5 САМЫХ СТРАННЫХ ЛОКОМОТИВОВ В ИСТОРИИ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 30 окт 2024

Комментарии • 127

  • @SEMARGL.
    @SEMARGL. 6 лет назад +6

    В сентябре 1936 года Ворошиловградский завод имени Октябрьской революции закончил проектирование паровоза «ИС» обтекаемой формы и составил график его постройки. Планировалось его построить к 15 ноября 1936 года - в подарок VIII Всесоюзному съезду Советов[8]. Но только в 1937 году завод смог выпустить паровоз, на котором в качестве опыта был установлен обтекаемый кожух (ИС20-16). Ещё в начале 1930-х ВНИИЖТ совместно с Московским авиационным институтом провели комплексные испытания модели локомотива в аэродинамической трубе, в ходе которых выяснилось, что при скоростях выше 100 км/ч применение обтекаемого кожуха, благодаря снижению воздушного сопротивления, может дать выигрыш в мощности в 200-250 л. с. Проведённые испытания данного паровоза также подтвердили значительное снижение вредного сопротивления паровоза на высоких скоростях, благодаря чему ИС20-16 смог разогнаться до скорости 155 км/ч. В дальнейшем эти результаты были использованы при создании скоростных паровозов типа 2-3-2 (П12 и № 6998)[9]. Также в 1937 году один из паровозов серии ИС (а именно ИС20-241) был представлен на Всемирной выставке в Париже, где получил премию Гран-при (обойдя при этом польский Pm36)[10].

    • @левлобов-р7ш
      @левлобов-р7ш 6 лет назад

      Сергей Волков
      А какой тип рельс он /они требовал?
      И какой тип был на самом деле?

    • @SEMARGL.
      @SEMARGL. 6 лет назад

      про это не нашёл информации

    • @SEMARGL.
      @SEMARGL. 6 лет назад

      Во благо!

  • @googlshpion
    @googlshpion 5 лет назад +1

    По поводу Калининского добавлю, что да он был брошен, но не у станции Дрошиха , а на территории ТВЗ. Ещё детьми мы пробирались на ТВЗ и лазали там. В двухтысячных годах из данного рвл сделали памятник что видно на последних секундах в вашем видео.

  • @belojydobanderoveczloy6782
    @belojydobanderoveczloy6782 6 лет назад +19

    Автор бесконечно далек от жд транспорта. "Черный жук" и его советская копия СВЛ (скоростной вагон лаборатория) были созданы не для замены типа тяги, а именно и исключительно для испытаний динамики движения и элементов конструкций подвижного состава на высоких скоростях. Потому и реактивная тяга, как наипростейший и дешевый способ достигнуть высокой скорости. Все остальное бред и фантазии школьника.

    • @belarusiantransport2282
      @belarusiantransport2282 5 лет назад

      Я согласен !! Тот поезд на заставке это др 1 а к которому прифотошоплен вагон лаборотория!!!

    • @_Uran238_
      @_Uran238_ 3 года назад

      Из видео только ракета является локомотивом, все остальное - МВПС и вагоны

  • @ВикторВоробей-к1н
    @ВикторВоробей-к1н 6 лет назад +3

    Какая классная реклама.Когда твои родные умрут,на похоронах тоже вставь рекламку,денег зашибешь :) Не благодари!

  • @markzarev
    @markzarev 5 лет назад

    Автор молодец. Видео полезное. Не слушай критиков-школьников из крокетов, причём не важно сколько кому лет. Пусть хоть раз попробуют подобное видео сделать, а тогда уже судят. Просто братан, как только свиделось выпускаешь купи сразу 50-100 коментов с хорошими отзывами, а дальше люди как стадо. Так все ТОП блогеры повыезжали

    • @ИосипБроз-я9з
      @ИосипБроз-я9з 5 лет назад +1

      Я могу такое же видео сделать. Это не сложно. Берёшь инфу из Википедии и подобных сайтов, вставляешь картинки и видео из сети и зачитуешь текст под музыку. И пох, что ты нихрена не понимаешь в этой теме, и пох, что ты картавый и нормально читать не можешь, главное рекламу вставить. И да, покупать коменты - это очень низко. Даже подписчиков накрутить не так зашкварно.

  • @kaichuck6472
    @kaichuck6472 5 лет назад +4

    Выступать только в шоооуу шипелявых)))

  • @МихаилЗахаренко-ъ8з

    Лошади хороший транспорт, но выхлопная труба спереди🤣

  • @sirindag2222
    @sirindag2222 6 лет назад +60

    Как задолбали такие умники. Копируют друг и друга все под копирку. Но про рекламу не забываю. Зае.......ли.

  • @АртемПокровский-б3ф

    Живу недалеко от "Дорошихи". А мимо памятника этого монстра проезжаю каждый день))

  • @SEMARGL.
    @SEMARGL. 6 лет назад +6

    Автору на заметку
    "Иосиф Сталин" - обогнавший время
    К 1930-м гг. на советских железных дорогах требовалось значительно повысить скорости движения пассажирских поездов. Паровоз Су с его максимальной скоростью в 125 км/ч и мощностью в 1 500 л.с. уже не мог удовлетворять этим требованиям. Магистральный пассажирский паровоз типа 1-4-2 был разработан Центральным локомотивопроектным бюро (ЦЛПБ) в 1932 году. И на момент создания он являлся самым мощным пассажирским паровозом в Европе. Обладатель премии Гран-при на Всемирной парижской выставке (1937). Самый сильный и мощный пассажирский паровоз в истории советского паровозостроения. Особенностью паровоза являлась большая унификация по многим деталям с грузовым паровозом ФД.
    При проектировании этой модели были использованы самые передовые технологии, применявшиеся тогда в паровозостроении. При разработке конструкторам Центрального локомотивопроектного бюро - К. Сушкину, Л. Лебедянскому, А. Сломинскому и другим - удалось использовать для нового паровоза не только котёл и цилиндры от его предшественника - паровоза ФД (Феликс Дзержинский) но и буксы, оси и ряд других деталей, а также, несмотря на иную осевую формулу, повторить его схему рессорного подвешивания.
    В апреле из ЦЛПБ рабочие чертежи нового паровоза поступили на Коломенский завод, который при участии Ижорского завода 4 октября 1932 года выпустил первый пассажирский паровоз типа 1- 4-2. По решению рабочих завода, новому паровозу была присвоена серия ИС - Иосиф Сталин.
    Год постройки 1932 г.
    Осевая формула 1-4-2
    Длина локомотива 16 365 мм
    Рабочая масса паровоза 133-136 т
    Масса порожнего паровоза 118 т
    Сцепная масса 80,7 - 82 т
    Нагрузка от движущих осей на рельсы 20,2 - 20,5 т
    Конструкционная скорость 115 км/ч
    Мощность 2 500 - 3 200 л.с.
    Cила тяги до 15 400 кгс
    Диаметр движущих колёс 1 850 мм
    Диаметр бегунковых колёс 1 050 мм
    Диаметр поддерживающих колёс 1 050 мм
    Давление пара в котле 15 кгс/см²
    Испаряющая поверхность нагрева котла 295,16 м² (ИС20), 247,7 м² (ИС21)
    Тип пароперегревателя Элексо-Е (ИС20), Л40 (ИС21)
    Поверхность нагрева пароперегревателя148,4 м² (ИС20), 123,5 м² (ИС21)
    Площадь колосниковой решётки 7,04 м²
    Диаметр цилиндров 670 мм
    Ход поршня 770 мм

  • @Gimlet39
    @Gimlet39 3 месяца назад

    Теп80
    273км/ч
    АХАХАХХААХАХАХАХ
    Кто хочет прокатиться на теп80
    👇

  • @ZHLlife
    @ZHLlife 6 лет назад +11

    А причём здесь превьюшка с ДР1 и мордой от СВЛ?

  • @ВасилийТрудный
    @ВасилийТрудный 5 лет назад

    На счёт последней части. Вагон не брошен, а стоит как памятник в городе Тверь на пересечении ул. им. Паши Савельевой и Ленинградского шоссе. Последний кадр именно оттуда. Ы !

  • @andreybaranov9857
    @andreybaranov9857 6 лет назад

    Про Шиненцеппелин норм. Лошадь тоже можно локомотивом назвать. Аэротрейн не такой уж и необычный, тот же Зефир поинтереснее. Блэк битл, согласен, необычен. Только, если жук уже есть, то смысла СВЛ показывать уже нет особо. Если ихотел что-то особенное с постсоветского пространства, то лучше про какой-нибудь теплопаровоз, например.

  • @theblufi8422
    @theblufi8422 6 лет назад +4

    Почему не оставил сылку в описаний на SSvMedia ? У тебя же кадры про СВЛ (ЭР22) из видео этого канала!!!!!!!!1

  • @Ninja_Revenge
    @Ninja_Revenge 6 лет назад

    морда первого синкансена 0 серии выглядит точно как этого немецкого поезда с пропеллером!

    • @StrashnoeEbalo
      @StrashnoeEbalo 6 лет назад

      Не, у того более "самолетная" морда, плюс фары.

  • @rysin1907
    @rysin1907 6 лет назад +6

    Вот вам бесплатный билет на поезд до начала ролика 1:13

  • @timerkuyan1034
    @timerkuyan1034 6 лет назад +16

    Дохуя рекламмы вначале ролика. Не дождался её конца, а перематывать влом. Поэтому - Не стал смотреть вообще. Афффтар - повесься от жадности!

  • @EvgTiakaExT
    @EvgTiakaExT 6 лет назад +1

    Диз за рекламу

  • @Papasha_ah
    @Papasha_ah 2 года назад

    Более конкретно:это (некоторые) електро-дизель поезда,локомотив-это танущая единица

  • @3D_Emergency
    @3D_Emergency 6 лет назад +9

    Смотреть с 1:12

  • @jorikjorik5602
    @jorikjorik5602 6 лет назад +1

    90-го века, далеко же ты заглянул.
    Наверное немного не стой техникой.

  • @LVUA-ub1yp
    @LVUA-ub1yp 6 лет назад +1

    Там была показана картинка ДР1А с кабиной СВЛ

  • @venummancer3891
    @venummancer3891 6 лет назад

    Ахринеть я услышал свой город хаахахахахахах

  • @st.Marginal
    @st.Marginal 5 лет назад

    А в каком веке на Урале вагонетки руду возили на первых русских металлургических заводах? Не скажешь?

  • @СергейМаксимов-ю6д7и

    Впервые такое видел. Интересно. Спасибо.

  • @ВладимирКемеровский

    ДИЗ за рекламу.

    • @КотИван2
      @КотИван2 6 лет назад +4

      Владимир Кемеровский Автор тоже человек тоже кушать хочет

    • @sanitar911
      @sanitar911 6 лет назад +1

      Владимир Кемеровский э

    • @antikor-tv1297
      @antikor-tv1297 6 лет назад +5

      The Aleks 2, ошибочное и распространенное заблуждение. Сколько я пересмотрел этих видосиков различной тематики, понял одно, где реклама, там фуфло. Когда человек работает за идею, он бесплатно со всеми поделится информацией. Если же за деньги, то работает на от*ебись с приложением минимума усилий (копирование чужого материала, неправдоподобный или сомнительный контент и т.д.). Всегда так.

    • @ИосипБроз-я9з
      @ИосипБроз-я9з 5 лет назад

      @@antikor-tv1297 не всегда, конечно, так. Я понимаю, если чел вставляет 10-20 сек нормальной рекламы(не 1ХБЕТ и тд.) в 5-10 минутный ролик, всё же, деньги нужны всем. Но если рекламы дохуя, как здесь, то согласен, чел делает всё только ради денег.

  • @Андрейроскрит
    @Андрейроскрит 6 лет назад

    Хочу прокатиться на чёрном жуке экспресс

  • @барийбариеов
    @барийбариеов 2 года назад

    советский реактивный поезд видел в 1972г , летом . в днепропетровске . он стоял возле моста , грязный , заброшенный ......

  • @АпельсинчикКрис
    @АпельсинчикКрис 6 лет назад

    Классное видио мне понравилось

  • @user-zametky
    @user-zametky 6 лет назад +16

    Удачи и успехов в 2018!!!

  • @ruslik-suslik8663
    @ruslik-suslik8663 6 лет назад

    Я из Твери у нас есть паметник этому поезду

  • @daniilseverinov971
    @daniilseverinov971 5 лет назад

    А как же "Окомотив" и его разновидности?

  • @Геннадий-э7э
    @Геннадий-э7э 6 лет назад +2

    СВЛ, этот вагон ещё в детстве впервый раз увидел на картинке брошюрки В.Куркова "За правым крылом" 1975г. Спасибо и с наступающим.

    • @strongdark3460
      @strongdark3460 3 года назад

      Да, точно! Именно в этой книжке!!! Читал в детстве.

  • @kevinevans6433
    @kevinevans6433 6 лет назад +3

    минус за рекламу да и еще какогото чмошного сайта. фу

  • @wx1ea
    @wx1ea 2 года назад

    У нас в России сапсан не медленнее поезда который был в начале видео. Сапсан максимальная скорость 250 км ч

  • @alxndr2564
    @alxndr2564 6 лет назад +12

    ЗАДРАЛА РЕКЛАМА!!! Либо о ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ, либо не е***би мозги людям!

    • @moneygames8462
      @moneygames8462 6 лет назад +1

      Не нравится не смотри, проваливай !

  • @ВитяВиктор-ж5ц
    @ВитяВиктор-ж5ц 6 лет назад

    Немцы отчюдили ище и дизайн будущих поездов определили .

  • @Spec220488
    @Spec220488 6 лет назад

    Здесь не хватает газотурбовоза union Pacific

  • @ГайМонтэг-н3к
    @ГайМонтэг-н3к 5 лет назад

    Лошадь идет посреди борозды.
    Ей до пизды, и мне до пизды.

  • @claude9869
    @claude9869 3 года назад

    Сливки шоу не ты ли это?

  • @vadimevgenevich494
    @vadimevgenevich494 6 лет назад

    Даёшь сапсан на скорости 600 км в сугроб?

    • @StrashnoeEbalo
      @StrashnoeEbalo 6 лет назад

      Сапсан (как и все остальные Velaro от Сименс), больше 250 не разгоняются.

  • @moneygames8462
    @moneygames8462 6 лет назад

    Таймкод 8:25
    Свл
    Кстати он у нас в Твери стоит)
    Памятник его передней кабины

  • @valeriy3738
    @valeriy3738 6 лет назад

    И это не самолёт ЯК-40 , а А-321

  • @corsair8200
    @corsair8200 6 лет назад

    Я живу в Калинине и не раз видел этот памятник

  • @stifmeister6916
    @stifmeister6916 6 лет назад

    Время не стоит на месте ...

  • @АндрейЧуенков-ь5к
    @АндрейЧуенков-ь5к 5 лет назад

    пропеллер только в попе а это воздушный винт

  • @владсас-н5о
    @владсас-н5о 6 лет назад

    ура не заезженная тема

  • @ЖелезныйФеликс-щ2х
    @ЖелезныйФеликс-щ2х 6 лет назад +6

    Как всегда русские слизали

  • @SSADLVE
    @SSADLVE 6 лет назад

    Написано 5, а говорит 10

  • @ds_81
    @ds_81 5 лет назад

    9:34 не колеса а колесные пары

  • @markteilor3263
    @markteilor3263 6 лет назад

    вероисповедание
    на 2-ю е ударение

  • @QOTA69
    @QOTA69 6 лет назад

    я с Днепродзержинска но про СВЛ ниразу не слышал

  • @ИринаБаранова-я9з
    @ИринаБаранова-я9з 6 лет назад

    Мне нравится поезд GM aerotrain

  • @ИгорьПухов-ч8и
    @ИгорьПухов-ч8и 6 лет назад

    реактивный поезд можно восстановить кто берется

  • @рустамс-р6у
    @рустамс-р6у 6 лет назад +1

    Без просмотров.диз

  • @ВасяКоломбо
    @ВасяКоломбо 3 года назад

    Чем не сапсан 😤

  • @zzzz-kb9tb
    @zzzz-kb9tb 6 лет назад

    Как так полиция и по РУССКИ точно агенты ФСБ

  • @АлександрКоннов-ц7ж

    Для ЖД скорость свыше 140 км час не есть хорошо! ИМХО!

  • @aleksey095
    @aleksey095 6 лет назад

    для оленя.... есть iwotch 3 и с lte!

  • @jozzi76
    @jozzi76 5 лет назад

    Такую хрень несёшь за конную тягу......... Смотреть дальше не хочется

  • @sk012sc
    @sk012sc 6 лет назад

    Izza vysokogo muzykalnogo foną trudno slusat rasskaz.

  • @АндрейБогданов-у9ь

    Минус за рекламу

  • @br1822
    @br1822 6 лет назад

    А как-же 2ТЭ126???

  • @kupiasus397
    @kupiasus397 6 лет назад

    Рикламу уберите

  • @__-ix9zd
    @__-ix9zd 5 лет назад

    теп 80 лучьшн

  • @КиряКот-э9м
    @КиряКот-э9м 5 лет назад

    Хоть что-то русское есть.

  • @IzumBatonov
    @IzumBatonov 6 лет назад

    реклама хороша...лайков хер.

  • @alexzorg3324
    @alexzorg3324 6 лет назад +1

    Тюфяк.

  • @ЮрийМуштаков-ц4ц
    @ЮрийМуштаков-ц4ц 6 лет назад

    ...за рекламу.

  • @ecio5964
    @ecio5964 6 лет назад

    ни эр а эп

  • @ЮрийМуштаков-ц4ц
    @ЮрийМуштаков-ц4ц 6 лет назад

    Диз.

  • @ИльяЛевашов-н9ю
    @ИльяЛевашов-н9ю 6 лет назад

    миниту мотайте

  • @ИгрокФонстоп
    @ИгрокФонстоп 6 лет назад

    Ц

  • @ИванМ-г7н
    @ИванМ-г7н 6 лет назад

    Да что же это такое, если не каждый второй, так каждый третий на ютубе картавый, что за вырождение Русской нации?

  • @vst_official7657
    @vst_official7657 6 лет назад

    ФОТО НЛО НА МОЁМ КАНАЛЕ ПРОВЕРЬТЕ ЧЕРЕЗ 30 МИНУТ!

  • @crashallhopes2299
    @crashallhopes2299 5 лет назад

    Видео норм, но вот технической грамотности автору не хватает, как и грамотности речи и дикции - противно слушать просто! Учись, студент, а как отучишься, так и выпускай ролики!

  • @ОлегМур-в9ь
    @ОлегМур-в9ь 6 лет назад

    Арка

  • @СергейВамненадознать

    яндекс браузкр поставьте и вкл 3 дополнения от рекламы

  • @misspack6957
    @misspack6957 6 лет назад

    Яяяяяяяяя

  • @LolKek-hg5ij
    @LolKek-hg5ij 6 лет назад

    МММММММ ДА

  • @vadim_k
    @vadim_k 6 лет назад

    "Разбушевавшаяся тогда Германия" - минус сразу за такую невинно-мультяшно--шуточную характерстику фашисткого режима.

  • @superadanos783
    @superadanos783 6 лет назад

    А где про россию это очередной перевод!!! В СССР было много оригенальных локамотивов а тут только об одном какже первый российский монорельс который опередил время ракетные поезда а также спец техники

  • @misspack6957
    @misspack6957 6 лет назад

    Перваяяя