Ford Kuga Titanium: Te mostramos todo lo que trae la versión más equipada de la nueva SUV
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- Опубликовано: 3 дек 2020
- Se trata de la nueva versión tope de gama de la tercera generación de la SUV de Ford para el Segmento C. Llega importada de Estados Unidos con un motor naftero de 2.5 (165 CV), combinado con un motor eléctrico (130 CV) que cuando trabajan de manera combinada entregan 203 CV de potencia.
La transmisión responde a una caja automática de variador continuo (eCVT) y viene con tracción integral de acople automático (AWD).
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Авто/Мото
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Muy bueno
Te hago una consulta viene con limitador de velocidad final?si fuera asi quisiera saber por que.gracias
Guido, muy buen contacto!
Lo que te quería comentar, es acerca del cargador inalambrico, cuando esta encendido(hay algunos q se pueden apagar..). Hay q tener cuidado, cuando se dejan llaves/anillos, o un cel sin carga inalambrica, o el control de portones eléctrico y/o alarmas. Ya q algunos metales, pueden funcionar como una resistencia, y las pilas/baterías, pueden levantar temperatura...
En todo caso, si es que estoy equivocado, estaría bueno si podes dar algún dato.
Abrazo
Una pregunta, esta versión compite con la toyota rav 4 híbrida en cuanto a equipamiento o está por encima?
La Vi estacionada en la calle Castro creo!
quiero saber donde va el matafuegos al alcance del conductor.
Me gusta mucho esta nueva Ford Kuga. El nuevo diseño y la apuesta por un motor híbrido le sienta muy bien a mi parecer.
Mi única duda es sobre la transmisión CVT, ¿se acompla al 100% con el motor?, este tipo de cajas suele restar prestaciones en muchos vehículos, desconozco si en la Kuga es el caso.
¡Saludos!
Marcos, no hay problema con la eCVT, se lleva muy bien con los 203 CV de los dos motores, en modo Sport, es infernal lo que tira y en modo Eco está en los 5.1 litros cada 100km. En ciudad funciona el motor eléctrico mayormente. Buena máquina. Lástima el precio, los concesionarios te piden cualquier cosa, ayer me pidieron $6.200.000 por una Titanium, saludos
@@carlosarturodangelo7002 Gracias por responder, es un producto que me cierra por todos lados, la veo excelente. El precio será otra historia...
Saludos!
Para México es la Escape Y la mejor versión es la hibrida. Al menos para la cd. Muy cara para adquirla en Argentina a menos que tengas dolar blue Es incluso más barata que en mi pais.
*Escape
Hola! en el video de la SE te dio de 0 a100 en 7.8 s y en esta 8.8 s . Saludos!
Esta es integral
Me gustan más las llantas negras de la SE
Trae casi lo mismo que la eléctrica???
Más linda que la segunda generación. Pero menos linda que la primera. Para mí. Saludos
Coincido, pasa algo parecido con los Focus.
Los motores no se "prenden", se ponen en marcha o arrancan, tampoco se "apagan", se paran....para trabajar en cuestiones automotrices, hay que usar el léxico, precisamente, automotrís, no el de "salón"...se prende un televisor....
Van a vender como 10 de estas con lo que salen. Una lastima, igual me quedo con el mondeo con misma menánica y mucho mas interesante lo que ofrece.
Estimado, es cierto lo qué decís. Ayer me pidieron en un concesionario Ford, usd 72900 a cambio oficial $6200000
Cada vez mas de asfalto
No mintáis, las más equipadas son la st line,st line x y ahora la vignale
Aca en nuestro pais esas versiones no llegan, lo maximo para este modelo acá es Titanium. Saludos
... POR FUERA digno rival en el apartado estético de un MAZDA ...el interior MUY MUY pobre : un clón del FIESTA/FOCUS ¿ acaso tienen pereza los dibujantes de Ford ? ....
Ford Kuga se COME al Mazda jajaja
@@josedavidurbano2475 ....eso cree ud..... porque es un chichipato que ni tiene carro ,,,,jajajajajajajajaj
@@estebanposadaduque6415 yo tengo esa camioneta y por eso digo que se come al Mazda
Tengo un 2 litros turbo con 245 caballos
No me gusta para nada, nada que ver con el diseño de la mk1 y la mk2 este diseño es aburrido sin personalidad