notfound следуя вашей логике, мой рабочий каблучок Пежо Партнер с большим экраном мультимедиа- это премиум, а вот мой Х5 с меньшим экраном- это не премиум)
@@Page404notfound толку от той мультимедии если оно само не едет знаки путает и днём в хорошую погоду т.к. FSD лидары выкинули и оставили только камеры a я и передупреждал что рукажоп Андрюша Карпаты таки доведёт теслу до цугундэра
Улёт, полный Улёт.
Уровень!
Ну очень познавательно!
Как всегда, ЛАЙК