Rindu kota Magelang tempat lahirku, tepatnya di paten jurang Rejowinangun Selatan sebelah timur pasar, kangen jaman kecilku dulu, terimakasih kang sudah bikin konten ini lengkap pula...👍
Daku bisa memaklumi mengapa jalur KA yad tidak pakai jalur lama. Seusiaku lebih dari 60th masih tergambar jelas 3 stasiun di Magelang tempat bermainku. Pasar kini jadi kios PJKA, Alon² kini jadi bekas Magelang Theatre, dan Kebonpolo kini jadi terminal angkot. Apotik Sumbing adalah tempat menunggu sepoor trutruk menuju bonbin Gembiraloka Jogja karena rumah ortu di sisi timur apotik, kampung Bogeman Wetan. Kini daku bermukin di Sleman sebelah selatan jembatan Pangukan yang rel KA juga telah tertutup. 😥
@@asepblusukantiadataraDlu waktu masih tinggal di rumah dinas selatan pasar Alm bapak masih nyimpen topi kerja. Skr rumah dinasnya dah jadi perkantoran😢
Padahal kalo direaktivasi bisa lebih cepat dan jarak tempuh lebih singkat daripada menggunakan transportasi jalan raya. Dan jalur rel yg tidak aktif juga masih milik pt. Kai. Dan mungkin saja biaya reaktivasinya bisa lebih murah daripada bikin jalan tol yg diperuntukan untuk kalangan tertentu
Kalau reaktivasi harus perataan tanah di wilayah jambu - Bedono bahkan Gemawang,, karna dulu jalurnya nanjak dan pake loko gigi sedangkan sekarang gak bisa dilalui loko listrik
Saya lihat video ini, ada jadwal kereta api yang tujuan akhir dan keberangkatan awal dari Semarang Tawang. Apakah dulunya setelah sampai di Ambarawa, keretanya lanjut ke Semarang Tawang via Kedungjati?
nanti pindah lagi 2 kereta, misal Lempuyangan-Magelang Kota (KA 406) sambung Magelang Kota-Willem I (KA 442) sambung Willem I-Kedungjati (KA 73) terakhir sambung Kedungjati-Semarang Tawang (KA 35/kereta dari Solo Balapan)
kiri apa kanan ya? sebab bangunan stasiun itu di pinggir jalan sebelah kiri sehingga tidak ada lagi jalur KA, jika mengacu ke bangunan yang sekarang itu bukan bekas stasiun tetapi itu bekas gudang
Totalitasnya luar biasa pak......semoga panjenengan sehat selalu dan channelnya berkembang.....salut salut
Trims🙏
Manteb banget chanelnya. Keren. Terima kasih informasinya
Semoga bermanfaat bagikita semua, trims🙏
Sebagian besar jalur Ambarawa - Magelang - Jogja sudah jadi jalan² besar, sulit untuk di reaktifasi, buat jalur baru lebih realistis
Rindu kota Magelang tempat lahirku, tepatnya di paten jurang Rejowinangun Selatan sebelah timur pasar, kangen jaman kecilku dulu, terimakasih kang sudah bikin konten ini lengkap pula...👍
Sama² semoga bisa kembali kenangan manis jaman kecil..🙏
Keren Kang,, sejarah nya begitu lengkap 👍👍
Semoga bermanfaat bagi kita semua
mantabh kang..
Bikin kayak gini lagi mas seru
Baru tau cara baca jadwalnya kyk gitu ternyata. Makasih ilmunya kang 👍
Sama-sama...🙏
Joss 👍👍👍
Madep pak
Daku bisa memaklumi mengapa jalur KA yad tidak pakai jalur lama. Seusiaku lebih dari 60th masih tergambar jelas 3 stasiun di Magelang tempat bermainku. Pasar kini jadi kios PJKA, Alon² kini jadi bekas Magelang Theatre, dan Kebonpolo kini jadi terminal angkot.
Apotik Sumbing adalah tempat menunggu sepoor trutruk menuju bonbin Gembiraloka Jogja karena rumah ortu di sisi timur apotik, kampung Bogeman Wetan.
Kini daku bermukin di Sleman sebelah selatan jembatan Pangukan yang rel KA juga telah tertutup. 😥
Apakah sempat mendokumentasikan waktu itu pak?
Saya dulu masih mengalami jaman masih ada stasiun magelang pasar atau stasiun magelang gudang yang berhadap²an dengan terminal bus
waktu itu kira-kira ada berapa jalur Pak?
Kebetulan Alm bapak tiri saya dlu mantan KS Magelang pasar
nah mungkin bapak menyimpan "sesuatu" barang peninggalan stasiun? bisa karcis atau surat warta
@@asepblusukantiadataraDlu waktu masih tinggal di rumah dinas selatan pasar Alm bapak masih nyimpen topi kerja.
Skr rumah dinasnya dah jadi perkantoran😢
Bapak saya dulu pernah menjadi stocker/juru api atau asisten masinis kereta uap jurusan jogja~magelang waktu itu
Padahal kalo direaktivasi bisa lebih cepat dan jarak tempuh lebih singkat daripada menggunakan transportasi jalan raya. Dan jalur rel yg tidak aktif juga masih milik pt. Kai.
Dan mungkin saja biaya reaktivasinya bisa lebih murah daripada bikin jalan tol yg diperuntukan untuk kalangan tertentu
Kalau reaktivasi harus perataan tanah di wilayah jambu - Bedono bahkan Gemawang,, karna dulu jalurnya nanjak dan pake loko gigi sedangkan sekarang gak bisa dilalui loko listrik
Wah Kang ga ngajak-ngajak.... saya kan tinggal Di Magelang
lanjutkan pak Asep sampai Ambarawa
insyaallah, sedang di proses edit2
Kalau udh bgt status tanah2nya bgmn,dibeli p dbiarkn dpakai gratis.
biasanya sewa tanah..
Jalur ini akan direativasi tidak ya?
Mengenai ini saya belum tahu🙏
Saya lihat video ini, ada jadwal kereta api yang tujuan akhir dan keberangkatan awal dari Semarang Tawang. Apakah dulunya setelah sampai di Ambarawa, keretanya lanjut ke Semarang Tawang via Kedungjati?
nanti pindah lagi 2 kereta, misal Lempuyangan-Magelang Kota (KA 406) sambung Magelang Kota-Willem I (KA 442) sambung Willem I-Kedungjati (KA 73) terakhir sambung Kedungjati-Semarang Tawang (KA 35/kereta dari Solo Balapan)
@@asepblusukantiadatara terimakasih atas informasinya kang semoga sehat selalu dan subscribe semakin bertambah 🙏
Mas peta tahun 1923 di sebelah kiri stasiun magelang kota, itu jalur kereta api?
Soalnya saya secara detail ada sebuah wesel x dan jalur double track
kiri apa kanan ya? sebab bangunan stasiun itu di pinggir jalan sebelah kiri sehingga tidak ada lagi jalur KA, jika mengacu ke bangunan yang sekarang itu bukan bekas stasiun tetapi itu bekas gudang
@@asepblusukantiadatara bagian arah timur, kok saya lihat ada jalur double track?