Александр, большое спасибо за это видео. Сэкономил кучу времени и денег. У меня cerato 1,6 бензин. Разрыв провода оказался в том же месте. Ещё раз спасибо и респект!
Огромное спасибо. Решил проблему, благодаря вам. На сто электрики не могли разобраться. Но у меня не было сопротивления, звонился, пока феном не нагрел, сразу перестал звонится.
У меня на kia cerato 1.6 2005г. тоже перестал работать спидометр месяц назад. При чем с утра выезжаешь, спидометр работает, как только машина прогревается минут через 10-15 спидометр просто падает в ноль. При этом через OBDII разъем на телефоне скорость показывает, значит сам датчик исправен. Естественно я первым делом подумал на приборку, стал искать инфу в интернете, наткнулся на ваше видео и не придал ему значения, т.к. у меня же проблема с приборкой (как я думал😅). Разобрал приборку до голой платы, смотрел дорожки под микроскопом, прозванивал, все Ок. Далее стал экспериментировать. Утром проверил что спидометр работает, снял приборку и кинул ее на заднее сиденье, стал кататься, после этого подключил приборку и спидометр не работает, тем самым исключил приборку из подозреваемых полностью. Параллельно этому всему я искал электросхемы на церато. На русском языке были только ужасные ксерокопии, на которых ничего не видно. Случайно наткнулся на англ. версию эл.схем ETM_Cerato_LD_04-09, в которой уже все видно четко, плюсом есть графическое отображение каждой фишки проводки в машине с подписями согласно эл.схеме. Единственное, что я не мог понять, так это расположение коеммной коробки JB04 - JB05, на контакты которых изначально приходит сигнал с датчика скорости. А так как по схеме сигнал с датчика скорости на ЭБУ идет через JB05 и там все работает, то сделал вывод, что проблема должна быть в ответвлении из JB05 в JB04. Далее стал гуглить где находится этот JB04, на форуме kia-club, нашел более подробные схемы от kia spectra с реальными фото расположения всех разъемов и коробок. И оказалось, что JB04 это клеммная коробка в блоке предохранителей под капотом. И тут я понял, что 99% проблема тут. Потом я стал искать на ютубе похожие видео с моей проблемой, наткнулся на ваше и понял, что я его смотрел уже давно одним из первых, но прошел мимо него, т.к. думал что проблема в приборке, что стоило мне 2 недели поисков. Пока еще ничего сам не разбирал, но уверен теперь на 100%, что у меня точно такая же проблема. Остается один вопрос: как вы собрали обратно блок? Сделали новые втулки или собрали просто без них и все?
Разобрал сегодня блок предохранителей и нашел лопнувший провод в том же месте что и у вас в видео. Видимо это заводская болячка этих машин. Будем устранять ))
Здравствуйте, такая же ситуация, через определенное время перестает работать и одометр и спидометр. Попробовал подключить ELM 327, через него всë показывает по приложению на андроиде. Это может быть той же причиной, что и у Вас? До мозгов доходит ведь, а на панель не выходит.
Александр, большое спасибо за это видео. Сэкономил кучу времени и денег. У меня cerato 1,6 бензин. Разрыв провода оказался в том же месте. Ещё раз спасибо и респект!
Очень рад!
Спасибо вам большое.
Благодаря вашему видео,мы смогли устранить причину неполадки. Была точно такая же ошибка, как и на видео.
Пожалуйста!
Огромное спасибо. Решил проблему, благодаря вам. На сто электрики не могли разобраться. Но у меня не было сопротивления, звонился, пока феном не нагрел, сразу перестал звонится.
Пожалуйста!
Проблема была решена с помощью этого видео, 1в1 ситуация, спасибо💪
Очень рад!
Спасибо! Аналогично на 1.6 2006г церато.✌️
Церато 2004 г, 2литра. В том же месте неисправность. Пока феном не нагрел блок не увидел разрыв. Спасибо 🎉❤
Пожалуйста!
У меня на kia cerato 1.6 2005г. тоже перестал работать спидометр месяц назад. При чем с утра выезжаешь, спидометр работает, как только машина прогревается минут через 10-15 спидометр просто падает в ноль. При этом через OBDII разъем на телефоне скорость показывает, значит сам датчик исправен. Естественно я первым делом подумал на приборку, стал искать инфу в интернете, наткнулся на ваше видео и не придал ему значения, т.к. у меня же проблема с приборкой (как я думал😅). Разобрал приборку до голой платы, смотрел дорожки под микроскопом, прозванивал, все Ок. Далее стал экспериментировать. Утром проверил что спидометр работает, снял приборку и кинул ее на заднее сиденье, стал кататься, после этого подключил приборку и спидометр не работает, тем самым исключил приборку из подозреваемых полностью. Параллельно этому всему я искал электросхемы на церато. На русском языке были только ужасные ксерокопии, на которых ничего не видно. Случайно наткнулся на англ. версию эл.схем ETM_Cerato_LD_04-09, в которой уже все видно четко, плюсом есть графическое отображение каждой фишки проводки в машине с подписями согласно эл.схеме. Единственное, что я не мог понять, так это расположение коеммной коробки JB04 - JB05, на контакты которых изначально приходит сигнал с датчика скорости. А так как по схеме сигнал с датчика скорости на ЭБУ идет через JB05 и там все работает, то сделал вывод, что проблема должна быть в ответвлении из JB05 в JB04. Далее стал гуглить где находится этот JB04, на форуме kia-club, нашел более подробные схемы от kia spectra с реальными фото расположения всех разъемов и коробок. И оказалось, что JB04 это клеммная коробка в блоке предохранителей под капотом. И тут я понял, что 99% проблема тут. Потом я стал искать на ютубе похожие видео с моей проблемой, наткнулся на ваше и понял, что я его смотрел уже давно одним из первых, но прошел мимо него, т.к. думал что проблема в приборке, что стоило мне 2 недели поисков.
Пока еще ничего сам не разбирал, но уверен теперь на 100%, что у меня точно такая же проблема.
Остается один вопрос: как вы собрали обратно блок? Сделали новые втулки или собрали просто без них и все?
Эти же втулки установил на место. Вот и всё. На втулках высверливается только завальцовка. Сами втулки остаются целыми.
@@АлександрДаниленко-э7т понял, спасибо.
Разобрал сегодня блок предохранителей и нашел лопнувший провод в том же месте что и у вас в видео.
Видимо это заводская болячка этих машин. Будем устранять ))
@@Sakomoto Поздравляю!
Здравствуйте, такая же ситуация, через определенное время перестает работать и одометр и спидометр. Попробовал подключить ELM 327, через него всë показывает по приложению на андроиде. Это может быть той же причиной, что и у Вас? До мозгов доходит ведь, а на панель не выходит.
Да. Причина та же. Ремонтируйте.
Спасибо
Александр спасибо за видео. А как снять блок? Я до него добрался и понял без помощи ни как
Это было давно. Интуитивно откручивайте всё что мешает. Защёлки, болты...
На сервисе поступили бы как всегда- новый купить и впихнули бы с разборки,машина то 2008г.До кучи еще посчитали за диагностику и пол машины раскидали.
А из за такой проблемы может совсем не работать спидометр? Купил машину спидометр не работал датчик поменял не помогло
Да, может, если контакт отсутствует напрочь.
Но причина также может быть и в панели приборов.
А не подскажите как собирали блок без заклёпок которые высверлили?
На заклёпках высверлил только развальцовку. Они вынимаются, вставляются на место и затягиваются болтами.
Здравствуйте дайте пожалуйста ссылку на видео где перемычку кинули и спидометр заработал
Вот, пожалуйста: ruclips.net/video/kDPVbQuuYgY/видео.html
Здравствуйте У меня тоже такой же проблема на холодном работает а потом не работает диагностика показывает датчик скоростей может такой случай да
Да. Может.
За тысяча мине зделаеж?
Нет такой возможности.
У меня такая же фигня оказалось и вообще весь блок сгнил к 670 тыщам
не хочу снимать блок и пропаевать, спасибо
За 1000 мне почините?
Не было такой возможности.