Такие вставки ставить не желательно, так как в таком случае эбу (блок управления двигателем) получает не правильные данные с датчиков и квартирует смесь неверно (дойти может вплоть до прогара клапанов) Правильный вариант это залить прошивку в эбу под правильную работу, и мощность увеличится и расход не поменяется(а то и уменьшится) и мотор сразу правильно работать будет
Второй лямбда зонд НЕ УЧАСТВУЕТ в формировании топливовоздушной смеси, а используется для контроля состояния катализатора. Обманка это втулка с маленьким катализаторчиком внутри. Но конечно в таких случаях (удаление катализатора) лучше его отшивать перепрошивкой ЭБУ. Вот только это теперь запрещено новым тех. регламентом)))
Первый датчик лямда зонд установлен перед катализатором, где сходятся все выхлопы из двигателя. В колхозном варианте, вы установите на 1 цилиндр. Лямда зонд один из основных датчиков для корректировки бензиновой смеси и зажигания. Лучше просто выбить катализатор и поставить все обратно с обманкой на 2й лямбда зонд
4 года стоит прямоток Ещё и и выпускной коллектор ТМ рейс поставил 4 года с новья выкинул катализатор. Машина зверь Масло мотюль 8100 серия 5х40 от замены до замены Расход топлива 9 литров город 7 трасса Пробег 90000 Стингер это говно факт Трасса стоит не нормальная от 40000 руб
@@star.mech89 ты что притрушенный?работа цилиндров при чем вообще когда речь о выпускном коллекторе ??? 4-2-1 это четыре трубы сходятся в две трубы-потом две трубы сходятся в одну трубу цилиндр ты пустоголовый. А коллектор 4-1 это четыре трубы-сходятся сразу в одну трубу!! Гугл в помощ. То что он отрыган не правильно-это уже другой вопрос. Но автору похуй
Если кат живой не надо его удалять. Сейчас запрещается использование авто без катализатора если он предусмотрен могут отменить регистрацию , потом придётся заново ставить
Специально для тех кто в танке не нужно покупать никаких пауков нужно взять вырезать катализатор вставить туда пламегаситель и наслаждаться тишиной прошивка автомобиль под евро-2
@@АлексейТолмачёв-щ9ц если болванка с дыркой то все равно ошибка может появиться, обманку с миникатализатором надо, тогда ничего не будет, я так больше года езжу на 2.0 моторе 143л.с.
@@advard85 там две их, одна в самом низу на фланце, она вообще по сути не участвует в смеси образовании, чисто смотрит в каком состоянии кат, ну на вазе так было. Первая на левом отростке видно место куда выкручивается
Да, но если логику включить, вдуматься, то можно сделать вывод "зачем я порю такую фигню", тут ничего заумного ваще нет, всё понятно. Это как ещё многие говорят, например, "он ехал взади", так это в жопе значит!!!! Человека обидел даже получается, хоть может это кто-то не замечает))))))
Колхозники никак не успокоятся. А кат сдали на драг. мет.и пробухали. Вы вообще понимаете зачем кат. ставят? Ответ - чтобы твои и чужие дети не дышали гавном. Только вам пофигу на всех. Недалёкие.
На некоторых марках автомобилей это говно керамическое сыпится, мало того что сыпится и забивает выхлопную систему, так еще и убивает двигатель. Этой болячкой страдает впервую очередь корейский автопром. Вот и думай зачем его удаляют. Если есть лишнии бабки, то можешь их вложить в капиталку мотора. Сам новый кат стоит от 50 тыщ и выше. Да нах такая экология нужна. Кароче в жопу пошли экологи
@@umbrella479 двигатель рассчитан на работу с катализатором, при удалении оного , блок управления двигателем работать корректно не будет, прошивок работы без ката нет и не будет, объём работы как на новый разрабатываемый двигатель, в итоге попадаешь на капиталку и катализатор
Вот именно это вставка. Не дает мощности почти. Рем комплект за место катализатора. ПАУК ОН ДЛИННЕЕ И ДАЕТ МОЩНОСТЬ, ОН РАСЧИТАН СПЕЦИАЛЬНО. БЕЗ РАЗНИЦЫ КАКОЙ ОН 4-1 ИЛИ 4-2-1 ОН ДЛИННЕЕ. У ТЕБЯ В РУКАХ НЕ ПАУК.
У меня калина, 9 лет уже. Брал с салона. Катализатор стоит, не прогорел. По утрам цветочками пахнет, когда завожу. Езжу только на 95-ом. Зачем их вырезают?
@@Aleksdiofficial Так в том то и дело, что моей машине 9 лет, и катализатор живой. А на видео веста, которой год - два, и уже паук там какой то, обманки всякие. Явно вырезали исправный катализатор, колхозят чего то. Я не понимаю, зачем? Это разработали конструкторы, инженеры, они тупые получаются?
@@ВладимирПителин-ш3с зайди на форумы корейцев и глянь на каком пробеге у них разваливаются катализаторы. У меня на Приоре тоже 200 тысяч пробег был и родной каталик стоял. Тут играет много факторов. К примеру новый 1.8 двигатель выбрасывает постоянно масло катализатор от этого он и умирает.
Удалил каталик,поставил в банку пламягаситель,тачка начала жрать масло,пропало давлени и начало вытягивать масло в трубу,до замены масло ел как воробушек,а щас как стая воробушек.
Какое давление в трубе? Какое масло вытягивает? Откуда?) Если масло уходит через выпуск в выхлоп, то смотрите сальники клапанов или кольца маслосъемные, катализатор тут ни при чем)
@@nicholaswilde8234 каталика не стало и вслед и сопротивление,масло pemco 5w40 синтетика,в выпускной коллектор,машина свежая,не причём тут сальники с кольцами.
@@КонстантинМочалин-л1бА ничего что в исправном двигателе система смазки никоем образом не контактирует с камерой сгорания, вследствие чего и в выпуск попасть не может?) Причем тут давление вообще?
Это устройство вкручивается в месте со вторым лямбда зондом.Для того что бы он нюхал через дырочку и думал что каталки есть.А Pemko делают у нас в Клайпеде,но вы бы знали из чего!
Это не для кислорода,а вкручивается свеча,для зажигание остатков паров бензина при выхлопе.Должны на катализаторе 2 свечи,это вторая после катализатора
Огонь инфа. Диагносты и автоэлектрики точно без работы никогда не останутся. Про стехиометрию, бедную и богатую смесь, коэффициент коррекции маркетологи придумали, не иначе.
Обманку ему самому вставили в мозги, что бы когда выезжал из салона Лады, вставка на кислород не среагировала, который проходит через несуществующий катализатор . Пользуйтесь ☝️☝️☝️
@@ХуевХуй-я1ш тебе уже ответили, но я дополню, ОБМАНКА это имитатор работы того или иного датчика, в вашем случае это просто заглушка, и как вам уже написали, нужно влить прошивку с уже удаленной в ней лямбдой «ЕВРО 2»
В нашей местности катализаторы выкидывают сразу после гарантии в противном случае сгорит при первой же поездки за грибами или просто в лес, уже дофига машин по этой причине сгорело, катализатор только доля трассы и города
Автор ролика профан. Всё чего можно добиться данным приспособлением - это угробить двигатель, в следствии того, что БУ будет образовывать неправильную топливно-воздушную смесь. На «нормальных» пауках один ДК, посадочного места под второй попросту нет. И нужно перепрошивать мозги под евро2, что бы это всё работало.
Очень интересно но нихуя не понятно Какая нахер вставка у меня мтз 3525 с тмз мотором если шо сломается пускай сервис ебётся трактор с навесным 41 000 000 стоил шо бы я ещё и капот открывал да не будет такого
Всё, родной каталик уже отрыгнул? А моего ситроенчика 2010 года при пробеге 370 тыс км ещё родной стоит. И в хорошем состоянии. Прокладку гбц на 300 тысячах менял, только пепел продул с сот и все. Даже маслосъёмные колпачки не менял ни разу.
В комментах так много умников... У чела наверное мозги прошитые под евро-2, которая отключает 1 датчик кислорода, и движок может спокойно работать на одном датчике,вот он и ставит эту заглушку, а сами датчики кислорода слил за 5к рублей каждую вот и все.. Я лично после выхода из строя датчиков, прошил под евро-0, поставил новый коленвал, чем получил стейдж 1, возможно трата денег в пустую, но делать что-то хочется, да и от этого же не взорвется движок, да расход увеличился,но не увеличился кратно, прежде чем писать в комменты изучите тему подробнее, а не писать что это 4-1, и что это он какой-то даун который поставил заглушку эту..
Мне кажется что давно не было рецепта оладушек,
кефир 2.5%-500мл
мука-3 стакана
яйцо-1 штука
сахарок-2 ст.л
сода-1 ч.л
соль-1 ч.
😂
😂😂😂
Спасибо дружище!!!
Хоть что-то полезное😂
Сахара много, 1 ложки достаточно, даже пол ложки. Сахар для индикации прожарки. Если много положить сопли получатся на сковороде.
Главное не забыть супорта в жёлтый покрасить...
И колодки ВДшкой смазать, а то тормозить не будет
И брызговики
Он это уже сделал)))
Ты чё, в красный, красный это же спорт... +20лс
Желтыи для лохов-красныи для пацанов! 😂
Такие вставки ставить не желательно, так как в таком случае эбу (блок управления двигателем) получает не правильные данные с датчиков и квартирует смесь неверно (дойти может вплоть до прогара клапанов)
Правильный вариант это залить прошивку в эбу под правильную работу, и мощность увеличится и расход не поменяется(а то и уменьшится) и мотор сразу правильно работать будет
Второй лямбда зонд НЕ УЧАСТВУЕТ в формировании топливовоздушной смеси, а используется для контроля состояния катализатора. Обманка это втулка с маленьким катализаторчиком внутри. Но конечно в таких случаях (удаление катализатора) лучше его отшивать перепрошивкой ЭБУ. Вот только это теперь запрещено новым тех. регламентом)))
@@nicklee2802а разве на видео речь идёт не про первую лямду?
Регулирует 2 лямбда зонд в зависимости от состояния катализатора.
@@nicklee2802 ещё как учавствует
Не там два отверстия для лямд,
Походу автор сам ещё тот танкист.
"За место "
@@МихаилКлёповЗА МЕСТО для танкистов в палате №6.
Ага, у этого неумного первая лямбда только с двух котлов выхлоп считывает...
У него дед и отец танкистами был. Обмануть можешь жену,когда дома не ночевал.😂
Он в бронепоезде
Первый датчик лямда зонд установлен перед катализатором, где сходятся все выхлопы из двигателя.
В колхозном варианте, вы установите на 1 цилиндр.
Лямда зонд один из основных датчиков для корректировки бензиновой смеси и зажигания.
Лучше просто выбить катализатор и поставить все обратно с обманкой на 2й лямбда зонд
А ещё лучше сделать простейшую электронную обману на второй лямбда зонд-схем полно а инете. И Чек горет не будет и ДВС будет работать правильно.
4 года стоит прямоток
Ещё и и выпускной коллектор ТМ рейс поставил
4 года с новья выкинул катализатор. Машина зверь
Масло мотюль 8100 серия 5х40 от замены до замены
Расход топлива 9 литров город 7 трасса
Пробег 90000
Стингер это говно факт
Трасса стоит не нормальная от 40000 руб
.......
А машина то какая ?
Главное каталик не сдавай . Ждём ролика по возврату на сток из-за звона)
Полностью согласен👍
Не надо дядя)) 4 года без катализатора полет нормальный
@@ИванКазахстанский ну да и звона нет ни капли и вони . Вот не рассказывай
Какой звон?) Друг ездил без катализатора, никакого звона не было🤷🏻♂️
Разве только звук чуть громче и то не замечаешь🤷🏻♂️
Из пустого бачка катализатора изготавливается резонатор и все норм
Обманка эта для тебя, но не для мозгов машины.
Ошибаешься
@@ЮраПетруш я знаю
блять под каждым видео такой умник
@@ЮраПетруш Знакомьтесь с клавиатурой Gboard! Здесь будет сохранятся текст, который вы копируете.
@@ЮраПетруш *ты чё ?! О*уел?!*
Специально! Для тех кто до сих пор в Весте! Важно!
Те кто не в танке не покупают весту.
Специально для тех кто в танке
🤣🤣🤣 это точно
Чем Веста плоха? Очень хорошая машина, даже еслиб в России делали Мерседес вы бы её тоже обсиради😒
@@Iskan2007 хорошая машина 😂😂😂😂😂
@@yarog6245 а чем плоха?
@@yarog6245 Вы даже не имея её чет говорите
Для тех кто в танке и пох на твой паук и датчик
Хорошо 👍 сказал 😁
4-2-1 это когда 1-4 и 2и3 сходятся в один, а это просто като вставка и к 4-1 её даже не назовешь
Обманка работает ставится после каталика у меня 2 года работает нет нариканий сузуки эскудо 96 год покупал на валбириз ~400р
Тормоз, это не 4-2-1 , а 4-1. И эта обманка работать не будет. Обманули тебя когда тебе продали
Сам ты тормоз, это 4.2.1 братан
Это 4-2-1. Глаза разуй умник
это шляпа а не 4 2 1!!!вы писатели, хоть бы мат. часть почитали о порядке работы цилиндров!!!
@@star.mech89 ты что притрушенный?работа цилиндров при чем вообще когда речь о выпускном коллекторе ??? 4-2-1 это четыре трубы сходятся в две трубы-потом две трубы сходятся в одну трубу цилиндр ты пустоголовый. А коллектор 4-1 это четыре трубы-сходятся сразу в одну трубу!! Гугл в помощ. То что он отрыган не правильно-это уже другой вопрос. Но автору похуй
@@TheSlava769 🤣🤣🤣🤣🤣 РЖУ НИМАГУ... вот как раз тебе друг дорогой гугл в помощь!!!!
Если кат живой не надо его удалять. Сейчас запрещается использование авто без катализатора если он предусмотрен могут отменить регистрацию , потом придётся заново ставить
Оператору при прохождении ТО это Раскажи🤣
ТО же не надо проходить 😮
@@wildbond9225 При регистрации в РЭО докопаются, я искал катализатор чтоб зарегили.
Ну ты умник.
Да когда ж вы млять запомните.... Это не "паук 4-2-1", это вставка катколлектора. Да похож, но нетттттт, это не паук
И происходит волшебство 😮 вместо 12 сек о чудо 11.6😊
Рычать будет, как без глушителя. И вставка не поможет.
Специально для тех кто в танке не нужно покупать никаких пауков нужно взять вырезать катализатор вставить туда пламегаситель и наслаждаться тишиной прошивка автомобиль под евро-2
Лямды надо програмно отключать, с обманками все равно чек будет вылазить
Не будет
@@naladchik1992 обманка то что из себя представляет? Обычная болванка? Все равно прошить лучше
@@АлексейТолмачёв-щ9ц если болванка с дыркой то все равно ошибка может появиться, обманку с миникатализатором надо, тогда ничего не будет, я так больше года езжу на 2.0 моторе 143л.с.
@@naladchik1992 так проще и надёжнее прошиться
@@АлексейТолмачёв-щ9ц не вижу простоты, на евро2 за касарь не переводят,
Если уж стингер взял, то надо перешиваться под евро 2, а не покупать обманки. Двигатель будет некорректно работать
С прошивкой не нужно обманки потом докупать.?
@@NarKotik002 берёшь просто сопротивление паяешь на неё и все, машина думает что все хорошо. Сам так делал, чека больше нет и евро-4 сохранен
Я могу ошибаться, но евро 2 это когда 1 лямбда хотя бы. А тут евро 0. Как смесь корректируется я чот не догоняю если вообще лямбд нет?
@@advard85 там две их, одна в самом низу на фланце, она вообще по сути не участвует в смеси образовании, чисто смотрит в каком состоянии кат, ну на вазе так было. Первая на левом отростке видно место куда выкручивается
Заместо катализатора это как? Там где-то за ним можно паука воткнуть?
В жопу если только. 2-1 говорят норм
Да, но если логику включить, вдуматься, то можно сделать вывод "зачем я порю такую фигню", тут ничего заумного ваще нет, всё понятно. Это как ещё многие говорят, например, "он ехал взади", так это в жопе значит!!!! Человека обидел даже получается, хоть может это кто-то не замечает))))))
Надеюсь, дети автора будут жить в чистом мире.
Обманка в лямбду - 👍👍👍 удачи 😂😂😂
Это же датчик кислорода 😅😅😅
Когда все прибамбасы в своей машине соберёшь, тогда начьнёшь задумываться: Ч то Я на таком гав...не ездею...!!!😄😊👍👏😵💫
Колхозники никак не успокоятся. А кат сдали на драг. мет.и пробухали. Вы вообще понимаете зачем кат. ставят? Ответ - чтобы твои и чужие дети не дышали гавном. Только вам пофигу на всех. Недалёкие.
На некоторых марках автомобилей это говно керамическое сыпится, мало того что сыпится и забивает выхлопную систему, так еще и убивает двигатель. Этой болячкой страдает впервую очередь корейский автопром. Вот и думай зачем его удаляют. Если есть лишнии бабки, то можешь их вложить в капиталку мотора. Сам новый кат стоит от 50 тыщ и выше. Да нах такая экология нужна. Кароче в жопу пошли экологи
@@umbrella479 человек о высоком а вы у меня нету денег Киа Рио в ипотеку
@@umbrella479 каталик рассыпается из за дешёвого бензина и редкой замены масла, и езды на низких оборотах.
@@umbrella479 двигатель рассчитан на работу с катализатором, при удалении оного , блок управления двигателем работать корректно не будет, прошивок работы без ката нет и не будет, объём работы как на новый разрабатываемый двигатель, в итоге попадаешь на капиталку и катализатор
@@ПавелКоротков-я4р почему нет прошивок для работы без катализатора?
Вот именно это вставка. Не дает мощности почти. Рем комплект за место катализатора. ПАУК ОН ДЛИННЕЕ И ДАЕТ МОЩНОСТЬ, ОН РАСЧИТАН СПЕЦИАЛЬНО. БЕЗ РАЗНИЦЫ КАКОЙ ОН 4-1 ИЛИ 4-2-1 ОН ДЛИННЕЕ. У ТЕБЯ В РУКАХ НЕ ПАУК.
Зачем на новой машине каталик убирать, народ совсем опалоумел!!!
Она не едет. Ищут решения.
Сброс лишнего веса 🤣😂
Ну и чутка подзаработать сдав катализатор на приёмку 😂😂😂😂
Как мы любим спорт 🏁
Каталик убрал, пламегас не поставил-привет прогар в выхлопной)
И как раньше ездили без катализатора и не хера не прогорало!
У меня калина, 9 лет уже. Брал с салона. Катализатор стоит, не прогорел. По утрам цветочками пахнет, когда завожу. Езжу только на 95-ом. Зачем их вырезают?
Все просто. Они выходят из строя. Либо типо тюнинг
@@Aleksdiofficial Так в том то и дело, что моей машине 9 лет, и катализатор живой. А на видео веста, которой год - два, и уже паук там какой то, обманки всякие. Явно вырезали исправный катализатор, колхозят чего то. Я не понимаю, зачем? Это разработали конструкторы, инженеры, они тупые получаются?
@@ВладимирПителин-ш3с зайди на форумы корейцев и глянь на каком пробеге у них разваливаются катализаторы. У меня на Приоре тоже 200 тысяч пробег был и родной каталик стоял. Тут играет много факторов. К примеру новый 1.8 двигатель выбрасывает постоянно масло катализатор от этого он и умирает.
У меня гранта, пробег 270 тысяч, каталки родной, чек не горит
А тех осмотр как будешь проходить,а танкист?🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Никто его не проходит, только дураки вроде тебя
Техосмотр уже отменили
@@10rus25 чё ты мелишь перхоть.незнаешь,не вякай.его не отменили,а перенесли.
У стингера с каждым годом качество сварки хуже и хуже
И правильно. Стингерсрань сама к себе не подходит, всё кривое и требует доработки.
Дядя Ашот в подвале делал
В этом пауке обманка уже вварена, не вводи людей в заблуждение если сам в танке
Шаришь, тоже хотел написать))
Главное не царапать пластик под капотом, когда это всё поверх кладёшь
вставка места катализатора! мужик, да ты профи!
Удалил каталик,поставил в банку пламягаситель,тачка начала жрать масло,пропало давлени и начало вытягивать масло в трубу,до замены масло ел как воробушек,а щас как стая воробушек.
Какое давление в трубе? Какое масло вытягивает? Откуда?) Если масло уходит через выпуск в выхлоп, то смотрите сальники клапанов или кольца маслосъемные, катализатор тут ни при чем)
@@nicholaswilde8234 каталика не стало и вслед и сопротивление,масло pemco 5w40 синтетика,в выпускной коллектор,машина свежая,не причём тут сальники с кольцами.
@@КонстантинМочалин-л1бА ничего что в исправном двигателе система смазки никоем образом не контактирует с камерой сгорания, вследствие чего и в выпуск попасть не может?) Причем тут давление вообще?
@@nicholaswilde8234 понятно
Это устройство вкручивается в месте со вторым лямбда зондом.Для того что бы он нюхал через дырочку и думал что каталки есть.А Pemko делают у нас в Клайпеде,но вы бы знали из чего!
Зашёл коменты почитать. Он её каждый день ремонтирует😅
А отшить ее не как?) я отшил, обманок не каких не надо)
Выглядит он жостко 😅 что нашол с того и слепил😅
На ТАЗе всё, что угодно можно делать - это же не авто.
На зазе так же?
Гениально
Вставка в первую лямбду, о боже😀😀😀😀😀
как он ездить будет? объясни, первая вроде регулирует смесь
@@alexkg71 вот именно первую лямбду ни когда не трогают.
А на весте две лямбды?
@@budnioldnissan не знаю, я эти ведра стороной обхожу
О господи как❓❓❓❓❓❓
Не стал ставить стингер. Поставил коллектор с пламегасителем фирмы TOFRIX. Визуально полный аналог катколлектора. Прошил на евро 2.
😂😂😂болт вкрути, разницы нет.
Не ставьте никаких обманок,лучше поменять прошивку,у меня из-за обманчива 1-ый датчик начал ошибку выдавать.
Это он для себя видео снял выйдя из магазина 🤣 чтоб по приезду домой не забыть 😂
😂😂😂
Да нифигаш себе афигеть😂
Это не обманка, а дистанционный гужон. Так как без него ваши лямбда зонды будут выгорать раз в месяц.
Обманка без проводов, это заглушка
Паук как будто алкаш с похмелья сварил
только хотел написать что сварщик странный был🤣
Ставить такой паук не стоит, так как звон на всю улицу. Требуется установка пламегасителя в банку катализатора или более сложная система.
Нахрена ты её купил???😢
На Прадо 150 кузов 4 литра, езжу уже два года в двумя обманками, мозг не прошивал.
А для тех кто без танка, не занимайтесь хуйней😂 жига всегда останется жигой что ты с ней не делай😂
Это не для кислорода,а вкручивается свеча,для зажигание остатков паров бензина при выхлопе.Должны на катализаторе 2 свечи,это вторая после катализатора
Очень интересная теория.
@@lexGoro очень)))
Огонь инфа. Диагносты и автоэлектрики точно без работы никогда не останутся. Про стехиометрию, бедную и богатую смесь, коэффициент коррекции маркетологи придумали, не иначе.
В танке и бронепоезде одновременно ты сам, потому что купил это ведро
Обманку ему самому вставили в мозги, что бы когда выезжал из салона Лады, вставка на кислород не среагировала, который проходит через несуществующий катализатор
. Пользуйтесь ☝️☝️☝️
Уберить это ведро с болтами...
Во блин..
Владельцы ролсов с водителями то же коменты пишут..)))
@@ВасилийПупкин-е8х лучше весты только ролс с водителем будет я так понимаю?
На стингере кислородника первый работает не правильно, т.к. Расположен слишком далеко от цпг. Для стингере лучше е0 делать
Все что наше и для наших автомобилей кривое, косое и сварено пьяным сварщиком. Неужени нельзя нормально и качественно делать.
Он всеравно под кожухом будет
Привет Свердловской)))😊
Автор и понятия не имеет что такое обманка, и как вообще работает лямбда
может ты нам расскажешь ??
очень интересно было бы узнать
@@ХуевХуй-я1ш почитай в интернете, эта обманка не работает так как нужно, ничего она не преобразует, до задницы она, попробуй сам
@@ХуевХуй-я1ш после установки паука заливают прошивку под Евро2!
@@ХуевХуй-я1ш тебе уже ответили, но я дополню, ОБМАНКА это имитатор работы того или иного датчика, в вашем случае это просто заглушка, и как вам уже написали, нужно влить прошивку с уже удаленной в ней лямбдой «ЕВРО 2»
Машина новая😮
Он даже не знает как отличить от 4 в 1 короткий а вот 4.2.1 он длиной больше
Заместо Весты возьми другую машину
А смысл? Корейские бюджетки не лучше, а дорогие старые Авто для Автоникрофилов
А есть у вас паук 1-1 а то у меня Шкода рапид 2017 😂. А кто в танке - там одна дырка на выходе 😂😂😂
Так говяна сварен, и таких денег стоит😂🤦♂️
Паук с которым вы скоро будете ходить пешком))
А потом машина воняет как пазик бензином когда заводишь)
У меня вообще нечего не изменилось после удаления ката
А чё ты её ещё и нюхаешь,?)))
В нашей местности катализаторы выкидывают сразу после гарантии в противном случае сгорит при первой же поездки за грибами или просто в лес, уже дофига машин по этой причине сгорело, катализатор только доля трассы и города
Командир контужен 😂😂😂
Быстрей она не поедит
Бро, этот паук душит двигатель , 1 и 4 цилиндр вместе должны идти, так же как и 2,3 , а у тебя 1,2 душат друг друга, так же и 3,4, ))))
Правильно говориш у меня в гараже три таких валяется поснимали
4-1 лучше? Я в гранту поставил 4-1, машина стала бодрее. Единственное выхлоп бубнит.
@@Леонидзагуменнов-ц4ъ конечно лучше есть еще 4-2-1 от фирмы стт длинный тот вообще четкий
@@MUHAMMAD-05rgd длинный в гранту не поставить без переделки выхлопной системы.
@@Леонидзагуменнов-ц4ъ там много переделок не нужно нужно просто укоротить резонатор
За место платят на базаре! время деградантов
@@AlexAlex-no8jg не надо. Пропусти мимо ушей
А зачем?
На Весте катализатор выходит из строя?
Если только аи80 заливать.
Такие авто с переделками вообще нужно выводить из эксплуатации.
Шляпа ваша обманка
Там вроде уже есть обманка , обманка в обманку выкручивать?
Автор ролика профан. Всё чего можно добиться данным приспособлением - это угробить двигатель, в следствии того, что БУ будет образовывать неправильную топливно-воздушную смесь. На «нормальных» пауках один ДК, посадочного места под второй попросту нет. И нужно перепрошивать мозги под евро2, что бы это всё работало.
почему это будет неправильная смесь , он за первую лямбду ничего не говорил )
Что то случилось с катализатором?😂🤣
Очень интересно но нихуя не понятно
Какая нахер вставка у меня мтз 3525 с тмз мотором если шо сломается пускай сервис ебётся трактор с навесным 41 000 000 стоил шо бы я ещё и капот открывал да не будет такого
А если без обманки??есть же пауки без обманки. В чём разница? Скорость будет 250
Дурень, рано или поздно эта обманка сограет! И по этому после установки паука, заливают прошивку под Евро2!
И ещё, это паук 4.1 , а не 4.2 1
Как раз таки 4-2-1, из четырех труб переход в две пары а затем в одну трубу.
Веста - очередное средство переписи идиотов.
Только банку Стингер не ставьте пердящий звук будет 😂
Обманку вместо второго ДК ставят, чтоб за катализатором не следил.
😅
По сварным швам видно, что это "Stinger"😁😁😁
Обманки не работают не на одном автомобиле,смысла нет их ставить,стингер плюс чип🔥👌
Привет брат,я тоже их свердловской области)
Главное верить что она всё таки поедет 😂😂😂😂😂😂
Можно только второй датчик кислорода отключить обманкой а первый нельзя
А что , без обманки , с катализатором , не работает?
Х.З. у меня работает.
паук за место? в танке? ты укурился? 😂😂😂
Это не паук а тарантул😂
А инженеры назвали его выпускной коллектор 😊
Те кто в Танке они на природу по бездорожью ездят😂😂😂
Зачем обманка? Если надо прошивать на евро 2 и стейдж.
А веста и остальной авто ваз без всех этих доработок, вообще заводиться?
Подскажи пожалуйста хорошие стоики на Весту !! Заранее спасибо
Всё, родной каталик уже отрыгнул? А моего ситроенчика 2010 года при пробеге 370 тыс км ещё родной стоит. И в хорошем состоянии. Прокладку гбц на 300 тысячах менял, только пепел продул с сот и все. Даже маслосъёмные колпачки не менял ни разу.
Скажи ещё, что мотор EP6?😂😂😂
В комментах так много умников... У чела наверное мозги прошитые под евро-2, которая отключает 1 датчик кислорода, и движок может спокойно работать на одном датчике,вот он и ставит эту заглушку, а сами датчики кислорода слил за 5к рублей каждую вот и все.. Я лично после выхода из строя датчиков, прошил под евро-0, поставил новый коленвал, чем получил стейдж 1, возможно трата денег в пустую, но делать что-то хочется, да и от этого же не взорвется движок, да расход увеличился,но не увеличился кратно, прежде чем писать в комменты изучите тему подробнее, а не писать что это 4-1, и что это он какой-то даун который поставил заглушку эту..
У меня прошита под Евро 2. Скоро планирую ставить такой Паук типа) мне нужно заново прошивать будет? Или обманки ставить