@@znay_delo Принцип тот же , но я мозги себе успел сломать шестерёнкой насоса , которой нет . )) И цена комплектов ГРМ сильно отличается . )) Чуть инфаркт микарда не схватил ,но обошлось . Мой дешевле .Ура !
Здравствуйте Уважаемый! Смотрю постоянно и всегда оцениваю - супер! Но есть один вопрос Пришла пора менять форсунки Ценник на родные BK2Q -9k546-ag от 18 руб. но есть которые ставят на Ситроен, Джампер, Дукато, Ивеко с ценником от 7руб. Разница по внешнему виду в месте подключения обратки (а штуцер такой же). Есть ли у Вас опыт замены форсунок на ТРАНЗИТе на форсунки от других авто?
Вечер добрый Как бы связаться или здесь ответить сможете ? Купил евро 5 насос на форд транзит вместо евро 4, но надо менять промежуточный поддон из за трубки с насоса , а потом еще и блок с фильтром маслянным. Можно ли ее глушить или сделать самому канал там через стойку металлическую ? Может сталкивались с таким ? Евро 4 категорически не хочу больше ставить шестеренчатый этот
Здравствуйте! Я думаю что можно просверлить отверстие в плите для трубки. Если не хотите менять её. И маслозаборник тоже другой. Либо, новые бывают, с двумя вариантами крепления. +79527253230 если что. Ватсапп есть.
Жаль нету видео про турбину) Если можно ,подскажите в вопросе:Форд транзит 2,2 tdci, мене 6 месяцев назад была установлена якобы новая турбина под оригинал,проехав 1000 км может чуть больше,навернулась турбина(масло в глушак ведрами так скажем,сняли турбину,ось крыльчаток болтается,картридж разлетелся),из за чего такое может произойти?)) Просто уверенности нет по чему что турбина новая,холодная часть вроде и выглядит новой,горячая часть турбины выглядит ну очень не новой)) И еще вопрос:может ли каким то образом масло с турбины в глушитель погнать в следствии того ,что на масленном насосе заклинило клапан(редукционный) и из за большого давления масла как то убило турбину?)
Здравствуйте. Скажите пожалуйста в моём случае порвало цепь, я ещё не разобрался но кручу двигатель и распредвала стоят. Скажите пожалуйста чего ещё ожидать что ещё там поломался надо будет снимать галовку или не гнёт клапана. Спасибо вам за хорошую видео.
Добрый день Ссылаясь на ваш опыт, подскажите пожалуйста Возможно заменить головку двигателя форд транзит 2,2 евро 5 передний привод , без снятия двигателя с автомобиля?
Скажи брат почему на этом двигателе машина заводится на пол пинка минута работает и заглохнет ГРМ новый датчик колена новый датчик тут новый ...фарсунки прошивали...но проблему не нашли
Здравствуйте! Какой именно двигатель у вас? Если евро 4, то примерно таким образом, делает мозги дозирующий клапан. Либо где то подсос воздуха в топливной системе.
Автор! Подскажите пожалуйста после сборки мотора, завелся работает четко, но если на нейтральной поднять обороты выше 3х тысяч мотор самопроизвольно резко начинает уходить в разнос. Если газовать до 3х тысяч проблем нет, как только выше 3х сразу подкидывает обороты в 6ть тысяч!
Здравствуйте! Этот вопрос очень не простой. Особенно, сейчас. По ясным причинам. Многие льют Лукойл генезис армотэч 5-30 FD. Судя по тому, что написано на канистре, полностью подходит. Всё как у оригинального фордовского масла. Я в свой лью Синтек.
Здравствуйте! Наверное, ошиблись. Меня зовут Александр. Плита рокеров тянется от центра, постепенно, потихоньку, контролируя, чтобы рокера сидели на месте. Окончательный момент затяжки 10Нм и после, доворот от 30, до 45 градусов
На предыдущем двигателе устанавливаются метки коленчатого вала и распредвалов. Шестерня ТНВД совмещается с окрашенным звеном на цепи. При этом к насосу её невозможно привернуть неверно. Если отверстия не совпадают, нужно довернуть вал ТНВД до совпадения отверстий.
Скажи пожалуйста,а если не стопорить через датчик приспособой,а открутить болты шкива коленчатого вала,за счёт 5 передачи на КПП,потянется цепь при этом?Ну и затянуть , так же?
Вообще, для этого существует приспособление. Удерживающее шкив. Надевается на один болт, упирается во второй, третий ослабляется. И так по кругу. Далеко не в каждой мастерской есть такая штука
@@znay_delo А то я расстроился прям, у моих приятелей форды сыпятся после 250 000 км. И все они стали мечтать об IVECO, а мне что-то мой транзит нравится 2013 года, не гнилой совсем, я на нём 200 000 проехал уже. Правда вот поменял вентилятор отопителя, масляный насос, шкив демпферный уже 2й раз, и ремни приводные. Шкив и ремни вообще в дороге менял, повезло мне, я их приятелю вёз, но не довёз. :) Ну ещё лампочки и реостат вентилятора салона менял. Ну и три раза кузов рихтовал, любят девчули в меня въезжать.
Полностью согласен. На старых фордах до 2006 года,так и было. И было обязательно устанавливать по меткам. Сейчас же, на коммон рояле, это не важно. Форсунка открывается электрическим импульсом, который продается в определенный момент. А насос только накачивает давление в топливный коллектор. От ТНВД до коллектора идёт одна трубка всего. А не как раньше, на каждую форсунку
Более того, на старых системах небыло никакого предвпрыска и тем более, поствпрыска. Сейчас же, всё иначе. И метка на шестерне не имеет значения. Тем более, вал ТНВД не имеет никакой метки, относительно шестерни
@@znay_delo )) я так тоже думал но пришлось переделывать, трубка то одна а импульсация должна быть в такт, там бошевский трех плунжерный насос стоит и получается первый плунжер пульсует в первый цилиндр второй во второй третий в третий и опять первый в червертый цилиндр и так по кругу, а электроника подымает иглу форсунок в такт.
Здравствуйте! Если с поршневой точно всё в порядке, то нужно проверить медные шайбы форсунок на наличие пропуска газов. Не редко в продаже встречаются эти шайбы, которые слишком твёрдые и не прижимаются
Бро, единственный на просторах кто чётко все объяснил ✌️спасибо
Вот что я хотел найти на ютюбе. Вот так нужно снимать. Типу просто поклон. Жму руку
Можете отблагодарить по номеру телефона на Сбербанк. Личный номер телефона под каждым видео. Это не обязательно, но мне будет приятно
Красавчик ! Такого полного, подробного обзора не видел! Класс!
Всё по делу никакой воды, спасибо!
Спасибо! Всё грамотно объясняет коротко и ясно!)))
Просто,с юмором, молодец.
thank you for very informational replacement of timing chain which cleared up some problems with the two camshafts best regards
Благодаря!
Браво.
Великолепно, Харлей рулит! От Харитона привет! Пойду проверю свою сборку цепи🤣
Привет!🤘
another very clear discription on installtion of oilpump and also various areas for adhesive to be placed best regards
Красавчик.спасибо все четко и грамотно.
Как всегда всё 🔥огонь!
После замера цилиндра рулеткой. Я считаю надо объяснять все как для таких товарищей с рулеткой
Саня крассава
Perfecta explicación pero una pregunta ¿¿La cadena , piñón y bomba de hacerte también debe cambiar??
Все ясно и просто! Только движок вроде на 2,4 похож.
Но, принцип тот же)))
@@znay_delo Принцип тот же , но я мозги себе успел сломать шестерёнкой насоса , которой нет . )) И цена комплектов ГРМ сильно отличается . )) Чуть инфаркт микарда не схватил ,но обошлось . Мой дешевле .Ура !
@@ПодписьНеразборчива-у6ю ,чё ты бл несёшь?
Вот так спереди что 2.2 ,что 2.4 не отличим!!!
У меня оба автобуса.
У него, наверное, переднеприводный. ТНВД на головку крепится.
Красота !!💪
Спасибо, стараемся!
Красавчик Санек👍
Ты крутой!
А то! 😎
❤❤❤
super
Πολύ ωραίο βίντεο. Μπράβο σας
Buen procedimiento .
From Managua Nic .Central America
Спасибо большое! Очень рад, что был полезен. Добра вам и вашей семье!
Brilliant video thank u 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Здравствуйте! Умина такой же двигатель. Есть постпроне збук парусник может так шумит
Здравствуйте Уважаемый! Смотрю постоянно и всегда оцениваю - супер! Но есть один вопрос Пришла пора менять форсунки Ценник на родные BK2Q -9k546-ag от 18 руб. но есть которые ставят на Ситроен, Джампер, Дукато, Ивеко с ценником от 7руб. Разница по внешнему виду в месте подключения обратки (а штуцер такой же). Есть ли у Вас опыт замены форсунок на ТРАНЗИТе на форсунки от других авто?
Здравствуйте!
+79530482147 Дмитрий. По вопросам запчастей
Super tips
Здравствуйте .подскажите пожалуйста при установке всех меток положение поршня в первом цилиндре должно быть в вмт?)
Здравствуйте! Нет, 50 градусов до вмт
Вечер добрый
Как бы связаться или здесь ответить сможете ? Купил евро 5 насос на форд транзит вместо евро 4, но надо менять промежуточный поддон из за трубки с насоса , а потом еще и блок с фильтром маслянным. Можно ли ее глушить или сделать самому канал там через стойку металлическую ? Может сталкивались с таким ? Евро 4 категорически не хочу больше ставить шестеренчатый этот
Здравствуйте! Я думаю что можно просверлить отверстие в плите для трубки. Если не хотите менять её. И маслозаборник тоже другой. Либо, новые бывают, с двумя вариантами крепления. +79527253230 если что. Ватсапп есть.
молодец парень
Жаль нету видео про турбину)
Если можно ,подскажите в вопросе:Форд транзит 2,2 tdci, мене 6 месяцев назад была установлена якобы новая турбина под оригинал,проехав 1000 км может чуть больше,навернулась турбина(масло в глушак ведрами так скажем,сняли турбину,ось крыльчаток болтается,картридж разлетелся),из за чего такое может произойти?))
Просто уверенности нет по чему что турбина новая,холодная часть вроде и выглядит новой,горячая часть турбины выглядит ну очень не новой))
И еще вопрос:может ли каким то образом масло с турбины в глушитель погнать в следствии того ,что на масленном насосе заклинило клапан(редукционный) и из за большого давления масла как то убило турбину?)
+79527253230
Мой личный номер телефона. Ватсапп или телеграмм. Лучше, позвоните мне когда будет удобно. Задам вопросы и отвечу на ваши
@@znay_delo по какому времени вы живете? Когда написать можно?)
Когда удобно. Мы в Екатеринбурге находимся
Здравствуйте. Скажите пожалуйста в моём случае порвало цепь, я ещё не разобрался но кручу двигатель и распредвала стоят. Скажите пожалуйста чего ещё ожидать что ещё там поломался надо будет снимать галовку или не гнёт клапана. Спасибо вам за хорошую видео.
Здравствуйте! Рокера ломает часто
@@znay_delo Спасибо. Хорошего дня.
Где находится сервис?
Здраствуй. Когда менять цепь ГРМ, 2.2 ФОРД КАСТОМ . Купил б.у. Кришка кожуша горячая. Есть звук
Здравствуйте! Заменить цепь к 200 тысячам, лишним не будет. А вообще, ходя по разному и нужно смотреть и слушать двигатель
Vendo aqui do 🇧🇷
SPASIBA
Хорошее качество,.А вот когда натяжитель цепи выстрелил надо ее как то зафиксировать?
Имею ввиду назад он должен ходить?
Его пружинка поджимает. А потом, когда двигатель запущен, ещё и масло
Он должно двигаться, но не слишком много. Сколько позволяет зубчатый фиксатор
Башмак какой лучше со вставкой как у вас на моторе, или чисто пластмасовый?
Не имеет значения. Разные бывают. Оба оригинальные,оба ходят.
@@znay_delo ну наверное без накладки будет по лучше. Бывали случаи накладку срывало. Поэтому спросил.
👍🤝
Добрый день
Ссылаясь на ваш опыт, подскажите пожалуйста
Возможно заменить головку двигателя форд транзит 2,2 евро 5 передний привод , без снятия двигателя с автомобиля?
Здравствуйте! Да, конечно. Есть некоторые неудобства, но я так делал неоднократно.
@@znay_delo спасибо большое. Буду пробовать
@@znay_delo какие там бл неудобства?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, на маховике 2 метки с большим размером чем зубья , что делать? Какую выбрать ?
Ту, которая глубже
@@znay_delo попробуем , а что если через фарсунку посмотреть в каком положении первый поршень ? Он должен быть с верху?
Нет, коленчатый вал должен быть в положении 50 градусов до вмт. Пожалуйста, пересмотрите видео внимательно об этом
Скажи брат почему на этом двигателе машина заводится на пол пинка минута работает и заглохнет ГРМ новый датчик колена новый датчик тут новый ...фарсунки прошивали...но проблему не нашли
Здравствуйте! Какой именно двигатель у вас? Если евро 4, то примерно таким образом, делает мозги дозирующий клапан. Либо где то подсос воздуха в топливной системе.
Very nicely
Автор! Подскажите пожалуйста после сборки мотора, завелся работает четко, но если на нейтральной поднять обороты выше 3х тысяч мотор самопроизвольно резко начинает уходить в разнос. Если газовать до 3х тысяч проблем нет, как только выше 3х сразу подкидывает обороты в 6ть тысяч!
Здравствуйте! Я думаю что это из масла в интеркуллере. Надеюсь, что турбокомпрессор, не гонит масло
@@znay_delo до разбора мотора такой проблемы не было, кулёк помыли, турбина сухая
@@znay_delo если крутить мотор до 2.8 оборотов проблемы нет, только на 3х тысячах
Добрый день. Какое масло посоветуете. Транзит 2,2 2006 г в спасибо
Здравствуйте! Этот вопрос очень не простой. Особенно, сейчас. По ясным причинам. Многие льют Лукойл генезис армотэч 5-30 FD. Судя по тому, что написано на канистре, полностью подходит. Всё как у оригинального фордовского масла. Я в свой лью Синтек.
@@znay_delo спасибо большое
Здравствуйте у меня вопрос. У меня форд транзит 2,2 когда матор работает из воздухачислитела воздух слаба дует обратно что может быть за причина?
Здравствуйте! Можно подробнее о проблеме. Не понял, в чем вопрос
Если попрошу можете дать мне номер вацапа я не займу у вас много времени просто расскажу о проблеме
+79527253230
У этого номера нету вацапа и ваибера я не могу созвониться может другую скиньте?
Не может быть! Это мой личный номер телефона. Пишу снова, а вообще он есть под каждым видео.
А сколько тянуть Nm болты гайку центрального патрубка ?
Примерно 23 Нм
@@znay_delo Здравствуйте, Уважаемый Александр ,скажите пожалуйста последовательность и момент затяжки плиты рокеров,за ранее благодарен!!!
Здравствуйте! Наверное, ошиблись. Меня зовут Александр. Плита рокеров тянется от центра, постепенно, потихоньку, контролируя, чтобы рокера сидели на месте. Окончательный момент затяжки 10Нм и после, доворот от 30, до 45 градусов
@@znay_delo Александр спасибо вам огромное за ответ,с уважением Вадим
Можно с вами связаться , собираю такой двигатель , нужна помощь!!!
+79527253230
Как установить звездочку тнвд предыдущих моделей где метка важна! Только в звездочки есть отверстие под палец а ответной части нет !?
На предыдущем двигателе устанавливаются метки коленчатого вала и распредвалов. Шестерня ТНВД совмещается с окрашенным звеном на цепи. При этом к насосу её невозможно привернуть неверно. Если отверстия не совпадают, нужно довернуть вал ТНВД до совпадения отверстий.
На двигателях с распределительным впрыском, есть отверстие для верной установки. Так же, 6 мм
@@znay_delo спасибо!
Ох ты не сталкивался с форд конект 17 года .
Там поверь мнеется метка
Скажи пожалуйста,а если не стопорить через датчик приспособой,а открутить болты шкива коленчатого вала,за счёт 5 передачи на КПП,потянется цепь при этом?Ну и затянуть , так же?
Нельзя отворачивать шкив коленвала, зафиксировав маховик приспособой! Отломить можно или сдвинуть
На передаче отворачиваю
@@znay_delo а если это АКПП, тогда как?
Вообще, для этого существует приспособление. Удерживающее шкив. Надевается на один болт, упирается во второй, третий ослабляется. И так по кругу. Далеко не в каждой мастерской есть такая штука
@@znay_delo спасибо,за ответ
*90% динамиков не работают против часовой стрелки CCW.*
Выходит,натяжитель можно не менять?
Его нужно внимательно осматривать на наличие повреждений. Если всё хорошо, можно оставить старый. Если есть хоть какие-то сомнения, то заменить.
Спасибо
Так что скажете? Может фордовский дизелёк 1000000 отходить?
Видел такие пробеги. Не без ремонта, конечно. Форсунки топливные менялись, цепь, насос масляный...
@@znay_delo А то я расстроился прям, у моих приятелей форды сыпятся после 250 000 км. И все они стали мечтать об IVECO, а мне что-то мой транзит нравится 2013 года, не гнилой совсем, я на нём 200 000 проехал уже. Правда вот поменял вентилятор отопителя, масляный насос, шкив демпферный уже 2й раз, и ремни приводные. Шкив и ремни вообще в дороге менял, повезло мне, я их приятелю вёз, но не довёз. :) Ну ещё лампочки и реостат вентилятора салона менял. Ну и три раза кузов рихтовал, любят девчули в меня въезжать.
У Ивеко, она же Овечка. Приятель так называет свой грузовичок, тоже есть проблемы. И запчасти на много дороже. После транзита на неё пересел.
@@znay_delo ты на «овечке» сейчас?
Нет, я на форде.
MALADEC BRATKO
Не спомена че оптегача на веригата се заключва иначе става мармалад
На алике цепь купил?
Именно этот двигатель на сегодняшний день прошел уже более 300 тысяч километров и продолжает ходить, без проблем. Нет. Цепь не с Алика.
Всетаки разрица есть в установке шестерни ТНВД.
Пожалуйста, поясните
@@znay_delo если метка есть значить не зря, толчок плунжера должен совпадать с подачей на форсунке.
Полностью согласен. На старых фордах до 2006 года,так и было. И было обязательно устанавливать по меткам. Сейчас же, на коммон рояле, это не важно. Форсунка открывается электрическим импульсом, который продается в определенный момент. А насос только накачивает давление в топливный коллектор. От ТНВД до коллектора идёт одна трубка всего. А не как раньше, на каждую форсунку
Более того, на старых системах небыло никакого предвпрыска и тем более, поствпрыска. Сейчас же, всё иначе. И метка на шестерне не имеет значения. Тем более, вал ТНВД не имеет никакой метки, относительно шестерни
@@znay_delo )) я так тоже думал но пришлось переделывать, трубка то одна а импульсация должна быть в такт, там бошевский трех плунжерный насос стоит и получается первый плунжер пульсует в первый цилиндр второй во второй третий в третий и опять первый в червертый цилиндр и так по кругу, а электроника подымает иглу форсунок в такт.
P
Сейчас видел в продаже ,планку вместо веревки.Хочу задать вопрос,можно ли заменить тнвд коммон рейл,при помощи шаблона для фиксации звезды?
Здравствуйте! Да, конечно. Лишь подошёл инструмент. Раньше всегда ТНВД снимал, не снимая крышки двигателя. Даже морду не разбирал. Очень удобно
@@znay_deloСпасибо за ответ,а пласмассовый шаблон не пробывали ,может как нибудь,покажете снятие тнвд системы коммон рейл.
Здравствуйте подскажите пожалуйста сопунит двигатель после капиталки с масленой горловины, в чем может быть проблема? Спасибо
Здравствуйте! Если с поршневой точно всё в порядке, то нужно проверить медные шайбы форсунок на наличие пропуска газов. Не редко в продаже встречаются эти шайбы, которые слишком твёрдые и не прижимаются
Спасибо