El GR Yaris de Toyota va a ser UN FUTURO CLÁSICO
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- Опубликовано: 29 сен 2024
- Manejé este pequeño bólido y te puedo decir una cosa: va a ser un futuro clásico. Me encantó, y creo que es el yo de hace quince años, al que le gustaba el Clío Sport y el Focus RS hubiera AMADO este hot hatchback.
¡Gracias a Toyota México por dejarme apreciar esta maravilla de Gazoo Racing!
![Tee Grizzley - Blow for Blow (feat. J. Cole) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/wNLN5xsx5dc/mqdefault.jpg)
Que locura se ve que el gr es súper divertido de manejar
Ese auto va para clásico moderno y creo que vale la inversión más que un GTI
Bien mi agustin, te veias bien agustin en ese gr yaris jeje
Gracias!!
Según yo el toldo le pusieron esa "calca de fibra de carbono" pero por debajo tienen fibra forjada
Justo eso le iba a comentar jaja
así es, que mal que falto documentarse antes del video.
Si es de carbono! Gran error!
Así va ser y más por ser trasmisión standard y no automática, solo deben resolver los problemas de diseño en la caja de velocidades
Manual
Muy buen video mi Agus
No me gustó!
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ME ENCANTO!!!!!! 😍😍😍😍😍
Alguien podría mencionar de los casos que se tienen a nivel mundial de algunos autos con falla en caja?
12.000km y un pepino.
Cero problemas
Tengo el circuito Packard.
Saludos cordiales.
Te agrego mas esa caja de Toyota la usa lotus
bro, pa cuando el video del porsche gt3 🥵
En un par de semanas lo sacamos!
hay referencias de lo debil de la caja de trasmision... eso es cierto?
No me ha tocado, por lo tanto no puedo ni debo opinar. Los fierros no tienen palabra, eso es un hecho. Sin embargo también hay mucho pseudo piloto por ahí
Ya subieron al canal de FRAUDEAME LA NAVE un caso de un GR YARIS muy mal y la agencia no lo quiere reparar, quizá eso ayude en algo. Búscalo en You Tube
@@natanbarron173 gracias... de hecho en ese video hacen referencia que es problema en varios paises... osea que no es un gecho aislado.
@@dariovzzrdz2339 si son aislados los casos. No hay más después de eso, ni en los foros, son muy aislados, no son masivos para nada, ya estuve investigando.
@@diegomucino8 gracias👍
Como que no quedo muy convencido
Está bonito el carro, pero más bonitos están tus calcetines de garzas/flamingos rosas!
Estas pilotando el modelo de calle por denominarlo de alguna manera.
El modelo superior, el circuit pack es otro coche,neumáticos michelín pilot sport 4,llantas forjadas,diferenciales torsen, suspensión preparada para circuito.
Si tienes ocasión prueba este modelo.
Saludos cordiales
despues de 2 años del anuncio del coche yo creo q ya deberia saber y mas haciendo videos que el techo es fibra de carbono forjada.
La fibra forjada está debajo de ese vinilo feo que le puso la marca en el toldo! Ese 000 también tiene el toldo en fibra. Es un gran auto, lo que no nos gusto es que el sonido del motor en cabina es fake pero manejarlo y sobre todo en curvas es increíble.
Es un coche muy bonito y que gran calidad de explicación 💪💯
El techo es de fibra de carbono forjada y le plotearon el techo de fibra de carbono convencional
Solo necesita un wrap loco y con eso seria un auto de carreras hecho y derecho!!
Uffff es que si. Es un lienzo en blanco esa cosa!!
Cada vez te sale más natural Agus, buena reseña 🤩 excelente ranfla
Buen video! Hacen falta más cámaras!
Que bien soy uno de los primeros en comentar. Soy tu fan Agustin!!!
Buenísimo video agus y el video una joya, saludos 🤞🏻🤞🏻🤞🏻
Sos tremendo Agustín! Te mando un fuerte abrazo desde Bolivia. Que siga creciendo este cábala!!!
Quítale las ayudas, verás el cambio
¡Ya hacían falta estos videos! Excelente como siempre. Felicidades y gracias.
Shot cada vez que Agus diga GR 😵💫
Muy buen video, Agus, se nota que realmente te gustan estos temas :)
A estas alturas decir que el techo no es de carbono es no tener mucha idea del modelo
El que yo maneje NO tenía fibra de carbono.
@@AgustinMK seguro se lo quitaron a tu unidad en concreto y lo viste sin levantar el vinilo que lo cubre
🔥🔥🔥
Bien sé que debería ver TODO EL VIDEO para entender porque CARAJOS se le mide a decir que ese Toyota Yaris GR va a ser un futur🤔 clásic😂 del fabricante NIPPON,pero aún así pienso que lo dice MÁS por una muy pretenciosa tendencia que por alguna razón válida¡.
Por lo visto no sabes nada de autos ni de su historia. Saludos.
@@AgustinMK y tu deseguro si eres un gran conocedor ??
Nunca será un clásico cuando traen computadoras !
Un día fallan y y'a no hay refacciones ni nadie que tenga un scanner que lo pueda programar .
Y'a me paso con mi mercedes 1998 no hay pocas refacciones paro no hay scanner ni nadie que sepa de esos años
Entonces eso quiere decir que nada a partir de los 2000s será un clásico?
@@AgustinMK exacto 👍 ahora tengo desprogramada una llave de Mazda 2019 me dicen que la lleve cuando el experto regrese de vacasiones a la agencia
@@AgustinMK Un clásico es un coche que tiene valor histórico (diferente de un auto antiguo que solo es eso) porque rompió moldes en su momento. Aqui Toyota hizo un coche que ya no se hace: Hatchback - 3 puertas, Transmisión manual, motor turbo (el 3 cil más potente del mundo) con tracción integral, proceso especial de manufactura con más soldadura, materiales ligeros como FC y aluminio y por si fuera poco homologado para rallies. Cuál otro hay actualmente con todo esto? Está rompiendo moldes en un momento de híbridos, Golf GTi de 5 puertas, economías de materiales, etc.
No hay voz más autorizada que la suya para este tipo de vehículos inge, saludos!
Muchas gracias jefazo!
se te extrañaba mi Agus
Que piensas del Suzuki Swift sport 1.4 estándar? Crees que sea buena opción para empezar con un carro “deportivo”?
Excelente opción! Si te gusta y te alcanza, dátelo!
Yo tengo un 2021 bro, si esta padre, sobre todo en curvas cerradas. En el día día es un auto cómodo y económico de mantener y en las carreteras es un auto muy capaz.
@@AgustinMK seguiré tu consejo Agus
@@natanbarron173 que bueno que me dices tú que tienes uno. Muchas gracias, espero después decir que si lo tengo
Esa pantalla horrible solo llega a México, la versión de Europa tiene una más decente, deberían de quitar las asistencias y mejor traer la pantalla. Muy buen video!!
Muchas gracias Eduardo!
Es así la pantalla es más grande, aunque no te creas que es gran cosa.
Saludos cordiales.
La verdad esta bien chingon que si nos haya llegado a mex
Siiiii poco a poco van llegando más y mejores cosas
21:32
¿"El conductor de un León FR te quería llenar los espejos"? Si yo hubiera sido el conductor del FR, evitaría hacer el ridículo y no busco una pelea absurda. Pero bueno, así se dió el momento aunque hubiera estado buenísimo que fuera un León, pero el Cupra 300 hp. Ese no te llena los espejos, te la mete doblada.
Cupra 300 o lo que fuera, me haría los mandados en esa carretera
@@AgustinMK
No, te equivocas. Yaris GR sale más rápido por la tracción pero el negocio del Cupra es a partir del 3er cambio, ya embalado te come fácil. Investiga y no opines por opinar.
¡Saludos!
Creo que en una carretera recta o con pocas curvas, el CUPRA L ganaría por los HP y la caja DSG, pero en una carretera con muchas curvas cerradas el CUPRA L se quedaría atrás rápidamente.
@@natanbarron173
Concuerdo contigo. En una pista de rectas largas (con sus respectivas curvas obviamente) el Cupra se lo come y fácil al Yaris, pero en un circuito ratonero donde dominen las curvas y sean cerradas si veo totalmente que ganará Yaris GR (pero el experto de Agustín dice lo contrario y que le harían, permiteme cagarme de risa, "los mandados").
"Velocidad Total" hace pruebas en una pista corta de muchas curvas (donde un auto potente no puede mostrar su poder en una recta) y llama la atención la poca diferencia que hay entre ambos autos mencionados, obvio ganó el Yaris GR porque está hecho para eso y lo hace muy bien, gran auto. Pero la diferencia de tiempos fue apretada.
⏳ Vuelta rápida:
🇯🇵 Yaris GR 0.56.959
🇪🇸 Cupra León 300 hp 0.57.276
Solo 0.317 décimas fue más rápido Yaris GR. En unas 10 vueltas será apenas *casi* 4 segundos más rápido que Cupra. Realmente es poca dif.
➡️ Velocidad Total video: ruclips.net/video/m7FjonJIF-s/видео.html
➡️ Pausalo al 3.54 seg.
Saludos
@@Rozzjd
Que interesante comentario, una buena comparación seria los tiempos de ambos carros en el circuito Nürburgring, el tiempo de Yaris Gr 7:56, pero el cupra león actual sin modificar no he podido encontrar sus tiempos en este circuito de carreras
Creo que eso nos ayudaría mucho a ver que tanta diferencia hay entre los dos carros.
Seria interesante poder ver la diferencia de los tiempos, aunque me imagino que el León tiene mejores tiempo, me gustaría saber por cuantos segundos le gana.
Mejor habla de las fallas de la transmisión
Vallan de transmisión?
No puedo hablar de algo a lo que NO me enfrente. Saludos
@@antoniososamedina9747 infórmate y veras
@@leoaguilar9810 tienes un GR Yaris?
@@leoaguilar9810 danos la información, hablar por hablar no sirve de nada,es especular.
Un coche para unos pocos "outsiders". No, no es un poquito ruidoso, es MUY ruidoso, es duro, incomodo, no es un coche para el dia a dia ni de lejos.....si te haces un viaje de 500 kilometros, te tienes que tirar el dia siguiente en la cama porque acabas molido. Yo lo usé durante un mes, y si me lo regalan, no lo quiero.
La relación calidad/equipamiento/precio es nefasta y a nivel prestacional, tampoco es para tanto.....la mayoria de esos hot hatchback que dices que han crecido y se han vuelto enormes, se lo comen con patatas sin ningun problema.........Y la version de 300 CV no mejora demasiado.
Lo siento, pero es un coche de capricho, un coche para llevar a un circuito los fines de semana y hacer unas tracks...........y para eso, tampoco es de los mejores.
Yo he visto este carro en Nürburgring comiéndose a los Porsche GT4, no por los HP si no por la velocidad con la que ejecuta las curvas.
Sin duda es un auto leyenda!
Evidentemente esta diseñado para eso no para ir al súper ni para recoger los niños del colegio.
Para el uso que tiene es excelente.
Saludos cordiales
@@natanbarron173 yo he visto muchos coches comerse a otros muchos coches en un circuito, y ahí el piloto, conductor tiene mucho que ver.
Leyenda?.....por favor, no me hagas reír.