z900rs se버전 1년 타다가 이번에 xsr900신형으로 기변했는데 이건뭐 성능,재미면에서 비교할수가 없네요 개인적으로 엑샬900이 압도적으로 재밌고 성능도 압도합니다 와이즈 기어 로켓카울을 달아서 몸을 수그리면 주행풍도 상당히 적고 y영역에서도 아주 편안합니다 내가 알차를 타고있나? 하는 착각이 들기도합니다 때로는 엉덩이를 앞으로당기고 허리를 펴서 한적한 시골길을 유유자적 편하게 타기 좋은 클래식 바이크의 매력을 느낄수도 있습니다 4년간 7대의 기변을해왔지만 만족도는 진짜 엑샬900이 단연1등입니다 이건 진짜 오래 탈 수 있을것같아요 편하고 정말 fun 합니다
너무 궁금한 나머지 미국에서 렌트해서 타봤는데 하도 야생마라는 명성이 자자해서 전자장비 개입은 중간으로 고속도로에서 80~90마일(y영역은 모르겠습니다) 달렸는데 앞이 가볍다는 느낌 전혀 안들었습니다. 추월및 차선변경때 순간 스로틀 땡겨도 불안하다는 생각 안들었고. 뱅크도 잘들어가서 원하는 데로 코너 잘 따라와 주고요. 단점은 다른 분들도 언급하신것 처럼 얇은 느낌의 딱딱한 시트와 작은 조향각 때문에 제꿍할뻔 했던것, 작은 연료탱크 정도 인거 같습니다. 정말 갖고 싶은 바이크.
10년 만에 라이더 복귀하는데 실물도 안 보고 시승도 안 해보고 단골 센터 가서 그냥 주문해주세요 하고 23년 9월 말에 야마하 동대문점에서 XSR900 깜댕이로 신차 출고함 뭐 이래저래 시즌 말에 열심히 3000킬로 가까이 타고 지금은 봉인했는데 많이들 얘기하시던 앞이 가볍다 고속에서 불안정하다며 스티어링 뎀퍼 꼭 달아야 한다는 말은 10년 만에 복귀하여 거의 바린이 수준까지 돼버린 저도 솔직히 공감은 못하겠습니다 얼마 전에 시화방조제 나오면서도 속도 225 감아봤는데 노면 상태가 좋지 않았음에도 딱히 불안정함이나 털림은 못 느꼈습니다. 10년 전에 미들, 리터 알차만 탔었던 터라 요즘 신형 바이크들 비교 분석은 안되지만 옛날에 비하면 차체 밸런스 정말 좋고 많이 발전했다고 생각하구요 들어갈만한 전자 시스템 다 들어가 있어서 든든하고 네이키드 자체의 단점이지만 바람 처맞는 건 진짜 옛날이었으면 바로 기변병 옴.. 지금은 나이들어서 천천히 안전히 다니자는 주의라 괜찮음.. 주행풍이 그래도 150~160 정도는 괜찮고 170~180 이상부터 주행풍이 조금 힘들고 200부턴 아 이건 잘못됐다 싶음 ㅋㅋㅋㅋ 어쨌든 원래부터 네이키드는 장거리 투어나 고속투어에 적합하지도 않지만 일단 시트가 보기엔 편해 보이는데 생각보다 엉덩이가 금방 아픔 다른 바이크들(s1000rr s1000r R1 기타 등등) 시트 다 눌러보며 비교했는데 제 기준엔 쿠션이 말랑말랑하진 않고 조금 얇고 단단한 편이라고 생각합니다. 그래서 시내주행이랑 가볍게 밤바리 다니기엔 좋은데 장거리는 비추.. 그리고 크루즈 컨트롤이 오토바이가 뭐 얼마나 필요하겠어 했는데 써보니 생각보다 더 편합니다 ㅋㅋ 하여튼 성능이랑 디자인부터 안정감까지 전체적인 완성도가 높고 재밌는 바이크라는 건 인정합니다. 현재 구변이 되는 인증 배기가 없어서 튜닝 못했는데 올 해에도 인증 촉매랑 배기 빨리 안 나오면 그냥 에라 모르겠다 하고 오스틴 신품 사서 꽂을 거임 ㅡㅠㅡ
![[신형시승기] GP선수 커피마실용 네이키드 / YAMAHA XSR900](http://i.ytimg.com/vi/1WionzMuNUw/mqdefault.jpg)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
재미있고 편한바이크죠. 일본에서 렌트로 탔었는데 순정배기도 만족스럽고 질감과 재미를 선사하고 무엇보다 크루즈 컨트롤 덕분에 장거리 선비주행하기 너무 편해서 좋았었습니다.
xsr 핸들 털림 있습니다 순정 상태에서는 고속으로 고속주행 조금만 지속하면 털려요 영상의 정도로는 알수없어요 저는 갑자기 털려서 진짜 엄청놀랐어요 핸들이 미친듣이 흔들거리다 멈췄는데 그뒤에 다시 s1000r 로 넘어갔습니다 나중에 알고보니 댐퍼등 먼가 달아줘야한다고하내요 아무튼 졸라 놀랐던 기억이있내요
야마하 종특인가....
z900rs se버전 1년 타다가 이번에 xsr900신형으로 기변했는데 이건뭐 성능,재미면에서 비교할수가 없네요
개인적으로 엑샬900이 압도적으로 재밌고 성능도 압도합니다
와이즈 기어 로켓카울을 달아서 몸을 수그리면 주행풍도 상당히 적고 y영역에서도 아주 편안합니다
내가 알차를 타고있나? 하는 착각이 들기도합니다
때로는 엉덩이를 앞으로당기고 허리를 펴서 한적한 시골길을 유유자적 편하게 타기 좋은
클래식 바이크의 매력을 느낄수도 있습니다
4년간 7대의 기변을해왔지만 만족도는 진짜 엑샬900이 단연1등입니다
이건 진짜 오래 탈 수 있을것같아요
편하고 정말 fun 합니다
고속안정감은 z900 이 뛰어남
@@pohang4896 y영역 타보셨나요? 엑샬이 고속 안정성도 압도적입니다 비교불가급으로요 기변병 환자라
지금은 알차로 기변했지만 다시 엑샬로 기변을 해야겠다 싶을정도로 너무 재밌는 차였어요
참 그리고 z900rs 와 비교했을때입니다 z900은 안타봤어요
엑샬타고 장거리어떤가요?
매주 주말에 400키로정도거리 바리다녀오는데 포지션때문에 고민이..ㅎㅎ
@@KPamJi트레이서9gt+ 추천 합니다 스포츠투어러 입니다 mt09 엑샬900 같은 3기통 형제 들입니다 r차 타다가 gt+타는데 만족감 최상 입니다
바이크 타시면서 이렇게 즐거워하시는게 정말 오랜만이신거같아요ㅋㅋㅋ
올해도 화이팅입니다 새해복 많이 받으세요!!
감사합니다 새해 복 많이 받으세요!
항상 감사합니다! 재밌게보고있습니다!!!
감사합니다 :)
같은 기종 리뷰보니 반갑네요. 23년 한해 정말재미있게 타고있어요. 만키로나 탔네요. 언넝 날씨풀렸으면 좋겠어욯ㅎ
크루즈 해제는 스로틀 역방향으로 살짝 돌려줘도 풀립니다ㅋ
앞바퀴 들리면 고꾸라져요ㅎㅎㅎ 안전운전 하세요😃
네이키드가 괜히 상남자들의 바이크가 아니죠 ㅋㅋ 온 몸으로 버텨줘야 하는 주행풍이 참 ㅎㅎㅎ
현재의 최애, 야마하의 푸른거성이 아닐까 싶은 정말 매력있는 모델
XSR900 파랭이 너무 이쁩니다! 예전부터 눈여겨보던 바이크였는데 .. 운행영상 보니 재밌겠네요
형 저 알식스 20년식 샀습니다 ㅎㅎㅎ
오오 귀하디 귀한 알식이를..!
축하해😆
아… 정말정말정말 사고싶다..MT03 타다가 이제 기변하고 싶은데 XSR900이 너무 너무 타고싶네요 솔리드님 영상보니
잘보고갑니다. 투어갈 때 좋고 편안할 것 같습니다. 타미야1/12바이크스케일모델로 나오면 좋겠습니다.ㅎㅎ
솔레님! 새해 복 많이 받으시고 24년에는 좋은일 가득하시길 바래요!
감사합니다 새해 복 많이 받으세요!
항상 재밌게 보고 많이 배웁니다!
새해 복 많이 받으세요 !!
새해복 많이 받으세요!
양시숲쪽넘어오는길 잘봣습니다 ㅎㅎ눈에익은길을 이쁜바이크가 지나가니 더 멋지네요
트라이던트를 타다가 요새 기변욕구가 올라와서 이것저것 보는데 솔레님 영상을 보니 xsr900이 확 땡기네요!
저도 시내주행이 많은편인데 혹시 엔진열은 어떤지 알 수 있을까요?
지금보단 쌀쌀한 날씨에 촬영했지만.. 엔진열은 크게 부담되는 편은 아니었던 것 같습니다 :)
@@SolidLayer 답변 감사합니다!!
오우 볼거 생겼다
새해 복 많이 받으세요 솔레님 ❤
새해복 많이 받으세요 꼬북군!
XSR900 신형 초기물량 구매자인데, 제 운전스타일로서는 리터 R차보다 월등히 재미있게 탔지만, 시트가 너무너무 단단한게 가장 불만족이었네요. 윌리가 된다는게 컨텐츠 내용에 강조되지만, MT09보다 6센티나 스윙암이 길어서 오히려 훨신 앞이 안정적입니다. 쓰로틀을 팍팍~!! 제끼지만 않고 정상적으로 점진적으로만 개방한다면 왠만해서는 앞이 들리진 않아요.
영상 너무 잘봤습니다~제가 20년만에 메뉴얼 바이크를 다시타볼려고 합니다 XSR900을 구입할려고 하는데 괜찮을까요? 제가 185/100kg입니다...제체격에 맞는 바이크를 찾다가 XSR900까지 오게 됐네요....야마하대리점가서 시승까지는 해봤구요....하느님 만나러 가기가 싫어서요..ㅜ.ㅜ 40후반 나이먹고 늦게 바이크를 타겠다는 욕심이 생겨거 어찌해야할지 모르겠습니다...마지막 탔던 바이크가 125cc였습니다.
하나님 한사람 올려보냅니다
XSR900 타고 있지만 개인적으로는 위험해서 비추입니다. 전자장비가 다 들어가 있어도 초반 토크가 초보자가 쉽게 타라고 만든 기종은 아닌 것 같습니다.
차라리 쿼터급 바이크로 어느정도 익숙해진 다음에 올라가는 걸 추천드립니다..
@@레디오스소프-u2o 하야부사 추천합니다
잘 보구갑니다요~~~^^ㅎㅎ 새해 복 많이 받으세여~~~
새해 복 많이받으세요😆
8s 리뷰는 안해보시나요?
새해 복많이 받으시고 항상 안라무복하세야!!
고맙습니다 새해 복 많이 받으세요!
솔레님 신나셔쑤~~~
초반토크 강한거 한번 타보고싶긴 하네요 ㅎㅎ기변을해야하난 ㅎㅎㅎ
시내주행에 최적이네요
재미 대비 갓성비 괜찮은 듯 하네요~!
ㅎㅎXSR900 탔었는데 정말 매력있는 바이크죠~ 토크가 좋아 고속낼때 더 매력있어요~ㅎㅎ
솔레형님은 항상 제가 탐내는 바이크만 타시는군요!😂
XSR900 너무 재밌어 ㅜㅜ!
안녕하세요 영상 잘봤습니다. 혹시 제작하시려는 영상중에 가지고 계신 장비 리뷰도 해주실수 있나요 ?
핸드폰 거치대나 usb 커넥터 등등 오토바이장비랑 개인 장비요 ㅎ
예전에 09탈때보다 확실히 더 즐기면서 타시네요😂😂
그때보단 그래도 여유가 많이 생긴 것 같습니다🤣
앞에 핸들에 설치한 카메라 이름이 어떻게 되나요?
솔리드님 혹시 헬멧에 붙이신 스티커는 직접 제작하신건가요??
막판에 솔레님이신지 모르고 와 바이크 이쁘다 하고 쳐다봤던 사람입니다😂 새해 복 많이 받으세요!
헉!?
댓글로나마 인사를 전합니다 ㅋㅋㅋ..! 새해 복 많이 받으세요!
너무 궁금한 나머지 미국에서 렌트해서 타봤는데 하도 야생마라는 명성이 자자해서 전자장비 개입은 중간으로 고속도로에서 80~90마일(y영역은 모르겠습니다) 달렸는데 앞이 가볍다는 느낌 전혀 안들었습니다. 추월및 차선변경때 순간 스로틀 땡겨도 불안하다는 생각 안들었고. 뱅크도 잘들어가서 원하는 데로 코너 잘 따라와 주고요.
단점은 다른 분들도 언급하신것 처럼 얇은 느낌의 딱딱한 시트와 작은 조향각 때문에 제꿍할뻔 했던것, 작은 연료탱크 정도 인거 같습니다.
정말 갖고 싶은 바이크.
목소리가 배기음이랑 잘 어울리게 깔끔하게 들리는데 어떤 제품으로 녹음 셋팅 하시는지 알려주실수 있으신가요?
저도 이게 궁금하긴했음 근데 이게 채팅으로 설명하긴 어려우실듯
와따~ 잘나네요잉~
mt cp3엔진 훌륭합니다 재밌고 전자장비 좋고 성능 좋고 가격도 저렴하고 가볍고 연비도 좋고 배기도 좋고 .. imu 6축센서도 말씀해주시지 ㅎ
솔래님 혹시 사시는 지역이 어디쪽인가요?
네이키드는 진짜 바람맞 어뜨케 할수있으면 타기 딱 좋긴한데 1시간 이상 바람 맞으면 점점 텐션이 떨어짐 ㅋㅋ
영상에는 좀 가볍게들리는데 실제로 들어보면 중저음의 배기음 소리진짜좋음
맙소사 오도바이가 타고싶어요
솔레님 안녕하세요 r3입문준비중인 바린이입니다. 중고매물찾는중 풀배기 머플러 구조변경완료라고 되어있는데 단속에 걸리진 않나요?
서류랑 동일하게 정상 구변이면 걸릴게 없겠죠!?
이미 되어있는것은 상관없습니다!
몇년식인가요??
XSR900 무서워요 😂
솔레햄 헬멧 x-14 같은데 풍절음 많이 들리나여??
제가 쓴건 z-8입니다 조용한편이에요~
헬리오시티 부터 천안이요?
언제 촬영하신건가요 안추우신지 ㄷㄷ
11월 촬영본이었습니다🤣
3기통소리 궁금하네여
행님 땡구 신형 타봐유 잼나유
궁금궁금!
휴대폰 거치대 어디 제품인지 알수있을까요
가드뎀퍼 제품입니다~
바이크 경력이 적은 사람에게는 좀 위험할지도 모르겠네요
전혀요
제생각엔 경력적은사람이 900cc타는게
이미 자1살행위라 생각합니다
@@KTMRIDER_SUPENOVA 가끔 125에서 바로 리터로 올리는분들을 봤어가지고
@@1406-ql4qt 걍 자기 분수에 맞게 땡기면 되는데 안하니까 위험한거죠 구형이면 몰라도 신형은 차체가 출력 못받아주는 오토바이는 아니라 괜찮아요
@@1406-ql4qt 바이크가 보통 알고도 땡기게 되지만..
장갑 모델명이 먼가용!
DRUID 4 LEATHER GLOVES
3계절용 장갑입니다!
@@SolidLayer 감사합니당 ㅎㅎ
제가 2년동안 기변으로 취등록세로 700만원 쓴 사람인데요
Xsr900 제일 만족도 높게 재미있게 탄 기종입니다
0:07 앞 바퀴 들리면 들어야죠,!!🔥🔥
10년 만에 라이더 복귀하는데 실물도 안 보고 시승도 안 해보고 단골 센터 가서 그냥 주문해주세요 하고 23년 9월 말에 야마하 동대문점에서 XSR900 깜댕이로 신차 출고함
뭐 이래저래 시즌 말에 열심히 3000킬로 가까이 타고 지금은 봉인했는데 많이들 얘기하시던 앞이 가볍다 고속에서 불안정하다며 스티어링 뎀퍼 꼭 달아야 한다는 말은
10년 만에 복귀하여 거의 바린이 수준까지 돼버린 저도 솔직히 공감은 못하겠습니다
얼마 전에 시화방조제 나오면서도 속도 225 감아봤는데 노면 상태가 좋지 않았음에도 딱히 불안정함이나 털림은 못 느꼈습니다.
10년 전에 미들, 리터 알차만 탔었던 터라 요즘 신형 바이크들 비교 분석은 안되지만
옛날에 비하면 차체 밸런스 정말 좋고 많이 발전했다고 생각하구요 들어갈만한 전자 시스템 다 들어가 있어서 든든하고
네이키드 자체의 단점이지만 바람 처맞는 건 진짜 옛날이었으면 바로 기변병 옴.. 지금은 나이들어서 천천히 안전히 다니자는 주의라 괜찮음..
주행풍이 그래도 150~160 정도는 괜찮고 170~180 이상부터 주행풍이 조금 힘들고 200부턴 아 이건 잘못됐다 싶음 ㅋㅋㅋㅋ
어쨌든 원래부터 네이키드는 장거리 투어나 고속투어에 적합하지도 않지만 일단 시트가 보기엔 편해 보이는데 생각보다 엉덩이가 금방 아픔
다른 바이크들(s1000rr s1000r R1 기타 등등) 시트 다 눌러보며 비교했는데 제 기준엔 쿠션이 말랑말랑하진 않고 조금 얇고 단단한 편이라고 생각합니다.
그래서 시내주행이랑 가볍게 밤바리 다니기엔 좋은데 장거리는 비추.. 그리고
크루즈 컨트롤이 오토바이가 뭐 얼마나 필요하겠어 했는데 써보니 생각보다 더 편합니다 ㅋㅋ
하여튼 성능이랑 디자인부터 안정감까지 전체적인 완성도가 높고 재밌는 바이크라는 건 인정합니다.
현재 구변이 되는 인증 배기가 없어서 튜닝 못했는데 올 해에도 인증 촉매랑 배기 빨리 안 나오면 그냥 에라 모르겠다 하고 오스틴 신품 사서 꽂을 거임 ㅡㅠㅡ
r9 언제나올련지...
지뤼네요~~
😍
😎😎
타본 바이크중 재미 원탑은 트레이서 였고, 가장 불안한 바이크 역시 트레이서 였습니다.
별짓을 다해도 고속에서 워블현상이 안잡혀서 1년 타고 기변...
그래도 가끔 생각나는 엔진입니다. 진짜 재미는 원탑^^
ㅎㅎ. 바이크. 타면서. 바람을. 걱정하다니. 허리를 숙이셔요. 아무리. 슈퍼바이크 여도. 바람을. 이길수는 없서요
야~~~~~~~마아~~~~~~~~~HA~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~!!!!!!!!
리터 알차도 1단에 당기면 앞바퀴가 뜨지 않나요...
기어비에 따라 저단기어가 짧아서 그런거지 힘이 확 좋아서
그런것은 아니지라~~~
시승차량인대 배기까지되어있었음 얼마나좋을까싶어요~^^
순정소리도좋지만 배기 한것과 안한것은 하늘과 땅차이
한국에서 배기는 이제 역사속으로..😂
순정으로도 충분한데 굳이 배기까지 할 필요가 ;; 배기는 필 수가 아닌 차량같아요
순정 배기음이 시트 위에서 트럼펫 소리로 들립니다
기다렸다구요오🫣
고마워요!!!
마이크 바꾸셨나요? 목소리가 왤케 바뀐거같죠 ㅋㅋㅋ