Speedzone használtteszt: Mercedes-Benz 190D: 190D, az elpusztíthatatlan
HTML-код
- Опубликовано: 10 май 2021
- Autótörténet-lekérdezés: www.carvertical.com/hu/landin...
EuroFleet - Prémium Használtautó Centrum: www.premiumhasznaltautok.hu
www.unixauto.hu
/ speedzone
www.speedzoneshop.hu
Ha szét nem rohasztottad - bár ahhoz is kellett erőfeszítés, akkor félmillió kilométeresen kis túlzással még bejáratós. Ereje szerény, páncélszekrénysége jelentős, fenntartani inggombokból lehet, a rendszeres törődést végtelen élettartammal hálálja meg. Авто/Мото
Engedjétek meg, had idézzem édesapámat. Neki volt egy 2.5 szívó diesel automata w124 mercije. "Fiam, amikor már a Föld bolygón nem lesz ember, se állat, se semmi, a bokor alatt szétrohadva ott fog még ketyegni egy ilyen Mercedes.
Mit jelent az, hogy szívó dízel? Ez egy értelmetlen kifejezés.
Értsd: Nem turbós
@@ajron7055 de miért szív ha nem turbós?
Mindegyik motorban van szívó ütem.
@@westsider04 Mert az autós társadalom úgy döntött, hogy a turbó feltölti a motort a szívó pedig szív. Nincs köze az ütemhez. Így hívjuk is kész.
Tudom, már a 123-asnak is fel lehetett nyitni a géptetejét magasra. Öncenzúra utólag. Más ott lenni a túloldalon :-)
Szia Zsolt , igen ugy van , csak a 123-as tull , lehetett ugy felnyitni az motorháztetőt , 1977-bull es az W116 nell már 72-tull ha joll meg neztem :)
Pppkplopopkl
Oox
Ppo,o
Ppo,oo
Ha valóban érdekelne bárkit a "Föld megmentése", akkor ma is lehetne ilyen, sőt "ilyenebb" kocsikat gyártani (nyilván a a mai komfort igényeknek megfelelően felkarácsonyfázva)
Semminek nincs kisebb "lábnyoma", mint egy olyan eszköznek, amit 30-40 évig nem kell eldobni.
@@garazsgeza5728 mi?
"Egyszerű ember vagyok. Csikós Úr és egy régi Merci? Nyomom a like-ot".
Csak egyszer, egy napra kapjak egy ilyet gurigázni .. Tudom dízel, meg izé, meg nem rohansz vele .. nem is arra kell. Krúzolni, mert ezzel urizálni kell.
Köszönöm a videjót!
Na akkor már értem, miért láttam egymás után ennyiszer elmenni ezt a 190-est a Füredi út melletti Aviánál. Épp ott voltunk, néztük hogy miért megy körbe-körbe. :D
Sunyi vízfogyásnál érdemes a fűtéscsapot megnézni a levélrács alatt, ott szeret szivárogni. Nem nagyon, mindig csak egy picit, hogy hónapokig kereshesd hol tűnik el a fagyálló :)
16:08 - Na ez egy fajin vágás volt, gratula a szerkesztőnek.
🤝😉
A befúvó szellőzőket kiszeded, a műanyag kis stiftekre tegyél mini O gyűrűket és soha többet nem lötyög. Feszes lesz de stabil :D
Apám vett 2000ben egy 89-es szürke, full alap 190D-t. Ő maga rakott bele klímát. Azóta a család tagja. Amikor 2013-ban mikor vettünk egy 2004-es C-st akkor i maradt. Sajnos az utóbbi 8 év csillag garázs meglátszik rajta de még mindig hibátlanul funkcionál. Ez a típus mindig is közel állt a szívemhez. A teszt fasza volt.
Gyerekkorom óta a kedvencem. Koszovóban rengeteg taxi van belőlük. Láttam olyat, amelyiknek öklömnyi lyuk volt az ajtón a díszléc alatt. Tudom, mert kipróbáltam :) Köszönjük a nagyszerű videót!
A biztosíték táblánál hátul össze nyomod a fémet és le tudod venni a fedelet és máris oda férsz a biztosítékokhoz ;)
A legjobb amit valaha készítettek a csillagosok! Egyszerű mint a faék!
Merci bomba, Zsolt kabátja menő, megvenném szívesen, ha jó lenne rám.
Még a reklámokat is engedem végig menni, mióta tudom , hogy nektek az bevétel. Bár fax kivan velük.
Amúgy Gee tök szép képeket csinál, jól forgatja a kamerát 😉
Nekünk a családban kettő is van, enyém 16éve apámé 13éve hibátlanul működik.A biztosítéktabla fedelét 2 mozdulat levenni és akkor könnyedén hozzá lehet férni akár a leghátsó sorhoz is.Az U alakú drót pöcköt fel kell pattintani majd összenyomni mint egy expandert és utána le lehet venni az egész fedelet.
tetszik ez a sajátautó használt tesztes séma. több ilyet!
Gyárthatnának ma is ilyen minőséget!
@@garazsgeza5728 gondolom ez csak vicc akart lenni..
@@garazsgeza5728 pont ez a gond velük,hogy minden régi francia és olasz autó rohadt mintba bánat...az újak meg úgy szarok ahogy vannak,igaz ma már minden márka ipari hulladékot gyárt.
@@garazsgeza5728 ezt gondold át mégegyszer kérlek... 🤣
@@garazsgeza5728 na..pont egy barátomnak ilyen motorral szerelt kocsija van és folyton panaszkodik rá.A vw 1.9sdi motorja,na az tartós,városi hideg használatot is minden panaszkodás nélkül bírja.
@@garazsgeza5728 mert városban egy benzines majdnem kétszer annyit fogyaszt...Egy fapad szívódízel sokkal jobb választás városba mint egy,szívóbenzin...fogyasztás,szempontjából.
22:33 🤣🤣 azért csak kijött az igaz vélemény 👍
Érdekes, hogy a videóban hagyták. Elég beszédes.
Már elmodták a véleményüket, azt is hogy szerződés köti őket stb stb. Nem véletlenül maradt bent ez sem gondolom, hasonlóan unalmas a carvertical miatt siránkozókat olvasni a kommentekben.
Csikós állandóan teszi az utalásokat ellenük, ha jól megfigyeled a többi videókban is.
Szükséges rossz, majd lejár a szerződés, addig elfér!!! Legalább jó helyre megy a pénzük addig is! 😂
Amúgy meg Pista Carverticalos részei sokszor szórakoztatóak voltak, vicces beszólásokkal, poénokkal!
@@CicaeMeow Hát úgy néz ki már törölték...nagyon szánalmas
Elpusztíthatatlan mint a bőrkabát :D
Vagy mint az acélbetétes bakancs.
A legjobb autóm volt a 190-es, a több tucatnyi típusból
, amit volt szerencsém nyüstölni. Imádtam.
Nagyon szupi volt!! Köszönöm!! 👍
Netflix helyett Csikóst a népnek :) Kifejezetten jòl előadott, tartalmas és szórakoztató a videó és az operatőri munka is pèldás most
És Csík milyen kreatívan megoldotta a mikrofon elhelyezését, ezt Pityu is alkalmazhatná és nem fognák rá a fingást :D
Ki mondta h nem fingott?
Állandóan fingik...
Fingani kell. Egészségtelen benntartani :-)
@@zsoltcsikos323 van egy mítosz a benntartott fingról. Miszerint a visszatartott fing egy idő után felszökik a gerincvelőn és agyhártyagyulladást okoz. Lehet, hogy csak mítosz, de ki akar ennek utánajárni? :D
At is veszi a kaszni osszes zorgeset a cicergo napellenzorol 😉
Nagyon király műszerfal!
Nagyon szuperek a hasznaltautotesztek.
Kedvenc autóm a 190-es első autónak is ezt vettem imádok minden egyes vele töltött percet
Te is elhánytad már a csikófogadat.
Nekem is amióta megvettem az enyémet,pedig előtte BMW imádó voltam!
Srácok. Nagyon szuper a téma, szuper a stáb, szuper minden! IMÁDOM! De mikor lesz 4k?
Még ma is szép forma!
Nekem a vízfolyás a fagydugó miatt volt. Amúgy 2012 óta 124esezek
Nekem volt 190e 19 es 3 küllős fenivel ültetve👆🏻Gyönyörű volt! Hibátlan,az enyém kicsit kékebb volt 👆🏻
Sziasztok. Drága jó asszony😉! Tudja mi a jó! ☺️😉
Úgy emlékszem olvastam egy riportot talán 10 èvvel ezelőtt. Ebben a riportban valaki leírta, lehet Te voltál, hogy a felesége 190-es mercedest preferál. Talán, volt egy olyan rész a riportban, ami leírta a részleteket arról, hogy valahol vidéken az ismerős szerelőnél volt az auto szervizelve, helyreállítva rövid határidővel talán egy nyaralás előtt. Nagyon jó cikk volt, sokat nevetem az olvasàsa közben. Nagyon szép az auto, tökéletes a Magyar utakra.
Nagyon komoly, hogy az összes saját autòtokat prezentáljátok.
Szia Csík!
Több általatok készült teszten látok Vredestein gumikat,mi a véleményetek róla?
Elől Quatrac 6 hátul Quatrac 5? ez véletlen vagy direkt?
Csikos a nagy Mérgas es a jól ismert Baby Benz az elpusztíthatatlan 1.9-es motorral , ez a tuti kombináció egy jo videóra 😁🤘
1997ccm, nem 1.9, hanem 2.0
@@estrophy Ja ok , kosz hogy mondtad .
Jók a kárvertikálos videóitok és a reklámok is de szomorú hogy folyton megszakitjátok egy unalmas autos vídeoval. .
:-DDDDD
Na nekem EZ az élő Csikós cikk. Nagyon hozza a megszokott hangulatot, köszönjük, Csikós uram.
Végrevégre :)
Köszi a szuper videót,az egyik kedvenc típusom :)! Csak egy apró észrevétel: a csomagtartó nem 410 literes?
De
Szia Zsolt. Én egy W220 320 CDI használok három éve. 344 ezer kilométernél jár . Nagyon szeretem mert baromi kényelmes és van benne bőven hely. Bírja ám. Amit cserélni kellett , Generátor ,kettő első lámpa , ventilátor és az akkumulátor . 16 éves a verda hát kell vele törődni. Nagyon klassz volt a műsor 👍 . Mi a véleményed a w220 CDI ről ? Szép napot.
Cool a bőrkabát 😃👍 de a merci is😃köszi
Retró mindkettő..😍
Vegre egy rendes auto a sok suv utan.
A nyáron találtam ilyenből ,hivatalosan átalakított,H rendszámos (OT) halottas kocsit 9200€-ért,tip top volt,talán 140 000 km volt benne.Ha fizikailag lenne helyem 2. autónak,már lenne.
Még nem néztem meg a videót, de már egy ideje nézegetem ezeket a Merciket, remélem jól le lesz húzva a tesztben! 😁
Akkor ezt elbasztad 🤣
Nekem is w201-em van 200D 500ezer km felett van ès mèg mindig megy imádom sosem adnám el ugyanúgy második generációs :D csak csupa jókat tudnèk róla mondani alattam már kipusztult 2új fajta 2007es autó pedig mindig szervizelve voltak (trèler tèma) de az öreg mercim sosem hagyott cserbe :D
Ezzel a típussal sokat furikáztam Cipruson, a színe is pont ilyen volt (vállalati kocsi, amely eredetileg helyi magántaxiként szolgált). Az "enyémnek" persze jobb oldali kormánya (vezetőülése) volt. 600+ ezer km-t futott már, de apróbb hibák kiküszöbölésén, vagy a futómű-beállítások ellenőrzésén, esetleg olajcserén kívül nem emléxem, hogy alá kellett volna-e vetni igényesebb szervizmunkának.
Imádat❤
2003-ban motorcsere volt azért volt 12km benne akkor?
Örök darab🤗😉
Szia Csik Ur! Bocsi az ekezetek miatt, nem magyar a billentyüzet... .A bizti fedelet ki lehet hatul akasztani es akor hozzafersz. En is anyaztam egy fel napot mire összejött,de le lehet venni.
Apropó @Zsolt Csikós ha már behoztad a formát jó lenne egy nagy taxi használt teszt az ott lévő Peugeot-val, mercivel 😀
Jó a bőrdzsekid 😃
Szia Zsolt! Nagy örömmel néztem a videódat. Igazán lelkesítő. 25 évvel ezelőtt volt egy 1986-os évjáratú 190D-m. 7 évig hajtottam, imádtam. Most nosztalgiából vettem egyet megint. A videódban megütötte a fülemet, hogy a vékony díszlécesnek lágyabb a futóműve mint a telioldalasé ??? Más alkatrészek vannak a futóműben ??? Alkatrész rendelésnél én ezt nem érzékelem. Vagy a különbséget a 14 illetve 15 coll-os kerékméret okozza? Köszönöm, ha válaszolsz. Üdvözlettel: Jozef
A vasblokkos motorokba nincs aluszil, csak az alublokkba, de azt is lehet felujitani es csak ugy hogy furjak es ujbol bevonatot csinalnak.
De vártam ezt a tesztet már, ez egy olyan korszak volt amikor még autót gyártottak, a Merci pedig a legjobbakat
Jó lett a videó ismét! Ugyan itt üregvédelemmel, polírozással profin foglalkozó céget keresek a Dunától nyugatra! Valakinek tuti tippje? Köszi!
CVH Hungary. A Giulia is ott készült.
@@zsoltcsikos323 hatalmas köszönet érte! 👍
Baby Benz 😍
Érdekes 86ban azt mondták Németországban, hogy a 190es a merci szégyene!
Végre egy autó!!
remek kiegészítő (főleg a témához) a hasonló korú japán kvarcóra :)
Dehogyis. Az 11 évvel idősebb, az a 123-as Mercihez lenne való (1978-as) :-)
Mennyit fogyaszt?
"Mi van bumburnyák, kaparsz, azt hiszed te vagy a Schumacher?
Mi ez a gokart?
Csak nem Mercedes?
Az anyja! Már verdákat is gyártotok? Néha pillants bele a tükürbe, hátha egy körön kettőt verek rád. Csibém!" Bajba lettek volna a németek a taxiban ha ezzel kellett volna előzni 🤣😀
Elnézést, pontosan hogyan is értetted? Nem jön át a mondanivalód lényege.
Ja mert a francia csigazabalo jobbat alkotót 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 sose legyen autóm ha csak a francia taligara fog jutni különben meg vannak ezekből komolyabb motorral szerelt hogy nefajon a szád
@Zsolt Csikós ruclips.net/video/esIqmFzagKQ/видео.html Taxi 1 című filmből származik a fenti idézet.
Most ugrott be, második olvasásra. Az autobahnon meg majd bevérzik a szeme...
@@zsoltcsikos323 Félre értés ne essék, imádom a régi merciket, pusztán kihasználtam az alkalmat hogy összekössem a filmet a formával. Noha emlékeim szerint a filmben 124-es volt. Nyilván a 190D motor egy legenda, de ha választani kéne akkor inkább a 124-es egy picivel erősebb motorral 😀
nekem volt több is és volt közötte olyan is amit 714,000 km -rel vettem és 1460,000 km-nél adtam el és még mindig jól működött, nem kellett soha féltengelyt cserélni és semmi fő darabot. ja és 5 literes fogyasztása volt ha nem volt kínozva.
az első szériás jobb volt , mert a motortartóbakok is másképp néztek ki/ csónak alakú volt/ és azzal puhábban járt a motor, nem vibrált szinte egyáltalán.
Ez a bőrkabát úgy néz ki mint egy 2005 környéki Volvo belseje.
A dzseki biztos értékesebb a mercinél.
... de jó emlékeim vannak erről a korszakról :)
Okos az Asszony!!!Szep es jo/megbizhato auto!!!12x jartam meg a Wales- Magyarorszag utvonalat hiba nelkul.Kar volt eladnom...
Győztes csapaton ne változtass! Futballista közmondás.
Nem is járnak vele... Bp határait ne hagyják el ezzel...
@@MACI111 Csak a Dolomitokba húzunk vele motort tréleren. Meg hasonlók, vigyázunk, hogy mindezt Budapesten belül tegyük, kösz a tanácsot!
@@zsoltcsikos323 Az enyem sem volt jobb allapotban!Sőt...Hasonlot mondtak a Britt/Walesi baratok,munkatarsaim is.Csak varoson belul mert ez mar ocskavas!Aztan az elso 2200 km-es tura utan kaptak egy kepet tolem, amin a Magyarorszag tabla volt a fekete 190d-vel.Gratula az Asszonynak Csìk,buszke lehetsz ra hogy nem hagyja magat elcsabitani a muanyag autok vilgaba!Az Autopiac-ban olvastam eloszor a cikkeidet anno...Es azota is nezlek ,olvasom a cikkeidet!👌🏼👍✌
2.0 benzin 120le-set hajtottam kb. 15éve, Sportsline kivitel, sperrdifi. Még ma is könny szökik a szemembe...
Tuti kombó! 😍
@@thomyakadjlife Ja. Sajnos megváltam tőle, mert beletankoltam a fizetésem...
Ezekkel a premium A.Z. Meisterteile olajokkal is csak nehany alkalommal kell olajat cserelni, mint a multiboltos szemetekkel es szarra fog menni a motor
Ilyenünk volt fehérben régen :) 4 gangos váltó, szívódízel. A rozsdán kívül más baja nem nagyon volt.
Nem tudom, hogy ezeket cinkelték-e (galvánhorgany)? Azt sem tudom, hogy már kataforetikus alapozót kapott-e? Azt se tudom, hogy milyen gyakran volt lemosva, megemelve, gőzborotvával, becsületesen, minden rés kimosva, kézzel az alváz (sós sár!!!)?
A gumi és műanyag alkatrészek idővel elöregszenek. Nincs mese.
A féltengely törés egy kicsit durva.
Zsolt,ugyanazt érzem, mint a saját 850-es TDi Volvómnál éreztem. A világból kimegy, jó a motorja, egész jól bírja a
kasz(t)nija. Jó a futómű, csak vegyél olyat, ami tényleg karbantartott volt,
akkor meghálálja.
Viszont te is elmondtad, hogy azért a kaszniba is belement
félmillió, azért a bakokra is érdemes költeni pár évente, ha nincs egyben a
futómű az is kéri a zsíros kenyeret, persze strapa, de mindene lötyög, zötyög
bent már, azért a váltórudazat is olyan amilyen, be is ázik, ráadásul egész
rosszul felszerelt a nagy átlag, és még kicsi is. Plusz sok olyan alkatrész van, amit csak 1-2 gyártó gyárt már, és viszonylag drágák.
Azért ezek ma már napi használósnak érzelmi
motiváció nélkül szerintem drágák. A világból kimegy, de igazából már ki is
ment, már csak vissza kéne jönnie, de ahhoz azért kell bele tenni a pénzt. Imádom ezt a típust, de tényleg csak az vegyen ilyet, aki nem
maximalista, mert valami mindig szar lesz rajta. Eljárt az idő.
Persze. Ez már egy "korszerűtlen", elavult ÖREG technika. Tényleg csak az vegyen ilyet akinek nincsenek túl nagy igényei. Ha rendesen fel van szerelve akkor jó minden napi autónak. Azisigaz, hogy mindig van valami gyíkja.De ha te leszel ennyi idős, neked is lesz, de attól még szeretni fogod magad! :) Az a jó, hogy ha valaki nem analfabéta akkor saját maga is megjavítja. Nem kellenek hozzá lehetetlen szerszámok!!! Viszont cserébe könnyű javítani. Bontott cucc van hozzá dögivel. Új is, bár néhány Mercedes árban még mindig.
A féktárcsa darab áras. Szerintem az Unix-nal is :) A dobozban kettő van valóban, de nem doboz ár amit látunk a webshop-ban.
Hány kört tettél az APEH elött? :D
Nekem is kellene egy ilyen, de talán 5 hengeresben. A féktárcsa nem a szett 17ezer, hanem darabja. Hiába párt ír esetleg és egy dobozban van, akkor is x2 az ár.
De gondolkodó ember nem is vesz teliáron u..., b... alkatrészt, 50% kedvességgel meg pont ennyi. :-D
@@atkolantos nyilván.
@@atkolantos De azt az árat nem mondhatod, mert nincs mindenkinek kedvezménye. Ez mindig probléma.
@@zsoltcsikos323 A sarki boltban is olcsóbban megkapod a cuccokat hozzá mint pl az Unix-vagy Bárdi-ban ha simán bemész. ZSU-hu vagy Kovács autó.
@@zsoltcsikos323 letezik am vilag a Bardi/Unix-n kivul is... csak kisit fura, amikor ugyanazt az alkatreszt mashol a csokos arnal is meg olcsabban meg lehet venni barkinek az utcarol beesve is kisker bruttoban
ennyi erovel nem erdekel egy 1TB-s HDD 35k-ert? neked kedvezmennyel 18k.... igaz mashol 13k-ert is meg lehet venni, de ott nem kapsz ra 50% kedvezmenyt, meg nem lehet lobogtatni arcolkodva az arlistat melle, hogy hátde 35k amugy :)
Nekünk már nagyon sok eve hajtunk 190dét meg 124est is de féltengej cserénk még életünkbe nem volt a fele családnak 190ese van
Gondolhatod, hogy én is hogy meglepődtem. Én se hallottam ilyet. Ráadásul ugyanaz a féltengely van a sokkal erősebb modellekben is. Pedig nem volt törve az autó, mert én még arra is gyanakodtam.
Hát ezen enis felsirtam mert ezel jártam melóba külföldre de ilyet ense tapasztaltam! De az autópályán ott azért érezteti veled hogy nyugi faszika lazuj megyünk és tényleg 7 órás út után kiszalsz belőle mindha 1 óra lét volna az utazás
Hegyi felfutó racernek építek egy ilyet, kérlek segíts! A pótkereket betettem az anyós elé, hogy ne emelgesse az elejét, mindkét oldalt kicsi tükröt használok "légellenállás", kipufogó véget lefűrészeltem a dobnál "lengőhhulámtuning" mivel találhatnék még tizedeket a győzelemhez?:)
Cseréld Swiftre.
@@MrDownRater ja-ja, de hogy bírja a gázolajat? milyen előgyújtással:)
Ez inkább korszakváltás mint a Mustang megcsúfolására legyártott elektromos tejfölösdoboz. Ennél több nem is kell, főleg hogy rengeteg embert padlóra küldtek az elmúlt évben, lesz is kereslet ilyenekre. Én is 34 éves kocsival járok napi szinten, fillérekből, sőt az igazi csavar hogy francia is :D :D
Tudod-e, hogy hány macskafarka kell, hogy az égig érjen? Egy is elég csak jó hosszú legyen. Tehát csak egyszer kell valamit megcsinálni, de azt alaposan.
De amúgy nem éri meg régi autót fenntartani, minél újabbat kell venni! ;) Egy jó Renault R11 1.4 Turbót mondjuk szívesen elfogadnék. :D
@@csongorvarga8279 Tévedés!
@@csongorvarga8279 biztos hogy egy 69 Charger vagy egy 73 as Z28 is igaz nah ugye
1989-es Peugeot 405 SRi volt a családban, annak is csak a jobb oldali tükre volt motoros. :) (Meg az első ablakok, meg a napfénytető). Eladtuk 500€-ért két éve, úgy, hogy 80000 km volt benne, és 23 évet garázsban állt... :(
Cnc maró mellett hallgatom fülesen, az elején néha volt para, hogy a maró és a gép morog vagy a videóban van 😅😅
Nekem a nagyobb testvér, a W124-es volt két darab is. Soha olyan szerethető autóim nem lesznek már. Minden megtett kilométer felért egy ünneppel. Mindig egy belső remegés fogott el az örömtől ha beültem és elfordítottam a gyújtáskulcsot. Az előkamrás Diesel motor hihetetlen szép hanggal tudott járni. indafoto.hu/keszthelyi/mercedesbenz
Csík az a bőrkabát is oldtimer
Nem pont az én komfortzónám ez a gép de el kell ismerni hogy ez valóban örök élet meg egy nap 😅😁
Az operatőrnek meg hatalmas pacsi, üdv: egy másik Cseh Gábor 😁
Csak nem elkerült a háztól ?
Szép autó, jó a design. Ellentétben a mostani Mercedesekkel.
Szerintem nem annyira szűkös. Tegyük hozzá, hogy mellette egy 3-as Golf nagyobb.
Halkan jegyzem meg, hogy szerintem ekkoriban még más gyártók nem is voltak képesek tisztességes szívó dízeleket gyártani, meg egyáltalán dízel autókat se nagyon (talán kivitél pl a vele kora beli passat lehet).. Pl... én egy 1998 as sd oktáviánál én ezt a 190d-t pl. simán jobbnak gondolom motorilag...
A Peugeot,a Citroen,a Mitsubishi, Nissan,Toyota mind nagyon jó szívó dieseleket gyártottak,mindet volt szerencsém használni de volt kisbuszban 1.9d renault is ami agyonüthetetlen volt és a toyota hiace is említésre méltó. Szerintem a vw volt akkoriban az egyik leghangosabb és legproblémásabb.
A én feleségem a 94-es ROZSDAMENTES c250 dieseljétől nem hajlandó megválni! Zsolt az is egy remek autó 95-ig! Utána már a kapcsolók sem a régiek, a kaszni meg gyalázat ahogy rohad.Napfénytetős,automata, 4 gombos klíma diplomatakék elegance, arany eloxált ablakkerettel. Zseniális!
Mert azt még a régi festékkel alapozták, ott a trükk. A legeleje nagyon jó volt a C-nek.
Azóta befutott a flottába egy pazar 190D 2.5 turbo is, durván jól extrázva!
Klíma
Napfény tető
Tempomat
Ülés fűtés
Elektromos ablak
Gyári poroltó
Világító napellenzők
És a tuti:
Sportline csomag!
A féltengely pl. Matiz-hoz is 70 ezer.
28:31 Reméltem, hogy nem azt mondod majd, hogy "a Spuri adalék".
Csík ez a Mercédesz 1 tankkal lemegy a térképről én 7 évig használtam Csehországot jártam vele 660 km távolságra smajd vissza öröm volt utazni vele imádtam csak kinotem helyette w210 vetem az jóval nagyobb de ez nemad filinget mint a 190-es korabeli mercik
Szombaton pont elottem gurult Zoldlomb utcaban... 😉👍
Már egy jó ideje nem érdek tartós autókat gyártani. Nagyon sajnálom !
A fogyasztói társadalom öli meg a bolygót a sok ipari hulladékkal.
Annyira szeretnék egyszer egy mercit. Nem tudna valaki "csóró gyereknek" 3 gyerekkel ajánlani egy mercit? Mit szabad megvenni, szabad W210-est venni? Jó lett a videó köszönjük. :)
W210 rohad, mint a hétszentség. Vannak vele nyűgök (személyes véleményem szerint csúnya is, de ez irreleváns) de azt hiszem, motorikusan nem borzasztó. Logout-on van egy blog szerűség, egy srác egy randomba' seftelt 210-eset újít(ott) fel, keress rá.
@@pitecusH egyik legjobb motor palettája van. De amúgy igen, kegyetlenül rohadnak, és sajnos lényeges pontoknál.
124 kombi? 😁
4:12 Átvertical vége
22:30
Derült égből tsarvertikál. 4:21 a vége
ha töri a feltengelyt, akkor azért van gazdagon akarat a 75 loban 🤓😅
Kicsit megkívántam de aztán belegondoltam hogy a haver 4gen accordja ezzel volt egyidőben és az egy sokkal jobb autónak tűnik (Mercit még nem vezettem). De most már ki kell próbálnom egy ilyet kíváncsi lettem.
Kezesebb lesz. Csak nem találsz épet. Ilyenből meg igen.
@@zsoltcsikos323 ha kipróbálnátok egy jó állapotút szólok neki hogy írjon rátok van neki 2 is. De van ismerős akinél van egy fullextrás 30e km-el. Meglepően nagy csoportja van a 4gen accord használóknak Magyarországon és van 5-6 nagyon szép darab.
@@rastagabben Köszi!
@@zsoltcsikos323 Szia Csík! Nekem van a 4gen Accordom amit Gábor említett. Írok emailt a központi címetekre.
Ez a videó igazán jó-ra sikerült!
Nektek melyik része tetszett a legjobban?
Házunk elött készült a video
Ezeknél csak a kell bele olaj, víz meg valami Diesel üzemanyag, aztán kevés gondozással elmegy 1-1.5 millió kilométert 😁. Mondjuk ez minden szívó Diesel-re igaz. A futómű egy állom mai viszonyok között is. Taxiként használt w124 200d lefutott 1.2 millió kilométert motor bontás nélkül
33:40 "a kilométer állás is tökre stimmel. "
2003-ban 12 km van a 89-es vasban. 😁
Pöpec kis gép. Nem látszik rajta hogy már 32 éves...
A nyálam csorgott. Ha nem lennék ilyen aszott faszú öreg lóbőr, biz' Isten elélveztem volna.
18:03 ...bár biztos nem az ő hibája...
:DD
én is utálok a garázsban aludni
Na jó ehhez most nem jött meg a kedvem :D