Штиль 180. Профилактика, текущее обслуживание.
HTML-код
- Опубликовано: 27 авг 2024
- ВАМ ПОМОГАЮТ МОИ ВИДЕО?
ПОМОГИТЕ КАНАЛУ!
СБЕР: 2202 2023 7144 7826
Виктор Алексеевич П.
TINKOFF: 4377 7278 0485 4201
QIWI: qiwi.com/...9528885034
Юmoney: 410014928707005
____________________________________________________
Мой канал в Rutube: Ремонт инструмента 70.RU»: clck.ru/36UnMb
Мой канал в Дзен «Ремонт инструмента 70.ru»: clck.ru/36UnJP
Мой сервис в г. Томск, ул. Водяная 1, "Скобяная ярмарка", оф. № 18 и №25
т.с. рабочий:+7-952-888-5034
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Почта для коммерческих предложений: pollevoi833@gmail.com
------------------------------------------------------------------------------------------
Запчасти для Штиль-180:alii.pub/6wbow...
+++Полезные инструменты для бензопил:
++Запчасти для бензопил, огромный ассортимент: заходите по любой ссылке и наберите в поисковом окне ЗАПЧАСТИ БЕНЗОПИЛЫ
1.Огромный выбор цепей, как по цене, так и по качеству
ali.pub/4k3vw2
2.Цифровой лазерный тахометр для регулировки бензопилы:
ali.pub/4hlr72
3.Набор отвёрток с головками от 4 до 13 мм, очень удобно пользоваться: ali.pub/4jmcyt
4. Универсальный набор бит для ремонта бензопил:
ali.pub/4jmgn8
5.Цифровой проводной тахометр для регулировки бензопилы:
ali.pub/4jmjux
Для того, чтобы бензопила Штиль 180 работала долго и без отказов нужна периодическая профилактика, текущее обслуживание. Штиль 180 пила не прихотливая и обслуживание её совсем не дорого обходится. Чуть-чуть начала бензопила Штиль 180 тупить, надо делать профилактику, а не ждать пока случится большая поломка. Ремонт будет стоить значительно дороже.
Штиль 180 может служить как образец, всё показанное относится в равной мере ко всей линейке штиль 170-250.
Спасибо за подсказку. С неткаными фильтрами так можно поступить, а вот с оригиналами надо проверить. Слишком они плотные.
Оригинальные воздушные фильтры очень плотные. Проставка двойного фильтра сильно обогащает смесь. В тяжёлых условиях, или когда верхняя крышка не плотно прижимается к воздухозаборнику, рекомендую в низ поставить нетканый фильтр дубликат, а с верху поставить оригинальный фильтр.
Понравилось видео! При подтягивании цепи шину вы приподнимали и это правильная подтяжка. Много(большинство) видел чудаков, которые при подтягивании цепи и ее фиксации не приподнимали шину.
Такие люди, обычно не понимают важность правильной натяжки цепи.
Ставлю два новых воздушных фильтра сразу, верхняя крышка лучше прижимает
На работу с двумя фильтрами не влияет?
Если не оригиналы, то не влияет. Они менее плотные.
Лучше ножницами из старого фильтра вырезать по периметру каёмку 5-6 мм. И положить поверх нового . Крышка прижимается плотно .
Тоже хорошее решение. Можно дополнительно китайский вниз проложить. Он толстый и очень рыхлый. Получится хорошее сочетание.
Смотрите на скорости 1,75
А если очень мелкая пыль попала во всасывание ? Но не много это страшно? Я как ни старался защитить не чего не помогло , сухую вишню пилил и попало.
Сама прочистится во время работы. Только никогда не используйте тупые цепи. Именно тупая цепь даёт много стружки в виде пыли, которую не задерживает фильтр.
@@ViktorPolev спасибо
Фильтр воздушный не родной стоит, а не беда штиля!
Здравствуйте. Можно ли почистить цилиндр в нутри от нагара очиститилем карбюратора?
Без разборки поршневой, нагар лучше не трогать. Может задрать.
хорошое обслуживание, без чистки
Если пила сильно загрязнена, то необходимо почистить пилу. В большинстве случаев достаточно почистить струёй сжатого воздуха от компрессора. Пила не будет блестеть, но ведь нам надо, чтобы она хорошо работала. верно?
@@ViktorPolev Что значит "Достаточно"? Для вас может быть. Но если вы делаете ТО пилу нужно раскидать почистить, желательно заменить все РТИ, даже если они в хорошем состоянии. Замена фильтров не обсуждается, возможно замена колец, так же чистка карбюратора и глушителя. Вот это и есть ТО'!
@@random5539 Здесь есть тонкости. Если вы работаете со своей пилой, то можете менять всё, что угодно. Другая ситуация, когда работаешь с чужой пилой. Менять нужно только то, что действительно требует замены. В противном случае, человек скажет, что из него выкачивают деньги( разводят на деньги!). Такие вот дела.
@@ViktorPolev а как же гарантия, после ремонта. Вы её сегодня починили, а завтра она сломалась. Или гарантии ни какой!
@@random5539 Гарантия стандартная. Вы профессионально занимаетесь ремонтом? Если нет, то разговор пустой.
Купил новый 180(штил)нажимаешь на газ глохнеть и оборот слабый,что делать? Алматы.Саке.......
Если купили в магазине, то отдать в ремонт по гарантии. Если уже был в работе и долго не пользовались, то промыть карбюратор, заменить топливный фильтр и мембрану топливного клапана (иглы). Смотрите подходящие видео на канале.
Сборка Китайская и не чего тут не поделаешь ??? )))) В умелых руках и Китай и Япония и Гватемала всё работает.
Это так, разница только в частоте и во времени на обслуживание.
Что то рановато на этой пиле поршневую меняли!!! Дураки работают пилой ручка обломана крышка тоже , глушак болтается убожество ((
В комплекте с пилой идёт свечной ключ с отверткой и многим этого достаточно. Часто это хозяин у которого пилой работают нанятые люди. Естественно, он им доверить ремонт пилы не может, а у самого нет времени. Ему проще и дешевле привезти ее в сервис. На видео именно этот случай.
зачем мерить компресию
Компрессию поршневой группы замеряю всегда. Если она подозрительно мала, или велика, то смотрю физическое соостояние через отверстия карбюратора и выхлопной системы. Хотя и это не даёт 100% оценки состояния, бываю задиры поршневой по боковой поверхности, часто при перегреве, или попадании в поршневую постороннего предмета.
При периодическом поступлении пилы на профилактику( на деле ремонт, так как пила перестала толком работать ), измерение компрессии позволяет оценить время нормальной работы пилы в будущем.
@@ViktorPolev проще скинуть цилиндр.. И диагностика настоящая будет. Плюсом можно заменить кольца, при отсутствие задиров.
@@random5539 Нет. Совсем не проще. Требуется много времени. А кольца далеко не всегда можно заменить на новые из-за выработки элипса в цилиндре.
@@ViktorPolev Что значит много времени? Если вы делаете ремонт, делаейте его качнственно.В цилиндре присутствует элипс. Значит ни какого хромого напыления не осталось. Цилиндр под замену
@@random5539 И хром есть и элипс есть. Ставим новые кольца, компрессия падает. Особенно заметно на китайцах.
ужаленый штиль уже