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みーさん、お疲れ様です☺️前回のCIVIC、そして今回のN‐ONEの動画見てたら、久々にマニュアル車を乗ってみたくなりました😄
ご視聴ありがとうございます！私は乗れる気がしませんが、運転は楽しそうでした。いつかは・・・
お疲れ様です。黒のNーONE.RSに乗ってます。とても楽しいです。
ご視聴ありがとうございます！オーナーさんの生の声ありがとうございます！
黒のN-ONE RSめっちゃ渋くてカッコイイですね！
ご視聴ありがとうございます！とてもカッコ良かったです！
マイチェン前のRSに乗ってます。軽自動車と思えないほどトルクが太いので、とっても運転が楽ですね。ぶん回して走るよりトルクに乗せて走る方がスムーズで速く走れる気がします。これまでの燃費は満タン法（タンク容量の50％以上給油を原則として）で、最高29.08km/l、最低18.29km/l、生涯平均で21.62km/lです。あ、オイラ、燃費パラノイアなんで参考にならないかも。でも、チンタラ走ってるわけではありませんよ。ちゃんと流れに乗せてます。MTだとエンジンと会話しやすくて、とても楽しくエコ運転してます。
ご視聴ありがとうございます！N-ONEマスターですね、素晴らしいです。運転技術次第でより楽しくエコに走れる良いクルマですね！
今晩は。3回RSのMT車に試乗した事がありますが運転しやすかったです。その中でもブレーキホールドの機能は心強くて坂道発進しやすいです。ジムニーは3秒間停止しますが、RSはクラッチが繋がるまでホールドしてくれるので助かりますね。
ご視聴ありがとうございます！走る楽しみをお手軽に体感できる、ホンダらしさもしっかりある良いクルマですね
お疲れ様です👍軽快な走りですよね
ご視聴ありがとうございます！シビックとはまた違う楽しさがありますね
NONE のいいのが前席シートが独立してるのが良いね😊
ご視聴ありがとうございます！もう少しホールド性もあると良いですね
リアにあるN-ONEロゴはRS標準のもの(ピアノブラック調)かと。ディーラーオプションだとホンダエンブレムもダーククロムになるので。坂道発進はヒルスタートアシスト機能があるので、テールランプが消えてから下がり始めるまでに時間差がありますね。
ご視聴、ご指摘ありがとうございます。N-ONEロゴの件は訂正致します。坂道発進は踏み込むタイミングが恐らく遅れたためだと思われます。要練習ですね
友達も見てくれてるのって良いよねー。がせくん、燃費キング狙ってるんか？キングになると技研からスカウトが来るとか来ないとか？
ご視聴ありがとうございます！ちょっと恥ずかしいですが頑張ります。ガセくんには負けません（笑）
MT車は魅力的だけど、CVTモデルのアクセル踏みっぱなしでステアシフト操作も捨てがたい。アクセル踏みっぱなしって事は逆にいえばアクセルオフにしないから常時タービン加給しながらのシフトUPというシフトダウンしながらブレーキとハンドル操作もできちゃう。秋から冬にかけてエアコン不使用ならガソリン満タンで５５０キロから６００キロくらい走行しちゃう。メーカーはターボモデルにはVTECとは言わないけれど吸気側は可変バルブ機構付き。
ご視聴ありがとうございます！限界走行も出来る機会があれば楽しそうですね。
NーONERS、6МТ試乗したけど、出足の加速楽しいですよね〜😆👍フットレストが無いのと、前にあった黄色の塗装がないのが残念です😵黒も良いですね〜(≧▽≦)
ご視聴ありがとうございます！助手席も楽しかったです（笑）フットレストよく言われます。黄色は前と色合いが変わってますね
黒いいねぇ〜
ご視聴ありがとうございます！ツートンも良いですが、黒も格別ですね
ECONモードのスロットル開度への介入はしないのでは？
ご視聴ありがとうございます！気になりお調べしました、ECONオン時にはアクセルペダルのラフな踏み込みに対するスロットルバルブの制御を穏やかにして、無駄な燃料消費を抑える。踏み込み量にによってはオフ時と同等の制御を行い加速性能を確保してるそうです。勉強になりました
いい車なんだけどミッションクロス過ぎ😅もうちょいワイドでもいいと思う。なんなら5速でもいいと思う
ご視聴ありがとうございます！貴重なご意見もありがとうございます
ライフダンク相当の車かな。
ライフならN-ワゴンでしょうね
ご視聴ありがとうございます！当時のようなアグレッシブさは無いですが、ご先祖様ですね（笑）
N oneRS かっこいいですね。たしか前も言ったと思いますが車を紹介してる他のRUclipsrはカンペみてないから見ずに話できるといいなぁバインダーの見栄えが悪いです。すみません。あと、カタログ表記の難しいカタカタを淡々と読むより簡潔に話した方が聞き取りやすいです。いい動画待ってます。
ご視聴、ご指摘ありがとうございます。貴重なご意見で大変ありがたいのですが出演スタッフは日常業務も勤めながらのRUclips活動なので、現状全ての説明を暗記して正しくお伝えする事が難しいのでご了承ください。表現方法については今後も成長出来るように頑張りますので、応援引続き宜しくお願い致します。
みーさん、お疲れ様です☺️
前回のCIVIC、そして今回のN‐ONEの動画見てたら、久々にマニュアル車を乗ってみたくなりました😄
ご視聴ありがとうございます！私は乗れる気がしませんが、運転は楽しそうでした。いつかは・・・
お疲れ様です。
黒のNーONE.RSに乗ってます。とても楽しいです。
ご視聴ありがとうございます！オーナーさんの生の声ありがとうございます！
黒のN-ONE RSめっちゃ渋くてカッコイイですね！
ご視聴ありがとうございます！とてもカッコ良かったです！
マイチェン前のRSに乗ってます。
軽自動車と思えないほどトルクが太いので、とっても運転が楽ですね。
ぶん回して走るよりトルクに乗せて走る方がスムーズで速く走れる気がします。
これまでの燃費は満タン法（タンク容量の50％以上給油を原則として）で、
最高29.08km/l、最低18.29km/l、生涯平均で21.62km/lです。
あ、オイラ、燃費パラノイアなんで参考にならないかも。
でも、チンタラ走ってるわけではありませんよ。
ちゃんと流れに乗せてます。
MTだとエンジンと会話しやすくて、とても楽しくエコ運転してます。
ご視聴ありがとうございます！N-ONEマスターですね、素晴らしいです。運転技術次第でより楽しくエコに走れる良いクルマですね！
今晩は。3回RSのMT車に試乗した事がありますが運転しやすかったです。その中でもブレーキホールドの機能は心強くて坂道発進しやすいです。ジムニーは3秒間停止しますが、RSはクラッチが繋がるまでホールドしてくれるので助かりますね。
ご視聴ありがとうございます！走る楽しみをお手軽に体感できる、ホンダらしさもしっかりある良いクルマですね
お疲れ様です👍軽快な走りですよね
ご視聴ありがとうございます！シビックとはまた違う楽しさがありますね
NONE のいいのが前席シートが独立してるのが良いね😊
ご視聴ありがとうございます！もう少しホールド性もあると良いですね
リアにあるN-ONEロゴはRS標準のもの(ピアノブラック調)かと。ディーラーオプションだとホンダエンブレムもダーククロムになるので。
坂道発進はヒルスタートアシスト機能があるので、テールランプが消えてから下がり始めるまでに時間差がありますね。
ご視聴、ご指摘ありがとうございます。N-ONEロゴの件は訂正致します。坂道発進は踏み込むタイミングが恐らく遅れたためだと思われます。要練習ですね
友達も見てくれてるのって良いよねー。
がせくん、燃費キング狙ってるんか？
キングになると技研からスカウトが来るとか来ないとか？
ご視聴ありがとうございます！ちょっと恥ずかしいですが頑張ります。ガセくんには負けません（笑）
MT車は魅力的だけど、CVTモデルのアクセル踏みっぱなしでステアシフト操作も捨てがたい。アクセル踏みっぱなしって事は逆にいえばアクセルオフにしないから常時タービン加給しながらのシフトUPというシフトダウンしながらブレーキとハンドル操作もできちゃう。秋から冬にかけてエアコン不使用ならガソリン満タンで５５０キロから６００キロくらい走行しちゃう。メーカーはターボモデルにはVTECとは言わないけれど吸気側は可変バルブ機構付き。
ご視聴ありがとうございます！限界走行も出来る機会があれば楽しそうですね。
NーONERS、6МТ試乗したけど、出足の加速楽しいですよね〜😆👍フットレストが無いのと、前にあった黄色の塗装がないのが残念です😵黒も良いですね〜(≧▽≦)
ご視聴ありがとうございます！助手席も楽しかったです（笑）フットレストよく言われます。黄色は前と色合いが変わってますね
黒いいねぇ〜
ご視聴ありがとうございます！ツートンも良いですが、黒も格別ですね
ECONモードのスロットル開度への介入はしないのでは？
ご視聴ありがとうございます！気になりお調べしました、ECONオン時にはアクセルペダルのラフな踏み込みに対するスロットルバルブの制御を穏やかにして、無駄な燃料消費を抑える。踏み込み量にによってはオフ時と同等の制御を行い加速性能を確保してるそうです。勉強になりました
いい車なんだけどミッションクロス過ぎ😅もうちょいワイドでもいいと思う。なんなら5速でもいいと思う
ご視聴ありがとうございます！貴重なご意見もありがとうございます
ライフダンク相当の車かな。
ライフならN-ワゴンでしょうね
ご視聴ありがとうございます！当時のようなアグレッシブさは無いですが、ご先祖様ですね（笑）
N oneRS かっこいいですね。たしか前も言ったと思いますが車を紹介してる他のRUclipsrはカンペみてないから見ずに話できるといいなぁ
バインダーの見栄えが悪いです。すみません。
あと、カタログ表記の難しいカタカタを淡々と読むより簡潔に話した方が聞き取りやすいです。いい動画待ってます。
ご視聴、ご指摘ありがとうございます。貴重なご意見で大変ありがたいのですが出演スタッフは日常業務も勤めながらのRUclips活動なので、現状全ての説明を暗記して正しくお伝えする事が難しいのでご了承ください。表現方法については今後も成長出来るように頑張りますので、応援引続き宜しくお願い致します。