Kleine Anmerkung! Die 120W die man mit einem normalen XT60 Kabel erreicht gilt für 12V Akkus! Grundsätzlich macht diese DIY Lösung am meisten Sinn je höher die Spannung ist. Dies ist allerdings vom Eingang der jeweiligen Powerstations abhängig! Eine Zusammenstellung findet ihr in der Videobeschreibung! Euch einen schönen Abend noch.
Hallo, meine Frage wäre welche Leistung für die Sicherung man am besten einbaut, sofern man eine solche vorsieht? Danke im voraus und Gruß aus Mittelhessen!
@@Bauloewe_ Beim Schmelzsicherungen ist die Charakteristik zu beachten, im KFZ Bereich F-TT für die Auslöseschnelligkeit. Wenn du 120A drüber lassen möchtest im Absoluten Notfall und nur kurzfristig, normal aber bei 80A Schluss ist würde ich zu einer 100A tendieren. Wichtig ist, dass du den Leitungsquerschnitt an die Sicherung anpasst, den sonst glüht dir das Kabel vor der Sicherung druch. Allgemein sind Sicherungen keine "harten" Grenzen sondern der Übergang zur Auslösung ist fliesend (außer bei einem totalen Kurzschluss)
interessante idee. man sollte aber wissen was man tut. bei den gezeigten komponenten können schon ganz ordentliche ströme vorkommen. ich würde dringend empfehlen eine geeignete sicherung möglichst nahe am Akku pluspol vorzusehen. PS: krimpzangen sind nicht teuer. für den gelegentlichen einsatz in der heimwerkstatt tut es durchaus auch eine günstige die man oft im set mit einer grundauswahl an kabelschuhen finden kann. gerade wenn die dinger nich ordentlich verpresst sind kann es dort auch mal anfangen zu schmoren.
Herrlich simpel 🎉 ich hätte es sogar gerne mit Autobatterie und zwei losen Kabeln gesehen. Genau die Videos die ich brauche. ... keep it simple und wirklich sehr Low Budget... Bedenke: mein Auto hat kaum mehr gekostet wie dein ganzer Akku 😅 Hab aber eine kleine Powerstation und klappbares Panel für's autarke Camping. 😊
Für meine kleine River habe ich einfach einen AGM Akku parat liegen den ich regelmäßig lade. Im Prinzip totes Kapital. Aber für das gute Gefühl für den Fall der Fälle vorbereitet zu sein reicht es. Nachladen werde ich einfach über das Auto. Da soll mal einer kommen und sagen das man das Auto ja nicht laufen lassen darf wenn man nicht fährt. Wenn der Staat nicht in der Lage ist genug Energie bereitzustellen und es dadurch mal zum Fall kommt den wir alle nicht sehen wollen dann kann ich mich auch nicht an Regularien halten.
Genau genommen ist es so keine wirkliche bzw direkte Erweiterung der Kapazität sondern nur eine Möglichkeit die Station ohne Panel zu laden. Wie Du selbst sagst gaukelst du der Station ja nur vor Energie über ein Panel zu beziehen. Was die Wattstunden angeht, ob nun 24V x 400Ah oder 48V x 200Ah, macht am Ende mathematisch keinen Unterschied. Was eher berücksichtigt werden sollte ist die Spannung des internen Akkus um Wandlungsverluste zu minimieren und möglichst viel Leistung aus den "Zusatzakku" beziehen zu können, zumindest theoretisch. Ich selbst rechne immer gern mit Plan A und Plan B, denn auf einem Bein steht es sich schlecht und würde eher empfehlen sich zusätzlich ein zweites Panel, nen günstigen Mppt-Laderegler und nen Wechselrichter in notwendiger und möglicher Größe (zum Zusatzakku) zuzulegen. Ich empfehle also eine kleine Inselanlage als Plan A und sollte diese einmal leergezogen sein durch Dunkelflaute, wie Anfang diesen Monats und die Station als Plan B oder letzte Reserve zurück zu halten.
Man nimmt sich einfach als Man nimmt sich einfach als Beispiel einen Expert King Rack Wechselrichter Beispiel einen axprt King Rack Wechselrichter mit 3-5 KW für 600 € und ein Pylontech Akku mit fünf KW Speicherkapazität für rund 1300 € und dann hat man eine super power Bank Für den Notstromeinsatz Die vollständig von selber über 230 V aufladen kann oder man halt Solarpaneele an die anschließen kann egal von welcher Marke
generell sollte man eine Sicherung nahe der Batterie einsetzen. Die muss so gewählt werden, dass das Kabel nicht brennen kann. Gerade in einem Worst Case kann ja schnell was schief gehen.
Dein Ansatz ist gut nur bei deiner Umsetzung vergisst du den MPPT Tracker der Powerstation. Daher empfiehlt sich mal nachzulesen was das ist und wie dieser funktioniert. Dann versteht man auch was ich meine, denn bei deiner hier vorgestellten Variante besteht die Möglichkeit die Powerstation zu zerstören. Ich würde das Kabel mit dem KFZ Stecker verwenden (der KFZ-Stecker ist zusätzlich abgesichert...) und die Powerstation kann und darf auch im LKW bei 24V geladen werden und ist somit 1. Vom Hersteller auch so freigegeben. 2. Der MPPT ist dann auch nicht aktiv. Das ist genau der Unterschied zwischen dem Solar bzw. Dem KFZ-Kabel. Dafür wurde ja extra der XT60i verwendet um zu unterscheiden ist der Mittelpin auf Minus oder auf Plus. Und so weiter.... die 48V Variante vergessen wir ganz schnell wieder. Bitte nicht falsch verstehen sondern nur als Info/Verbesserungsvorschlag. ;-) lg.
Dann erkläre doch mal bitte was der MPPT macht und warum es zu Problemen führt. Erkläre dann auch bitte den Unterschied zum 12/24V Laden. Bitte erkläre auch warum die KFZ Lademöglichkeit gedrosselt ist. Ich bin interessiert.
In der Praxis wird das keine Probleme machen, so lange man unterhalb der maximalen Eingangsspannung des Mppt bleibt. Ein Akku entspricht einer idealistischen Solarzelle mit niedrigem Innenwiderstand.
@saschakolb7102 das Potential einer Batterie ist aber wesentlich größer als bei Photovoltaik. Unter Kurzschluss ist die Spannung der Zelle sehr hoch aber es fließt kein Strom. Fließt der Strom sinkt die Spannung rapide ab. Bei der Batterie kann deutlich mehr Strom fließen so eine 200 Ampere Batterie kann locker 400 Ampere liefern.
Es wird aber kein Kurzschluss vom MPPT ausgelöst... Schon dutzende male Diskutiert worden und ständig wird diese Panik davor geschürt... Der MPPT regelt automatisch den Eingangsstrom und solange die Spannung sich innerhalb des Arbeitsbereichs des MPPTs befindet passiert nichts...
Super Lösungsansatz. Meine Spannungs-Basis ist 12V. Hier sind viele meiner Geräte konform. Wenn ich jetzt einen 24V Akku hätte und meine ECOFLOW schrottet, hätte ich ein Problem.
Ich hab aus den gleichen Gedanken heraus vor drei Jahren einen Lifepo4 gekauft und mittels Kabel mit Krokodilklemmen und 12v Buchse meine Jackery gefüttert. Funktionierte einwandfrei. Kabel , sogar mit verbauter Sicherung, gab es damals für unter 10,-.
Du solltest allerdings bedenken das der Lifepo 4 gegenüber den in der Jackery verbauten Lithium-Ionen Akkus die mindestens vierfache Zyklenfestigkeit hat...
@@hyperboreer8674 ja, ist mir bewusst. Der Lifepo von damals ist inzwischen auch schon lange Teil meiner DIY Inselanlage und die kleine Jackery (500er) darf nun die kleiner Verbraucher im Schlafzimmer versorgen. Da hält die mit ihren 500-800 Zyklen noch locker zehn Jahre. Eine Powerstation würde ich mir heutzutage eh nicht mehr kaufen, viel zu teuer für die Leistung. Nur noch DIY ...
Bester Angelo, vielen dank fũr den info. Hab seit ein paar Wochen ein Delta 3 plus mit Powerstream mit zwei 410 Wp Jinko Solar Tiger Pro Paneele auf flachen dak hinter us haus. Dabei auf dem Fahrrad Scheune ein portable Renogy 220Wp extra dabei (auch mitzunehmen auf Camping) und an die XT60I angeschlossen. Funktioniert einwandfrei. Hab deine Lösung im Vorbereitung mit ein Redodo 24V 100Amp accu und eine Stromunterbrecher 100Amp zwischen die Minus anzuschließen einer von zwei kabel mit Anderson Connectoren und O-ring und einer mit den XT60I. Meine frage ist ob ich ein Acculader (denke an Victron Energy Blue Smart IP22 24-Volt 12 amp 230V,) auch auf den Delta Stecker anschließen kann mit ein Homewizard Smartstecker um die aufladung einzustellen und monitoren oder vielleicht mit den Ecoflow Smartplug. Auf diese weise sind beide Accu's immer aufgeladen. Natürlich manchmal beide accu's auf 0% gebrauchen. Vielleicht sind da mehre Reaktionen auf meine Reaktion. Herzlich willkommen. Gruße von Harry aus Holland.
danke Für die Tipps😃 Aber Die Klemmen Kabelschuh Sorten schon fest sein Mit Zange sind die schon abgerutscht sogar fertig Gekaufte . Da musst schon Richtig Pressen Schraubstock geht im Notfall auch gut .
Were cool wenn du eine lösung hättest,dass man den zusatzaku an die delta 2 anschlissen kann,beim zusatzaku anschluss,weil über den stecker den du gezeigt hast,habe ich zusätzliche solarpenals angeschlossen
Ich habe eine Bluetti EB70. Im Handbuch steht: Aufladen mit einer Blei-Säure Batterie Verbinden Sie das EB70 über das Ladekabel mit einer Bleibatterie. Wenn die Batterie vollständig geladen ist (ca. 4-5 Stunden), wird der Ladevorgang automatisch beendet Dürfte mit einer Batterie wie deiner eigentlich auch funktionieren.Bin mir da aber nicht ganz sicher. Zudem kommt es darauf an, welche Verbraucher zu angeschlossen hast. Wenn dein Batteriegerät so oder so mindestens 4 Stunden zum aufladen braucht, du aber innerhalb einer Stunde diese leer machst, kommt das gerät garnicht hinterher.
Die Delta2 Max zusatzaccus mit 2kwh refurbischt kostet gerade keine 600€. Und man braucht kein Ladegerät, das ist wenn man eine D2Max hat und 2 anschließen kann nicht teurer und ich muß nichts umstecken und die Arbeiten gemeinsam zusammen. Die D2Max hat 1000W PV Ladung, die kleine D2 nur 500W, zumindest im Winter wird das bei der kleinen zu wenig um etwas voll zu bekommen. ich rate da statt weit über 1000€ Accu zu nehmen + Ladegeräte eher den Smart Generator von EcoFlow zu nehmen. Der läd dann krisensicher aus einer Campinggasflasche 20kwh die Delta ganz oft auf und das alleine ohne das ich mehr machen muß als das in der App aus zu wählen.
Wo ist da jetzt der Hack? Wirklich sinnvoll wäre das Ganze nur wenn die Powerstation nicht nur sich über das Solar-Panel und ggf. noch Wind auflädt sondern auch den Akku und sich die Energie bei Bedarf wieder aus dem Akku holen kann. Dann wird der Aufbau aber nicht mehr so easy.
hast du ne idee: habe die ecoflow delta 2 per XT60i an ne 12v 280ah lifepo4 batterie angeschlossen, 1 zu 1 wie du im video. nur zieht die delta 2 bloß mit 180 watt und ist wohl auf 15 ampere abgeregelt, woran könnte das liegen, das nicht mehr gezogen wird? lg peter
Idee sehr geil, aber es gibt einen Nachteil gegenüber den Zusatzakkus. Du lädst nur mit 400 W. Die Zusatzakkus können aber die Volle Ausgangsleistung der Powerstation liefern, also 1 oder 2 KW. Sollte man so große Verbraucher an der Station haben, dann bringt die Lösung hier recht wenig. Deswegen muss man vorher wissen, wie der Verbrauch sein wird. Wie gesagt, geiles Video, der kleine Nachteil hätte aber erwähnt werden können. Gruß aus Hamburg
Und als Ottonormalverdiener der keine Werbeeinahmen generiert (no hate), der nicht einmal eine Powerstation hat, kann auch auf den nächsten Autoschrottplatz gebrauchte 12v Autobatterien kaufen für kleines Geld und diese dann zusammenschließen und sich so über Wasser halten, wenn man nicht viele Verbraucher hat
Wir haben eine Delta Max 2KW und eine 24 Volt, 150 Ah Batterie mit XT60 Kabel verbunden. Läd 2 Sekunden und 3 Sekunden nicht, im ständigen Wechsel. Hast du eine Lösung für uns
Könnte man auch ohne Probleme ein Zusatzakku mit 12v 200Ah nehmen oder hat das ein Nachteil zur 24V Variante... den 12v könnte man ja auch zusätzlich noch wenn nötig ins Womo benutzten🤔😉
könnte man. Aber man hat dann nur die Hälfte an Kapazität. also beim dem Akku mit 12V dann 2500 Wh, statt 5000 Wh bei 24V, jeweils mit 200 AH. Zumindest nach meinem laienhaften Verständnis von Elektrotechnik.
Vollkommen richtig! Also erst mal mit dieser Variante den Akku/Powerstation aufladen bis der Tank leer ist und dann die Restkapazität aus dem Akku quetschen.
Hallo viel verstanden hab ich leider noch nicht.Aber ich habe ein Problem. Ich bin Diabetiker und muss im Erstfall mein Insolin und andere Med. kühlen.Kanst du mir eine Gerätekombination empfehlen? Danke im Voraus.😊
Hi, das käme ja darauf an, wie lange der Stromausfall dauert. Als Kühlschrank kann ich dir den Alpicool VF45 empfehlen. Ich habe mir den für meinen Camper geholt und wollte geringe Leistungsaufnahme. Im Eco Modus sind das 35W. Dann kann man sich ausrechnen, wie lange man mit einer gewissen Kapazität auskommt. Das Teil ist 12/24V und hat einen Kompressor. Es kann also Gefriertemperaturen (-18°C meine ich). Also angenommen, du hast eine 350Wh Batterie, dann kannst du 10 Stunden den Kompressor betreiben. Der läuft ja nicht immer, also hält der Akku länger. Mit 3500 Wh könntest du dann 100 Stunden auf 35W laufen lassen. Ich hoffe, das hilft
Kann man auch 2x bzw. 4x Batterien in Reihe schalten, welches dann über Solar aufgeladen werden und so die PS immer automatisch aufladen, ohne zuerst die PS aufzuladen und dann die Batterie? Ist das möglich, wegen Balancer usw.? Wäre super, wenn du das auch mal für uns hier präsentieren könntest. Danke im Voraus.
Wenn man eine Reihenschaltung nutzen möchte dann bitte immer auf die max. Spannung der PS achten. Im Grunde wäre das möglich. Ohne Balancer aber auf Dauer natürlich nicht gut für die Akkus.
@@agentsmith1194weil der xt60/xt150 Eingang von powerstations an einen mppt geht, der kann meist nur 15a, wenn man aber die Spannung ausreitzt, bekommt man eine bessere Lade Leistung.
Servus. Wie viele Tage sollte man deiner Meinung nach autark sein können? Ich fände ein Video cool in dem du mal zeigst, wie man in Krisensituationen möglichst viel Strom sparen kann.
Ganz einfach, in einer Krisensituation benutzt du deine Akkus, Powerbanks etc nur für das Allernötigste. Also nicht alle Lichter im Haus an machen, nicht dauernd Filme kuken oder Videospiele spielen was alles unnötig ist etc. Total Strom sparen ist im Notfall die Deviese. Schöne Grüße. 👍
Ich hab mal eine Frage. Ich hab mir einen EF ECOFLOW Dual Smart Generator zugelegt. Aber ich darf in der Wohnung nur 1l Benzin lagern. Im Keller sind es maximal 20 Liter glaube ich waren es. Diese ca 20l gilt gesamt für alle Mieter im Haus. Wie soll ich mit 1,5-2 Liter einen Generator betreiben? das ist schnell verbraucht. Soll ich das Teil wieder verkaufen, oder hast du eine Idee wie es geht? Ich bin ein behinderter über 50er. Ich kann nicht mal eben mehrere Kilometer für ein bisschen Benzin laufen.
Du sagst das ist für jeden möglich. Und dann kommen Sätze mit techn. Verständnis 😅. Mal abgesehen das der Akku schlappe 1000€ kostet. Zeig mir die Pflegekraft die das mal eben so machen kann 😢
Jetzt mal ehrlich ....was kostet die Power Anlage? Dss 2 was kostet der Akku darunter ? Meine blei säure akkus 100 ah zum warten kosten ca 80 bis 90 Euro ! Ja ich muss sie warten 😊.... wenn ich 10 stück davon kaufe habe ich ca 900 euro kosten und 6000 Watt die ich nutzen kann ,ok sie sind schwerer und dünsten aus wenn sie warm werden das stimmt ! 😊. Aber sie kosten 10 mal weniger wie diese Akkus. Und wenn ich sie warte halten die ewig 😉.... Einige meiner Akkus sind schon 14 Jahre alt 😊. !...😊😊
Für das gleiche Geld bekommst du diesen LiFePO4 Akku mit 5000wh, wesentlich mehr Ladezyklen, wesentlich weniger Gewicht und keine Probleme mit Tiefenentladung.
Meiner Meinung nach ist die Wahrscheinlichkeit größer dass der Bleiakku aufgrund von Tiefenentladung unbrauchbar wird. Aber ja, jedes System hat irgendwo seine Schwachstelle.
Ich Versuche im kommenden Jahr auf sowas hinzu sparen.. aber das ist alles wirklich sehr teuer 🤦🏼♀️ und ich habe kein Plan wie man diese Sachen anschließt und benutzt.. kann sone Powerstation meine Kaffeemaschine im Ernstfall betreiben??😅 Können die Solarpanele überhaupt genug Saft produzieren?? Für solche Akkus..?? Ich hab null nen plan.. ich werde einfach holen was du hier vorstellst.. 😅😅 und dann meinen Elektriker anrufen 😅
Bei dem Teil hatten wir Retouren Quoten von 35%. Vernünftigen Laderegler besorgen und eine Handy App. Dringend von abzuraten. Die Hardware ist schrott.
Eigentlich schade sind die Powerstation nicht so intelligent das diese automatisch die externen Akkus laden würden wen der Ecoflow die 100% erreicht hat. Wäre eine ganz geniale idee wen man dann vielleicht direkt 3 oder vier solcher Ein/Ausgänge hätte
Man schließt den Zusatzakku halt an einen reinen Eingang an. Ja ist Schade aber technisch leider nicht möglich. Dafür haben die Hersteller ja den Zusatzakku Anschluss, dieser macht dann genau das. Aber für den zahlt man halt mehr.
Nehmt bitte korrektes Werkzeug zum quetschen! Und vergesst niemals eine Sicherung. Mit dem möglichen Strom aus so einer Batterie kann man mehrere Häuser anzünden.
Achtung die Redodo ist nicht seriös. Mein 24 Volt Akku ist nach zwei Jahren kaputt gegangen. Ich dachte kein Problem die Garantie ist ja 5 Jahre. Weit gefehlt. Redodo hat mir geschrieben dass ich müsste ca 400 Eur. Für die 2 Jahre Benutzung bezahlen, da der Akku nicht mehr reciclerbar wäre. Wenn jemand möchte ich kann das Original schreiben zusenden.
Diese Powerstations und Li Akkus sind mir zu teuer,für einen "Fall der Fälle",der im idealfall und gottseidank im warscheinlichsten Fall nie kommt,rausgeschmissenes Geld.So eine Anschaffung macht nur dann Sinn,wenn man auch im normalen Alltag Verwendung dafür hat.Habe ich nicht.Für den Notfall habe ich 2 gebrauchte 150 Watt Solarplatten im Keller liegen,bekommt man inzwischen für Kleingeld nachgeschmissen...+Laderegler und Spannungswandler.Batterien lager ich nicht ein,die stehen sich nur tot...es reicht wenn man im Notfall ein Brecheisen,eine Schubkarre,und Kenntniss hat wo im Umfeld überall Batterienotstromanlagen verbaut sind.
Leider fehlt da eine wichtige Info für Ecoflow-User, nämlich wie der Zusatzpin am XT60i des Kabels belegt sein muss. Das serienmäßige KFZ-Ladekabel der Delta 2 hat (bei mir) auch einen XT60i-Stecker, d.h. ein XT60i allein garantiert keine höhere Ladeleistung. Da entscheidet nur, ob der Zusatzkontakt des XT60i entweder auf Masse oder Plus verbunden ist. Darüber erkennt die Delta, ob die Quelle KFZ oder Solar ist. KFZ (reduziert auf 8A) = Zusatzpin auf Plus Solar (maximale Leistung) = Zusatzpin auf Minus Also entweder einen XT60i einzeln kaufen und selbst anlöten, mit kleiner Brücke von Minus auf Zusatzpin, oder man kauft ein Solarlade-Kabel für Ecoflow mit XT60i. Keinesfalls sollte man ein fertiges Ecoflow-KFZ-Kabel aufgrund des XT60i-Steckers kaufen. Dieser "Trick" mit dem XT60i dürfte aber relativ spezifisch für die Ecoflow Delta gelten. Bei den River 2 kann man den Eingang in der App zwischen KFZ und Solarladung umschalten, d.h. da wird vermutlich der XT60i keine Rolle spielen. Und bei anderen Powerstations dürfte es wieder anders laufen.
Du meinst die Hersteller der Powerstations? Ich wüsste nicht wie außer die implementieren einen Algorithmus der erkennt wenn die Spannung dauerthaft bei 12-13V bzw. 24-25V bleibt... ziemlich unwahrscheinlich da dies halt auch nicht unterscheidbar ist ob die Spannung nun von einem Solarpanel oder von einer Batterie kommt. Zum anderen sind die Powerstations ja auch darauf in der Regel ausgelegt z.B. über ein KFZ oder einen LKW aufgeladen zu werden, also mit 12V und 24V. Ich sehe da keine Probleme 😉
@@BugOutSurvivalNRS Ich hoffe das bleibt so. Bis jetzt hat mir meine Erfahrung gezeigt, wenn der Kunde irgendwo mit günstiger laufen könnte wird es abgestellt. Erfahrungswert siehe Tintenpatronen für Drucker...
@@webfreezy Ok sorry, dann war ich auf dem falschen Pfad unterwegs. Ich hatte es so verstanden als dass viele Hersteller nachträglich Updates machen um Funktionen zu verbessern. Dann hätten die sowas einspielen können
![Stell dich doch nicht so DUMM an! So kannst du 2000W [legal] einspeisen! Proofwood](/img/1.gif)
Kleine Anmerkung! Die 120W die man mit einem normalen XT60 Kabel erreicht gilt für 12V Akkus! Grundsätzlich macht diese DIY Lösung am meisten Sinn je höher die Spannung ist. Dies ist allerdings vom Eingang der jeweiligen Powerstations abhängig!
Eine Zusammenstellung findet ihr in der Videobeschreibung!
Euch einen schönen Abend noch.
Morjen, hab da mal ne Frage, kann man den Akku auch mit einem normalen 12v KfZ -Ladegerät über die Powerstation aufladen?
XT60 heißen so, weil sie mit bis zu 60A belastet werden können.
12V x 60A = 720w
Dazu sollte man mindestens 4mm² nehmen.
Grüße
Hallo, meine Frage wäre welche Leistung für die Sicherung man am besten einbaut, sofern man eine solche vorsieht? Danke im voraus und Gruß aus Mittelhessen!
@@Bauloewe_ Beim Schmelzsicherungen ist die Charakteristik zu beachten, im KFZ Bereich F-TT für die Auslöseschnelligkeit. Wenn du 120A drüber lassen möchtest im Absoluten Notfall und nur kurzfristig, normal aber bei 80A Schluss ist würde ich zu einer 100A tendieren.
Wichtig ist, dass du den Leitungsquerschnitt an die Sicherung anpasst, den sonst glüht dir das Kabel vor der Sicherung druch.
Allgemein sind Sicherungen keine "harten" Grenzen sondern der Übergang zur Auslösung ist fliesend (außer bei einem totalen Kurzschluss)
@ Vielen Dank für deine Hilfe! 👍
interessante idee. man sollte aber wissen was man tut. bei den gezeigten komponenten können schon ganz ordentliche ströme vorkommen. ich würde dringend empfehlen eine geeignete sicherung möglichst nahe am Akku pluspol vorzusehen.
PS: krimpzangen sind nicht teuer. für den gelegentlichen einsatz in der heimwerkstatt tut es durchaus auch eine günstige die man oft im set mit einer grundauswahl an kabelschuhen finden kann. gerade wenn die dinger nich ordentlich verpresst sind kann es dort auch mal anfangen zu schmoren.
Herrlich simpel 🎉
ich hätte es sogar gerne mit Autobatterie und zwei losen Kabeln gesehen.
Genau die Videos die ich brauche.
... keep it simple und wirklich sehr Low Budget...
Bedenke: mein Auto hat kaum mehr gekostet wie dein ganzer Akku 😅
Hab aber eine kleine Powerstation und klappbares Panel für's autarke Camping. 😊
Für meine kleine River habe ich einfach einen AGM Akku parat liegen den ich regelmäßig lade. Im Prinzip totes Kapital. Aber für das gute Gefühl für den Fall der Fälle vorbereitet zu sein reicht es. Nachladen werde ich einfach über das Auto. Da soll mal einer kommen und sagen das man das Auto ja nicht laufen lassen darf wenn man nicht fährt. Wenn der Staat nicht in der Lage ist genug Energie bereitzustellen und es dadurch mal zum Fall kommt den wir alle nicht sehen wollen dann kann ich mich auch nicht an Regularien halten.
Hat nie jemand behauptet, wir hätten nicht genügend Strom.
Schön erklärt Danke.
Genau genommen ist es so keine wirkliche bzw direkte Erweiterung der Kapazität sondern nur eine Möglichkeit die Station ohne Panel zu laden. Wie Du selbst sagst gaukelst du der Station ja nur vor Energie über ein Panel zu beziehen. Was die Wattstunden angeht, ob nun 24V x 400Ah oder 48V x 200Ah, macht am Ende mathematisch keinen Unterschied. Was eher berücksichtigt werden sollte ist die Spannung des internen Akkus um Wandlungsverluste zu minimieren und möglichst viel Leistung aus den "Zusatzakku" beziehen zu können, zumindest theoretisch. Ich selbst rechne immer gern mit Plan A und Plan B, denn auf einem Bein steht es sich schlecht und würde eher empfehlen sich zusätzlich ein zweites Panel, nen günstigen Mppt-Laderegler und nen Wechselrichter in notwendiger und möglicher Größe (zum Zusatzakku) zuzulegen. Ich empfehle also eine kleine Inselanlage als Plan A und sollte diese einmal leergezogen sein durch Dunkelflaute, wie Anfang diesen Monats und die Station als Plan B oder letzte Reserve zurück zu halten.
Man nimmt sich einfach als Man nimmt sich einfach als Beispiel einen Expert King Rack Wechselrichter Beispiel einen axprt King Rack Wechselrichter mit 3-5 KW für 600 € und ein Pylontech Akku mit fünf KW Speicherkapazität für rund 1300 € und dann hat man eine super power Bank Für den Notstromeinsatz Die vollständig von selber über 230 V aufladen kann oder man halt Solarpaneele an die anschließen kann egal von welcher Marke
generell sollte man eine Sicherung nahe der Batterie einsetzen. Die muss so gewählt werden, dass das Kabel nicht brennen kann. Gerade in einem Worst Case kann ja schnell was schief gehen.
Hallo. Was wäre worst case? Ich frage weil ich Laie bin. Vielen Dank.
Die acku besitzt ein bms da wird alles intern überwacht
Guter Vorschlag, danke
Danke für deine Tipps.
Dankeschön für die Nachricht ❤
Dein Ansatz ist gut nur bei deiner Umsetzung vergisst du den MPPT Tracker der Powerstation. Daher empfiehlt sich mal nachzulesen was das ist und wie dieser funktioniert. Dann versteht man auch was ich meine, denn bei deiner hier vorgestellten Variante besteht die Möglichkeit die Powerstation zu zerstören. Ich würde das Kabel mit dem KFZ Stecker verwenden (der KFZ-Stecker ist zusätzlich abgesichert...) und die Powerstation kann und darf auch im LKW bei 24V geladen werden und ist somit 1. Vom Hersteller auch so freigegeben. 2. Der MPPT ist dann auch nicht aktiv. Das ist genau der Unterschied zwischen dem Solar bzw. Dem KFZ-Kabel. Dafür wurde ja extra der XT60i verwendet um zu unterscheiden ist der Mittelpin auf Minus oder auf Plus. Und so weiter.... die 48V Variante vergessen wir ganz schnell wieder. Bitte nicht falsch verstehen sondern nur als Info/Verbesserungsvorschlag. ;-) lg.
Dann erkläre doch mal bitte was der MPPT macht und warum es zu Problemen führt.
Erkläre dann auch bitte den Unterschied zum 12/24V Laden.
Bitte erkläre auch warum die KFZ Lademöglichkeit gedrosselt ist.
Ich bin interessiert.
@@BugOutSurvivalNRSschon der Name Maximum Power Point
In der Praxis wird das keine Probleme machen, so lange man unterhalb der maximalen Eingangsspannung des Mppt bleibt. Ein Akku entspricht einer idealistischen Solarzelle mit niedrigem Innenwiderstand.
@saschakolb7102 das Potential einer Batterie ist aber wesentlich größer als bei Photovoltaik. Unter Kurzschluss ist die Spannung der Zelle sehr hoch aber es fließt kein Strom.
Fließt der Strom sinkt die Spannung rapide ab.
Bei der Batterie kann deutlich mehr Strom fließen so eine 200 Ampere Batterie kann locker 400 Ampere liefern.
Es wird aber kein Kurzschluss vom MPPT ausgelöst... Schon dutzende male Diskutiert worden und ständig wird diese Panik davor geschürt... Der MPPT regelt automatisch den Eingangsstrom und solange die Spannung sich innerhalb des Arbeitsbereichs des MPPTs befindet passiert nichts...
klasse Tips, wie immer
Sehr gut erklärt, danke!
Super Lösungsansatz. Meine Spannungs-Basis ist 12V. Hier sind viele meiner Geräte konform. Wenn ich jetzt einen 24V Akku hätte und meine ECOFLOW schrottet, hätte ich ein Problem.
Ich hab aus den gleichen Gedanken heraus vor drei Jahren einen Lifepo4 gekauft und mittels Kabel mit Krokodilklemmen und 12v Buchse meine Jackery gefüttert. Funktionierte einwandfrei. Kabel , sogar mit verbauter Sicherung, gab es damals für unter 10,-.
Du solltest allerdings bedenken das der Lifepo 4 gegenüber den in der Jackery verbauten Lithium-Ionen Akkus die mindestens vierfache Zyklenfestigkeit hat...
@@hyperboreer8674 ja, ist mir bewusst. Der Lifepo von damals ist inzwischen auch schon lange Teil meiner DIY Inselanlage und die kleine Jackery (500er) darf nun die kleiner Verbraucher im Schlafzimmer versorgen. Da hält die mit ihren 500-800 Zyklen noch locker zehn Jahre.
Eine Powerstation würde ich mir heutzutage eh nicht mehr kaufen, viel zu teuer für die Leistung. Nur noch DIY ...
Das ist auch der richtige Weg und nicht über den MPPT
ich habe eine Jackery 1000, welchen Akku sollte ich kaufen, wegen Kompatibilität? Danke
@T-fl4um welche Spannung hat dei Jackery 1000?
Klasse Video mich würde nur interessieren ob man gleichzeitig die Batterie noch laden kann wenn sie die delta 2 lädt.
Dankeschön
Das ist Spitze 👍👍👍
DAnke fuer das super Video. Eine frage habe ich aber gleich...Weis jemand ob dieses System auch mit emienr Jackery Explorer 1000 funktioniert?
Würde gerne meine Ecoflow River2 erweitern. Welcher zusatzakku wäre dafür geeignet?
Top Ratschlag!
Gutes video!
Verstehe ich nicht.
Wieso brauche ich denn überhaupt eine Powerstation, wenn ich eine große Lifepo4 mit Wandler (und Ladegerät) nehme?
Evtl. Hat man schon eine Powerstation?
Bester Angelo, vielen dank fũr den info.
Hab seit ein paar Wochen ein Delta 3 plus mit Powerstream mit zwei 410 Wp Jinko Solar Tiger Pro Paneele auf flachen dak hinter us haus. Dabei auf dem Fahrrad Scheune ein portable Renogy 220Wp extra dabei (auch mitzunehmen auf Camping) und an die XT60I angeschlossen. Funktioniert einwandfrei. Hab deine Lösung im Vorbereitung mit ein Redodo 24V 100Amp accu und eine Stromunterbrecher 100Amp zwischen die Minus anzuschließen einer von zwei kabel mit Anderson Connectoren und O-ring und einer mit den XT60I. Meine frage ist ob ich ein Acculader (denke an Victron Energy Blue Smart IP22 24-Volt 12 amp 230V,) auch auf den Delta Stecker anschließen kann mit ein Homewizard Smartstecker um die aufladung einzustellen und monitoren oder vielleicht mit den Ecoflow Smartplug. Auf diese weise sind beide Accu's immer aufgeladen. Natürlich manchmal beide accu's auf 0% gebrauchen. Vielleicht sind da mehre Reaktionen auf meine Reaktion. Herzlich willkommen. Gruße von Harry aus Holland.
danke Für die Tipps😃 Aber Die Klemmen Kabelschuh Sorten schon fest sein Mit Zange sind die schon abgerutscht sogar fertig Gekaufte . Da musst schon Richtig Pressen Schraubstock geht im Notfall auch gut .
Were cool wenn du eine lösung hättest,dass man den zusatzaku an die delta 2 anschlissen kann,beim zusatzaku anschluss,weil über den stecker den du gezeigt hast,habe ich zusätzliche solarpenals angeschlossen
Ich habe eine Bluetti EB70. Im Handbuch steht:
Aufladen mit einer Blei-Säure Batterie
Verbinden Sie das EB70 über das Ladekabel mit einer Bleibatterie. Wenn die Batterie vollständig
geladen ist (ca. 4-5 Stunden), wird der Ladevorgang automatisch beendet
Dürfte mit einer Batterie wie deiner eigentlich auch funktionieren.Bin mir da aber nicht ganz sicher. Zudem kommt es darauf an, welche Verbraucher zu angeschlossen hast. Wenn dein Batteriegerät so oder so mindestens 4 Stunden zum aufladen braucht, du aber innerhalb einer Stunde diese leer machst, kommt das gerät garnicht hinterher.
Die Delta2 Max zusatzaccus mit 2kwh refurbischt kostet gerade keine 600€. Und man braucht kein Ladegerät, das ist wenn man eine D2Max hat und 2 anschließen kann nicht teurer und ich muß nichts umstecken und die Arbeiten gemeinsam zusammen. Die D2Max hat 1000W PV Ladung, die kleine D2 nur 500W, zumindest im Winter wird das bei der kleinen zu wenig um etwas voll zu bekommen. ich rate da statt weit über 1000€ Accu zu nehmen + Ladegeräte eher den Smart Generator von EcoFlow zu nehmen. Der läd dann krisensicher aus einer Campinggasflasche 20kwh die Delta ganz oft auf und das alleine ohne das ich mehr machen muß als das in der App aus zu wählen.
Interesannter Beitrag, was für eine Jacke trägst du da?
Ist das eine powerststion oder ein ersatz power station?
Wo ist da jetzt der Hack? Wirklich sinnvoll wäre das Ganze nur wenn die Powerstation nicht nur sich über das Solar-Panel und ggf. noch Wind auflädt sondern auch den Akku und sich die Energie bei Bedarf wieder aus dem Akku holen kann. Dann wird der Aufbau aber nicht mehr so easy.
hast du ne idee: habe die ecoflow delta 2 per XT60i an ne 12v 280ah lifepo4 batterie angeschlossen, 1 zu 1 wie du im video. nur zieht die delta 2 bloß mit 180 watt und ist wohl auf 15 ampere abgeregelt, woran könnte das liegen, das nicht mehr gezogen wird? lg peter
kanns mir glaube ich gerade selber erklären, du hast ne 25,6v , ich ne 12v.... daher nur 12v*15A = 180 watt.
bei dir 25,6v mal und so weiter.....
Idee sehr geil, aber es gibt einen Nachteil gegenüber den Zusatzakkus. Du lädst nur mit 400 W. Die Zusatzakkus können aber die Volle Ausgangsleistung der Powerstation liefern, also 1 oder 2 KW. Sollte man so große Verbraucher an der Station haben, dann bringt die Lösung hier recht wenig.
Deswegen muss man vorher wissen, wie der Verbrauch sein wird.
Wie gesagt, geiles Video, der kleine Nachteil hätte aber erwähnt werden können.
Gruß aus Hamburg
Und als Ottonormalverdiener der keine Werbeeinahmen generiert (no hate), der nicht einmal eine Powerstation hat, kann auch auf den nächsten Autoschrottplatz gebrauchte 12v Autobatterien kaufen für kleines Geld und diese dann zusammenschließen und sich so über Wasser halten, wenn man nicht viele Verbraucher hat
Kannst du direkt auch in Müll werfen oder die Batterie Säure trinken, junge du hast 0 Ahnung g von batterien
Das ist dann aber die Wariante für nach dem dritten Weltkrieg. 🤔
Wir haben eine Delta Max 2KW und eine 24 Volt, 150 Ah Batterie mit XT60 Kabel verbunden. Läd 2 Sekunden und 3 Sekunden nicht, im ständigen Wechsel. Hast du eine Lösung für uns
ja schön aber wo schließ ich die pv module dann zum voll laden ran? xD
Hallo meine PS hat nur Anderson Stecker als Eingang .was kann ich da machen Zwecks Anschluss von xt 60l.Danke
was spricht dagegen zwischen redodo und delta 2 nen wechelrichter zu hängen, dann würde die delta 2 doch mit mehr watt laden können?!
@@krummundschief Umwandlungsverluste (DC zu AC zu DC anstatt DC zu DC) und natürlich Mehrkosten...
Könnte man auch ohne Probleme ein Zusatzakku mit 12v 200Ah nehmen oder hat das ein Nachteil zur 24V Variante... den 12v könnte man ja auch zusätzlich noch wenn nötig ins Womo benutzten🤔😉
könnte man. Aber man hat dann nur die Hälfte an Kapazität. also beim dem Akku mit 12V dann 2500 Wh, statt 5000 Wh bei 24V, jeweils mit 200 AH. Zumindest nach meinem laienhaften Verständnis von Elektrotechnik.
Jedes Auto ist auch ein Notstromaggregat 😊
Vollkommen richtig! Also erst mal mit dieser Variante den Akku/Powerstation aufladen bis der Tank leer ist und dann die Restkapazität aus dem Akku quetschen.
Leer machen nur wenn man Reservekanister hat, um wichtige Fahrten noch machen zu können.
Geile Idee, leider war mir das mit den Sonnenpaneelen dann etwas zu hoch 😅
Ich habe eine Jackery Powerbank. Geht es damit auch??
Müsste auch mit einer Jackery funktionieren. Hier aber bitte die Eingangsspannung beachten! Die Jackerys sind da etwas eigen was das angeht.
Wie ermittelst du den SOC beim Zusatzakku ohne Batteriecomputer?
Über ein Voltmeter.
Hallo viel verstanden hab ich leider noch nicht.Aber ich habe ein Problem. Ich bin Diabetiker und muss im Erstfall mein Insolin und andere Med. kühlen.Kanst du mir eine Gerätekombination empfehlen? Danke im Voraus.😊
Hi, das käme ja darauf an, wie lange der Stromausfall dauert. Als Kühlschrank kann ich dir den Alpicool VF45 empfehlen. Ich habe mir den für meinen Camper geholt und wollte geringe Leistungsaufnahme. Im Eco Modus sind das 35W. Dann kann man sich ausrechnen, wie lange man mit einer gewissen Kapazität auskommt. Das Teil ist 12/24V und hat einen Kompressor. Es kann also Gefriertemperaturen (-18°C meine ich). Also angenommen, du hast eine 350Wh Batterie, dann kannst du 10 Stunden den Kompressor betreiben. Der läuft ja nicht immer, also hält der Akku länger. Mit 3500 Wh könntest du dann 100 Stunden auf 35W laufen lassen. Ich hoffe, das hilft
Hi ..könntest du auch ein Video mit einer Delta 1 (1260 W) machen. In beiden Richtungen ich meine Aufladen und Entnehmen...danke
Kann man auch 2x bzw. 4x Batterien in Reihe schalten, welches dann über Solar aufgeladen werden und so die PS immer automatisch aufladen, ohne zuerst die PS aufzuladen und dann die Batterie? Ist das möglich, wegen Balancer usw.? Wäre super, wenn du das auch mal für uns hier präsentieren könntest. Danke im Voraus.
Wenn man eine Reihenschaltung nutzen möchte dann bitte immer auf die max. Spannung der PS achten.
Im Grunde wäre das möglich. Ohne Balancer aber auf Dauer natürlich nicht gut für die Akkus.
Wozu so viel Spannung? Fürn extra Wechselrichter?
@@BugOutSurvivalNRS Alles klar, danke für die schnelle Antwort.
@@agentsmith1194weil der xt60/xt150 Eingang von powerstations an einen mppt geht, der kann meist nur 15a, wenn man aber die Spannung ausreitzt, bekommt man eine bessere Lade Leistung.
Hat schon mal einer probiert diese Ecoflow Delta2 mit einem AVR Geregelten Stromaggregat mit 230V zu laden?
Servus. Wie viele Tage sollte man deiner Meinung nach autark sein können? Ich fände ein Video cool in dem du mal zeigst, wie man in Krisensituationen möglichst viel Strom sparen kann.
Ganz einfach, in einer Krisensituation benutzt du deine Akkus, Powerbanks etc nur für das Allernötigste. Also nicht alle Lichter im Haus an machen, nicht dauernd Filme kuken oder Videospiele spielen was alles unnötig ist etc. Total Strom sparen ist im Notfall die Deviese. Schöne Grüße. 👍
Ich hab mal eine Frage.
Ich hab mir einen EF ECOFLOW Dual Smart Generator zugelegt. Aber ich darf in der Wohnung nur 1l Benzin lagern. Im Keller sind es maximal 20 Liter glaube ich waren es. Diese ca 20l gilt gesamt für alle Mieter im Haus. Wie soll ich mit 1,5-2 Liter einen Generator betreiben? das ist schnell verbraucht.
Soll ich das Teil wieder verkaufen, oder hast du eine Idee wie es geht? Ich bin ein behinderter über 50er. Ich kann nicht mal eben mehrere Kilometer für ein bisschen Benzin laufen.
Du sagst das ist für jeden möglich. Und dann kommen Sätze mit techn. Verständnis 😅. Mal abgesehen das der Akku schlappe 1000€ kostet. Zeig mir die Pflegekraft die das mal eben so machen kann 😢
ECOFLOW DELTA (1) mit einem Zusatzakku verbinden am Solareingang mit maximalem 400 w, 200Ah 12V LiFePO4 Bluetooth Lithium Batterie BMS Akku??
Mal ein interessanter Tip ...
Jetzt mal ehrlich
....was kostet die Power Anlage? Dss 2 was kostet der Akku darunter ?
Meine blei säure akkus 100 ah zum warten kosten ca 80 bis 90 Euro ! Ja ich muss sie warten 😊.... wenn ich 10 stück davon kaufe habe ich ca 900 euro kosten und 6000 Watt die ich nutzen kann ,ok sie sind schwerer und dünsten aus wenn sie warm werden das stimmt ! 😊. Aber sie kosten 10 mal weniger wie diese Akkus. Und wenn ich sie warte halten die ewig 😉.... Einige meiner Akkus sind schon 14 Jahre alt 😊. !...😊😊
Für das gleiche Geld bekommst du diesen LiFePO4 Akku mit 5000wh, wesentlich mehr Ladezyklen, wesentlich weniger Gewicht und keine Probleme mit Tiefenentladung.
@@BugOutSurvivalNRS vorausgesetzt BMS und Zellen halten all die Jahre durch!
Meiner Meinung nach ist die Wahrscheinlichkeit größer dass der Bleiakku aufgrund von Tiefenentladung unbrauchbar wird. Aber ja, jedes System hat irgendwo seine Schwachstelle.
Ich Versuche im kommenden Jahr auf sowas hinzu sparen.. aber das ist alles wirklich sehr teuer 🤦🏼♀️ und ich habe kein Plan wie man diese Sachen anschließt und benutzt.. kann sone Powerstation meine Kaffeemaschine im Ernstfall betreiben??😅 Können die Solarpanele überhaupt genug Saft produzieren?? Für solche Akkus..?? Ich hab null nen plan.. ich werde einfach holen was du hier vorstellst.. 😅😅 und dann meinen Elektriker anrufen 😅
Bei dem Teil hatten wir Retouren Quoten von 35%. Vernünftigen Laderegler besorgen und eine Handy App. Dringend von abzuraten. Die Hardware ist schrott.
Welche hardware? Ecoflow? Redodo?
Hej, ist ja fast die Erweiterung zu meiner Email die ich Dir geschrieben hatte... 😉
Eigentlich schade sind die Powerstation nicht so intelligent das diese automatisch die externen Akkus laden würden wen der Ecoflow die 100% erreicht hat. Wäre eine ganz geniale idee wen man dann vielleicht direkt 3 oder vier solcher Ein/Ausgänge hätte
Man schließt den Zusatzakku halt an einen reinen Eingang an. Ja ist Schade aber technisch leider nicht möglich. Dafür haben die Hersteller ja den Zusatzakku Anschluss, dieser macht dann genau das. Aber für den zahlt man halt mehr.
Nehmt bitte korrektes Werkzeug zum quetschen!
Und vergesst niemals eine Sicherung. Mit dem möglichen Strom aus so einer Batterie kann man mehrere Häuser anzünden.
Its a shame it only has 1800 Watt 220 V output.
Find ich etwas sinnlos. Wechselrichter + akku und Ladegerät ist wesentlich günstiger
Hm..das in der Wohnung....Balkon bei Wind und Wetter ...nee....kann mir die Delta schon nicht leisten 😅😅
jou also es hängt alles vom lade Regler ab nicht mehr und nicht weniger^^ Kabel dabei fast egal hauptsache dick^^
Ich aber keine powerstation.nur Kerzen.
Und wie laden wir den Akku?
Erkläre ich doch? Oder haben wir den Kommentar etwa geschrieben bevor das Video ganz geschaut wurde? ;-)
mit der Powerstation......Hi-Hi..
@a.s.7170 habe geschaut 24v 200a nicht gefunden
@@BugOutSurvivalNRS bekenne mich schuldig
Ein kleines Solarpaneel ist günstiger.
Und das bringt welchen Vorteil bei der Kapazität?
Achtung die Redodo ist nicht seriös. Mein 24 Volt Akku ist nach zwei Jahren kaputt gegangen. Ich dachte kein Problem die Garantie ist ja 5 Jahre. Weit gefehlt. Redodo hat mir geschrieben dass ich müsste ca 400 Eur. Für die 2 Jahre Benutzung bezahlen, da der Akku nicht mehr reciclerbar wäre. Wenn jemand möchte ich kann das Original schreiben zusenden.
Ich hätte die Kabel noch richtig verlötet.
Der Durchmesser ist viel zu niedrig! Nimmt lieber 16mm2 Kabel
Warum nicht direkt 50mm²... Was ein Blödsinn... Über das Kabel gehen maximal 15A bei 24V... Da braucht man maximal 2mm² und dieses Kabel hat 6mm²...
Bei knapp 400 Watt? Macht keine 20 A, da reicht auch 4 mm² da ja nicht dauerhaft geladen wird. Wer Angst hat nimmt 6 mm²!
Diese Powerstations und Li Akkus sind mir zu teuer,für einen "Fall der Fälle",der im idealfall und gottseidank im warscheinlichsten Fall nie kommt,rausgeschmissenes Geld.So eine Anschaffung macht nur dann Sinn,wenn man auch im normalen Alltag Verwendung dafür hat.Habe ich nicht.Für den Notfall habe ich 2 gebrauchte 150 Watt Solarplatten im Keller liegen,bekommt man inzwischen für Kleingeld nachgeschmissen...+Laderegler und Spannungswandler.Batterien lager ich nicht ein,die stehen sich nur tot...es reicht wenn man im Notfall ein Brecheisen,eine Schubkarre,und Kenntniss hat wo im Umfeld überall Batterienotstromanlagen verbaut sind.
gibt es derartige Infos auch für Leute, die keinerlei Vorwissen haben? Ich finde das hier alles interessant, aber ich verstehe nur Bahnhof.
Dann auf jeden Fall Finger weg!
Boah mir wird schlecht! Keine Presszange, ohne Sicherung direkt am Akku!!!??? Leute, auf keinen Fall nachmachen!!!
👍
Was nützt mir ein Notstromakku, bei Stromausfall, um dann mit 230V meine Wohnung für 5 Stunden mit Strom zu versorgen?
Wie geht das bitte?
Der Akku ist gut aber ich bevorzuge einen Akku mit eingebauten Sichtfenster für Entladung , danke 😊
Nein Litzendraht nicht verzwirbeln.
Verzinnen und drauflöten, Schrumpfschlauch drauf und fertig
Und am besten mit der Ringöse verschweißen 😂
Leider fehlt da eine wichtige Info für Ecoflow-User, nämlich wie der Zusatzpin am XT60i des Kabels belegt sein muss.
Das serienmäßige KFZ-Ladekabel der Delta 2 hat (bei mir) auch einen XT60i-Stecker, d.h. ein XT60i allein garantiert keine höhere Ladeleistung. Da entscheidet nur, ob der Zusatzkontakt des XT60i entweder auf Masse oder Plus verbunden ist. Darüber erkennt die Delta, ob die Quelle KFZ oder Solar ist.
KFZ (reduziert auf 8A) = Zusatzpin auf Plus
Solar (maximale Leistung) = Zusatzpin auf Minus
Also entweder einen XT60i einzeln kaufen und selbst anlöten, mit kleiner Brücke von Minus auf Zusatzpin, oder man kauft ein Solarlade-Kabel für Ecoflow mit XT60i. Keinesfalls sollte man ein fertiges Ecoflow-KFZ-Kabel aufgrund des XT60i-Steckers kaufen. Dieser "Trick" mit dem XT60i dürfte aber relativ spezifisch für die Ecoflow Delta gelten. Bei den River 2 kann man den Eingang in der App zwischen KFZ und Solarladung umschalten, d.h. da wird vermutlich der XT60i keine Rolle spielen. Und bei anderen Powerstations dürfte es wieder anders laufen.
Und was ist daran jetzt der Hack 😂😂😂 Bedienungsanleitung lesen
Moin
Lange Rede, kurzer Sinn
Redodo ist nicht günstig
Deswegen gibt es VDE Zangen die auch geprüft sind!....Das was hier gezeigt wird, sollte man nicht nachmachen!!!
Braucht keiner
Bleibt abzuwarten ob der Hersteller da nicht Software seitig den Riegel vorschiebt...
Du meinst die Hersteller der Powerstations? Ich wüsste nicht wie außer die implementieren einen Algorithmus der erkennt wenn die Spannung dauerthaft bei 12-13V bzw. 24-25V bleibt... ziemlich unwahrscheinlich da dies halt auch nicht unterscheidbar ist ob die Spannung nun von einem Solarpanel oder von einer Batterie kommt. Zum anderen sind die Powerstations ja auch darauf in der Regel ausgelegt z.B. über ein KFZ oder einen LKW aufgeladen zu werden, also mit 12V und 24V. Ich sehe da keine Probleme 😉
@@BugOutSurvivalNRS Ich hoffe das bleibt so. Bis jetzt hat mir meine Erfahrung gezeigt, wenn der Kunde irgendwo mit günstiger laufen könnte wird es abgestellt. Erfahrungswert siehe Tintenpatronen für Drucker...
Wie sollen sie das updaten, wenn die PowerStation nicht updatefähig ist? 😁
@@webfreezy Ok sorry, dann war ich auf dem falschen Pfad unterwegs. Ich hatte es so verstanden als dass viele Hersteller nachträglich Updates machen um Funktionen zu verbessern. Dann hätten die sowas einspielen können
@@webfreezybei neueren Modellen